現(xiàn)狀機(jī)場(chǎng)路路面維修改善方案

1、昆山市機(jī)場(chǎng)路改建工程S1標(biāo) 機(jī)場(chǎng)路老路維修專項(xiàng)方案昆山市機(jī)場(chǎng)路改建工程S1標(biāo)機(jī)場(chǎng)路路面維修方案 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司昆山市機(jī)場(chǎng)路改建工程S1標(biāo)項(xiàng)目部二一七年三月九日1、 工程概況昆山段改擴(kuò)建工程S1施工標(biāo)段起于千燈鎮(zhèn)蘇滬界，與上海白石公路對(duì)接，向西利用聲榮路至東城大道接老機(jī)場(chǎng)路，經(jīng)東城大道、炎武北路、黃浦江路、尚書路、少卿路平面交叉終點(diǎn)汶浦路南側(cè)，樁號(hào)為K0+346-K6+200，全長(zhǎng)5.85km，主線為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)指標(biāo)：本項(xiàng)目采用一級(jí)公路建設(shè)，主線設(shè)計(jì)車速為80km/h，起點(diǎn)至東城大道按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，東城大道至終點(diǎn)按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，城鎮(zhèn)段增設(shè)輔道，輔道設(shè)計(jì)速度為40km/h。本

2、工程項(xiàng)目施工內(nèi)容包括：路基土方工程、橋梁工程、防護(hù)工程、雨污水管道排水工程、桿管線的預(yù)留預(yù)埋工程等。其中橋梁工程中包含拆除老橋9座，新建中橋4座、小橋4座，總造價(jià)14507.2709萬(wàn)元。項(xiàng)目位置圖如下：二、項(xiàng)目老路情況調(diào)查本項(xiàng)目現(xiàn)存老路路基全寬為25.5m，按照設(shè)計(jì)單位調(diào)查結(jié)果顯示老路路面結(jié)構(gòu)層為：24cm水泥混凝土板塊+18cm二灰碎石+26cm道渣。起點(diǎn)至東城大道范圍基本無(wú)非機(jī)動(dòng)車道加寬，東城大道至終點(diǎn)范圍存在兩側(cè)各加寬1車道非機(jī)動(dòng)車道。部分段落非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道之間采用波形護(hù)欄隔斷。因老路經(jīng)過(guò)鎮(zhèn)區(qū)道路兩旁存在大量商戶房屋及較多廠房，道路兩側(cè)存在較多綠化香樟樹及強(qiáng)、弱電桿及通信電桿，大

3、面積施工前需完成以上項(xiàng)目的拆遷及改移工作。目前根據(jù)上報(bào)的交通組織方案因此前期按照業(yè)主及總監(jiān)辦的要求，將保證通行的右半幅老路損壞較嚴(yán)重的板塊進(jìn)行維修。3、 老路維修段落及方案1、老路維修段落及數(shù)量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查機(jī)場(chǎng)路老路維修段落按現(xiàn)場(chǎng)情況分為4段分段維修。段落如下：起點(diǎn)至興浦路段落，興浦路至東城大道段落、東城大道至聯(lián)合路段落、聯(lián)合路至終點(diǎn)。1）起點(diǎn)至興浦路段落（K0+346-K1+650）情況及需維修板塊該段機(jī)場(chǎng)路為機(jī)動(dòng)車道為雙向四車道，兩側(cè)存在非機(jī)動(dòng)車道，其中機(jī)動(dòng)車道寬度為2×2×3.5m，非機(jī)動(dòng)車道寬度為2×5.5m，另加老路中央分隔帶處0.5m雙黃線位置，總寬度為2

4、5.5m。老路路面結(jié)構(gòu)層機(jī)動(dòng)車道架構(gòu)為24cm水泥混凝土板塊+18cm二灰碎石+26cm道渣?；炷涟鍓K寬為3.75m，長(zhǎng)度4m到5m不等。根據(jù)上報(bào)的交通組織方案，本段施工除東支港橋全幅封閉施工外，其余路段均為左側(cè)封閉施工，右側(cè)保持車輛通行。對(duì)右半幅的路面情況進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)該段落板塊均破壞嚴(yán)重，僅部分廠區(qū)門前板塊情況較好?，F(xiàn)場(chǎng)情況如下圖所示。 K0+400-K0+460需維修板塊現(xiàn)狀 K0+460-K0+500需維修板塊現(xiàn)狀 K0+820-K0+920需維修板塊現(xiàn)狀 K0+700-K0+820需維修板塊現(xiàn)狀該段落因附近廠房有較多大型集裝箱車輛出入，混凝土板塊部分損壞嚴(yán)重，需維修后方可承受未來(lái)半

5、幅通行的車輛交通。詳細(xì)維修段落如下：序號(hào)樁號(hào)維修面積（m2）備注1K0+400-K0+4604502K0+460-K0+5001503K0+520-K0+540754K0+580-K0+7003105K0+700-K0+8204256K0+820-K0+9203307K1+040-K1+1401958K1+340-K1+5203009K1+520-K1+650345合計(jì)25802）興浦路至東城大道段落（K1+650-K2+650）情況及需維修板塊該段落老路車道形式同起點(diǎn)至興浦路段落，該段落內(nèi)存在小譚涇橋需全幅封閉拆除新建，橋西側(cè)至東城大道之間封閉施工時(shí)期無(wú)社會(huì)車輛通行，無(wú)需維修，橋東側(cè)50m范

6、圍內(nèi)全封閉施工，老路無(wú)需維修。實(shí)際需維修段落為K1+650-K2+410右幅保通范圍。現(xiàn)場(chǎng)老路情況如下圖： K1+900-K2+020需維修板塊現(xiàn)狀 K2+020-K2+220需維修板塊現(xiàn)狀 該段落附近存在較多商戶及住戶，存在較多大型運(yùn)輸車輛停于老路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道處，混凝土板塊損壞部分較多位于老路右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道，因該段中央分隔帶下設(shè)計(jì)新建污水管道，左幅施工封閉交通時(shí)考慮污水管道先行施工，現(xiàn)場(chǎng)圍擋設(shè)置位置位于新建道路中心線向右約7m處，原老路右側(cè)非機(jī)動(dòng)道需作為機(jī)動(dòng)車道承載交通，原老路邊向右新建保通道路維持交通，需將該處非機(jī)動(dòng)車道維修養(yǎng)護(hù)。詳細(xì)維修段落如下：序號(hào)樁號(hào)維修面積（m2）備注1K1+72

7、0-K1+900450老路非機(jī)動(dòng)車道位置2K1+900-K2+020150老路非機(jī)動(dòng)車道位置3K2+020-K2+220754K2+280-K2+380310老路非機(jī)動(dòng)車道位置5K2+380-K2+440425老路非機(jī)動(dòng)車道位置合計(jì)1410 3）東城大道至聯(lián)合路段落（K2+650-K4+400）情況及需維修板塊該段機(jī)場(chǎng)路仍然為機(jī)動(dòng)車道雙向四車道，兩側(cè)存在非機(jī)動(dòng)車道，總寬度為3.5×2×2+0.5+5.5×2=25.5m。其中K2+650-K2+900段落老路狀況良好，無(wú)需維修。部分段落（K2+900-K3+500）機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間采用波形護(hù)欄分隔，機(jī)動(dòng)車道

8、破損較為嚴(yán)重，非機(jī)動(dòng)車道破損情況較好，基本無(wú)需修復(fù)。其余段落老路機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道均存在不同程度破損，破損老路現(xiàn)狀如下： K3+100-K3+220需維修板塊現(xiàn)狀 K3+220-K3+500需維修板塊現(xiàn)狀 K3+840-K3+990需維修板塊現(xiàn)狀 K4+040-K4+360需維修板塊現(xiàn)狀該段老路中央分隔帶下不存在污水管道施工，因此老路封閉左側(cè)施工時(shí)僅考慮中分帶位置開挖回填施工即可，此段圍擋設(shè)置位置為新建道路設(shè)計(jì)中線右4.4m處。因該段落新建道路中線位置偏于老路左側(cè)，實(shí)際封閉施工時(shí)基本能夠保證車輛的雙向通行。實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)需維修段落如下：序號(hào)樁號(hào)維修面積（m2）備注1K2+900-K3+100420

9、2K3+100-K3+2205853K3+220-K3+5001280老路非機(jī)動(dòng)車道位置4K3+500-K3+6002305K3+840-K3+990600老路非機(jī)動(dòng)車道位置6K4+040-K4+360770老路非機(jī)動(dòng)車道位置合計(jì)38854）聯(lián)合路至終點(diǎn)（K4+400-K6+200）情況及需維修板塊該段機(jī)場(chǎng)路老路結(jié)構(gòu)形式與以上各段一致，總寬度為3.5×2×2+0.5+5.5×2=25.5m。該段落內(nèi)存在馬路河橋初期半幅施工時(shí)封閉老橋右側(cè)先行作業(yè)，因此在該橋前后需進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，即橋前后約50m范圍內(nèi)只維修老路左側(cè)。另因大潤(rùn)發(fā)超市對(duì)面存在一化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，暫無(wú)法施工，

10、大潤(rùn)發(fā)附近的機(jī)場(chǎng)路初期采取全幅通行不封閉的組織方式，待前后道路修筑基本完成及危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)改移后，將大潤(rùn)發(fā)靠近機(jī)場(chǎng)路一側(cè)完全封閉，另封閉大潤(rùn)發(fā)超市南側(cè)尚書路，所有社會(huì)車輛及公交車輛均從大潤(rùn)發(fā)出口門前道路繞行，現(xiàn)場(chǎng)破損老路現(xiàn)狀如下： K4+420-K4+640需維修板塊現(xiàn)狀 K4+940-K5+140需維修板塊現(xiàn)狀 K5+640-K6+200需維修板塊現(xiàn)狀該段落組織方式為左幅封閉施工，右幅雙向通行，因馬路河橋老橋位置偏向新建道路的左半幅，因此馬路河橋施工方案為老橋右幅封閉施工，所有通過(guò)馬路河橋的車輛在在橋前約50m位置處進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換至老橋左幅通行過(guò)橋，過(guò)橋后再次交通轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換至老路右側(cè)通行。因

11、此該段老路在馬路河橋前后維修區(qū)域?yàn)槔下纷髠?cè)，其余段落維修區(qū)域均為老路右側(cè)，實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)需維修段落如下：序號(hào)樁號(hào)維修面積（m2）備注1K4+420-K4+640450老路非機(jī)動(dòng)車道位置2K4+660-K4+720120老路非機(jī)動(dòng)車道位置3K4+740-K4+78080老路非機(jī)動(dòng)車道位置4K4+860-K4+910210老路非機(jī)動(dòng)車道位置5K4+940-K5+140600老路非機(jī)動(dòng)車道位置6K5+220-K5+380525老路非機(jī)動(dòng)車道位置7K5+400-K5+4401208K5+640-K5+8002859K5+800-K6+000280老路非機(jī)動(dòng)車道位置10K6+000-K6+200195合計(jì)28

12、65因本標(biāo)段設(shè)計(jì)調(diào)查老路結(jié)構(gòu)層為24cm水泥混凝土板塊+18cm二灰碎石+26cm道渣，以上段落合計(jì)破除砼板塊為（2580+1410+3885+2865）×0.24=2577.6（m3），新建24cmC30砼板塊2580+1410+3885+2865=10740（m2）。按清單號(hào)202-2-a挖除老路混凝土面層單價(jià)計(jì)算：a、 （2580+1410+3885+2865）×0.24×90=231984（元）按清單號(hào)312-2-a厚22cm混凝土面板單價(jià)換算+混凝土標(biāo)號(hào)等級(jí)差價(jià)（一般為20元/級(jí)）計(jì)算：b、 （2580+1410+3885+2865）×（110

13、/22×24+20）×（110/22×24+20）=1503600（元）合計(jì)老路維修工程總價(jià)為：231984+1503600=2470200（元）以上工作量為暫估工作量，實(shí)際工作量以總監(jiān)辦及業(yè)主方確認(rèn)為準(zhǔn)。另施工過(guò)程中時(shí)若有路面基層需挖除施工，則參照清單內(nèi)子項(xiàng)目?jī)r(jià)格×監(jiān)理確認(rèn)數(shù)量計(jì)算價(jià)格計(jì)取。2、 老路維修施工技術(shù)方案a、 施工前應(yīng)由施工方與監(jiān)理方確認(rèn)需破除修復(fù)老路混凝土板塊范圍，此范圍以100m左右為宜。按照確定范圍采用移動(dòng)式圍擋將施工區(qū)域封閉，圍擋前后設(shè)置施工標(biāo)牌及導(dǎo)向繞行標(biāo)牌，同時(shí)在封閉范圍設(shè)置警示燈及安全警示標(biāo)志。施工區(qū)域前后安排安全防護(hù)人員引導(dǎo)

14、、指揮交通。b、 施工區(qū)域封閉完成后將破路機(jī)械運(yùn)至施工區(qū)域作業(yè)，主要施工機(jī)械為：安裝破碎錘的挖機(jī)、裝載機(jī)及運(yùn)輸車輛、風(fēng)鎬等。破碎板塊時(shí)采用機(jī)械破碎與人工破碎相結(jié)合：機(jī)械將砼板塊破碎；人工風(fēng)鎬破碎板塊至符合設(shè)計(jì)要求的換填材料（道渣）。c、 裝載機(jī)配合挖機(jī)將破碎后的砼碎塊打堆，同時(shí)由監(jiān)理及業(yè)主檢查需挖除換填的基層二灰碎石范圍，確定基層換填深度及工作量，挖機(jī)更換破碎錘為挖斗開挖基層。開挖后廢棄的基層材料運(yùn)棄至專用棄土區(qū)，不得隨意拋灑、傾倒。運(yùn)輸過(guò)程中必須控制揚(yáng)塵，必要時(shí)采用灑水車灑水消塵。d、 將道渣換填至換填區(qū)域，換填完成后需采用挖機(jī)整平并碾壓，以保證換填頂與基底齊平。換填完成后挖機(jī)需對(duì)全部面板破

15、碎范圍的基底碾壓后方可進(jìn)行C30砼面板的澆筑。e、 澆筑砼面板采用商品C30混凝土，商品混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)試驗(yàn)人員需檢查砼的各項(xiàng)性能，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)制作砼試塊以驗(yàn)證28天強(qiáng)度。砼澆筑前必須立模，不得以相鄰板塊作為模板直接澆筑。f、 攤鋪和振搗，當(dāng)砼混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，人工攤鋪整平，先用插入式振動(dòng)棒振搗二遍，要注意避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，后用平板振搗器振搗，平板振搗器在同一位置停留時(shí)間一般為10-15s，達(dá)到表面振出漿水，混合料不再沉落為度。平板振搗后，用帶有振搗器的、底面符合路拱橫坡的振搗梁，沿?cái)備伔较蛘駬v拖平，拖振過(guò)程中，多余的混合料將隨搗梁的拖梁的拖移而刮去，低陷處隨時(shí)補(bǔ)足，隨后用提漿筒沿縱向滾壓。澆

16、筑完成后必須進(jìn)行壓紋和切縫。g、 砼面板澆筑完成后必須覆蓋灑水養(yǎng)生，安排專人在施工范圍內(nèi)巡視，不得在面板初始強(qiáng)度未形成時(shí)隨意踩踏。4、 安全保證措施1、 通過(guò)安全教育，增強(qiáng)隊(duì)伍安全意識(shí)，樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，掌握本崗位生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能；提高隊(duì)伍遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到不違章指揮、不違章操作、不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，達(dá)到提高整個(gè)隊(duì)伍安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。 2、 特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定GB530685號(hào)文規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗

17、。對(duì)已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進(jìn)行登記存檔，對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。3、 設(shè)置安全標(biāo)志，在施工現(xiàn)場(chǎng)、周圍配備、架立安全警示標(biāo)志牌。 4、 現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢道；應(yīng)有防止行人、車輛等摔倒、墜落的安全設(shè)施；危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛規(guī)定的安全標(biāo)志標(biāo)牌。5、 各種機(jī)械操作人員，必須持有合格的特種作業(yè)操作證，不得操作與操作證不相符的機(jī)械；不得將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本操作證的人員操作。 6、 操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到工作前檢查、工作中觀察。 7、 用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加

18、油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。 8、 嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。9、 派專職安全員進(jìn)行交通車輛安全管理，確保施工過(guò)程中的交通安全。 10、 在老路施工段兩端設(shè)立顯示正在施工的警告標(biāo)志及導(dǎo)流標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離不應(yīng)少于30m。 11、 老路開挖時(shí)應(yīng)保證另半幅通車安全，如有不滿足地段應(yīng)進(jìn)行拼寬處理。12、 通車路段，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)臵指示方向和減速慢行標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)設(shè)臵明顯的路欄。晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。13、 項(xiàng)目部組織路基養(yǎng)護(hù)組，進(jìn)行通車路段的養(yǎng)護(hù)工作，確保通車路段路面平整無(wú)沆洼現(xiàn)象，確保道路通暢。 14、 做好交通通暢，配備足夠的交通標(biāo)志及足夠的有交通疏導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)的人員維護(hù)交通秩序。 15、 施工所有機(jī)械設(shè)備、材料的停放與存放，不得侵入左側(cè)通車路面，不影響交通安全。 五、確保文明施工 文明施工是一個(gè)工程形象最直接的反映，在本工程施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照昆山市文明建設(shè)施工有關(guān)要求執(zhí)行， 工程文明施工目標(biāo)為：確保工地文明施工，創(chuàng)建施工示范工地。1、認(rèn)真學(xué)習(xí)地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)，施工現(xiàn)