高壓線跨越鐵路跨越架搭設(shè)方案

1、.330kv 熱灃線、 110kv 灃機線跨越鐵路跨越架搭設(shè)方案施工組織設(shè)計（跨越鐵路電力線路遷改工程）編制：審核：單位負責人：.330kv 高壓線跨越鐵路跨越架搭設(shè)方案一、工程概況1、施工內(nèi)容工程名稱：330kv 高壓線 39 號（3962 熱灃線 38 號）遷改工程，110KV灃機線 33#-36#電力遷改工程，新建線路及既有線路上跨油庫專線、貨運北環(huán)線、咸高路高架橋、咸銅線，鐵塔之間上跨處進行跨越架搭設(shè)、封網(wǎng)、維護、過線及拆除原線路的施工，330kV 熱灃線與110kV 灃機線跨越油庫專用線跨越架的架體總長度100m、底層寬為4m、高為 10 米，架體到鐵路中心距離為3.5m，以收梯式搭

2、設(shè)；跨越貨運北環(huán)線、咸銅線單排架體總長度為各120m、底層寬為6m、高為18m，到鐵軌中心距離均為13.5m，封網(wǎng)后網(wǎng)距承力索保證最小距離為 3m，以收梯式搭設(shè)；跨越咸高路高架橋單排架體總長度120m，底層寬為 6m、高為 18m，到高架橋路面距離為6m，以收梯式搭設(shè)。二、跨越架搭設(shè)及封網(wǎng)要求（一）跨越 10kV 貫通線跨越架搭設(shè)1、經(jīng)綜合考慮， 跨越咸銅鐵路咸陽北 - 長陵貫通線不單獨搭設(shè)跨越架，同跨鐵路跨越架一并考慮。 （見示意圖），跨越架搭設(shè)邊緣距貫通線邊導(dǎo)線距離大于2m。2 、在搭設(shè)和拆除過程中，必須申請10kV 貫通線停電。.（二）跨越鐵路跨越架搭設(shè)1、搭設(shè)跨越架前對跨越架搭設(shè)場地進

3、行清表及地基處理，采用機械對地基進行碾壓， 平整；跨越架立桿與地面接觸墊上 30*30cm 方木，厚度為 2-5cm。2、跨越架長度：跨越架的長度是由新建線路兩邊導(dǎo)線間的距離和跨越交叉角確定的，根據(jù)現(xiàn)場實際測量，考慮110kv 灃機線新舊導(dǎo)線、 330kv 熱灃新舊導(dǎo)線架設(shè)、拆除間隔較近，110kv 灃機線和 330kv 熱灃線跨越架進行整體搭設(shè)，整體跨越架長度約為120 米，外部設(shè)置羊角。3、跨越架寬度：跨越架的寬度是由被跨越物的寬度和跨越架與被跨越物之間的最小水平安全距離確定的。 （見附圖）4、跨越架高度：跨越架的高度是由被跨越物的高度和跨越架與被跨越物之間的最小垂直安全距離確定的，應(yīng)滿足

4、： h1h2式中：跨越架高度（米）h1：被跨越物的高度（米）h2：跨越架與被跨越物之間的最小垂直安全距離（米）5、跨越架搭設(shè)要點：跨越鐵路搭設(shè)跨越架作為結(jié)構(gòu)施工的支撐系統(tǒng)的腳手架工程?？?越架均采用扣件式鋼管腳手架，立桿的地基，斜撐每隔 3m 左右設(shè)置一道?？缭郊懿鸪龝r自上而下逐層拆除。 施工中不允許超過設(shè)計荷載。小橫桿、大橫桿和立桿是傳遞垂直荷載的主要構(gòu)件。剪力撐、斜撐和連墻件主要保證跨越架整體剛度和穩(wěn)定性， 并且加強抵抗垂直和水平作用的能力。而連墻件則承受全部的風荷載。 扣件則是架子組成整體的連結(jié)件和傳力件。（ 1）為保證架線的順利施工，跨越架必須搭設(shè)牢固。鋼管跨越架立柱間距離一般 1.5

5、 米左右，如主桿不進行埋設(shè)， 可扎掃地桿使跨越架連成整體以增加穩(wěn)定性，橫桿上下距離一般在 .5 米左右，以便于上下攀登。（ 2）根據(jù)跨越架的寬度和長度， 沿鐵路路基保證對電氣化鐵路電線的安全距離搭設(shè)， 立體結(jié)構(gòu)搭設(shè)， 鐵路兩側(cè)共計使用鋼管 20000 根左右。在接到允許施工的通知后，應(yīng)提前將鋼管運輸?shù)轿?。鋼管跨越架的搭設(shè)應(yīng)由下而上，并有專人送桿和接桿，不準擲桿，避免鋼管登桿人員應(yīng)扎安全帶且應(yīng)站在架子的外側(cè)， 自下而上逐層加固， 最后在跨越架兩側(cè)搭設(shè)牢固的羊角。（ 3）跨越架的中心必須在線路的中心線上， 長度必須伸出兩邊導(dǎo)線 5. 米，其長度和寬度必須符合跨越架與被跨越架之間的最小垂直安全距離。

6、（ 4）跨越架必須有撐桿和拉線，以保證跨越架的穩(wěn)固性，如采用撐桿最底層撐桿應(yīng)與跨越架用掃地桿連成整體，拉線應(yīng)采用細鋼絲繩，固定拉線可根據(jù)地形不同選用鐵樁、地錨或地鉆。（ 5）跨越架兩端各設(shè)置一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；中間每.道剪刀撐的凈距不應(yīng)大于15m。剪刀撐的接頭除頂層可以采用搭接外，其余各接頭均必須采用對接扣件連接。剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點的距離不應(yīng)大于 150mm。剪刀撐是在腳手架外側(cè)交叉成十字形的雙桿互相交叉，并與地面成45° 60°的夾角。其作用是把跨越架連成整體，增加跨越架的整體穩(wěn)定。（ 6）跨越架兩側(cè)

7、的跨越點處各安置有滾輪，減少阻力。（ 7）跨越架封頂：根據(jù)鐵路局批復(fù)天窗點，經(jīng)供電段對接觸網(wǎng)停電（涉及貫通線的，貫通線必須停電） ，進行跨越架封頂施工。在被跨越鐵路的上方展放一條 10 絕緣繩，利用 10 絕緣繩牽引 2 根16 承力綿綸繩和牽網(wǎng)用的2 根絕緣小繩，絕緣網(wǎng)的一端將將承力繩固定好，拉緊，然后固定于另一側(cè)的跨越架上， 用于承擔絕緣網(wǎng)。（注：承力繩為 16×100m 絕緣繩，每張網(wǎng)用兩根承力繩）跨越架一端將絕緣網(wǎng)用連接掛環(huán)依次掛于承力繩， 另一端進行牽引， 把網(wǎng)拽向另一側(cè)，固定牢固， 以此方法保證絕緣網(wǎng)不接觸鐵路電力線路，使絕緣網(wǎng)離開跨越鐵路承力索最小 3 米高，每根網(wǎng)綱繩

8、綁到跨越架上。 并用最快的速度將其張拉升空。封頂采用絕緣繩封頂。 封頂時應(yīng)檢查絕緣繩是否結(jié)實。 根據(jù)跨越架的跨度和寬度， 將迪尼瑪繩編制成網(wǎng)狀（ 40*40cm），確保在牽引導(dǎo)地線時不觸及帶電體。（ 8）跨越架搭設(shè)完畢后，須經(jīng)監(jiān)理、安監(jiān)室、各站段、供電部門檢查和合格后方可投入使用， 使用過程中安排專人每天測量封網(wǎng)及跨.越架的變形尺寸，進行登記。（ 9）拆除封頂網(wǎng)：根據(jù)鐵路局批復(fù)天窗點，經(jīng)供電段對接觸網(wǎng)停電，進行跨越架封頂拆除施工，在跨越架一側(cè)把絕緣網(wǎng)的各繩解開，在另一側(cè)跨越架依次解開絕緣網(wǎng)掛環(huán)， 另側(cè)牽引，將絕緣網(wǎng)慢慢拉下脫離被跨越的電力線，然后拆除 16 承力繩，應(yīng)防止繩尾纏到電力線路。（

9、10）必須在附件后方可拆除跨越架，拆除必須由上而下逐層拆除。拆除時兩人一組在架上作業(yè)，必須相互配合，拆除后的鋼管必須用繩索放下，不得拋擲。（ 11）在拆除支撐及拉線時要考慮架子有無傾倒的可能，必要時在下層做臨時支撐或拉線。（12）拉線設(shè)置： 一般采用 8 鋼絲繩設(shè)拉線， P-8 的拉線盤，拉線坑開挖深度為 2m，跨越架每隔 10m設(shè) V 型拉線，上方用楔形線夾、鋼線卡子，下方用 UT型線夾， 應(yīng)綁扎在大橫桿、立桿交合處。設(shè)雙層拉線，跨越架的四角應(yīng)設(shè)吊角拉線， 未完工的高層跨越架每天休工前必須打好臨時拉線。（三）跨越架材料選用1、鋼管管件鋼管采用外徑48 ，壁厚 3.5 的焊接鋼管 , 管材材質(zhì)

10、使用力學(xué)性能適中的Q235鋼，其材性符合碳素結(jié)構(gòu)鋼 （GB/T700）的相應(yīng)規(guī)定。立桿、大橫桿、剪刀撐和斜桿的鋼管長度為4-6.0m, 用于小橫桿的鋼管長度為1.8-2.2m.2、扣件和底座.扣件為桿件的連接件。此扣件材料選用可鍛鑄鐵，并嚴格控制質(zhì)量關(guān)符合以下技術(shù)要求：（ 1）扣件應(yīng)用 GB978-6可鍛鑄鐵分類及技術(shù)條件的規(guī)定，機械性能不低于 KT33-8 的可鍛鑄鐵制造?？奂母郊捎玫牟牧蠎?yīng)符合（ GB/T700）碳素結(jié)構(gòu)鋼中Q235 鋼的規(guī)定；螺紋均應(yīng)符合GB196-81普通螺紋的規(guī)定； 墊圈應(yīng)符合 GB96-76墊圈的規(guī)定。（ 2）鑄鐵不得有裂紋、氣孔；不宜有疏松、砂眼或其他有影響使

11、用性能的鑄造缺陷；并應(yīng)將影響外觀質(zhì)量的粘砂、澆冒口殘余、披縫、毛刺、氧化皮等清除干凈。（3）扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整齊， 保證與鋼管扣緊時接觸良好 .（4）扣件活動部位能靈活轉(zhuǎn)動， 旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙小于1。（5）當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離不小于5。（6）扣件表面進行防腐處理 , 防止所選用的扣件出現(xiàn)扣接不緊以及其他質(zhì)量缺陷。（四）跨越架搭設(shè)鐵路要求該項目屬于臨近既有線施工， 需上報監(jiān)督計劃進行搭設(shè)， 當搭設(shè)高度 +3.1 米等于架體邊緣到鋼軌中心時，應(yīng)停止搭設(shè)。需利用天窗點進行搭設(shè)。三、施工組織1、具體人員分工序姓名職務(wù)職責號.1齊輝主要負責人現(xiàn)場總指揮，全面負責組織協(xié)調(diào)2齊

12、樹兵主要負責人負責對施工的安全、技術(shù)把關(guān)3蔣慶明安全專責負責施工中的安全管理審查4齊勇安全專責負責施工中的安全管理審查5文洪亮后勤負責后勤工作施工人員分為8 個班組，設(shè) 8 個班長組織現(xiàn)場施工，共70 人2、勞動力安排根據(jù)施工需要，調(diào)配勞務(wù)人員約70 人。3、交通運輸情況施工點交通運輸便利，計劃調(diào)配大商務(wù)1 輛、 50 鈴皮卡車 3 輛、輛用于施工人員、施工機械運輸轉(zhuǎn)移。四、安全保證措施1、營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工項目，車站值班室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場設(shè)防護員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場設(shè)防護員不到位嚴禁施工。 作業(yè)前施工負責人應(yīng)向全體施工人員做現(xiàn)場安全、 技術(shù)交底，讓全體施工人員了解當日施工項目、施工地點、

13、影響范圍及安全注意事項，不得擅自改變施工地點，擴大影響范圍。2、按照路局相關(guān)要求，施工前提前通知相關(guān)配合人員，相關(guān)配合人員不到場不準施工，按相關(guān)標準設(shè)置好駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員，并配齊對講機等防護用品。3、施工前，提前向相關(guān)配合單位書面送達施工配合計劃；施工前從項目部到作業(yè)隊再到班組每一個成員進行安全交底及注意事項。4、施工期間，施工現(xiàn)場防護員應(yīng)持證上崗，在施工現(xiàn)場防護員的位置應(yīng)瞭望視野良好， 并能夠觀察到整個施工現(xiàn)場，防護員要將防護.用品攜帶齊全，佩戴防護員袖標。防護員與工地負責人保持聯(lián)系通暢，防護人員、作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。5、施工作業(yè)必須先登記、后防護，先防護、后作業(yè)，工

14、程開工前針對施工點繪制防護圖， 防護員每人一份隨身攜帶， 防護人員防護用品必須齊全。6、作業(yè)及防護人員進入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定穿防護服，施工負責人、防護員、安全員還應(yīng)佩戴相應(yīng)的袖標，所有進場工具、材料必須堆放集中、整齊，不得侵限，要派專人看護。7、人員、設(shè)備跨線路時，設(shè)專人進行看守，嚴禁短接軌道電路，或過往車輛傷人。8、整個做業(yè)過程由施工負責人統(tǒng)一指揮，施工負責人時刻掌握現(xiàn)場情況，保證施工安全。9、整個作業(yè)過程應(yīng)派專人負責嚴格檢查施工用的工器具及各材料和構(gòu)配件，所使用的放線滑輪逐個檢查，確保轉(zhuǎn)動靈活，謹防線材卡滯，確保施工安全。每日施工結(jié)束派專人看護施工機具并做好記錄。10、遇特殊惡劣天氣，對施

15、工人員人身安全、鐵路及電網(wǎng)安全可能造成影響時禁止施工作業(yè)。作業(yè)時與帶電體最小安全距離如下表（m）：帶電體的安全等級（ kV）27.5kV工器具、安裝構(gòu)件、導(dǎo)線、地線等與帶電體2.0的距離（ m）b）帶電線路的跨越架要懸掛明顯的“有電危險”、“不可攀登”等安全標示。c) 盡量在天氣晴朗的時候，搭設(shè)跨越架，防止電弧傷人。d）在搭設(shè)跨越架以及放線前檢查工器具，不合格的工器具不得進.入現(xiàn)場。18、危險點分析搭設(shè)跨越架主要有以下危險點：電害 高處墜落 物體打擊 跨越架傾倒 交通事故?？刂拼胧┯幸韵挛妩c：電害：施工過程中滿足表中安全距離的要求，施工人員嚴禁從靠近帶電線路側(cè)攀登， 施工中使用的繩索為絕緣繩，

16、架頂采用絕緣網(wǎng)封頂，人員或工器具與電力線路的距離必須符合安全規(guī)定要求。高處墜落：上下跨越架做好防高處墜落措施，施工人員在任何時候不得失去保護。物體打擊：嚴禁高處拋物，上下傳遞工具、材料必須使用絕緣繩索?？缭郊軆A倒：跨越架搭設(shè)應(yīng)牢固、可靠，跨越搭好后應(yīng)掛安全警示標示牌，風雨過后應(yīng)對跨越架進行全面檢查并加固。交通事故：交通及運輸車輛狀況良好，駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)。五、應(yīng)急措施及預(yù)案1、應(yīng)急小組組織機構(gòu)及聯(lián)系方式整個施工期間，設(shè)置專人全天候?qū)壝嬉陨喜糠值募荏w和封網(wǎng)進行認真監(jiān)控。施工過程中做好各種應(yīng)急預(yù)案，如有意外情況，立即上報，并采取應(yīng)急措施。2、小組職責分工組長：發(fā)生人身意外傷害緊急事故時，全

17、面組織應(yīng)急預(yù)案的實施。副組長：發(fā)生人身意外傷害緊急事故時，若組長在施工現(xiàn)場，協(xié)助組長組織應(yīng)急預(yù)案的落實，若組長不在施工現(xiàn)場， 全面組織應(yīng)急預(yù)案的實施。.現(xiàn)場搶險分組：發(fā)生人身意外傷害緊急事故時，現(xiàn)場施工班組人員應(yīng)在第一時間內(nèi)撥打 120 急救電話，向急救中心報告人員傷情和事故地點請求急救，對觸電傷害者應(yīng)在第一時間內(nèi)擺脫帶電物體后進行人工呼吸，心臟復(fù)蘇。搶險小組接到組長通知后第一時間趕到現(xiàn)場，對于輕傷傷員使用急救備品急救，對于骨折、重傷員不得自行搬動。后勤保障分組：根據(jù)傷情匯報常備必要的搶救備品，發(fā)生人身意外傷害緊急事故時， 接到組長命令后組織車輛將必需的應(yīng)急材料和器具第一時間運輸?shù)绞鹿拾l(fā)生的地

18、點。通訊分組：接到事故發(fā)生信息后，要迅速核實有關(guān)情況，在核實無誤的情況下， 第一時間報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組， 先通知西安西站和各設(shè)備管理單位，將事故發(fā)生的準確位置和事故情況匯報清楚。 搶險過程中負責全方位的通訊聯(lián)絡(luò)， 搶險完畢后向主管上級領(lǐng)導(dǎo)和鐵路管理部門匯報影響情況和損失情況。3、配備救援器械清單醫(yī)療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱；照明器材：手電筒、應(yīng)急燈（36V 以下）、燈具；通訊器材：電話、手機、對講機、報警器；交通工具：項目部常備一輛值班車，該車輪值班時不應(yīng)跑長途；絕緣器材：絕緣靴、絕緣手套，日常配給施工班組隨工攜帶，緊急情況下使用。4、防范措施所有施工人員上道作業(yè)必須穿戴防護服，勞務(wù)工

19、必須在職工帶領(lǐng)下才能上道作業(yè)。施工人員在鄰近營業(yè)線施工必須按照規(guī)定設(shè)置防護，在專職防護人員的防護下施工。.施工人員班前不得飲酒，或因病服用鎮(zhèn)靜劑類藥物的不得上道作業(yè)。施工人員使用絕緣工具需經(jīng)絕緣檢測，使用電氣設(shè)備必須加裝漏電保護器。5、應(yīng)急預(yù)案的啟動當施工現(xiàn)場發(fā)生人身意外傷害緊急事故時，現(xiàn)場施工負責人立即向調(diào)度匯報現(xiàn)場的具體情況， 調(diào)度了解事故發(fā)生的具體位置， 事故情況、向應(yīng)急小組組長匯報情況， 應(yīng)急小組組長按照各組的具體分工情況組織搶險。發(fā)生人身意外傷害緊急事故時，現(xiàn)場施工班組人員應(yīng)在第一時間內(nèi)撥打 120 急救電話，向急救中心報告人員傷情和事故地點請求急救，對觸電傷害者應(yīng)在第一時間內(nèi)擺脫帶

20、電物體后進行人工呼吸， 心臟復(fù)蘇。搶險分組接到組長通知后第一時間趕到現(xiàn)場，對于輕傷傷員使用急救備品急救，對于骨折、重傷員不得自行搬動。搶險完畢后組長召開施工全員認真分析、學(xué)習事故。6、作業(yè)人員高空墜落應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場發(fā)生高空墜落事故后，任何一名人員均有報案和搶救義務(wù)，及時向應(yīng)急搶險小組組長報告?，F(xiàn)場負責人應(yīng)組織人員、急救工具、交通工具進行搶救。如情況嚴重，應(yīng)立即向120 急救中心求助。事故發(fā)生后，小組各成員應(yīng)按照職責分工投入工作，并對現(xiàn)場救援通道進行封鎖，禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場圍觀。7、防止跨越架傾倒措施跨越架在使用期間，應(yīng)進行經(jīng)常性的保養(yǎng)及巡視檢查工作，對扣件連接桿件等發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)及時更換整改，確

21、保施工安全。該項工.作由跨越架組負責人武虎全權(quán)負責。施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載，不得在跨越架上集中堆放重物。遇 4 級及以上大風、能見度低于 2 米大霧天氣、不可預(yù)料的大雨、地震等災(zāi)害時為防止跨越架傾倒應(yīng)停止跨越架的搭設(shè)與拆除作業(yè)?？缭郊苁褂闷陂g，嚴禁擅自拆除架體結(jié)構(gòu)桿件，如需拆除必須報請技術(shù)主管同意，確定補救措施后方可實施。嚴禁在跨越架基礎(chǔ)及鄰近處進行挖掘作業(yè)。放線時應(yīng)有施工人員在跨越架上監(jiān)視放線情況，防止導(dǎo)引繩與導(dǎo)線連接處鉤掛跨越架。8、惡劣天氣（大風）跨越架坍塌應(yīng)及鋼管意外墜落應(yīng)急預(yù)案如在施工過程中發(fā)生 4 級以上大風、能見度低于 2 米大霧天氣、不可預(yù)料的大雨、地震等災(zāi)害，造成架體倒塌及鋼管意外墜落