高速公路承臺施工方案模板

1、承臺施工方案興華高速第X 合同段承臺和大體積砼施工技術(shù)方案1、承臺需要進(jìn)行首件驗(yàn)收，分為一般承臺橋臺部分和大型承臺箱型墩承臺， 各自需要分別上報(bào)施工技術(shù)方案，工程數(shù)量表上應(yīng)予以區(qū)分。（第 3 頁）2、接樁砼必須先進(jìn)行澆筑，不可與承臺同時澆筑，樁頭處理必須先驗(yàn)收合格；（第3、6 頁）3、砼的養(yǎng)生一欄中應(yīng)使承臺表面保持濕潤，不是立柱表面；（第11頁已改）4 、大體積砼施工應(yīng)包括在大型承臺施工方案中；（11-15 頁、17-18頁）大體積混凝土施工方案興華高速第 X 合同段目錄一、編制依據(jù)、原則 .- 1 -1.1編制依據(jù) .- 1 -1.2、編制原則 .- 1 -二、工程概況 .- 1 -三、施工

2、工期計(jì)劃 .- 2 -四、施工組織機(jī)構(gòu) .- 2 -五、施工準(zhǔn)備 .- 3 -5.1、技術(shù)準(zhǔn)備 .- 3 -5.2、現(xiàn)場準(zhǔn)備 .- 3 -5.3、機(jī)械設(shè)備 .- 4 -六、 施工工藝 .- 5 -6.1、施工工藝流程 .- 5 -6.2、施工方案 .- 6 -6.3、大體積混凝土施工 .-11-七、施工注意事項(xiàng) .-15-7.1、鋼筋加工及安裝 .-15-7.2、模板安裝 .-16-7.3、混凝土澆筑 .-16-7.4、混凝土養(yǎng)生 .-17-7.5、大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及控制措施 .-17-7.6、混凝土收縮變形及混凝土幾何尺寸 .-18-7.7、冷卻水管施工注意事項(xiàng) . .-18-八、

3、雨季施工 .-18-九、質(zhì)量保證措施 .-19-十、安全保證措施 .-20-10.1 、工作目標(biāo) .-20-10.2 、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) .-21-10.3 、組織保證 .-21-10.4 、制度保障 .-21-大體積混凝土施工方案興華高速第 X 合同段10.5、安全預(yù)防措施 .-22-10.6、施工安全應(yīng)急預(yù)案 .-24-十一、進(jìn)度保證措施 .-25-十二、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 .-26-12.1、工作目標(biāo)： .-26-12.2、文明施工措施 .-26-12.3、環(huán)境保護(hù)措施 .-27-十三、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 .-28-13.1、制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃目標(biāo)，實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理 .-28-13.2、質(zhì)量職責(zé) .-2

4、8-13.3、施工過程控制 .-29-13.4、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量保證措施 . .-29-附圖 1、質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)框圖附圖 2、承臺施工工藝流程圖附圖 3、安全生產(chǎn)保證體系附圖 4、文明施工和環(huán)境保護(hù)保證體系大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段箱型墩承臺施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)、原則1.1 編制依據(jù)1.1 、JTG/T F50-2011 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范1.2 、JTG F80（1）-2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)1.3 、興寧至汕尾高速公路興寧至五華段兩階段施工圖設(shè)計(jì)1.4 、公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南1.2 、編制原則、確保實(shí)現(xiàn)合同要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期目標(biāo)。、嚴(yán)格遵守施工

5、驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和制度。、科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。、合理安排施工計(jì)劃 , 統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序性、 連續(xù)性、均衡性。、考慮本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工期及施工環(huán)境。精心布置現(xiàn)場，節(jié)約用地，文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)，尊重民風(fēng)民俗，方便地方人民生活交通。二、工程概況興寧至汕尾高速公路興寧至五華段是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的 “二縱線”（汕尾至江西瑞金） 的重要組成部分， 是聯(lián)絡(luò)長深高速、 濟(jì)廣高速及汕湛高速的重要聯(lián)絡(luò)線，并南北連通廣東省高速公路網(wǎng)中的 “一橫線” 、“二橫線” 和“四橫線” ，對完善廣東省高速公路網(wǎng)具有重要意義。 主線起點(diǎn)位于五華縣轉(zhuǎn)水鎮(zhèn)， 與平興高速對接，經(jīng)水寨鎮(zhèn)、

6、橫陂鎮(zhèn)、安流鎮(zhèn)、梅林鎮(zhèn)后與汕湛高速公路揭博段相交，主線全長 59.586km。第六標(biāo)段起于梅州市五華縣安流鎮(zhèn)低坑村， 向南經(jīng)安流鎮(zhèn)福龍村后至梅林鎮(zhèn)下成塘村。起止樁號為： K46+400K51+700，線路全長 5.3 公里。設(shè)計(jì)為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度 120km/h，路基寬度 28m，橋梁荷載：公路 -I 級。本標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號 K46+400,終點(diǎn)樁號 K51+700，全長 5.3 公里， 28m整體式路基，一級公路，四行車道，橋面寬度 2*13.25m, 橋梁跨徑 40m，斜交角為 0。- 1 -大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段本標(biāo)段共有大橋 5 座。上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土 T

7、 梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、薄壁空心墩。福昌大橋 3#7#、河口大橋 2#7#采用空心薄壁墩，承臺長寬高：，共 22 座。主要工程數(shù)量位置規(guī)格尺寸數(shù)量設(shè)計(jì)砼數(shù)量墊層備注承臺（m）（座）（m3）C20 砼1687.5XX大橋7.5*7.5*31010cmXX大橋7.5*7.5*312202510cm三、施工工期計(jì)劃工期計(jì)劃：1、K47+181福昌大橋 3#7#承臺 ,K49+549 河口大橋 2#7#承臺 , 計(jì)劃于 2015年 9 月 01 日開工， 2015 年 12 月 22 日完工。四、施工組織機(jī)構(gòu)施工人員組織一覽表序號姓名職務(wù)職稱負(fù)責(zé)項(xiàng)目1項(xiàng)目經(jīng)理高級工程師全面負(fù)責(zé)2項(xiàng)目總工高級工程師主

8、持施工現(xiàn)場技術(shù)工作3質(zhì)檢工程師高級工程師負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量檢測工作4安全負(fù)責(zé)人安全員證負(fù)責(zé)實(shí)施施工安全管理工作5環(huán)保工程師經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)實(shí)施施工環(huán)保管理工作6測量負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)實(shí)施施工測量工作7試驗(yàn)員試驗(yàn)檢測員協(xié)助試驗(yàn)室主任進(jìn)行試驗(yàn)檢測8安全員安全員證協(xié)助安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全管理單個承臺施工配備的勞動力數(shù)量表9施工隊(duì)伍班長1負(fù)責(zé)本工班管理10模板工10負(fù)責(zé)模板安裝及拆除- 2 -大體積混凝土施工方案興華高速第 X合同段11灌注砼工6砼的澆筑12電焊工3負(fù)責(zé)鋼筋焊接13電工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時用電14鋼筋工10鋼筋加工與綁扎作業(yè)五、施工準(zhǔn)備承臺施工，需要進(jìn)行首件驗(yàn)收， 施工時嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方法和有關(guān)技術(shù)

9、標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)的工程質(zhì)量不低于首件工程標(biāo)準(zhǔn)， 確保工程質(zhì)量優(yōu)良， 同時不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善施工工藝，確保項(xiàng)目整體工程質(zhì)量。5.1 、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件、審核施工圖紙：組織有關(guān)工程技術(shù)人員，熟悉設(shè)計(jì)文件、復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙。對關(guān)于施工有不明確之處（例如在：幾何尺寸、材料使用等方面）請求業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)方對施工單位及時進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底、答疑，已完成。項(xiàng)目總工向技術(shù)人員和施工班組交底，交底內(nèi)容包括：承臺施工工藝、幾何尺寸、鋼筋數(shù)量、鋼筋長度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，已完成。、砼配合比設(shè)計(jì)5.2、現(xiàn)場準(zhǔn)備、現(xiàn)場的“三通一平”工作已完成，人員、設(shè)備已進(jìn)場，路通、水通、電通、信息通、場地平整。、臨時道路：現(xiàn)有臨時道路通往

10、施工現(xiàn)場和料場，交通方便，能滿足施工要求。、供水：施工位置水源豐富，可就地取水。、臨時用電現(xiàn)場均配備變壓器， 滿足施工用電， 同時拌和站各配備一臺發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急設(shè)備。、破樁頭：為了保證樁基砼與承臺砼緊密結(jié)合，將樁基頂以上的混凝土面進(jìn)行破除處理， 接樁砼必須先進(jìn)行澆筑， 不可與承臺同時澆筑， 露出均勻碎石面及達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)高程為止，并用水將細(xì)渣沖洗干凈。、模板拼接：對模板進(jìn)行試拼，接縫有錯臺的地方須進(jìn)行打磨處理；- 3 -大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段除銹時必須用砂漿抹面、磨光機(jī)打磨的方式對模板進(jìn)行除銹。、制作砼料斗；焊接爬梯等。5.3 、機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備序號名稱型號單位數(shù)量用途1汽車

11、吊25T/50T輛1/1模板拆除、安裝2全站儀萊卡全站儀臺1/1測量放線3水準(zhǔn)儀精度 1mm臺1水準(zhǔn)測量4混凝土輸送車3輛7運(yùn)送混凝土8m5BX1-500臺1鋼筋焊接6電焊機(jī)BX1-500A臺1鋼筋焊接7BX1-500-1臺1鋼筋焊接8鋼筋切斷機(jī)GQ40臺1鋼筋加工9數(shù)控雙機(jī)頭鋼筋TGB2-32臺1鋼筋加工彎曲機(jī)10鋼筋調(diào)直機(jī)GT12臺1鋼筋加工11插入式振搗器ZB110-50臺8混凝土施工12模板鋼模板套4混凝土施工- 4 -大體積混凝土施工方案合同段六、施工工藝6.1 、施工工藝流程施工放樣基坑開挖、支護(hù)破樁頭砼墊層測量放樣承臺鋼筋安裝模板安裝砼試件砼澆筑養(yǎng)護(hù)中間交驗(yàn)興華高速第X鋼筋加工模

12、板制作、驗(yàn)收砼攪拌運(yùn)輸資料收集-歸5-檔大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段6.2 、施工方案、測量放樣施工放樣：利用已布設(shè)好并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的導(dǎo)線控制網(wǎng)和各樁位坐標(biāo)，用水準(zhǔn)儀測量承臺位置的地面標(biāo)高，確定開挖深度。承臺按實(shí)測的開挖深度以1：1 的坡度放坡，承臺四周每邊加寬 0.7 米以利于模板安裝及基坑排水， 確定承臺的開挖寬度后用石灰劃線， 經(jīng)自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師抽檢， 抽檢合格后進(jìn)行下道工序施工。、基坑開挖基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖， 嚴(yán)格按測量放樣標(biāo)出的灰線進(jìn)行， 挖掘機(jī)開挖至距基坑底面高 20cm后，采用人工清底，以免擾動原基，若有地下水，基坑邊緣設(shè)置排水溝和集水井， 及時抽排地下水。

13、對開挖深度較大、 地質(zhì)情況較差的承臺基坑，采用砂袋堆碼進(jìn)行防護(hù)處理。、破樁頭、精確放樣基坑開挖到設(shè)計(jì)高程，環(huán)切法將樁頭破除到設(shè)計(jì)標(biāo)高，露出均勻碎石面后，進(jìn)行驗(yàn)樁，接樁砼必須先進(jìn)行澆筑，不可與承臺同時澆筑，驗(yàn)樁合格后，由測量隊(duì)用全站儀測出樁的中心點(diǎn)，檢查樁基偏位情況， 并放樣出承臺邊線位置， 用來石灰劃線確定承臺的平面位置，用墨斗彈出系梁的邊線， 樁位自檢完成后請監(jiān)理工程師對樁位偏差進(jìn)行檢驗(yàn)?；拥紫冗M(jìn)行夯實(shí)，然后澆筑10cm的 C20 砼進(jìn)行封底，作為承臺的底模，并在砼墊層底預(yù)留出對拉孔，以利于模板安裝時對拉。鋼筋制作與安裝承臺鋼筋加工均在鋼筋場內(nèi)集中制作，用平板拖車通過便道運(yùn)至墩位處，用汽車

14、吊將鋼筋吊入基坑內(nèi)。待封底砼達(dá)到一定強(qiáng)度后， 用墨線在上面定出兩側(cè)邊線，按設(shè)計(jì)圖紙要求開始綁扎承臺鋼筋。1、作業(yè)條件（ 1）熟悉橋梁設(shè)計(jì)圖紙，明確各工序做法。（ 2）進(jìn)場鋼筋按圖紙要求悉數(shù)進(jìn)場，且已試驗(yàn)合格。2、鋼筋加工（ 1）根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，鋼筋工長應(yīng)熟悉圖紙進(jìn)行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，- 6 -大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段方可交付鋼筋工下料。（ 2）在鋼筋下料過程中， 應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 而且質(zhì)檢員應(yīng)不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規(guī)范要求的應(yīng)重新制作。（ 3）成品堆放應(yīng)標(biāo)明所用部位、長度、規(guī)格。3、鋼筋綁扎（ 1）鋼筋安裝在封底砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后， 用墨線在上

15、面定出兩側(cè)邊線和鋼筋位置線，按設(shè)計(jì)圖紙要求開始綁扎承臺鋼筋。（ 2）鋼筋焊接采用電弧焊的方式，鋼筋焊接前，搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，焊接時雙面焊焊縫長度不小于5d（ 20 鋼筋焊縫長度不小于 10cm）, 單面焊焊縫長度不小于10d (20 鋼筋焊縫長度不小于20cm)，鋼筋的接頭交錯排列， 相互錯開不小于35 d (20 鋼筋焊縫長度不小于70cm)，且不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處，（ 3）焊接時采用 502 焊條，焊條應(yīng)妥善保管防止受潮。焊縫應(yīng)飽滿、平整、無氣泡，焊渣清理干凈，焊縫、焊接質(zhì)量嚴(yán)格按規(guī)范要求。焊縫、焊接質(zhì)量嚴(yán)格按規(guī)范要求。（ 4）在接頭長度區(qū)段（ 35d，且不

16、小于 500mm）內(nèi)，同一根鋼筋不能有兩個接頭，接頭的截面積不超過總截面積的 50%，鋼筋成型前應(yīng)平直，無局部彎折，成型后，表面應(yīng)清凈，有油漬、漆皮、鱗銹的應(yīng)清除干凈。（ 5）鋼筋綁扎時，應(yīng)校核鋼筋間距，以保證鋼筋的保護(hù)層符合要求。箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直 , 箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。（ 6）鋼筋綁扎完畢后 , 應(yīng)在承臺底和鋼筋外側(cè)墊齊同標(biāo)號混凝土墊塊，墊塊不少于 4 個/m2, 呈梅花型布置，以保證混凝土保護(hù)層厚度和不露筋。（ 7）綁扎鋼筋時應(yīng)滿綁 , 不得缺扣或漏綁。4、質(zhì)量要求（ 1）高度重視半成品加工質(zhì)量，下料前必須調(diào)直鋼筋。下料尺寸必須經(jīng)施工技術(shù)人員嚴(yán)格審查后執(zhí)行。 鋼筋制作一

17、律在鋼筋加工場內(nèi)使用機(jī)械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。 加工好后應(yīng)按照規(guī)格品種分類堆放整齊，交待工人取用時不得錯拿錯放，以保證成型骨架準(zhǔn)確。（ 2）鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法 , 宜采用十字扣綁扎法 , 不得采用順扣 , 防止- 7 -大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段鋼筋變形。（ 3）、鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目新規(guī)范規(guī)檢查方法和頻項(xiàng)次檢查項(xiàng)目定值或允率許偏差受力鋼筋兩排以上排距5尺量 : 每構(gòu)件檢查1基礎(chǔ)、錨定、墩2 個 20間距同排斷面臺、柱2箍筋橫向水平鋼筋螺旋筋間 10尺量 : 每構(gòu)件檢查距 (mm)5-10 個間距長 10尺量 : 按骨架總3鋼筋骨架尺寸

18、 (mm)5數(shù)寬、高或直徑30%抽檢基礎(chǔ)、錨碇、墩每構(gòu)件沿模板周4 10保護(hù)層厚度邊臺檢查 8處模板的制作及安裝鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目1 、模板配備：采用大塊鋼模板安裝，一次性澆筑完成。2 、模板的制作采用專業(yè)工廠加工的 6mm厚定型鋼模。承臺模板的結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙和承臺結(jié)構(gòu)尺寸，型鋼均采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品材料。外觀符合下列要求：側(cè)板無翹曲、變形，表面平整無凹凸，無褶皺；焊縫飽滿、牢靠，無夾渣、漏焊、焊瘤、結(jié)疤等焊接質(zhì)量存在；接頭要嚴(yán)格按圖紙施工，加工精確，結(jié)合緊密。模板兩塊間接縫處平直、光滑且拼接后嚴(yán)密，順直3、模板安裝- 8 -大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段模板在使用之前應(yīng)先自檢并

19、校核其幾何尺寸、剛度、強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后， 報(bào)請監(jiān)理工程師抽檢， 抽檢合格后，再進(jìn)行下道工序施工。模板采用吊車進(jìn)行安裝， 模板之間采用螺桿進(jìn)行連接， 安裝好的模板應(yīng)線型順適，接頭緊密平整，位置準(zhǔn)確。4 、模板安裝的技術(shù)要求（1）模板安裝應(yīng)在鋼筋安裝完成后進(jìn)行。（2）側(cè)模的安裝利用封底砂漿作為支撐，利用在砂漿墊層上已經(jīng)彈好的墨線對系梁模板進(jìn)行精確的定位安裝。（3）安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板位移和凸出。側(cè)模板設(shè)拉桿固定，拉桿與混凝土接觸部位使用PVC管，以方便施工完成后拉桿的拆除。模板之間連接用直徑 18mm螺栓，按要求將螺栓連接緊固（承臺模板如下圖示）。柱主筋（示意）柱主筋（示意）

20、砼 面基礎(chǔ)面對拉螺桿（間距 0.5m）砼 面基礎(chǔ)面對拉螺桿（間距 0.5m）10*10 枋木10*10 枋木 0.510*10枋木10*10 枋木 0.5正面圖承臺模板圖側(cè)面圖（ 4）模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。（ 5）模板安裝完成后，以設(shè)計(jì)承臺邊線為基線，調(diào)整模板位置，使其上口平面位置準(zhǔn)確， 模板調(diào)整好以后用鏈條葫蘆將其固定。 模板定位完成后， 請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，然后進(jìn)入下道工序。（ 6）模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外- 9 -大體積混凝土施工方

21、案興華高速第X合同段露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種， 不得使用廢機(jī)油等油料， 且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復(fù)使用的模板應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。（ 7）澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時， 應(yīng)及時糾正。模板安裝允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差 (mm)1模板標(biāo)高102模板內(nèi)部尺寸203軸線偏位104模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心位置108預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，-06.2.6、砼的拌和運(yùn)輸與澆注1、砼在拌和站集中拌和，攪拌前必須嚴(yán)格按試驗(yàn)室配合比通知單操作，嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比控制各種材料用量。2、砼運(yùn)輸應(yīng)保持其連續(xù)均衡， 砼運(yùn)輸車運(yùn)

22、至現(xiàn)場后應(yīng)由專人檢測砼的坍落度，砼坍落度控制在 140 180mm之間。3、自高處向模板內(nèi)傾卸砼時， 應(yīng)防止砼離析， 砼澆注垂直高度大于2 米時，采用串筒澆筑。4、砼每層澆筑厚度控制在30cm 左右，且應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。5、澆筑上一層時插入式振搗器應(yīng)伸入到下一層5-10cm 左右，振搗時間不宜過長，以混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦，邊角密實(shí)平整，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止，時間宜控制在20 秒以內(nèi)。6、插入式振搗器振搗時與模板保持5-10cm 的距離，振搗器應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板，更不得放在鋼筋上。逐層振搗，不得漏振，以免產(chǎn)生蜂窩、麻面和氣泡，避免形成接縫。7、砼下料時散落在

23、模板內(nèi)側(cè)的水泥漿應(yīng)及時清除，以保證外觀質(zhì)量。-10-大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段8、砼澆筑過程安排專人看管模板，隨時檢查模板受力情況，發(fā)現(xiàn)模板變形有超過允許偏差的可能時應(yīng)及時校正后方可繼續(xù)澆筑。9、砼澆筑應(yīng)一次性連續(xù)澆筑完成，間隔時間不大于砼的初凝時間，以消除砼分層明顯和色澤不一的外觀質(zhì)量缺陷。10、試驗(yàn)室要隨時檢測砼的工作性，滿足要求方可澆筑，并按規(guī)范留取試件。放一組試件與承臺同養(yǎng)護(hù)條件下同期養(yǎng)護(hù)。、砼的拆模及養(yǎng)生1、待同期養(yǎng)護(hù)試件砼強(qiáng)度2.5Mpa 時方可拆除模板，一般情況下3 天后拆除模板，氣溫較低時可適當(dāng)延長拆模時間。拆除模板時要輕拆輕放， 以免破壞承臺和模板變形。2、模板拆

24、除后，承臺體外覆蓋塑料薄膜，頂放置水桶，水桶上開一能調(diào)節(jié)水量的開關(guān)，水量大小以持續(xù)保持 承臺表面濕潤為準(zhǔn)。 并由專人定期檢查桶內(nèi)水量，隨時將水加滿。3、養(yǎng)護(hù)時砼表面用塑料薄膜覆蓋，養(yǎng)護(hù)用水必須使用清水，嚴(yán)禁使用泥漿水或有其他顏色的水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以免影響砼的質(zhì)量和外觀色澤。4、砼的開始養(yǎng)護(hù)時間一般在混凝土收漿后，此法養(yǎng)生期間經(jīng)常使承臺保持濕潤，效果較好，養(yǎng)護(hù)時間不少于14 天。、基坑回填拆除模板養(yǎng)護(hù)3 天后，進(jìn)行基坑回填，基坑回填分兩次進(jìn)行，首次填至承臺頂 0.2m 以下處，不影響墩身施工，待墩柱施工完成后再全部回填。回填地面略高于四周原地面避免坑洼積水，浸泡承臺。回填時兩側(cè)對稱進(jìn)行， 防止偏壓損

25、壞結(jié)構(gòu)或影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和使用功能。6.3 、大體積混凝土施工施工工藝及流程為減少大體積混凝土水化熱，宜選用低中熱水泥品種，應(yīng)注意原材料的預(yù)冷及使用冷水拌合混凝土，并且盡量降低水膠比，降低塌落度，合理布料，嚴(yán)格按施工規(guī)范澆筑。承臺高 3m，水平分兩層澆筑，高度分別為1.5m+1.5m。每層澆筑間隔712天，同時下層混凝土達(dá)到80%強(qiáng)度才能澆筑上層混凝土，入模溫度保證在512-11-大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段攝氏度。冷卻管采用：鋼管光-32-YB234-63黑鐵管 ,外徑為42.25mm ，壁厚3.25mm 。冷卻管在埋設(shè)過程中，防止堵塞，漏水和震壞發(fā)生。冷卻管在澆筑混凝土?xí)r通入冷水

26、，并 連續(xù)通水14 天，出水 口流量1020L/min ，進(jìn)水溫度與混凝土內(nèi)部溫度差小于20 攝氏度，冷卻管內(nèi)進(jìn)出水溫度差小于 10 攝氏度，應(yīng)對進(jìn)出口水溫度及混凝土測溫孔內(nèi)溫度沒個12 個小時，測量記錄一次，通水冷卻過程中，應(yīng)注意對混凝土外表面的養(yǎng)護(hù)。為確保承臺的耐久性，最低膠凝材料用量不小于320kg/m, 不宜大于450kg/m3，水膠比小于等于0.45 。冷卻管使用完成后，即灌漿封孔，并將伸出承臺頂面的冷卻管全部截?cái)?。冷卻管進(jìn)出水口布置若與承臺和墩身鋼筋重疊，可相互適當(dāng)調(diào)整，冷卻管進(jìn)出口伸出承臺長度按50cm計(jì)，架立鋼筋沿冷卻管按50cm布置。冷卻管示意圖如下：-12-大體積混凝土施工

27、方案興華高速第X合同段-13-大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段大體積施工工藝流程圖如下圖6-1 ：墊 層鋼筋制作安裝立模板振搗澆筑砼拌砼（原材料降溫）循環(huán)作業(yè)收面養(yǎng)護(hù)（大于14 天）大體積施工藝流程圖6-1砼澆注（ 1）砼的配制由于本工程承臺屬于大體積結(jié)構(gòu)，要求水泥的水化熱低，因此應(yīng)優(yōu)先使用標(biāo)準(zhǔn)稠度低、普通硅酸鹽水泥，所用的砂子、石子、水等材料均應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，細(xì)骨料并且必須級配良好，細(xì)度模數(shù)在2.6 3.2 的中粗砂，粗骨料宜選用質(zhì)地堅(jiān)硬、級配良好、針片狀少、空隙率小的碎石，同時為滿足大體積砼的要求必要時對骨料進(jìn)行降溫并使用低溫水或加冰屑拌和砼。進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)時，應(yīng)使砼初凝

28、時間滿足承臺砼澆注的要求，必要時添加緩凝性的減水劑。各種外摻劑的用量嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范控制。進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)時，添加緩凝性的減水劑使砼初凝時間滿足承臺砼澆筑的要求。（ 2）砼的澆筑和振搗承臺砼采用溜槽輸送，澆注時分兩次進(jìn)行 ( 上層和下層 ) ，溜槽盡量靠近承臺中心，混凝土應(yīng)分層澆注，每小層澆注厚度為 30cm，每小層方量約 17m3，在每層砼澆注過程中，隨砼的灌入及時采用插入式振動棒振搗?？紤]到振搗的原因，每小層澆注時間按2 小時完成。則第一層砼澆注完畢共需時間為10 小時。由于承臺砼配合比摻加緩凝劑， 砼初凝時間可延長必須按照6 小時以上左右， 所以砼初凝時間及拌和能力均能滿足要求（同時坍落

29、度必須經(jīng)由試驗(yàn)確定，以便滿足施工要求）。由此可知，澆注一次承臺砼（1.5m 高）所需的時間預(yù)計(jì)在10 小時之內(nèi)。振動棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的 1.5 倍。振搗過程中， 振動棒與模板間距保持 510cm的距離，并避免碰撞鋼筋， 不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼，振動棒應(yīng)插入下層砼內(nèi) 510cm。每一處振搗完畢后，-14-大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段應(yīng)徐徐提出振動棒。 振搗過程中現(xiàn)場應(yīng)安排足夠的振搗人員采用進(jìn)行振搗， 并劃定每個人的振搗區(qū)域?；炷猎跐沧⑦^程中，應(yīng)一次性澆注完成，中間不得間斷，澆注速度以滿足現(xiàn)場振搗速度為宜， 若因特殊情況需間斷時， 應(yīng)采取措施進(jìn)

30、行，以便二次澆注。為防止砼在水化、凝結(jié)過程中內(nèi)外溫差過大，致使砼表面產(chǎn)生裂縫，采取如下措施：優(yōu)先采用低水化熱的水泥。采用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合材料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范控制澆注厚度，以加快砼的散熱速度。減少分層厚度，加快混凝土散熱速度。砼用原材料應(yīng)避免日光爆曬以降低拌和混凝土的入模溫度。降低混凝土拌和時所用骨料及水的溫度。砼芯部及表面溫度的測定混凝土在澆注前，在承臺上下層中心位置預(yù)埋鋼管光-32-YB234-63 黑鐵管，混凝土初凝過程中，對鋼管里注滿清水，采用溫度計(jì)測定混凝土內(nèi)部溫度?；炷帘砻鏈囟龋捎脺y溫儀直接進(jìn)行測定。砼養(yǎng)生砼澆注完成后，及時收漿，

31、待砼初凝后進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，為保證砼養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，要求在施工完成達(dá)到拆模條件后，僅將模板連接螺栓松動， 但不拆除模板（減小外界氣溫與砼因水化熱而產(chǎn)生的溫差），根據(jù)下一個承臺的施工進(jìn)度決定模板的拆除時間。 承臺模板的拆除時間不得小于3 天時間，砼的養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天。在養(yǎng)護(hù)的過程中，設(shè)專人對砼的表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證在14 天時間內(nèi)，砼表面始終保持濕潤。七、施工注意事項(xiàng)7.1 、鋼筋加工及安裝-15-大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段、鋼筋必須按不同鋼種、級別、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，并應(yīng)設(shè)立標(biāo)志牌，以利于檢查和使用。、鋼筋加工、存放搭建防雨棚，鋼筋存放底部距地面2

32、0cm以上，不得直接堆放在地面上，避免鋼筋銹蝕和遭泥漿污染。、焊條采用 502 焊條，其性能符合低碳鋼和低合金鋼電焊條標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。主筋焊接采用搭接焊，焊接長度雙面為5d，單面為 10d。、鋼筋焊接或綁扎處，要錯開布置。、鋼筋焊接時，焊工隨身攜帶小錘，對焊渣進(jìn)行隨焊隨敲。保證焊縫飽滿、表面平整，不得有較大凹陷和焊瘤，接頭處不得有襲紋、氣孔。、鋼筋安裝時，保證所用墊塊的數(shù)量及完好，以保證保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。、電焊工必須持證上崗，嚴(yán)禁無證人員進(jìn)行焊接工作。7.2、模板安裝、模板安裝采用定位、對拉、限位等措施。、澆筑混凝土?xí)r，派專人隨時檢查模板，發(fā)現(xiàn)變形及時糾正、調(diào)整。、對模板經(jīng)常進(jìn)行整修，去

33、除表面的鐵銹、水泥漿等。立模時間較長時，砼澆筑前對模板進(jìn)行再次除銹及涂抹脫模劑。7.3 、混凝土澆筑、砼拌和前必須檢測砂石料的含水量，將理論配合比換算成施工配合比。并懸掛配合比標(biāo)識牌，注明：拌和砼名稱及標(biāo)號、砂石料含水量、理論配合比、實(shí)際配合比、日期。、已初凝的混凝土不得使用，嚴(yán)禁中途加水或用其他辦法改變混凝土的稠度。、模板內(nèi)混凝土用人工扒平，嚴(yán)禁用振搗棒震動拖平。、施工時振搗棒盡量避免碰撞鋼筋、模板，更不得放在鋼筋上進(jìn)行振搗。、合理安排分層澆筑順序， 嚴(yán)格控制砼分層厚度、 振搗和澆筑的時間，以免出現(xiàn)同外觀分層明顯色澤不一的外觀質(zhì)量問題。、根據(jù)每層澆筑時間，控制拌和站出料的數(shù)量及時間，防止混凝

34、土在-16-大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段現(xiàn)場停留時間過長，而造成混凝土坍落度損失過大，甚至混凝土初凝。7.4 、混凝土養(yǎng)生7.4.1 、砼的開始養(yǎng)護(hù)時間一般在混凝土收漿后，養(yǎng)護(hù)時間不少于14 天。、養(yǎng)護(hù)期間注意天氣情況，始終保證砼表面呈濕潤狀態(tài)。、養(yǎng)護(hù)時砼表面用塑料薄膜覆蓋，養(yǎng)護(hù)用水必須使用清水，嚴(yán)禁使用泥漿水或有其他顏色的水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以免影響砼的質(zhì)量和外觀色澤。、除承臺表面包裹之外，在承臺頂面放置能盛裝足夠水量的水桶，在水桶底預(yù)先打幾個小洞， 以保證水流連續(xù)、 均勻地沿薄膜內(nèi)側(cè)流下， 保證整個承臺始終處于保濕養(yǎng)生狀態(tài)，水桶里面要定時加水。7.5大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及控制措施澆

35、筑溫度混凝土的澆筑溫度是混凝土產(chǎn)生水化熱溫升的基礎(chǔ)。混凝土的澆筑溫度越高，其產(chǎn)生的水化熱峰值也越高。 因此在工程實(shí)踐中， 在高溫季節(jié)澆筑大體積混凝土?xí)r通常采用骨料預(yù)冷， 加冰拌和等措施來降低澆筑時的溫度， 以達(dá)到控制混凝土最高溫升的目的水泥在水化過程中要釋放出一定的熱量， 而大體積混凝土結(jié)構(gòu)斷面較厚表面系數(shù)相對較小，所以水泥發(fā)生的熱量聚集在結(jié)構(gòu)內(nèi)部不易散失。這樣混凝土內(nèi)部的水化熱無法及時散發(fā)出去， 以至于越積越高，使內(nèi)外溫差增大。 材料質(zhì)量及導(dǎo)熱性能水泥品種和單位體積混凝土水泥用量的差異，產(chǎn)生的最終水化熱是不同的。這兩個因素對混凝土絕熱溫升熱峰值有顯著影響， 因此澆筑大體積混凝土?xí)r應(yīng)盡量采用低

36、熱水泥； 導(dǎo)熱系數(shù)高的混凝土， 熱量傳遞效率高， 能夠顯著降低混凝土內(nèi)外的溫差， 從而降低由此引起的應(yīng)力。 除此以外，還可以采取施工過程中加強(qiáng)散熱措施。環(huán)境溫度施工期環(huán)境溫度的影響主要是造成混凝土內(nèi)外溫差較大。 混凝土表面溫度隨環(huán)境溫度降低而降低， 而環(huán)境溫度對其內(nèi)部熱峰值的影響不大， 進(jìn)而引起的混凝土內(nèi)外溫度梯度的顯著變化， 加劇溫度應(yīng)力的產(chǎn)生， 因此要特別注意在寒冷季節(jié)施工時的防護(hù)措施。 外界氣溫和濕度的變化大體積混凝土結(jié)構(gòu)在施工期間， 外界氣溫的變化對裂縫的產(chǎn)生有著很大的影響。 混凝土內(nèi)部的溫度是由澆筑溫度、 水-17-大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段泥水化熟的絕熱溫升和結(jié)構(gòu)的散熱

37、溫度等各種溫度疊加之和組成。澆筑溫度與外界氣溫有著直接關(guān)系， 外界氣溫愈高， 混凝土的澆筑溫度也就會愈高；假如外界溫度降低則又會增加大體積混凝土的內(nèi)外溫度梯度。7.6混凝土收縮變形及混凝土幾何尺寸混凝土空隙中存在多余水分的蒸發(fā)，會引起混凝土體積的收縮（干縮），如果收縮受到約束， 即會引起開裂，并隨齡期的增長而發(fā)展混凝土在空氣中硬結(jié)時體積減小的現(xiàn)象稱為混凝土收縮。 混凝土在不受外力的情況下的這種自發(fā)變形受到外部約束時， 將在混凝土中產(chǎn)生拉應(yīng)力， 使得混凝土開裂。 引起混凝土的裂縫主要有塑性收縮、 干燥收縮和溫度收縮種。 在硬化初期主要是水泥水化凝固結(jié)硬過程中產(chǎn)生的體積變化， 后期主要是混凝土內(nèi)部

38、自由水分蒸發(fā)而引起的干縮變形；通過實(shí)測可知， 混凝土澆筑層厚度對其溫度影響很大， 混凝土達(dá)到穩(wěn)定所需試件隨著澆筑層厚度減小而縮短。 此外，大體積混凝土尺寸越大， 越容易產(chǎn)生裂縫。7.7冷卻水管施工注意事項(xiàng)1、在混凝土開始澆注前就通水，若混凝土溫升達(dá)到最高值再進(jìn)行冷卻，就只能加速散熱降溫效果， 不能減小內(nèi)外最大溫差， 對降低溫度應(yīng)力的作用就會減小。2、保持水箱與冷卻水管的暢通，不能讓一些污物阻塞冷卻管，以防止冷卻水管不能在混凝土內(nèi)部循環(huán)。八、雨季施工考慮到每年的 69 月是本地的雨季，雨季施工不可避免，所以各種原材料應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，并在料場做好雨季的防范措施， 以確保原材料不受雨水的侵蝕。為確保

39、雨季施工的合理安排，我們制定如下措施：8.1 、在施工組織設(shè)計(jì)中，合理安排施工順序和重點(diǎn)工程項(xiàng)目的施工時間，施工時，晴天多加班、多搶活并做好防水、 排水工作。砼工程盡量避免雨天施工。8.2 、進(jìn)入雨季前臨時排水溝，雨天運(yùn)輸?shù)缆返木S護(hù)、材料運(yùn)輸?shù)?，都?yīng)預(yù)先做好安排。8.3 、掌握天氣動態(tài)變化，收集準(zhǔn)確的氣候預(yù)報(bào)，作為安排施工計(jì)劃的編制-18-大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段依據(jù)。與當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T建立長期的聯(lián)系，及時通報(bào)天氣變化情況。8.4 、臨時設(shè)施充分考慮防雨的要求，施工便道、排水系統(tǒng)安排專人維護(hù)；雨季要定期進(jìn)行專項(xiàng)檢查， 對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備停放做出合理的安排， 確保施工不受突發(fā)雨患影響和造

40、成直接經(jīng)濟(jì)損失。8.5 、雨季砼作業(yè)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)做出動態(tài)的調(diào)整，備用必要的擋雨器具，確保連續(xù)作業(yè)， 特別地點(diǎn)配置排水機(jī)械。 剛澆筑好的砼如遇雨， 應(yīng)采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，以免影響砼面層的顏色和質(zhì)量。砼施工應(yīng)盡量避開雨天， 如遇澆筑進(jìn)行中不能中斷時， 砼配合比要適當(dāng)調(diào)整， 運(yùn)輸時要有防雨措施， 澆筑作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)搭設(shè)棚蓋防護(hù)。8.6 、雨天鋼筋現(xiàn)場焊接時要加棚蓋，大雨時嚴(yán)禁進(jìn)行焊接作業(yè)。8.7 、進(jìn)行橋梁下部施工時模板要穩(wěn)定、牢固，人員事先采取洪水防范的措施，有撤退的路線，設(shè)備、配件等有撤離的場地和工具。8.8 、對施工人員配備必要的勞保用品，增建必要的臨時避雨棚，設(shè)置有關(guān)衛(wèi)生設(shè)施等。8.9 、雨季

41、施工中，加強(qiáng)施工便道的養(yǎng)護(hù)，做好臨時排水設(shè)施維護(hù)，遇持續(xù)下雨或暴雨時， 安排專門人員進(jìn)行檢查， 遇情況及時采取緊急處理措施并向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào)，保證便道雨后能及時投入使用。九、質(zhì)量保證措施9.1 、成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組本工程成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)質(zhì)檢部， 質(zhì)檢部內(nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師專司質(zhì)量檢查之職。9.2 、建立各級質(zhì)量責(zé)任制按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項(xiàng)目經(jīng)理、 項(xiàng)目副經(jīng)理、 總工程師、施工隊(duì)隊(duì)長、質(zhì)檢部、工程部、合同部、設(shè)材部、試驗(yàn)室、各班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制， 建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡， 并建立與各級責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。9.3 、制定獎罰辦法、將質(zhì)量管理目

42、標(biāo)分解細(xì)化，按項(xiàng)目和工序落實(shí)到人，實(shí)行各級各類-19-大體積混凝土施工方案興華高速第X合同段人員質(zhì)量獎罰責(zé)任制，同每人的工資獎金掛鉤。獎（罰）金額按月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。、根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報(bào)。施工隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評，并將結(jié)果報(bào)項(xiàng)目部的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果是職工工資、獎金發(fā)放的重要依據(jù)。、出現(xiàn)質(zhì)量事故時，對責(zé)任人及所在施工隊(duì)實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰。、實(shí)行質(zhì)量一票否決制當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。 發(fā)生質(zhì)量問題， 扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金并酌情賠償一定比例的損失。對于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)