后張法預應(yīng)力T梁、箱梁專項施工方案.docxVIP

1、四川中鐵交通成達建設(shè)投資有限公司宜賓新機場至中心城區(qū)快速通道東連接線工程【K0+000K11+500全長11.5Km中國中鐵后張法預應(yīng)力T梁、箱梁專項施工方案編制:復核：審批：中鐵交通成達宜賓新機場東連接線項目經(jīng)理部二。一九年三月二十日照施工圖紙進行詳細技術(shù)交底。2）、測量人員需認真細致地審閱施工設(shè)計圖紙，在預制梁場的臺座上找出反拱面并在預制過程中隨時控制好梁頂面高程，利于后續(xù)工程的順利進行。3）、開工前組織備料，試驗人員對鋼筋及其它材料進行復檢，按規(guī)定對砂、碎石、水泥及鋼筋取樣進行試驗，以確保進場材料的質(zhì)量。同時做好砂漿及硅試配工作。4）、質(zhì)量人員負責分部工序的自檢、報監(jiān)理驗收及資料整理，在

2、施工的過程中要嚴格控制好各工序的施工質(zhì)量。質(zhì)檢人員要對施工的全過程進行控制，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。5）、安全負責人要對現(xiàn)場的用水、用電、交通等情況做好檢查與部署，確保施工的安全順利進行。6）、材料準備：所用的各種原材，應(yīng)認真篩選，檢驗合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并堅持有見證送檢制度。水泥應(yīng)符合國標，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告。所用鋼筋必須符合國標，并附有鋼筋品質(zhì)試驗報告和出廠合格證，報監(jiān)理驗收。進料時應(yīng)按照不同品種、不同規(guī)格分批進料、驗收，分別存放，設(shè)立明顯標志，不得混雜，場地應(yīng)有支墊，防止鋼筋銹蝕。鋼絞線、波紋管、錨具應(yīng)送檢測中心檢驗并出具質(zhì)量檢驗報告，張拉器具應(yīng)有標定證書。6、模板預

3、拼預制梁模板在正式進行施工前，應(yīng)進行一次合模，檢查模板板縫是否嚴密，翼板調(diào)節(jié)螺栓是否可按要求調(diào)整，模板的拼裝及拆除是否方便，模板設(shè)置是否合理利于施工。7、施工用電我項目部在預制梁場設(shè)置400KV變壓器專供預制梁場施工用電，并配備一臺300KV發(fā)電機作為后備。8、施工用水施工用水采用打深井的方法解決施工及生活用水，地下水取用相對方便。生活用水考慮lOn?/天，梁場用水也采用井水，并利用沉淀池反復循環(huán)使用，井水補給。生活用水供水主管路采用32mm的PVC埋設(shè)，存梁區(qū)養(yǎng)護用水供水主管路采用4）80mmPVC管埋設(shè)于排水溝內(nèi)。同時場內(nèi)設(shè)兩座蓄水池，尺寸按6m*9m*2.5m布置，每座蓄水能力135m3

4、。蓄水池采用M7.5砂漿封底后涂防水涂料并上蓋防水布后采用20cm厚C20抗?jié)B校澆筑蓄水池底，水池四周采用20cm厚C20抗?jié)B碎澆筑，施工完成后于內(nèi)側(cè)涂刷防水涂料；其上蓋預制蓋板，并設(shè)置安全警示標識。9、預制場布置根據(jù)本標段范圍內(nèi)的工程特點及周邊環(huán)境，為滿足標準化工地建設(shè)的要求，我項目部預制梁場建設(shè)在新橋水庫大橋臺尾K4+800K5+060段路基。本梁場設(shè)置鋼筋制作房、原材料堆碼區(qū)、庫房、制梁區(qū)、存梁區(qū)。梁場根據(jù)總體工期安排設(shè)置制梁臺座12個（每列4個，共3列）；共設(shè)置5排2列存梁。制梁臺座與相鄰臺座橫向中心間距按4.5m布置，縱向間距按4.5m布置。存梁臺座存梁長度按30m計，存梁橫向間距按

5、4.5m布置，縱向間距按2m布置。具體布置見預制梁場平面布置圖。、預制梁施工工藝箱梁、T梁施工時，為驗證施工工藝方案的合理性，檢驗施工機械性能、施工技術(shù)水平及質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)情況，指導后續(xù)施工，防止批量生產(chǎn)中產(chǎn)生質(zhì)量問題，先進行首件施工，以保證后續(xù)工程不低于作為示范的首件工程的標準。1、模板 根據(jù)工程總體施工計劃、預制場制梁臺座的數(shù)量、梁體生產(chǎn)周期等因素綜合考慮箱梁模板為3套，T梁模板為3套，每套模板在第一次使用前均必須進行試拼，并經(jīng)驗收合格后方可使用。a、箱梁內(nèi)模：采用定型鋼模板配合自動液壓系統(tǒng)進行收縮。內(nèi)模板安裝內(nèi)模必須滿足底板、腹板鋼筋保護層厚度的要求，避免出現(xiàn)脫模后露筋現(xiàn)象；為防止內(nèi)模

6、在澆筑時上浮，必須在內(nèi)模上用頂撐將內(nèi)模壓好；內(nèi)模固定好之后，再進行頂板鋼筋綁扎，要控制好濕接頭處外露鋼筋長度，可采用鋼割槽控制頂板橫向環(huán)形鋼筋位置，兼作頂板翼緣部位側(cè)模。b、底模：直接利用臺座表面的鋼板，在綁扎底板鋼筋前必須對底板耍脫模劑。c、側(cè)模：側(cè)模采用6mm厚鋼板，按3-5m做一個單元模扇，單元模扇由側(cè)模、支撐側(cè)模的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、緊固側(cè)模模扇的拉桿及振搗架構(gòu)成?？紤]到橋面橫坡的變化，翼板處模板設(shè)置為可伸縮調(diào)節(jié)?？紤]到校的壓縮，其組拼后的總長度應(yīng)比梁的實際長度增長1/1000梁長。d、端模：每片梁需用兩套端模，第一套與梁體模板同時支立，其形狀按張拉用錨固板的位置做

7、成階梯狀，采用6mm厚鋼模，第二套為封端用端模，在管界壓漿之后支立，進行封錨，保證梁體外形符合設(shè)計要求。e、振搗器：為保證梁體振搗質(zhì)量，采用ZF75-150型附著式振搗器進行振搗。在現(xiàn)場用鋼板制作成掛件焊在T梁模板兩側(cè)（每隔2m設(shè)一個，相鄰兩振搗器上下間距為30-50cm）,將ZF75-150型附著式振搗器用螺栓固定在鋼板掛件上進行施工。f、模板的安裝與拆除模板的安裝與鋼筋綁扎配合進行，其順序為：清理底模一底板、腹板及橫隔板鋼筋定位綁扎一波紋管定位安裝一內(nèi)模板安裝（箱梁）一側(cè)模和端模安裝一頂板、翼板鋼筋綁扎一澆筑役。根據(jù)梁長的不同，選擇相對應(yīng)的模板進行預制梁施工，根據(jù)橋面橫坡的不同,通過翼緣板

8、調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整翼緣板模板的高度。在安裝前應(yīng)嚴格檢查其平整度、外形尺寸，并進行拋光處理，光面應(yīng)平順光滑，采用脫模劑（或新機油）。鋼模板相交處采用夾入泡沫膠條方式處理以防漏漿。模板安裝的精度應(yīng)高于預制梁精度要求，并按設(shè)計要求設(shè)置反拱及翼板橫坡，在施工中雙龍水庫1#橋與線路中心線斜交30度，因此在預制中應(yīng)特別注意，嚴格按設(shè)計圖紙施工。在預制梁梁肋鋼筋檢驗合格后，選擇好適合的模板，用龍門吊吊裝模板進行合模。模板在籍底座上安裝完畢后，將模板上自帶的可調(diào)節(jié)的頂托放在方木上，在底座預留的PVC管里穿中16鋼筋作為底腳對拉螺栓將模板底部固定住。模板每隔2米設(shè)超過梁頂端的槽鋼（一高一低間隔布設(shè)，兩相鄰槽鋼的豎向間

9、距為40cm）,低位槽鋼使用中16鋼筋作為對拉螺栓做梁頂端的固定，高位槽鋼使用鋼管作為對拉螺栓做梁頂端的固定。模板拆除：在箱梁校強度達到設(shè)計校強度的2.5MPa后，方可拆模，具體順序為：拆除拉桿一接縫一側(cè)模吊移一拆除內(nèi)膜（箱梁），模板拆除后嚴禁拋扔，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行拆模。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法權(quán)值1校強度（MPa）NC5032梁長度（mm）+5,-10尺量：每梁13寬度干接縫（梁翼緣）±10尺量：3處1濕接縫（梁翼緣）±204高度（mm）+0,-5尺量：檢查2個斷面15斷面尺寸頂板厚+5,-0尺量：檢查2個斷面2腹板或梁肋6平整度（頗）52m

10、直尺：每側(cè)面每10m梁長測1處17橫系梁及預埋件位置（mm）5尺量：每件2、鋼筋綁扎及波紋管安裝 非預應(yīng)力筋統(tǒng)一在鋼筋加工場加工制作。預應(yīng)力筋嚴格按設(shè)計曲線長度下料，并按圖紙預留出足夠的張拉長度。 綁扎前對加工好的鋼筋型號、直徑、尺寸，進行檢查，合格后方可使用。鋼筋綁扎嚴格按照圖紙、有關(guān)規(guī)范施工，所有預埋件位置準確。 鋼筋接頭嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求。單面焊搭接長度不少于10d,雙面焊搭接長度不少于5d,鋼筋綁扎搭接長度不少于40d。綁扎時要確保鋼筋骨架整體外型美觀、堅固。垂直度符合要求。水平鋼筋尺寸間距都滿足設(shè)計要求，鋼筋綁扎應(yīng)自下而上進行。嚴格按圖施工，確保不丟筋、漏筋。 梁體施工時，應(yīng)保證其

11、位置準確?；炷帘Ｗo層采用同標號就墊塊，施工時采用梅花形布置，間距0.70.8米。以保證現(xiàn)澆預制梁的外觀質(zhì)量。 波紋管的安裝嚴格按設(shè)計給定孔道坐標（由預應(yīng)力曲線位置算出）位置控制，波紋管用定位筋固定位置。波紋管連接處須緊密，波紋管管身無破損，防止漏漿。錨墊板定位螺栓緊密地安裝在端模上，錨墊板與孔道嚴格對中并與孔道端部垂直。安裝負彎距區(qū)內(nèi)扁波紋管時，務(wù)必在模板端頭處多留出至少50cm長的扁波紋管，確保上橋后扁波紋管順利連接。扁波紋管穿鋼絞線作為襯芯防止因漏漿而影響張拉。鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件2個斷面

12、3同排±102箍筋、橫向水平筋間距(mm)±10尺量：每構(gòu)件510個間距23鋼筋骨架尺寸(mm)長±10尺量：按骨架30%抽查1寬、高±54彎起鋼筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處33、役的澆注、養(yǎng)護預制梁校采用C50校，原材料嚴格按照規(guī)范及設(shè)計要求控制。建試件采用150mm標準立方體?，F(xiàn)場制作7組試件，其中3組與梁進行同條件養(yǎng)護，4組在標養(yǎng)室內(nèi)養(yǎng)護，試件分別在7d、14d、28d時進行強度試驗。 澆注靴之前，檢查鋼筋保護層、間距及位置，檢查波紋管位置及定位鋼筋是否牢固，

13、檢查波紋管是否密封不漏漿，檢查模板斷面尺寸及翼板橫坡。 校采用商混站集中伴制，龍門吊澆筑磔，采用附著式振搗器振搗梁身，并配備小型插入式振搗棒配合附著式振搗器進行振搗。 校的澆筑采用斜向分段、水平分層地連續(xù)澆筑。每層高度不宜超過30cm,上下層澆筑時間不宜超過1.5小時。役澆筑方向從梁的一端循序進展到另一端，在將近另一端時，改從另一端向相反方向投料，在距該端4-5m處合攏，避免梁端校產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象。在腹板硅澆完后略停一段時間，使腹板磔充分沉落，然后再澆筑翼緣板，但必須保證在腹板建初凝前將役澆筑完畢，并及時整平、收漿。 校的振搗：振搗棒須快插慢拔，垂直或略有傾斜插入混凝土中，使棒頭全部沒入混

14、凝土中，邊提棒邊振搗。振搗時要嚴格控制振搗時間及棒入混凝土深度,相鄰層振搗棒入混凝土深度以伸入下層5cm為宜。嚴禁振搗棒接觸模板、鋼筋等情況的發(fā)生。附著式高頻振搗器采用ZF75-150高頻振搗器，待腹板硅達到1/3的時候，開啟振動附著式高頻振搗器，振動時間為30-45S,附著式高頻振搗器從梁端模板開始布設(shè)，按照縱向50cm,橫向80cm的間距布置，附著式高頻振搗器的振動主要是靠振搗器內(nèi)的偏心輪進行高頻振動，從而帶動模板進行共振，進而達到將校振搗密室的目的。出現(xiàn)下列4種情況之一時，表明混凝土已振搗完成：a.混凝土表面停止沉落或沉落不顯著；b.振搗不再出現(xiàn)顯著氣泡或振搗器周圍無氣泡冒出；c.混凝土

15、表面呈現(xiàn)平坦泛漿；d.混凝土已將模板邊角部位填滿充實。 梁頂找面時，頂面高程控制要準確，注意翼板的橫坡設(shè)置。頂面混凝土用3m刮杠粗平，用木抹子拍打、壓面、抹面成活，板面混凝土初凝前應(yīng)使用鋼絲刷，在垂直于行車的方向進行刷毛，刷毛深度在5mm左右，主要是將就面上的浮漿清理掉。待混凝土初凝后用無紡布覆蓋、灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷污染混凝土表面。拆模后對翼板邊緣（即濕接縫處）、橫隔板、梁端進行鑿毛，鑿毛采用人工鑿毛（采用人工鑿毛時，硅強度應(yīng)達到2.5MPa）,鑿毛應(yīng)鑿除就表面的水泥砂漿及松弱層。 校的養(yǎng)生： 校澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快以覆蓋和灑水養(yǎng)護。 .當氣溫低于5C時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向硅面上灑

16、水。 .建的灑水養(yǎng)護時間一般為7d,每天灑水次數(shù)以能保持役表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。 .校的溫差控制應(yīng)不宜超過20°Co4、預應(yīng)力張拉施工（1）鋼絞線采用Osl5.2mm,抗拉強度標準值fpk=1860kpa,彈性模量E=l.95*105MPa,鋼筋松弛率W0.025,張拉控制應(yīng)力。con=0.75fpko(2) 預制箱梁預應(yīng)力鋼束張拉必須待梁體校達到校設(shè)計強度設(shè)計等級85%后，且校齡期不小于7天，方可張拉。預制T梁預應(yīng)力鋼束張拉必須待梁體校達到校設(shè)計強度設(shè)計等級90%后，且磔齡期不小于7天，方可張拉。(3) 張拉方式采用兩端對稱、均勻張拉，采用張拉力和伸長量雙控。(4) 波紋管鋪設(shè)

17、a、波紋管在安裝前，應(yīng)逐根進行外觀檢查，確保波紋管質(zhì)量(波紋管采用金屬鐵皮波紋管)。b、波紋管的鋪設(shè)要嚴格按設(shè)計給定孔道坐標位置控制。波紋管定位筋在安放波紋管道前用電焊焊牢。c、管道鋪設(shè)時要確保管道內(nèi)無雜物，管口處可用塑料泡沫或塑料膠布封堵。以防止雜物進入管道內(nèi)。d、當鋼筋和預應(yīng)力管道在空間發(fā)生干擾時，可適當移動普通鋼筋以保證預應(yīng)力鋼束管道位置準確。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預應(yīng)力施工時，可適當彎折，但待預應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時恢復原位。因設(shè)置張拉槽而被截斷的鋼筋，應(yīng)在預應(yīng)力施工完成后等強恢復。如錨下螺旋筋相擾時，可適當移動分布筋或調(diào)整分布筋間距。e、波紋管與喇叭口相接處，波紋管套入喇叭口內(nèi)的長

18、度大于喇叭的直線長度，以防影響鋼餃線束擴展而增大摩阻。f、喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹嚴密，防止混凝土漿漏入孔道內(nèi)。在澆筑磔時，應(yīng)用小振搗棒在喇叭口處進行振搗，保證喇叭口處校振搗密實。g、施工中波紋管要重點保護，施工人員不得對其進行踩踏或用工具敲擊波紋管，在澆筑校時，應(yīng)注意振搗棒要與波紋管保持一定距離，若發(fā)現(xiàn)波紋管局部變形，要進行更換處理，并將接口用塑料膠布纏嚴密，防止漏漿。h、波紋管放入PVC管，外徑略小于波紋管內(nèi)徑即可，以防止?jié)仓炷習r漏漿而堵塞波紋管。(5) 錨墊板安裝錨墊板安裝前要檢查錨墊板幾何尺寸是否符合要求，注意灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)(應(yīng)平接不內(nèi)伸)。錨墊板要牢固地安裝

19、在模板上，錨墊板定位螺栓要擰緊，錨墊板要與孔道嚴格對中并與孔道端部垂直。錨墊板附近可另增用鉛絲進行綁扎，以確保波紋管固定牢靠。錨墊板處的螺旋筋必須固定好，若發(fā)生偏位，應(yīng)及時調(diào)整，保證螺旋筋與錨墊板之間的距離。錨墊板上的灌漿孔要采取封堵措施，可用同直徑管套封堵，在錨墊板與模板之間加一層橡膠墊，嚴防混凝土澆注時混凝土漿漏入孔道或?qū)⒐酀{孔堵死，給施工造成困難。(6) 鋼皎線下料、編束鋼絞線采用抗拉強度標準值fpk=1860MPa,公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線，其力學性能指標應(yīng)符合預應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2014)的規(guī)定。鋼較線下料場應(yīng)平坦，下墊方木或彩條布，不得將鋼絞

20、線直接接觸土地以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬托，磨傷鋼絞線。鋼絞線的盤重大、盤卷小，彈力大，為防止在下料過程中鋼絞線紊亂并彈出,事先應(yīng)制作一個簡易的鐵籠。下料時，將鋼絞線在鐵籠內(nèi)抽出，較為安全。鋼皎線下料宜采用砂輪鋸切割，不得采用電焊切割，在切口的兩側(cè)5厘米處,預先用綁絲扎牢，防止泥土污染鋼較線。鋼較線采用兩端張拉，下料時，下料長度應(yīng)根據(jù)千斤頂?shù)男吞柎_定，一般以便于張拉為宜。鋼皎線編束時要順直，不得扭結(jié)，并盡量使各根鋼絞線松緊一致。其端部要適當錯位，開成圓順的尖端以利于穿束，編束用8號鉛絲綁扎，每隔11.5米綁一道鐵絲，兩端各2米區(qū)段內(nèi)要加密至50厘米一道，以增加鋼束的整體性。、穿束采用

21、后穿束法，即在張拉前進行穿束。穿束前拔出PVC管，并對錨墊板、孔道檢查。錨墊片位置準確，孔道清潔、暢通。對孔道進行清理，可用空壓機向孔道內(nèi)吹氣，將雜物吹出，確保穿束順利進行。鋼絞線穿束采用整體穿束法，編束后整體裝入管道。波紋管的接口極易松散，所以要緩慢進行，束的前端應(yīng)扎緊并裹膠布，以減少對波紋管接口的沖擊，以便鋼絞線順利通過孔道。、錨具、千斤頂?shù)陌惭b本標段預制箱梁為30m、預制T梁有25m、40m兩種規(guī)格，預制箱梁采用15-5型、15-6型系列錨具及其配件。預制T梁采用15-8型、15-9型系列錨具及其配件，預應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管。安裝順序：完成張拉機具的檢驗工作T安裝工作錨板今安裝工作

22、錨夾具今安裝限位板9安裝千斤頂，安裝工具錨。安裝工具錨夾片。安裝技術(shù)要求：鋼束外伸部分要保持干凈，不得有油污、泥沙等雜物，施工人員不得隨意踩踏。錨環(huán)及夾片使用前要用煤油或柴油清洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物。工作錨必須準確放在錨墊板定位槽內(nèi)，并與孔道對中。工作錨各孔中裝入夾片，用膠圈套好，可用長約30厘米的鐵管穿入鋼較線向前輕頂，將夾片頂齊，注意不可用力過猛，夾片間隙要均勻，可用改錐認真調(diào)整。每個孔中必須有規(guī)定的夾片數(shù)量，不得有缺少現(xiàn)象。夾片安裝完后，其外露長度一般為4-5mm,并均勻一致，若外露太多，要對所用夾具及錨環(huán)孔尺寸及錐度進行檢查，若發(fā)現(xiàn)有不合格者則要進行更換。安裝千斤頂時不要

23、推拉油管及接頭，油管要順直，不得扭結(jié)成團。工具錨安裝前，應(yīng)將千斤頂活塞伸出3-5cm,鋼束穿入工具錨時，位置要與工作錨鋼束位置一一對應(yīng)，不得交叉扭結(jié)。為了能使工具錨順利退下，應(yīng)在工具錨的夾片光滑面或工具錨的錨孔中涂潤滑劑。潤滑劑采用石臘。采用石臘時，將其熔化，涂在夾片上。工具錨的夾片要與工作錨的夾片分開放置，工具錨夾片的重復使用次數(shù)不得超過10次，若發(fā)現(xiàn)夾片破損，應(yīng)及時更換以防張拉中滑絲、飛片。張拉：a、千斤頂?shù)倪x用：根據(jù)設(shè)計提供的張拉力以及預應(yīng)力錨具廠家提供的錨具與張拉用千斤頂?shù)年P(guān)系，決定使用YCW250B型千斤頂。b、油泵的選用：根據(jù)預應(yīng)力錨具廠家提供的數(shù)據(jù)決定使用ZB6-600油泵。c、

24、油表的選用：根據(jù)預應(yīng)力機具使用的規(guī)定，選用0.4級，直徑150mm的油表。d、準備工作：箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度85%(T梁90%)以上時方可進行張拉。張拉前所有設(shè)備應(yīng)再進行一次檢查，看是否按編號配套使用。張拉前，應(yīng)將千斤頂、油泵及油表組合在一起，通過送油回油將千斤頂拉到最大行程，檢查千斤頂是否達到要求，并檢查油表讀數(shù)是否正常。預應(yīng)力鋼束張拉時采用雙控，即以控制拉力為主，以鋼束實際伸長值進行校核，實測伸長值與理論伸長值的相對誤差不得超過±6%,否則應(yīng)停止張拉分析原因。預應(yīng)力筋張拉理論伸長值(mm):預應(yīng)力筋平均張拉力計算式：_P(1-e<kx+)rp=-奴+pB預應(yīng)力筋張拉端

25、計算公式：P=1860X0.75X140X孔道內(nèi)鋼絞線數(shù)量(15.2鋼絞線)預應(yīng)力筋的理論伸長量計算：PpLAE.、說明：Pp預應(yīng)力筋平均張拉力(N)；P預應(yīng)力筋張拉端的張拉力(N)；x一從張拉端至計算截面的孔道長度(m)；目錄一、工程概況-11、工程簡介-12、箱梁構(gòu)造形式-13、T梁構(gòu)造形式-34、預制梁數(shù)量表-6二、編制依據(jù)-6三、施工準備-61、施工組織-62、工期安排-63、機械設(shè)備組和模板配置-74、勞動力組織計劃及人員組織-75、技術(shù)準備-76、模板預拼-87、施工用電-88、施工用水-89、預制場布置-9四、預制梁施工工藝-91、模板-92、鋼筋綁扎及波紋管安裝-113、松的澆

26、注、養(yǎng)護-124、預應(yīng)力張拉施工-135、孔道壓漿和封錨-19五、安全保證措施-201、安全保障組織機構(gòu)及人員配備-202、安全保障檢查程序與保障措施-21六、質(zhì)量和工期保證措施-261、質(zhì)量保證措施-262、工期保證措施-29七、環(huán)境保護措施-291、實行環(huán)保目標責任制-292、嚴格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)，加強檢查和監(jiān)控工作-293、保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，進行綜合治理-294、制定環(huán)境保護措施查糾-30附件：預制梁場平面布置圖310一從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和；(rad)k一孔道每延米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)(0.0015)；U預應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)(0.17)；L一為張拉鋼

27、絞線總長度(mm)；A一鋼絞線截面面積(mm2)(15.2鋼絞線取值140/139)Ep-鋼絞線彈性模量(N/mm2)(15.2鋼絞線-取值1.95X100000)張拉完成以后，實際測量的伸長值與理論伸長值之差不超過6%,否則采取措施予以調(diào)整。e、張拉程序如下：0初應(yīng)力(10%ocon)ocon持荷5min錨固.張拉順序按設(shè)計從中間往兩邊對稱張拉順序進行，以免造成偏心受壓。張拉應(yīng)緩慢進行，逐級加荷，穩(wěn)步上升，千萬不能操之過急，給油不要忽快忽慢，防止發(fā)生事故。張拉時梁的兩端要隨時進行聯(lián)系，保持兩端張拉同步，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時停機檢查，但最后的油表讀數(shù)應(yīng)按千斤頂檢定值為準。張拉要有專人記錄，專人測

28、量伸長值，現(xiàn)場實測值與理論值進行比較，以便與檢定曲線相比較，對張拉應(yīng)力進行校核，防止由于壓力表出故障造成拉力不足等現(xiàn)象。f、實際伸長值測量方法如下：在張拉時，油表讀數(shù)達到控制應(yīng)力10%初張力后，量測千斤頂?shù)幕钊饴堕L度L1,然后供油達到控制應(yīng)力的20%,量測活塞外露長度L2,再張拉至設(shè)計控制應(yīng)力的油壓值，量測活塞的外露長度L,LL1+(L2L1)即為實際伸長值。若理論伸長值和實際伸長值之間的差超過±6%時應(yīng)立即停止張拉，找到原因并解決后，方可繼續(xù)張拉。在張拉過程中，注意是否有異?，F(xiàn)象；如響聲、油壓表指針抖動等，張拉完成后檢查鋼絞線上夾片留下的咬痕，以便及時發(fā)現(xiàn)滑絲問題。如出現(xiàn)滑絲，可

29、用單根張拉千斤頂進行補張拉。張拉過程中采用伸長值與預應(yīng)力雙控；控制應(yīng)力為主，伸長值為輔。張拉至設(shè)計油壓值后，按張拉程序持荷5min測量伸長值，即可將張拉油壓緩慢降至零，活塞回程夾片自動跟進錨固。張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后，要檢查工具錨處每根鋼餃線的刻痕是否平齊，若不平齊說明有滑束現(xiàn)象，如遇有這種情況要對滑束進行補拉，使其達到控制應(yīng)力，每束鋼束中斷絲滑絲數(shù)不得超過1根鋼絲。對預應(yīng)力鋼束張拉中發(fā)現(xiàn)異常情況，必須卸錨時，可使用卸錨器對已錨固的鋼束進行卸錨，卸錨時千斤頂應(yīng)預先伸出35cm,留有余量以便卸錨。千斤頂在以下情況下重新標定：已使用六個月；嚴重漏油；主要部件損壞；延伸兩出現(xiàn)系統(tǒng)性偏大或偏小

30、；張拉次數(shù)超過300次；油壓表不歸零位。g、張拉過程中易出現(xiàn)問題及處理： 斷絲：若在允許的范圍（每束鋼絲斷絲不超過1根，每個斷面不超過該斷面總數(shù)的1%）內(nèi)；若超過范圍，必須進行換束。 滑絲：查明原因，如果是鋼絞線、夾片沾上油污，應(yīng)進行處理或換束；若是夾片質(zhì)量有問題，應(yīng)更換本批夾片。 伸長值超范圍：則應(yīng)查明原因，并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。后張法實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1管道坐標（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%,每根10個點1梁高方向±102管道間距（mm）10尺量：抽查30%,每根5個點13張拉應(yīng)力值符和設(shè)計要求查油壓表讀數(shù)：全部

31、44張拉伸長率符合設(shè)計±6%尺量：全部35斷絲滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：每根35、孔道壓漿和封錨（1）壓漿工作在預應(yīng)力筋張拉完以后盡早進行，最遲不得超過24小時。壓漿采用一端活塞式壓漿泵壓漿、另一端真空泵吸漿共同工作來完成。壓漿前通過工藝試驗來驗證、提高操作效果。壓漿泵經(jīng)常維修保養(yǎng)保證有足夠的工作壓力。真空泵各管路接口嚴密，開動時管道真空度控制在-0.06-0.IMPa,不能到達時進行檢查并采取措施。水泥漿的水灰比通過實驗確定并根據(jù)氣溫不同而有所調(diào)整，以符合流動性、泌水性和強度的要求。水泥漿充分、連續(xù)攪拌，確保壓漿工作連續(xù)進行。壓漿工作是由一端向另一端壓注的，

32、壓注前先用高壓水沖洗以清除管道內(nèi)有害物質(zhì)，并用不含油污的壓縮空氣將積水沖出來。壓漿孔道兩錨頭上的進出孔上均安裝一個帶閥門的短鋼管，以備壓漿完畢時封閉，使管內(nèi)水泥漿在有壓狀態(tài)下凝固。保持管道內(nèi)有0.50.7MPa的壓力。壓漿工序完成后即可進行封端，封端前應(yīng)先清除錨頭、墊板、梁端銜接處的油污、灰破，之后再綁扎鋼筋，立鋼模，灌注與梁體標號相同的就。灌漿時，每一工作班留取不少于3組40X40X160mm試件進行養(yǎng)護。壓漿完畢應(yīng)將壓漿設(shè)備沖刷干凈。當氣溫低于5C時停止壓漿。管道內(nèi)水泥漿在注入48h內(nèi)，保證結(jié)構(gòu)桂溫度不低于5°C,否則采取保溫措施。當氣溫高于35笆時，壓漿在夜間進行。(2) 壓漿

33、安全措施：a. 壓漿區(qū)域無關(guān)人員不得進入；b. 壓漿施工人員須佩戴勞保用品，防止水泥漿及外加劑腐蝕、傷害人體，扶槍應(yīng)人員佩戴防護面罩，防止水泥漿傷眼；c. 壓漿泵操作人員應(yīng)及時控制壓漿量和壓力表讀數(shù)，防止膠管受壓過大脹裂。五、安全保證措施1、安全保障組織機構(gòu)及人員配備根據(jù)本合同的工程特點，進度是安全管理工作的重點，結(jié)合本標段安全工作實際，認真布署，積極落實。建立“專管成線、群管成網(wǎng)”的專兼職相結(jié)合的安全保障體系。安全保障組織機構(gòu)2、安全保障檢查程序與保障措施2.1預制場的安全防護設(shè)備安裝嚴格按照施工平面圖和設(shè)備使用說明書進行。安全工作有組織、有計劃，杜絕發(fā)生意外事故。設(shè)備安裝完畢，必須進行綜合

34、性試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)時,要有廠方代理人、工程技術(shù)人員、安裝人員、操作使用人員聯(lián)合參加，并辦理驗收手續(xù)，方準正式使用。每個操作地點都懸掛安全操作規(guī)程，操作人員嚴格按程序操作。每天工作前,操作人員全面檢查傳動潤滑、緊固、安全閥等安全裝置，確認完好時方能上崗作業(yè)。作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)故障需要檢修時，切斷電源，開關(guān)加鎖，在有人監(jiān)護的情況下進行；嚴禁邊運轉(zhuǎn)邊檢修，以免造成人身傷害。易燃易爆品、重要安全裝置處懸掛安全警告標志和完好的消防器材。校構(gòu)件模板拆除后，立即采取防傾覆支撐措施，兩側(cè)每隔6-10m有一處可靠支撐。張拉梁板時，端頭有防護措施，作業(yè)人員站在側(cè)面監(jiān)護儀表。澆注梁板建時，作業(yè)人員站在工作平臺上，平臺臨邊設(shè)

35、護欄防護。2.2施工機械安全防護(1) 各種機械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓，考試合格后，持有效證件上崗；(2) 機械操作手上崗前，進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作；(3) 機械操作人員工作前，對所使用的機械設(shè)備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)；(4) 機械操作人員只要離開機械設(shè)備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖；(5) 嚴禁在行走機械的前后方休息(包括乘涼、午睡)，行走前就檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。2.3臨時用電安全防護(1) 臨時用電符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護

36、部部頒標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全操作規(guī)程。(2) 使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。(3) 移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。(4) 低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上,嚴禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距地不小于4米。(5) 電纜線沿地面鋪設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠，保持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端必須設(shè)漏電保護裝置。(6) 構(gòu)件預制場等集中用電場所配

37、電箱，開關(guān)要分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵、防水。(7) 必須堅持“一機一閘一漏電”用電和下班斷電加鎖的原則。(8) 手持電動工具和單項回路的照明開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護器，照明燈具的金屬殼做接零保護。(9) 施工現(xiàn)場臨時用電定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備及時維修或更換，防止帶故障運行。2.4龍門吊使用安全防護龍門吊結(jié)構(gòu)組成：本標段采用2臺80T龍門吊進行起吊，龍門吊跨徑為22m,上縱梁為整體桁架，起重卷揚機為

38、5T,16道中25鋼絲繩，滿足使用。起吊作業(yè)生產(chǎn)的一個基本特征就是以現(xiàn)場作業(yè)為主，是人直接面對起吊物品、車輛和機械設(shè)備的作業(yè)。作業(yè)過程涉及人身安全、機械設(shè)備安全、行車安全等諸多方面。而在各種裝卸作業(yè)中，門吊作業(yè)作為一項集體協(xié)作型作業(yè)，其安全管理具有代表性，進行全面分析對裝卸安全生產(chǎn)有著重要意義。(1) 人身安全人身安全是裝卸作業(yè)安全中最具出現(xiàn)問題的一環(huán)，是裝卸管理的重點，門吊作業(yè)過程中的人身安全主要包括以下方面。1) 司索作業(yè)人身安全司索人員在作業(yè)中直接面對T梁，作業(yè)過程中需頻繁掛取鋼絲繩、選擇站位、擺放和碼放T梁、取防支墊物等。稍有不慎，極易發(fā)生人身安全事故。因此，作業(yè)過程中司索工之間、司索

39、工業(yè)門吊司機之間需要密切協(xié)同，嚴格執(zhí)行起重機作業(yè)指揮信號規(guī)定及呼喚應(yīng)答制度，工作人員之間做好自控、互控和他控。2) 附屬作業(yè)人員安全起重作業(yè)中，經(jīng)常需要開啟、關(guān)閉貨車車門，開關(guān)車門過程中作業(yè)人員的相互配合、呼喚答應(yīng)、人員的站立位置、車門的固定都有著嚴格的規(guī)定，這也是裝卸作業(yè)中人身安全事故的多發(fā)地，作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行規(guī)章制度的規(guī)定。3）冬、夏季作業(yè)安全門吊作業(yè)是室外作業(yè)，司索工作業(yè)又屬于體力作業(yè)，對夏季的防暑降溫工作,冬季的防寒防滑工作及雨天的防滑工作都有嚴格的要求，需要裝卸管理部門在物質(zhì)準備與發(fā)放使用監(jiān)管上進行嚴格管理。4）勞動保護用品的使用起重作業(yè)中，司索人員在T梁與車輛間工作，傳遞索具，極

40、易磕碰頭部，手部扎傷，碰傷，門吊作業(yè)中，也經(jīng)常會有T梁中夾帶的雜物自空中落下，必須嚴格規(guī)定穿戴工作服和使用防護用品，如保戴安全帽、戴勞保手套等。同時，作為大型電動設(shè)備，門吊上有著諸多的電器，因此作業(yè)中必須嚴格按規(guī)定穿絕緣靴，以防漏電傷人。5）電器設(shè)備的使用檢修安全門吊作為大型電動設(shè)備，必須嚴格遵守電器設(shè)備操作規(guī)定，操作人員必須經(jīng)培訓考試合格方能操作，暴雨、雷雨天氣不得作業(yè)，衣服和手潮濕不得操作，不得帶電檢修，以防漏電發(fā)生人身安全事故。（2）設(shè)備安全門吊在裝卸機械設(shè)備安全管理中有著非常重要的地位，是裝卸設(shè)備安全管理的重點，主要應(yīng)注意以下方面。1）門吊的防風安全對門吊威脅最大的事故就是大風引起的門

41、吊脫線，傾翻事故。門吊的受風面積較大、重心較高、自重大導致慣性也大，一旦因大風吹刮到一定程度，極易發(fā)生脫線和傾翻事故。因此在門吊上有多種防風安全裝置，如：風速儀，緊急防風制動、夾軌器、地錨等。風速儀能對風力進行準確測量和顯示，風力一旦達到或超過6級，就能自動報警和切斷電源；緊急防風制動則與風速儀聯(lián)動，在風速儀報警和切斷電源后自動對門的進行延時強力制動；夾軌器和地錨則能將門可靠的固定在停車位置。因此，在門吊的安全管理中，確保各項防風安全裝置靈敏、有效是工作的重點。2）門吊的起重安全對于門吊而言，門吊鋼結(jié)構(gòu)的承重能力在設(shè)計制造時已經(jīng)確定，日常作業(yè)中起重是門吊的一大威脅，它可能引起鋼結(jié)構(gòu)變形導致門吊

42、報廢，甚至引起門吊主梁的折斷、鋼絲繩的拉斷而導致重大事故的發(fā)生。因此，當前門吊上都必須安裝起重重量限制器對門吊進行保護，日常管理中必須保證起重限制器的準確、靈敏、有效。3) 門吊的安全作業(yè)門吊上有許多限位裝置、制動裝置、安全開關(guān)，都是為了保護門吊在作業(yè)中各項動作及使用的安全而設(shè)置的，如鉤頭限位器，制動器保護門吊起升安全，艙口開關(guān)保護檢修安全等，在日常管理、交接班中都應(yīng)保證這些裝置靈敏有效。4) 門吊的運行安全門吊是在固定的軌道上運行的，如果有其他車輛、人員、預制梁侵入門吊限界，就會與門吊發(fā)生碰撞，損壞門吊、車輛、預制梁，危及人員安全。因此，規(guī)章專門規(guī)定其他單位的設(shè)備、人員未經(jīng)允許不得作業(yè)。在實

43、際作業(yè)中，工作人員應(yīng)加強瞭望保證運行道路的通暢，隨時清除雜物和其他妨礙物，保證門吊運行安全。2.5預制梁安全作業(yè)過程中保護預制梁的安全是門吊作業(yè)的重點，保護預制梁安全要應(yīng)該注意以下方面嚴禁超載作業(yè)超載作業(yè)是預制梁安全的最大威脅，在損害門吊的同時也對預制梁安全構(gòu)成嚴重威脅，極易發(fā)生鋼絲繩斷裂而摔毀T梁的事故，因此日常工作中貨運相關(guān)人員必須了解每一件預制梁的真實重量，并及時、明確地告訴裝卸工組人員，以便裝卸人員明白能否作業(yè)、如何作業(yè)。解決這一問題的最好辦法就是統(tǒng)一在門吊安裝鉤頭電子稱，準確掌握每一塊預制梁的重量。(1) 規(guī)范預制梁吊裝首先要嚴防預制梁墜落。裝卸工組在作業(yè)中必須嚴格按規(guī)章制度選用的索

44、具、選擇索點，正確加掛吊索、進行襯墊，防止因拴掛不良而導致預制梁滑落、墜落。裝卸人員還要及時檢查索具狀態(tài)，防止因索具斷裂而導致預制梁墜落、摔壞T梁；其次要注意合理使用索具，正確加掛索具，防止擠傷、略傷預制梁引起損壞。(2) 規(guī)范裝載加固預制梁裝車在轉(zhuǎn)向架盤木墊上和橋梁下襯墊夾布橡膠墊，橡膠墊用鋼釘釘固。在橋梁梁體底部兩側(cè)與轉(zhuǎn)向盤橋梁擋之間，使用長800mm的木楔卡緊。在橋梁兩側(cè)用橋梁支撐裝置加固，撐墊與橋梁端部距離為2260mmo調(diào)整撐桿長度，使撐墊密貼梁體，用6股8號鍍鋅鐵線將撐桿與橋梁擋加強板成交叉形成捆綁，并將兩撐桿在轉(zhuǎn)向處用4股8號鍍鋅鐵線連接牢固。防止在調(diào)車作業(yè)及運輸過程中造成T梁的

45、損壞。六、質(zhì)量和工期保證措施1、質(zhì)量保證措施1.1建立質(zhì)量保證體系建立質(zhì)量保證體系，以保證和提高工程質(zhì)量為目標，形成一個有明確任務(wù)，具體職責、相應(yīng)權(quán)限、互相協(xié)調(diào)、互相促進的有機整體，使質(zhì)量管理制度化。質(zhì)量組織機構(gòu)由項目經(jīng)理掛帥，項目總工牽頭由各工程技術(shù)人員組成。1.2質(zhì)量檢查程序質(zhì)量體系結(jié)合工程施工的順序、進展情況及時、有效地開展工作。在開工前負責進行：原材料的驗證試驗、配合比設(shè)計等標準試驗工作；特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批；、施工準備情況的自檢；開工報告完成及報批。在施工過程中負責進行：工序及工藝過程的試驗檢測控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的施工工藝水平，控制工程的質(zhì)量標準

46、。記錄整理施工原始記錄。對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告。對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題，及時進行協(xié)調(diào)、改正和處理。對施工出現(xiàn)的質(zhì)量事故按規(guī)定的程序和要求進行報告處理。落實有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。1.3質(zhì)量保證措施(1) 工程施工工藝控制主要分部、分項工程編制施工方案，科學的組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。(2) 工程材料的質(zhì)量保證工程材料是構(gòu)成建筑工程的實體，對采購的原材料、材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。1

47、) 水泥、鋼材及其它成品半成品進場必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗，水泥在有效期內(nèi)用完。2) 地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料。3) 現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。匚施工組織設(shè)計與方案控制1施工準備的質(zhì)量控制v機具材料的質(zhì)量控制匚施工過程的質(zhì)量控制1質(zhì)量標準的質(zhì)量控制生產(chǎn)計劃部工程技術(shù)部材料設(shè)備部質(zhì)量檢測部YJ¥A質(zhì)量信息反饋工程質(zhì)量保證1) 在項目經(jīng)理部總工程師的領(lǐng)導下，質(zhì)量技術(shù)部由專職工程師負責質(zhì)量管理工作。施工作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)義務(wù)質(zhì)檢員。宜賓市新機場至中心城區(qū)快速通道東連接線工程后張法預應(yīng)力

48、T梁、箱梁專項施工方案一、工程概況1、工程簡介宜賓市新機場至中心城區(qū)東連接線工程位于宜賓市翠屏區(qū)岷江新區(qū)內(nèi)，道路北抵現(xiàn)狀樂宜高速公路，南臨岷江，西接宜賓繞城高速，東跨內(nèi)宜高速公路，道路起點接新機場快速路，終點止于環(huán)城路觀斗山隧道西側(cè)，為快速路二橫線的一部分。設(shè)計速度60km/h,雙向6車道，K0+000K9+000段標準路幅寬35.5m,K9+000-K11+500段標準路幅寬29.5m。本段預制梁有3座橋，預制梁形式有兩種分為T梁和箱梁。2、箱梁構(gòu)造形式雙龍水庫1#橋K0+270.51K0+342.51總長72米，分左右兩幅布置，共計兩跨，每跨長度30米，每跨9片共計18片梁。標準橫斷面2）

49、堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。3）發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時可向主管領(lǐng)導提出暫停施工、進行整頓的建議。4）施工班組每月向質(zhì)量技術(shù)部報當月工程質(zhì)量報表，進行質(zhì)量分析，建立健全各種工程質(zhì)量臺帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料。（4）施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強的工種工程，操作人員必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能。對一些專業(yè)技術(shù)工種，做到考核持證上崗。施工操作中，堅持自檢、互檢、交接檢制

50、度。所有工序堅持樣板制，有隱（預）檢要求的必須堅持隱（預）檢制。牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶"的思想，堅持做到不合格的工序不交工。按已明確的質(zhì)量責任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲岣卟僮髡咦晕铱刂剖┕べ|(zhì)量的意識，做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責任清楚；同時施工操作者還做到“原材料把關(guān)制”，杜絕使用不合格的材料。做好施工工程的成品保護。在整個施工操作過程中，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。（5）人員素質(zhì)的質(zhì)量保證施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員通過學

51、習不斷提高。各專業(yè)技工、高級技工等人員保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。（6）正確處理進度與質(zhì)量的關(guān)系生產(chǎn)指標（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。擺正“進度必須服從質(zhì)量”這個關(guān)系。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設(shè)計要求施工。絕不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。2、工期保證措施根據(jù)工程量制定科學、合理的施工計劃，并嚴格按照計劃進行施工，保證計劃的落實，保質(zhì)保量。(1) 加強施工計劃管理，強調(diào)計劃的科學性、嚴肅性(2) 加強施工資金的管理，確保工程款?？顚Ｓ茫鉀Q“等、靠、要”的錯誤思想。(3) 加強施工人員的管理，提高施工人員能力素質(zhì)，在確保質(zhì)量的前提下,縮

52、短工序作業(yè)時間，調(diào)動施工人員積極性。(4) 加強施工設(shè)備管理，提高設(shè)備的完好率和使用率，加快施工進度。(5) 優(yōu)化施工方案，科學組織施工，采用先進施工工藝，對重點工序，準備各種應(yīng)急方案，做好施工中的技術(shù)儲備工作。(6) 加強調(diào)度指揮，強化協(xié)調(diào)力度，超前布局謀勢，及時解決問題，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策和工作效率。(7) 做好施工保障工作，主要表現(xiàn)在地方關(guān)系的協(xié)調(diào)、機械設(shè)備的完好率、材料的供應(yīng)和儲備等(8) 實行施工百分考核辦法，以經(jīng)濟杠桿帶動施工進度，好的獎，差的罰。七、環(huán)境保護措施1、實行環(huán)保目標責任制工區(qū)項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護自我監(jiān)

53、控體系的領(lǐng)導者和責任者。把環(huán)保政績作為考核工區(qū)項目經(jīng)理的一項重要內(nèi)容。2、嚴格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)，加強檢查和監(jiān)控工作貫徹國家環(huán)保部門有關(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理工程師對環(huán)保的指示要求，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。加強檢查監(jiān)督，從嚴要求，持之以恒，以定期(每月一次)和不定期的方式對施工現(xiàn)場進行環(huán)保、文明施工檢查，對照評分，嚴格獎懲，交流經(jīng)驗，不足，爭創(chuàng)安全文明施工工地。3、保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，進行綜合治理采取技術(shù)措施控制施工污染，同時，與當?shù)鼐用瘛⒋彐?zhèn)、環(huán)保部門加強聯(lián)系。做好宣傳教育工作，認真對待來信來訪，凡能解決的問題，立即解決，短期不能解決的擾民等問題，說明情況，求得諒解并限期解決：固體廢棄物污染、植被毀壞、道路污染等問題。4、制定環(huán)境保護措施查糾制定嚴格的作業(yè)制度，規(guī)范施工人員作業(yè)行為，科學施工，避免有害物或不良行為對環(huán)境造成污染或破壞，如施工機械油料滴漏、固體廢棄物隨地丟棄、有害化學物品處置不妥等污染或破壞環(huán)境現(xiàn)象。配備灑水車，每天定時給施工路面灑水。在施工高峰期、施工道路、臨時生活辦公區(qū)、附近村民區(qū)等的道路以及氣候干燥季節(jié)，視路面揚塵情況，增加灑水次數(shù)，避免揚塵對周圍環(huán)境空氣的污染。在爆破、開挖、土石料運輸?shù)茸鳂I(yè)中，采用水幕降塵器實施水幕降塵或隔塵措施，做好施工人員的勞動保護。盡量避免夜間進行強噪聲作業(yè)，施工車輛特