零擔(dān)貨運(yùn)平臺市場簡介-文檔資料

1、1零擔(dān)物流+互聯(lián)網(wǎng)平臺簡析2 國內(nèi)零擔(dān)貨運(yùn)市場概括 細(xì)數(shù)零擔(dān)貨運(yùn)平臺 總結(jié)與展望目錄國內(nèi)零擔(dān)貨運(yùn)市場概況14我國物流總費(fèi)用5公路運(yùn)輸市場概況4.35萬億快遞：0.35萬億，8%零擔(dān)：1.04萬億，24%整車：2.96萬億，68%62015年中國零擔(dān)快運(yùn)民營企業(yè)30強(qiáng)數(shù)據(jù)來源：運(yùn)聯(lián)傳媒前30強(qiáng)格局變動不大，整體增勢不明顯7中、美零擔(dān)前20強(qiáng)所占市場份額8快遞、快運(yùn)相互融合趨勢明顯9貨主3PL專線黃牛車隊快遞快運(yùn)黃牛車隊車隊黃牛車隊專線車快遞車隊落地配專線落地配車隊快運(yùn)黃牛車隊車園區(qū)園區(qū)傳化、天地匯、深國際、乾龍、林安、貨車幫TMS聯(lián)柯八佰、碩諾金融金融易代收、隨行付、和誠智達(dá)、山東高速、雷勵保險

2、保險聚保物流媒體媒體物流沙龍、運(yùn)聯(lián)、萬聯(lián)網(wǎng)、物流時代、現(xiàn)代物流物資物資物配網(wǎng)、喇叭物配業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)看物流陸運(yùn)創(chuàng)新產(chǎn)品WMS富勒、酷倉寶、唯智、通天曉、巨軟、富通維爾10交易匹配與社區(qū)型運(yùn)輸管理平臺對比PCPC交易匹配 VS 社區(qū)型交易匹配產(chǎn)品重在信息匹配，需要沉淀交易，弱在操作和管理社區(qū)型平臺重在連接，需要持續(xù)強(qiáng)化管理和操作，弱在交易11細(xì)數(shù)零擔(dān)貨運(yùn)平臺2三類零擔(dān)運(yùn)輸模式全國型零擔(dān)區(qū)域型零擔(dān)專線零擔(dān)零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)衍生出的各類平臺模式12全國型零擔(dān)運(yùn)作模式自營網(wǎng)點(diǎn)干線車輛自營網(wǎng)點(diǎn)客戶自送上門發(fā)貨上門送貨客戶自提一級分撥中心一級分撥中心二級分撥中心二級分撥中心自營網(wǎng)點(diǎn)加盟網(wǎng)點(diǎn)加盟網(wǎng)點(diǎn)自營網(wǎng)點(diǎn)三級分撥中心13

3、全國型零擔(dān)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖（德邦）14全國型零擔(dān)業(yè)務(wù)操作流程圖（德邦）15區(qū)域型零擔(dān)運(yùn)作模式區(qū)域自營網(wǎng)點(diǎn)客戶自送上門發(fā)貨A省分撥中心區(qū)域自營網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域自營網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域自營網(wǎng)點(diǎn)B省合作伙伴客戶自提上門送貨16專線零擔(dān)運(yùn)作模式1718零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)衍生出的各類平臺發(fā)貨人園區(qū)園區(qū)園區(qū)園區(qū)收貨人網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)N層分撥中心層分撥中心干線車輛干線車輛N層分撥中心層分撥中心網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨人收貨人以貨源切入的運(yùn)力協(xié)同平臺：菜鳥網(wǎng)絡(luò)菜鳥網(wǎng)絡(luò)以園區(qū)切入的全國樞紐平臺：天地匯天地匯以專線切入的全國樞紐平臺：卡行天下卡行天下以落地配切入的運(yùn)力組織：云鳥配送云鳥配送以車隊切入的運(yùn)力組織平臺：獅橋、志鴻獅橋、志鴻以黃牛切入的整車運(yùn)力組織平臺：福佑

4、福佑以分撥中心干線切入的加盟零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)平臺：安能、商橋物流安能、商橋物流區(qū)域零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟：壹米滴答壹米滴答19以貨源切入的運(yùn)力協(xié)同平臺：菜鳥網(wǎng)絡(luò)（）實現(xiàn)對全國物流網(wǎng)絡(luò)每個節(jié)點(diǎn)、線路的繁忙程度和未來包裹量預(yù)測與交通部、國家氣象局合作，數(shù)據(jù)實時分享給全國十幾大物流公司2014年“雙十一”一周多的時間，2.78億個包裹80%順利完成簽收20加盟零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)平臺：安能發(fā)件人發(fā)件人網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)分撥中心分撥中心分撥中心分撥中心網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)收件人收件人干線運(yùn)輸GPS基礎(chǔ)操作系統(tǒng)基礎(chǔ)操作系統(tǒng)無線掃描槍無線掃描槍21安能的發(fā)展22加盟零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)平臺：商橋物流23區(qū)域零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟：壹米滴答專線專線專線專線專線專線24以園區(qū)為切入

5、的全國樞紐平臺：傳化物流25以園區(qū)為切入的全國樞紐平臺：天地匯迄今為止，公路港網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋30多個物流樞紐城市，擁有54個簽約園區(qū)26天地卡航客戶會員天地匯承運(yùn)商車隊TMS金融體系結(jié)算中心卡航會員貸、項目貸車輛金融下單系統(tǒng)OMSTMSTMS接口車輛定位KPI考核現(xiàn)付結(jié)算信息化支持人員培訓(xùn)業(yè)務(wù)指導(dǎo)貨源平臺時效更穩(wěn)定價格更優(yōu)惠安全有保障服務(wù)更透明運(yùn)輸更放心27以專線切入的全國樞紐平臺：卡行天下28以車隊切入的運(yùn)力組織平臺：志鴻29志鴻大車隊2.0規(guī)劃30以黃牛切入的整車運(yùn)力組織平臺：福佑3.7萬億的整車市場沒有標(biāo)準(zhǔn)價格客戶難找車是企業(yè)滋生腐敗的溫床直切城際整車市場痛點(diǎn)：下單下單競價競價整合回程車資

6、源整合回程車資源價格貴找車難不安全提高資金流轉(zhuǎn)速度合作：福佑德邦福佑天地華宇31以落地配切入的運(yùn)力組織：云鳥配送云鳥倉配三層服務(wù)架構(gòu)：云鳥倉配三層服務(wù)架構(gòu)：API對接，配送狀態(tài)返回，全程可視化增值服務(wù)現(xiàn)場SOP、貨物保價、時效保障、溫控服務(wù)、電子代收貨款等基礎(chǔ)運(yùn)力提供車輛、司機(jī)、競標(biāo)、運(yùn)力安排、提成管理、司機(jī)福利等服務(wù)客群：企業(yè)客戶為主服務(wù)客群：企業(yè)客戶為主聚焦四類產(chǎn)品配送：聚焦四類產(chǎn)品配送：農(nóng)產(chǎn)品、快消品、傳統(tǒng)重物、重物雜類（冰箱等）特點(diǎn)：特點(diǎn)：體積在0.9立方米，重量在160kg，尺寸非標(biāo)32總結(jié)與展望333物流平臺的發(fā)展趨勢1：增值貨車幫園區(qū)：卡車后市場及司機(jī)服務(wù)G7/易流信聯(lián)卡：車輛加油ETC等先消費(fèi)后支付卡行、佳吉：自建P2P平臺天地匯：天地錢通、天地貨通、天地路通傳化：自建保理、支付平臺車車 & 司機(jī)司機(jī)金融服務(wù)金融服務(wù)34物流平臺的發(fā)展趨勢2：連接35專線間自主交易協(xié)同：專線間自主交易協(xié)同：平臺統(tǒng)籌參與者的服務(wù)質(zhì)量；每個主體將非自己本線路的貨物進(jìn)行交換運(yùn)輸一站式服務(wù)；發(fā)起者有從源頭開始的，也有從中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)開始的；1. 參與者商務(wù)獨(dú)立性保持平臺專線專線