回頂支撐工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、萬(wàn)科？美景魅力之城5號(hào)地塊小區(qū)回 頂 支 撐 施 工 方 案編制人：審核人：審批人：編制單位：建筑實(shí)業(yè)編制日期：2016年3月26日目錄一、工程概況 0二、編制依據(jù) 0三、編制說(shuō)明 1四、施工方案 1五、支撐架計(jì)算書 5（一）臨時(shí)通道計(jì)算書 6（二）施工電梯基礎(chǔ)計(jì)算書 13（三）砂漿攪拌機(jī)基礎(chǔ)計(jì)算書 15一、工程概況本標(biāo)段工程位于市航空港區(qū)， 本項(xiàng)目萬(wàn)科美景魅力之城 5 號(hào)地塊， 總建 筑面積為163471.75 m2,其中1#樓地上29層10383.89川、2#樓地上29層 10367.63 m、3#樓地上 31 層 23470.96 m、5#樓地上 31 層 22123.76 m、 8#樓

2、（商業(yè)）地上 2 層 928.58 m、 10#樓地上 1 層（開(kāi)閉所） 159.45 m、 11#樓 （幼兒園）地上4層3281.82 m、地下車庫(kù)：部分地下車庫(kù)（部分地 下車庫(kù)面積為 26067.1 m）。該工程結(jié)構(gòu)為框剪結(jié)構(gòu)， 建筑結(jié)構(gòu)和安全等級(jí)均為二級(jí)， 抗震設(shè)防烈度 為 7 度，建筑耐火等級(jí)為 1 級(jí)，合理使用年限為 50 年。本工程基礎(chǔ)為CFG樁復(fù)合地基、筏形基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆框架剪力 墻結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)場(chǎng)施工道路擬利用消防車道和公共綠地頂板回頂作為臨時(shí)施工道 路，主樓邊地庫(kù)頂板作為施工電梯基礎(chǔ)，撲救場(chǎng)地作為砂漿攪拌機(jī)基礎(chǔ)。二、編制依據(jù)1 、本工程現(xiàn)有設(shè)計(jì)圖紙；2 、國(guó)家及省現(xiàn)行施工規(guī)

3、、有關(guān)法律、法規(guī)等文件；3、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) （GB50204-2002）；4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī) JGJ130-20115 、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī) GB50009-20126 、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī) GB50017-20037、建筑實(shí)業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度等。三、編制說(shuō)明因現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境所限及今后鋼筋、 裝修材料運(yùn)輸方便， 施工通道定于地 庫(kù)頂板之上。 同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)消防車道之外荷載滿足不了施工要求， 為滿足裝修材 料運(yùn)輸及大型機(jī)械設(shè)備安拆的需要， 經(jīng)與甲方協(xié)商， 同意在地下室頂板設(shè)置 運(yùn)輸通道， 并在車輛通行的消防、 非消防地下室區(qū)域搭設(shè)鋼管支撐架進(jìn)行回 頂。通道路線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、

4、 交通運(yùn)輸便利性及總平面布置的科學(xué)、 合 理、美觀原則確定。需回頂?shù)牟课话ㄊ┕る娞莼A(chǔ)、砂漿罐基礎(chǔ)、現(xiàn)場(chǎng)臨 時(shí)道路通道區(qū)，具體部位見(jiàn)總平面布置圖。四、施工方案施工方案本方案關(guān)鍵點(diǎn)：材料運(yùn)輸通道寬度為 8m （回頂寬度為8.0m），鋼管回 頂架體承載取值為25kN/ ，地下室頂板限行50t以下車輛。具體驗(yàn)算附后。電梯基礎(chǔ)材下的鋼管支撐架體待電梯拆除后拆除。 砂漿管下的鋼管支撐 架體待各樓棟裝修施工完畢后逐漸拆除； 運(yùn)輸通道下的鋼管支撐架體待道路 中斷后拆除。鋼管回頂支撐架體搭設(shè)方案如下：1. 材料運(yùn)輸?shù)缆坊仨敿荏w立桿間距：900X 900,所有立桿由橫桿連成一個(gè)整體， 橫桿步距在 不大于 12

5、00 的前提下對(duì)上下橫桿之間的距離進(jìn)行均分確定， 共設(shè) 4 道橫桿。立桿的上端安裝可調(diào)支座,上端加設(shè)木枋次楞 300 和雙鋼管主楞 900,下端墊設(shè)木模墊板。縱橫向每6跨設(shè)一道剪刀撐，架體外圍設(shè)連續(xù)剪刀撐。立桿豎直支撐結(jié)構(gòu)梁板，支撐必須使其受力，確保牢靠、穩(wěn)固?hào)X平前刀樺特向間隔不紹曲8m剪刀撐全高満設(shè)于四周3. 施工電梯基礎(chǔ)部位回頂考慮到施工電梯自重及沖擊荷載較大， 擬在地下室負(fù)一層、 負(fù)二層相應(yīng) 部位支設(shè)鋼管快拆架承載體系， 將施工電梯系列荷載由首層樓面通過(guò)支撐體 系直接至基礎(chǔ)底板，避免結(jié)構(gòu)局部直接受載超過(guò)其承載力。鋼管支撐體系：采用48X 3mn鋼管架對(duì)地下室頂板在電梯基礎(chǔ)圍進(jìn)行 回頂，以

6、保證地下室頂板有足夠的承載力。所有立桿由橫桿連成一個(gè)整體， 架體立桿縱橫間距 900x 900mm水平桿步距不大于1200mm離地面350mm 設(shè)縱橫向掃地桿一道， 架體外側(cè)設(shè)置剪刀撐一道。 立桿頂部采用可調(diào)支座回 頂，并加設(shè)木枋，立桿底部墊150x 150mn木模板。負(fù)一層、負(fù)二層支撐立 桿位置應(yīng)對(duì)應(yīng)， 保證立桿在同一條豎線上。 電梯基礎(chǔ)回頂前， 先在在回頂樓 層樓板上彈出電梯基礎(chǔ)位置線， 并畫出立桿布置線， 以確定支撐體系立桿位 置對(duì)應(yīng)，保證支撐體系正對(duì)電梯基礎(chǔ)。鋼管布置示意圖如下：鋼管立桿平面布置示意圖鋼管立面布置示意圖（僅示意負(fù)一層，負(fù)二層高分別為 3.65m、3.7m）4. 砂漿攪拌

7、機(jī)基礎(chǔ)部位回頂架體立桿間距：900X 900,所有立桿由橫桿連成一個(gè)整體， 橫桿步距在 不大于1000的前提下對(duì)上下橫桿之間的距離進(jìn)行均分確定， 共設(shè)4道橫桿。 立桿的上端、下端均安裝可調(diào)支座，上端加設(shè)木枋次楞300和雙鋼管主楞900,下端墊設(shè)150*150木模板。架體外側(cè)設(shè)置剪刀撐一道，詳下圖所示。鋼管立桿平面布置示意圖鋼管立面布置示意圖（僅示意負(fù)一層，負(fù)二層高分別為 3.65m、3.7m）五、支撐架計(jì)算書計(jì)算依據(jù):1 、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)JGJ130-20112 、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)JGJ80-913、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī) GB50007-20114、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)G

8、B50009-20125、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)GB50017-2003（）臨時(shí)通道計(jì)算書1、計(jì)算說(shuō)明 地下室頂板設(shè)計(jì)荷載考慮 0.8m覆土，其中覆土容重按18 kN/m3計(jì)，0.8m覆土荷載為14.4kN/川，消防車道活荷載為20kN/譏 鋼管回頂架體承載按25kN/川的材料堆載進(jìn)行驗(yàn)算，由驗(yàn)算（詳后） 可知滿足要求。鋼管回頂架體承載取值 25kN/ m2o 裝載汽車尺寸如下圖所示（輪壓尺寸為0.6*0.2m ），由荷載規(guī)附錄B第及國(guó)相關(guān)文獻(xiàn)，可知樓板上局部荷載的有效分布寬度分別 為 bx=1.5m, by=2.4m,故有效分布面積為1.5*2.4*2=7.2 m。根據(jù) GB50009-2012建筑結(jié)

9、構(gòu)荷載規(guī)滿荷載300KN對(duì)地庫(kù)頂板產(chǎn)生的均布活荷 載為20kN/ m,本項(xiàng)目暫時(shí)不回填土，故能滿足 50t以下載重貨車對(duì)地庫(kù)頂 板產(chǎn)生的均布活荷載33kN/ m通行能力要求。 R1p1A11A-_匕匕E匕fe*汽車的尺寸2、鋼管回頂架體承載驗(yàn)算按支撐架對(duì)鋼管回頂支撐架體的承載力進(jìn)行估算，荷載計(jì)算取值如下：主次梁、支撐系自重（kN/m2）:0.600 ；混凝土和鋼筋自重（kN/m2）:25 ；堆放荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN/m2） : 25。計(jì)算如下：回頂支架搭設(shè)高度為3.7米，搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距b=0.9米，立桿的橫距1=0.9米，立桿的步距h=1.20 米H支撐架立面簡(jiǎn)圖 1O支撐架立桿穩(wěn)定性荷載

10、計(jì)算單元0b采用的鋼管類型為48X 3.0。(1) 基本計(jì)算參數(shù)同上(2) 縱向支撐鋼管的計(jì)算縱向木枋按照均布荷載下連續(xù)梁計(jì)算，截面力學(xué)參數(shù)為截面抵抗矩 W = 83.33 cm3 ； 截面慣性矩I二416.67 cm4 ;111吐2縱向鋼管計(jì)算簡(jiǎn)圖3 、荷載的計(jì)算：(1)腳手板自重 (kN/m) ：q1 =0.600x 0.900=0.54kN/m(2) 車輛通行活荷載 (kN/m) ：q2 = 25.00x 0.3=7.5kN/m4 、抗彎強(qiáng)度計(jì)算 最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的彎矩。計(jì)算最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和，公式如下 :最大彎矩計(jì)算公式如下 :

11、最大支座力計(jì)算公式如下 :靜荷載 q1 = 1.2 x 0.54=0.648kN/m活荷載 q2 = 1.4 x7.5=10.5N/m最大彎矩 Mmax=(0.10x0.648+0.117 x10.5) x0.92最大支座力 N = (1.1 x0.648+1.2 x10.5) x0.9=11.98kN抗彎計(jì)算強(qiáng)度 f=0.823 x 1 06/83330 = 1 2 . 57N/m m2縱向木枋的抗彎計(jì)算強(qiáng)度小于13.0N/mm2,滿足要求！5 、撓度計(jì)算最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度計(jì)算公式如下：靜荷載 q1 = 0.54kN/m活荷載 q2 =7.5kN/m三跨連續(xù)梁均布荷

12、載作用下的最大撓度V=(0.677 X 0.54+0.990 X7.5) x 900.04心00 x 9X 103x 4166700)=1.36mm縱向木枋的最大撓度小于900.0/250=3.6mm,滿足要求！6 、橫向支撐鋼管計(jì)算橫向支撐鋼管按照集中荷載作用下的連續(xù)梁計(jì)算集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P=11.98kN10.5910.597797710.59(1 )0.8010.5910.59(2 )0.8010.59(3 )0.8010.59支撐鋼管計(jì)算簡(jiǎn)圖支撐鋼管彎矩圖(kN.m)支撐鋼管變形圖（mm）13.715.30I2-6.88 - 6.885.306.8 36.88(2 )-

13、5.30-5.30廠-3.71|4-3.71支撐鋼管剪力圖（kN）f14.303.715.30(11-6.88-6.8822.775.306.88(2)i-5.30-5.3022.776.8814.30支撐鋼管支座反力圖（kN）經(jīng)過(guò)連續(xù)梁的計(jì)算得到最大彎矩 最大變形vmax=1.247mm最大支座力Qmax=22.77kN抗彎計(jì)算強(qiáng)度 f=1.48 x 10/4729.0=202.7N/mm2支撐鋼管的抗彎計(jì)算強(qiáng)度小于205.0N/mm2滿足要求!支撐鋼管的最大撓度小于900/150與10mn,滿足要求！7 、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用于回頂支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值

14、包括以下容：(1) 腳手架鋼管的自重 (kN) ：NG1 = 0.149X 3.700=0.551kN鋼管的自重計(jì)算參照扣件式規(guī)附錄 A 雙排架自重標(biāo)準(zhǔn)值。(2) 主次梁支撐板自重 (kN) ：NG2 = 0.6 X0.900X0.900=0.486kN(3) 堆放荷載 (kN) ：NG3 = 25.000 X0.900X 0.900=20.25kN經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG = NG1+NG2+NG3 = 21.287kN。不考慮風(fēng)荷載時(shí) , 立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式N = 1.2NG + 1.4NQ=1.2X21.287+1.4 X0=25.544kN8 、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算立桿的穩(wěn)

15、定性計(jì)算公式其中 N 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值， N = 25.544kN ； 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) , 由長(zhǎng)細(xì)比 l0/i 查表得到； i 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 (cm) ；i = 1.59A 立桿凈截面面積 (cm2) ； A = 4.50 W 立桿凈截面抵抗矩 (cm3)；W = 4.73 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計(jì)算值 ( N /mm2) ；f 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， f = 205.00N/mm2 ；l0 計(jì)算長(zhǎng)度 (m) ；如果完全參照扣件式規(guī)不考慮高支撐架，由公式(1)或(2)計(jì)算10 = ku1(h+2a)(1)10 = ku2h (2)k計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，取值為1.115 ；u1計(jì)

16、算長(zhǎng)度系數(shù)，參照扣件式腳手架規(guī)表C-3; u1 =1.294 ；u2 計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，參照扣件式腳手架規(guī)表 C-5； u2 = 2.262 ； a立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度；a =0.55m;公式(1)的計(jì)算結(jié)果：二 25.544*1000/(10*15.9*450)=90.25N/mm2，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 f = 205N/mm2,滿足要求！公式 的計(jì)算結(jié)果：二131.50N/mm2，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 f=205N/mm2滿足要求！承重架應(yīng)盡量利用剪力墻或柱作為連接連墻件。本回頂過(guò)程中均以地下室結(jié)構(gòu)柱作為連墻件(每根柱子均與回頂架相連)。(二)施工電梯基礎(chǔ)計(jì)算書施工電梯基礎(chǔ)位

17、于地下室頂板結(jié)構(gòu)上，地下室頂板基礎(chǔ)為軸心受壓，計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：1、施工升降機(jī)基本參數(shù)施工升降機(jī)型號(hào)： SC200/200TD； 架設(shè)總高度： 103m； 底籠長(zhǎng)： 4.4m； 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重： 170kg； 單個(gè)吊籠重 : 1400kg ； 外籠重： 1490kg；2、基礎(chǔ)參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)： C30 基礎(chǔ)長(zhǎng)： 4.4m； 基礎(chǔ)寬： 3.8m； 墊層厚： 100mm吊籠形式：雙吊籠； 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度： 1.508m； 底籠寬： 3.8m； 對(duì)重重量： 0kg； 吊籠載重： 2000kg； 其他配件總重量： 1909kg；fc=14.3N/mm2 ；ft=1.43N/mm2基礎(chǔ)厚： 250mm；3、基礎(chǔ)

18、承載計(jì)算：導(dǎo)軌架重（共需69節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重170kg） : 170kgX 69=11730kg,施工升降機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Pk=（1400.00 X 2+1490.00+0.00 X 2+2000.00X 2+11730+1909.00） X 10/1000=219.29kN基礎(chǔ)重量： P2=3.8X4.4X0.4 X 2 . 5 X 9 . 8= 1 6 3 . 86 kN （忽略基礎(chǔ)與周圍 板的整體增強(qiáng)效果）考慮動(dòng)載、自重誤差及風(fēng)載對(duì)基礎(chǔ)的影響，取系數(shù) n=2.1 ，基礎(chǔ)重量系 數(shù)取 1.2基礎(chǔ)承載力設(shè)計(jì)值：P=2.1X219.29+1.2 X 163.86=657.14kN基礎(chǔ)底面積驗(yàn)算

19、，軸心受壓基礎(chǔ)基底面積應(yīng)滿足：(P + F)/S =(657.14KN)/4.4 X 3.8=39.3KN/m2=0.039N/mm2 fc=14.3 N/mm24、滿堂架立桿驗(yàn)算為了保證結(jié)構(gòu)安全， 采用鋼管支撐加固的方法， 由鋼管支撐承擔(dān)施工電 梯、基礎(chǔ)的全部荷載，通過(guò)鋼管支撐將荷載傳至基礎(chǔ)底板。48 X 3鋼管立桿的連接方式為承插對(duì)接，查建筑施工手冊(cè)，當(dāng)橫 桿步距小于L=1200mm立桿間距為900mnS寸，立柱允許荷載N值為26.8KN, 鋼管立桿根數(shù)為 90 根，每根鋼管承受的荷載N=(P+ F)/90=(657.14KN)/90=7.30KN v N =26.8KN滿足要求！5、立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算：(T =N/( E)= 7300/(0.626 X 489)=24.01 N/mm2v f=205N/mm2式中N 每根立柱承受的荷載(N); 軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)鋼管立柱長(zhǎng)細(xì)比入=L/i=1500/15.8=94.937,