汽車(chē)人機(jī)工程復(fù)習(xí)資料

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流汽車(chē)人機(jī)工程復(fù)習(xí)資料.精品文檔.汽車(chē)人機(jī)工程復(fù)習(xí)資料1. 人機(jī)工程學(xué)的英文名字是什么？答： Ergonomics2. 作業(yè)場(chǎng)所光照有幾種方式？答：有天然采光和人工照明兩種方式。后者又有一般照明、局部照明、混合照明三種形式。 3. 室內(nèi)設(shè)計(jì)中，應(yīng)如何安裝水銀燈才能讓人舒適？答：24的人對(duì)于安裝在水平視線以上21度的水銀燈感到舒適，90對(duì)31度的水銀燈感到舒適。 4. 汽車(chē)視野設(shè)計(jì)中一般以什么為依據(jù)？答：靜視野5. 汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)研究的內(nèi)容是什么？答：汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)是把人機(jī)系統(tǒng)作為統(tǒng)一整體來(lái)研究，創(chuàng)造最適合人的汽車(chē)操控設(shè)備 和作業(yè)環(huán)境。 6.在顯

2、示裝置人控制裝置鏈條中，哪部分的能力最關(guān)鍵？ 答：控制裝置7.指針式模擬顯示要提供哪些內(nèi)容？答：除提供定量信息外，還要表示汽車(chē)穩(wěn)定狀態(tài)，并給出給出檢測(cè)信息等。8. 數(shù)字、字母、幾何形狀、位置和色彩這幾種常用視覺(jué)編碼方式中，哪種最為有效？哪種效率最低？答：數(shù)字和色彩編碼最為有效，位置方式的效率最低。9.報(bào)警采用什么方法最好？答：變頻方式 10. 顯示器布局中的主要問(wèn)題有哪些？ 答：有最佳認(rèn)讀區(qū)域和儀表配置方法兩個(gè)問(wèn)題11.在日本人機(jī)工程學(xué)稱為什么？ 答：人間工學(xué) 12.人機(jī)工程學(xué)大發(fā)展的第二階段是在什么時(shí)期？答：第二次世界大戰(zhàn)期間 13.下列哪個(gè)命名為我國(guó)普遍采用的學(xué)科名? 答：人類(lèi)工效學(xué) 14

3、.我國(guó)男性成年人是指什么年齡段? 答：1860 15.在水平面內(nèi)雙眼視區(qū)大約在左右多少度以內(nèi)？ 答：60° 16.人能聽(tīng)到的聲音頻率是多少Hz？ 答：2020000 17.大腦皮質(zhì)的連絡(luò)區(qū)中哪一區(qū)是接受、加工和儲(chǔ)存信息的聯(lián)絡(luò)區(qū)? 答：第二區(qū)18.視網(wǎng)膜能可以分辨出多少種顏色？ 答：180 19.請(qǐng)簡(jiǎn)述人機(jī)工程學(xué)的主要研究?jī)?nèi)容。 答：人機(jī)工程學(xué)主要由研究和實(shí)驗(yàn)，應(yīng)用和工程兩個(gè)研究方向構(gòu)成，其主要內(nèi)容包括：（1） 人的特性的研究：人體尺寸及人體測(cè)量技術(shù)，人體的力學(xué)性能。人的勞動(dòng)生理功能，勞動(dòng)中人的心理過(guò)程，人的信息傳遞能力，人的可靠性，人員的選拔和培訓(xùn)，人的動(dòng)作時(shí)間研究及人體模型等。 （

4、2） 機(jī)的特性研究：信息傳遞技術(shù)，操縱控制技術(shù)，安全保障技術(shù)，動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)及宜人化技術(shù)。 （3）環(huán)境特性研究：作業(yè)空間，物理環(huán)境，化學(xué)環(huán)境，生物環(huán)境及美學(xué)環(huán)境。 （4）人-機(jī)關(guān)系的研究：人機(jī)系統(tǒng)功能分配，人機(jī)界面優(yōu)化匹配，人機(jī)系統(tǒng)特性協(xié)調(diào)，人機(jī)系統(tǒng)可靠性及人機(jī)系統(tǒng)安全性。 （5）人與環(huán)境關(guān)系的研究。 （6）機(jī)與環(huán)境關(guān)系的研究。 （7）人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)總體性能的研究。20.請(qǐng)簡(jiǎn)述“人機(jī)環(huán)境”系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般方法。 答：設(shè)計(jì)方法包括自成體系的設(shè)計(jì)思想和相應(yīng)的設(shè)計(jì)技術(shù)。 1） 功能分析與分配，包括： a） 功能化的設(shè)計(jì)思維b） 功能化與功能分解 c） 功能分配原則：比較分配原則；剩余分配原則；經(jīng)濟(jì)分

5、配原則；宜人分配原則；彈性分配原則。 2）作業(yè)分析：是指分配給人的功能進(jìn)行分析，其目的是使作業(yè)與作業(yè)者之間建立的協(xié)調(diào)。 主要包括：a） 確定系統(tǒng)作業(yè)結(jié)構(gòu) b） 確定作業(yè) c） 描述作業(yè) 3） 作業(yè)輔助：指一種“信息裝置”或文件，其中包括作業(yè)者作業(yè)時(shí)需要使用的信息。21.產(chǎn)品功能尺寸具體設(shè)定的通用公式是什么？ 答：a.最小功能尺寸： 產(chǎn)品最小功能尺寸=人體尺寸百分位數(shù)+功能修正量。b.最佳功能尺寸；產(chǎn)品最佳功能尺寸=人體尺寸百分位數(shù)+功能修正量+心理修正量。22.試簡(jiǎn)述光環(huán)境設(shè)計(jì)的基本原則。 答：1)合理的照度平均水平； 2)光線的方向和擴(kuò)散要合理； 3)不讓光線直接照射眼睛； 4)光源光色要合

6、理； 5)讓照明和色相協(xié)調(diào)； 6)不能忽視經(jīng)濟(jì)條件的制約。23.請(qǐng)闡述汽車(chē)動(dòng)態(tài)座椅設(shè)計(jì)的新觀念。答：動(dòng)態(tài)座椅，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)是：座椅能對(duì)坐者的動(dòng)作與姿勢(shì)做出自動(dòng)響應(yīng)。通常的座椅背靠與椅面夾角是固定的，座面除椅墊能部分地吸收落坐時(shí)的沖擊以外，沒(méi)在有其他吸收沖擊的措施。這種自動(dòng)調(diào)節(jié)可以使座椅適應(yīng)不同使用者習(xí)慣的坐姿，使用者也可以在座椅上時(shí)常改變姿勢(shì)，以防止久坐對(duì)身體的壓力局部積累。調(diào)整后，座椅還可以在任意角度鎖緊。該座椅還可以設(shè)計(jì)有座面提升機(jī)構(gòu)，以吸收落坐時(shí)的沖擊。坐下時(shí)，座面下陷一定高度，坐穩(wěn)后，提升機(jī)構(gòu)使之回復(fù)到原來(lái)位置24. 請(qǐng)闡述車(chē)輛中手握式操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般原則。答：（1）一般原則： 1）必

7、須有效地實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能； 2）必須與操作者身體成適當(dāng)比例，使操作者發(fā)揮最大效率； 3）必須按照作業(yè)者的力度和作業(yè)能力設(shè)計(jì)，所以要適當(dāng)?shù)乜紤]到性別素質(zhì)上的差異； 4）工具要求的作業(yè)姿勢(shì)不能引起過(guò)度疲勞。 （2）解剖學(xué)因素： 1）避免靜肌負(fù)荷 臂部上舉或長(zhǎng)時(shí)間抓握，降低作業(yè)效率。 2）保持手腕處于順直狀態(tài) 3）避免掌部組織受壓力 4）避免手指重復(fù)動(dòng)作 （3）把手設(shè)計(jì)：?jiǎn)伟咽值墓ぞ?，操作方式是掌面與手指周向抓握。設(shè)計(jì)因素包括直徑、長(zhǎng)度、形狀、彎角等。 1）直徑 ：直徑大小取決于用途與手的尺寸。直徑大可以增大扭矩，太大會(huì)減小握力，降低靈活性與作業(yè)速度，并使指端骨彎曲增加，導(dǎo)致指端疲勞。著力抓握3040

8、mm，精密抓握816mm。 2）長(zhǎng)度：取決于手掌寬度。掌寬71 97mm （5%女性至95%男性)，把手長(zhǎng)度為100125mm。 3）形狀：把手與手掌的接觸面積越大，則壓應(yīng)力越小，圓形截面把手較好?？梢圆捎萌切位蚓匦?，增加工具放置時(shí)的穩(wěn)定性。 4）雙把手工具：設(shè)計(jì)因素是抓握空間。當(dāng)抓握空間寬度為4580mm時(shí)，抓力最大。 5）用手習(xí)慣與性別差異：約90%的人慣用右手，其余10%的人慣用左手。大部分工具只考慮右手操作。若用左手者操作按用右手者設(shè)計(jì)的工具，握力下降較大。男女使用工具的能力有很大的差異。女性約占人群的48%，其平均手長(zhǎng)約比男性短2cm,握力值只有男性的2/3。25. 人體測(cè)量有哪些

9、基準(zhǔn)面？答：水平面、矢狀面、冠狀面 眼耳平面 26. 影響熱環(huán)境條件的主要因素有哪些？答：空氣溫度 空氣濕度 空氣流速 熱輻射27. 現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)研究的方向是什么？答：將人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)作為一個(gè)統(tǒng)一的整體來(lái)研究，以創(chuàng)造最適合于人工作的機(jī)械設(shè)備和作業(yè)環(huán)境。28. 作業(yè)方法研究包括哪些？目的是什么？答：包括作業(yè)的姿勢(shì)、體位、用力、作業(yè)順序、合理的工位器具、工卡量具，目的是不必要的勞動(dòng)消耗。29. 表示樣本的測(cè)量數(shù)據(jù)集中地趨向某一個(gè)值被稱為什么？答：平均值30. 描述測(cè)量數(shù)據(jù)在中心位置（均值）上下波動(dòng)程度差異的值稱為什么？答：方差 31.人眼所能感受到的電磁波長(zhǎng)是多少？ 答：380780毫微米，被稱為

10、可見(jiàn)光32.人眼視野的大小是依照白紅綠藍(lán)依次減小嗎？答：否33.人體在小臂與上臂成多少度時(shí)出力最大？答：70度34. 儀表盤(pán)應(yīng)如何著色才能使誤讀率最?。看穑阂阅G色和淡黃色表面配上白色和黑色的刻度線時(shí)誤讀率最小35、人眼辨別哪種顏色的視野最大？答：白色36、人眼明適應(yīng)的時(shí)間比暗適應(yīng)的時(shí)間長(zhǎng)嗎？答：否37、人耳對(duì)聲音頻率和聲音強(qiáng)度哪個(gè)更敏感？答：聲音頻率38、當(dāng)視覺(jué)信息與聽(tīng)覺(jué)信息同時(shí)輸入時(shí)，聽(tīng)覺(jué)對(duì)視覺(jué)的影響大，視覺(jué)對(duì)聽(tīng)覺(jué)的影響小嗎？ 答：是39、應(yīng)用人體尺寸的原則有哪些？ 答：（1）極限設(shè)計(jì)原則，以某種人體尺寸極限作為設(shè)計(jì)參數(shù)的設(shè)計(jì)原則。受人體伸及度限制的尺寸應(yīng)該根據(jù)低百分位確定；受人體屈曲限制

11、的尺寸應(yīng)該根據(jù)高百分位確定。 （2）可調(diào)性設(shè)計(jì)原則，一般可調(diào)的尺寸范圍應(yīng)根據(jù)第5百分位和第95百分位確定，以適合大多數(shù)人體尺寸的要求。 （3） 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原則，在考慮人員必須執(zhí)行的操作時(shí)，選用動(dòng)作范圍的最小值；在考慮人員的自由活動(dòng)空間時(shí)，選用動(dòng)作范圍的最大值。 （4）非“平均人”設(shè)計(jì)原則，在設(shè)計(jì)中不能簡(jiǎn)單地采用人體尺寸的平均值，注意以滿足絕大多數(shù)人為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則40、簡(jiǎn)述人機(jī)系統(tǒng)的概念和組成。 答： 由人和機(jī)及環(huán)境組成的系統(tǒng)稱為人機(jī)系統(tǒng)。人是系統(tǒng)的主體；機(jī)的概念可以理解為與人交互的所有硬件和軟件的總和，是設(shè)計(jì)的對(duì)象；人、機(jī)兩者之間通過(guò)人機(jī)界面交互，分為硬件界面和軟件界面；而環(huán)境可以看作外因，是人機(jī)系

12、統(tǒng)的影響因素。在人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，一定要從系統(tǒng)的高度，把人、機(jī)以及環(huán)境因素作為一個(gè)整體來(lái)研究，處理好它們?nèi)咧g的關(guān)系是系統(tǒng)研究的重點(diǎn)41、人機(jī)功能分配的原則是什么？ 答： 笨重的、快速的、精細(xì)的、規(guī)律性的、單調(diào)的、高階運(yùn)算的、支付大功率的、操作復(fù)雜的、環(huán)境條件惡劣的作業(yè)以及需要檢測(cè)人不能識(shí)別的物理信號(hào)的作業(yè)，應(yīng)分配給機(jī)器承擔(dān)；而指令和程序的安排，圖形的辨認(rèn)或多種信息輸入時(shí)，機(jī)器系統(tǒng)的監(jiān)控、維修、設(shè)計(jì)、創(chuàng)造、故障處理及應(yīng)付突然事件等工作，則由人承擔(dān)。42、為何要進(jìn)行人體測(cè)量尺寸的修正？答：1）合理進(jìn)行人機(jī)功能分配，建立高效可靠的人機(jī)系統(tǒng)； 2）減少人的失誤； 3）對(duì)機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)； 4

13、）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)； 5）改善作業(yè)環(huán)境43.請(qǐng)論述汽車(chē)儀表刻度盤(pán)尺寸的選取原則。答：儀表刻度盤(pán)尺寸選取原則是：在保證能清晰分辨刻度的條件下， 選擇較小的儀表刻度盤(pán)直徑。人們通常認(rèn)為刻度盤(pán)尺寸大一點(diǎn)，容易看清?？潭缺P(pán)直徑太小，分辨刻度比較困難，固然不行；但已經(jīng)能分辨刻度的情況下，還繼續(xù)加大儀表盤(pán)尺寸，就使得識(shí)讀時(shí)，視線掃描路徑增加，進(jìn)而使得識(shí)讀時(shí)間加長(zhǎng)，也使誤讀率上升。同時(shí)，儀表盤(pán)尺寸過(guò)大，也不利于設(shè)計(jì)的緊湊和外觀的精致。44、改善汽車(chē)視認(rèn)性的途徑有那些？答：(1)、合理設(shè)計(jì)駕駛室人機(jī)界面，主要包括兩方面內(nèi)容：1)提高車(chē)內(nèi)視覺(jué)顯示裝置（主要是儀表盤(pán)）的視認(rèn)性 2)擴(kuò)大車(chē)外直接視野范圍，包括： a.前方視野 b.前上方