(實(shí)習(xí)報(bào)告)暑假快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告例文

1、暑假快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告例文1.實(shí)習(xí)目的：理論與實(shí)際相結(jié)合，通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場參觀和實(shí)地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。2.實(shí)習(xí)時(shí)間： _年 7 月 26 日_年 8 月 18 日3.實(shí)習(xí)單位： xx 郵政速遞物流 xx 分公司4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容4.1、xx 郵政速遞物流 xx 分公司概括公司簡介xx 郵政速遞物流公司成立于 _年 3 月，隸屬于 _(省、市、區(qū)、縣 )郵政速遞物流公司，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政速

2、遞物流業(yè)務(wù)的國有企業(yè)， 下設(shè) 9 個(gè)縣 (市)分公司。郵政速遞物流公司是中國郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求， 做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政 ems、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù)，依托中國郵政、和實(shí)物流、信息流、資金流三流 ”的資源優(yōu)勢(shì)，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球 200 多個(gè)國家和地區(qū)以及國內(nèi)近 2017 個(gè)城市，在國內(nèi) 300 多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞 ;郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，集倉儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理

3、貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點(diǎn)為 it(電子、電信 )、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等?，F(xiàn)

4、狀及發(fā)展趨勢(shì)由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商購 ”(包括電視購物、電話購物 )提供了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)購 ”交易量高速增長。新的郵政物流品牌、 資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新郵政法明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對(duì)于國內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說，新郵政法的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場的日趨成熟將是投資的最好時(shí)機(jī)，最佳的投資時(shí)機(jī)只有這2 年。否則，進(jìn)入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別民營郵

5、政物流企業(yè)投資。郵政物流服務(wù)向 “四區(qū) ”延伸將成為新的市場增長點(diǎn)。 “四區(qū) ”即“開發(fā)區(qū) (高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) )、園區(qū) (商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū) )、校區(qū)(大專院校 )、小區(qū) (居民住宅區(qū) ) ”.四:“區(qū) ”特別是 “校區(qū) (大專院校 )、小區(qū) (居民住宅區(qū) ) ”購”郵政物流市場潛力巨大。 隨著中國老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、 大學(xué)園區(qū)向“市郊 ”集群化發(fā)展，這個(gè) “民生 ”郵政物流潛市場將 _年開始呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢(shì)。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場競爭的焦點(diǎn)。從投訴的類型看，預(yù)計(jì) 80%以上的投訴仍然是 “延誤、損毀、遺失 ”三大問題 ; 從投訴的

6、看， 80%以上的投訴將是來自電子商購 ”郵政物流： 從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看， 80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業(yè)。“三大投訴 ”的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、 “重市場份額輕服務(wù)質(zhì)量 ”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展 ”這.是制約特許加盟民營郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場主體競爭角逐的 “熱點(diǎn) ”之一。鑒于購”快件量激增反映出服務(wù)能力不足的教訓(xùn)及未來可持續(xù)發(fā)展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會(huì)加大信息化技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械化作業(yè)、航空與陸路轉(zhuǎn)運(yùn)中心樞紐建設(shè)的資金投入，并以此作為提升競爭力的

7、標(biāo)志。_年以信息技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的 “標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、機(jī)械化”將絡(luò)型內(nèi)資郵政物流企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式提升能力層級(jí)的方向，手持無線終端、機(jī)械化分揀設(shè)備、車輛以及郵政物流業(yè)務(wù)人員著裝、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現(xiàn)推廣“熱”.4.2 實(shí)習(xí)過程簡述進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后，因?yàn)閷I(yè)對(duì)口，我被分配進(jìn)了 xx 市公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個(gè)包括快活中心主點(diǎn)開票點(diǎn)業(yè)務(wù)員，倉儲(chǔ)管理，快貨中心駕駛員的團(tuán)體。實(shí)習(xí)過程大致可以分為兩個(gè)階段：第一階段，主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務(wù)性工作，通過對(duì)部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中， 我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作流程及工作方式，對(duì)郵政速遞物流有了一個(gè)直

8、觀的認(rèn)識(shí)。第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后，我投入實(shí)戰(zhàn)工作當(dāng)中。我的工作較為全面，首先負(fù)責(zé)受理速遞物流專業(yè)客戶服務(wù)問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔(dān)派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作 ;其次負(fù)責(zé)路單封發(fā)、路單交接，重點(diǎn)客戶維護(hù)以及呼入客戶資源的采集、維護(hù)、分析及反饋等工作 ;最后負(fù)責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行質(zhì)量等各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評(píng)價(jià)意見征集工作。5.實(shí)習(xí)中所發(fā)現(xiàn)的問題1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運(yùn)輸，以及投遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶要求及時(shí)，正確，高質(zhì)量地將郵件取回笠堤峁蘋

9、 ?k 郵局。郵件的運(yùn)輸，就是指郵件的整個(gè)運(yùn)輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括：攬收員上門取件不及時(shí) ;服務(wù)態(tài)度差 ;運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁瑣 ;郵件延誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生 ;郵件跟蹤透明度低， 中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)無法跟蹤， 或很難確認(rèn)責(zé)任機(jī)構(gòu) ;無法按時(shí)投遞 ;反饋虛假妥投信息等。2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡單的舉幾個(gè)常見的例子：1).有過郵寄經(jīng)驗(yàn)的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運(yùn)輸途中的信息在em 上是看不到的，這對(duì)我們消費(fèi)者來說，無疑增加了對(duì)于郵件安全性的疑慮。 2).除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價(jià)格也是不會(huì)顯示上的。 3).郵件在各個(gè)操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會(huì)顯示， 這樣就不能對(duì)郵件在運(yùn)輸途中的各個(gè)環(huán)節(jié)予以更好，更嚴(yán)格的監(jiān)督。3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。 目前郵政速遞物流面對(duì)的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵