開發(fā)橋河道橋梁施工方案

1、一、編制依據(jù)和原則1. 工程施工管理目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，工期正點，安全無事故，文明施工、環(huán) 保水保全面達標(biāo)。2. 根據(jù)工程監(jiān)理特點，采用先進、成熟的施工工藝，實 行試驗先行、樣板 引路、全過程監(jiān)控、信息化施工。3. 采用先進高效實用、配套完善、匹配合理的機械裝備，科學(xué)組織施工生 產(chǎn)，充分發(fā)揮機械設(shè)備生產(chǎn)能力。5.文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用的原則。6臨時工程本著經(jīng)濟、合理、確保安全、工期和質(zhì)量的原則。二、工程概況本工程為仙城生態(tài)旅游中心花木大道景觀綠化工程的橋梁工程，本工程的橋梁在花木大道的具體布置為：開發(fā)橋兩側(cè)各1座橋梁，為預(yù)應(yīng)力砼橋，面層做法 按騎行道的透水砼面層施工；本工程的橋跨度

2、不一致，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土 空心板簡支，橋?qū)?.5米。橋墩為石砌橋墩。三、施工條件本工程施工現(xiàn)場狹小、無專用施工場地，因此本工程的預(yù)應(yīng)力橋板由具有相 應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)的廠家在其場地內(nèi)預(yù)制、 生產(chǎn)；經(jīng)檢驗合格后提供出廠合格證，方可 用于現(xiàn)場施工。本工程采用200mn多級離心泵1臺、200mmf水泵2臺進行現(xiàn)有的積水 排出；施工用電采用15KW柴油發(fā)電機自行發(fā)電。橋梁的砼采用具有相應(yīng)資質(zhì)的 砼廠家生產(chǎn)的商品砼。橋梁的現(xiàn)場吊裝采用 40t的汽車吊2臺進行吊裝。根據(jù)施工圖紙要求，橋墩基礎(chǔ)放置在原狀土上，將原狀土作為持力層。四、組織機構(gòu)項目經(jīng)理部對人員、設(shè)備、資金行使統(tǒng)一調(diào)配權(quán)，對質(zhì)量、工期、成本實行 統(tǒng)

3、一控制，并對本項目的施工、驗收交付和缺陷修復(fù)工作對業(yè)主全面負(fù)責(zé)。五、施工方法1、基礎(chǔ)施工本工程的橋梁位于河道上，在基礎(chǔ)施工前需要用斗容量為1m3的履帶式挖掘機在橋梁施工部位河道的上游和下游狹窄部位分別設(shè)置圍堰，根據(jù)現(xiàn)場實際情 況圍堰所需土方需要場外購買、運輸，采用 10T 自卸卡車進行運輸至施工現(xiàn)場； 截斷上游來水，圍堰的上部寬度大于 2.5 米，保證履帶式挖掘機的施工作業(yè)條件， 在圍堰的迎水面鋪設(shè)彩條布增加圍堰的堵水性能，確保圍堰在施工期間的安全； 圍堰設(shè)置完成后安排人員、 機械將區(qū)域內(nèi)河水抽出， 河底淤泥全部清理完畢， 滿 足施工條件后進行基礎(chǔ)土方開挖。按照設(shè)計文件將基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標(biāo)高，

4、基底比設(shè)計平面尺寸各邊增寬 50cm， 方便施工人員操作和做排水溝， 在基礎(chǔ)底部設(shè)置集水坑， 使排水溝和集水坑相互 聯(lián)通集中排水，在集水坑內(nèi)設(shè)置200mm勺潛水泵各1臺，根據(jù)現(xiàn)場施工需要及 時進行坑底的積水排出。 基坑開挖時要檢查地質(zhì)情況， 并按要求放坡。 基坑開挖 采用機械與人工結(jié)合開挖，當(dāng)機械開挖至距離設(shè)計標(biāo)高20-30cm處進行保留，采 用人工開挖到設(shè)計標(biāo)高，隨后立即進行檢驗并進行基礎(chǔ)砼施工。開挖過程中在基坑外側(cè)設(shè)臨時截水溝和排水溝， 以防止雨水流入基坑內(nèi)， 雨 季可以及時排水?；A(chǔ)開挖完后，立即進行基礎(chǔ)立模及澆筑砼，基礎(chǔ)砼為C25砼。開挖基坑注意以下問題： 坑壁必須穩(wěn)定 基地應(yīng)避免超挖

5、，嚴(yán)謹(jǐn)受水浸泡 槽邊堆土?xí)r，堆土坡腳距基坑頂邊線的距離不得小于1m堆土高度不得大于 1.5m。 基坑內(nèi)地基承載力必須滿足設(shè)計要求， 基坑開挖完成后， 應(yīng)會同設(shè)計、 監(jiān) 理單位實地驗槽，確認(rèn)地基承載力滿足設(shè)計要求。2、橋墩施工橋墩采用M10漿砌塊石重力埋置式橋臺，墻高約 3米。1 ）施工準(zhǔn)備石砌體所用的石料應(yīng)選擇質(zhì)地堅實、 無風(fēng)化剝落和裂紋的石塊， 塊體的中部 厚度不宜小于150mm塊石中部厚度不應(yīng)小于200mm石砌體各部位所用石塊要 大小搭配使用，不可先用大塊后用小塊。砌筑前，應(yīng)清除石塊表面的泥垢、 水銹等雜質(zhì)，必要時用水清洗后方可使用。 石砌體所用砂漿為M10水泥砂漿，其品種與強度等級應(yīng)符合

6、設(shè)計要求。 2）塊石墻體施工砌筑塊石墻體，采用“坐漿法” ，順墻面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉 準(zhǔn)線，第一皮按墻邊線砌筑，以上各皮均按準(zhǔn)線砌筑。塊石墻體的第一皮、轉(zhuǎn)角處、交接處、沉降縫處，應(yīng)用較大的塊石砌筑?；铱p厚度宜為20-30mm砂漿飽滿，不得有干接、空縫現(xiàn)象。塊石墻體應(yīng)分皮臥砌， 各皮石塊利用其自然形狀， 經(jīng)適當(dāng)鑿打修整， 使之能 與先砌石塊基本吻合，搭砌緊密，上下錯縫，內(nèi)外搭砌，不得采用側(cè)立石塊與外 側(cè)，中間填心的砌法。塊石墻體上，不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬 下尖三角形的斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過橋石。塊石墻體必須設(shè)置拉結(jié)石，拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯開，一般每0.

7、7卅墻 面至少設(shè)置一塊，且同一皮內(nèi)的拉結(jié)石中間距離不大于2m=墻厚等于或小于400mm寸，拉結(jié)石長度應(yīng)與墻厚相等；墻厚大于 400mm寸，可用兩塊拉結(jié)石兩面 搭砌，搭接長度不小于150mm且其中一塊的長度不應(yīng)小于墻厚的 2/3。漿砌塊石墻體每天的砌筑高度不應(yīng)超過 1.2m。砌筑塊石墻體時， 除應(yīng)滿足上述要求外， 還應(yīng)注意以下幾點： 每砌 2-3 皮塊 石為一個分層高度，應(yīng)找平一次；每皮應(yīng)大體找平 , 外露墻面的灰縫寬度以 20-30mm為宜，上下塊石的豎向灰縫應(yīng)相互錯開 80mm以上斜向通縫不許超過兩 層。砌體勾縫采用平縫， 采用 1：2水泥砂漿。 砌體施工完畢后墻背應(yīng)大致找平， 不平整處應(yīng)以

8、M10砂漿找平。3、上部結(jié)構(gòu)施工1）模板有如下基本要求：板體模板各部位的設(shè)計形狀、尺寸和相互間位置 必須正確，并且應(yīng)有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，能滿足需要。模板必須安拆方 便，結(jié)合嚴(yán)密，不得漏漿。安裝模板前必須檢查橋板支座預(yù)埋件位置是否正確， 支承模板的支撐等是否完好、齊全，并處于待用狀態(tài)。2）鋼筋經(jīng)檢驗合格后方可進場進行施工，鋼筋的加工、安裝必須符合設(shè)計和規(guī)范。橋面100mm厚 C40砼中12單層雙向鋼筋采用綁扎搭接。3）砼采用具有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家生產(chǎn)的商品砼。砼澆筑前，會同監(jiān)理工程師 對模板、支撐、鋼筋及預(yù)埋件等進行檢查和驗收，驗收合格后方可澆筑。砼澆筑完成后覆蓋土工布， 灑水養(yǎng)生， 使砼表

9、面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)， 灑水養(yǎng) 生時間不少于 7 天4、板的架設(shè)架板前在預(yù)制場內(nèi)必須事先經(jīng)過選板編號，用平板拖車將板運至施工現(xiàn)場。 同時應(yīng)對墩臺的幾何尺寸進行檢查。支座安裝：根據(jù)設(shè)計圖紙所示的尺寸，用墨線彈出支座中心線，按規(guī)范要求 安裝橡膠支座。通過調(diào)整砂漿墊層的厚度使支座墊石保持水平。架板采用2臺40噸汽車吊將運至施工現(xiàn)場的板鉤住兩端的吊環(huán)從運板拖車 上抬起至墩臺頂面以上，由指揮人員指揮進行準(zhǔn)確就位，偏差控制在規(guī)范允許的 范圍以內(nèi)。板安裝允許偏差檢查項目允許偏差檢查項目允許偏差支座中心偏位（mm）10板頂面縱向咼程（mm）+8，-5鋼結(jié)構(gòu)橋的鋼結(jié)構(gòu)采用1臺25噸的汽車吊進行安裝5、橋面附屬工程

10、1）預(yù)應(yīng)力砼橋面采用透水砼面層和本工程的騎行道的透水砼要求一致。2）鋼結(jié)構(gòu)橋面采用50 X 50mm勺角鐵與鋼結(jié)構(gòu)焊接后與木結(jié)構(gòu)相互連接。3）塑木欄桿施工前，先將樣品叫監(jiān)理和甲方確認(rèn)，經(jīng)監(jiān)理和甲方確認(rèn)后方 可進行米購、安裝。六、安全文明施工措施加強文明施工和環(huán)境保護意識，樹立對國家和人民負(fù)責(zé)的堅定信念， 文明施 工。本工程主要安全隱患在板的運輸及架設(shè)、高空作業(yè)等方面，針對以上方面制 定相應(yīng)的措施。杜絕人身傷亡事故和重傷事故，消滅責(zé)任交通事故，消滅火災(zāi)、爆炸事故。 職工輕傷率控制在1.5 %。以內(nèi)。1、板的運輸及架設(shè)板在運輸過程中，拖車時速應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)，除一名駕駛員外，還應(yīng)指 派一名助

11、手協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車不得坐人。重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。行駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降 低車速，同時注意兩側(cè)的行人和障礙物。吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)安全要求， 其他 人員要有明確分工。 吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。 各種起重機具不得超負(fù)荷使用。 鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于安全技術(shù)規(guī)范的 要求。作業(yè)地面應(yīng)堅實平整， 支腳必須支墊牢靠， 回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。 兩臺 起重機同時起吊一片板板時， 鋼絲繩應(yīng)保持垂直， 各臺起重機升降同步， 各臺起 重機不得超過各自的額定起重能力。吊起板體時，應(yīng)先將板體吊離地面 10 厘米左右，停機檢查制動器靈敏性和 可靠性及板體的綁扎的牢固程度， 確認(rèn)情況正常后， 方可繼續(xù)工作。 作業(yè)中不得 懸吊重物行走。起升或降下板體時速度要均勻、平穩(wěn)。保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。 2、高空作業(yè)從事橋臺施工的作業(yè)人員不得患有心臟病、 高血壓、 癲癇及貧血病。 必須定 期體檢，必須佩戴安全帶，穿防滑鞋及安全防護用品。所有作業(yè)用工具、料具必 須裝入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁上拋下扔。腳手板要鋪滿，綁牢，無探頭板，固定在腳手架的支撐上。 人工搬運和綁扎鋼筋時， 要互相配合， 同步操作，鋼筋起吊時， 捆綁要牢靠， 焊接鋼筋時，要有防護罩，以防電弧光擊傷