2017上半年網(wǎng)絡(luò)二手車交易平臺市場研究報(bào)告

1、（內(nèi)部精簡版）2017上半年網(wǎng)絡(luò)二手車2016Q2 China Mobile App Store Market Quarterly Research Report平臺市場研究方法主要采用行業(yè)深度訪談、桌面研究等方法，并結(jié)合 計(jì)分析系統(tǒng)等。咨詢自有的用戶數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)及北極通過對行業(yè)對部分相關(guān)的Ø、相關(guān)企業(yè)與網(wǎng)民進(jìn)行深度訪談，了解相關(guān)行業(yè)主要情況，獲得相應(yīng)需要的數(shù)據(jù)。進(jìn)行篩選、對比，參照用戶調(diào)研數(shù)據(jù)，最終通過桌面研究獲得行業(yè)規(guī)模的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)與信息Ø 行業(yè)Ø 企業(yè)年報(bào)、季報(bào)Ø 行業(yè)資深公開的觀點(diǎn)根據(jù)據(jù)分析。咨詢自身數(shù)據(jù)庫、北極計(jì)分析系統(tǒng)和草莓派調(diào)研社區(qū)平臺（S

2、trawberry Pie）的相關(guān)數(shù)北極星：截至2017年6月底，北極星采用監(jiān)測。研發(fā)技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對7.65億裝機(jī)覆蓋用戶行為面向各領(lǐng)域征集優(yōu)秀案例企業(yè)進(jìn)行中，詳情可咨詢r(jià)esearch 。數(shù)據(jù)來源：iiMedia Research12342017上半年網(wǎng)絡(luò)二手車平臺行業(yè)概況2017上半年網(wǎng)絡(luò)二手車平臺用戶研究目 錄2017上半年網(wǎng)絡(luò)二手車平臺典型案例2017年網(wǎng)絡(luò)二手車平臺市場發(fā)展趨勢012017上半年網(wǎng)絡(luò)二手車平臺行業(yè)概況中絡(luò)二手車行業(yè)發(fā)展歷程2017年2010-2011年，車易拍、優(yōu)信拍相繼上線運(yùn)營，中進(jìn)入起步階段。絡(luò)二手車平臺3月17日，、部、環(huán)境保護(hù)部發(fā)布“關(guān)于請?zhí)峁┤∠周囅拗七w

3、入政策落實(shí)情況的函”。此次三部委內(nèi)二手車發(fā)函旨在推動取消限市場。策落實(shí)，進(jìn)一步激活國2014年，網(wǎng)絡(luò)二手車行業(yè)全面爆發(fā)，市場呈現(xiàn)井噴式局面，競爭者加速行業(yè)布局。2月，人人車與民生合作推出的首款金融服務(wù)正式上線；4月，人人公司與平安達(dá)成戰(zhàn)略合作，開拓汽車金融領(lǐng)域。網(wǎng)絡(luò)二手車企業(yè)與傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)合作加深，汽車金融領(lǐng)域成為行業(yè)熱點(diǎn)。2015年，VC、金融巨頭、傳統(tǒng)車商紛紛進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)二手車行業(yè)。6月15日優(yōu)信正式啟動品牌升級計(jì)劃，除了更新新視2016年3月，于促進(jìn)二手車便利下發(fā)關(guān)，覺LOGO外，還推出二手車直購服務(wù)，通過布局豐富的的線下門店、物流網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)保障，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者異地購車需求，幫助解決地區(qū)間二手車

4、車源供需不平衡的行業(yè)痛點(diǎn)。指出各地不得制定二手車限策，鼓勵二手車車源跨區(qū)域流通。中絡(luò)二手車平臺融資額度高數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月，中國B2C及C2C網(wǎng)絡(luò)二手車平臺均有獲得融資的企業(yè)，部分企業(yè)總?cè)谫Y金額達(dá)數(shù)十億元，其中B2C二手車平臺巨頭優(yōu)信二手車年D輪融資，總?cè)谫Y金額達(dá)到62.4億元，為各二手車平臺之最。咨詢分析師認(rèn)為，二手車市場發(fā)展空間巨大，受資方青睞，但目前行業(yè)仍未出現(xiàn)寡頭企業(yè)，企業(yè)間競爭激烈，各平臺需開拓三四線城市市場和發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)，運(yùn)營模式偏重，未來平臺融資額度仍會維持較大規(guī)模。中國部分網(wǎng)絡(luò)二手車B2C平臺融資情況中國部分網(wǎng)絡(luò)二手車C2C平臺融資情況注：僅統(tǒng)計(jì)部分中絡(luò)二手車平臺

5、截至2017年6月的最新一輪融資情況。數(shù)據(jù)來源：iiMedia Research平臺最新融資輪次總金額瓜子二手車B輪約￥43.2億人人車D輪約￥16.9億好車無憂B輪約￥4.6億273二手車C輪約￥3.8億平臺最新融資輪次總金額優(yōu)信二手車D輪約￥62.4億車貓二手車B輪約￥12.3億二手車D輪約￥9.7億優(yōu)品B輪約￥3.2億2017上半年網(wǎng)絡(luò)二手車平臺發(fā)展環(huán)境分析鼓勵二手車市場發(fā)展和跨區(qū)域流通，2016年出臺國八條和關(guān)于加強(qiáng)二手車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作P、今年3月三部委發(fā)函，均要求各地落實(shí)取消二手車限策。收入及消費(fèi)水平的提高激發(fā)人們置車需求、中長期消費(fèi)信貸市場的發(fā)展也為人們購車提供金融服務(wù)；E同時網(wǎng)

6、絡(luò)二手車平臺獲市場關(guān)注，融資促進(jìn)平臺進(jìn)一步發(fā)展。逐漸成為市場消費(fèi)主體，市場消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，二手車的接受程度在提高；同時年輕群體S消費(fèi)能力相對較弱但消費(fèi)意愿強(qiáng)烈，也促進(jìn)二手車市場的發(fā)展。智能定價(jià)、智能檢測等技術(shù)使益；互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為二手車平臺更加規(guī)范化；大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)步使車源信息更透明，保障消費(fèi)者權(quán)T市場導(dǎo)入流量。中絡(luò)二手車平臺產(chǎn)業(yè)鏈 第車輛鑒定 第估值 平臺資訊經(jīng)銷商/4S店B2C平臺B2B平臺零售經(jīng)銷商個人買家C2B平臺個人賣家C2C平臺金融服務(wù)保險(xiǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)二手車平臺痛點(diǎn)分析需求往往集中于某些品牌或型號的車上，導(dǎo)致缺貨現(xiàn)象明顯，同時另外的車源則供給過剩。另外，一二線城市車源量較為飽和，三四線城市

7、車源供給則往往難賣家具有信息優(yōu)勢，往往也希望快速、高價(jià)出手車源，容易虛報(bào)信息，而目前車輛實(shí)性保障、車源查證追蹤系統(tǒng)供需匹配率低誠信問題以滿足消費(fèi)者，雖然要求各地取消也善，影響買家體驗(yàn)。限策，但落實(shí)情況較不理想。中間環(huán)節(jié)存在信息不透明問題，二手車作為非標(biāo)商品定價(jià)主網(wǎng)購二手車作為新態(tài)，市場發(fā)展未規(guī)范，二手車作為非標(biāo)品沒有統(tǒng)一定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。人工檢測定價(jià)專業(yè)性及標(biāo)準(zhǔn)度容易引來買家要取決于車況檢查，但車況信息不透明，人工檢測員專業(yè)性又有定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)問題信息不透明待，檢測及機(jī)制善，質(zhì)疑；技術(shù)及又制約中小網(wǎng)容易產(chǎn)生。絡(luò)二手車企業(yè)采取智能定價(jià)模式。2C端網(wǎng)絡(luò)二手車平臺模式比較B2C和C2C平臺模式各有優(yōu)劣，B2C平臺

8、運(yùn)營模式在車源量、車輛檢測定價(jià)和售后服務(wù)上更具優(yōu)勢，但運(yùn)營模式較重；而C2C平臺運(yùn)營模式能更好壓縮中間環(huán)節(jié)，使C2C平臺用戶擇車成本高昂，平臺具有天然獲取更高利潤，但對于具有低頻高價(jià)屬性的二手車行為，弊端，另外目前市場信息不透明問題還較為嚴(yán)重。咨詢分析師認(rèn)為，兩種運(yùn)營模式的發(fā)展是協(xié)調(diào)統(tǒng)一的過程，未來兩種模式會整合發(fā)展，而C2C平臺在透明問題仍有待解決，現(xiàn)階段優(yōu)先發(fā)展B2C模式較為適宜。端存在天然弊端，且市場信息不模式車源整合車輛檢測車輛定價(jià)運(yùn)營模式模式售后服務(wù)B2C車源基礎(chǔ)良好， 整合車商商車源， 或自營車輛平臺車源集中便于集中檢測集中車源檢測定價(jià)線上公布信息， 至線下門店， 或自營門店和平臺

9、銷售1）通過整合車商售賣二手車，賺取傭金（推廣服務(wù)費(fèi)）；2）通過各種購進(jìn)車源，并在網(wǎng)絡(luò)平臺或自營門店銷售，賺取差價(jià)平臺提供售后保障服務(wù)，較好溯源歸責(zé)C2C尋找個人車主， 賣家在平臺進(jìn)行二手車寄售檢測員提供上門檢測服務(wù)車主開價(jià)， 平臺提供上門評估 服務(wù)線上公布信壓縮中間環(huán)節(jié)獲得價(jià)格優(yōu)勢促進(jìn)，平臺賺取服務(wù)費(fèi)平臺提供售后保障服務(wù)，但溯源歸責(zé)難度較大息，線下看車中絡(luò)二手車量維持增長數(shù)據(jù)顯示，中絡(luò)二手車量近年來保持增長，雖然環(huán)比增長率有波動，但整體呈現(xiàn)向上的發(fā)展態(tài)勢。2016年環(huán)比增長率達(dá)10.3%，2017年截至5月份網(wǎng)絡(luò)二手車量約480萬輛。咨詢分析師認(rèn)為，二手車行業(yè)受政策影響較大，2016年出臺“

10、國八條”要求取消限策后，助推二手車跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)二手車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。2011-2017年5月中16.4%絡(luò)二手車量和環(huán)比增長率1039120018%16%14%12%10%8%6%4%2%0%94210009208477948006829.8%10.3%6008.6%4806.7%4002002.4%02011201220132014量（萬輛）2015環(huán)比增長率20162017（1-5月）數(shù)據(jù)來源：咨詢、中國汽車流通022017上半年網(wǎng)絡(luò)二手車平臺行業(yè)概況網(wǎng)絡(luò)二手車平臺覆蓋近三成受訪網(wǎng)民2017H1受訪網(wǎng)民網(wǎng)絡(luò)二手車使用情況平臺iiMedia Research（咨詢）數(shù)據(jù)顯示，29.4%的用

11、戶曾經(jīng)使用過網(wǎng)絡(luò)在平臺上買過二手車, 13.9%二手車平臺，其中13.9%的受訪是，但是沒有在平臺上買過二手車,15.5%網(wǎng)民曾在平臺臺用戶的一半。消費(fèi)者對二手車過二手車，接近平咨詢分析師認(rèn)為，行為的接受程度越來越高，而網(wǎng)絡(luò)平臺的發(fā)展提高了二手車的效率，推動了二手車交沒使用過,70.6%易行業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)二手車的市場覆蓋度逐漸提高。平臺數(shù)據(jù)來源：iiMedia Research網(wǎng)絡(luò)二手車平臺用戶畫像iiMedia Research（咨詢）數(shù)據(jù)顯示，使用過網(wǎng)絡(luò)二手車平臺二手車的用戶中，一二線城市用戶達(dá)83%，且用戶以中為主，40歲以上的用戶僅7%。咨詢分析師認(rèn)為，目前網(wǎng)絡(luò)二手車用戶集中在一二線城

12、市，三市場有望得到進(jìn)一步發(fā)展。學(xué)歷四線城市市場有待開發(fā)。另一方面，隨著年輕用戶逐漸成為消費(fèi)主力，未來網(wǎng)絡(luò)二手車設(shè)備移動端72.0%PC端28.0%大學(xué)本科50.9%女性32.7%67.3%城市分布分布50.00%50.00%45.5%41.0%37.5%36.4%40.00%40.00%30.00%30.00%16.1%20.00%20.00%14.7%6.7%10.00%10.00%0.9%0.9%0.3%0.00%0.00%一線城市二線城市三線城市其他18歲 19-25歲 26-30歲 31-40歲 41-50歲 51歲數(shù)據(jù)來源：iiMedia ResearchB2C模式更受網(wǎng)絡(luò)二手車買家

13、青睞2017H1網(wǎng)絡(luò)二手車平臺用戶平臺使用情況iiMedia Research（咨詢）數(shù)據(jù)顯示，在網(wǎng)絡(luò)二手車平臺上發(fā)生過行為的用戶中，有56.6%選擇使用B2C二手車平臺。在車源量、咨詢分析師認(rèn)為，B2C平臺可靠性和售后保障服務(wù)上相比C2C平臺更具優(yōu)勢，導(dǎo)致買家愿意選B2C二手車平臺43.4%擇使用B2C平臺二手車。兩種平臺模式各有優(yōu)劣，未來兩種模式協(xié)調(diào)統(tǒng)一是網(wǎng)絡(luò)二手車2C平臺發(fā)展趨勢。56.6%C2C二手車平臺數(shù)據(jù)來源：iiMedia Research網(wǎng)絡(luò)二手車平臺知名度優(yōu)信二手車居首2017H1中絡(luò)二手車平臺知名度iiMedia Research（2017年上半年中咨詢）數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)信二手

14、車58.8%絡(luò)二手車平臺知名手車以瓜子二手車度中， B2C二手車平52.9%58.8%的知名度位列各平臺之首，C2C平臺瓜子二手車與人人車二手車分列二三位。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，B2C二手車平臺的市場滲透率較高，而B2C平臺中的領(lǐng)先企業(yè)優(yōu)信人人車42.3%二手車35.8%273二手車27.4%二手車在品牌代言和力，憑借加強(qiáng)的知名度和影響力。植入上繼續(xù)發(fā)策略擴(kuò)大在用戶群中好車無憂26.7%小豬二手車13.6%車貓二手車10.1%數(shù)據(jù)來源：iiMedia Research平臺車輛質(zhì)保、知名度、車源量成用戶最關(guān)注因素iiMedia Research（咨詢）數(shù)據(jù)顯示，平臺車輛質(zhì)量（43.8%）、知名度（

15、42.9%）、車源量（35.7%）是用戶關(guān)注二手車平臺的主要因素，相對而言三四線城市用戶更關(guān)注平臺知名度（42.1%）和車源量（36.8%）。咨詢分析師認(rèn)為，知名度高的企業(yè)在環(huán)節(jié)中更加規(guī)范化且往往服務(wù)更有保障；三四線城市車源匱乏現(xiàn)象導(dǎo)致用戶更在意平臺車源量情況，三四線城市用戶更傾向于從知名可靠平臺挑選二手車。2017H1中絡(luò)二手車平臺用戶平臺2017H1中國三四線城市網(wǎng)絡(luò)二手車臺用戶平臺選擇關(guān)注因素分布平選擇關(guān)注因素分布43.8%42.9%42.1%36.8%35.7%32.5%平臺上二手車價(jià)格合理性21.4%平臺上二手車價(jià)格合理性平臺售后服務(wù)車主31.6%平臺車主便捷性8.0%7.4%7.1

16、%5.3%平臺售后服務(wù)平臺金融服務(wù)6.2%平臺便捷性2.8%4.5%平臺金融服務(wù)2.1%數(shù)據(jù)來源：iiMedia Research平臺知名度平臺車源量平臺車輛質(zhì)量保障平臺車輛質(zhì)量保障平臺知名度平臺車源量優(yōu)信二手車平臺滿意度居首2017H1中絡(luò)二手車平臺滿意度iiMedia Research（2017年上半年中咨詢）數(shù)據(jù)顯示，絡(luò)二手車平臺滿意優(yōu)信二手車8.0度排名中，優(yōu)信二手車以8.0的滿意度排名首位，人人車二手車和瓜子二手車分居二三位。咨詢分析師認(rèn)為，優(yōu)信二手車作為B2C平臺在售后服務(wù)和質(zhì)量保障上具優(yōu)勢，人人車二手車7.7瓜子二手車7.6好車無憂7.5優(yōu)品7.4而配合優(yōu)信汽車體系則能為用戶提供

17、更完善的服務(wù)。分居二三位的人人車和瓜子二手車以C2C運(yùn)營模式為主，兩種模式皆具有一定市場。二手車之家7.2車貓二手車7.0小豬二手車6.9二手車6.8273二手車6.6數(shù)據(jù)來源：iiMedia ResearchB2CiiMedia Research（平臺車輛定價(jià)滿意度更高咨詢）數(shù)據(jù)顯示，過五成B2C二手車平臺用戶對平臺車輛定價(jià)表示滿意，46.3%的用戶表示定價(jià)可以接受。相比C2C平臺用戶（32.5%對定價(jià)滿意），B2C平臺的車輛定價(jià)滿意度更高。咨詢分析師認(rèn)為，如優(yōu)信二手車這類的網(wǎng)絡(luò)二手車B2C化檢測和定價(jià)，在平臺車輛定價(jià)方面更受用戶青睞。平臺，其在車源整合上更具優(yōu)勢，能對車輛進(jìn)行集中專業(yè)201

18、7H1網(wǎng)絡(luò)二手車C2C平臺用戶對車輛定價(jià)滿意度2017H1網(wǎng)絡(luò)二手車B2C平臺用戶對車輛定價(jià)滿意度4.2%2.0%32.5%十分滿意可以接受不滿意十分滿意可以接受不滿意46.3%51.7%63.3%數(shù)據(jù)來源：iiMedia ResearchB2C二手車平臺售后服務(wù)認(rèn)可度高iiMedia Research（咨詢）數(shù)據(jù)顯示，超過五成的B2C二手車平臺用戶對平臺提供的售后服務(wù)表示滿意，相較而言，僅25.5%的C2C平臺用戶對平臺售后服務(wù)感到滿意。普遍能夠?yàn)橛脩籼峁┝己玫氖酆蠓?wù)，但相對而言B2C車退修等服務(wù)時更受消費(fèi)者青睞。咨詢分析師認(rèn)為，目前各種模式的網(wǎng)絡(luò)二手車平臺平臺由于整合優(yōu)勢，在為消費(fèi)者提供

19、溯源和質(zhì)保、事故2017H1網(wǎng)絡(luò)二手車C2C平臺售后服務(wù)滿意度3.4%25.5%2017H1網(wǎng)絡(luò)二手車B2C平臺售后服務(wù)滿意度1.7%十分滿意可以接受不滿意十分滿意可以接受不滿意46.7%51.7%71.1%數(shù)據(jù)來源：iiMedia Research質(zhì)保成網(wǎng)絡(luò)二手車用戶最期待改進(jìn)服務(wù)2017H1網(wǎng)絡(luò)二手車用戶關(guān)于平臺售后期待改進(jìn)服務(wù)分布iiMedia Research（咨詢）數(shù)據(jù)顯示，超六成網(wǎng)絡(luò)二手車平臺用戶希望平平臺提供質(zhì)保服務(wù)60.7%臺售后上能夠質(zhì)保服務(wù)，另外各有約40%的用戶希望事故車短期包退和保平臺提供事故車短期包退42.9%修服務(wù)能得到改進(jìn)。咨詢分析師認(rèn)為，對于汽車資產(chǎn)，特別是二手

20、車這類售前信息透明程度不高的資產(chǎn)，質(zhì)量是用戶關(guān)注重點(diǎn)，且退換和保修服務(wù)相比汽車而已更受用戶關(guān)注，提高質(zhì)保及退換修服務(wù)未來仍然是二手車平臺完善服務(wù)體系的發(fā)力點(diǎn)。平臺提供車輛保修服務(wù)41.5%發(fā)現(xiàn)事故車后平臺能提供幫助20.5%其他2.6%數(shù)據(jù)來源：iiMedia Research032017上半年網(wǎng)絡(luò)二手車平臺典型案例B2C典型企業(yè)：優(yōu)信二手車優(yōu)信二手車是優(yōu)信旗下主打B2C模式的網(wǎng)絡(luò)二手車平臺，優(yōu)信2017年年5億D輪融資，融資總額達(dá)10億，深受市場認(rèn)可。憑借優(yōu)信汽車體系建設(shè)，優(yōu)信二手車借力人工智能和大數(shù)據(jù)對車輛進(jìn)行智能定價(jià)，實(shí)現(xiàn)定價(jià)消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化、透明化，助力行業(yè)服務(wù)規(guī)范化。智能定價(jià)系統(tǒng)根據(jù)大數(shù)據(jù)

21、提供目標(biāo)車輛的所有歷史成交數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，尋找車輛在市場上的平均零售價(jià)和收購價(jià)得出定價(jià)約束區(qū)間。定價(jià)信息不透明車商全面分析車況，根據(jù)超百萬真是二手車價(jià)格數(shù)據(jù)給目標(biāo)車輛匹配一臺數(shù)據(jù)相仿的近期成交的車輛作參考。用戶痛點(diǎn)綜合考量車輛差異、車況差異、市場環(huán)境面因素，對價(jià)格進(jìn)行校準(zhǔn)，定價(jià)誤差不超過5%。國內(nèi)第一個建立國內(nèi)最先完整提供158項(xiàng)檢測優(yōu)信二手車智能檢測體系車輛車輛檢測存在誤差價(jià)格校準(zhǔn)快速匹配繪制殘值率曲線B2C典型企業(yè)：優(yōu)信二手車MDL物流網(wǎng)絡(luò)融資租賃購車方案MDL月供兩年后補(bǔ)齊尾款或退還二手車先付一小半骨干線沿線建設(shè)中轉(zhuǎn)倉（ Dispatch ）聯(lián)絡(luò)， 實(shí)現(xiàn)無建設(shè)終端倉實(shí)建 立 中 心 倉 （

22、 Mega ） ，形成骨干線，優(yōu)信二手車現(xiàn)沿途，兩年后還清尾款不月供靈活轉(zhuǎn)運(yùn)打通最 后 （Last Stop）。實(shí)現(xiàn)對發(fā)?？p骨干線。售后保障服務(wù)精簡交付手續(xù)國內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)二手車分期一小時信審快速模式國內(nèi)首個實(shí)行二手車分期“兩證一卡”簡單模式直購服務(wù)布局線下門店，拓展消費(fèi)場景自建物流體系提供一站式整合服務(wù)國內(nèi)最完整全車型全車系保障體系-優(yōu)信認(rèn)證：車源經(jīng)嚴(yán)格審核-買家-售后30天包退，1年或2萬公里質(zhì)保服務(wù)優(yōu)信二手車融合線下門店和加強(qiáng)物流體系建設(shè)的直購服務(wù)直擊地區(qū)間車源不平衡行業(yè)痛點(diǎn)的同時借助優(yōu)信汽車為買家提供金融服務(wù)，提高效率。咨詢分析師認(rèn)為，優(yōu)信體系下B2C二手車平臺擁有較強(qiáng)車源整合能力，而平臺

23、服務(wù)精細(xì)化發(fā)展有利于其延伸三四線城市市場。C2C典型企業(yè)：瓜子二手車瓜子二手車于2015年9月上線，作為C2C模式平臺，通過壓縮中間環(huán)節(jié)為實(shí)現(xiàn)利潤，2017年6月份獲得4億融資。而早前與58的合作升級，使瓜子獲得流量和數(shù)據(jù)技術(shù)支持，加上在汽車金融和人工智能服務(wù)的投入，瓜子在國內(nèi)C2C二手車平臺具有領(lǐng)先優(yōu)勢。流量集合58、瓜子合作升級車源整合雙方打通線上線下數(shù)據(jù)，同時為瓜子在數(shù)據(jù)技術(shù)能力上提供支持58強(qiáng)大的流量優(yōu)勢為瓜子二手車提供優(yōu)質(zhì)流量支持車源數(shù)據(jù)庫接入和車輛個性化檢測報(bào)告互通強(qiáng)化瓜子車源業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)共享C2C典型企業(yè)：瓜子二手車智能個性化車源推薦車源和車主圖譜機(jī)器人智能調(diào)度瓜子大腦智能車價(jià)評估智能語音圖像識別智能個性化務(wù)匹配極速個性化金融保險(xiǎn)服務(wù)瓜子金融2016年獲互聯(lián)網(wǎng)小額牌照接入系統(tǒng)2017年上半年獲融資租賃牌照瓜子大腦基于大數(shù)據(jù)及智能算法運(yùn)用，利用深度學(xué)習(xí)和傳統(tǒng)學(xué)習(xí)算法進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，為瓜子二手車提供拓展汽車和相關(guān)衍生服務(wù)的新驅(qū)動力。瓜子二手車提供的汽車金融服務(wù)覆蓋24個省，小額和融資租賃牌照的獲取有利于其金融業(yè)務(wù)合規(guī)發(fā)展， 而接入人行系統(tǒng)則完善瓜子金融風(fēng)控體系。042017年網(wǎng)絡(luò)二手車平臺市場發(fā)展趨勢2017年網(wǎng)絡(luò)二手車平臺市場發(fā)展趨勢開