RTO廢氣處理系統(tǒng)設備技術說明書要點

1、RTO 廢氣處理系統(tǒng)設備技術說明書Technicalproposal、綜述.3二、設備名稱、數(shù)量和用途.31 .設備名稱.32 .設備數(shù)量.33 .設備用途.3三、設備技術參數(shù)和設備說明.31 .廢氣參數(shù).32 .污染物參數(shù).43 .生產(chǎn)班次.44 .動力供給.4四、項目技術標準.4五、RTO 工藝流程.5六、供貨說明.71 .廢氣蓄熱器.二.72 .RTO 入口變頻風機.83 .燃燒氧化室.94 .助燃風機.105 .RTO 設備.106 .凈化氣及非凈化氣自動控制風門.117 .反吹風管.118 .RTO 下部凈化氣及非凈化氣管道.119 .觀測平臺.1210 .絕熱工程.1211 .新風

2、補風風閥和混合器.1212 .表面處理.1313 .溫度補償器.1314 .鋼結構施工.1315 .連接風管及排煙管.1316 .電氣控制系統(tǒng).13七、供貨清單及進口國產(chǎn)價格劃分表 14八、RTO 系統(tǒng)能耗.151 .天然氣.152 .壓縮空氣.163 .電力.16九、驗收.161 .調(diào)試.162 .試生產(chǎn)及正式生產(chǎn).163 .預驗收.164 .正式驗收.16十、質(zhì)量保障.16一、綜述根據(jù)環(huán)保工程需要，擬對其工廠排放的有機廢氣分期加以治理，本建議書針對排放的廢氣風量為20000m3/h的有機廢氣采用RTO廢氣處理系統(tǒng)。本技術說明書主要對該項目的技術參數(shù)、設備技術規(guī)格和性能供貨范圍等進行說明。本

3、系統(tǒng)設備由具有五十多年，豐富的專業(yè)經(jīng)驗的德國WK公司設計，采用RTO廢氣焚燒爐進行廢氣焚燒。按照東風的要求，作為非標設備供貨商西安艾瑟爾公司履行合同的技術依據(jù)。二、設備名稱、數(shù)量和用途1.設備名稱3室的RTO廢氣焚燒爐系統(tǒng)。2.設備數(shù)量共1套。3.設備用途供涂裝車間烘干爐的有機廢氣高溫焚燒處理。三、設備技術參數(shù)和設備說明1.廢氣參數(shù)內(nèi)容值進口溫度30C廢氣量（設計值）20,000Nm3/h環(huán)境平均溫度20C2.污染物參數(shù)內(nèi)容值污染物濃度2530.9mg/Nm3污染物成分碳氫混合物100%灰塵小于10mg/Nm3污染物熱值43500KJ/kg污染物可提高溫度25K/g3.生產(chǎn)班次每天17小時，每

4、周7天，每年360天4.動力供給內(nèi)容值天然氣熱值8600kcal/Nm3流動壓力300500mbar溫度與環(huán)境同溫，潔凈且無水電力電壓380V,單項，士10%頻率50Hz,10%壓力6-8bar無油、無塵、干燥四、項目技術標準1.設計標準凡進口設備的設計和制造符合歐盟相關標準，VDI（德國工程師協(xié)會），VDE（德國電氣工程師協(xié)會），DIN（德國工業(yè)標準），DVGW（德國氣水協(xié)會）等，以及中國制造標準、中國相關安全標準，采用了滿足必要安全技術標準的所有要求。2.凈化后廢氣凈化后的廢氣排放應符合當?shù)丨h(huán)保部門的要求，同時應符合國家環(huán)保局發(fā)布的GB16297-1996大氣污染物總排放標準等有關標準的要

5、求。內(nèi)容值凈化后氣體最大量20,000Nm3/h凈化后排入大氣氣體溫度110-150C凈化后污染物濃度VOC總量小于等于20mg/Nm3CO小于等于100mg/Nm3熱性NOx小于等于100mg/Nm3有機物廢氣處理效率%99.99五、RTO工藝流程設備工藝概述：把有機廢氣加熱升溫至800C,使廢氣中的VOC氧化分解，成為無害的CO2和H2O;氧化時的高溫氣體的熱量被蓄熱體“貯存”起來，用于預熱新進入的有機廢氣，從而節(jié)省升溫所需要的燃料消耗，降低運行成本。第一步：有機廢氣經(jīng)高壓引風機進入蓄熱室1的保留了上一循環(huán)熱量的陶瓷介質(zhì)層后，陶瓷釋放熱量，溫度降低，而有機廢氣吸收熱量，溫度升高。廢氣離開蓄

6、熱室后，以較高的溫度進入燃燒室，準備進行氧化。第二步：在燃燒室中，有機廢氣再由燃燒器加熱燃燒，加熱升溫至設定的氧化溫度，此時溫度為設定的800C,使有機物被分解成二氧化碳和水。由于廢氣已在蓄熱室1內(nèi)進行過預熱，燃燒器的燃料用量大為減少。第三步：廢氣流經(jīng)蓄熱室1升溫后進入氧化室焚燒， 成為凈化后的高溫氣體后離開氧化室，進入在上一循環(huán)已冷卻的蓄熱室2。在此氣體釋放熱量，降溫后排出，而蓄熱室2吸收大量熱量后升溫，其吸收的熱量用于下一個循環(huán)加熱廢氣。在此同時，廢氣引風機經(jīng)由反吹風管，從蓄熱室3抽出少許前一循環(huán)殘留在其中的微量有機氣體，回送至廢氣風機進口處，再送入燃燒室中進行焚燒，此部分氣體同處理后氣體

7、一起離開蓄熱室2,經(jīng)熱回收設備排入大氣。第五步：在燃燒室中，有機廢氣再由燃燒器加熱燃燒，加熱升溫至設定的氧化溫度，此時溫度同樣為設定的800C,使有機物被分解成二氧化碳和水。由蓄熱室3排出。第六步：在此同時，由廢氣引風機抽出少許前一循環(huán)殘留在蓄熱室1中的微量有機氣體，再送至燃燒室中進行焚燒，此部分氣體同處理后氣體起離開蓄熱室3,經(jīng)熱回收設備排入大氣如此交替循環(huán)。WK設計特點：我方提供的設備由德國WK設計，采用一臺高壓變頻風機來完成整個廢氣處理的循環(huán)過程，效率高二無需其他輔助設備；另外，采用提升式菌型高密封智能型聯(lián)動閥，利用其自身的重量和形狀達到無泄漏的密封效果， 運行時無噪聲， 密封性及使用壽

8、命極佳。設計結構緊湊、操作簡單。WK的設計結構，是保證有機廢氣在燃燒室中停留的時間大于等于1秒，以使得有機廢氣在800度溫度下充分氧化， 陶瓷蓄熱體中無凝聚物； 并且每一個循環(huán)約為60s,在保證廢氣在燃燒室停留時間大于等于1s的情況下使高溫廢氣快速通過陶瓷蓄熱體，減少陶瓷蓄熱體因熱脹冷縮而產(chǎn)生的熱應力， 延長陶瓷蓄熱體的使用壽命， 保證陶瓷蓄熱體的使用壽命超過10年以上，在正常使用、維修的狀況下，RTO滿足20年的使用壽命。六、供貨說明1.廢氣蓄熱器WK-RTO有3個蓄熱室，室內(nèi)填充著耐高溫蜂窩狀陶瓷蓄熱材料，通過改變空氣循環(huán)，獲得最佳可再生廢氣預熱，減低基本能源的使用。有機廢氣經(jīng)廢氣引風機進

9、入蓄熱室1的陶瓷介質(zhì)層（該陶瓷介質(zhì)“貯存”了上一循環(huán)的熱量），陶瓷釋放熱量，溫度降低，而有機廢氣吸收熱量。溫度升高，廢氣離開蓄熱室后以較高的溫度進入氧化室，此時廢氣溫度的高低取決于陶瓷體的體積、廢氣的流速和陶瓷體的換熱面積及幾何結構。具體參數(shù)如下：內(nèi)容單位值廢氣量（設計值）Nm3/h18000進口廢氣溫度C30處理后氣體量Nm3/h20000處理后的進口氣體溫度C800處理后的出口氣體溫度C110-150最大壓降Pa5500熱效率%952 .RTO入口變頻風機風機安裝在平穩(wěn)的底座上，并在吸排氣端安裝減振器和補償器控制系統(tǒng)統(tǒng)一集中安裝在控制柜內(nèi)。引風機變頻調(diào)速控制，喉口防爆;前后一體風冷式軸承座

10、，采用高溫潤滑脂潤滑。風機與電機傳動輪設置裝配式的保護罩。風機噪音不大于85dB。風機出風口處裝有風壓開關，并安裝轉速儀及溫度檢測裝置，監(jiān)測風機工作狀況。具體參數(shù)如下:內(nèi)容單位值最大風量Nm3/h20000全壓Pa7500壓力損失Pa5500耐溫C250裝機容量kw75額定功率KW大約62電機類型頻率可調(diào)比率1:3材料：外殼和軸碳鋼3燃燒氧化室在氧化室中， 預熱后的有機廢氣再由燃燒器加熱燃燒， 加熱升溫至氧化溫度800C,在燃燒室內(nèi)停留時間大于1秒。使其中的有機物被充分分解成二氧化碳和水。由于廢氣已在蓄熱室內(nèi)預熱，燃燒器的燃料用量大為減少。氧化室有兩個作用：一是保證廢氣能達到設定的氧化溫度，二

11、是保證有足夠的停留時間，使廢氣中的VOC充分氧化。內(nèi)容單位值燃燒室溫度C750-1000*駐留時間S1燃燒頭類型天然氣燃燒頭單位比率1:30燃燒頭數(shù)量1燃燒頭總安裝功率KW1650燃料天然氣燃料的流動最小/最大壓力Mbar300/500天然氣熱值Kcal/Nm386004.助燃風機風機風量自動調(diào)節(jié)，配合天然氣量，空燃比自動控制、燃氣壓力自動調(diào)節(jié)。使燃燒處于最佳狀態(tài)。內(nèi)容單位值數(shù)量1最大總風量Nm3/h1400電機安裝功率kw5.5材料:外殼/軸碳鋼5.RTO設備(1)RTO設備由三個單元蓄熱室組成，分別執(zhí)行蓄熱、放熱功能，3室輪流進行。殼體由6mm鋼板(局部8mm)制造，局部設加強筋，殼體密封

12、性良好。殼體內(nèi)設耐熱保溫層，厚250mm,殼體的外表溫度不高于環(huán)境溫度10C,熱橋處不高于60Co(2)2個外層用防火的陶瓷絕緣為保溫材料來隔熱的蓄熱室。內(nèi)部陶瓷蓄熱體采用美國LANTEC公司的產(chǎn)品。具特點是比表面積大于阻力小，耐溫高(可達1200C)。熱容量大，抗裂性能好，壽命長，采用WK的設計，可保證8年之內(nèi)不清理，不更換。(3)本系統(tǒng)采用美國Maxon公司的比例調(diào)節(jié)式燃燒器， 該燃燒器的特點是可以進行連續(xù)比例調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍 A30:1。爐膛內(nèi)高溫傳感器能反饋的爐膛溫度信息，系統(tǒng)配有變頻助燃風機、高壓點火變壓器、比例調(diào)節(jié)閥、UV火焰探測等。具有自動吹掃、自動點火、火焰燃燒召開窺視等功能。(

13、4)燃氣供給和控制管路提供天然氣給燃燒機系統(tǒng)， 主要包括： 燃氣主關斷閥、 過濾器、流量計、壓力調(diào)節(jié)閥組(恒壓器、壓力不足保護器)、壓力表、壓力調(diào)節(jié)閥組前后壓力檢測、自動開關電磁閥、流量控制調(diào)節(jié)閥、快速關斷閥以及放散閥等。(5)壓縮空氣系統(tǒng)含： 壓縮空氣管道主關斷閥、 過濾凈化裝置、 壓力調(diào)節(jié)裝置、 壓力表、自動開關電磁閥、氣壓不足保護器等。(6)室體上有1個陶瓷材料的入料口，也是檢查口。(7)WK設計的RTO結構緊湊，效率高、占地面積小。6 .凈化氣及非凈化氣自動控制風門(1)材料為碳鋼鑄造的耐高溫高密封性能， 菌型升降式氣動未凈化氣風門3組， 與室體下部入口結合緊密，五泄漏，無噪聲；每個風

14、門都配有一套電氣動執(zhí)行機構和感應限位開關。(2)材料為碳鋼鑄造的耐高溫高密封性能， 菌型升降式氣動已凈化氣風門3組， 與室體下部入口結合緊密，五泄漏，無噪聲；每個風門都配有一套電氣動執(zhí)行機構和感應限位開關。7 .反吹風管配有是哪個自動氣動控制的風門和一個手動風門(用于預調(diào)整)組成的反吹系統(tǒng)。管道材料：碳鋼，風門材料：不銹鋼。8 .RTO下部凈化氣及非凈化氣管道(1)RTO反應爐下方未凈化氣風管，材料：碳鋼，厚度4mm,由于菌型閥的重量原因，風管的厚度局部12mm,并設有加強筋；管道外部采用巖棉隔熱材料150mm厚，外包鍍鋅瓦楞板0.8mm裝飾。(2)RTO反應爐下方已凈化氣風管，材料：碳鋼，厚

15、度4mm,由于菌型閥的重量原因， 風管的厚度局部12mm,并設有加強筋； 管道外部采用巖棉隔熱材料150mm厚，外包鍍鋅瓦楞板0.8mm裝飾。9 .觀測平臺(1)1個觀測平臺，可使操作人員接近檢查口及燃燒頭。(2)1套通向觀測平臺的樓梯。(3)1套觀測平臺的安全扶手。(4)1套平臺上方的防雨棚(室外)。10.絕熱工程(1)內(nèi)部的保溫工程使用防火耐高溫陶瓷纖維。(2)內(nèi)部保溫層的設計依據(jù)環(huán)境溫度25C,風速0.5m/s.(3)保溫層的厚度為250mm,能保證較低的表面溫度。(4)外部保溫根據(jù)溫度要求，一般不超過環(huán)境溫度10C,熱橋部分不超過環(huán)境溫度60C,采用陶瓷和/或巖棉材料錯層敷設，外包鍍鋅

16、瓦楞板。11.新風補風風閥和混合器RTO廢氣入口處特別配置新風補風風閥，帶執(zhí)行機構和位置控制器，同時配置混合風管，用于啟動和冷卻RTO系統(tǒng)，同時控制RTO的最小風量。控制信號由客戶提供。12.表面處理未保溫處理的部分按以下方式進行處置：(1)噴砂，規(guī)格為SA2.5。(2)噴底漆，膜厚為40um。(3)噴雙組份漆，膜厚不少于40um。13.溫度補償器在RTO系統(tǒng)之中安裝所有需要的膨脹節(jié)。14.鋼結構施工所有的部件及其零件將全部安裝在相關的鋼結構之上。15.連接風管及排煙管設備包含RTO制熱交換器間的耐高溫風管和排放煙囪， 風管內(nèi)部采用1.5mm的不銹鋼，外包150mm的優(yōu)質(zhì)巖棉絕熱層，外部由厚0

17、.8mm鍍鋅板制作；煙囪內(nèi)部采用2.5mm的不銹鋼制作，外包150mm的優(yōu)質(zhì)棉絕熱層，外部由厚1mm鍍鋅板制作，標高高20米，設有檢測孔，便于環(huán)保檢測。16.電氣控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)的構成： 德國仿威圖配電柜，已完成內(nèi)部接線，其中包括所有的開關，電流接觸器、控制燈、繼電器、帶安全開關的溫控器等。控制系統(tǒng)為西門子系列的PLC的編程，包括邏輯程序和編程軟件以及西門子彩色觸摸屏借款系統(tǒng)運行過程，記錄溫度。燃燒頭的控制系統(tǒng)。包括壓差開關和點火控制器、天然氣的調(diào)節(jié)與控制閥組。燃燒機控制箱可本地/原創(chuàng)控制，就地控制箱帶溫控儀表和高溫限位儀表?？刂葡淇奢敵鋈紵鬟\行指示、故障指示的觸點信號。燃燒器的控制箱可接受

18、系統(tǒng)啟動和停機的外部觸點信號，觸點信號閉合，燃燒器起動，觸點信號斷開，燃燒器停機。燃燒器復位為就地復位。安全保護系統(tǒng)：系統(tǒng)需配備以下安全保護：循環(huán)風機聯(lián)鎖、風壓聯(lián)鎖、燃氣低壓聯(lián)鎖、燃氣高壓聯(lián)鎖、管路系統(tǒng)檢漏聯(lián)鎖、UV監(jiān)測聯(lián)鎖，風壓開關具有三路電磁閥自檢功能。RTO前端配置混氣裝置，并具有新風調(diào)節(jié)功能。同時RTO控制系統(tǒng)能監(jiān)控各廢氣、新風流量和溫度等參數(shù)。RTO設備具備空燒或自清潔功能。各電控元器件按照指定品牌進行選取，未指定品牌的設備選用客戶認可品牌。七、供貨清單及進口國產(chǎn)價格劃分表Item廳 RDescription 名稱Qty 數(shù)量Local 國產(chǎn)Import進口Remark 備注三室 R

19、TO-20000Nm31RTO-ReactorRTO 反應室體 （內(nèi)部陶瓷針刺毯保溫和陶瓷畜熱體）1 套V依照 WK 圖紙制造2Raw-andPureGasDampers 進出口菌型升降式風閥及執(zhí)行機構6 組V進口3PurgeAirdamper 反吹風閥，蝶閥3 組V進口4CombustionAir 助燃風機及控制1 臺V美國MAXON5SpeedControlledFan 變頻廢氣引風機1 臺V上海通用6GastrainandBurnerSystem天然氣管路及燃燒系統(tǒng)1 套V美國MAXON7ControlPanel 溫度控制系統(tǒng)及控制柜（PLC:西門子，10 寸 HMI 品牌：西門子）1

20、組V依照 WK 圖紙制造8CompressedAir 壓縮空氣系統(tǒng)1 式V依照 WK 圖紙制造9Temp&Pressurecontrolunits 溫度、壓力控制元件1 式V進口10Fresh-airdamperwithactuatorandControl-functionforminimumair-flow 帶執(zhí)行機構（氣動）的新風風門和最低氣流的控制功能（帶混氣裝置）1 套VV依照 WK 圖紙制造11Rawgas&RTORaw-andPureGasChannel 廢氣風管及 RTO 本體風管（加保溫、外部鍍鋅板裝飾）1 組V依照 WK 圖紙制造12InspectionPlatformSte

21、elconstructionRTO 平臺扶梯及鋼結構、雨棚1 套V依照 WK 圖紙制造13Cables 電纜及電纜橋架1 式V國產(chǎn)品牌14Stack 煙囪1 式VACR 制造其他1PackageTransportation 設備包裝和運輸1 式VV2Engineeringmanage 設計+管理1 式VWK 設計3InstallingCommissioningTraining 系統(tǒng)安裝、調(diào)試、培訓、試運行1 式V4備件1 組V八、RTO系統(tǒng)能耗1.天然氣壓力：300/500mbar耗量見下表：內(nèi)容單位值廢氣量Nm3/h18000燃燒室溫度C800廢氣溫度C30天然氣熱值Kcal/m38600污

22、染物熱值KJ/kg43500污染物濃度g/Nm3耗氣量m3/h073.5151.62292.518.82.壓縮空氣RTO所需壓縮空氣量大約是30Nm3/h壓力:6-8bar。3.電力供應電力：240/380VAC-24VDC,50Hz總裝機：110kw4 .RTO重量及占地占地面積：8*12m重量：25噸九、驗收1.調(diào)試(1)我方負責完成RTO系統(tǒng)及與其它相關的調(diào)試工作。(2)調(diào)試過程中，我方對出現(xiàn)的問題保證及時解決，積極配合工藝調(diào)試，保證調(diào)試進度。(3)調(diào)試至試生產(chǎn)階段均由我方方案。開始調(diào)試前2周，由我方提交一個調(diào)試、試生產(chǎn)、驗收工作內(nèi)容表。(4)在調(diào)試過程中，甲方有權了解出現(xiàn)的任何問題，包

23、括已使用的備件等。需要在調(diào)試過程中進行功能檢驗的內(nèi)容，由我方負責，甲方現(xiàn)場驗證。2.試生產(chǎn)及正式生產(chǎn)(1)在試生產(chǎn)運行期間，我方專業(yè)工程師指導幫助下由甲方負責完成，時間為1個月。(2)所有系統(tǒng)設備穩(wěn)定可靠運行，滿足整個涂裝生產(chǎn)線設計要求、全過程質(zhì)量標準和運行指標。3.預驗收(1)試車期間設備未出現(xiàn)致使RTO系統(tǒng)停機的故障。(2)整個RTO系統(tǒng)未有人體感覺可察的廢氣泄漏，其周圍無異味。(3)蓄熱室外表面溫度 w60C,其他設備與周圍環(huán)境的溫差 w15c(4)RTO正常運行時，無阻塞，無異常噪聲，運行平穩(wěn)，平均燃料耗量及各項溫度指標符合設計要求。4.正式驗收(1)預驗收合格后，RTO系統(tǒng)在連續(xù)1個月的試運