新軌道車管理規(guī)則綜述綜述

1、第一章總 則第一條軌道車是用于鐵路修理、檢查和搶險(xiǎn)等工作的 重要運(yùn)輸設(shè)備，包括重型軌道車(含起重軌道車等）、軌道平 車(含起重軌道平車、收軌平車等)及輕型軌道車(含輕型軌 道平車）。為加強(qiáng)和規(guī)范軌道車管理，根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī) 程等規(guī)定制定本規(guī)則。第二條本規(guī)則適用于國家鐵路工務(wù)、供電部門重型軌 道車和軌道平車的管理，其他部門重型軌道車和軌道平車的 管理可參照執(zhí)行。輕型軌道車的管理由鐵路局規(guī)定。第三條重型軌道車和軌道平車（以下統(tǒng)稱軌道車）須 符合國家、鐵道行業(yè)及中國鐵路總公司（以下簡稱總公司）有 關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁使用不符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的整車及 部件，以確保軌道車的安全性、實(shí)用性和先進(jìn)性。第四條

2、軌道車管理工作貫徹“安全第一、預(yù)防為主、養(yǎng) 修并重”的方針，堅(jiān)持“集中管理、用修分開、專業(yè)檢修”的原 則，推行信息化管理。第五條軌道車管理的基本任務(wù)是：以安全生產(chǎn)為中 心，貫徹執(zhí)行上級有關(guān)規(guī)章制度;建立健全技術(shù)、運(yùn)用、安全 和組織措施，實(shí)施專業(yè)管理;正確使用，精心保養(yǎng)，規(guī)范檢修， 確保性能良好；雖化專業(yè)指導(dǎo)和教育培訓(xùn)，不斷提高從業(yè)人 員技能水平，確保安全運(yùn)第二章管理職責(zé)第六條按照“逐級負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)”的原則，軌道車實(shí) 行總公司、鐵路局、段(含工務(wù)段等工務(wù)維修機(jī)構(gòu)及供電段等 供電維修機(jī)構(gòu)，以下統(tǒng)稱運(yùn)用單位)三級管理。第七條總公司運(yùn)輸局是總公司軌道車的主管部門（工 務(wù)部負(fù)責(zé)總公司工務(wù)軌道車的管理，

3、供電部負(fù)責(zé)總公司供電 軌道車的管理)。其管理職責(zé)是：(一) 貫徹執(zhí)行國家和總公司有關(guān)規(guī)定，制定軌道車管理 制度。(二) 負(fù)責(zé)軌道車的技術(shù)管理，組織制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù) 文件。(三) 組織制定軌道車年修、大修規(guī)則。(四) 監(jiān)督、檢查軌道車使用和管理工作，掌握軌道車的 數(shù)量、技術(shù)狀態(tài)和使用情況。(五) 組織軌道車先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的交流、推廣。(六) 組織軌道車駕駛資格考試?yán)碚撆嘤?xùn)、高速鐵路軌道 車司機(jī)崗位任職資格理論培訓(xùn)及重點(diǎn)性技術(shù)培訓(xùn)、技能 競賽。(七) 監(jiān)督、檢查軌道車年檢鑒定和軌道車司機(jī)年度鑒定工作。(八) 工務(wù)部負(fù)責(zé)審核發(fā)放工務(wù)軌道車年檢合格證(附 件1)。供電部負(fù)責(zé)監(jiān)督供電軌道車年檢合格證的審

4、核發(fā) 放工作。(九）對軌道車監(jiān)造、驗(yàn)收機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)工作進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)。(十)負(fù)責(zé)鐵路局間軌道車的配屬、調(diào)撥工作。第八條鐵路局工務(wù)處、供電處分別是鐵路局工務(wù)軌道 車、供電軌道車的專業(yè)管理部門。其管理職責(zé)是：(一) 貫徹執(zhí)行上級有關(guān)規(guī)定，制定相應(yīng)的管理制度。(二) 監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)軌道車管理工作，掌握軌道車數(shù) 量、技術(shù)狀態(tài)、安全狀況，按時(shí)向上級呈報(bào)有關(guān)報(bào)表;檢查有 關(guān)規(guī)章制度和安全措施的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)解決運(yùn)用中出現(xiàn)的 傾向性問題;定期組織軌道車的安全管理綜合檢查和安全運(yùn) 用評價(jià);定期組織召開軌道車安全管理、運(yùn)用檢修工作會議， 交流和推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。(三) 負(fù)責(zé)軌道車運(yùn)行控制設(shè)備GYK(含根據(jù)需求選裝 的

5、應(yīng)答器信息接收裝置BTM，下同）、列車無線調(diào)度通信設(shè) 備(含機(jī)車綜合無線通信設(shè)備CIR、無線列調(diào)機(jī)車電臺）、列車 無線調(diào)度手持通信設(shè)備(含無線列調(diào)手持電臺、GSM-R手持 終端)、軸溫報(bào)警裝置、視頻監(jiān)控裝置等行車安全裝備的運(yùn)用 管理，掌握數(shù)量和技術(shù)狀態(tài)，制定運(yùn)用管理辦法，并監(jiān)督檢查 執(zhí)行情況。(四) 制定軌道車司機(jī)一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、呼喚應(yīng)答作業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)，以及防止冒進(jìn)、追尾、溜逸、火災(zāi)和惡劣天氣行車等安 全措施，并監(jiān)督實(shí)施。(五) 工務(wù)處負(fù)責(zé)組織工務(wù)軌道車的年檢鑒定及年檢 合格證的申報(bào)分發(fā)工作；供電處負(fù)責(zé)組織供電軌道車的 年檢鑒定、審核發(fā)放年檢合格證，并將結(jié)果報(bào)供電部 備案。(六) 組織軌道車司機(jī)

6、年度技能培訓(xùn)、年度鑒定及技能競 賽；且織軌道車管理人員年度技術(shù)培訓(xùn)；協(xié)調(diào)駕駛資格培訓(xùn)、 考試報(bào)名及相關(guān)工作；組織協(xié)調(diào)駕駛證換證、補(bǔ)證的申報(bào)、分 發(fā)工作;按年度提報(bào)駕駛?cè)藛T聘用信息。(七) 根據(jù)運(yùn)用單位的實(shí)際需求，優(yōu)化軌道車配置;根據(jù) 軌道車的運(yùn)用周期和技術(shù)狀態(tài)，提出大修預(yù)算計(jì)劃建議;組 織參與報(bào)廢、更新、改造等工作;提出軌道車的購置申請計(jì)劃 和分配方案，并參與采購工作。(八) 組織制定軌道車行車應(yīng)急處置預(yù)案，并指導(dǎo)實(shí)施。(九) 協(xié)調(diào)軌道車監(jiān)造、驗(yàn)收相關(guān)工作。(十)參與軌道車事故的調(diào)查、分析和處理工作，監(jiān)督落 實(shí)整改措施。第九條 運(yùn)用單位是軌道車運(yùn)用管理的責(zé)任主體單位， 應(yīng)明確相應(yīng)的職能管理部門

7、和運(yùn)用車間，配備管理人員。其 管理職責(zé)是：(一) 貫徹執(zhí)行上級有關(guān)規(guī)定，制定相應(yīng)的管理制度。(二) 實(shí)行段、車間、班組三級管理模式，按照分級管理、 逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)的要求，建立健全激勵(lì)考核機(jī)制，加強(qiáng)安 全基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制。(三) 負(fù)責(zé)軌道車的運(yùn)用安全管理工作。落實(shí)行車安全 裝備的運(yùn)用管理辦法，負(fù)責(zé)運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲、分析、應(yīng) 用及考核等工作；落實(shí)一次出乘、呼喚應(yīng)答、車機(jī)聯(lián)控作業(yè) 標(biāo)準(zhǔn);落實(shí)防止冒進(jìn)、追尾、溜逸、火災(zāi)和惡劣天氣行車等安 全措施，落實(shí)軌道車行車應(yīng)急處置預(yù)案，并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行 細(xì)化。(四) 建立軌道車設(shè)備管理臺賬(附件2)、軌道車設(shè)備 履歷簿(附件3)并保管技術(shù)檔案。掌握軌

8、道車的數(shù)量、技術(shù) 狀態(tài)、使用動(dòng)態(tài)和安全狀況，定期檢查有關(guān)規(guī)章制度、安全措 施的執(zhí)行情況，解決軌道車運(yùn)用中存在的具體問題，并做好統(tǒng)計(jì)、分析工作，按時(shí)填報(bào)有關(guān)報(bào)表。(五) 編制并提報(bào)軌道車運(yùn)行計(jì)劃，研判安全風(fēng)險(xiǎn)，制定 安全風(fēng)險(xiǎn)防范卡控措施并組織實(shí)施。(六) 落實(shí)軌道車年檢鑒定工作。年檢鑒定前，按重型 軌道車完好標(biāo)準(zhǔn)(附件4)和軌道平車完好標(biāo)準(zhǔn)（附件5)， 對照重型軌道車年檢鑒定表（附件6)和軌道平車年檢鑒 定表(附件7)，對軌道車技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面自查;在年檢工作中，應(yīng)及時(shí)整改發(fā)現(xiàn)的問題。(七) 編制并提報(bào)軌道車更新改造和大修預(yù)算建議。組 織實(shí)施軌道車技術(shù)狀態(tài)鑒定，按規(guī)定向鐵路局提報(bào)報(bào)廢申請。(八)

9、 參與軌道車新造、年修、項(xiàng)修、大修的質(zhì)量檢查;負(fù) 責(zé)交接驗(yàn)收。(九) 按期組織軌道車日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和 走合期保養(yǎng)，按時(shí)執(zhí)行軌道車年修、項(xiàng)修、大修計(jì)劃，保持軌 道車技術(shù)狀態(tài)良好。(十)組織軌道車司機(jī)日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，定期安排軌道 車司機(jī)技能培訓(xùn)、演練及競賽，及時(shí)向上級提報(bào)軌道車駕駛 資格培訓(xùn)需求并積極安排駕駛資格申請人參加乘務(wù)學(xué)習(xí)和 跟車練習(xí)，組織軌道車司機(jī)年度鑒定申報(bào)工作。(十一)及時(shí)在軌道車管理信息系統(tǒng)中維護(hù)和提報(bào)相關(guān) 數(shù)據(jù)。(十二)參與軌道車事故的調(diào)查、分析和處理工作，落實(shí) 整改措施。第三章技術(shù)管理第十條軌道車司機(jī)是鐵路主要行車工種，應(yīng)符合國 家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌道車司機(jī)的相關(guān)規(guī)定。

10、第十一條軌道車司機(jī)執(zhí)行雙人值乘制度，均須取得L1 或L3類鐵路機(jī)車車輛駕駛證，并經(jīng)運(yùn)用單位培訓(xùn)考核合 格，持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上崗。第十二條運(yùn)用單位設(shè)指導(dǎo)司機(jī)。指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)從五年 以上駕齡、連續(xù)三年無責(zé)任事故、責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)能力突出的 司機(jī)中擇優(yōu)選拔。指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)脫產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督司 機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，參與司機(jī)的日常教育培訓(xùn)，組織司機(jī)學(xué)習(xí) 與行車安全相關(guān)的規(guī)章制度，提高司機(jī)的運(yùn)行操作技能。指 導(dǎo)司機(jī)的職責(zé)、任用、待遇及考核等管理辦法由鐵路局制定。第十三條軌道車司機(jī)及指導(dǎo)司機(jī)的定員和配備，由鐵 路局按照生產(chǎn)安排并考慮一定的預(yù)備率確定。第十四條軌道車新造、大修須由取得制造、維修許可 證的企業(yè)承擔(dān)

11、。第十五條軌道車監(jiān)造、驗(yàn)收工作按總公司相關(guān)規(guī)定執(zhí) 行。年修軌道車由駐段驗(yàn)收室實(shí)施驗(yàn)收。大修軌道車由監(jiān)造項(xiàng)目部實(shí)施監(jiān)造;未派駐監(jiān)造項(xiàng)目部的大修企業(yè)承修的軌道車，按鐵路局管轄范圍由駐段驗(yàn)收室實(shí)施驗(yàn)收。第十六條重型軌道車須安裝符合行政許可、產(chǎn)品認(rèn)證 相關(guān)要求的gyk、cir等電務(wù)車載設(shè)備，電務(wù)車載設(shè)備故障 未修復(fù)、未檢測合格或超期的嚴(yán)禁上線運(yùn)行。在非GSM-R 區(qū)段運(yùn)行的重型軌道車，既有的無線列調(diào)機(jī)車電臺可繼續(xù)使 用至報(bào)廢。電務(wù)車載設(shè)備的管理和檢修按總公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十七條軌道車年檢鑒定和軌道車司機(jī)年度鑒定工 作應(yīng)于每年3月31日前完成。第十八條軌道車年檢鑒定工作的主要內(nèi)容：(一) 按年檢鑒定表

12、對軌道車技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行評定。(二) 按總公司相關(guān)規(guī)定對電務(wù)車載設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量鑒定。(三) 鐵路局工務(wù)處通過軌道車管理信息系統(tǒng)填寫年檢 合格證申報(bào)表（附件8)。鐵路局供電處審核發(fā)放供電軌道 車年檢合格證。第十九條軌道車司機(jī)年度鑒定工作的主要內(nèi)容：(一) 審核軌道車司機(jī)安全行車記錄和健康體檢表。(二) 組織年度脫產(chǎn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。(三) 考核軌道車司機(jī)技術(shù)業(yè)務(wù)能力。理論考試重點(diǎn)內(nèi)容為相關(guān)規(guī)章制度及軌道車專業(yè)知識;實(shí)作考試重點(diǎn)內(nèi)容為 軌道車駕駛操縱、行車安全裝備運(yùn)用、常見故障排除和非正 常情況下的應(yīng)急處理。(四) 在軌道車司機(jī)的鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上簽章記錄年度鑒定結(jié)果。(五) 提出軌道車司機(jī)崗位聘用意見。(

13、六) 提報(bào)軌道車司機(jī)年度鑒定信息。第二十條年度鑒定合格的軌道車司機(jī)方可繼續(xù)聘用。第二十一條新造、大修的軌道車，憑制造、維修企業(yè)的 出廠合格證及相關(guān)行政許可、產(chǎn)品認(rèn)證證書（含整車及 GYK、CIR)、工務(wù)機(jī)械車監(jiān)造項(xiàng)目部或駐段驗(yàn)收室出具的相關(guān)證明，申領(lǐng)年檢合格證。第二十二條未取得年檢合格證的軌道車嚴(yán)禁上線 運(yùn)行，但下列情況除外:新造軌道車出廠至用戶所在地，憑工 務(wù)機(jī)械車監(jiān)造項(xiàng)目部出具的相關(guān)證明;新大修軌道車出廠至 用戶所在地，憑工務(wù)機(jī)械車監(jiān)造項(xiàng)目部或駐段驗(yàn)收室出具的 相關(guān)證明。軌道車過軌技術(shù)檢查按總公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第二十三條軌道車物品實(shí)行定置管理，具體標(biāo)準(zhǔn)和要 求由鐵路局規(guī)定。第二十四條軌道車

14、運(yùn)用單位按規(guī)定鋪設(shè)軌道車專用 線，設(shè)置用于保養(yǎng)檢修的車庫(北方地區(qū)設(shè)保暖設(shè)施)和軌道 車停留線。車庫檢查坑的長度應(yīng)滿足車組保養(yǎng)檢修作業(yè)的 需要，以60 m為宜。第二十五條軌道車上安裝的起重裝置等設(shè)備的管理， 執(zhí)行國家和總公司相關(guān)規(guī)定。起重裝置操作人員須經(jīng)專業(yè) 培訓(xùn)、考試或鑒定合格，取得相應(yīng)資格并在鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上簽章記錄方可上崗。 10 第二十六條重型軌道車的牽引重量、軌道車的載重量 及集重裝運(yùn)按使用保養(yǎng)說明書的規(guī)定執(zhí)行，偏載限度執(zhí)行鐵 路貨車裝載的有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)禁超載、偏載和超集重。第二十七條軌道車執(zhí)行包乘、包檢、包保養(yǎng)制度。包 乘指使用軌道車時(shí)做到定人、定車，軌道車司機(jī)雙人值乘;包 檢

15、指值乘司機(jī)出乘前、作業(yè)前、作業(yè)完畢返回前和到達(dá)駐地 后按規(guī)定檢查、記錄車輛技術(shù)狀態(tài)和裝載加固情況，發(fā)現(xiàn)故 障或異常及時(shí)報(bào)告并提出處置建議;包保養(yǎng)指值乘司機(jī)負(fù)責(zé)做好車輛的日常保養(yǎng)和換季保養(yǎng)，參與定期保養(yǎng)和走合期保養(yǎng)。第二十八條司機(jī)應(yīng)真實(shí)、齊全、及時(shí)地填寫軌道車工 作日志(附件9)。軌道車工作日志保存期兩年。第二十九條鐵路局應(yīng)對軌道車進(jìn)行編號登記和管理。 工務(wù)重型軌道車編號采用五位阿拉伯?dāng)?shù)字，編號前兩位為鐵 路局代碼，后三位為局內(nèi)順序號、號段為001499。供電重 型軌道車編號采用七位阿拉伯?dāng)?shù)字，編號前兩位為鐵路局代 碼，中間兩位為運(yùn)用單位代碼，后三位為順序號。軌道平車 編號以字母P開頭，后面為六

16、位阿拉伯?dāng)?shù)字，前兩位為鐵路 局代碼，后四位由鐵路局規(guī)定。第三十條應(yīng)按規(guī)定噴涂軌道車標(biāo)志（附件10)。重型軌道車標(biāo)志噴涂在兩端司機(jī)駕駛位置的車體外側(cè)面正下方，最高運(yùn)行速度噴涂在軌道車車體中間位置的正下方； 軌道平車標(biāo)志和最高運(yùn)行速度按兩端側(cè)面對角線的原則，分別噴涂在車體的I端左側(cè)和II端右側(cè)。第三十一條軌道車報(bào)廢鑒定工作按重型軌道車報(bào)廢 條件(附件11)或軌道平車報(bào)廢條件(附件12)執(zhí)行。第三十二條行車安全用品按重型軌道車行車安全用 品(附件13)配置，應(yīng)按期檢查、校驗(yàn)或鑒定，保證正常使用。第三十三條軌道車上線運(yùn)行應(yīng)隨車攜帶以下資料及 用品：(一) 有關(guān)行車及安全的規(guī)章。(二) 軌道車工作日志。

17、(三) 軌道車年檢合格證，車軸和車鉤探傷合格證，制 動(dòng)部件校驗(yàn)合格證，GYK和CIR(含無線列調(diào)機(jī)車電臺，下 同)檢測合格證。(四）司機(jī)的L1或L3類鐵路機(jī)車車輛駕駛證及記載 年度鑒定信息的鐵路崗位培訓(xùn)合格證書。持有L1或L3 類機(jī)車車輛駕駛證理論考試合格證明的軌道車駕駛證申請 人(以下簡稱理論合格證持有人)跟車練習(xí)時(shí)，應(yīng)攜帶相應(yīng)的駕駛證理論考試合格證明。(五) 軌道車使用保養(yǎng)說明書，GYK、CIR操作使用手冊。(六) 行車安全用品.第四章運(yùn)用管理第三十四條軌道車上線運(yùn)行按列車辦理。運(yùn)行計(jì)劃 由運(yùn)用單位按規(guī)定提報(bào)，調(diào)度所納入調(diào)度日（班)計(jì)劃。第三十五條司機(jī)須在運(yùn)行方向前端操縱重型軌道車。 軌道

18、車上線運(yùn)行前，應(yīng)合理編組，保證車組操縱端具有良好 的瞭望條件。第三十六條軌道車機(jī)組人員出乘前24 h內(nèi)休息時(shí)間 不得少于6 h，出車前預(yù)留不少于lh做準(zhǔn)備工作(應(yīng)急處置 除外），一次連續(xù)工作時(shí)間(包括出、退勤時(shí)間)不得超過10h。 嚴(yán)禁酒后出乘。機(jī)組人員出乘前應(yīng)參加班前會，退勤前應(yīng)參 加班后小結(jié)，并留存記錄。第三十七條出乘前，須接收GYK基本數(shù)據(jù)版本信息 和運(yùn)行揭示調(diào)度命令，并經(jīng)值乘司機(jī)共同確認(rèn)。調(diào)度日（班） 計(jì)劃外，加開、途中折返、變更運(yùn)行區(qū)段時(shí)，司機(jī)接收調(diào)度命 令后，應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系車站值班員（列車調(diào)度員）確認(rèn)相關(guān)區(qū)段運(yùn)行揭示調(diào)度命令。第三十八條司機(jī)應(yīng)熟悉行車安全裝備的基本工作原理、結(jié)構(gòu)和技術(shù)性

19、能，嚴(yán)格按操作規(guī)程和作業(yè)程序操作。第三十九條值乘司機(jī)不熟悉運(yùn)行區(qū)段的有關(guān)行車規(guī)定或線路、信號設(shè)備時(shí)，應(yīng)安排熟悉運(yùn)行區(qū)段相關(guān)情況的司機(jī)帶道或組織值乘司機(jī)提前看道。第四十條軌道車出（入)庫或由車站進(jìn)入停留線時(shí)，應(yīng) 認(rèn)真確認(rèn)信號，按規(guī)定動(dòng)車，并嚴(yán)格遵守限制速度。停留時(shí)， 全部車輛須停在警沖標(biāo)內(nèi)方；設(shè)有調(diào)車信號時(shí)須停在該信號 機(jī)前方，不得壓軌道絕緣;并按規(guī)定設(shè)置防溜。第四十一條軌道車進(jìn)行轉(zhuǎn)線、進(jìn)出庫、連掛車輛以及 在車站、停留線等移動(dòng)時(shí)，按調(diào)車作業(yè)辦理，須正確設(shè)置 GYK控制模式，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)規(guī)定。在段管線移動(dòng)時(shí)， 執(zhí)行段管線管理規(guī)定。第四十二條調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車指揮人員白天使用信號 旗，夜間使用信

20、號燈;無線通信設(shè)備可作為提示注意、相互聯(lián)系的輔助手段。第四十三條調(diào)車作業(yè)應(yīng)準(zhǔn)確掌握速度及安全距離。 在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不得超過40 km/h;推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不得超過30 km/h;調(diào)動(dòng)有乘坐人員或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨 物、超限貨物的車輛時(shí)，不得超過15 km/h;連掛時(shí)嚴(yán)格按照 十、五、三車距離控制速度，距被掛車10 m前、2 m處兩度停 車，接近被連掛車輛時(shí)不得超過5 km/h;遇有天氣不良等情 況，應(yīng)適當(dāng)降低速度；在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有 10 m的安全距離;遇特殊情況，必須近于10 m時(shí)，嚴(yán)格控制 速度。第四十四條調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，按規(guī)定采取防溜措施，方可摘開車鉤;掛

21、車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除 防溜措施。摘掛作業(yè)由運(yùn)用單位指定專人負(fù)責(zé)指揮。摘車 作業(yè)須嚴(yán)格執(zhí)行“一關(guān)前后折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤”的 作業(yè)程序。掛車作業(yè)須嚴(yán)格執(zhí)行“一試?yán)?、二接風(fēng)管、三開前 后折角塞門、四試風(fēng)、五撤防溜（松人力制動(dòng)機(jī))”的作業(yè)程序。第四十五條非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，須認(rèn)真執(zhí)行要道還 道制度，確認(rèn)扳道員信號、道岔標(biāo)志、股道信號、道岔開通信 號、調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號后，方可動(dòng)車;聯(lián)控不徹底時(shí)不得動(dòng)車。第四十六條軌道車參加施工作業(yè)時(shí)，施工方案中須有軌道車安全卡控措施。開工前的施工預(yù)備會，須明確軌道車的施工任務(wù)、施工地點(diǎn)、封鎖區(qū)間、封鎖時(shí)間、運(yùn)用安全措施等內(nèi)容，并提前通知到值乘司機(jī)。第

22、四十七條軌道車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。向施工封鎖區(qū)間開行軌道車時(shí)，施工單位應(yīng)指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度手持通信設(shè)備（GSM-R區(qū)段攜帶GSM-R手持終端、非GSM-R區(qū)段攜帶無線列調(diào)手持電臺)值乘，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。軌道車進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在防護(hù)人員顯示的停車手信號前停車，再根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。第四十八條在封鎖區(qū)間內(nèi)需分解作業(yè)時(shí)，須在施工前制訂安全卡控措施，明確分解地點(diǎn)、各自作業(yè)范圍、連掛時(shí)間 15 及地點(diǎn)。分解后的車組按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，須顯示移動(dòng)停車信 號。分解、連掛地點(diǎn)應(yīng)選擇在平直線路上或坡度和曲線超高 較小的地段，嚴(yán)禁順坡連掛。第四十九條軌道

23、車運(yùn)行及作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：(一) 司機(jī)須嚴(yán)格執(zhí)行一次出乘、呼喚應(yīng)答和車機(jī)聯(lián)控作 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)范操縱軌道車。(二) 開車前，按規(guī)定開啟行車安全裝備，并確認(rèn)狀態(tài)良 好；值乘司機(jī)共同輸入各項(xiàng)參數(shù)并進(jìn)行復(fù)核;核對GYK基本數(shù)據(jù)版本信息;選定CIR通信模式和運(yùn)行線路;在GSM- R區(qū)段運(yùn)行時(shí)，CIR、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊列車車次，并確認(rèn)正確；確認(rèn)儀表顯示正常，制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)壓符合規(guī)定。進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)主管的貫通狀態(tài)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下，制動(dòng)主管的壓力lmin內(nèi)漏泄不得超過 20 kPa。(三) 運(yùn)行開車前，值乘司機(jī)須共同確認(rèn)行車憑證及發(fā)車 信號正確無誤。調(diào)車作業(yè)開車前，值乘司機(jī)須共同

24、確認(rèn)行車 憑證、調(diào)車進(jìn)路及動(dòng)車信號正確無誤。(四) 運(yùn)行中，值乘司機(jī)須遵守各種允許及限制速度，嚴(yán) 禁超速和臆測行車;須時(shí)刻注意線路狀況，隨時(shí)檢查各儀表 狀態(tài)，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即 采取減速或停車措施。(五) 軌道車在封鎖區(qū)間各自運(yùn)行時(shí)，須正確設(shè)置GYK控制模式，續(xù)行間隔不得小于300 m，續(xù)行速度不得超過40 km/h，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。(六) 作業(yè)中(包括停車時(shí)），值乘司機(jī)不得擅離崗位。(七) 施工作業(yè)時(shí)，須時(shí)刻注意作業(yè)人員安全。(八) 嚴(yán)格按規(guī)程操作起重裝置。第五十條軌道車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)須先試?yán)俣炔坏贸^ 30 km/h，須指定勝任人員攜帶列車無線調(diào)度手持通信

25、設(shè)備 (GSM-R區(qū)段攜帶GSM-R手持終端、非GSM-R區(qū)段攜帶無 線列調(diào)手持電臺）及手持信號在推行車輛運(yùn)行前端引導(dǎo)；司 機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意引導(dǎo)人員的信號，遇信號顯示不明、顯示不正 確或無顯示時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。嚴(yán)禁跨越區(qū)間 推進(jìn)運(yùn)行。第五十一條引導(dǎo)接車時(shí)，軌道車憑引導(dǎo)信號或引導(dǎo)手 信號(特定引導(dǎo)手信號除外），以不超過20 km/h的速度進(jìn)站 或通過接車進(jìn)路，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。第五十二條軌道車到達(dá)駐地采取防溜措施后，值乘司 機(jī)按保養(yǎng)檢查項(xiàng)目（附件14)檢查和保養(yǎng)車輛。對不能處 理的故障應(yīng)及時(shí)上報(bào)。第五十三條運(yùn)用單位應(yīng)制定并落實(shí)行車安全裝備運(yùn) 行記錄數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲、分析、應(yīng)用、考核等日常管

26、理制度。轉(zhuǎn)儲 的運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)保存時(shí)間不得少于半年(視頻數(shù)據(jù)不少于一 個(gè)月）。發(fā)生非正常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)對運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn) 儲、分析，并須保存一年。第五章安全管理第五十四條在普速鐵路使用軌道車，應(yīng)遵守普速鐵 路工務(wù)安全規(guī)則等相關(guān)規(guī)定。第五十五條軌道車嚴(yán)禁溜放和通過駝峰。第五十六條既有軌道平車不得跨局運(yùn)行，不得編入貨 物列車。第五十七條四軸重型軌道車無動(dòng)力回送，提報(bào)回送計(jì) 劃時(shí)，應(yīng)注明附掛于普通貨物列車尾部，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)狀態(tài) 良好，并嚴(yán)格按使用保養(yǎng)說明書中無動(dòng)力回送的相關(guān)規(guī)定對 傳動(dòng)軸等進(jìn)行處置，換算閘瓦壓力參照四軸重型軌道車換 算閘瓦壓力表（附件15)。兩軸、三軸重型軌道車不得提報(bào) 貨物列車無動(dòng)

27、力回送計(jì)劃。第五十八條軌道車具有下列情況之一者，嚴(yán)禁上線 運(yùn)行：(一) 發(fā)動(dòng)機(jī)無力或有異響，油壓、冷卻溫度異常。(二) 傳動(dòng)不良、有異響，安全保護(hù)裝置失效，液力傳動(dòng)系統(tǒng)溫度或壓力異常。(三) 車軸發(fā)現(xiàn)裂紋，車軸齒輪箱、軸箱異響或溫升超過規(guī)定。(四) 車輪發(fā)現(xiàn)裂紋，踏面碾堆、剝離、掉塊、擦傷超限，輪輞或輪緣厚度不足23 mm。(五) 輪對內(nèi)側(cè)距離超出1353mm±3mm的容許限度。(六) 輪軸弛緩線發(fā)生相對位移。(七) 車架任何部件發(fā)現(xiàn)橫裂紋、彎曲，影響行車安全。(八）空氣制動(dòng)或基礎(chǔ)制動(dòng)作用不良，安全保護(hù)裝置 失效。(九) 前后照明、刮雨器或風(fēng)笛失效。(十)車鉤有裂紋，“三態(tài)”作用不良

28、，車鉤座、舌、銷磨損超限。(十一)影響行車安全的走行、傳動(dòng)、制動(dòng)部件外部螺栓 松動(dòng)、銷子脫落、機(jī)件彎曲、裂紋或其他缺陷。(十二)GYK或CIR故障。(十三)行車安全用品不全或失效。第五十九條司機(jī)應(yīng)全面掌握車輛技術(shù)狀態(tài)，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題及安全隱患及時(shí)上報(bào);運(yùn)用單位須及時(shí)組織有關(guān)人員采取措施，消除隱患。第六十條編組運(yùn)行時(shí)，在滿足牽引和制動(dòng)能力的前 提下，編組數(shù)量由鐵路局規(guī)定。原則上各車制動(dòng)型式應(yīng)相同;大功率或重載車應(yīng)編在前端。兩臺或多臺動(dòng)力車連掛運(yùn)行時(shí)，本務(wù)車司機(jī)與各連掛車司機(jī)間應(yīng)通過無線通信設(shè)備保持聯(lián)系，提出加速、減速或制動(dòng)的要求，確保操縱同步。第六十一條運(yùn)行中，gyk、cir須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅

29、自關(guān)機(jī)或變相關(guān)機(jī)。第六十二條嚴(yán)格按信號顯示要求行車。當(dāng)接近地面 信號機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號和機(jī)車信號顯 示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。軌道車的停車位 置，應(yīng)以地面信號機(jī)或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)。第六十三條在長大下坡道行駛時(shí)，應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，防止超速，不得關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，不得空擋運(yùn)行。第六十四條在站內(nèi)停車待避時(shí)，應(yīng)進(jìn)行保壓制動(dòng)；發(fā) 動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí)，應(yīng)設(shè)置防溜；值乘司機(jī)不得同時(shí)離車。第六十五條軌道車在車站停留時(shí)間超過20min時(shí)，在 保證人身安全的前提下，值乘人員應(yīng)下車重點(diǎn)檢查走行系 統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、軸箱溫度、車鉤連結(jié)和裝載加固等情況，并觀 察各部有無漏油、漏水、漏風(fēng)情況。再開車時(shí)，

30、應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行 制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。第六十六條在車站或停留線停留過夜時(shí)，須采取防溜 措施，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，用鐵鞋雙向止輪并加鎖 防盜，車組兩端以雙面紅色信號燈光防護(hù)。第六十七條軌道車停站過夜期間，無特殊情況不得安 排轉(zhuǎn)線作業(yè)。第六十八條運(yùn)行中，接近和通過車站、鳴笛標(biāo)、道口、橋梁、隧道、路塹、曲線、行人、施工地點(diǎn)或天氣不良時(shí)，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望、勤鳴笛(禁鳴區(qū)段除外遇惡劣天氣，司機(jī)須開啟前大燈，適當(dāng)減速運(yùn)行。第六十九條運(yùn)行中，當(dāng)GYK發(fā)生故障無法正常使用時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員 (列車調(diào)度員），在軌道車工作日志上填寫記錄后方可關(guān)閉 GYK;同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況掌握運(yùn)行速

31、度，在自動(dòng)閉塞區(qū)間， 以不超過20 km/h的速度運(yùn)行至前方站停車;在確認(rèn)本務(wù)車 GYK正常后方可繼續(xù)運(yùn)行。遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障 時(shí)，司機(jī)應(yīng)在前方站停車報(bào)告。第七十條在區(qū)間內(nèi)停車進(jìn)行防護(hù)、分部運(yùn)行、裝卸作 業(yè)或使用緊急制動(dòng)閥停車后再開車時(shí)，司機(jī)須檢查制動(dòng)主管 的貫通狀態(tài)，確認(rèn)車組完整，具備開車條件后，方可起動(dòng)。第七十一條在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停 在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須立即通知后續(xù)列車司機(jī)、向兩端站車 站值班員(列車調(diào)度員）報(bào)告停車位置(具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī) 須先將軌道車移動(dòng)不少于15 m)，并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使 用短路銅線短接軌道電路。同時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)立即組織處 置，盡可能在規(guī)定

32、的時(shí)間內(nèi)到達(dá)前方站；確認(rèn)不能繼續(xù)運(yùn)行 時(shí)，執(zhí)行以下規(guī)定：(一) 實(shí)施保壓制動(dòng)，采取防溜措施。(二) 按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。(三) 啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，組織搶修或起復(fù)，盡快開通線路。(四) 需要救援時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。請求救援后，不得再行移動(dòng)。第七十二條運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)、走行系統(tǒng)及與 安全有關(guān)的總成、部件有異常時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措 施。停車后按第七十一條辦理。第七十三條使用起重裝置時(shí)，限位機(jī)構(gòu)須保持狀態(tài)良 好，避免損壞線路標(biāo)志標(biāo)識以及電務(wù)、供電等設(shè)備設(shè)施。第七十四條起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：(一) 須指派勝任的人員擔(dān)任現(xiàn)場指揮，指定專人負(fù)責(zé)防護(hù)。(二) 夜間作業(yè)應(yīng)有

33、足夠的照明。(三) 雙線或多線并行區(qū)段作業(yè)，鄰線未封鎖時(shí)，不得侵 入鄰線建筑限界。(四）吊裝時(shí)嚴(yán)禁超載、偏載作業(yè)。(五) 高層摘掛應(yīng)使用長桿挑鉤，登高作業(yè)應(yīng)確認(rèn)攀登物 牢固。(六) 兩臺或多臺起重裝置配合作業(yè)時(shí)須保持動(dòng)作同步; 升降、回轉(zhuǎn)、變幅操作須分步進(jìn)行。(七) 單鉤起吊物料時(shí)，起吊前應(yīng)拴掛方向繩，防止物料 在空中轉(zhuǎn)動(dòng)。(八) 作業(yè)完畢后，須將吊臂和支腿完全復(fù)位并確認(rèn)鎖 定、不超限界方可動(dòng)車。第七十五條裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：(一) 須指派裝卸車負(fù)責(zé)人，指定專人負(fù)責(zé)防護(hù)。(二) 鄰線來車時(shí)，須停止裝卸作業(yè)。(三) 卸車時(shí)不得偏卸，卸下的物料不得侵入本線或鄰線 建筑限界。(四) 按載

34、重和集重有關(guān)要求裝載，不得偏載，不準(zhǔn)超限。(五) 裝載貨物應(yīng)穩(wěn)固。未達(dá)到裝載加固要求，不得動(dòng)車。(六) 跨裝長大物件應(yīng)使用貨物轉(zhuǎn)向架。第七十六條在電氣化鐵路使用軌道車須執(zhí)行電氣化 鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格遵守以下 規(guī)定：(一) 嚴(yán)禁攀登車頂作業(yè)。(二) 不得用水管沖洗車輛。(三) 裝卸長大物料時(shí)，只準(zhǔn)平移，不得高抬翻轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁豎立，并應(yīng)注意避開接觸網(wǎng)立桿及接線。(四) 任何人員及其所攜帶的物體與牽引供電設(shè)備帶電部分須保持2m以上的距離。(五) 特殊情況下，作業(yè)人員及所用工具需在距牽引供電 設(shè)備帶電部分不足2 m作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。第七十七條理論合格證持有人須在連續(xù)安全駕駛?cè)?/p>

35、 年以上的軌道車司機(jī)的指導(dǎo)下方準(zhǔn)練習(xí)操縱軌道車。下列情況嚴(yán)禁理論合格證持有人操縱軌道車:高速鐵路區(qū)段、易燃易爆等危險(xiǎn)品運(yùn)輸、搶險(xiǎn)運(yùn)輸、人員運(yùn)輸、反方向運(yùn)行、惡劣天氣及施工封鎖區(qū)間作業(yè)。第七十八條軌道車嚴(yán)禁搭乘與工作無關(guān)的人員。重型軌道車乘坐人員須聽從指揮，不準(zhǔn)喧嘩打鬧。非操縱端司機(jī)位嚴(yán)禁與駕駛無關(guān)的人員入座。司機(jī)確認(rèn)乘坐人員上、下 車完畢后，方可動(dòng)車。第七十九條運(yùn)送散件物料的平車應(yīng)有側(cè)板和端板，插 銷、鎖件應(yīng)齊全有效，散件物料應(yīng)放入牢固的包裝箱（袋)并 與車體鎖定。第八十條運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品時(shí)，司機(jī)與押運(yùn)人員須密切配合，了解其危險(xiǎn)性質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)送易燃、易爆等 危險(xiǎn)品的安全規(guī)定。第八十一條

36、軌道車內(nèi)因生產(chǎn)生活用電、用火時(shí)，須 有防火、防中毒措施。車內(nèi)取暖宜選用電加熱取暖器、冷暖空調(diào)機(jī)。使用有安全裝置的低壓取暖爐時(shí)，爐具應(yīng)可靠固定。第八十二條嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、油管及不熄火時(shí)用油棉絲布擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)。車內(nèi)嚴(yán)禁存放汽油等易燃物品。第八十三條每臺重型軌道車配備2具2L水型滅火器 和2具2kgABC干粉滅火器。滅火器應(yīng)固定放置、便于摘 取。運(yùn)用單位應(yīng)按消防有關(guān)規(guī)定對滅火器進(jìn)行定期檢查，保證齊全有效。第六章檢修管理第八十四條軌道車實(shí)行以保養(yǎng)檢查為基礎(chǔ)，項(xiàng)目修理 和計(jì)劃性修理相結(jié)合的檢修制度。第八十五條軌道車的保養(yǎng)包括日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、 換季保養(yǎng)和走合期保養(yǎng)，參照使用保養(yǎng)說明書和保養(yǎng)

37、檢查 項(xiàng)目執(zhí)行。(一）日常保養(yǎng)是在每天或出乘前后，按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行的以清潔、檢查、調(diào)整、緊固、潤滑為主要內(nèi)容的預(yù)防性維護(hù)工作，使軌道車經(jīng)常保持良好技術(shù)狀態(tài)。(二) 定期保養(yǎng)是按規(guī)定的間隔時(shí)間或里程，按規(guī)定項(xiàng)目 進(jìn)行的以全面檢查、調(diào)整、緊固、潤滑和處理不正常狀態(tài)為主要 內(nèi)容的周期性維護(hù)工作。定期保養(yǎng)周期為3個(gè)月或3 000 km士 300 km。(三) 換季保養(yǎng)是季節(jié)溫、濕度變化時(shí)進(jìn)行的季節(jié)性維護(hù) 工作。軌道車運(yùn)用單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，按照當(dāng)?shù)氐姆篮^ 冬要求，對軌道車進(jìn)行防寒處理。(四) 走合期保養(yǎng)是新造或大修軌道車在出廠初期行駛 2 500 km±500 km進(jìn)行的特定性維護(hù)工作，其內(nèi)

38、容在合同質(zhì) 量保證期條款中約定。(五) 第八十六條重型軌道車的修理分為年修、項(xiàng)修、大修 三種修程。逾期未年修、大修的，不得上線運(yùn)行。(一) 年修是按年修規(guī)則對動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、走行系統(tǒng)及制 動(dòng)系統(tǒng)等部件的維護(hù)性修理和更換工作。(二) 項(xiàng)修是根據(jù)實(shí)際技術(shù)狀態(tài)，有針對性地進(jìn)行總成修 理和更換。(三) 大修是按規(guī)范對全部總成全面檢查修理，更換必要 部件，恢復(fù)整車性能的修理工作。大修出廠前應(yīng)進(jìn)行路試， 路試?yán)锍滩簧儆?00km。機(jī)械傳動(dòng)重型軌道車大修周期為120000km± 5000 km或 6年；夜力傳動(dòng)、電傳動(dòng)重型軌道車大修周期為160000 km士 5000 km或8年，以先到者為準(zhǔn)。第八

39、十七條既有軌道平車的修理分為小修、大修兩種修程。逾期未修理的不得上線運(yùn)行。(一) 小修是對走行系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等部件的維護(hù)性修 理和更換工作。小修周期為10 000 km± 1000 km或半年，以 先到者為準(zhǔn)。(二) 大修是按規(guī)范對全部總成全面檢查修理，更換必要 部件，恢復(fù)整車性能的修理工作。大修周期為50000 km士 5 000 km或5年，以先到者為準(zhǔn)。第八十八條軌道車修理中，如更換屬于固定資產(chǎn)的零 部件，按總公司固定資產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第八十九條軌道車上安裝的起重裝置等設(shè)備的修程 與軌道車一致，其修理內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。第九十條軌道車每行駛10 000 km±

40、 1 000 km或行駛 滿一年，應(yīng)按規(guī)范對車軸進(jìn)行探傷，合格的填發(fā)軌道車車軸 探傷合格證；對車鉤進(jìn)行解體探傷并對車鉤緩沖裝置進(jìn)行檢 查，合格的填發(fā)軌道車車鉤探傷合格證。第九十一條軌道車運(yùn)用單位應(yīng)設(shè)置專業(yè)的檢修班組， 配置必要的檢修、檢測設(shè)備，組織實(shí)施故障檢修和定期保養(yǎng)、 走合期保養(yǎng)工作。第九十二條軌道車GYK、CIR設(shè)備用于互換修理和故障修理的備品(如壓力傳感器、電磁閥等)根據(jù)總公司相關(guān)規(guī)定按在用設(shè)備總數(shù)合理儲備。第九十三條軌道車大修由送修單位與承修單位按規(guī)定簽訂修理合同，合同中明確修理項(xiàng)目、修理內(nèi)容、應(yīng)達(dá)到的 技術(shù)狀態(tài)、驗(yàn)收辦法及質(zhì)量保證期。軌道車入廠時(shí)，雙方須 共同填寫入廠交接記錄，軌道

41、車設(shè)備履歷簿隨車入廠，供 修理時(shí)參考。第九十四條軌道車制動(dòng)部件和風(fēng)壓表的校驗(yàn)周期按 重型軌道車年檢鑒定表軌道平車年檢鑒定表執(zhí)行，其他 部件及儀表的校驗(yàn)周期按使用保養(yǎng)說明書的規(guī)定執(zhí)行。第七章高速鐵路運(yùn)用的特殊規(guī)定第九十五條軌道車在高速鐵路運(yùn)行及作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守 高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則等相關(guān)規(guī)定。第九十六條軌道車停留線、車庫、檢查坑的設(shè)置按高 速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則高速鐵路無砟軌道線路維 修規(guī)則的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第九十七條軌道車須裝備GYK、CIR、軸溫報(bào)警及視 頻監(jiān)控裝置。司機(jī)須配備GSM-R手持終端和無線列調(diào)手持 電臺。第九十八條軌道車前后車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈， 運(yùn)行和作業(yè)時(shí)開啟警示燈;平車

42、安裝移動(dòng)停車信號，配備簡 易緊急制動(dòng)閥。第九十九條司機(jī)應(yīng)符合高速鐵路軌道車司機(jī)崗位標(biāo) 準(zhǔn)相關(guān)要求，經(jīng)培訓(xùn)、考試合格，持高速鐵路崗位培訓(xùn)合格 證書上崗。第一百條司機(jī)應(yīng)熟悉運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的線路、設(shè)備情況。 掌握運(yùn)行區(qū)段長大下坡道以及超高大于125 mm的曲線區(qū)段 等相關(guān)信息。第一百零一條軌道車上線運(yùn)行應(yīng)納入施工、維修日計(jì)劃，向調(diào)度所提供自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行、作業(yè)計(jì)劃表，注 明發(fā)站、到站、編組、運(yùn)行徑路、作業(yè)地點(diǎn)及轉(zhuǎn)線計(jì)劃并經(jīng)主 管業(yè)務(wù)處審核批準(zhǔn)。未提供自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行、作業(yè) 計(jì)劃表或內(nèi)容不全的，禁止進(jìn)入高速鐵路運(yùn)行。第一百零二條開車前，司機(jī)應(yīng)對車輛及GYK、CIR進(jìn) 行檢查、試驗(yàn)，確認(rèn)狀態(tài)完好；直

43、乘司機(jī)共同輸入各項(xiàng)參數(shù)并 進(jìn)行復(fù)核;正確選定CIR的運(yùn)行線路、通信模式，注冊列車車 次;將GSM-R手持終端聯(lián)系號碼報(bào)告列車調(diào)度員和相關(guān)車 站值班員；相關(guān)人員間應(yīng)相互通報(bào)聯(lián)系方式并進(jìn)行通話 試驗(yàn)。第一百零三條在車站出發(fā)時(shí)，值乘司機(jī)共同確認(rèn)行車 憑證正確、發(fā)車條件完備后，直接起動(dòng)軌道車。第一百零四條軌道車由封鎖區(qū)間進(jìn)站時(shí)，司機(jī)須得到 列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員）的同意后，方可 進(jìn)站。第一百零五條引導(dǎo)接車時(shí)，軌道車憑引導(dǎo)信號或調(diào)度 命令，以不超過20 km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并做好 隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。第一百零六條軌道車在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，須安裝簡易 緊急制動(dòng)閥，施工單位指定勝任人員登乘

44、車組前端，認(rèn)真瞭 望，及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系，必要時(shí)使用簡易緊急制動(dòng)閥停車或通 知司機(jī)停車。第一百零七條高速鐵路處理設(shè)備故障需臨時(shí)開行軌道車時(shí)，由設(shè)備管理單位提出申請，調(diào)度所值班主任(值班副 主任)準(zhǔn)許，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。第一百零八條既有軌道平車不得在高速鐵路使用。 平車在高速鐵路上運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁乘坐人員。第一百零九條軌道車易松脫部件應(yīng)進(jìn)行畫線標(biāo)識，對 走行、傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向架懸掛裝置、作業(yè)裝置、起重裝 置等安全關(guān)鍵部件進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)識。第一百一十條運(yùn)用單位應(yīng)建立健全物品清點(diǎn)登記制 度，軌道車隨車配備的工機(jī)具及輔助設(shè)備應(yīng)落實(shí)定置及編號 管理;其他臨時(shí)上車的工機(jī)具及物料應(yīng)專管專用；工機(jī)具應(yīng) 加貼反光

45、標(biāo)志。第一百I條運(yùn)用單位須指定專人在出乘前、作業(yè) 前、作業(yè)完畢返回前和到達(dá)駐地后檢查裝載加固、防脫落措 施情況，比對清點(diǎn)載運(yùn)物料數(shù)量。發(fā)現(xiàn)缺少、遺失或加固、鎖 定異常須立即報(bào)告。第一百十二條運(yùn)用單位須加強(qiáng)軌道車的保養(yǎng)和檢 修，并指定專人督促落實(shí)。第一百十三條軌道車在高速鐵路運(yùn)行作業(yè)時(shí)，運(yùn)用 單位應(yīng)安排專人添乘盯控。第八章路外軌道車管理第一百一十四條路外軌道車受托承擔(dān)鐵路工務(wù)或供 電施工維修任務(wù)時(shí)，須簽訂委托協(xié)議，由鐵路局工務(wù)處或供 電處組織對路外軌道車進(jìn)行年檢鑒定、對路外軌道車司機(jī)進(jìn) 行年度鑒定;均鑒定合格的，由鐵路局工務(wù)處或供電處核發(fā) 局管內(nèi)施工運(yùn)行證明（附件16)，載明有效期、運(yùn)行徑路及

46、所屬單位、車號等信息，有效期最長不超過一年。第一百十五條在載明的有效期和運(yùn)行徑路范圍內(nèi)，鐵路局工務(wù)處或供電處核發(fā)的局管內(nèi)施工運(yùn)行證明與年 檢合格證具有同等效力。路外軌道車的其他管理要求比照 本規(guī)則執(zhí)行。第一百一十六條按照“誰發(fā)證、誰監(jiān)管”的原則，在發(fā) 證有效期內(nèi)，鐵路局工務(wù)處或供電處應(yīng)組織對路外軌道車的 技術(shù)狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)、崗位狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并督促落實(shí)整 改措施。第一百十七條路外軌道車過軌技術(shù)檢查按總公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第九章附 則第一百十八條本規(guī)則未定事宜按國家、總公司相關(guān) 規(guī)定執(zhí)行。第一百一十九條鐵路局應(yīng)根據(jù)本規(guī)則制定管理細(xì)則， 報(bào)總公司運(yùn)輸局備案。第一百二十條本規(guī)則由總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解

47、釋。第一百二十一條本規(guī)則自2016年5月1日起施行。 原鐵道部印發(fā)的軌道車管理規(guī)則(鐵運(yùn)200722號）同時(shí) 停止執(zhí)行。附件:1.年檢合格證2軌道車設(shè)備管理臺賬3. 軌道車設(shè)備履歷簿4. 重型軌道車完好標(biāo)準(zhǔn)5. 軌道平車完好標(biāo)準(zhǔn)6. 重型軌道車年檢鑒定表7. 軌道平車年檢鑒定表8. 年檢合格證申報(bào)表9. 軌道車工作日志10. 軌道車標(biāo)志11. 重型軌道車報(bào)廢條件12. 軌道平車報(bào)廢條件13. 重型軌道車行車安全用品14. 保養(yǎng)檢查項(xiàng)目15. 四軸重型軌道車換算閘瓦壓力表16. 局管內(nèi)施工運(yùn)行證明年檢合格證(正面）(背面）軌道車設(shè)備管理臺賬序號運(yùn)用 單位 (部門）車型編號設(shè)備名稱軌道車基本信息GYK基本信息CIR基本信息軌道車修理信息備注規(guī)格型號生產(chǎn)廠家出廠曰期規(guī)格型號生產(chǎn)廠家出廠曰期規(guī)格型號生產(chǎn)廠家出廠曰期上次年修曰期上次年修單位上次大修曰期上次大修單位軌道車設(shè)備履歷簿(保存至軌道車報(bào)廢后一年）設(shè)備名稱 設(shè)備編號 車型編號 規(guī)格型號 生產(chǎn)廠家 制造許可證號 出廠編號 出廠日期鐵路局 段一、主要技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1.軌距(mm)2.輪徑(mm)3.軸距(mm)4.轉(zhuǎn)向架中心距(mm)5.軸列式6.發(fā)動(dòng)機(jī)功率（W)7.傳動(dòng)