古交余熱發(fā)電機組安裝方案

1、西山煤焦化余熱發(fā)電工程汽輪發(fā)電機安裝方案一、工程概況 本汽輪機組為西山煤焦化余熱發(fā)電工程項目中主要設備，該汽輪機為洛陽中重發(fā)電設備有限責任公司生產(chǎn)的KN15-3.43-3型空氣冷卻式汽輪機。發(fā)電機為洛陽中重發(fā)電設備有限責任公司生產(chǎn)的QF-K15-2空冷式發(fā)電機。1.1、機組結構特點及技術參數(shù) KN15-3.43-3汽輪機為空氣冷卻式汽輪機，發(fā)電機為隱極式同步發(fā)電機，由汽輪機直接驅動。發(fā)電機采用勵磁裝置勵磁，通風系統(tǒng)為封閉循環(huán)，由空氣冷卻器冷卻。汽輪機通流部分由一個復速級和十個壓力級組成，在5、7級后共有兩級非調(diào)整抽汽，供低壓加熱器及除氧之用。調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用電液調(diào)節(jié)，并配有必要的保安裝置，以確保機

2、組安全運行。1汽輪機技術參數(shù)a) 型 號： KN15-3.43-3b) 形 式： 空氣冷卻式c) 額定轉速： 3000r/mind) 臨界轉數(shù)： 15201540r/mine) 額定功率： 15MWf) 進汽溫度： 435+10-15g) 進汽壓力: 3.43+0.20-0.29MPah) 額定工況排汽壓力： 0.015Mpai) 控制方式： 電液調(diào)節(jié)j) 轉 向： 從機頭看順時針k) 機組重量： 44.1t2 發(fā)電機技術參數(shù)a) 型 號： QF-k15-2b) 功 率： 15000KWc) 電 壓： 10500Vd) 頻 率： 50Hze) 功率因數(shù)： 0.8（滯后）f) 轉 速： 3000

3、r/ming) 絕緣等級： F/B二、編制依據(jù)2.1 洛陽中重發(fā)電設備有限責任公司出廠隨機圖紙和技術文件。2.2 機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50231-982.3 電力建設安全工作規(guī)程 DL5009.1-20022.3 電力建設施工及驗收技術規(guī)范（汽輪機組篇） DL5011-922.4 電力建設施工及驗收技術規(guī)范（管道篇） DL5031-942.5 電力建設施工及驗收技術規(guī)范（熱工儀表篇） SDJ279-19902.6 火力發(fā)電廠焊接技術規(guī)程 DL/T869-2004三、工程特點3.1廠房起重機起重能力滿足不了最大件的吊裝，故最重件吊裝和運輸均需采取特殊措施。3.2按業(yè)主的要求，工期

4、緊，任務重。針對上述特點，需要精心組織，抓住設備基礎的驗收處理，墊鐵組的安裝，汽輪機的安裝，機組找正調(diào)整，潤滑系統(tǒng)的潔凈嚴密等關鍵工序，精心操作，嚴格檢驗來確保良好的質量。四、施工條件和準備工作4.1 技術準備1 根據(jù)設備安裝工程編寫施工方案并經(jīng)過有關技術部門審定、批準，組織有關施工人員進行施工技術交底，并下發(fā)施工技術安全交底。2安裝前應將以下資料準備齊全：a.制造廠供給的全套資料：包括機組的圖紙（總裝圖、各部套圖、主要零件圖）、產(chǎn)品安裝使用說明書、供應圖紙和技術資料清單、設備供應清單及裝箱清單、產(chǎn)品出廠合格證書（包括主要零部件的理化性能檢驗記錄、機組預組裝及各項檢查記錄，部套試驗記錄，空負荷

5、試驗記錄以及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要性能試驗結果等）。b.設計院設計的各工藝系統(tǒng)施工圖及說明書。c.與安裝有關的必要的土建施工圖。.3 施工技術人員及施工負責人必須熟悉其施工范圍內(nèi)的施工圖紙、制造廠圖紙和有關技術文件，并應熟悉設備的原理與構造，一般施工人員應掌握有關施工規(guī)定及正確的施工程序、方法和有關精密測量技術。4.2施工條件1.廠房門、窗封閉，屋面防雨處理完。2.+7.0米層基礎周圍的操作維修平臺完成鋪設，欄桿安裝完成，如未完可作臨時欄桿。3.廠房照明或臨時照明通電，臨時配電箱安裝完畢并通電。4.3施工準備工作1.在樓層上設置開箱零部件庫房，內(nèi)置貨架用來存放零部件，如下圖： 2000mm 600mm

6、 1500mm 貨架材料表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1角鋼L505米25.22隔板300600202.43螺栓M1250套482.設置施工小組工機具房，并設鉗工工作臺。備好施工機具、專用工具、吊耳等.3.汽機隔板應放置于專用隔板架上,隔板架制作如下圖： 角鋼600mm 槽鋼 640mm 槽鋼 2200mm隔板架材料表如下：序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1槽鋼 10#米142角鋼L404米293.編制機組安裝施工方案，并經(jīng)批準實施。4.4吊裝準備工作五、主要施工方法及技術要求5.1、施工工藝流程施工準備基礎驗收劃線基礎鏟麻面墊鐵安裝排汽裝置就位汽輪機就位找正找平軸瓦檢查轉子找中心隔板找中心通流間隙檢

7、測汽封間隙調(diào)整 膨脹節(jié)連接汽輪機扣大蓋 聯(lián)軸器找中發(fā)電機臺板找正找平發(fā)電機定子就位發(fā)電機穿轉子二次灌漿發(fā)電機端蓋封閉調(diào)速系流清洗檢查調(diào)速汽閥檢查及蒸汽室蓋封閉 5.2、基礎驗收劃線1.基礎混凝土表面應平整，無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和漏筋等缺陷。2.設備下的混凝土承力面的標高與圖紙相符，偏差大于10mm小于0，縱橫中心線應垂直。3.地腳螺栓孔內(nèi)必須清理干凈，螺栓孔中心線偏差不大于10mm，垂直度不大于10mm，地腳螺栓墊板接觸的混凝土表面應平整。4.對基礎應進行沉陷觀測，觀測沉陷的儀器應使用精度為二級以上的儀器，各次觀測數(shù)據(jù)應有記錄。當基礎不均勻沉陷致使汽輪機找平、找正、找中心工作隔日有明顯變化

8、，不得進行設備安裝。5.3、基礎鏟麻面及墊鐵安裝1.按照圖紙要求放出墊鐵位置，臺板加強筋部位應適當增加墊鐵。2. 為了保證施工進度并確保墊鐵與基礎的接觸面積，故采用742環(huán)氧樹脂漿料，將墊鐵粘于基礎上。放置墊鐵位置的基礎剔平。接觸742環(huán)氧灌漿料的混凝土表面，須鑿除其表層浮漿并露出堅實基層，保證灌漿面清潔、干燥、無油脂?；炷两雍厦嫱膺吘壞コ龅菇沁叄栽龃筮吘壧幑酀{料與基礎粘合面積3.每組墊鐵一般不超過三塊，最多五塊，其中只允許一對斜墊鐵（按兩塊計算）。4.兩塊斜墊鐵錯開面積不應超過墊鐵面積的25，底座與墊鐵、墊鐵與墊鐵之間應接觸密實，0.05mm塞尺一般應塞不入。5.4、排汽裝置就位1.汽輪

9、機就位前應先將排汽裝置就位。2. 排汽裝置吊上基礎后應校正進口的中心位置，初步調(diào)整排汽裝置，中心標高不得有礙汽輪機就位。待汽輪機調(diào)整完畢后再進行膨脹節(jié)的連接工作。5.5、汽輪機就位1. 汽輪機下缸就位前先檢查前軸承座與前座架及后汽缸與后座架接合面情況，必要時要進行刮研，用0.05塞尺不得塞入。 接觸面積應不小于75%。并對汽缸與軸承座、后座架的滑銷系統(tǒng)進行全面檢查，對滑銷系統(tǒng)、軸承座與臺板間聯(lián)系螺栓的膨脹間隙應作好記錄。2.吊起汽輪機下缸時應保持基本水平。平穩(wěn)地吊裝在基礎臨時墊鐵上。3. 機組的縱橫向中心線和中分面標高應調(diào)整至符合要求。在保證機組各地腳螺栓均能穿入預留螺孔且四周均有一定間隙的前

10、提下，一般縱橫向中心允差為2mm，標高允差為3mm。4. 中分面的橫向水平，應在汽封和軸瓦洼窩處中分面以精度不低于0.02mm/m的水平儀進行測量，應達到0.20mm/m以內(nèi)的要求。若因設備本身影響，部分測量點無法滿足要求時，應使其水平值與對面測量點水平值等值反向。測量點應作出位置印記，并作好測量記錄。中分面的水平以地腳螺栓最終緊固后為準。5.汽輪機初步找平找正后將地腳螺栓緊固，并將墊鐵粘結于基礎上，待漿凝固后再進行精平。6. 汽缸找平后應進行汽缸結合面檢查，按冷緊要求緊固1/3螺栓，自內(nèi)向外，高壓缸0.03不入，中低壓缸0.05不入，排汽缸0.10不入。7. 汽輪機下缸就位前應先將排汽接管連

11、接。5.6、軸瓦檢查1.軸承各部分應有鋼印標記，以保證安裝位置和方向的正確。2.鎢金應無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋等缺陷。承力面部位不得有粘合不良現(xiàn)象，如出現(xiàn)粘合不良應通知制造廠研究處理。3.瓦口的楔形油隙一般不予修刮，但應符合制造廠圖紙規(guī)定。4.軸承各水平結合面應接觸良好，用0.05mm塞尺應塞不入。軸瓦的球面與球面座的結合面必須光滑，其接觸面應占整個球面的75，如發(fā)現(xiàn)接觸不良時，應通知制造廠研究處理。5.軸瓦墊塊下的調(diào)整墊片應采用整張的墊片，下瓦墊塊與軸承洼窩接觸面積應大于墊塊面積的70以上，且均勻分布。6.推力瓦塊應逐個編號，并測量其厚度差應不大于0.02mm，推力軸承定位環(huán)應光滑，沿其周長

12、厚度應不大于0.02mm。7. 軸頸與軸瓦間的接觸角度及接觸面積檢查用轉子與軸瓦直接研磨進行，一般接觸角度應在3045左/右，在此范圍內(nèi)沿全長接觸面積應達75%以上并均布，接觸成斑點為宜，不符合規(guī)范要求時應用刮刀進行修刮。8. 上軸瓦的安裝應在轉子在洼窩內(nèi)已找好中心，各地腳螺栓已緊固并校核汽缸水平，轉子揚度不變后進行，安裝后應檢查徑向軸承的側頂隙、緊力（球面緊力或軸承與軸承座間緊力），推力軸承的推力間隙等，不符合廠家說明書要求時應進行修整并作出記錄。5.7、汽輪機轉子找中心1.轉子在汽缸內(nèi)找中心工作應以前后汽封洼窩為基準測量，如下圖2.轉子吊裝時應采用廠家提供的專用工具，鋼絲繩與轉子接觸位置應

13、注意加襯軟質材料。每次起吊都應找平，使轉子能順利吊放入汽缸。3.轉子應做如下檢查軸頸橢圓度和不柱度不大于0.03mm，跳動不大于0.03mm。軸的彎曲度應不大于0.06mm。推力盤外緣端面瓢偏不大于0.03mm，跳動應小于0.03mm。轉子各級葉片及復環(huán)應無松動和損傷，鑲裝應平整，無凸出部分，葉輪瓢偏不應大于0.15mm。鑲裝在軸上的汽封片應牢固，無歪斜和損傷情況。聯(lián)軸器端面瓢偏不大于0.02mm，徑向跳動不大于0.03mm。轉子頸與軸瓦接觸面積應符合要求，沿下瓦全長的接觸面積應達75以上并均勻分布，無偏斜，接觸角度應符合廠家要求。5.8、隔板找中心1.隔板安裝前，應檢查靜葉片無鑄砂、焊瘤、裂

14、紋，邊緣平整無卷曲或空出且不松動。組汽片應完整無短缺、卷曲，邊緣應尖薄，鑄鐵隔板無裂紋、氣孔等缺陷。2.隔板水平結合面在自由狀態(tài)下的間隙為高中壓隔板不大于0.05mm，低壓隔板應不大于0.1mm。中分面密封與槽應有0.050.08mm的間隙。3.隔板找中心采用兩側內(nèi)徑量表測量，底部壓肥皂塊的方法。4.隔板找中后即可測量隔板與汽缸的徑向間隙，分上下、左右測量。5.9、通流間隙測定1.通流間隙的側定一般應組合好上下半推力瓦，轉子的位置應處于推力瓦工作面，第一次測定時應使危機遮斷器的飛錘向上；第二次測量時，順轉子運轉方向旋轉90每次均應測量左右兩側。2.通流間隙一般應按制造廠記錄進行，并應符合圖紙要

15、求。測量點應在動靜部分突出的位置如阻汽片。3.通流間隙如需調(diào)整時，應配合推力間隙一塊調(diào)整，如個別不合格時，可采用車鏇、栽釘?shù)姆椒ā?.10、汽封間隙調(diào)整1.測量汽封徑向間隙時，采用貼橡皮膏法，在每塊汽封上至少粘貼兩道橡皮膏，并把汽封塊固定好吊入轉子扣上上缸，慢慢盤動轉子，不要太快，揭開上缸，吊出轉子檢查橡膠皮膏接觸情況。 膠布壓痕情況對應的汽封間隙值壓痕情況間隙值二層膠布無紅色0.50二層膠布剛見紅色0.50二層膠布有較深紅色0.400.50二層膠布壓光，顏色變紫0.300.40一層膠布剛見紅色0.25一層膠布有較深紅色0.20一層膠布顏色變紫0.15一層膠布被擠破0.15前汽封間隙0.250

16、.35mm，后汽封間隙為0.350.40mm隔板汽封為0.30-0.35mm。2.汽封間隙過大時可以加工汽封塊在洼窩內(nèi)的承力部分，使整個汽封塊向轉子方向移動。3.間隙過小時可修刮汽封片邊緣，亦可將汽封在洼窩內(nèi)的承力部分用樣沖沖眼使整個汽封塊向外移動增大汽封間隙。4.汽封的軸向位置，可用楔行塞尺或板尺在下汽封兩側進行測量，不合適時可在汽封體兩側的調(diào)整墊片做調(diào)整。5.11、汽輪機與發(fā)電機轉子聯(lián)軸器找中1.聯(lián)軸器找中可用專用工具或三塊磁力表進行，聯(lián)軸器上有記號的按記號對準，沒記號的可按聯(lián)軸器瓢偏方高對低的原則對準，對準后再作好記號。聯(lián)軸器找中左右偏差不大于0.02mm，汽輪機中心高0.020.03m

17、m且上張口0.03mm.2.聯(lián)軸器找中后調(diào)整并測量各軸承與軸頸的間隙緊力，間隙為：頂間隙單側間隙球面緊力瓦背緊力汽輪機前瓦0.300.40mm0.150.2mm0.020.05mm0.020.05mm后瓦0.300.40mm0.150.2mm0.020.05mm5.12、聯(lián)軸器找中后即可進行二次灌漿，待漿料的強度達到75以上復緊地腳螺栓，并再次復查聯(lián)軸器中心。5.13、汽輪機扣大蓋待完成汽輪機各項工作后，可向建設單位、監(jiān)理單位申請扣蓋并遞交扣大蓋、簽證及扣蓋安全技術資料，待建設單位和監(jiān)理單位同意后方可扣蓋。5.14、調(diào)速系統(tǒng)清洗、調(diào)速汽閥檢查蒸汽室封閉1.調(diào)速系統(tǒng)的清洗檢查是一件細致的工作，應

18、檢查以下工作：a.滑閥與滑閥套的徑間隙，一般總間隙為0.060.12mm；b.滑閥行程與滑閥的重疊度；2.電液系統(tǒng)的液壓元件，電液轉換閥現(xiàn)場不作拆檢，應密封保存。3.調(diào)節(jié)汽閥的行程，不符合廠家要求的應作調(diào)整。調(diào)整完畢后螺帽緊固牢靠并將兩帽點焊。4.調(diào)節(jié)汽閥調(diào)整完畢后即可進行蒸汽室封閉，封閉時應將蒸汽室清理干凈，不得有任何雜質。5.15 發(fā)電機臺板就位1.汽輪機發(fā)電機聯(lián)軸器找中后可進行發(fā)電機臺板的就位找平工作。2.將地腳螺栓穿入臺板，臺板與墊鐵及各墊鐵的接觸面積必須在75以上。3將定子與臺板各聯(lián)系螺栓旋入并制作防松塊。5.16定子安裝定子運至汽機房內(nèi)前確認定子進廠方向與安裝方向相同。1.吊裝方法

19、a.利用汽機房行車與20T倒鏈進行吊裝就位。b.吊裝前應仔細檢查行車的所有行走，起吊機構和抱閘，做到靈活、可靠。c.去掉影響吊裝的操作層欄桿。d.吊裝示意圖如下：發(fā)電機平臺汽輪發(fā)電機基礎20T倒鏈行車滾杠H型鋼兩根鋼管兩根5.17軸承座、軸瓦檢查軸承座內(nèi)部須無鑄砂、裂紋、銹污及雜物。灌煤油滲漏實驗，煤油須灌至回油口上沿，24h后檢查須無滲漏。軸承座于軸承蓋水平結合面間隙緊螺栓后，0.05mm塞尺檢查塞不入。勵端軸瓦對地的絕緣必須合格。軸瓦烏金用著色探傷法作脫胎檢查；墊塊與軸承球面接觸情況符合要求。5.18發(fā)電機穿轉子1.用在汽機端加裝假軸的方法進行穿轉子工作。在定子內(nèi)鋪設一層青稞紙。2.轉子起

20、吊及放置時，須確保轉子水平。3.轉子各項檢查、試驗須滿足規(guī)定要求。4.在轉子汽端聯(lián)軸上安裝穿轉子用假軸，聯(lián)接須牢固、可靠。另一端將4#軸承座安裝在轉子上，作為配重。5.在定子兩側安裝牽引工具，作好準備工作。6.在轉子的吊裝處包扎上二層膠皮，且吊點盡量靠近4#軸承。7.在4#軸承座下鋪設兩根5mm的圓鋼，并涂上潤滑脂，作為滑道。8.起吊轉子移至與定子縱向中心線重合位置，并保證轉子水平。9.緩慢移動吊車使轉子平穩(wěn)進入定子內(nèi)膛。當?shù)趵K靠近定子勵端端面時，落下吊鉤將吊點移至接長軸端。10.起吊轉子并保持轉子水平，繼續(xù)穿入轉子，機外牽引均勻，保持同步。11.當轉子穿入到設計位置時，拆去假軸。繼續(xù)穿轉子、

21、最后吊起另一端去掉下面的圓鋼，并擦凈下面的油脂。5.18 氣隙、磁力中心的測量與調(diào)整1氣隙、磁力中心的測量與調(diào)整應在轉子已找中心定位完畢后進行，測量調(diào)整工作應符合以下要求：a.氣隙測量時應在靜子兩端面轉子上每隔90的位置作好標記，按運轉方向盤動轉子，每隔90停下測量兩端面上的上下左右四點氣隙，轉一圈后，每一端面上下左右均可得到四個數(shù)值，均計算其平均值，即可得到兩端面上下左右位置的氣隙值。b.按上述方法測量并求出的每一端面上下左右氣隙值均勻相等，允差應符合制造廠要求，制造廠無要求時，不應超過其均值的10%，測量結果最終應作出記錄。c.氣隙測量的工具可視具體情況制作，通過調(diào)整使其恰能塞進間隙中，然

22、后即可以游標卡尺測量其尺寸，獲得氣隙值。d.氣隙的調(diào)整可通過靜子的高低左右位置進行。2.磁力中心偏移量及允差應符合制造廠要求,磁力中心的偏移量測量和調(diào)整工作應符合以下要求，其最終結果應作出記錄：a.磁力中心測量時，要求發(fā)電機轉子處于軸向規(guī)定位置（即要求汽機轉子處于主推力瓦工作面位置、發(fā)電機轉子和汽機轉子的靠背輪密合），此時在靜子兩面端用鋼板尺測量靜子鐵芯至轉子護環(huán)端部（或風扇端部）間的距離a1、a2，由磁力中心偏移量廠家說明書要求，如下圖：b.磁力中心偏移量的調(diào)整通過改變靜子的軸向位置進行，注意調(diào)整后靜、轉子間的氣隙應重校。5.19 風擋間隙的測量與端蓋封閉1.風擋間隙的測量應在發(fā)電機靜、轉子

23、均已定位完畢后進行，應符合制造廠要求，軸向間隙應保證在運行條件下轉子熱脹時不發(fā)生磨擦，測量調(diào)整完畢應作出記錄。2.端蓋正式封閉前的仔細檢查再進行正式封閉工作。5.20 油系統(tǒng)外部管路油循環(huán)需具備的條件1 油管路安裝施工完畢，管路儀表根部件安裝完畢，油管路按本方案酸洗吹掃完畢。2 離心油泵、齒輪油泵安裝完畢。3 各調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)隔離，軸承蓋安裝就位。4 準備好真空濾油機和足量的油循環(huán)用油 。5 油管路臨時旁路安裝完畢，濾油機進出口耐油軟管接好。6. 油系統(tǒng)外部管路油循環(huán)沖洗路線如下：汽機主油箱離心油泵注油器冷油器各軸承汽機主油箱。7. 為了取得良好的沖洗效果，就必須減少油管路阻力，以增加管道內(nèi)油循

24、環(huán)流量。因此，潤滑油管路剛開始進入油循環(huán)階段時，采用軸承進出口油管安裝臨時旁路管道，以增加管道油循環(huán)流量，減少油中雜質進入軸承內(nèi)的機率。8. 潤滑油管道沖洗循環(huán)時，應采取如下措施：a.軸承進口加裝濾網(wǎng)，濾網(wǎng)規(guī)格不低于100目。b.離心油泵出口管路至主油泵進出口、注油器進口、加裝法蘭盲板。進行分段沖洗。9. 潤滑油管路油循環(huán)沖洗無較大顆粒時，即可進入調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)管路油循環(huán)沖洗。10.為了增加油管路內(nèi)的油流量，可采取潤滑油管路軸承進口增加盲板和起動交流潤滑油泵的方法。11.注意事項a.沖洗油通過軸承時，須在各軸承進口油管加裝臨時濾網(wǎng)，濾網(wǎng)規(guī)格不小于120目。b.調(diào)節(jié)系統(tǒng)油路沖洗干凈后才可將調(diào)節(jié)滑

25、閥與電液轉換器的油管連接上。c.調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的濾油器沖洗時加旁路，濾油器單獨清洗。d.油循環(huán)一般分為初步?jīng)_洗、循環(huán)沖洗、運行狀態(tài)沖洗。初步?jīng)_洗主要檢查油系統(tǒng)嚴密性，并將較大雜物沖出；循環(huán)沖洗目的是將油系統(tǒng)中雜物徹底清理干凈；運行狀態(tài)沖洗是在循環(huán)沖洗合格后，將整個油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的管路恢復至運行狀態(tài)，進行最后的沖洗。e.循環(huán)沖洗時，交替起動高壓油泵和潤滑油泵，并用錘擊、壓縮空氣沖擊及升降油溫措施，提高沖洗效果。12.油循環(huán)達到下列要求時方為合格：a.從油箱和冷油器放油點取油樣化驗，油質透明，含水量合格。b.各臨時濾網(wǎng)，在通油4小時后無金屬顆粒、鐵銹、砂粒等雜質，纖維體僅有微量。13.油循環(huán)完畢，拆

26、除各臨時濾網(wǎng)。六、施工技術措施6.1.開箱清點及基礎放線設備到貨后應根據(jù)施工圖紙及裝箱清單協(xié)同甲方，廠家，監(jiān)理進行認真、仔細地檢查核對，對于基礎及預埋件或預留孔洞應進行基礎放線檢查，復核基礎尺寸是否符合圖紙要求，便于進行下一道工序。6.2.設備安裝前的準備工作1認真審圖，領會圖紙意圖，檢查圖紙存在問題。2嚴格按照圖紙及規(guī)范要求籌備材料，分清用途，做好標記專項使用。3材料堆放時要特別注意，合金鋼、不銹鋼、有色金屬應分別堆放，杜絕亂堆亂放。4合理配置臨時用電線路，布置好施工工具。6.3.設備安裝就位方法1根據(jù)本工程的特點，應注意其先后就位的順序，影響設備安裝順序的，應考慮到多層設備的同時安裝，及低

27、層設備的就位。2設備運輸利用滾杠、排子運到設備基礎位置，然后就位。3設備零部件起吊應根據(jù)設備的所在位置、部件重量、利用行車、導鏈起吊就位。6.4.設備安裝技術要求1按設備文件及規(guī)范要求，逐臺檢查質量并清點零部件數(shù)量。2在允許范圍內(nèi)，調(diào)整設備安裝基準線與建筑軸線的偏差及設備平面位置標高的偏差。3轉動類設備應準確調(diào)整設備水平度、垂直度、動靜配合間隙及同心度。6.5.設備試運轉1各項技術指標應符合圖紙及設備說明書的要求。2泵應開車連續(xù)試運轉2小時，檢查符合規(guī)范要求。6.6.設備安裝過程中應注意的幾個重點1設備在運輸?shù)跹b就位過程中，保證其安全性，使人身安全、設備安全均有可靠保證。吊點的選擇、起重機具、

28、索具設置均應經(jīng)過檢查和受力計算。2確保安裝設備的嚴密性，設備及管道在工藝上的泄漏不僅影響生產(chǎn)，而且危害操作人員，為此在安裝過程中，應有可靠的安全保證措施。3保證其傳動設備的安裝精度。七、施工安全措施 7.1. 施工中必須按施工方案要求,實行分部、分項工程安全技術交底制度,并做到交接人簽字,無安全技術交底一律不得施工.7.2. 堅持每周一安全生產(chǎn)文明施工活動,堅持班組每天十分鐘交底會,加強規(guī)范、規(guī)程和特殊性作業(yè)教育,提高全員遵章守紀的自覺性。 7.3. 全部施工過程必須貫徹“安全促進生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，和“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，提高全員安全意識和自我保護能力，從“要我安全”轉為“我要安全”。 7.4. 所有職工都必須嚴格執(zhí)行和遵守規(guī)程、規(guī)范,做到“不違章指揮,不違反勞動紀律”,必須嚴格執(zhí)行先培訓,后上崗的制度。 7.5. 特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。 7.6. 遵守施工現(xiàn)場十項安全技術措施和集團公司施工現(xiàn)場基礎管理試行標準，堅持正確使用三寶。