油庫(kù)安全事故分析方案課件

1、12031203班（前十號(hào)）班（前十號(hào)）油庫(kù)安全事故分析方案目錄 第一節(jié) 擅離職守引發(fā)的安全事故 第二節(jié) 靜電引起的火災(zāi)爆炸事故 第三節(jié) 私帶火種引起火災(zāi)的事故 第四節(jié) 閥門操作錯(cuò)誤引發(fā)的事故 第五節(jié) 油庫(kù)火災(zāi)事故視頻油庫(kù)安全事故分析方案 1-1 事故概況 2001年9月1日凌晨，沈陽(yáng)市某油庫(kù)由于作業(yè)人員在離開操作現(xiàn)場(chǎng)，或睡覺(jué)、或看電視，造成油料外溢，大量揮發(fā)性氣體擴(kuò)散到車庫(kù)內(nèi)，汽車點(diǎn)火引發(fā)爆炸，造成死亡6人，重傷2人。第一節(jié) 擅離職守引發(fā)的安全事故油庫(kù)安全事故分析方案第一節(jié) 擅離職守引發(fā)的安全事故油庫(kù)布置示意圖（局部）油庫(kù)安全事故分析方案第一節(jié) 擅離職守引發(fā)的安全事故 1-2 事故原因（1）

2、油料倒罐作業(yè)中，4名作業(yè)人員擅離職守，造成油罐大量溢油；（2）外溢的油料蒸發(fā)形成的油氣沿地表擴(kuò)散到車庫(kù)，汽車發(fā)動(dòng)形成點(diǎn)火源，引發(fā)爆炸，并引起建在室內(nèi)的油罐相繼著火爆炸。油庫(kù)安全事故分析方案第一節(jié) 擅離職守引發(fā)的安全事故 1-3 事故教訓(xùn)（1）該油庫(kù)管理渙散，人員安全意識(shí)淡薄，倒罐作業(yè)組織不嚴(yán)密，分工不明確，作業(yè)過(guò)程中無(wú)領(lǐng)導(dǎo)值班或檢查。4名作業(yè)人員沒(méi)有把油料倒罐作業(yè)安全放在心上，既沒(méi)有仔細(xì)檢查液面上升情況，又不堅(jiān)守崗位，導(dǎo)致溢油事故的發(fā)生。油庫(kù)安全事故分析方案第一節(jié) 擅離職守引發(fā)的安全事故（2）事后調(diào)查表明，該油庫(kù)員工大部分未經(jīng)培訓(xùn)，直接上崗，缺乏最基本的安全和消防常識(shí)，對(duì)油料易燃易爆特性和跑油

3、等事故可能產(chǎn)生的危害知之甚少。 （3）該油庫(kù)設(shè)計(jì)不符合石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，工藝不合理，無(wú)配套消防設(shè)施。8個(gè)油罐建在庫(kù)房?jī)?nèi)，形成封閉空間，極易造成油氣大量積聚，形成安全隱患。油庫(kù)安全事故分析方案第二節(jié) 靜電引起的火災(zāi)爆炸事故 2-12-1事故概況事故概況 2001年10月5日，山東某化工廠一油罐發(fā)生爆炸，罐頂被炸飛，燒毀周圍建筑物門窗等。 該工廠的反應(yīng)塔采用柴油燃燒方式預(yù)熱。油庫(kù)安全事故分析方案第二節(jié) 靜電引起的火災(zāi)爆炸事故示意圖油庫(kù)安全事故分析方案第二節(jié) 靜電引起的火災(zāi)爆炸事故 2001年10月4日15時(shí)左右，從油罐車用泵向油罐卸了5.6t 0#柴油，16時(shí)開始點(diǎn)火升溫。一操作工次日零時(shí)接班

4、，負(fù)責(zé)反應(yīng)塔升溫。為使柴油保持穩(wěn)定燃燒需要隨時(shí)觀測(cè)油罐內(nèi)的液位。 當(dāng)用鐵管從油罐支管插入測(cè)液位時(shí)，剛剛伸入約40cm時(shí)，發(fā)生爆炸。油庫(kù)安全事故分析方案第二節(jié) 靜電引起的火災(zāi)爆炸事故 2-2 事故原因 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查和調(diào)查訪問(wèn)，排除了雷擊、縱火、飛火、吸煙、自燃、電氣線路火花等因素，認(rèn)定為靜電火花所致。其理由是： （1）有靜電產(chǎn)生和積累的條件 油罐直接放置在地面上，管外面刷有一層防銹漆，無(wú)靜電導(dǎo)除裝置； 據(jù)測(cè)算，其柴油回流速度為1.03m/s，油庫(kù)安全事故分析方案第二節(jié) 靜電引起的火災(zāi)爆炸事故表面上看產(chǎn)生靜電的可能性較小，但柴油已在塑料管內(nèi)來(lái)回流動(dòng)12h，特別是隨著液面的下降，回流管口逐漸高出了液

5、面，產(chǎn)生了飛濺，靜電產(chǎn)生和積累比較嚴(yán)重。 另?yè)?jù)調(diào)查，該操作工上身穿羊毛衫、下穿化纖織物褲子，腳穿聚氨酯底牛皮鞋，加之當(dāng)時(shí)天氣干燥，存在人體放電的條件。操作工開始用木棍測(cè)液位，后改用鐵管，當(dāng)還未伸到液面就放生了爆炸。鐵管是從支管處深入，支管也是回流管，管口處?kù)o電積累較多的區(qū)域。油庫(kù)安全事故分析方案（2）爆炸性混合氣體的形成 GB252-1994規(guī)定0#柴油的閃點(diǎn)不低于55，當(dāng)時(shí)溫度較低（15 ），儲(chǔ)存是安全的。但柴油的輕組分含量也是較高的，在儲(chǔ)罐通大氣的環(huán)境中，低閃點(diǎn)的輕組分會(huì)大量蒸發(fā)出來(lái)與空氣混合形成爆炸性混合物。 據(jù)測(cè)算，油罐卸入5.6t柴油時(shí)基本全滿。隨著油面下降空氣從開口的支管進(jìn)入罐內(nèi)，

6、當(dāng)液面下降到0.6m時(shí)，油罐上部空間約為2.5m。油庫(kù)安全事故分析方案柴油中的輕組分與吸入的空氣混合形成的混合氣體達(dá)到柴油的爆炸極限（1.5%6.5%）。 2-3 事故教訓(xùn)（1） 安全意識(shí)淡薄，安全管理措施不到位 生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)亂拉亂接臨時(shí)線；使用鐵管計(jì)量油品液位；使用易產(chǎn)生靜電的塑料管輸送可燃油品。（2） 柴油罐的的設(shè)置不符合消防安全要求油庫(kù)安全事故分析方案 油罐未設(shè)置阻火器、呼吸閥，直接通大氣；未設(shè)到靜電設(shè)施；該油罐未經(jīng)消防部門審批擅自建造，與旁邊的乙類物品庫(kù)房間距僅為1m。（3）職工違章操作是造成這次事故的直接原因 職工缺乏必要的油品知識(shí)，對(duì)柴油的火災(zāi)危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，違章操作直接導(dǎo)致了此次火

7、災(zāi)事故的發(fā)生。油庫(kù)安全事故分析方案第三節(jié) 私帶火種引起火災(zāi)的事故 3-1事故概況 1991年4月22日，某油庫(kù)半地下油罐因民工使用打火機(jī)照明，引發(fā)事故。 該儲(chǔ)罐為1000m半地下油罐，編號(hào)為2#事發(fā)時(shí)，該2#油罐為其他單位代儲(chǔ)原油800t，加熱后準(zhǔn)備裝鐵路油罐車外運(yùn)。 20點(diǎn)20分左右，1名參加作業(yè)的民工到2#罐頂部用打火機(jī)照明觀察液位讀數(shù)，引起罐室內(nèi)油蒸氣燃燒、爆炸。油庫(kù)安全事故分析方案油庫(kù)安全事故分析方案 3-2 事故原因 打火機(jī)打火照明點(diǎn)燃罐室區(qū)空氣中彌散的油氣，造成著火事故。 3-3 事故教訓(xùn) 這是一起因管理不嚴(yán)，嚴(yán)重違章引發(fā)的責(zé)任事故。 油庫(kù)計(jì)量員、化驗(yàn)員、電工等技術(shù)工種要持證上崗，

8、并保持相對(duì)穩(wěn)定；嚴(yán)禁攜帶火柴、打火機(jī)、香煙及其他易燃易爆物品入庫(kù)；該事故中，參與作業(yè)的民工沒(méi)有做好安全教育；入庫(kù)沒(méi)有做好安全監(jiān)察，帶打火機(jī)進(jìn)入罐區(qū)；在儲(chǔ)罐上用打火機(jī)照明。油庫(kù)安全事故分析方案第四節(jié) 閥門操作錯(cuò)誤引發(fā)的事故 4-1 事故概況 1993年10月21日，江南某煉油廠發(fā)生較大火災(zāi)爆炸事故。該煉油廠始建于50年代，最初設(shè)計(jì)年加工能力為100104t ，93年已達(dá)到750104t。主要產(chǎn)品是汽油、航空煤油、柴油和石腦油等。油庫(kù)安全事故分析方案示意圖油庫(kù)安全事故分析方案 發(fā)生火災(zāi)的310#罐屬于該煉油廠油品分廠六油槽崗位，共有儲(chǔ)油罐11座，分為東西兩個(gè)罐區(qū)，中間有一條13#號(hào)路相隔。東罐區(qū)位

9、于山坡上，有4座6000m的70#汽油罐。西罐區(qū)分為東西兩排，東排由2座10000m的90#汽油罐和1座3000m的石腦油罐組成；西排由4座90#汽油浮頂罐組成，在310#罐與311#罐之間設(shè)有隔堤。11#路西側(cè)山坡上有2座10000m的原油罐。油庫(kù)安全事故分析方案 11#路、 20#路、 13#路與罐組防火堤之間有一條寬約1.5m的排洪明溝，排洪溝與罐組防火堤間有很多沿地面或低支架敷設(shè)的工藝管道，占地寬度約2m左右。防火堤內(nèi)有一條排水明溝貫通隔堤和防火堤。 310#罐距離11#路55.15m，距離13#55.10m。 11#路和 13#路不能滿足錯(cuò)車的要求，罐區(qū)沒(méi)有環(huán)形車道和回車場(chǎng)地。油庫(kù)安

10、全事故分析方案調(diào)和工藝流程圖油庫(kù)安全事故分析方案 （1）火災(zāi)形成過(guò)程 1993年10月21日13時(shí)03分310#罐收油結(jié)束，油尺高度為14.26m。白班操作工關(guān)閉了310#罐的進(jìn)油閥門C。15時(shí)， 310#罐開始加劑自循環(huán)調(diào)和作業(yè)，這時(shí)需要打開310#罐的進(jìn)出油閥門C、A，但操作工誤將311#罐的出油閥B當(dāng)作310#罐的出油閥A打開，使得311#罐的油泵入到310#罐內(nèi)。15時(shí)41分， 310#罐液位達(dá)到14.302m，超過(guò)安全高度（14.30m），操作室內(nèi)的超高液位報(bào)警器開始報(bào)警。油庫(kù)安全事故分析方案中班操作工認(rèn)為是儀表誤報(bào)，未查找原因就關(guān)閉了報(bào)警。1min后，警器又發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，操作工

11、竟然置之不理，致使報(bào)警一直持續(xù)到爆炸發(fā)生。 18時(shí)10分，距罐區(qū)南側(cè)100m的半成品油車間操作工人聞到刺鼻的汽油味，全班人員出外檢查。一名工人在返回更衣間時(shí)，被油蒸氣熏倒（能致人昏迷的油氣濃度為2.2%）。油庫(kù)安全事故分析方案 18時(shí)15分，一民工開著拖拉機(jī)路經(jīng)11#路穿過(guò)罐區(qū)，排氣管排出的火星引發(fā)了310#罐外溢汽油蒸氣爆燃。同時(shí)11#路兩側(cè)山坡上的樹木、防火堤和隔堤上的樹木也被引燃，排水溝及排洪溝內(nèi)的汽油汽油燃燒形成了一條火龍，310#罐浮頂外邊緣處形成了汽油的穩(wěn)定燃燒。 3名工人冒火進(jìn)入罐區(qū)，關(guān)閉310#罐在閥組間的進(jìn)出油閥門時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)310#罐的出油閥A處于關(guān)閉狀態(tài)。這從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明是

12、白班操作工誤開了閥門B。油庫(kù)安全事故分析方案 滅火過(guò)程中，罐前閥門火曾一度被撲滅（使用了8只25kg的1211滅火器），但泄漏出的汽油蒸氣又瞬間被引燃，迅速在罐前閥門處形成穩(wěn)定燃燒。 22日凌晨，各路增援力量趕到。7時(shí)15分，火場(chǎng)指揮確定了總攻方案，從江都緊急調(diào)運(yùn)40t氟蛋白泡沫液，從上?？者\(yùn)25門泡沫炮。9時(shí)20分，滅火總攻開始。4門200L/s的移動(dòng)式泡沫炮和2只50L/s的泡沫管槍直射310#罐頂部。30min后，盡管大量的泡沫噴上罐頂，但仍壓不住熊熊火勢(shì)，又過(guò)了10min，罐頂火勢(shì)才開始減弱，油庫(kù)安全事故分析方案10時(shí)20分， 310#罐頂火被徹底撲滅。 310#罐前閥門火在大量的泡沫堆積覆蓋下也終于熄滅。 4-2 事故原因 作業(yè)人員在進(jìn)行310#罐加劑自循環(huán)作業(yè)時(shí)錯(cuò)開閥門，誤將311#罐中的汽油輸往了310#罐（容量為10000m,已儲(chǔ)有6500t汽油），液面限位裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)，值班員認(rèn)為是誤報(bào)（以前多次發(fā)生過(guò)），未采取任何措施。汽油不斷從油罐溢出，在油罐區(qū)聚集了約油庫(kù)安全事故分析方案5104m的爆炸性混合氣體。此時(shí)，一民工駕駛四輪拖拉機(jī)行駛至距離310#罐65.