ZDS無砟軌道路基支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書模筑法√

1、新建寶雞至蘭州鐵路客運專線甘肅段TA1-3 施工組織設(shè)計（方案）報審表 工程項目名稱新建寶雞至蘭州鐵路客運專線甘肅段 施工合同段：BLTJ-11標 編號：致：天津新亞太寶蘭客專甘肅段監(jiān)理站： 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 無砟軌道工程的支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。 附：支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書 承包單位(章) 項 目 經(jīng) 理 日 期 監(jiān)理分站意見： 監(jiān)理分站長/專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 監(jiān)理站意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 注：1、本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位1份，報指揮部核備1份。2、本表適用于標段一般單位工程施工組織設(shè)計審批新

2、建寶雞至蘭州鐵路客運專線甘肅段無砟軌道工程  編號：BLTJ-11-3-GD-001支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書 編 制： 審 核： 批 準： 2014年7月14日發(fā)布 2014年7月14日實施目 錄1. 適用范圍12. 作業(yè)準備12.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備12.2 外業(yè)技術(shù)準備13. 技術(shù)要求13.1 支承層混合料拌合13.2 配合比13.3 工藝參數(shù)確定14. 施工程序與工藝流程14.1 施工程序14.2 工藝流程25. 施工要求25.1 施工準備25.2 施工工藝26. 勞動組織47. 材料要求48. 機具配置59. 質(zhì)量控制及檢驗59.1 質(zhì)量控制59.2 質(zhì)量檢驗610. 安全

3、、環(huán)保及文明施工要求610.1 安全要求610.2 環(huán)保要求610.3 文明施工要求7CRTS型雙塊式無砟軌道支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書1. 適用范圍適用于新建寶雞至蘭州鐵路客運專線BLTJ-11標三工區(qū)無砟軌道路基支承層施工。2. 作業(yè)準備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備在開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，明確相關(guān)技術(shù)問題，熟悉施工規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，編制應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓，考核合格后持證上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準備對路基面進行標高、平整度及壓實度驗收，確保符合設(shè)計要求，同時對施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)進行

4、收集。核對施工機械械數(shù)量并對施工機械械、機具進行驗收、保養(yǎng)。對施工材料進行檢測。3. 技術(shù)要求3.1 支承層混凝土拌合支承層混凝土的拌和全部在3#拌和站集中拌制。3.2 配合比施工前先進行室內(nèi)試驗，確定施工配合比。支承層的配合比要保證混合料的各項指標能達到設(shè)計要求。3.3 工藝參數(shù)確定在試驗段施工時，要根據(jù)初選的參數(shù)進行工藝試驗，根據(jù)驗收結(jié)果，確定并完善工藝參數(shù)，最后報監(jiān)理單位確認。4. 施工程序與工藝流程4.1 施工程序每個施工單元作為一個完整的作業(yè)區(qū)段，主要分為三個區(qū)段：施工準備區(qū)段、施工作業(yè)區(qū)段、養(yǎng)護區(qū)段。施工程序為：路基基礎(chǔ)檢測及驗收施工準備測量放線施工作業(yè)人工修邊切縫養(yǎng)護檢驗驗收。4

5、.2 工藝流程無砟軌道路基支承層模筑法施工工藝流程見圖4-2-1。施工準備基礎(chǔ)面清理及濕潤放樣、安裝模板混凝土施工低塑性混凝土拌制、運輸拉毛及修整拆模切縫覆蓋養(yǎng)生質(zhì)量檢查圖4-2-1 模筑法施工工藝流程圖5. 施工要求5.1 施工準備(1)路基CP測設(shè)及評估，只有在評估合格后才能進行支承層施工；試驗段施工時，每百米模擬設(shè)置CP點4對。(2)支承層施工前對基礎(chǔ)進行驗收，基礎(chǔ)應(yīng)滿足鋪設(shè)無砟軌道的要求，基礎(chǔ)頂面應(yīng)平整，其表面平整度不大于15mm/3m，高程誤差為±20mm。(3)提前重點交接路基面高程，當路基面高程超出允許偏差時，及時進行處理、調(diào)整。(4)支承層施工前對路基表面進行清潔，灑

6、水濕潤，但不得出現(xiàn)積水現(xiàn)象。(5)通過試驗段檢驗施工配合比及振搗頻率及搗固深度等工藝參數(shù)。5.2 施工工藝5.2.1 測量放線直線段沿線路方向每隔10 m測量放出支承層邊線，曲線段沿線路方向每隔5m測量放出支承層邊線，模板安裝軌道支承采用模筑法施工，使用5mm厚定型鋼模，外邊每隔1m設(shè)置一道支撐，軌道支承層寬3400m，厚265mm。模板在架設(shè)過程中，模板頂標高與混凝土頂面標高一致。 運輸、布料及混凝土澆筑混凝土運輸采用混凝土罐車進行，混凝土運到現(xiàn)場后，采用溜槽入模，局部由人工進行布料、攤平、振搗、整平收（道床板范圍內(nèi)拉毛，拉毛深度1.52mm，兩側(cè)斜坡面收光)，整平時先采用鋁合金刮杠粗平，再

7、用木抹子抹平。 整修混凝土澆筑完畢后，在初凝前完成對支承層頂面兩側(cè)35cm范圍和側(cè)邊散水面按照16%坡度進行人工抹面并保證表面平整度、光潔度。同時對表面及邊角有缺陷的部分應(yīng)進行及時修補處理?；炷翝仓蠹皶r對混凝土面進行復(fù)測，超出允許范圍應(yīng)及時處理，并分析誤差產(chǎn)生的原因，已在下一工作段施工中進行避免。 切縫支承層施工前根據(jù)區(qū)間路基長度統(tǒng)一排列道床板斷縫位置，再根據(jù)道床板斷縫情況標示出支承層切縫位置。支承層施工完成后,8小時內(nèi)應(yīng)進行切縫施工，釋放表面應(yīng)力。切縫最遲不得晚于澆注完成后24小時，切縫間距3.9m，切縫深度不小于厚度的105mm，寬度5mm，切縫位置設(shè)置在兩軌枕中間位置，誤差不超過30

8、mm。 養(yǎng)護支承層澆筑完成后， 及時覆蓋灑水養(yǎng)護，并采用雙層覆蓋養(yǎng)護，支承層表面土工布覆蓋，上層加蓋塑料布，土工布四周壓緊，灑水量保證支承層表面始終處于濕潤狀態(tài)，在養(yǎng)護期間按期進行灑水，養(yǎng)護時間不少于7d，濕度較小或氣溫較低時延長養(yǎng)護時間。6. 勞動組織勞動力組織方式采用架子隊組織模式。施工人員結(jié)合施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置，單個作業(yè)區(qū)段人員配置見表1。表1 單個作業(yè)區(qū)段人員配備表序號人員分工數(shù)量（人）1現(xiàn)場負責人12技術(shù)主管13專職安全員14工 班 長15技術(shù)員26質(zhì)檢17試驗人員28模板工89混凝土工1210雜工6 其中負責人、工班長、技術(shù)人員、專職安全員必須

9、由施工企業(yè)正式職工擔任，并可根據(jù)工程情況適當配備若干勞務(wù)工人。7. 材料要求(1)低塑性混凝土的水泥性能指標、質(zhì)量檢驗均要符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10424-2010）。粗細骨料、減水劑、粉煤灰等材料性能指標要符合客運專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術(shù)條件（科技基200874號）(2)投入支承層混合料施工生產(chǎn)的水泥、骨料及各種摻合料的檢驗頻次必須滿足高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10754-2010）。(3) 施工用水的水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標準。8. 機具配置單個作業(yè)區(qū)段主要機具配置見表2。表2 主要機具設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1攪拌站120型臺12罐車8m&#

10、179;臺43挖掘機0.5 m3臺14振搗棒50臺65切割機臺26全站儀臺17試驗設(shè)備套1水準儀臺18灑水車8 m3輛19. 質(zhì)量控制及檢驗9.1 質(zhì)量控制(1)在曲線段測量放線時，要考慮線路中線與支承層中線有一定偏移量。(2)保證未施工另一幅路基暢通，避免車輛行駛到施工作業(yè)范圍內(nèi)，影響施工進度。(3)高程、平面位置要經(jīng)復(fù)核后，將模板支撐牢固。(4)到達現(xiàn)場的混凝土必須經(jīng)檢測合格方能用于施工。(5)盡量避免停機待料，以免影響施工質(zhì)量。(6)施工完成的支承層在7d內(nèi)不得受凍，當氣溫低于0時，采取覆蓋保溫措施。9.2 質(zhì)量檢驗9.2.1 主要檢驗標準(1) 支承層28d單個芯樣抗壓強度不得小于6M

11、Pa，28d單組芯樣抗壓強度不得小于8MPa，28d芯樣抗壓強度平均值不得小于10MPa；(2) 混凝土增實因素為JC±0.10。9.2.2 外觀質(zhì)量標準支承層施工完畢后，混凝土表面應(yīng)平整、顏色均勻，不得有疏松和缺棱掉角等缺陷，同時外觀尺寸偏差應(yīng)滿足表3要求。 表3 支承層的檢驗標準序號檢驗項目允許偏差（mm）檢驗頻次1厚度±201處/20m2寬度0、+151處/20m3頂面高程5、-151處/20m4表面平整度7/4m1處/20m5中線位置101處/20m10. 安全、環(huán)保及文明施工要求10.1 安全要求(1)施工人員進入現(xiàn)場戴好安全帽，并正確使用個人勞動保護用品。 (2

12、)從事搬運、施擰作業(yè)員工必須佩戴防滑手套。(3)高溫天氣從事作業(yè)，配備防暑藥品。(4)非專業(yè)電氣和機械的操作人員嚴禁使用或亂動機電設(shè)備。 (5)各種電動機械設(shè)備，有可靠有效的安全接地裝置。 (6)特種作業(yè)人員持證上崗。 (7)施工用電有用電規(guī)劃設(shè)計，明確電源、配電箱位置及線路方向，制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施，現(xiàn)場設(shè)置明確、醒目的標牌。要配備配電箱，采用三級配電二級保護方式。10.2 環(huán)保要求(1)遵照國家環(huán)境保護政策和當?shù)卣h(huán)保部門對本合同段環(huán)境保護的要求，執(zhí)行本項目環(huán)境保護計劃，并貫徹到整個施工活動中，嚴格執(zhí)行環(huán)保的各項規(guī)定。(2)施工前對全體員工進行環(huán)境保護法規(guī)教育和學習，成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負責環(huán)境計劃的落實。(3)工地現(xiàn)場設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理工作，建筑生活垃圾要堆放在指定地點，