西溝二號井煤礦零星事故防控措施

1、西溝二號井煤礦零星事故防控措施為進一步加強我礦安全管理工作，將安全生產(chǎn)工作落到實處，有效遏制各類事故的發(fā)生，促使我礦安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步提升，結合我礦實際，特制定此措施。一、加強職工安全培訓，管理人員責任到位1、利用周安全培訓、班前會，對職工進行安全生產(chǎn)教育學習和培訓，不斷提高員工各方面的綜合能力和素養(yǎng)，結合觀看警示教育片的方式，觀看過后進行講解和分析，讓職工熟知所屬崗位存在的安全隱患，所有工作要嚴格按照礦制度和規(guī)定執(zhí)行，嚴禁胡干、蠻干，杜絕各類事故的發(fā)生。 2、加強對新職工的教育培訓工作，由于新職工對礦各種操作規(guī)程和工作程序業(yè)務不熟練，在作業(yè)過程中很容易發(fā)生安全事故，所以，安全部門要緊抓新職工教

2、育工作為重點，結合“師傅帶徒弟”合同內(nèi)容，做到以老帶新，在老工人的帶領下從事井下工作，有效防止各類事故的發(fā)生。 3、礦管理人員要定期與職工以談話的方式進行溝通交流，傾聽職工心聲，在職工有困難時盡力給予幫助和扶持，穩(wěn)定職工心理，若發(fā)現(xiàn)職工的想法和做法有誤時，要及時點出，給職工說出正確的思路和做法，避免讓職工的錯誤做法或想法成為習慣，為安全事故埋下隱患。 4、嚴格執(zhí)行“自保、互保安全生產(chǎn)承諾書”及“四不傷害”內(nèi)容制度，以班組為單位，凡班組出現(xiàn)輕傷及以上事故，班組其他成員連帶責任，按規(guī)定進行處罰，通過部門監(jiān)督、班組成員互相監(jiān)督，堅決遏制各類事故的發(fā)生。5、嚴格執(zhí)行“三大規(guī)程”規(guī)定要求，技術、安全部門

3、在安全培訓及班前會時要向職工認真貫徹學習規(guī)程內(nèi)容，確保職工做到知章、守章、遵章，避免“三違”現(xiàn)象發(fā)生。礦安全部門隨時對井上下進行動態(tài)隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時下放隱患整改通知單，并監(jiān)督落實。6、安全是生產(chǎn)的保障和前提，所以零星事故的管控必須從源頭抓起，為控制零星事故的發(fā)生，各基層管理人員必須高度重視，以安全為天字號，單位主管為第一的責任主體，班組為現(xiàn)場管控主體的全方位管控模式，切實完善各項工作的落實，加大崗位培訓的力度，安全培訓不僅可以提升煤礦從業(yè)人員的安全技術素質(zhì)，杜絕傷亡事故，而且有利于礦井生產(chǎn)效率的提高。 7、加強井上下隱患排查力度，嚴格按照制度及規(guī)定要求，做到檢查隱患無死角與“橫向到邊，縱

4、向到底”的檢查模式，對查出的隱患問題及時進行整改，逾期未整改的隱患按規(guī)定進行處罰； 8、管理人員要嚴抓“三違”，對出現(xiàn)嚴重“三違”的人員要進行過關幫教工作，讓違反“三違”者認識到自己的錯誤，對屢次出現(xiàn)“三違”人員停工學習，屢教不改者予以辭退。煤礦事故的發(fā)生大多數(shù)都是人為原因造成，由于人的不安全行為會導致一起事故的發(fā)生，所以嚴打“三違”是我礦長久的攻堅戰(zhàn)。二、機電運輸零星事故防控措施（一）、高空作業(yè)事故防控措施：必須遵守下列規(guī)定：高空作業(yè)必須使用登高工具和安全用具，現(xiàn)場工作人員不得少于2人;作業(yè)時必須戴安全帽和系安全帶;使用梯子時，支承必須牢固，并有防滑措施;嚴防物體墜落，嚴禁上下拋擲工具和器材

5、。（二）、起重事故防控措施：1、大工房內(nèi)行車必須由專人操作，必須有特殊作業(yè)操作證，其余人員嚴禁開動行車2、操作前應對所使用的行車運轉(zhuǎn)部、鋼絲繩、鉤頭、行車行走跑道、安全連鎖機構、電氣設備檢查無誤后，空載試運行。起吊時要對起吊工具檢驗，并驗算各起吊器具是否滿足安全系數(shù);起吊指揮由現(xiàn)場負責人擔任，但對任何人發(fā)出的停車指令需立即執(zhí)行，起吊現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽。（三）、掘進機傷人事故防控措施：1、掘進機帶電或正常作業(yè)時一運機頭至迎頭不得有任何人員進入(掘進司機、副司機除外)如發(fā)現(xiàn)有人誤入，司機立即停機、停電。2、掘進機停止作業(yè)時炮頭一定要下放至地面上，防止懸空傷人。3、掘進機進行檢修時必須做到停電

6、掛牌，嚴禁帶電進行檢修工作。4、開機前首先檢查周圍的安全情況，并且注意巷道環(huán)境溫度，有害氣體等是否符合規(guī)定。5、檢查各注油點油量是否合適，油質(zhì)是否清潔。6、檢查各電氣結合面，螺絲是否齊全、緊固。7、檢查各電纜是否吊掛整齊，是否有外部損傷、漏電現(xiàn)象。更要充分注意不要被掘進機壓住或卷入履帶內(nèi)。8、正式運行前準備工作，先按按鈕使電機微動，以確定其運轉(zhuǎn)方向是否正確。9、開機前先鳴響報警，打開照明。掘進機在啟動時，掘進機前方及兩旁嚴禁人員靠站。10、電機空載運行3分鐘，觀察各部位運轉(zhuǎn)情況，細聽聲音是否正常，檢查溫度是否正確、有無卡阻或異?，F(xiàn)象。11、正式運行操作手柄時，要緩慢平穩(wěn)，不要用力過猛。12、司

7、機嚴格按操作指示板操作，熟記操作方式，避免由于誤操作而造成事故。13、非特殊情況下，嚴禁頻繁點動電機。14、掘進機一運運送煤塊通過最大高度為350mm，因此當有大塊煤時應事先打碎后再運走，盡量不要使運輸機反轉(zhuǎn)。15、當點動截割電機前，應將內(nèi)、外噴霧打開，確認有灑水時方可割煤。16、截割頭不能同時向左又向下、向右又向下，而必須單一操作。17、當機械設備和人身處于危險場合時，可直接按動緊急停止開關，此時全部電機停止運轉(zhuǎn)。18、當油溫升至70度時，應停住掘進機，檢查液壓系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。19、當冷卻水溫40度以上時，應停住掘進機檢查溫升的原因。20、當掘進機行走時，必須將前部鏟板和后部支腿全部抬起。2

8、1、掘進機停止運轉(zhuǎn)時，必須關閉電源并閉鎖，截割頭落地。（四）、采煤機傷人事故防控措施：1、采煤機因故暫停時，司機必須打開隔離開關和離合器;采煤機停止工作或檢修時必須切斷組合開關電源，合上采煤機上的隔離開關、離合器和刮板機的閉鎖裝臵。開關處掛“有人工作 嚴禁送電”警示牌。2、采煤機啟動前，司機或包機人必須巡視采煤機周圍，確認對人員無危險時，方可接通電源。為了防止工作面片幫砸傷更換截齒人員，更換前應對頂板、煤壁及周圍設備檢查安全無危險時方可工作。更換截齒地點應盡可能避免在工作面中部進行，選擇在工作面上下端頭或頂板、煤壁條件較好的地點，進行更換較為安全。更換截齒或距滾筒左右5m以內(nèi)有人工作時，必須切

9、斷電源，打開采煤機隔離開關和離合器，并對工作面輸送機實行閉鎖（五）、液壓支架傷人事故防控措施：1、移動液壓支架時操作人員必須站在安全地點，面向煤壁操作，嚴禁身體探入刮板輸送機擋煤板內(nèi)或用腳蹬液壓底座前端。2、移動液壓支架時前方和左右5m內(nèi)不得有其他人員，必須在其他人員撤到安全地點后方可操作，嚴禁閑雜人員逗留、通過，以防支架移動及架間掉落物體傷人。3、井下檢修液壓支架時要求其他工種配合好，必要時采煤機、刮板機要閉鎖停電，并掛停電牌以防發(fā)生意外，更換液壓鎖及關鍵的液管支架自降時，必須及時在支架下方支設臨時支護。4、液管連接嚴禁使用鐵絲或單腿銷連接;斷開液管時一定要放掉管內(nèi)壓力。（六）、矸石堵倉、撕

10、裂皮帶、事故防控措施：1、各落煤點看護工和各給料機司機的管轄處錨桿、錨索、網(wǎng)片、大塊矸石，要進行破矸處理，錨桿、錨索、網(wǎng)片要挑撿出來，以防堵塞溜煤小眼或鐵器對皮帶刮傷、撕裂，如發(fā)現(xiàn)異常應及時按下皮帶急停按鈕進行處理。2、定期安排人員檢查各溜煤眼和煤倉的支護及設施的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（七）、其它防控措施：1. 電氣設備因檢修或其它原因需要停送電操作時，必須嚴格按照停送電制度執(zhí)行。2. 地面電氧焊工在進行焊接作業(yè)時必須做好安保措施，佩戴絕緣手套，嚴禁徒手觸摸熾熱物或帶電設備，氧焊時氧氣、乙炔放置安全間隔距離要大于7米，距離施工作業(yè)地點要大于5米。3. 井下動用電氧焊時，操作工必須做好安保

11、措施，佩戴絕緣手套，嚴禁徒手觸摸熾熱物或帶電設備，電焊機要放置在干燥的地方，避免淋水，氧焊時氧氣、乙炔放置安全間隔距離要大于7米，距離施工作業(yè)地點要大于5米，施工地點配備好消防材料。施工作業(yè)前瓦檢員要先檢測作業(yè)場所附近瓦斯?jié)舛龋挥性谕咚節(jié)舛炔淮笥?.5%的情況下方可進行作業(yè)。施工作業(yè)過程中安全員、瓦檢員要全程監(jiān)督及檢測瓦斯?jié)舛取?. 絞車司機提升人員時，嚴格執(zhí)行監(jiān)護制。一人操作一人監(jiān)護。5. 盤式閘的閘盤及閘瓦間不得有油污，液壓站的各種液壓閥必須定期檢查和清掃，保持靈敏，液壓油應定期更換。6. 斜井因故中途停車后，再次提升時，應重新送點，無信號不許提升。7. 主提升機司機按巡回檢查制的規(guī)定的

12、時間，并依照巡回檢查圖規(guī)定的路線認真巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時處理。8. 主井井口柵欄內(nèi)為危險區(qū)，不許隨便入內(nèi)，必須進入時必須佩帶保險帶并經(jīng)同意且已停止施工后才能進入。9. 保證井筒內(nèi)清潔、整齊，防止鋼絲繩和提升容器在井筒內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。10. 人車司機在人車運行過程中要時刻觀察斜巷地滾固定狀況，防止地滾固定不牢固或位置變動而引起車輛掉道。11. 鋼絲繩檢測工每天加強對提升運輸鋼絲繩的檢測力度。12. 對礦車進行檢查，對阻車器不能有效擋住的礦車不許參加運行。13. 把鉤工要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認真檢查各防跑車裝臵的安全功能，檢查各礦車的連接情況裝載情況牽引車數(shù)，不符合規(guī)定不

13、準發(fā)開車信號。嚴禁先打開擋車裝臵后進行掛鉤操作；嚴禁礦車在沒有運行到安全停車位臵就提前摘鉤；嚴禁在松繩較多的情況下把礦車強行推過變坡點；嚴禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷。14. 不許超載運行，防止沖擊載荷，防止軸的疲勞破壞加速。15、“四超”車輛管理：特殊情況下運料車運輸物料超長、超寬、超高、超重時需經(jīng)運管辦批準，并持有批準的專門運送安全措施方可運送。司機、把鉤工監(jiān)督“四超”物料車的裝車狀況，如不按措施執(zhí)行或不牢固可靠的，司機必須拒載，并匯報及安全科。日常運料司機對裝車的可靠性負責監(jiān)督，下料人員必須配合司機工作，對于不可靠的裝車，把鉤工或司機必須拒載。三、提升運輸零星事故風險防控措施（一

14、）、帶式輸送機傷人事故防控措施：1、帶式輸送機的檢修必須執(zhí)行停機、停電、斷開電機電源、掛停電牌，拉閉鎖開關、司機現(xiàn)場監(jiān)護制度，并停相關運轉(zhuǎn)設備。2、帶式輸送機的驅(qū)動部分機頭、機尾、落煤點、漏煤眼裝設護欄，各煤倉觀察口必須裝設防護欄，綜采、綜掘皮帶機尾必須加設防護欄或防護罩，觀察口蓋板必須牢固可靠。嚴禁在運轉(zhuǎn)的帶式輸送機上，從事任何小修或清理工作；嚴禁使用帶式輸送機運人或運物。3、帶式輸送機應使用防滑、堆煤、溜煤眼滿倉保護、防跑偏、超溫灑水、煙霧報警六項保護規(guī)范，整齊合格，動作可靠。（二）、刮板機、破碎機、轉(zhuǎn)載機傷人事故防控措施：1、三機(刮板機、破碎機、轉(zhuǎn)載機)機頭、機尾必須安設不超過15m間

15、距具有語音起動、停止和閉鎖功能的集控信號系統(tǒng)。2、三機檢修時必須執(zhí)行停機、組合開關切斷電源、掛停電牌、按下各設備的集控閉鎖裝臵，開關處掛“有人工作 嚴禁送電”警示牌并設專職電工監(jiān)護。3、設備運行時人員不得正對機頭作業(yè)或逗留，防止斷鏈或飛濺的物料傷人。維修、檢修破碎機時除執(zhí)行停、送電規(guī)定外還應確認破碎機錘頭不再轉(zhuǎn)動，方可工作;處理刮板機、轉(zhuǎn)載機、破碎機轉(zhuǎn)動部位的大塊物料或金屬物件時，必須執(zhí)行停機、停電、閉鎖、掛警示牌制度。（三）一般運輸出現(xiàn)的事故防范措施：1、 運輸前對使用設備、使用工具進行檢查；巡查軌道、鋼絲繩狀況，對不合格地段立即修整。嚴禁帶病運轉(zhuǎn)。2、 嚴格執(zhí)行行車不行人制度,上山下部車場

16、、上下順槽下部留守人員放警戒；運輸時間段嚴禁行人。 3、 絞車司機必須持證上崗。4、 接車、把鉤人員在車停穩(wěn)后，首先掩好前后輪，嚴防跑車事故。檢查設備的裝車狀況。對超高、超寬、超長部分要重新進行處理，檢查剎車鏈條、鋼絲繩、螺栓，必須牢固可靠后方可進行運輸。5、 在絞車拉移設備時，三角繩區(qū)設備兩側(cè)嚴禁站人。人員在設備后10米以外躲避處觀察平板車的運行情況。6、 加強信號管理，在開車前必須按規(guī)定發(fā)出開車信號待聽到回信號，確認后方可開車。開車時先點動確認無誤后開啟。7、 絞車司機的操作，嚴格執(zhí)行一人開車；一人監(jiān)護制度，絞車司機注意力集中，時刻注意聽清信號，注意鋼絲繩受力狀況，及時開啟和制動。8、 加

17、強運輸設備的維護，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)。9、 在上坡段拉移設備時，設備后方（下部）和兩側(cè)嚴禁站人10、 人力推車時只準在車后推車。嚴禁在車兩側(cè)推車。11、 推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物時和從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、風門，推車人必須及時發(fā)出警號。12、 嚴禁放飛車。13、 信號工在車前后信號點職守，隨車前移，換點；信號工必須注意力集中，發(fā)現(xiàn)問題立即發(fā)出停車信號。14、 處理掉道時必須有一名班長以上管理人員負責現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，發(fā)現(xiàn)掉道時及時停車。處理人員不準站在車傾斜一側(cè)，嚴禁人員通過。（四）處理礦車及平板車掉道的措施（1）、工作人員首先應該檢查車輛

18、行駛路線上的軌道的情況，并將軌道和巷道的雜物清理干凈，使行駛路線暢通。（2）、礦井軌道必須按標準鋪設，主要運輸巷道的鋪設質(zhì)量應符合下列規(guī)定；扣件必須齊全、牢固并軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5，高低和左右錯差不得大于2。直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5。直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差+5，下偏差-2。在曲線段內(nèi)應設置軌距拉桿。枕木的規(guī)格和數(shù)量應符合標準要求，間距偏差不得超過50。道碴的密度應鋪設厚度應符合標準要求，枕木下應搗實。對道床應經(jīng)常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌

19、型號。礦井軌道試用期間應加強維護，定期檢修。（3）、檢查岔道的道岔是否良好，扳道器是否靈活，軌道對接嚴密，道岔、道芯的縫隙中應干凈，無雜物。（4）、運送的物料、大件設備等整體的重心應保證放在車輛的中心，不在中心嚴禁推移車輛。（5）、嚴禁設備、物料超出平板車或礦車的寬度和高度。（6）、使用車輛運送物料的工作必須二人以上，并確定一人為主要責任人，工作人員應相互監(jiān)督和提醒，按程序工作。（7）、運送的物料或設備必須用長短合適的鋼絲繩套和緊繩器捆扎牢固，嚴禁使用鐵絲捆扎。（8）、礦車在平巷掉道后，應有負責人先組織人員認真觀查掉道的情況，共同研究處理方案和注意事項，使工作人員了解清楚，方可由負責人統(tǒng)一指揮

20、進行工作。（9）、處理大型設備的車輛掉道時，如支架、采煤機、溜子、綜掘機等要有礦安監(jiān)科和放料單位領導現(xiàn)場指揮和監(jiān)控。（10）、掉道的車輛地點有人員負責警戒，嚴禁車輛傾斜方向站人和通行，有必要時，要用繩索或木桿設警戒線，防止人員通行。（11）、處理掉道的工具要結實，備齊。處理的過程中，現(xiàn)場負責人認真觀察，并隨時根據(jù)情況調(diào)整處理方案，工作人員必須聽從指揮。沒有負責人工人有權不工作。耽誤的工時有安排工作人負責。（12）、空車掉道時，用鐵軌、撬杠和背板等抬上軌道，如果重車掉道根據(jù)現(xiàn)場情況制定具體措施，使用專用起吊架和起吊具使礦車上軌，人員應注意自身及其他人安全，料車復位時人員嚴禁在車兩側(cè)扛車和站在車上

21、料偏重側(cè)進行作業(yè)。15、 運輸?shù)轿缓螅褂脫踯嚻鞯妊诤眠\送車輛前后輪確保無誤后方可離開。16、 運輸過程中要經(jīng)常注意設備固定是否牢靠，如發(fā)現(xiàn)捆斜，松動要及時的重新固定。17、 司機要保持一定的車速，運輸液壓支架部件和采煤機等大件時軌道兩邊嚴禁行人，小件運輸時旁邊有人時要減速，軌道勤檢查。18、 禁止在工作面同時使用兩臺絞車相對方向牽引同一個物體。（五）裝車、卸車出現(xiàn)的事故防范措施：1、 裝車、卸車前必須將車輛固定，前后打木楔，防止車輛滑動。2、 裝車擺放位置要準確，設備不得歪斜和偏離車外。3、 裝車適量，不得超高和超寬。4、 需固定捆綁物件，必須采用捆綁工具捆綁固定。5、 裝運特殊物件時，采用

22、專用材料車進行運輸。6、 卸車時，小件物體卸車時，由一人從車內(nèi)搬運物體轉(zhuǎn)交給另一人，以防同時作業(yè)碰傷。卸重物時采用專用起吊工具進行卸車。（六）絞車運輸提升防范措施：1、 各部絞車的輔助設施，必須按施工安裝要求，提前安裝好；使用基礎的絞車，其基礎必須牢固可靠，固定螺絲齊全、緊固；使用壓戧柱的絞車，必須達到四壓兩趄齊全牢固；絞車用的開關、按鈕、閘、繩、護繩板必須達到完好標準，“一坡三擋”安全設施齊全可靠。2、 運輸工作是協(xié)作性較強的工作，需要訊信完善，聲光齊全，靈敏可靠、清晰，以利于統(tǒng)一指揮，安全、快速地完成組裝工作，不得使用口哨聯(lián)系拉放設備。3、 對沿途的軌道、道岔、安全設施等進行嚴格、全面檢查

23、、整改，拐彎處道岔必須加密道木、軌枕。4、 沿途及切眼內(nèi)一切影響安全運輸?shù)囊蛩?，必須提前進行排查處理，確保運輸暢通。5、 對電氣部分要用塑料薄膜蓋好，防止淋水，以免受潮。6、 應充分考慮到用平板車運送時，平板車的承重能力，運送中貨物的串動以及用鋼絲繩固定時防止設備損壞及劃傷。7、 機器各部件下井的運輸順序盡量與井下安裝順序相一致，避免頻繁搬運。8、 絞車司機必須經(jīng)過培訓考試取得合格證方可上崗。9、 接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、信號、線路情況（交班司機要主動交待清楚），并對無極繩絞車認真進行如下檢查；連接器是否良好手閘及剎車裝置是否靈活有效。照明燈是否明亮，喇叭或警鈴音響是否清晰、宏

24、亮。10、 檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理或相當班領導匯報，當絞車的閘、燈、警鈴、連接器和剎車裝置任何一項不正?；蚍辣┎糠质シ辣┬詴r，都不得使用該絞車。11、 開車前應認真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況時不得開車:各車的連接不正常。牽引車數(shù)超過規(guī)定。12、 行車中，司機必須時刻注意，聽清信號指令行車，要注意觀察絞車附近人員、道岔岔尖位置，細心操作。13、 列車出現(xiàn)故障或發(fā)生了不正常的現(xiàn)象時都必須減速停車，有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。14、 各車場運輸時必須檢查封車牢固情況，封車不牢固嚴禁運輸。15、距停車點50米處開始減速行車，嚴禁絞車司機外其他人員操作絞車。四

25、、采、掘隊零星事故風險防控措施（一）搬運設備、材料，容易出現(xiàn)的事故防范措施：1、 小件物品搬運時，必須將物品抓穩(wěn)抓牢，嚴禁抓在活動件上。2、 搬運長型的物件時，搬運人員必須協(xié)調(diào)合作。一人搬運一端頭時，另一端頭不動，待一端頭抬起，且穩(wěn)定后，再抬起另一端頭。如需上肩搬運時，兩人必須將物件上同一側(cè)肩膀。3、 多人搬運物件時，必須做到口號一致，搬運使用力方向一致。搬運軌道要班組長統(tǒng)一指揮，嚴禁砸上手腳，做好自?；ケ！?、 搬運重物前，檢查作業(yè)人員行走路線，保證行走路線暢通，無障礙物。5、 搬運較重的重物時，搬運人員站的位置必須合理，將手腳位置嚴禁放在重物下方。6、 多人人工搬運重物時，兩組人間距不得小

26、于2米，如前方搬運人員停止行走，后方的人員及時停止行走，時刻注意前方行人。7、 兩個以上人員搬運重物時，搬運人員步調(diào)一致，統(tǒng)一指揮，如前方發(fā)現(xiàn)障礙物或前方搬運的人員停步前，必須跟后方的人員通知。8、 多人搬運重物時，身高低人員位置應在搬運重物兩端頭，嚴禁在搬運重物中間。9、 重物落地時，搬運人員口令要一致、要落地或先一人放好、一人扶好，或下方重物必須統(tǒng)一，嚴禁亂落造成事故。10、 如需使用鏟車起吊物件時，必須將物件捆綁牢固，不得出現(xiàn)活脫現(xiàn)象。（1） 起吊時，緩慢起吊，做試吊，如發(fā)現(xiàn)有滑脫現(xiàn)象，及時停止起吊，并重新捆綁。重物起吊必須平穩(wěn)，嚴禁大幅度擺動。（2） 起吊和移動大件時，所有人員都必須站

27、在安全的地方，嚴禁站在起吊件下方及下滑方向下作業(yè)或通行。（3） 起重工具，鉤、繩扣都必須完好、牢固可靠，符合完好標準要求。（4） 起重機具及使用：任何起重機具在使用前必須進行檢查，看其結構是否完整，轉(zhuǎn)動部是否靈活，防止在使用中發(fā)生干磨，竄鏈等現(xiàn)象；起重時應將繩套捆在重心點以上，不準把設備的外凸處作為起吊掛繩用；吊裝前必須信號統(tǒng)一，吊裝時指揮人員應站在所有工作人員全能看到的位置，吊裝時嚴禁人員站在起吊物上，嚴禁人員通過；（5） 吊裝繩索：根據(jù)不同作業(yè)要求，正確使用鋼絲繩和繩扣，當鋼絲繩磨損超過10%時就報廢換新繩；使用圓環(huán)鏈起重時，必須裝上聯(lián)結環(huán)螺絲，擰緊鑼帽。采煤生產(chǎn)中出現(xiàn)的事故（1） 、單體

28、使用出現(xiàn)事故防范措施：1、支柱時要三人配合作業(yè)。一人將支柱對號入座，支在實底上，并抓好支柱手把，扶好支柱；一人扳動注液槍手把升柱，注液槍插入閥嘴前，應先用注液槍沖洗閥嘴。另一人要查看頂板，扶好頂梁，防止頂梁掉下砸人。柱子升緊前，要把頂梁調(diào)正，使之垂直于煤壁，并保障接頂，支護完必須掛防倒繩。2、支柱時，應將三用閥嘴朝向老空區(qū)。3、注液槍用完后，應掛在支柱手把上，禁止將注液槍拋在底板上，禁止用注液槍砸三用閥，要防止注液槍管纏繞打結或被煤巖埋住。4、禁止使用漏液或失效的支柱，禁止用不正當?shù)姆绞教幚砺┮旱娜瞄y。5、支柱工用手抓支柱時，應使掌心向上，防止升柱過程中頂板掉落小塊矸石砸傷手背。6、支柱必須

29、達到規(guī)定的初撐力，才能停止注液。7、單體液壓支柱的三用閥必須用扳手上緊，擰到位后方可使用。8、每班必須對工作面超前支護的單體液壓支柱的三用閥進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有失效、漏夜、變形時應及時更換。 9、超前支護內(nèi)所有支柱都必須保持承載狀態(tài)，不合格的支柱及時更換。10、所有使用的超前支護都必須栓牢，發(fā)現(xiàn)丟失的及時更換。11、拆卸單體時，必須有專人進行扶鉸接梁和充墊物，以防鉸接梁或充墊物下落傷人。12、搬運單體前必須將路線上雜物清理干凈，以防絆倒。搬運單體時兩人協(xié)同合作，上肩時必須使用同一側(cè)肩膀。13、工作面單體拆卸前移前，必須做好敲幫問頂工作，將拆卸的單體支護范圍內(nèi)活矸敲掉，以防拆卸單體時掉落傷人。（

30、二）、液壓系統(tǒng)使用出現(xiàn)的事故防范措施： 1、泵站及液壓系統(tǒng)由泵工班、班長負責,嚴格執(zhí)行班、日、周檢。 2、泵啟動前,首先檢查各部零件有無損壞,各連接螺絲是否緊固齊全,潤滑油位是否正常,泵箱油質(zhì)、油位、各種保護裝置齊全,否則嚴禁開機。 3、泵啟動前應先放液，確認無氣體后，方可開機。 4、打開手動卸載閥啟動泵,注意聽、視、觀察泵的運行情況,有無異常及時停泵并處理,嚴禁帶病運行。 5、非泵工人員不得任意調(diào)泵,泵工不得任意脫崗,要做到每班加乳化油,定期停泵檢修,不得任意停開泵。 6、泵的卸載閥、安全閥整定值不得隨意調(diào)節(jié),卸載閥整定值不超過設計值。 7、加強泵及其系統(tǒng)的衛(wèi)生管理,泵水箱過濾器應定期清洗,

31、各種膠管,元件應保持清潔,泵水箱篩網(wǎng)要堅持使用,嚴禁泵水箱蓋隨意打開。 8、總進、回液管必須懸掛整齊,不得與電纜混掛,以防磨損電纜。 9、換總進、回液管時,必須停泵。10、 換任何液壓元件時,禁止帶壓操作。11、 嚴禁高壓管路帶著壓力拆卸，拆卸前必須對液管進行防壓處理，在拆卸高壓管。12、 嚴禁對沒上卡子的高壓管路給液，高壓管所有U型卡必須上全，嚴禁插半銷或使用鐵絲代替。13、 嚴禁隨意調(diào)節(jié)泵站壓力，預防爆管路傷人。14、 嚴禁使用不合格的管路和高壓卡子。15、 泵工必須經(jīng)過專業(yè)培訓合格后上崗作業(yè)。其他人員不得隨意拆卸高壓器材配件。16、 工作面分支液壓管路嚴禁出現(xiàn)“獨管”現(xiàn)象。17、 主進液

32、壓管路中接分支液管時，必須安裝截止閥，并在液管的終端必須接上注液槍。18、 工作面乳化液泵與泵箱進回液連接管路，嚴禁管路之間出現(xiàn)交叉，扭曲變形現(xiàn)象。19、 每班跟班干部，跟班隊長和泵工必須對工作面所有高壓設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。20、 操作設備前，將影響的液壓管路收好，防止擠斷管路，液管甩動傷人。掘進生產(chǎn)中出現(xiàn)的事故（一）支工字鋼架棚出現(xiàn)事故防范措施：1、所有作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律；嚴格執(zhí)行“四不傷害”即不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不受傷害。2、施工前，所有人員必須認真學習本措施，并經(jīng)過簽字確認，否則不準上崗。3、現(xiàn)場施

33、工期間，必須有跟班隊長跟班，負責施工現(xiàn)場安全措施的落實及各項工作的協(xié)調(diào)。4、加強工作面的瓦斯檢查，嚴禁瓦斯超限作業(yè)。只有瓦斯?jié)舛鹊陀诿旱V安全規(guī)程規(guī)定值時，才可進行相關工作。5、架棚支護嚴格按照中、腰線施工，要做到高矮一致、兩幫整齊，柱窩必須挖到實底，嚴禁坐落在浮渣浮煤上。6、巷道采用架棚支護時，必須兩人或兩人以上進行抬運工字梁，在支架棚時，嚴禁架棚下部站立人員，防止倒架傷人。7、上架時要有工作臺，工作臺要穩(wěn)固；要分工明確，協(xié)調(diào)一致；有人抬架，有人扶腿，有人合口。8、背板、拉桿、撐木等構件齊全有效；撐木必須布置在緊靠拉桿的上方。9、支護架棚前，錨梁網(wǎng)支護必須完好，否則不準架設工字鋼架棚支護。10

34、、一架工字鋼架棚支護未剎緊背牢前不準施工下一架架棚。11、掘進司機，操縱掘進機時，要觀看前后左右，防止撞倒架棚，發(fā)生事故。12、架棚支護拉桿、撐木必須按照要求使用到位，保證拉桿、撐木成一條直線。13、架棚支護必須采用木板進行背幫背頂，不得松動或空幫空頂。五、通防零星事故防控措施（一）構建通風設施防控措施：1、施工過程中要時刻注意頂幫壓力情況，敲幫問頂貫穿于整個施工過程，必須確保安全后再進行施工。2、使用風動工具前，要首先檢查各處風管接頭，確保接頭捆綁牢固時，方可開工試機。3、砌墻時，如人員不夠高，可搭工作臺進行，工作臺應采用道木、架板搭設，并用耙釘釘牢，工作臺要確保牢固可靠，有人施工作業(yè)時，嚴

35、禁工作臺附近有人。高空作業(yè)必須使用登高工具和安全用具，現(xiàn)場工作人員不得少于2人;使用梯子時，支承必須牢固，并有防滑措施;嚴防物體墜落，嚴禁上下拋擲工具和器材。4、砌墻必須使用邊線和水平線，墻要砌直、砌平。墻體與頂部接觸處必須用磚背緊接牢，并抺好灰縫。5、砌筑墻體時，除上、下操作人員外，其它人員一律在2m外等待，嚴防操作器械或矸石傷人。（二）瓦斯超限防控措施：1、 加強礦井通風系統(tǒng)管理 （1）確保礦井供電系統(tǒng)為雙回路，同時供電采用分列運行方式。 （2）加強主要通風機和電機的檢查、維修，確保主扇正常運轉(zhuǎn)。 （3）主要通風機因檢修或其它原因造成單機運轉(zhuǎn)時，必須制訂單機運轉(zhuǎn)的專門措施。 （4）主要通風

36、機因檢修、停電或其它原因，需要停風時，必須制訂停風措施，報礦總工程師批準。 （5）主要通風機停止運轉(zhuǎn)時，因主要通風機停風受影響的地點，必須立即停止工作，切斷電源，人員先撤到進風巷道中，并由礦總工程師或值班礦長根據(jù)停風的具體情況，迅速決定全礦是否停止生產(chǎn)，人員是否全部撤出。 （6）主要扇風機在停風期間，看管主要扇風機人員要打開井口防爆門和通行門，以充分利用自然通風。 （7）反風裝置要確保處于完好狀態(tài)，每季度總經(jīng)理組織有關部門至少檢查一次，保證災害時能順利反風。 （8）通風設施嚴格按質(zhì)量標準構筑，永久風門設閉鎖裝置。任何單位和個人不得隨意拆、移、破壞通風設施。 (9）加強礦井通風管理，杜絕不符合規(guī)

37、程規(guī)定的“三種通風”（串聯(lián)通風、擴散通風、循環(huán)通風）。 (10）每年進行一次全礦井反風演習，演習前要編制反風演習措施。 (11）加強通風設施的管理，安檢部門要經(jīng)常對通風設施進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 2、加強局部通風和局部瓦斯聚積的管理 (1）煤巷掘進工作面的局扇必須安裝“三?！保▽Ｓ米儔浩鳌Ｓ瞄_關和專用線路），“二閉鎖”（風電閉鎖、瓦斯電閉鎖）”，實行雙風機、雙電源、自動倒臺、專人看管，監(jiān)測運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 （2）局扇下井前必須在地面試運轉(zhuǎn)，保證性能、參數(shù)符合選型設計要求。風筒末端距工作面的距離應符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。保證工作面有足夠的風量。 (3）局部通風采用抗靜電阻燃風筒，巷道拐彎處要用彎頭

38、。逢環(huán)必掛，通風工要定期檢查、修補、更換損壞的風筒。施工隊要愛護風筒，不得擠壓、摩擦、掛爛、割破風筒。 (4）無關人員不得隨便開停局扇，開停時須經(jīng)瓦斯檢查員許可，由局扇看管人員執(zhí)行。 (5）局扇要由熟悉業(yè)務的專人看管，實行持證上崗，現(xiàn)場交接班。接班時試驗自動換機裝置和備用風機的可靠性，發(fā)現(xiàn)問題要立即匯報、處理。 (6）因局扇停風，需進行排放盲巷瓦斯時，必須制訂安全技術措施，經(jīng)總工程師批準后，并有專人負責，現(xiàn)場指揮，方可進行。 (7）掘進工作面冒頂出現(xiàn)的空洞，要及時剎實，杜絕瓦斯積聚。 (8）廢棄的盲巷，必須及時封閉。暫時停工的掘進工作面，不能停風。如果停風，必須設臨時板閉。 (9）巷道開口前，

39、必須按照“作業(yè)規(guī)程”規(guī)定，安裝好局部通風機，否則嚴禁開口作業(yè)。3、加強瓦斯檢查 (1）采掘工作面，必須設專職瓦檢員經(jīng)常檢查瓦斯。 (2）瓦斯檢查員要做到牌板、班報、手冊“三對照”，嚴禁空班漏檢。 (3）瓦斯檢查員必須持證上崗，瓦斯檢查員按規(guī)定向調(diào)度室（或安檢部門）匯報瓦斯檢查數(shù)據(jù)時，同時必須匯報監(jiān)測探頭瓦斯核對數(shù)據(jù)，如發(fā)現(xiàn)探頭誤差超過規(guī)定時，立即派管理人員下井調(diào)校、整定。 (4）瓦斯檢查員必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，在規(guī)定的地點交接班。 (5）瓦檢員在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限，有權先停止該工作面作業(yè)，而后再匯報。 (6）通風部門要加強邊遠死角的瓦斯檢查，同時對瓦檢員的工作質(zhì)量，要認真檢查和監(jiān)督

40、、整改。4、加強監(jiān)測管理 (1）監(jiān)控中心要作好井下監(jiān)測工作，對井下監(jiān)測探頭按規(guī)定進行調(diào)校，確保安全監(jiān)測儀器靈敏、可靠。 (2）監(jiān)測維修人員，堅持24小時值班，及時處理井（上）下出現(xiàn)的故障。 (3）跟班干部、班組長，放炮員等必須攜帶便攜式瓦斯報警儀，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限，立即停止作業(yè)。（三）安裝、更換局扇防控措施： 1、更換風機期間，備扇不停，確保正常供風，該施工地區(qū)嚴禁作業(yè)。 2、更換主扇前，先切斷主扇通風機電源，并在開關上懸掛停電牌，停送電必須由看護風機人員負責。 3、起吊手拉葫蘆固定吊掛至少使用2根錨桿，并且螺母透絲。 4、起吊期間，嚴禁皮帶運行。 5、起吊注意事項：（1）指定專人對機械索具、工器

41、具進行檢查，不完好的嚴禁使用。確認符合起吊要求時方可進行起吊。起吊前，必須檢查頂板與風機里幫有無活矸，否則必須除掉，確認安全后方可進行起吊工作。（2）在起吊、下放重物時，所有人員應遠距離或站在非運行趨勢范圍內(nèi)操作，嚴禁站在被起吊的重物上作業(yè)，嚴禁站在重物下面及起吊作業(yè)可能波及到的范圍內(nèi)，不得將身體任何部位伸到可能被壓、擠到的位置。站在非運行趨勢范圍內(nèi)操作人員距被吊物體距離不得小于1m，遠距離操作人員距被吊物體距離不得小于物體高度（圓形物體必須在物體下部緊貼采取防滾動措施）。所有人員（包括操作人員）不得站在起吊物體兩側(cè)與巷道兩幫之間。（3）起吊過程中，起吊周圍2米范圍內(nèi)嚴禁有人作業(yè)或逗留。非起吊作業(yè)人員必須躲避到被吊物體滑落、歪倒波及范圍以外地點。（4）當班安全員具體負責觀察起吊過程中出現(xiàn)的異常情況，同時掌握安全起吊的作業(yè)程序和安全監(jiān)護工作，其它人員必須服從命令，聽從指揮。（5）同時起吊物體或被吊物體的組件之間必須采用鋼性連接固定，連接固定必須牢固可靠，否則，必須解除或拆除后分別進行起吊。起吊物體內(nèi)嚴禁塞、填其它物件。（6）