電話閉塞法行車規(guī)定

1、 電話閉塞法1、 電話閉塞法的使用時機1.遇下列情況，經(jīng)值班主任批準，可采用電話閉塞法組織行車：(1)正線一個或多個聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖設(shè)備故障時；(2)正線一個或多個聯(lián)鎖區(qū)在中央ATS工作站和車站ATS/LCW工作站上均失去監(jiān)控功能時；(3)其他情況需采用電話閉塞法組織行車時。2.遇下列情況，經(jīng)值班主任批準，可采用電話聯(lián)系法組織行車：(1)車場內(nèi)信號系統(tǒng)聯(lián)鎖設(shè)備故障時；(2)車場ATS工作站和TYJL-型計算機聯(lián)鎖設(shè)備均失去監(jiān)控功能時；(3)正線與車場信號接口故障時；(4)其他情況需采用電話聯(lián)系法組織行車時。2、 電話閉塞法的組織原則1. 實行電話閉塞法行車時，列車發(fā)車間隔需滿足“兩站兩區(qū)間”空閑的要

2、求，即列車發(fā)車時，前方“兩站兩區(qū)間”必須為空閑狀態(tài)。2.在一個閉塞區(qū)間內(nèi)，不得有兩組列車同時進入，列車在正線運行時，應(yīng)始終保持至少一站一區(qū)間的空閑。3.列車占用閉塞區(qū)間的行車憑證為路票，閉塞區(qū)間內(nèi)的信號機顯示為無效。4.列車折返優(yōu)先采取站后折返，須站前折返時，按行車調(diào)令執(zhí)行。5.人工下線路準備進路時，按由遠到近依次辦理。6.未準備好發(fā)車或接車進路，不得請求或承認閉塞。7.各崗位要在確保安全的前提下迅速地按程序完成本崗位的工作。8.采用電話閉塞法組織行車時，行調(diào)應(yīng)向行車值班員、司機等崗位發(fā)布調(diào)度命令，個崗位依據(jù)本規(guī)定辦理行車手續(xù)。3、 電話閉塞法的組織程序1. 行調(diào)發(fā)布采用電話閉塞法行車的調(diào)度命

3、令前應(yīng)完成以下工作：(1)進行列車定位，行調(diào)與行車值班員、司機共同確認全線列車位置及車次；(2)行調(diào)將受影響列車扣留在列車所在車站；(3)如列車因故障停留在區(qū)間，行調(diào)與相關(guān)車站行車值班員共同確認進路安全后，組織列車限速運行至相關(guān)車站。2. 行調(diào)發(fā)布采用電話閉塞法的調(diào)度命令：“自X時X分起，至另有通知時止，X站至X站間上/下行車線，改用電話閉塞法組織行車”。3. 有關(guān)車站、司機接到命令后，做好相關(guān)準備工作，辦理相關(guān)行車手續(xù)后，方可開行列車。4. 設(shè)備集中站做好下線路鉤鎖道岔的準備后，立即向行調(diào)申請下路現(xiàn)場辦理進路；在行調(diào)批準后，做好安全防護，車站組織人員下線路現(xiàn)場辦理進路。5. 各站在準備好本站

4、車進路后，方可請求閉塞；非折返站在準備好接車進路后，方可承認閉塞；折返站在準備好折返進路后，方可承認閉塞。6. 確認區(qū)間空閑：發(fā)出第一趟列車，發(fā)車站、接車站與行調(diào)共同確認空閑狀態(tài)；后續(xù)列車，發(fā)車站與接車站按行車日志確認空閑狀態(tài)。4、 電話閉塞法辦理程序1.請求閉塞2.承認閉塞3.填寫路票4.交換路票5.閱讀路票6.列車出發(fā)7.出發(fā)報點8.列車整列到達指定站臺并發(fā)出后視為閉塞解除。5、 進路準備1. 執(zhí)行電話閉塞法區(qū)段，進路上的道岔必須鎖定，在聯(lián)鎖設(shè)備正常時，可優(yōu)先使用ATS/LCW工作站進行電子鎖定，反之則由車站人員現(xiàn)場確認進路正確使用后使用鎖鉤鎖定，具體操作時按行調(diào)命令辦理。2. 人工辦理進

5、路（1） 人工辦理進路所需攜帶的備品：道岔鑰匙、手搖把、鉤鎖器、鉤鎖器鑰匙、扳手、信號燈、無線手持臺、手電筒等。（2） 辦理進路人員應(yīng)穿熒光衣，戴手套，做好個人安全防護。應(yīng)使用無線手持臺與車站行車值班員、信號樓值班員或行調(diào)聯(lián)系，在通信中斷或無線手持無法聯(lián)系時，可使用區(qū)間電話進行聯(lián)系。（3） 辦理進路人員應(yīng)攜帶線路圖及進路表，手搖道岔時雙人確認，開通一副打鉤確認一副。車站行車值班員準備線路圖及進路表，按現(xiàn)場人員的報告逐個道岔打鉤確認。確保區(qū)間所有道岔均開通正確位置并加裝鉤鎖器。（4） 列車運行時辦理進路人員監(jiān)控司機運行情況，司機注意控制速度，確認道岔位置正確，嚴禁超速和瞭望不清行車。3. 下線路

6、前，辦理進路人員須先通過行車值班員向行調(diào)申請，得到行調(diào)允許并設(shè)置防護后，再進入線路作業(yè)。4. 故障聯(lián)鎖區(qū)正線上的道岔均要開通正線，并使用鉤鎖器鎖定；兩端站的折返道岔在正確位置正確后，使用鉤鎖器鎖定。以需要人工辦理進路的某線路道岔區(qū)段為基點，對應(yīng)來車方向，按照“由遠及近”的原則對各道岔依次辦理。5. 需要搖動道岔位置時應(yīng)一人操作，一人防護、確認。操作者用工具按正確程序?qū)⒌啦硎謸u到所需位置，另一人確認道岔位置正確后用鉤鎖器鎖定。（1） 確認進路上各道岔的開通位置時，操作者要手指口呼，另一名員工進行相應(yīng)的確認。（2） 當上/下行線路的進路準備妥當并出清線路后，報車控室行車值班員，再準備下/上行線路進

7、路。（3） 行車值班員接到某線路進路準備妥當、線路出清的匯報后，立即報告行調(diào)，做好相應(yīng)線路的接車或發(fā)車工作。6. 鉤鎖有關(guān)要求（1） 鉤鎖器必須用扳手盡力擰緊后用鑰匙鎖閉。（2） 鉤鎖位置應(yīng)盡可能設(shè)在靠近道岔尖軌第一連接桿處。7. 完成所有線路的進路排列后，迅速返回車站，相關(guān)人員按照值班站長/行車值班員的安排在站臺辦理列車接發(fā)。8. 防護設(shè)置(1)進入線路前，需在來車方向設(shè)置防護紅閃燈，作業(yè)完畢后收回。(2)紅閃燈應(yīng)設(shè)置軌道中央合理位置，入出站信號機平行位置處。(3)現(xiàn)場轉(zhuǎn)換道岔時，應(yīng)一人操作，一人防護、確認，要求其中一人至少是值班員或值班站長，另一人可以是站務(wù)員。(4)在進路上所有道岔均轉(zhuǎn)到

8、正確位置、使用鉤鎖器鎖定，人員并到達安全位置后向車控室報告。(5)手搖道岔工作需執(zhí)行“六部曲”：一看：看道岔開通位置是否正確，是否需要改變位置；二開：打開道岔蓋孔板鎖及鉤鎖器鎖，拆下鉤鎖器；三搖：搖道岔轉(zhuǎn)向所需要的位置，在聽到轉(zhuǎn)轍機“咔擦”落槽聲后停止；四確認：手指尖軌呼：“開通定/反位，尖軌密貼”，用鉤鎖器鎖定；五加鎖：另一人在確認道岔開通正確位置后，用鉤鎖器鎖定；六匯報：向車控室匯報該道岔開通位置及鉤鎖情況：“WXXXX號道岔開通定/反位，尖軌密貼，以加鉤鎖器。”6、 電話閉塞法接發(fā)車作業(yè)程序(1） 接車作業(yè)程序項目作業(yè)程序項目行車值班員值班站長指定勝任人員一、確認閉塞區(qū)間空閑1.向行調(diào)詢

9、問接發(fā)車順序。1監(jiān)控行車值班員的作業(yè)。行車值班員將行調(diào)的接發(fā)車順序報值班站長。2.首趟車與行調(diào)和后方站共同確認，后續(xù)列車根據(jù)行車日志與后方站確認區(qū)段空閑。二、準備進路3.申請下線路。1.帶齊工具，穿戴好防護用品到站臺待命4.在來車方向設(shè)置防護。2.設(shè)置紅閃燈防護。5.布置進路：“準備上/下行線接車進路?！?.復(fù)誦“準備上/下行線接車進路”后下線路準備進路。6.復(fù)誦“上/下行接車進路準備好”。4.進路準備好并到達安全位置后報車控室：“上/下行接車進路準備好”。按六步曲執(zhí)行。7.通知值班站長取消防護。5.取消紅閃燈防護。三、承認閉塞8接到閉塞請求后，發(fā)出電話記錄“X時X分，同意XX站XX次閉塞，電

10、話記錄號X號”。9聽取復(fù)誦無誤，填寫行車日志。四、接車10.聽取發(fā)車站開車通知，復(fù)誦“XX次X分X秒開”。11.填寫行車日志。12.通知接車人員：“上/下行線接車?！?.復(fù)誦“上/下行線接車”后到站臺接車。13.復(fù)誦“上/下行線列車停穩(wěn)”后填寫行車日志。3.列車停穩(wěn)后，報車控室“上/下行線列車停穩(wěn)”。14.列車開出后，向前后方車站報點，報點站向行調(diào)報點。4.向司機收回路票，并打X作廢。(2） 發(fā)車作業(yè)程序項目作業(yè)程序項目行車值班員值班站長指定勝任人員一、確認閉塞區(qū)間空閑1.向行調(diào)詢問接發(fā)車順序。1.監(jiān)控行車值班員的作業(yè)。行車值班員將行調(diào)的接發(fā)車順序報值班站長。2.首趟車與行調(diào)和前方站共同確認，

11、后續(xù)列車根據(jù)行車日志與前方站確認前方閉塞區(qū)段空閑。二、準備進路3.申請下線路1帶齊工具，穿戴好防護用品到站臺待命4在來車方向設(shè)置防護。2.設(shè)置紅閃燈防護。5.布置進路：“準備上/下行線發(fā)車進路?！?復(fù)誦“準備上/下行線發(fā)車進路”后下線路準備進路。6.復(fù)誦“上/下行發(fā)車進路準備好”。4進路準備好并到達安全位置后報車控室：“上/下行發(fā)車進路準備好”。7.通知值班站長取消防護。5.取消紅閃燈防護。三、請求閉塞8.向接車站請求閉塞：“XX站XX次請求閉塞”。9.接到同意閉塞后復(fù)誦：“X時X分，同意XX站XX次閉塞，電話記錄號X號?！?0.填寫行車日志。四、填寫路票11.根據(jù)行車日志填寫路票。12.與發(fā)

12、車人員（值班站長或指定勝任人員）核對路票。2.與行車值班員核對路票。五、發(fā)車13.指示發(fā)車“上/下行線發(fā)車”。3.復(fù)誦“上/下行線發(fā)車”。4.向司機交遞路票，并核對路票。5.向司機顯示發(fā)車手信號。14.復(fù)誦“上/下行線出清”，并填寫行車日志。6.列車出清后報車控室“上/下行線出清”。15.向前后方車站報點，報點站向行調(diào)報點。(3） 接發(fā)車作業(yè)注意事項1. 當行調(diào)發(fā)布“采用電話閉塞法組織行車”的命令后，行車值班員辦理發(fā)出第一趟列車發(fā)車進路時，根據(jù)行車日志（見附錄D）與行調(diào)及前方站確認前方區(qū)間及前方站內(nèi)空閑；辦理第二趟車起，行車值班員通過行車日志確認前方區(qū)間及前方站內(nèi)空閑。2. 接到行調(diào)發(fā)布各趟列

13、車的位置后，必須向行調(diào)詢問本站接發(fā)車順序，并結(jié)合區(qū)間的空閑情況向行調(diào)申請下線路辦理進路。3. 接到行調(diào)發(fā)布各趟列車的位置后，必須向行調(diào)詢問本站接發(fā)車順序，并結(jié)合區(qū)間的空閑情況向行調(diào)申請下線路辦理進路。4. 司機接到路票后，與發(fā)車人員進行核對并復(fù)誦，確認無誤后關(guān)門。5. 司機接到路票后，與發(fā)車人員進行核對并復(fù)誦，確認無誤后關(guān)門。6. 發(fā)車人員確認司機關(guān)門后，在端門外特殊部位向司機顯示發(fā)車手信號。7. 發(fā)車人員確認司機關(guān)門后，在端門外特殊部位向司機顯示發(fā)車手信號。8. 采用電話閉塞法行車的各車站不得辦理通過列車。7、 承認閉塞時1. 正線運行:列車發(fā)車時，列車發(fā)車間隔必須達到“兩站兩區(qū)間”及以上的要求。2. 列車在折返站進行站后折返時，按調(diào)車作業(yè)辦理，折返站只有在前次列車折返完畢到達發(fā)車站臺，并準備好站后折返進路后，方可承認后方站閉塞。3. 列車在折返站進行站前折返時，只有在前次列車折返后并出清折返站站臺，折返站的后方站在接到折返站的列車開點后，方可承認閉塞。8、 報點規(guī)定1. 各站按規(guī)定填寫行車日志，并向前方站和后方站報列車開點。2. 列車報點時機：列車出清站臺后。3. 列車到達時刻記錄：列車進站對標停穩(wěn)的時刻記為列車到達時