地下室頂板加固施工方案

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上荊溪片區(qū)征地還房及公租房地下室頂板加固施工方案編 制 人：審 核 人：編制單位：中太建設集團股份有限公司編制日期： 2017年4月目 錄專心-專注-專業(yè)一、工程概況荊溪片區(qū)征地還房及公租房項目工程（荊宏佳苑西區(qū)北部），位于南充市順慶區(qū)荊溪鎮(zhèn)文昌宮村，工程由1棟多層（31#樓）和9棟高層（32#40#樓）組成，各樓棟在地下由兩層地下室車庫相互貫通，并分別設置獨立防火分區(qū)。工程總建筑面積為.60，建筑占地面積：16490.00。(一) 工程基本情況序號項 目內 容1.工程名稱荊溪片區(qū)征地還房及公租房項目工程2.工程地址四川省南充市荊溪鎮(zhèn)3.建設單位南充市荊宏建設有限責任公

2、司4.設計單位西部建筑抗震勘察設計研究院5.勘察單位西部建筑抗震勘察設計研究院6.監(jiān)理單位四川興旺建設工程項目管理有限公司7.監(jiān)督單位南充市順慶區(qū)質量監(jiān)督站8.施工總包中太建設集團股份有限公司9.建筑性質住宅、商業(yè)10.質量目標一次性驗收合格 11.建筑規(guī)模建筑總面積約.60m2(二) 建筑設計概況概況樓號建筑面積（m2）建筑高度(m)建筑層數(shù)備注31#樓9812.6217.1地上 4層；地下2層車庫辦公樓32#樓21120.8266.6地上22層；地下2層車庫住宅樓33#樓41018.9062.4地上18層；地下2層車庫住宅樓34#樓25023.2269.6地上22層；地下2層車庫住宅樓35

3、#樓18506.7699.6地上33層；地下2層車庫住宅樓36#樓20787.4757.6地上18層；地下2層車庫住宅樓37#樓18506.7699.6地上33層；地下2層車庫住宅樓38#樓27760.9869.6地上22層；地下2層車庫住宅樓39#樓38408.0062.4地上18層；地下2層車庫住宅樓40#樓21120.8266.6地上22層；地下2層車庫住宅樓設計使用年限50年屋面防水等級II級抗震設防烈度6度地下室防水等級二級建筑工程等級一級結構形式框剪（高層）、框架（多層）耐火等級一級基礎高層為工挖孔樁基礎；地下二層車庫和多層為獨立柱基礎±0.000絕對標高287.1米二、

4、編制說明及依據(jù)（一）編制說明1、 本工程目前部分主體混凝土結構工程已封頂，開始進入砌筑裝飾階段施工。2、 因33#、34#、36#、38#、39#在地下室外圍一側裙樓外伸，致使施工電梯無法在外圍一側安裝，施工電梯只能安裝在地下室頂板之上，砌筑裝飾階段的施工場地也相應布置在地下室頂板上。3、 由于地下室頂板結構設計施工荷載僅為1.0KN/，沒有考慮在其上布置施工場地和大型材料運輸車輛通道的施工荷載，為此需要對施工電梯、材料運輸通道等部位的結構設置加固支撐，將上部荷載傳遞到地下室底板，確保結構安全和正常使用功能。具體位置詳見 “砌筑裝飾階段施工平面布置圖”（二）編制依據(jù)1、 國家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗收

5、規(guī)范、規(guī)程、標準以及四川省、南充市關于建筑施工管理的有關規(guī)定。2、 建筑結構荷載規(guī)范GB50009-20123、 建筑施工計算手冊4、 建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011；5、 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JGJ130-2011；6、 建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80-1991；7、 施工組織設計及施工圖紙。8、 本工程的實際情況三、施工平面布置1、 砌筑裝飾階段施工平面布置圖（附圖一）（1）在地下室頂板施工平面布置實施前，先進行頂板水平面的防水層及保護層施工，這樣有利于后期進度安排和不免頂板上大量的清理工作。頂板上立面防水及變形縫部位的防水細部做法在頂板上回填土之前施工。

6、2、 施工電梯布置（1） 施工電梯型號：SC200/200（2） 地下室頂板上布置施工電梯數(shù)量：33#樓2臺，34#38#樓各1臺，39#樓2臺，共計9臺。32#、40#樓各一臺施工電梯安裝在地下室外圍，31#樓安裝2臺龍門吊在地下室外圍。（3） 施工電梯基礎：基礎尺寸為4000×4000×350，采用C35砼現(xiàn)澆，配筋為C10200雙層雙向。機座底盤與砼基礎的連接用原配地腳螺絲。電梯機座安裝在地下室頂板上，基礎螺栓M25和10#槽鋼安裝在現(xiàn)澆的基礎上。（4） 施工電梯安裝高度：33#、39#、36#樓（18層）共4臺 H=1.80+57.00+6.00=64.80m34#

7、、38#樓（22層）共2臺 H=1.80+69.00+6.00=76.80m35#、37#樓（33層）共2臺 H=1.80+99.00+6.00=106.80m（5） 施工電梯安裝位置詳見 “砌筑裝飾階段施工平面布置圖”3、 施工車輛通道布置（1） 施工車輛通道位置與地下室頂板原設計結構施工圖中消防車道位置相同，寬度為5400，沿地下室頂板外側布置。（2） 施工車輛通道在變形縫部位鋪設1000寬15厚鋼板，防止破壞結構砼。（3） 在施工車輛通道兩側搭設1200高鋼管欄桿，防止車輛偏離車道。4、 攪拌場地及材料堆場布置（1） “砌筑裝飾階段施工平面布置圖”中的攪拌場地及材料堆場布置僅為示意，可以

8、根據(jù)實際需用面積進行調整。（2） 為便于文明施工管理，應對三個勞務隊伍之間進行責任區(qū)劃分，施工區(qū)域之間采用2000高彩鋼板隔離。（3） 材料必須在指定的區(qū)域堆放，砌塊材料堆放高度不得超過2000。5、四、車輛通道及材料堆放場地鋼管支撐架受力計算書（一）荷載取值1、吊車（用于施工電梯安裝）按20T吊車考慮，自重28噸，吊運設備按5噸計，合計33×1.1，總計37噸。2、砂車按裝15立方米車考慮，砂車自重約20噸，砂25噸，合計45×1.1，總計50噸考慮。（考慮動荷載）3、混凝土罐車及泵車（二次結構用混凝土）按裝12立方米車考慮，混凝土罐車自重約15噸，12立方米混凝土按27

9、噸計，合計42×1.1，總計46.2噸。4、 材料堆場需在地下室頂板上堆放的主要材料荷載計算如下表：序號材料名稱允許堆放高度均布荷載（KN/）備注二次結構用鋼筋0.6m78.5×0.85×0.6×1.1=44允許兩捆鋼筋疊放高度空心磚2.0m8×2.0×1.1=17.6多孔磚2.019×2.0×1.1=41.8砂、石1.515×1.5×1.1=24.75偶發(fā)性零星砼攪拌水泥2.015×2.0×1.1=33允許10包水泥疊放高度取上表最大值44 KN/。（二）結構驗算1、吊車、

10、砂車、混凝土罐車作用下樓面等效均布活荷載的確定因砂車最重，以下按砂車作用下驗算樓面等效均布活荷載。按建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2001附錄BB.0.2：連續(xù)梁板的等效均布活荷載，可按單跨簡支計算。但計算內力時，仍應按連續(xù)考慮。按建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2011附錄BB.0.4：單向板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布活荷載qe=8Mmax/bL2式中 L板的跨度，取最大軸線間距5400mm；b板上荷載的有效分布寬度，按本附錄BB.0.5確定；Mmax簡支單向板的絕對最大彎矩，按設備的最不利布置確定。按砂車后車輪作用在跨中考慮，后輪均作用在一個共同的平面上，輪胎著地尺寸為0.6m

11、×0.2m，后車輪作用荷載取50T，前車輪作用荷載不計，（偏安全考慮）。詳附圖（參照JTJ021-89 ） 300KN汽車的平面布置圖如下所示：Mmax=500KN×5.4m/4=675.m (偏安全考慮取L=5.4m)按建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2001附錄BB.0.5：1bcx、bcy取值為：bcx=1.40.6=2m，bcy=1.80.2=2mbcxbcy , bcy0.6L ，bcxL時b=bcy+0.7L，(偏安全考慮取L=5m)b=2+0.7×5=5.5qe=8Mmax/bL2=(8×675)/(5.5×52)=39.27KN

12、/m2材料堆場按44KN/m2考慮，大于車道均布荷載39.27KN/m2偏于安全考慮，不計算梁板的承載能力，只考慮支撐鋼管的承載能力，按頂板上較大均布荷載44KN/m2計算?，F(xiàn)場根據(jù)實際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按600設置，水平桿步距為1200，根據(jù)建筑施工計算手冊第二版表817（420頁）得知每根ø48×3.0的鋼管立桿容許荷載N26.8kN；計算單元為(1.8m×1.8m3.24m2)共計9根立桿如下圖所示：每根立桿的實際承載力N44kN×3.24m2÷915.84kN<N26.8kN 滿足要求。計算支撐架的受壓應力及穩(wěn)定性：

13、1、根據(jù)荷載44kN/m2，每根立桿承受的荷載為N=0.6×0.6×44000N/m2=15840N2、鋼管面積：A=424mm23、立桿的受壓應力為：=N/A=15840/424=37.36N/mm24、立桿受壓穩(wěn)定性：=N/Af長細比 =L/i鋼管回轉半徑查表i=15.8 建筑施工手冊1表5-17=1200/15.875.95按=76查軸心受壓桿的穩(wěn)定系數(shù)=0.626 建筑施工手冊1表5-18=21600/0.626×424=81.38N/mm2205 N/mm2 滿足要求。立桿頂撐采用U型托與梁板頂緊，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度不得大于150mm，按道路

14、5.4m寬度搭設支撐鋼管。五、施工電梯部位鋼管支撐架受力計算書（一）參數(shù)信息1、 施工電梯施工升降機型號：SC200/200； 吊籠形式：雙吊籠；最大安裝高度：107m； 標準節(jié)長度：1.508m；導軌架截面長：0.9m； 導軌架截面寬：0.65m；標準節(jié)重：167kg； 配重重量：1300kg；單個吊籠重: 1460kg； 吊籠載重：2000kg；外籠重：1480kg； 其他配件總重量：200kg；2、 鋼管參數(shù)：鋼管類型：A48×2.8；3、 基礎參數(shù)基礎混凝土強度等級：C35；雙向雙層C10200×200；基礎長度l：4.0 m； 基礎寬度b：4.0 m；基礎高度h：

15、0.35 m； （二）荷載計算導軌架重（共需72節(jié)標準節(jié)，標準節(jié)重167kg）：167kg×72=12024kg，施工升降機自重標準值：Pk=(1460.00×2+1480.00+1300.00×2+2000.00×2+12024.00+200.00)×10/1000=232.24kN安全系數(shù)K=2.1荷載取值：P=2.1×232.24=487.70kN本工程地下室頂板設計規(guī)定等效靜荷載標準值最大35KN/。地下室頂板混凝土為C35，混凝土養(yǎng)護時間28d，根據(jù)4.1.4表4.1.4-1中C35混凝土的軸心抗壓強度設計值14.3N/2(

16、即：14300KN/)。升降機滿負荷工作時， 荷載取值為487.70KN，升降機雙籠離地滿負荷工作時為最不利工況，此時升降機的標準節(jié)為主要荷載傳遞構件，標準節(jié)的受力狀況，即：487.70KN÷（0.8×0.8）=762.04KN/，大于地下室頂板靜荷載標準值35KN/，小于混凝土軸心抗壓強度標準值14300KN/。由于施工電梯的總荷載值大于設計規(guī)定地下室頂板等效靜荷載標準值，為了減小混凝土結構的變形，采用鋼管支撐加固的方法，由支撐加固鋼管支撐承擔升降機的全部荷載，通過鋼管支撐將荷載傳至基礎梁及底板。單位平方面積承受的荷載：Pn=P/A=487.70KN/16(4m×

17、;4m)=30.48KN/按30.48KN/m2計算?，F(xiàn)場根據(jù)實際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按600設置，水平桿步距為1200，根據(jù)建筑施工計算手冊第二版表817（420頁）得知每根A48×2.8的鋼管立桿容許荷載N26.8kN；計算單元為(4m×4m16)共計49根立桿：每根立桿的實際承載力：N30.48kN×16÷499.6kN<N26.8kN .滿足要求。計算支撐架的受壓應力及穩(wěn)定性：1）、根據(jù)荷載30.48kN/m2，每區(qū)格面積為0.6×0.6=0.36每根立桿承受的荷載為:N=0.36×30480N/=

18、10973N2）、采用A48×2.8鋼管， A=397.4mm23）、按強度計算，支柱的受壓應力為：=N/A=N/A=10973/397.4= 27.61N/mm24）、立桿受壓穩(wěn)定性：=N/Af長細比   =L/i鋼管回轉半徑i=(d2+d12)/4=(482+42.42)/4=16.01mm長細比=1200/16.0175查建筑施工計算手冊第二版附錄二附表2-67得軸心受壓桿的穩(wěn)定系數(shù)=0.75則 =N/A =10973/0.75×397.4=36.81N/mm2215N/mm2 ，滿足要求。六、鋼管加固支撐搭設及拆除1

19、、工藝流程鋪底部墊木逐根樹立立桿并隨即與第一步橫桿扣緊裝第一步小橫桿并與立桿扣緊安第一步大橫桿與各立桿扣緊安第一步小橫桿安第二步大橫桿安第二小小橫桿第三、四小大橫桿和小橫桿加設剪刀撐。2、構造要求1）腳手架構架從安全性的角度考慮，鋼筋原材堆放區(qū)現(xiàn)澆板底的立桿縱橫向間距為600×600，梁底的立桿間距為300×300；施工道路的現(xiàn)澆梁、板底的立桿縱橫向間距均600×600；水平桿步距均為不大于1200，實際搭設時根據(jù)搭設高度進行選擇。2）縱橫向水平桿縱向水平桿設置在立桿內側，應連續(xù)設置無間斷；縱向水平桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同

20、跨內；不同步或不同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。搭接長度不應小于1m，應等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于100mm；縱向水平桿應采用直角扣件固定在立桿上。應等間距設置間距不大于400mm的中間縱向水平桿，并用直角扣件固定在橫向水平桿上。3）立桿每根立桿底部應設置厚度不小于50mm的木墊板。腳手架立桿必須設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。地下室頂板的頂撐加固立桿與負一

21、層現(xiàn)澆板頂撐加固的立桿必須在同一立面位置，保證上、下層的立桿同心。鋼管立桿頂部應采可調節(jié)U型托，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度不得大于150mm，安裝時應保證上下同心。立桿接長必須采用對接扣件連接，不得采用搭接或在水平上錯接。對接應符合下列規(guī)定：立桿上的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3。4）剪刀撐與橫向斜撐施工電梯部位及施工車輛通道的頂撐加固的架體縱向剪刀撐跨越立桿57根，應連續(xù)設置；橫向每隔610m設置一道剪力撐。每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m

22、，不大于9m 。斜桿與地面的傾角宜在45°60°之間。其搭設示意如下圖所示：（見下頁）剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。嚴禁將外徑A 48與A 51的鋼管混合使用?？奂?guī)格必須與鋼管外徑相同；螺栓擰緊扭力距不應小于40N·m；且不應大于65N·m；在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不應大于150mm；對接扣件開口應朝上或朝內；各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。3、腳手架拆除 1）腳手架拆除前應全面

23、檢查腳手架道扣件連接、支撐體系等是否符合要求。2）拆除程序事先報項目部安全主管審查通過。3）作業(yè)主管負責人出據(jù)作業(yè)安全交底，詳細將拆除順序、臨時拉結加固措施等交代給每名作業(yè)工人。4）架體必須由上至下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)。5）架體分段拆除高度不得超過兩步。6）拆除中注意事項：拆除的物件應輕拿輕放,嚴禁拋擲。拆除的物件應隨拆隨運，避免堆至樓面，造成吊運困難。拆除的物件及時清理、分類集中堆放。七、鋼管加固支撐的檢查1、在下列情況下，必須對鋼管加固支撐腳手架進行檢查：1）腳手架搭設前；2）搭設完成后；3）地下室頂板上施加荷載前；4）停用超過一個月，復工前。2、進行鋼管加固支撐腳手架檢查、驗收時應根據(jù)下列技術文件：1）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ130-2011）的相關規(guī)定；2）施工組織設計設計（專項方案）及變更文件；3）技術交底文件。3、腳手架使用中，應定期檢查下列項目：1）桿件的設置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構造是否符合要求；2）底座是否松動，立桿是否懸空；3）扣件螺栓是否松動；4）安全防護措施是否符合要求；5）是否超載。八、安全保證措施1、 施工荷載控制措施（1）