液壓系統(tǒng)泄漏

1、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的液壓系統(tǒng)有時(shí)要在很高的壓力下工作。為了保障高壓液壓系統(tǒng)的絕對密封，SIMRIT公司利用下列標(biāo)準(zhǔn)元器件構(gòu)成了具有極高密封性能的液壓密封系統(tǒng)：帶有減壓裝置的OMEGAT主密封；配有U形密封圈的副密封；雙唇防塵圈；用于活塞密封的OMEGAT密封組件；GUIVEX活塞導(dǎo)向環(huán)；COVERSEAL和STIRCOMATIC動(dòng)態(tài)密封件。該密封系統(tǒng)能夠可靠的保障液壓系統(tǒng)長年無泄漏，其主要依靠系統(tǒng)中各組成部件間的最佳匹配，利用每一個(gè)密封元件特有的密封功能來實(shí)現(xiàn)無泄漏。完全承受系統(tǒng)壓力的主密封和活塞密封要可靠保障液壓系統(tǒng)的壓力。因此，OMEGAT主密封的材料為PTFE復(fù)合材料。這種密封材料以很好的耐磨

2、性能、極低的摩擦系數(shù)、優(yōu)越的形狀穩(wěn)定性和擠出加工性而著稱。高耐磨的OMEGAT主密封和活塞密封PTFE聚四氟乙烯具有的材料特性，允許被密封的原件表面有一層薄薄的潤滑油膜，而這一最小程度的油膜又幾乎被副密封全部收回。存留在主密封和副密封之間的液壓油在活塞桿退回時(shí)都能被送入主密封控制的液壓腔中。根據(jù)不同的工作參數(shù)，回收后的潤滑油可能不如輸出的多。積存在主、副密封之間的液壓油的壓力也因此升高，能在很短時(shí)間內(nèi)增強(qiáng)副密封的活化，使磨損加速，直至將主密封沿主液壓腔方向擠出去。>鋁板點(diǎn)焊機(jī)SIMRIT公司在OMEGAT主密封上采用了申請了專利技術(shù)的泄荷孔，能有效避免上述問題。密封唇和導(dǎo)向環(huán)對系統(tǒng)密封性

3、能的支持密封系統(tǒng)的專用密封唇能夠有效防止外部灰塵、水或者污垢的進(jìn)入。同時(shí)，密封唇也能夠有效的把附著在活塞桿上的薄薄的油膜都搜集匯總起來，重新輸回到液壓系統(tǒng)之中。為了保證密封唇和除油唇都有著最佳的預(yù)緊力，該密封系統(tǒng)的除油唇采用了兩條O形密封圈。這種特殊的除油唇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了最佳的壓緊力。另外，密封系統(tǒng)中的活塞導(dǎo)向環(huán)能夠補(bǔ)償活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)測向力的作用，在液壓油缸中有著很好的導(dǎo)向功能。利用GUIVEX導(dǎo)向環(huán)可以在耐壓和靈活性之間找到最佳平衡點(diǎn)。其高承載性能的材料和GUIVEX導(dǎo)向部的優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)合在一起，可保障在導(dǎo)向環(huán)變形很小的情況下把橫向力均勻的分布在整個(gè)長度范圍內(nèi)。三漏(漏油、漏水、漏氣)問題到目前為

4、止仍舊是工程機(jī)械的頑疾，這需要我們重點(diǎn)關(guān)注而且必須予以解決。尤其是液壓系統(tǒng)的泄漏嚴(yán)重影響著系統(tǒng)工作的安全性，造成油液浪費(fèi)、污染周圍環(huán)境、增加機(jī)器的停工時(shí)間、降低生產(chǎn)率、增加生產(chǎn)成本及對產(chǎn)品造成污損。因此，對液壓系統(tǒng)的泄漏我們必須加以控制。液壓系統(tǒng)泄漏的原因幾乎所有的液壓系統(tǒng)的泄漏都是由于以下幾個(gè)原因引起的：(1)設(shè)計(jì)及制造的缺陷所造成的;(2)沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng);(3)動(dòng)密封件及配合件相互磨損(液壓缸尤甚);(4)油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。下面就結(jié)合以上幾個(gè)方面淺談一下控制泄漏的措施。控制液壓系統(tǒng)泄漏的控制方案方案一：設(shè)計(jì)及制造缺陷的解決方法：1、液壓元件外配套的選擇往往在

5、液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術(shù)人員在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、老產(chǎn)品的改進(jìn)中，對缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的選擇，要本著好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉的原則慎重的、有比較的進(jìn)行。2、合理設(shè)計(jì)安裝面和密封面：當(dāng)閥組或管路固定在安裝面上時(shí)，為了得到滿意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽和被磨損，安裝面要平直，密封面要求精加工，表面粗糙度要達(dá)到0.8m，平面度要達(dá)到0.01/100mm.表面不能有徑向劃痕，連接螺釘?shù)念A(yù)緊力要足夠大，以防止表面分離。3、在制造及運(yùn)輸過程中，要防止關(guān)鍵表面磕碰，劃傷。同時(shí)對裝配調(diào)試過程要嚴(yán)格的進(jìn)行監(jiān)控，保證裝配質(zhì)量。4、對一些液壓系統(tǒng)的泄露隱患不要掉已輕心，必須加以排除。

6、方案二：減少沖擊和振動(dòng)：為了減少承受沖擊和振動(dòng)的管接頭松動(dòng)引起的液壓系統(tǒng)的泄漏，可以采取以下措施：使用減震支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動(dòng);使用低沖擊閥或蓄能器來減少沖擊;適當(dāng)布置壓力控制閥來保護(hù)系統(tǒng)的所有元件;盡量減少管接頭的使用數(shù)量，管接頭盡量用焊接連接;使用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭;盡量用回油塊代替各個(gè)配管;針對使用的最高壓力，規(guī)定安裝時(shí)使用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，防止結(jié)合面和密封件被蠶食;正確安裝管接頭。方案三：減少動(dòng)密封件的磨損：大多數(shù)動(dòng)密封件都經(jīng)過精確設(shè)計(jì)，如果動(dòng)密封件加工合格，安裝正確，使用合理，均可保證長時(shí)間相對無泄漏工作。從設(shè)計(jì)角度來講，設(shè)計(jì)者可以采用以下措

7、施來延長動(dòng)密封件的壽命：1、消除活塞桿和驅(qū)動(dòng)軸密封件上的側(cè)載荷;2、用防塵圈、防護(hù)罩和橡膠套保護(hù)活塞桿，防止磨料、粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入;3、設(shè)計(jì)選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱以防止粉塵在油液中累積;4、使活塞桿和軸的速度盡可能低。方案四：對靜密封件的要求：靜密封件在剛性固定表面之間防止油液外泄。合理設(shè)計(jì)密封槽尺寸及公差，使安裝后的密封件到一定擠壓產(chǎn)生變形以便填塞配合表面的微觀凹陷，并把密封件內(nèi)應(yīng)力提高到高于被密封的壓力。當(dāng)零件剛度或螺栓預(yù)緊力不夠大時(shí)，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙或加大由于密封表面不夠平而可能從開始就存在的間隙。隨著配合表面的運(yùn)動(dòng)，靜密封就成了動(dòng)密封。粗糙的配合表面將

8、磨損密封件，變動(dòng)的間隙將蠶食密封件邊緣。方案五：控制油溫防止密封件變質(zhì)：密封件過早變質(zhì)可能是由多種因素引起的，一個(gè)重要因素是油溫過高。溫度每升高10則密封件壽命就會減半，所以應(yīng)合理設(shè)計(jì)高效液壓系統(tǒng)或設(shè)置強(qiáng)制冷卻裝置，使最佳油液溫度保持在65以下;工程機(jī)械不許超過80;另一個(gè)因素可能是使用的油液與密封材料的相容性問題，應(yīng)按使用說明書或有關(guān)手冊選用液壓油和密封件的型式和材質(zhì)，以解決相容性問題，延長密封件的使用壽命一、前言泄漏是目前液壓機(jī)械普遍存在的故障現(xiàn)象，尤其是在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中更為嚴(yán)重，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起泄漏。另外，惡劣工況條件也會對工程機(jī)

9、械的密封產(chǎn)生一定的影響。液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，將會引起系統(tǒng)壓力建立不起來，液壓油泄漏還會造成環(huán)境污染，影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生無法估計(jì)的嚴(yán)重后果。下面針對一些影響工程機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏的因素來簡單的談一下其泄漏原因及對策。二、泄漏的分類：工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運(yùn)動(dòng)密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中，內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。三、影響泄漏的原因：（一）

10、設(shè)計(jì)因素：（1）密封件的選擇液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于工程機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。（2）他設(shè)計(jì)原因設(shè)計(jì)中考慮到運(yùn)動(dòng)表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設(shè)計(jì)中沒有進(jìn)行連接部位的強(qiáng)度校核等，這些都會在機(jī)械的工作中引起泄漏。（二）制造和裝配因素（1）制造因

11、素：所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾?、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點(diǎn)、鍍鉻脫落等，密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。將使零件本身具有先天性的滲漏點(diǎn)，在裝配后或使用過程中發(fā)生滲漏。（2）裝配因素：液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作，如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等；裝配前應(yīng)對零件進(jìn)行仔細(xì)檢查，裝配時(shí)應(yīng)將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時(shí)應(yīng)用柴油，特別是密封圈、防塵圈、形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其

12、易老化失去原有彈性，從而失去密封機(jī)能。（三）油液污染及零部件的損傷（1）氣體污染在大氣壓下，液壓油中可溶解10%空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體?？諝庠谟鸵褐行纬蓺馀荩绻簤褐Ъ茉诠ぷ鬟^程中在極短的時(shí)間內(nèi)，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。（2）顆粒污染液壓油缸作為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損

13、，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。（3）水污染由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，水會與液壓油反應(yīng)，形成酸性物質(zhì)和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。（4）零件損傷密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長時(shí)間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，會劃傷密封元件，從而造成泄漏。四、泄漏主要防治對策造成工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏的因素是多方面綜合影響的結(jié)果，以現(xiàn)有的技術(shù)和材料，要想從根本上消除液壓系統(tǒng)的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統(tǒng)泄漏因素

14、出發(fā)，采取合理的措施盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏。在設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計(jì)和加工。另外，密封件的選擇也是非常重要的，如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素，將會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法，借鑒以往的經(jīng)驗(yàn)。如，在密封圈的裝配中盡量采用專用工具、并且在密封圈上涂一些潤滑脂。在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強(qiáng)污染源的控制，還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效的切斷外界因素（水、塵埃、顆粒等）對液壓油缸的污染，可加一些防護(hù)措施等。總之，泄漏的防治要全面入手，綜合考慮才能做到行之有效。解決液壓元件與液壓系統(tǒng)泄漏的方法主要有

15、哪些？解決液壓元件與液壓系統(tǒng)泄漏的方法主要有“堵”、“導(dǎo)”、“防”與“用”四種途徑。這些方法過去多年以來起到了很好作用，近年來隨著科技不斷進(jìn)步，解決泄漏的方法也有所改進(jìn)?！岸隆钡霓k法，對滲漏及固定部位泄漏是很有效的，例如在泄漏部位涂密封膠?！皩?dǎo)”的辦法主要是內(nèi)導(dǎo)法，如擋油板，泄漏管等，使泄漏油液流回油箱，對外觀也無影響。在機(jī)器周圍地板上設(shè)油槽導(dǎo)油至地溝的做法是不正確的。“防”的辦法根據(jù)上述的有關(guān)分析，主要應(yīng)抓住合理設(shè)計(jì)，根治漏油。采用密封件兼有堵、防二種作用，但任何設(shè)計(jì)不合理的液壓系統(tǒng)，即使密封裝置的結(jié)構(gòu)很先進(jìn)，在經(jīng)濟(jì)性與可靠性方面也是不能保證的。密封技術(shù)的成果由于液壓設(shè)計(jì)不良而未能有效應(yīng)用的

16、例子并不少見，所以要合理設(shè)計(jì)液壓元件與系統(tǒng)，以充分體現(xiàn)密封技術(shù)的功用。例如，可以采用間隙密封結(jié)構(gòu)的地方，就沒有必要用接觸密封結(jié)構(gòu)?？刂婆c利用泄漏，現(xiàn)已變成一種專門技術(shù)，正如控制與利用振動(dòng)一樣。所以通過“用”，使泄漏轉(zhuǎn)害為益是一項(xiàng)重要的研究課題。     以上是解決液壓元件與液壓系統(tǒng)泄漏的主要措施，另外還有以下措施：     1) 密封件材質(zhì)及其硬度要合適，密封件材質(zhì)要與液壓油相容。膠料硬度要根據(jù)系統(tǒng)工作壓力高低進(jìn)行選擇。系統(tǒng)的壓力高則選擇膠料硬度高的密封件，壓力過高，還需設(shè)計(jì)支承環(huán)。  

17、0;  2) 零件設(shè)計(jì)時(shí)要有導(dǎo)向角，以免裝配時(shí)損傷密封件。     3) 嚴(yán)格控制密封槽的尺寸公差，表面粗糙度要達(dá)到圖樣規(guī)定要求。槽邊不能有毛刺和碰傷，裝配前要清洗干凈。     4) 密封蓋尺寸和法蘭蓋螺孔要保證質(zhì)量，間隙不能太大，以避免密封件被擠出。     5) 在有凸起和凹槽的部位裝配密封圈時(shí)，要使用保護(hù)套，以免損傷密封件。     6) 要控制液壓系統(tǒng)的油溫

18、。油溫過高，潤滑油膜變薄，摩擦力加大，磨損加劇，密封材料老化增快，使之變硬變脆，并可能很快導(dǎo)致泄漏。     7) 選擇合適的液壓元件，如電磁換向閥。若系統(tǒng)不要求有快速切換，則應(yīng)選擇濕式電磁閥。因?yàn)闈袷诫姶砰y壽命長，沖擊小，推桿處無動(dòng)密封，消除了推桿部位引起的泄漏。     8) 選擇合適結(jié)構(gòu)的管接頭。液壓系統(tǒng)中常用的管接頭有擴(kuò)口式，卡套式和焊接式三類。這三類接頭各有特點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行選擇。擴(kuò)口接頭一般較為便宜，卡套接頭能承受較大的振動(dòng)，焊接接頭用于能承受高壓，高溫及機(jī)械大負(fù)載和

19、強(qiáng)烈振動(dòng)的場合。     9) 液壓系統(tǒng)中應(yīng)盡量減少管接頭，系統(tǒng)漏油有30%40%是由管接頭漏出的。保護(hù)液壓設(shè)備、防止機(jī)械振動(dòng)和沖擊壓力，會減少泄漏點(diǎn)。     10) 對液壓設(shè)備要加強(qiáng)維護(hù)管理，有計(jì)劃地定期檢查、修理液壓設(shè)備、及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的泄漏，從而減少故障和油液的漏損，延長設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備的完好率。摘 要:液壓系統(tǒng)泄漏是機(jī)械產(chǎn)品漏油和產(chǎn)生故障的重要原因之一。液壓系統(tǒng)泄漏不僅造成油液資源浪費(fèi)和污染環(huán)境,同時(shí)還造成停機(jī)損失、系統(tǒng)效率下降、火災(zāi)隱患、污染設(shè)備和制品等問題。為此,世界各國都非常

20、重視這個(gè)問題。關(guān)鍵詞:液壓油; 機(jī)械液壓系統(tǒng); 泄漏; 預(yù)防措施隨著鐵路事業(yè)的迅速發(fā)展,鐵路電氣化線路建設(shè)迎來了前所未有的大發(fā)展,同時(shí)也為我公司發(fā)展提供了一個(gè)嶄新的平臺,我公司從組建到現(xiàn)在液壓機(jī)械設(shè)備品種和數(shù)量越來越多,特別是在鐵路線上運(yùn)行的車輛,其設(shè)備的完好是保證車輛正常使用的前提,據(jù)資料反映液壓設(shè)備所出現(xiàn)的故障大約75%是液壓油所造成的,因此液壓油的好壞對機(jī)械的要求也越來越高。液壓傳動(dòng)以運(yùn)動(dòng)傳遞平穩(wěn)、均勻,容易獲得大的力和力矩,單位功率質(zhì)量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊,反應(yīng)靈敏、操作簡單,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,自動(dòng)潤滑,標(biāo)準(zhǔn)化程度高,元件壽命長等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于機(jī)械中。而液壓傳動(dòng)又有對液壓油要求高、液

21、壓元件價(jià)格高、液壓設(shè)備故障原因不易查找等缺點(diǎn),在使用過程中一但出現(xiàn)故障,則很難準(zhǔn)確診斷,尤其是液壓油所引起的故障,一但出現(xiàn)故障系統(tǒng)就不能夠正常工作,這樣不但達(dá)不到液壓系統(tǒng)的以上優(yōu)點(diǎn)而且會出現(xiàn)相反的效果,使的大家望而卻步,談虎色變,為液壓系統(tǒng)蒙上陰影。目前我公司現(xiàn)有司乘人員對液壓系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障很難確診,往往不知所措,盲目亂拆,甚至在“亂拆”過程中造成零部件的變形和損傷,給使用造成被動(dòng)及一定的經(jīng)濟(jì)損失。液壓故障診斷本身就是一個(gè)難點(diǎn),沒有一定的經(jīng)驗(yàn)和診斷技術(shù)很難下手,既然75%的故障來源于油,為了進(jìn)一步做好這些機(jī)械設(shè)備的使用與維護(hù),延長其使用壽命,有必要對液壓油的管理和使用提出自己的看法,采取“對

22、癥下藥”的防治措施,減少故障的發(fā)生頻率,節(jié)約成本,提高公司效益。本文主要從液壓油換油條件來對液壓元件、設(shè)備制造和使用過程等方面的污染原因進(jìn)行分析及相對應(yīng)的預(yù)防措施。換油條件:1、初始液壓系統(tǒng)連續(xù)工作1000小時(shí)或間斷工作半年時(shí)時(shí)。2、油的酸值大于1時(shí)。3、油的粘度變化超過20%時(shí)。4、液壓元件發(fā)生腐蝕時(shí)。5、液壓元件經(jīng)常發(fā)卡時(shí)。6、油的顏色呈暗色,且發(fā)生惡臭現(xiàn)象時(shí)1、液壓元件因素分析1.1設(shè)計(jì)原因1.1.1污染方式(1)密封件 液壓系統(tǒng)的可靠性,在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)的密封,由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理,密封件的選用不合乎規(guī)范,在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓

23、力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成密封件損壞并造成液壓油污染。 (2)其他原因 鑄造砂心、疏松和加工殘留物未處理干凈,污染油液。1.1.2預(yù)防措施密封件的選擇是非常重要的,如果把握不好將會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。在密封圈的裝配中盡量采用專用工具并且在密封圈上涂一些潤滑脂。制造單位在液壓元件的生產(chǎn)過程中應(yīng)該全面考濾液壓元件的清潔度。1.2制造因素分析 1.2.1泄漏原因(1)制造因素 所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差,例如:油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾?、裝密封圈的孔尺寸超差或因加

24、工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點(diǎn)、鍍鉻脫落等,密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。將使零件本身具有先天性的滲漏點(diǎn),在裝配后或使用過程中發(fā)生滲漏。 (2)裝配因素 液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作,如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應(yīng)對零件進(jìn)行仔細(xì)檢查,裝配時(shí)應(yīng)將零件蘸少許液壓油,輕輕壓入,清洗時(shí)應(yīng)用柴油,特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件,如果用汽油則使其易老化失去原有彈性,從而失去密封機(jī)能產(chǎn)生泄漏。1.2.2 預(yù)防措施液壓元件因?yàn)樵诩庸r(shí)對加工精度有較高的要求,這就需要高精度的加工設(shè)備和加工環(huán)境。元件裝配時(shí)要用專用設(shè)備進(jìn)

25、行裝夾避免劃傷密封件和高精度的工件表面。2、液壓油污染分析2.1 液壓油污染與泄漏2.1.1對液壓缸的危害 污染顆粒會使活塞與缸體、活塞桿與缸蓋孔以及密封件間產(chǎn)生拉傷和加速磨損,使泄漏量增大,容積效率和有效推力(拉力)降低,影響系統(tǒng)的工作效率。 2.1.2對閥類元件的危害 污物使閥類元件運(yùn)動(dòng)副過早磨損,配合閥隙加大,使元件性能惡化,系統(tǒng)泄量增加。 2.1.3對油泵的危害 污物堵塞濾油器,導(dǎo)致油泵吸空,產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,造成油泵接頭松動(dòng)從而產(chǎn)生泄漏。2.2液壓油污染的控制 液壓油液污染的原因很復(fù)雜,液壓油液自身在不斷產(chǎn)生臟物,因此在徹底解決液壓油液的污染問題是困難的。為了減少液壓油液的污染,常采取

26、如下一些措施。(1)對元件和系統(tǒng)進(jìn)行清洗,清除在加工和組裝過程中殘留的污染物。液壓元件在加工的每道工序后都應(yīng)凈化,裝配后應(yīng)嚴(yán)格清洗。(2)防止污染物從外界侵入。液壓油液在工作過程中會受到環(huán)境污染,因此可在油箱呼吸孔上裝設(shè)高效的空氣濾清器或采用密封油箱,防止塵土、磨料和冷卻物侵入。(3)采用合適的過濾器。這是控制液壓油液污染度的重要手段,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的不同情況選用不同過濾精度。(4)控制液壓油液的溫度。一般液壓系統(tǒng)的工作溫度最好控制在60以下,機(jī)床液壓系統(tǒng)還應(yīng)更低些。(5)定期檢查和更換液壓油液。如已不合要求,必須立即更換。在更換新油液前,整個(gè)系統(tǒng)必須先清洗一次。3、系統(tǒng)升溫分析3.1泄漏的原因

27、液壓系統(tǒng)的溫升發(fā)熱和污染一樣,也是一種綜合故障的表現(xiàn)形式,主要通過測量油溫和少量液壓元件來衡量。液壓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的機(jī)械能損失、壓力損失和容積損失必然轉(zhuǎn)化成熱量放出,從開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)接近室溫的溫度,通過油箱、管道及機(jī)體表面,還可以通過設(shè)置的油冷卻器散熱,運(yùn)轉(zhuǎn)到一定時(shí)間后,溫度不再升高,而是穩(wěn)定在一定溫度范圍達(dá)到熱平衡,二者之差便是溫升。溫升過高會產(chǎn)生下述故障和不良影響。 (1)油溫升高,會使油的黏度降低,泄漏增大,泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會顯著降低。(2)油溫過高,也會使橡膠密封件變形,提早老化失效,降低使用壽命,喪失密封性能,造成泄漏,泄漏又會進(jìn)一步發(fā)熱產(chǎn)生升溫。 (3)油溫過高,會加速油液

28、氧化變質(zhì),并析出瀝青物質(zhì),降低液壓油使用壽命。3.2造成溫升過大的原因 油溫過高有設(shè)計(jì)方面的原因,也有加工制造和使用方面的原因,具體如下。 3.2.1液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理,造成先天性不足 (1)油箱容量設(shè)計(jì)太少,冷卻散熱面積不夠,而又未設(shè)計(jì)安裝有油冷裝置,或者雖然有冷卻裝置但裝置的容量過小。 (2)選用的閥類元件規(guī)格過小,造成閥的流速過高而使壓力損失增大導(dǎo)致發(fā)熱,例如差動(dòng)回路中如果僅按泵流量選擇換向閥的規(guī)格,便會出現(xiàn)這種情況。 (3)按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工進(jìn)時(shí)會有大部分多余的流量在高壓(工進(jìn)壓力)下從溢流閥溢回而發(fā)熱。 3.2.2加工制造和使用方面造成的發(fā)熱溫升 (1)元件

29、加工精度及裝配質(zhì)量不良,相對動(dòng)力件間的機(jī)械摩擦損失大。 (2)相配件的配合間隙太大,或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大,內(nèi)、外泄漏量大,造成容積損失大,例如泵的容積效率降低,溫升快。 (3)液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整不當(dāng),比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封調(diào)整過緊,或密封件損壞,泄漏增大,不得不調(diào)高壓力才能工作。 3.3 防止油溫升高的措施 (1)保持油箱中的設(shè)計(jì)油量。一般油面高度要達(dá)到油箱高度的80,并及時(shí)更換液壓油。(2)新機(jī)的油箱要加滿油,待開機(jī)后油箱中部分油進(jìn)入各系統(tǒng)后油面會下降,須再補(bǔ)充些油。(3)在保證正常工作條件下油泵壓力要調(diào)至最低工作壓力,以減少能量消耗?！菊?要】液壓系統(tǒng)泄露的主要因素是液壓系統(tǒng)

30、固體顆粒污染造成的，其次是密封件質(zhì)量在設(shè)計(jì)、制造及日常使用維護(hù)時(shí)的保證，根據(jù)以上因素，確定了防止液壓系統(tǒng)泄露的措施。 【關(guān)鍵詞】液壓系統(tǒng)固體顆粒 密封件質(zhì)量保證 一、泄漏的危害 三漏（漏油、漏水、漏氣）問題到目前為止仍舊是工程機(jī)械的頑疾，尤其是液壓系統(tǒng)泄漏影響著系統(tǒng)工作的安全性、可靠性，造成油液浪費(fèi)、污染周圍環(huán)境、增加機(jī)器的停工時(shí)間、降低生產(chǎn)率、增加生產(chǎn)成本及對產(chǎn)品造成污損，因此，對液壓系統(tǒng)的泄漏我們必須加以控制。 二、泄漏的因素 通常液壓機(jī)械所用的液壓油，均由于使用與管理的不當(dāng)，使可繼續(xù)使用的油成為廢油，不但造成無謂的浪費(fèi)，增加了維護(hù)成本，更造成環(huán)境的污染。幾乎所有的液壓系統(tǒng)的泄漏都是在使用

31、一段時(shí)間后由于以下幾個(gè)原因引起的：(1)液壓系統(tǒng)固體顆粒污染，導(dǎo)致密封件及配合件相互磨損；(2)設(shè)計(jì)及制造的缺陷；(3)沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng)；(4)油溫過高及橡膠密 封與液壓油不相容而變質(zhì)。 三、泄漏因素及控制措施 （一）液壓系統(tǒng)固體顆粒污染的分析和控制 1.液壓系統(tǒng)污染物的來源液壓系統(tǒng)的污染源主要有潛在污染物、再生污染物和浸入污染物。液壓系統(tǒng)中的污染物的類型大致可分為固體顆粒、空氣、水、化學(xué)物質(zhì)和微生物等，其中，固體顆粒污染發(fā)生的最為普遍。 2.固體顆粒的危害與產(chǎn)生的原因 （1）固體顆粒的組成 主要由剝落物、膠質(zhì)、金屬粉末、空氣中帶來的粉塵、砂子、研磨粉、沉積物和纖維等組成。 （2）固體

32、顆粒的主要來源 系統(tǒng)硬管管道內(nèi)壁附著的片狀鐵銹，酸洗后殘留在管內(nèi)的化學(xué)藥品類；硬管在切割和套絲等加工過程中存留的鐵屑；密封件、密封圈殘?jiān)?；高壓軟管總成?nèi)部灰塵及部分接頭部位殘留膠狀碎片；液壓系統(tǒng)裝配現(xiàn)場由于環(huán)境因素進(jìn)入管道內(nèi)部的石子、塵土等，這種情況并不多見；液壓元件內(nèi)部存留的型砂殘留物、加工鐵屑、密封殘?jiān)取?（3）固體顆粒污染的危害 粘著和堵塞過濾器孔眼和各種間隙、通道，從而使液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)困難，產(chǎn)生氣蝕和躁聲；破壞潤滑油膜，增大機(jī)器的摩擦力和磨損。磨損會導(dǎo)致液壓元件產(chǎn)生泄露，效率降低，使用壽命縮短甚至損壞；加速密封材料磨損，增加外泄漏量；部分或全部堵塞液壓元件的孔隙，使控制元件動(dòng)作失靈；固體

33、顆粒中的金屬和金屬化合物粒子會對油液的氧化，變質(zhì)起催化作用，油液的氧化將劣化油液質(zhì)量，降低潤滑性能，導(dǎo)致密封件或運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，使泄漏發(fā)生。 當(dāng)元件的間隙被固體顆粒所淤塞，會產(chǎn)生磨損的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，使系統(tǒng)元件進(jìn)一步磨損，產(chǎn)生更多的固體顆粒。采取有效措施去除油液污染物，尤其是固體污染物，是保證工程機(jī)械液壓系統(tǒng)正常工作的前提。 3.防污措施 （1）設(shè)計(jì)階段的污染控制 在設(shè)計(jì)階段，應(yīng)慎重選用易于產(chǎn)生顆粒雜質(zhì)而污染系統(tǒng)油液的裝置、結(jié)構(gòu)等。如從控制固體顆粒污染角度，寧可選凸緣連接結(jié)構(gòu)而少用管接頭，因?yàn)檠b配維修時(shí)管接頭產(chǎn)生大量磨屑；油箱呼吸口設(shè)計(jì)位置高一些，并盡量掩蔽些，以防雨水和灰塵侵入；軟管可選用加襯里

34、的油管等等。在設(shè)計(jì)階段最重要的是濾油器的設(shè)計(jì)和選擇?？煽紤]在對液壓油污染較敏感的液壓元件進(jìn)油處及容易產(chǎn)生磨屑的液壓元件的回油處增設(shè)吸油濾油器，在關(guān)鍵性液壓元件的進(jìn)油口設(shè)置輔助濾油器，在污染物侵入量大的系統(tǒng)中，安裝旁路過濾，改善清潔度，延長濾油器使用壽命等等。 （2）制造階段的污染控制 外攜外購件如各種閥、高壓軟管、缸等以及液壓油要嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)廠檢驗(yàn)。關(guān)鍵件需進(jìn)行加載、拋光和清洗。除外購的液壓元件以及一些軟管外，在現(xiàn)場配制的液壓管道必須經(jīng)過酸洗除銹。管道按以下工藝流程進(jìn)行：脫脂、酸洗、中和、鈍化、干燥、涂油、封閉。酸洗前應(yīng)將經(jīng)過脫脂處理后的管子用凈化壓力水沖去關(guān)內(nèi)外壁的堿性溶液和洗去油污。所有密封面、絲扣等必須涂油覆蓋以后才能進(jìn)行清洗。 酸洗處理后，必須對管道進(jìn)行打壓沖洗，打壓沖洗是液壓系統(tǒng)裝配過程中非常重要的環(huán)節(jié)。管道經(jīng)過打壓沖洗以后，可以將管道中雜質(zhì)沖去。沖洗時(shí)重點(diǎn)對焊口、法蘭、變徑、三通及彎頭部位定時(shí)進(jìn)行均勻敲打，使這些部位的雜質(zhì)振落隨油一起沖走。 應(yīng)注意管道的酸洗與打壓沖洗應(yīng)在裝配前進(jìn)行，因?yàn)檫^早進(jìn)