控制點(diǎn)測(cè)量方案

1、浦口區(qū)X305赭洛山連接公路建設(shè)工程控 制 占八、 測(cè)里 報(bào)專業(yè)word可編輯編制日期： 年 月 日浦口區(qū)X305赭洛山連接公路建設(shè)工程導(dǎo)線控制點(diǎn) 附合導(dǎo)線測(cè)量方案一i、工程簡(jiǎn)介：X305赭洛山連接公路建設(shè)工程位于南京市浦口區(qū)，是連接星甸街道與橋林街道的重要縣道，也是石橋老鎮(zhèn)至浦烏公路的一條主要 通道。路線起于九王路與楊加路交叉口，沿楊菸路老路向南方向前進(jìn)，在下壩向東沿老路繼續(xù)前進(jìn)約3.5km,終點(diǎn)止于浦烏公路收費(fèi)站北側(cè)約1km處。道路全長(zhǎng)約4.286km。本工程主要由道路和橋 梁、涵洞三個(gè)單位工程組成。 二、復(fù)測(cè)依據(jù)：1、X305赭洛山連接公路工程設(shè)計(jì)圖紙。2、公路勘測(cè)規(guī)范JTGC10-20

2、07 ,工程測(cè)量規(guī)范GB50026-2007 ,國家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范GBT 12898-2009三、導(dǎo)線復(fù)測(cè)1、導(dǎo)線復(fù)測(cè)方案設(shè)計(jì)說明1.1 起算基點(diǎn)、基線邊選定起始點(diǎn)：X02、 終算點(diǎn)X14。起始方向邊:X01-X02、X14-X15。1.2 導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)原交樁點(diǎn)：X01、X02、X03、X04、X05、X06、X07、X08、X09、X10、X11、X12、X13、X14、X15、計(jì) 15 個(gè)點(diǎn)，由于交樁導(dǎo)線點(diǎn)之間平均距離約300m ,故不再加密導(dǎo)線點(diǎn)。1.3 導(dǎo)線形式布置：附合導(dǎo)線：路線 X01、X02、X03、X04、X05、X06、X07、X08、X09、X10、X11、X12、X1

3、3、X14、X15 (見圖)1.4 復(fù)測(cè)方法(1)水平角觀測(cè)：按照 覷范采用一級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)測(cè)設(shè)兩個(gè)測(cè)回，各測(cè)回互差小于12。(2)距離觀測(cè)：每條邊往返各觀測(cè)2個(gè)測(cè)回，取平均值作為觀測(cè)邊導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度(Km)平均邊長(zhǎng)(Km)平均中誤差()測(cè)距中誤差測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差1級(jí)儀器2級(jí)儀器6級(jí)儀器級(jí)40.55151/30000-2410vn<1/15000級(jí)2.40.258151/14000-1316vn<1/10000水平角方向觀測(cè)的主要技術(shù)要求等級(jí)儀器精度等級(jí)半測(cè)回歸零差()一測(cè)回內(nèi)2c互差()同一方向值各測(cè)回較差()一級(jí)及以下2級(jí)儀器1

4、218126級(jí)儀器18-241.5 觀測(cè)人員、儀器配置、(1)人員：由具有多年豐富工程測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)組織進(jìn)行，另配多名輔助人員。(2)儀器：采用蘇州一光RTS112sL全站儀，測(cè)角精度2.0，測(cè)距標(biāo)稱精度2mm+2ppm*D 。2、觀測(cè)數(shù)據(jù)成果觀測(cè)數(shù)據(jù)資料統(tǒng)計(jì)：共13個(gè)測(cè)站點(diǎn)，觀測(cè)13個(gè)水平角，12條導(dǎo)線邊，觀測(cè)邊總長(zhǎng)3730.42m 平均邊長(zhǎng)310.87m。3、平差計(jì)算成果采用工程測(cè)量數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) ESDPS 4.0專業(yè)版軟件進(jìn)行精確平差，具體成果見平差成果資料。4、復(fù)測(cè)總結(jié)根據(jù)平差計(jì)算成果，本次地面控制點(diǎn)精密導(dǎo)線復(fù)測(cè)其全長(zhǎng)相對(duì)中誤差為1: 84782，小于1: 15000 ,滿足規(guī)范

5、要求。四、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)1、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)說明水準(zhǔn)復(fù)測(cè)按四等水準(zhǔn)要求進(jìn)行，共計(jì)30個(gè)水準(zhǔn)高程點(diǎn)，從X01至UX15,經(jīng)過 XS1、X02、XS2、X03、XD1、XD2、XD3、XD4、X06、XS3、X07、XS4、X08、XS5、X09、XS6、X10、XS7、X11、XS8、XS9、X12、XS10、X13、XS11、XS12、X14、XS13組成附合水準(zhǔn)路線。水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)每千米局差全中誤差(mm)路線長(zhǎng)度(km)水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差、符合閉合差與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合平地(mm)山地(mm)三等6<50DS3雙面往返各一次往返各一次12VL4vn四等10<16DS3雙

6、面往返各一次往一次20VL6vn水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)儀型號(hào)視線長(zhǎng)度(m)前后視的距禺較差(m)前后視的距離較差累積(m)視線離地面的最低高度(m)黑紅面讀數(shù)較差(mm)黑、紅面所測(cè)高差較差(mm)三等DS375360.32.03.0四等DS31005100.23.05.02、平差計(jì)算成果經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算，本次附合高程測(cè)量附合差為-4mm <±20< L=±20X4.37931/2= ±41mm ,滿足規(guī)范要求。六、組織機(jī)構(gòu)與儀器配置：1、組織機(jī)構(gòu)：施工測(cè)量管理工作由測(cè)量組長(zhǎng)黃金順負(fù)責(zé)具體實(shí)施 ，由測(cè)量員 成超、曾廣智等負(fù)責(zé)具體測(cè)量工作，最后由測(cè)量組

7、長(zhǎng)黃金順檢 查復(fù)核。2、設(shè)備配置：儀器名稱數(shù)量用 途備注蘇州 f RTS112sL1平面控制及測(cè)量放樣蘇州 f NAL30A3高程控制及標(biāo)高測(cè)量鋁合金塔尺4高程控制及標(biāo)高測(cè)量雙面木質(zhì)標(biāo)尺2高程控制及標(biāo)高測(cè)量50m鋼尺3丈量尺寸無線對(duì)講機(jī)6通信聯(lián)絡(luò)七、平面控制點(diǎn)的布置與施測(cè)：1、控制點(diǎn)布置及測(cè)設(shè)：根據(jù)本工程樁位的布局和特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，由于業(yè) 主提供的高級(jí)控制點(diǎn) （具體位置見平面布置示意圖 ）數(shù)量較 多，間距較近，已能滿足施工放樣的需求，不需要對(duì)控制點(diǎn)進(jìn) 行加密。交樁控制點(diǎn)需用紅油漆作明顯標(biāo)記 ，以便保護(hù)和檢 測(cè)。2、高程控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)：高程控制點(diǎn)以X01點(diǎn)開始，并附合于X15,（具體布置見高程控 制