電梯監(jiān)控要點

1、1 、施工準備階段電梯安裝開始前，認真檢查、審批電梯安裝單位的資質(zhì)、安裝人員的上崗證，審查批準施工組織設計和施工方案、進度計劃、勞動部門頒發(fā)批準的電梯施工許可證，檢查施工單位的施工準備工作的完成情況。1.1  參加設備的開箱檢查驗收。1.2  組織安裝單位與土建單位進行電梯井道的驗收移交。1.3  檢查施工單位的施工電源、腳手架和安全措施的落實情況。1.4  審核、批準開工申請。2 、施工階段的質(zhì)量控制要點：2.1  井道定位檢查：檢查現(xiàn)場井道定位記錄，現(xiàn)場檢查井道定位線。2.2  導軌安裝：2.2.1導軌檢測點：

2、2.2.1.1每兩條導軌中間接駁螺絲收緊；2.2.1.2自最底部望上收緊計算最初之兩條導軌中間距離。2.2.2重點檢測項目：2.2.2.1導軌支架固定、連接處螺絲收緊；2.2.2.2導軌壓板螺絲收緊；2.2.2.3導軌支架傾斜5mm；2.2.2.4導軌駁口緊貼、平直、沒有臺階；2.2.2.5轎廂及對重的兩導軌側(cè)面在一個面上，無扭曲；2.2.2.6實際轎廂導軌與圖紙尺寸之偏差1mm； 2.2.2.7實際對重導軌與圖紙尺寸之偏差2mm。 2.2.2.8導軌垂直度每5m容許偏差不能多于0.6mm；2.2.2.9每側(cè)導軌整體累計偏差不能多于1.2mm。2.3 電梯安全裝置:2.3.1

3、0; 安全鉗:2.3.1.1安全鉗鍥塊面與導軌側(cè)面間隙為23mm，且兩側(cè)間隙應相均勻。2.3.1.2單鍥塊安全鉗座與導軌側(cè)面間隙為0.5mm。2.3.1.3安全鉗用手推位自動復位，瞬時提拉應為1530公斤力。2.3.1.4安全鉗開關水平狀態(tài)與繩頭拉手間隙應為510mm。2.3.2限速器：2.3.2.1繩輪的不鉛垂直度不應超過0.5mm。2.3.2.2繩索至導軌的距離a、b的偏差不應超過±5mm。2.3.2.3繩索漲緊裝置距底坑高度     甲類梯750±50mm乙類梯550±50mm丙類梯400±50mm2.3.2

4、.4斷繩開關安裝正確、動作可靠。2.3.3  緩沖器：2.3.3.1轎廂下梁對重底的碰極至緩沖器的越位應符合V1.53m/s，油壓型式、越程毫米150400。2.3.3.2緩沖器安裝應垂直，同一基礎上安裝兩個緩沖器其頂面相對高度差不應超過2mm。2.3.3.3彈簧緩沖器頂面不水平度不超過4/1000。2.3.3.4彈簧中心與碰板中心偏移不超過20mm。2.3.3.5油壓緩沖器活塞垂直度偏差不超過±0.5mm。2.3.4 曳引繩：2.3.4.1鋼絲繩截繩時，應用汽油將繩擦洗清潔檢查有無打結(jié)、扭曲、松股等現(xiàn)象，并消除內(nèi)應力。2.3.4.2制作繩頭時，先將合股鋼絲作回環(huán)

5、彎曲或花結(jié)再用巴氏合金澆灌（透出鋼絲10-15mm）。2.3.4.3曳引繩頭組合螺絲調(diào)至各繩張力相似，其相互差值不應超過50。2.3.4.4導軌垂直偏差0.7/5000，導軌接頭處縫隙0.5mm，導軌接頭處臺階0.5mm，導軌接頭修光長度200mm。監(jiān)控方法：檢查安裝記錄資料、現(xiàn)場測量。2.4 主機安裝：2.4.1 承重梁上表面的水平度均不超過1.5/1000，兩梁之間高度誤差不應大于1.5mm。2.4.2 承重粱相互不平行度不應超過6mm。2.4.3 主機座避震膠墊是否按隨機安裝圖安裝。2.4.4導向輪軸架是否按照圖方向安裝。2.4.5導向輪是否安裝有

6、510mm定位銷。2.4.6擋繩板是否安裝好。2.4.7曳引輪與導向輪中線位偏差1mm。2.4.8曳引輪及導向輪垂直偏差0.5mm。2.5轎廂靜止平衡及導輪調(diào)校檢查：2.5.1平衡重塊分布數(shù)量。2.5.2平衡重塊用螺絲壓緊。2.5.3隨行電纜及補償繩（補償鏈）是否按圖紙安裝。2.5.4導輪座底鐵板距離導軌5mm，±1mm。2.5.5導輪是否可以用手轉(zhuǎn)動。2.5.6當用手轉(zhuǎn)動時，每個輪壓力是一樣。2.5.7導輪安裝垂直、沒有傾斜。2.6鋼絲繩安裝：2.6.1鋼絲繩直徑符合圖紙的規(guī)格。2.6.2鋼絲繩有無碰及其它物件。2.6.3鋼絲繩末端是繩夾夾緊。2.6.4繩夾的規(guī)格與鋼絲繩配合。2.

7、6.5繩尾按要求做好。2.6.6繩夾的方向與安裝方向是否正確。2.6.7繩與繩之間張力相同（沒有松緊）。2.7轎廂門檢查：2.7.1安裝位置、間隙符合規(guī)范要求。2.7.2手動推拉無異常。2.7.3安全觸板動作符合規(guī)范要求。2.8電梯電氣安裝：2.8.1電線管敷設各層應設有接線箱，并垂直偏差不應大于2/1000。2.8.2操縱箱、盒安裝平整、牢固，各指令、召喚、選層裝置方向一致。2.8.3電線槽敷設，導線不應超槽內(nèi)凈面積的60，電線管敷設，導線不應超過管內(nèi)凈面積的40。2.8.4動力線和控制線路應分別敷設，導線接線應編號完整、連接牢固，護口、套管等保護完整。2.8.5電梯的供電應單獨供給，每臺電

8、梯分設動力、照明開關。電源開關應裝在機房入口處，距地面高1.31.5m的墻上。2.8.6轎頂、轎底安裝36V照明燈、36V插座與220V三眼插座。2.8.7電梯電纜的移動彎曲半徑應符合：2.8.7.1 8芯電纜不應小于250mm；2.8.7.2 1624芯電纜不應小于400mm。2.8.8感應器和感應板安裝應垂直平正，插入兩側(cè)的間隙應一致。感應器插口端與感應板間隙為10mm，偏差不大于2mm。2.8.9上下平層感應器離感應板的中間位置應一致，偏差不大于3mm。提前開門感應器裝于感應板中間位置，偏差不大于2mm。2.8.10電氣設備的絕緣強度應大于0.5M。2.8.11所有設備其接地電阻不應大于

9、4，接地用多股銅芯線，截面積不小于4mm2。2.9試驗調(diào)試驗收：2.9.1制動器閘互動作應靈活可靠。在制動時應與制動輪接觸緊密，松閘時與制動輪無摩擦，且間隙的平均值不應大于0.7mm。2.9.2電梯以檢修速度運行時，運行應平穩(wěn)、無異常。2.9.3廳門轎門開閉應平穩(wěn)，間隙符合規(guī)范要求。2.9.4平衡系數(shù)調(diào)整：2.9.4.1平衡系數(shù)應調(diào)整為4050。2.9.4.2平衡系數(shù)測量應在轎廂以空載和額定載荷的25、50、75、100、110作上下運行，當轎廂與對重運行到同一水平位置時，記錄電壓、電流、轉(zhuǎn)速各參數(shù)。2.9.5額定速度運行調(diào)試：額定速度調(diào)試試車應符合下列要求：2.9.5.1轎廂內(nèi)置入平衡負載單

10、層、多層上下運行，反復調(diào)整，升至額定速度，啟動、運行、減速應舒適可靠、準確。2.9.5.2在電動機接入額定電壓時，轎廂半載向下運行，至行程中部時的速度應接近額定速度，且不超過額定速度的5，以確保電梯安全運行，加速度段和減速度段除外。2.9.6運載試驗：2.9.6.1運轉(zhuǎn)功能應符合設計要求，指令、召喚、選層定向、程序轉(zhuǎn)換、啟動運行、截車、減速、平層等裝置功能正確可靠，聲光信號顯示清晰、正確。2.9.6.2安全功能、緊急通訊功能、信息功能、出入轎廂、監(jiān)控保護功能、運行舒適度、控制功能、特殊服務功能、優(yōu)化運載流量的功能達到合同要求。2.10電梯電氣調(diào)整和交接試驗；2.10.1電梯試運行前的檢查：2.

11、10.1.1為保證電梯穩(wěn)定可靠運行，機房溫度應保持在540之間，在25時環(huán)境相對濕度85。2.10.1.2電梯在整體試運行前，督促施工單位進行必要的單體檢查、試驗和調(diào)整，機械和電氣設備的安裝應具備調(diào)整試車的條件。2.10.1.3電氣接線正確，連接可靠，標志清晰。2.10.1.4曳引電動機過電流、短路等保護裝置的整定值應符合設計要求。2.10.1.5繼電器、接觸器動作應可靠，接點接觸應良好。2.10.1.6電氣設備導體間及導體與地間的絕緣電阻應符合下列規(guī)定：2.10.1.6.1電力設備和安全裝置絕緣不應小于0.5M。2.10.1.6.2電壓在127V及以下，電壓控制回路，不應小于0.25M。為防

12、止損壞電子元器件應用萬用表檢查。2.10.2電氣安全保護裝置的復查和調(diào)整：2.10.2錯相、斷相、欠電壓、過電流、弱磁、超速、分速度等保護裝置應按產(chǎn)品要求檢驗調(diào)整。2.10.2開關門和運行方向各接觸器的機械和電氣連鎖應動作靈活可靠。2.10.2急停、檢修、程序轉(zhuǎn)換等按鈕和開關、動作應靈活可靠。2.10.3檢修速度運行調(diào)試：2.10.3.1檢修速度運行，在此時要完成對各安全裝置的檢查、調(diào)整和確認，為快車調(diào)試運行做好準備，檢修速度、運行速度不應大于0.63m/s。2.10.3.2調(diào)整上下端站的換速、限位和極限開關，使其位置正確，功能可靠。2.10.3.2在通電持續(xù)時間為40的情況下，轎廂空載、半載和滿載各往返升降2h，進行試驗檢查電梯的運行情況、電梯運行應無故障，啟動應無明顯沖擊，停層應準確平穩(wěn)、制動器動作可靠，制動線圈溫升不應超過60。2.11超載試驗：電梯在投入正