汽車使用性能與保養(yǎng)

1、 汽車使用壽命與性能保養(yǎng) 摘要：汽車在日常生活中是一種價(jià)值較高的機(jī)械產(chǎn)品，在長期的使用過程中，定期的維護(hù)與保養(yǎng)是減少發(fā)生故障的首要措施。隨著人們生活和經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，汽車的持有率也在不斷地提高，在汽車大量家庭化的同時(shí)，如何做好汽車的維護(hù)與保養(yǎng)能夠更好的服務(wù)大家，減少故障的發(fā)生成為首要注重的問題¹。汽車的維護(hù)與保養(yǎng)的首要任務(wù)就是采用相應(yīng)的技術(shù)措施預(yù)防故障的發(fā)生，猶豫汽車是由數(shù)千種零件組成的復(fù)雜系統(tǒng)，因此在保養(yǎng)和維護(hù)沒有正確的理論知識(shí)和方法時(shí)，很難達(dá)到理想的效果。而本篇論文就汽車的維護(hù)與保養(yǎng)的知識(shí)進(jìn)行介紹，指出日常生活中存在的一些問題，并提出優(yōu)化建議及方案。關(guān)鍵詞：使用與保養(yǎng)；發(fā)動(dòng)機(jī)

2、；二級(jí)維護(hù)汽車是現(xiàn)如今大多數(shù)人的主要交通工具，掌握一定的汽車保養(yǎng)常識(shí)是用車的基本技能，在日常生活中，只有對汽車保養(yǎng)與維護(hù)的知識(shí)有一定的了解，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)很多大小問題，以便快速解決，以便更好的服務(wù)于大家。在車輛行駛的過程中，許多零部件處于非常苛刻的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境：高溫、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由于經(jīng)常的高速運(yùn)動(dòng)，在不斷的磨損，另外一些部件也會(huì)在不經(jīng)意的時(shí)候磕傷，這就需要及時(shí)進(jìn)行檢查、調(diào)整或更換。定期保養(yǎng)主要以檢查和調(diào)整為主，對剎車、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛等系統(tǒng)的定期檢查是每一類型的保養(yǎng)都會(huì)提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環(huán)境。通過定期的檢查和保養(yǎng)，還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的隱患及故障，避免更大故障

3、的發(fā)生。我們只有愛護(hù)好它，它才能更好的為我們工作，因此我們應(yīng)加強(qiáng)汽車的日常保養(yǎng)知識(shí)和措施。1. 汽車維護(hù)的基本知識(shí) 汽車保養(yǎng)是指根據(jù)車輛各部位不同材料所需的保養(yǎng)條件，采用不同性質(zhì)的專用護(hù)理材料和產(chǎn)品，對汽車進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理的工藝過程?，F(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。1.1 為正確合理地使用好汽車，必須了解掌握汽車技術(shù)狀況的變化1.1.1 汽車技術(shù)狀況變化的評價(jià)指標(biāo)任何一輛汽車不論其出廠技術(shù)狀況何其優(yōu)良，隨著運(yùn)行時(shí)間和行駛里程的增加，技術(shù)狀況總是不斷改變。技術(shù)狀況的變化將會(huì)明顯地顯示出來。具體表現(xiàn)有： （1）動(dòng)力

4、性下降發(fā)動(dòng)機(jī)無力，爬坡性能下降。車速降低，加速時(shí)間和加速距離增加。（2）經(jīng)濟(jì)性下降燃料和潤滑油的消耗明顯的增加。（3）車輛狀況變壞行駛中出現(xiàn)故障次數(shù)增多，停車修理時(shí)間增多，成本增多，效率降低。（4）環(huán)境污染對汽車來說：CO,HC等含量明顯增多。1.1.2 零件的正常磨損規(guī)律汽車零件的磨損是汽車技術(shù)狀況變化的主要原因。零件磨損為三個(gè)階段，第一階段：稱磨合期。在零件運(yùn)轉(zhuǎn)使用的初階段。上升較快。它的特點(diǎn)是磨損率較高。摩擦力大，摩擦表面溫度較高。因?yàn)榧庸ず蟮牧慵砻娲植?，幾何狀和裝配間隙有一定的偏差。接觸面積減少，單位面積負(fù)荷增加，潤滑油被擠出而產(chǎn)生摩擦，表面溫度劇增。潤滑油粘度降低，潤滑條件更加惡化

5、。機(jī)件在磨合期的磨損比較嚴(yán)重。第二階段：稱為正常工作期。由于零件已經(jīng)磨合，其工作表面比較光滑。容易形成液體摩擦，如這段時(shí)間使用合理，可以大大延長零件使用壽命。第三階段：稱為極限（加速）期。由于長時(shí)間的使用，磨損量過大，配合間隙增加沖擊載荷也增加。嚴(yán)重的將導(dǎo)致零件的損壞，所以稱它為極限期。如超過此限度，零件就不許使用。否則會(huì)產(chǎn)生惡性事故。1.1.3 防止汽車零件異常磨損的措施這些措施也就是防止汽車技術(shù)狀況的不正常變化。根據(jù)汽車零件的磨損的原因和規(guī)律，為延長汽車的使用壽命，并嚴(yán)格遵守規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行保養(yǎng)制度。加強(qiáng)科學(xué)管理。（1） 搞好車輛走合期的行駛汽車走合期的磨損率比較高，摩擦力比較大，摩擦表面的溫

6、度比較高，這是由機(jī)件磨損規(guī)律所決定的。汽車使用壽命的長短很大程度上取決于車輛走合期的工作情況。做的好就減少磨損量，提高耐磨性。為延長汽車使用壽命奠定良好的基礎(chǔ)。走合期應(yīng)減輕負(fù)載，加強(qiáng)保養(yǎng)。按照生產(chǎn)廠家規(guī)定的走合期里程行駛。一般不低于1500KM。（2）正確啟動(dòng)判斷汽車是否需要大修，一般主要取決于氣缸磨損的程度（也有其它原因）。因此減少氣缸磨損，對延長汽車的使用壽命有著重要意義。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正確與否，對發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命有著直接的影響。在發(fā)動(dòng)機(jī)的總磨損量中，啟動(dòng)磨損就占據(jù)了50。冬季啟動(dòng)磨損量就更大。數(shù)據(jù)證明，在一般情況下啟動(dòng)一次，活塞環(huán)和氣缸壁的磨損量就相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)工作12小時(shí)的磨損量。（所以現(xiàn)在

7、的機(jī)油廣告都說，他的機(jī)油能在啟動(dòng)時(shí)機(jī)油沒到達(dá)時(shí)有怎么樣的保護(hù)作用）從曲軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)到潤滑油達(dá)致氣缸壁的時(shí)間約14min（怠速）.在這段時(shí)間極為劇烈。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段磨損與下列因數(shù)有關(guān)。 （1）停車：發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，潤滑油逐漸從摩擦的表面流失。停車時(shí)間越長，潤滑油流失就越多。車輛停放一夜以上，氣缸壁和活塞組件之間的潤滑油已沉積于曲軸箱。在此狀態(tài)下各摩擦沒有足夠的潤滑油膜保護(hù)。而新的油膜又需要啟動(dòng)后一定的時(shí)間才形成。在這種狀況下金屬表面就產(chǎn)生干摩擦，大大加速了氣缸壁和活塞組件的磨損。停車時(shí)間和啟動(dòng)磨損的關(guān)系圖。 （2）溫度：啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越低磨損就越大。因?yàn)闈櫥驮诘蜏叵抡扯却?，流?dòng)性差，不易進(jìn)

8、入摩擦表面。加上在啟動(dòng)初期，霧化不好的燃油沿著氣缸壁和活塞之間流入曲軸箱，沖刷兩者之間僅存的少量油膜。在負(fù)18度時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于潤滑油的粘度增大，啟動(dòng)后2min潤滑油才能到達(dá)主軸承。機(jī)油濾清器要6min才有機(jī)油通過。在這種狀況下啟動(dòng)一次，就相當(dāng)于車輪行駛200250km的磨損量。所以最好就一次就能啟動(dòng)，不要猛轟油門。2. 汽車保養(yǎng)的分類汽車保養(yǎng)，汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。另外

9、汽車保養(yǎng)還可分內(nèi)外保養(yǎng)：外，是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養(yǎng)，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對汽車的車底漆或是汽車起到保養(yǎng)作用。內(nèi)，是指車內(nèi)，如內(nèi)飾清潔、車內(nèi)桑拿消毒、發(fā)動(dòng)機(jī)清洗、空調(diào)清洗、機(jī)油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養(yǎng)方式。2.1定期保養(yǎng)。 定期保養(yǎng)是規(guī)定一定的檢查周期，針對那些可以預(yù)料到的隨著時(shí)間或使用會(huì)產(chǎn)生變化的零組件進(jìn)行調(diào)整與更換，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止一些小問題變成大問題，為了確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長的使用壽命而進(jìn)行的保養(yǎng)。2.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)： 1使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤滑油。對

10、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級(jí)汽油機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD級(jí)柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。2 定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級(jí)的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺中上限為好)。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。3.保持曲軸箱通風(fēng)良好。現(xiàn)在大部分汽油

11、機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。 4定期清洗曲軸箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸 浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧

12、化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。 5定期清洗燃油系統(tǒng)。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動(dòng)，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG888(燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。 6定期保養(yǎng)水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)

13、，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用 (水箱強(qiáng)力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且延長水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。2.1.2二級(jí)維護(hù)二級(jí)維護(hù)是檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等。主要措施有：（一）發(fā)動(dòng)機(jī)部分 （1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速、中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無雜音異響。 （2）檢驗(yàn)氣缸壓力或真空度，必要時(shí)清除燃燒室積炭及研磨氣門、調(diào)整氣門腳

14、間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現(xiàn)象。（3）根據(jù)情況拆洗化油器、汽油泵。 （4）檢查緊固氣缸蓋，進(jìn)、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。 （5）清理機(jī)油粗、細(xì)濾清器（更換細(xì)濾芯），拆洗油底殼，清洗機(jī)油泵和機(jī)油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦（必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整），裝上油底殼并緊固，按規(guī)定加注對號(hào)的新機(jī)油至規(guī)定油面。 （6）檢查空氣壓縮機(jī)工作情況及管道密封性，調(diào)整皮帶松緊度，排除貯氣微內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。 （7）檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。 （二）離合器及傳動(dòng)部分 （1）檢查離

15、合器效能及底蓋螺栓，調(diào)整跳板自由行程，加注潤滑脂。 （2）檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機(jī)構(gòu)的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復(fù)變速器蓋，加注對號(hào)的齒輪油至規(guī)定高度。 （3）檢查萬向節(jié)，根據(jù)情況調(diào)換十安軸的方向，檢查傳動(dòng)軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。 （4）檢查手制動(dòng)器工作情況，機(jī)伯連接緊固情況，調(diào)整手制動(dòng)部分，制動(dòng)蹄銷加注潤滑脂。 （5）根據(jù)情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調(diào)整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。（三）前橋部分（1）拆栓前制動(dòng)鼓、制動(dòng)片、彈簧、軸承、油封

16、、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動(dòng)蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊緊度，補(bǔ)充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。 （2）檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器，加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧等，調(diào)整松緊度，緊固并加注潤滑脂。 （3）檢查減震器固定情況及作用，根據(jù)情況補(bǔ)充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，裝復(fù)并緊固。 （4）緊固前保險(xiǎn)杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動(dòng)器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤滑脂。 （5）檢查前軸（工字梁）有無彎曲、斷裂

17、現(xiàn)象，檢查主調(diào)整前束，拆栓轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調(diào)整緊固。 （四）后橋部分（1）拆檢后制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動(dòng)足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補(bǔ)充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據(jù)情況進(jìn)行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動(dòng)室螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤滑脂。 （2）拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，進(jìn)得裝復(fù)和緊固。 （3）檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。（4）檢查和緊固備胎架、工具箱。 （五）電氣設(shè)備（1）檢查蓄電

18、池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸餾水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線路，緊固蓄電池支架（2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。 （3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)其工作性能，每行駛60008000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，必須對發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。 （六）輪胎部分（1）檢查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。 （2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行

19、除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆摺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。 （3）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。 （七）整車檢驗(yàn)項(xiàng)目檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)務(wù)的工作情況。2.2非定期保養(yǎng) 非定期保養(yǎng)是定期保養(yǎng)外的磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。磨合期在平時(shí)應(yīng)做好檢查維護(hù)，并要注意以下幾個(gè)方面的問題，來提高磨合質(zhì)量：(一)起步先預(yù)熱 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)

20、，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。(二)不要高速行駛 盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。(四)忌提前拆除限速片 限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。（五）及時(shí)換擋 有常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目：5000公里/次換一次機(jī)油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動(dòng)液、每年更換空調(diào)過濾網(wǎng)一次、自動(dòng)變速箱油及濾網(wǎng)及手動(dòng)變速器油 80000公里/次、電瓶2-3年、噴油嘴25000公里/次

21、清理、剎車片50000公里/次檢查、節(jié)氣門15000公里/次，門鎖、鉸鏈、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖、行李箱鎖等1000公里/次檢查及潤滑油等。2.3車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺(tái)保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。例如底盤部分：底盤部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問題，但在例行保養(yǎng)時(shí)，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，此外，在壞路面上行駛顛簸明

22、顯加劇或制動(dòng)距離變長也是減震器損壞的征兆。2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛在行駛中將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)，能做好保養(yǎng)即可避免。3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。保養(yǎng)做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動(dòng)，就說明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。5、萬向節(jié)防塵套：很多汽車使用者小看了萬向節(jié)外面的防塵套的作用，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節(jié)周圍的潤滑

23、脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會(huì)流失，由于缺乏潤滑而干磨，萬向節(jié)會(huì)很容易損壞。2.4車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永保青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。例如潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)的方法： （1）日常保養(yǎng)。使用商品質(zhì)的潤滑油，盡量在修理廠技工指導(dǎo)下進(jìn)行，使用特約維修站相應(yīng)規(guī)定的潤滑油和機(jī)油濾清器。 （2）定期對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行清潔。在潤滑系統(tǒng)中，由于長時(shí)間的高溫，會(huì)有一部分膠質(zhì)將進(jìn)入潤滑油中的灰塵、金屬雜質(zhì)、硅酸鹽和其他一些雜質(zhì)粘結(jié)在一起，影響 油路的暢通。優(yōu)質(zhì)的潤滑系統(tǒng)添加劑能將油泥分解，使

24、潤滑油中的膠質(zhì)、灰塵、金屬雜質(zhì)和硅酸鹽等能均勻分散到舊的潤滑油中；而后通過放掉舊潤滑油同時(shí)被排 掉，如BG105潤滑系統(tǒng)清洗劑就是其中較好的品種之一。 （3）在添加新的潤滑油時(shí)要慎重。在修理廠技工的指導(dǎo)下加入一定量的機(jī)油保護(hù)劑特別需要指出的是增加潤滑油的抗磨、抗氧化等功能，也可以提高機(jī)油的TBN值，還可以對機(jī)油的粘度指數(shù)進(jìn)行改善，增加對發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)保護(hù)。 （4）推行正確的潤滑系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。讓車主逐漸從保養(yǎng)的持續(xù)性。實(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性等方面，體現(xiàn)出全面潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)和普通保養(yǎng)的區(qū)別。全面潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)必須以完善的車檔記載及管理為依據(jù)。2.5車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂（蓋）的

25、硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到 汽車，以至于導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，甚至花費(fèi)更大的時(shí)間和精力。3.汽車保養(yǎng)禁忌一、忌在不通風(fēng)的車庫內(nèi)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。 二、忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會(huì)損害人的神經(jīng)系統(tǒng)、消化道和腎臟。 三、忌機(jī)械傷害。對汽車的保養(yǎng)關(guān)聯(lián)著各個(gè)方面，在進(jìn)行保養(yǎng)操作時(shí)，應(yīng)設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志，以防其他人的誤操作而受到傷害。4、 忌失火。在保養(yǎng)汽車時(shí)，經(jīng)常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時(shí)千萬別忘了消防措施，

26、備好滅火器，以防萬一。在油箱和蓄電池附近，不要吸煙，因?yàn)橛拖湟莩龅目扇細(xì)怏w和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。5、 忌燙傷。六、忌損傷汽車。制動(dòng)液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜。七、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，注意手、衣物和工具必須離開旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇和風(fēng)扇傳動(dòng)帶(最好取下佩戴的戒指、手表和領(lǐng)帶等物品)。八、忌不注意工作場所的清理。在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或其他總成蓋時(shí)，應(yīng)檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認(rèn)無誤后，才可以關(guān)閉。結(jié)論：為了能安全的使用汽車，最大的發(fā)揮它所帶來的便利，必需的保養(yǎng)和維護(hù)是一定要具備的，但在日常生活中由于種種原因，總是不能達(dá)到理想的維護(hù)和保養(yǎng)的效果，因此

27、還存在一定的問題。同時(shí)還受到一些條件限制，比如維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的欠缺，一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法、手段還是老一套，跟本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個(gè)別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，同時(shí)一些司機(jī)為了貪圖小便宜，到一些資質(zhì)實(shí)力不夠的小店做維護(hù)和保養(yǎng)，導(dǎo)致維護(hù)保養(yǎng)不到位。參考文獻(xiàn)：1汽車的保養(yǎng)一般都包括哪些 網(wǎng)上車市，2012-11-08 .2 汽車保養(yǎng)項(xiàng)目 養(yǎng)車無憂網(wǎng) ，2012-11-08 .3 李仁光主編. 汽車維修 大連海事出版社，1995.4 汽車保養(yǎng)中的九

28、大禁忌 中國二手網(wǎng) ，2012-12-21 .5 汽車防銹7個(gè)小妙招：有效防止愛車生銹氧化 6 曹樹青主編，新編汽車維修技術(shù)手冊，上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2001.7 汽車除霉妙招 中國汽車網(wǎng)行業(yè)門戶 ，2012-12-178 常見的6種錯(cuò)誤的汽車保養(yǎng)法 E車網(wǎng)， 2012-11-149 汽車保養(yǎng)常識(shí) ，2012-12-410 汽車養(yǎng)護(hù)不含糊 深度了解養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的周期 ，2012-08-1711 汽車保養(yǎng)小技巧大功效 愛-愛生活-愛知多點(diǎn)-愛網(wǎng) ，2012-07-3 12 汽車保養(yǎng)六大注意事項(xiàng) 順風(fēng)陪駕 ，2012-09-2613 減少、預(yù)防、清除積碳的方法 鄭州車友會(huì) ，2012-10-1814

29、劉長生著，汽車摩擦學(xué)，安徽科學(xué)技術(shù)出版社，2003.15 汽車保養(yǎng)三點(diǎn)誤區(qū) 不得不注意 中國二手網(wǎng) 2012-11-21四 保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)應(yīng)保持冷卻水溫度在8090度的范圍。過高或過低對發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命都有很大的影響。冷卻水溫在50度時(shí)，磨損量是90度時(shí)的23倍。在40度時(shí)的磨損量要比90度時(shí)大45倍。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常保持在90度水溫工作，使用壽命一般可達(dá)10萬km。如果經(jīng)常保持在40度情況下工作，使用壽命只有2萬km。油耗也會(huì)增大。（這里程數(shù)比例只是指水溫的對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，不包括其它因數(shù)）水溫過高對發(fā)動(dòng)機(jī)影響也比較大。會(huì)出現(xiàn)拉缸，活塞環(huán)抱死。車輛沒力氣，發(fā)動(dòng)機(jī)維修率過高等。所以保

30、持水溫在8090度是非常重要的。五 堅(jiān)持中速行車所謂的中速行車，就是發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下的車速。在一定的負(fù)荷下，發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)最有利的工作轉(zhuǎn)速。若能保持發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，則行駛里程的磨損量最小。油耗也是最佳的。（1） 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因轉(zhuǎn)速經(jīng)常被變化。極易破壞潤滑條件，促使磨損增加。有些駕駛員在啟動(dòng)時(shí)和熄火前愛“轟”一陣油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速升高和降低。這是對發(fā)動(dòng)機(jī)的一種傷害，也是對發(fā)動(dòng)機(jī)的一種惡習(xí)。（2） 冷車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后大“轟”油門，在一些摩擦部位幾乎形成干摩擦，連桿.活塞.曲軸受力變化大。引起劇烈撞擊，極易損壞機(jī)件。有的駕駛員為了節(jié)省一點(diǎn)點(diǎn)燃油，采取加速滑行的辦法。這對發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也很不利。汽車經(jīng)常改變速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損量要增加30。（3） 在加速阻力增大時(shí)，由于車輪一時(shí)不能克服行駛阻力。若不適時(shí)換擋，產(chǎn)生汽車拖擋行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)常在低速下工作（如高擋低速），也會(huì)加劇機(jī)件的磨損。如出現(xiàn)敲缸。等情況出現(xiàn)。（4） 汽車在高速行駛中空氣阻力大，汽車的顛簸加劇，使機(jī)件的疲勞磨損量增大。使用緊急剎車的可能性也隨之增多。直接影響底盤零件的使用壽命。