三維數(shù)模設(shè)計(jì)規(guī)范

1、三維數(shù)模設(shè)計(jì)規(guī)范、人刖百隨著我們企業(yè)的快速發(fā)展，需要實(shí)現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)化作為管理基礎(chǔ)的現(xiàn)代化管理。因此，起草本標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范企業(yè)三維數(shù)模設(shè)計(jì)的編制原則。本標(biāo)準(zhǔn)符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系 Q/HMAC200-001-2007企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制導(dǎo)則，本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)本公司自主設(shè)計(jì)或者外委設(shè)計(jì)的三維數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范定義，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況制定，其綜合性、針對(duì)性和適用性更強(qiáng)。目次刖日 1目次 2三維數(shù)模設(shè)計(jì)規(guī)范 31 范圍 32 引用文件 33 數(shù)模分類的定義 33.1曲面數(shù)模 33.2斷面數(shù)模 33.3零件數(shù)模 33.3.1零件數(shù)模按表達(dá)方式分類 41.%2表面數(shù)模 42.%2實(shí)體數(shù)模 43.3.2車身零件數(shù)模按設(shè)計(jì)不同階段分類 45工藝

2、數(shù)模 46鑄造數(shù)模 47NC 數(shù)模 47.9總成數(shù)模 47.10 輔助數(shù)模 44 數(shù)模文件名的編制 44.1曲面數(shù)模編號(hào)、斷面數(shù)模編號(hào) 44.2零件數(shù)模編號(hào) 54.3輔助數(shù)模編號(hào) 54.4總成數(shù)模編號(hào) 55 數(shù)模的一般要求 61左右件 61多次裝配零件 61標(biāo)準(zhǔn)件 61零件信息要求 61斷面數(shù)模 6正式發(fā)布的數(shù)模格式要求 6工藝信息符號(hào)要求 7數(shù)模坐標(biāo)規(guī)范 8數(shù)模的曲面質(zhì)量 9拔模角 9零件數(shù)模屬性 96 數(shù)模結(jié)構(gòu)樹及裝配樹的設(shè)置 11簡(jiǎn)單總成數(shù)模(.part)結(jié)構(gòu)樹的規(guī)定 12總成數(shù)模(.product)結(jié)構(gòu)樹的規(guī)定 13三維數(shù)據(jù)發(fā)放文件夾管理 13三維數(shù)模設(shè)計(jì)規(guī)范1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司

3、自行設(shè)計(jì)或外委設(shè)計(jì)的 CATIAV5 格式的三維數(shù)據(jù)，不包括其它來源、其它格式的的外來數(shù)據(jù)。2 引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。 凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單 （不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版本均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。QC/T490-2000 汽車車身制圖HAIMA/QP-088 產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)和特殊特性控制程序Q/HMAC100-011-2008 零部件編號(hào)規(guī)則3 數(shù)模分類的定義數(shù)模是指應(yīng)用計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)的數(shù)字化零件幾何模型。數(shù)模的具體類別有：曲面數(shù)

4、模、斷面數(shù)模、零件數(shù)模、總成數(shù)模和輔助數(shù)模。其中：零件數(shù)模按表達(dá)方式的不同，可分為表面數(shù)模和實(shí)體數(shù)模；對(duì)于白車身零件數(shù)模，按設(shè)計(jì)階段的不同，還可分為工藝數(shù)模、鑄造數(shù)模和 NC 數(shù)模三種。曲面數(shù)模指僅具有曲面形狀的三維數(shù)模，一般具有光順性要求，如 A-CLASSB-CLASS 曲面，一個(gè)曲面數(shù)模可包含多個(gè)零部件的外表面。斷面數(shù)模指用于結(jié)構(gòu)方案定義的局部平面線框圖，需對(duì)某處斷面零件自身結(jié)構(gòu)和周邊零件的配合關(guān)系進(jìn)行明確定義。斷面數(shù)模屬于過程設(shè)計(jì)數(shù)模，用于討論和驗(yàn)證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，造型分塊方案的合理性和可行性，驗(yàn)證結(jié)構(gòu)、分塊的安裝布置空間、尺寸空間是否足夠，校核運(yùn)動(dòng)間隙的合理性（運(yùn)動(dòng)件需給出運(yùn)動(dòng)極限位置

5、及運(yùn)動(dòng)軌跡），以及各處的間隙、圓角、段差值是否合理。經(jīng)討論確認(rèn)的斷面數(shù)模是后續(xù)詳細(xì)數(shù)模設(shè)計(jì)的依據(jù)。零件數(shù)模指用于表達(dá)具體零件的數(shù)模。其中零件數(shù)模按表達(dá)方式分類：可分為表面數(shù)模和實(shí)體數(shù)模；對(duì)于車身件，零件數(shù)模按設(shè)計(jì)階段的不同分類：可分為工藝數(shù)模，鑄造數(shù)模和 NC 數(shù)模三類。零件數(shù)模按表達(dá)方式分類1）表面數(shù)模指具有完整零部件外表面，但不含內(nèi)部結(jié)構(gòu)的零部件數(shù)模，一般用于黑匣子件的空間定義。如總布置要的是發(fā)動(dòng)機(jī)的表面數(shù)模進(jìn)行空間校核，不需要內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。2）實(shí)體數(shù)模指帶有實(shí)體信息的零件數(shù)模（.part）。車身零件數(shù)模按設(shè)計(jì)不同階段分類1）工藝數(shù)模指造型和結(jié)構(gòu)方案已得到確認(rèn)，點(diǎn)、線、面、倒角等尺寸已得到準(zhǔn)

6、確控制的零部件數(shù)模。其成熟度可滿足模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，工裝夾具設(shè)計(jì)和備料的要求。2）鑄造數(shù)模指造型和結(jié)構(gòu)方案已得到確認(rèn)，點(diǎn)、線、面、倒角等尺寸已得到準(zhǔn)確控制的零部件數(shù)模。其成熟度可滿足模具的鑄造的要求。NCa 模指造型和結(jié)構(gòu)方案已得到完全確認(rèn)，點(diǎn)、線、面、倒角等尺寸已得到準(zhǔn)確控制的零部件數(shù)模。其成熟度可滿足模具、工夾具的 NC 加工要求?？偝蓴?shù)模指兩個(gè)或兩個(gè)以上零部件組成的數(shù)模，其格式可以是.part,也可以是.product。輔助數(shù)模指用于表達(dá)焊點(diǎn)、涂膠等信息的數(shù)模（.part）。4 數(shù)模文件名的編制曲面數(shù)模編號(hào)、斷面數(shù)模編號(hào)曲面數(shù)模、斷面數(shù)模的編號(hào)格式如下：車型號(hào)-英文描述-版本號(hào)：例：H11-

7、extASurface-A.1;H11-AASection-A.1Hll-uxtASurface-AhI版本號(hào)版本號(hào)- -曲面數(shù)曲面數(shù)模英文描述模英文描述“車車型號(hào)，型號(hào)，車型號(hào)：標(biāo)明企業(yè)具體的車型或項(xiàng)目代號(hào)。版本號(hào)分為版本代號(hào)和版本序號(hào)兩部分，中間用曲面數(shù)模、斷面數(shù)模版本代號(hào)都用 A 表示，版本序號(hào)從.1 開始排序，每變更一次，序號(hào)遞增 1。零件數(shù)模編號(hào)零件數(shù)模的編號(hào)形式：零件編號(hào)-版本號(hào)。例：右側(cè)圍外板數(shù)模編號(hào)為：HM00-70-201M1-D.1版本號(hào)零件編號(hào)版本號(hào)分為版本代號(hào)和版本序號(hào)兩部分，中間用“.”隔開。對(duì)于車身件，工藝數(shù)模的版本代號(hào)用B 表示，鑄造數(shù)模的版本代號(hào)用 C 表示，N

8、C 數(shù)模的版本代號(hào)用 D 表示。每一版本代號(hào)后面的版本序號(hào)從.1 開始排序，每變更一次，序號(hào)加 1。如 NC 數(shù)模發(fā)布時(shí)，版本號(hào)為 D.1,第三次變更數(shù)模，版本號(hào)為 D.4。對(duì)于非車身件，其過程數(shù)模版本都用 A 表示，正式發(fā)布的表面數(shù)模版本用 B 表示，正式發(fā)布的實(shí)體數(shù)模版本用 D 表示。零件數(shù)模的編號(hào)規(guī)則按 Q/HMAC100-011-2008零部件編號(hào)規(guī)則進(jìn)行編制。以下焊點(diǎn)所屬部件編號(hào)、總成數(shù)模編號(hào)以及涉及到相應(yīng)零部件編號(hào)的零部件數(shù)模都參照零部件編號(hào)規(guī)則進(jìn)行編制。輔助數(shù)模編號(hào)信息彳 t 號(hào)-信息所屬部件編號(hào)-版本號(hào)。信息代號(hào)：表示數(shù)模功能信息的代號(hào)。如焊點(diǎn)代號(hào)為 H、涂膠彳 t 號(hào)為 To

9、L版本號(hào)焊點(diǎn)所屬部件編號(hào)焊點(diǎn)代號(hào)A 表示，版本序號(hào)從.1 開始排序，每變更一次，序號(hào)遞增 1?？偝蓴?shù)模編號(hào)部件編號(hào)-版本號(hào)例：右側(cè)圍外板總成數(shù)模編號(hào)為 HM00-70-200M1-A.1_隔開（以下同）版本號(hào)，版本號(hào)，斷面數(shù)斷面數(shù)模英文模英文描述描述，例：右側(cè)圍外板總成焊點(diǎn)數(shù)模編號(hào)為H-HM00-70-200M1-A.1任何階段的輔助數(shù)模的版本代號(hào)都用I版本號(hào)部件編號(hào).Product 格式的總成數(shù)模，任何階段的版本代號(hào)都用 A 表示，版本序號(hào)從.1 開始排序，每變更一次，序號(hào)遞增 1。注：.Part格式的總成數(shù)模，版本按零件數(shù)模管理，版本由系統(tǒng)管理。如果采用PDM系統(tǒng)進(jìn)行管理，數(shù)模編號(hào)不寫版本

10、號(hào)。5 數(shù)模的一般要求在整車坐標(biāo)系下，相應(yīng)的位置中，按照 1:1 的比例設(shè)計(jì)相應(yīng)數(shù)模。對(duì)于數(shù)模的具體要求如下描述：左右件左右件無論是否對(duì)稱，都需分別建模。多次裝配零件對(duì)于多次裝配的零件（如：通用件和沿用件），只需在某一整車坐標(biāo)系建一個(gè)三維數(shù)模零件（.Part）,其他的位置采用裝配約束或移動(dòng)的方式進(jìn)行數(shù)模裝配。標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)模可任意定義坐標(biāo)系，裝配時(shí)以約束方式定位。零件信息要求零件數(shù)模除了應(yīng)具有完整的實(shí)體或曲面信息外、還應(yīng)給出規(guī)則孔形的中心軸線；沖壓件數(shù)模還應(yīng)有基準(zhǔn)孔、面和第一序拉延方向等信息；并且屬性信息填寫完整。斷面數(shù)模斷面數(shù)模也應(yīng)具有整車坐標(biāo)系， 斷面數(shù)模用線框圖表示， 線粗 0.35,同

11、一斷面內(nèi)的不同零件應(yīng)用顏色進(jìn)行區(qū)分。正式發(fā)布的數(shù)模格式要求正式發(fā)布的零件數(shù)模及輔助數(shù)模格式；線條形式、粗細(xì)、顏色；實(shí)體顏色；標(biāo)準(zhǔn)件顏色按項(xiàng)目作統(tǒng)一規(guī)定。數(shù)模的新近變更部位的點(diǎn)形式；線條粗細(xì)、顏色；曲面顏色；體顏色也按項(xiàng)目作統(tǒng)一規(guī)定。如果項(xiàng)目不進(jìn)行規(guī)定，則按如下圖 1 所示：變更內(nèi)容，增加一個(gè)孔（詳見圖 3）:工藝信息符號(hào)要求每一輔助數(shù)模僅表達(dá)某一級(jí)別的焊點(diǎn)或涂膠等工藝信息，不表達(dá)其上級(jí)或下級(jí)的信息。工藝符號(hào)0.130mm中心點(diǎn)按系統(tǒng)默認(rèn)為白色x圖 1:標(biāo)準(zhǔn)件的表布圖線框表示。圖 2:第一次正式發(fā)布的數(shù)模示圖拉延/脫模方向用雙點(diǎn)畫線表示，長度100mm線粗基準(zhǔn)邊用0.35粗，20長的線段表示0.

12、130mm第一次正式發(fā)布的數(shù)模（如圖 2 所示）：基準(zhǔn)面用方框表示，線粗為0.130mm表面、實(shí)體數(shù)模每一單件取一種顏色（紅色除卜）基準(zhǔn)孔用0.35粗的如下圖所示，顏色按層級(jí)區(qū)分（紅色除外），新變更用紅色表示（見下圖 4 所示）：數(shù)模坐標(biāo)規(guī)范除標(biāo)準(zhǔn)件和需要多次裝配的零部件外，同一車型的所有數(shù)模一律采用整車坐標(biāo)系，參考已有標(biāo)桿車（設(shè)計(jì)開發(fā)新車型時(shí)所用的參考樣車）數(shù)模進(jìn)行設(shè)計(jì)的，沿用標(biāo)桿車坐標(biāo)系，全新車型按以下方式定義坐標(biāo)系：在汽車車身設(shè)計(jì)中采用右手定則確定坐標(biāo)系。在整車坐標(biāo)系中，X 為汽車的長度方向，Y 為寬度方向，Z 為高度方向。一般取車架縱梁上緣上表面平坦且較長一段所在的平面，作為高度方向坐

13、標(biāo)的零平面，無車架的車輛可沿車身地板下表面平坦且較長一段所在平面作為高度方向坐標(biāo)的零平面。零平面上方為正，零平面下方為負(fù)。將通過前輪理論中心線并垂直于高度方向零平面的平面作為長度方向坐標(biāo)的零平面。零平面前方為負(fù)，后方為正。將汽車的縱向?qū)ΨQ中心平面作為寬度方向的坐標(biāo)零平面。零平面左側(cè)為負(fù)，右側(cè)為正。變型車零平面采用基本車型零平面。數(shù)模的曲面質(zhì)量線粗為1.0線粗為1.0四層板焊符號(hào)，三角外圓直徑色圓柱體表示，點(diǎn)焊膠的直徑為5mm密封膠的直徑為6mm塞焊符號(hào)，外圓直徑為5mm高為2mm實(shí)心柱體。為6,線粗為1.0點(diǎn)焊膠和密封膠都用實(shí)心黑兩層板焊符號(hào)，外圓直徑為5,弧焊符號(hào)，4實(shí)心柱體。減震膠符號(hào)，線

14、粗1.0,按實(shí)際涂膠面積繪制。三層板焊符號(hào)，外圓直徑為5圖 4:輔助數(shù)模工藝信息圖整個(gè)數(shù)據(jù)由 A 級(jí)面和 B 級(jí)面組成。車身外表面和內(nèi)外飾零件的視覺可見部位或其它指定的特殊部位曲面為 A 級(jí)面；鉞金結(jié)構(gòu)件、內(nèi)外飾結(jié)構(gòu)件和底盤結(jié)構(gòu)件的曲面為 B 級(jí)面。A 級(jí)曲面質(zhì)量A 級(jí)曲面 U/V 方向階數(shù)不大于 9 階（U/V 方向的控制點(diǎn)不大于 10）;主要的大曲面不大于 7階（U/V 方向的控制點(diǎn)不大于 8）,光照檢查時(shí)曲面之間連接平順且曲面無渦旋；曲面之間要求保證 2階導(dǎo)數(shù)（含 2 階）以上連續(xù)；相鄰曲面間之間隙在 0.005mm 以下，切率改變?cè)?0.16 度以下，曲率改變?cè)?0.005 度以下。A

15、 級(jí)曲面所有特征都必須具有可擴(kuò)展性和可編輯性。A 級(jí)曲面所有特征都必須分解成單凸或單凹的特征。造型決定的不同特征形狀可不要求曲率連續(xù)或相切連續(xù)。零件邊界線必須光順。一塊大面如果在兩頭曲率變化太大（相差 2 倍以上）必須分開特征，然后與主曲面拼接。不可以用多個(gè)特征斷面，用掃面（sweep）的方法構(gòu)建曲面，但可用單特征面（曲率變化不超過 2 倍）多個(gè)斷面掃面。不可用多個(gè)邊界約束的小面拼接成零件。對(duì)于逆向建立的數(shù)據(jù)，曲面數(shù)據(jù)與掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)需滿足：最終數(shù)據(jù)與點(diǎn)云之間的距離小于土0.5mm；對(duì)于造型變形區(qū)域，以曲面光順為唯一檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于 B 級(jí)面，為了滿足正向設(shè)計(jì)思路而需要增加變形量的地方按實(shí)際情況確

16、定。拔模角拔模角：是指拔模方向與拔模斜面的夾角。車身上的鉞金件和注塑產(chǎn)品必須標(biāo)明拔模方向即主出模方向。就汽車零部件而言，大部分都以坐標(biāo)軸為主出模方向；一般如前保橫梁以期由向，側(cè)圍以好由向、頂蓋以 Z 軸向。一般塑料件的的拔模角不低于 1-3 度，皮紋工藝塑件預(yù)留為 3-7 度拔模角范圍，沖壓件盡量大些，確保 3 度以上的拔模角。零件數(shù)模屬性零件數(shù)模屬性表應(yīng)具有如下內(nèi)容（詳見下圖 5）圖 5:零件數(shù)模屬性圖中文名稱(Nam中文名稱與 BOM(Billofmaterial:整車材料清單)表一致，同一個(gè)零件，不同車型清單中的中文名稱應(yīng)盡量統(tǒng)一。英文名稱(EnglishName)英文名稱與 BOM 表

17、一致，同一個(gè)零件，不同車型清單中的英文名稱應(yīng)盡量統(tǒng)一。分組代號(hào)(GroupNumber)分組代號(hào)應(yīng)與 BOM 表一致。材料代碼(Material)材料代碼與 BOM 表一致，有以下 2 種情況要統(tǒng)一：可用多種材料的零件：如支撐梁調(diào)整墊片可用兩種材料：TSTKM11C 或 S25C,輸入時(shí)用 or 表示“或”，前后各留一個(gè)空格，例：TSTKM11CorS25C;包含多種材料的零件：表示方法與上面相似，把 or 改成 and,例：TSTKM11QndS25C質(zhì)量等級(jí)(QualityLevel)質(zhì)量等級(jí)采用 HAIMA/QP-088 的海馬標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)以下內(nèi)容：質(zhì)量等級(jí)分為 ARA、BC 類，具體

18、定義如下：AR 類法規(guī)件：國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的零部件；A 類一一安全件：如果有缺陷，可能給人身帶來直接或間接的傷害，或者造成撞車、火災(zāi)等事故的零部件;B 類一一重要件：如果有缺陷，可能引起整車商品性顯著下降的零部件；C 類一一一般件：A、ARB 類以外的零部件。數(shù)據(jù)類型(DataType)數(shù)據(jù)類型分兩種：零件數(shù)模、總成數(shù)模。零件數(shù)模用 P 表示，總成數(shù)模用 A 表示。質(zhì)量(Weight)質(zhì)量單位統(tǒng)一用 kg 表示，如實(shí)測(cè)值與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)值有差別，以實(shí)測(cè)值為準(zhǔn)，實(shí)測(cè)質(zhì)量精確到 1g,如實(shí)測(cè)值為 49.5g,輸入時(shí)為 0.050kg;階段(Phase)標(biāo)明零件所屬的階段，分以下 4 個(gè)階段進(jìn)行表明：

19、設(shè)計(jì)、樣件試制、小批量試裝和批量生產(chǎn)階段。是否易損件(DamageableProne)如是，填 Y,否則不標(biāo)識(shí)。版次(Revision)采用最后一次設(shè)計(jì)變更后的修訂版本。材料厚度(Thickness)指沖壓件鋼板厚度，單位用 mm。發(fā)布日期(ReleaseDate)年月日標(biāo)識(shí)完整，中間用“-”分隔，如“2008-07-14”。圖紙編號(hào)(DrawingNumber)指與數(shù)模對(duì)應(yīng)的二維圖紙編號(hào)。6 數(shù)模結(jié)構(gòu)樹及裝配樹的設(shè)置對(duì)零件數(shù)模(.part)結(jié)構(gòu)樹及名稱作以下規(guī)定(如下圖 6 所示)。HM00-53-231M1-A.1p-?ToolTnfh_一/孔的中心線一/孔的中心線-O 定位孔96O 定位

20、孔 98圖 6:零件結(jié)構(gòu)樹示意圖簡(jiǎn)單總成數(shù)模（.part）結(jié)構(gòu)樹的規(guī)定結(jié)構(gòu)樹零部件編號(hào)、層級(jí)隸屬關(guān)系與 BOM 表應(yīng)嚴(yán)格一致，焊點(diǎn)作為特征建在相應(yīng)的總成中，焊點(diǎn)的名稱與所在的總成名稱一致，但在前面加個(gè)前綴：H-如總成數(shù)模的名稱為：HA10-52-310M1則相應(yīng)的焊點(diǎn)名稱為：H-HA10-52-310M1;作為一個(gè)單獨(dú)的特征建在總成數(shù)模下.（見下圖 7 所示）。lHA00-52-310Ml一Xyplaneyzplane一。zxplane一愿PartBodyHA00-52-321Ml-(HA00-52-341Ml一 濡HA。0-52-371Ml一 焉HQ9982L0600一 墉HQ99821-0

21、600一邈HTHCO52311。1圖 7:.Part 格式的總成數(shù)模示意圖總成數(shù)模（.product）結(jié)構(gòu)樹的規(guī)定總成數(shù)模大多數(shù)情況用.Product 表達(dá)。裝配樹零部件編號(hào)、層級(jí)隸屬關(guān)系與 BOM 表應(yīng)嚴(yán)格一致，零部件名稱采用英文名稱，焊點(diǎn)零件裝配在相應(yīng)的總成中，焊點(diǎn)的名稱與所在的總成名稱一致，但在前面加個(gè)前綴：H-;后綴用版本號(hào)（如：D.1）加以區(qū)分。如裝配總成數(shù)模的名稱為：PA10-42-410M1-A.1;則相應(yīng)的焊點(diǎn)名稱為：H-PA10-42-410M1-D.1;作為一個(gè)單獨(dú)的 Part 零件裝在總成數(shù)模下（詳見下圖 8）。rHxyp|anerHvzp|anepxplanePartB

22、ody-1#FinalPartVVolume!LJ放置最終數(shù)模幾何集:完整的數(shù)模以特殊粘貼作為結(jié)果的形式存放一個(gè)獨(dú)立實(shí)體零件數(shù)模。放置工藝信息幾何集：放置零件的基準(zhǔn)特征（包括基準(zhǔn)面，重要的安裝孔，定位孔等零件信息），沖壓方向線等工藝幾何信息。PA10-42-410M1-A.L.卜與PA10-42-4UM1-D.1.了卻PA10-42-430M14工F&PA10-42-431M1-D/k十食;PAlO-42-432MlQ1士一%PA10-65-653Ml.D.L一與1H-PA10-42410M1-D.1-Applications,圖 8:.Product 格式的總成數(shù)模示意圖三維數(shù)據(jù)發(fā)放文件夾管理由于三維數(shù)據(jù)發(fā)放內(nèi)容比較大，情況相對(duì)比較復(fù)雜；因此有效的管理三維文件夾數(shù)模顯得相當(dāng)重要卜面列舉一個(gè)有效管理三維數(shù)據(jù)發(fā)放文件夾的方案，給予參考和借鑒。（詳見下圖 9）期電子數(shù)據(jù)隨包說明期電子數(shù)據(jù)隨包說明071】25NRH.，BIW-E