汽車振動(dòng)分析作業(yè)習(xí)題與參考答案(更新)

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流1、2、3、4、5、6、7、 汽車振動(dòng)分析作業(yè)習(xí)題與參考答案(更新).精品文檔.8、 方波振動(dòng)信號(hào)的諧波分析，。繪制頻譜圖。解：的數(shù)學(xué)表達(dá)式可寫為：計(jì)算三要素：=0 =,n=1,3,5, ，或振幅頻譜圖相位頻譜圖9、 求周期性矩形脈沖波的復(fù)數(shù)形式的傅立葉級(jí)數(shù)，繪頻譜圖。解： 數(shù)學(xué)表達(dá)式：偶函數(shù)計(jì)算三要素：傅立葉級(jí)數(shù)復(fù)數(shù)形式：頻譜圖2.1解：（1）能量法（2）能量法（3）固有頻率2.3解：平衡位置系統(tǒng)受力如圖則彈簧變形，彈簧變形，且m靜位移固有圓頻率2.5解對(duì)數(shù)衰減率：相對(duì)阻尼系數(shù)：衰減系數(shù)：阻尼系數(shù)：臨界阻尼：2.7解受力分析如圖單自由度振動(dòng)

2、系統(tǒng)振動(dòng)微分方程設(shè)，則，相位差角：其中，2.8 解：1、 系統(tǒng)的振動(dòng)微分方程為： 即： 激勵(lì)函數(shù)為： 傅立葉級(jí)數(shù)三要素：所以，激勵(lì)函數(shù)的前四項(xiàng)為：系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的前三項(xiàng)為： 其中2.9 解：運(yùn)用杜哈美積分法4.1解直接法其中，拉格朗日法系統(tǒng)為無阻尼自由振動(dòng)系統(tǒng)，拉格朗日方程形式為：廣義坐標(biāo)為：影響系數(shù)法令令4.2解：直接法4.3解a，b，c，4.4解：質(zhì)心位于距左端處令令，剛度矩陣為，令令質(zhì)量矩陣為，特征矩陣為，將整理為，求得特征值為，的伴隨陣，將代入得對(duì)應(yīng)特征向量，則主振型矩陣為，模態(tài)質(zhì)量矩陣為模態(tài)剛度矩陣為歸一化因子為，歸一化因子方陣，正則振型矩陣為，正則模態(tài)質(zhì)量矩陣為，正則模態(tài)剛度矩陣為，

3、第一階主振型示意圖，為節(jié)點(diǎn)第二階主振型示意圖，為節(jié)點(diǎn)習(xí)題4.6解：（1）直接法，受力如圖運(yùn)動(dòng)微分方程為特征矩陣為由得的伴隨矩陣將固有頻率、代入，得主振型：（2）則運(yùn)動(dòng)微分方程變?yōu)樽杂啥鹊墓逃蓄l率為自由度的固有頻率為兩運(yùn)動(dòng)互不相關(guān)（3）若若4.9 柔度矩陣 F= 剛度矩陣 K= 質(zhì)量矩陣 所以解得： 4.105.1 解：系統(tǒng)質(zhì)量剛度矩陣分別為第一瑞麗商：假設(shè)這三種方法中，第二瑞麗商精度最高，鄧克萊法計(jì)算結(jié)果偏小。5.2解質(zhì)量矩陣：，剛度矩陣：取振型向量計(jì)算一階固有頻率及振型迭代公式：（歸一化）動(dòng)力矩陣：D(m/k)11111.2111.2308111.2353111.2360111.23611=

4、(k/m)0.40.38460.38240.38200.3820由此得，計(jì)算第二階固有頻率及振型迭代公式：（歸一化）清型矩陣：D(m/k)1111-3.224511-3.236411-3.23641=(k/m)49.59452.61822.6180由此得，第三階同理。給出矩陣迭代法的Matlab程序如下：function gu_mode2M=2 0 0;0 1 0;0 0 2; %質(zhì)量矩陣K=2 -1 0;-1 2 -1;0 -1 2; %剛度矩陣D=KM; %動(dòng)力矩陣for i=1:3 %3階 i x0=1 1 1' x1=D*x0; x11=x1/x1(1); n=1; while norm(x11-x0)>=1.0e-5 %設(shè)置精度 if n>18 break; end n %顯示迭代步數(shù) x0=x11 w2=1/x1(1) x1=D*x0; x11=x1/x1(1); x1(1); n=n+1; end n x11 w2=1/x1(1) D=D-x11*x11&#