科目二考試-全解

1、c1科目二考試 內容及合格標準（最新）發(fā)布時間:2015-03-12一、倒車入庫評判標準：1)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;2)車身出線的，不合格;3)倒庫不入的，不合格;4)中途停車的，不合格;5)超過4分鐘，不合格。二、側方停車：1)車身出線的，不合格;2)側停不入的，不合格;3)增加中途停車的，不合格;4)刪除碰擦樁桿.不合格。因為新的場地標準中已經將惻方停生中的樁桿取消。三、曲線行駛1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格;3)增加中途車停車的，不合格。四、直角轉彎1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;2)將車輪軋路邊緣線，每次扣2

2、0分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格;3)增加中途停車的，不合格。除了以上內容的調整外，科目二考試中將對安全行車影響較小的部分失誤的考核由目前扣20分改為扣10分：起步時車輛后溜距離小于30cm的;起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈;轉彎時，轉、回方向過早、過晚、或者轉向角度過大、過小。五、坡道定點停車和起步：1)增加起步時間超過規(guī)定時間的，不合格;2)將車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超過50cm，扣20分改為扣10分;3)將車輛停止后，車身距離路邊緣線30CM以上，扣20分改為扣10分;4)坡道起步時，起步超過30秒，不合格。2015年最新

3、的科目二 考試流程發(fā)布時間:2015-05-21科目二考前階段：1. 著裝：衣著便于駕駛操作，跟腳平底鞋，身份證隨身，手機關機，不能背包。2. 候考：候考室靜候，核錄身份信息，候考大屏出現名字后，記住分配的車號，隨時準備上車。廣播播名字后，進入考試場地。3. 對車：觀察考車的考試進展，廣播確認后，找到所分配的考車，按車對庫。 4. 上車：調座椅并確認，檢查反光鏡，關閉車門并確認，系安全帶并確認。5. 考試：正對車內攝像頭，進行擺手，至聽到語音提示“考試開始”?？颇慷荚囯A段：1. 踩離合，掛1擋，松手剎，準備起步。注意：一般，起步點是小幅上坡地形，要防止遛車。2. 第一項倒庫，語音報“進入倒庫

4、”。注意：車輛進入倒庫前道路后，及時調正車輛，并距左邊線1.6M。待車輛前輪通過標準線后停車，先右邊倒庫，車輛倒入庫中要距離庫前后各20CM停車;停后，3S內起動車輛，調正車輛，待車輛前輪通過標準線后停車，進行左側倒庫，車輛倒入庫中同樣要距離庫前后各20CM停車;停后，3S內起動車輛?！拒噹鞂?.2M】。3. 語音報“停車已到位，本項結束”。 4. 第二項側方位停車，語音報“進入側方停車”。注意：車輛進行側方位停車通道后，要及時調正車輛，使右邊輪與右邊線保持0.20.3M的距離，待車前輪通過標準線后停車。5. 語音報“停車已到位”。注意：語音報“車已到位”后，3S內啟動車輛。車輛出庫不得軋左側

5、的實線和側方位的前邊線。6. 開左轉向燈，進入第三項S彎，語音報“進入S彎”。注意：車體(包括保險杠)不得軋線或掘線?！維彎寬一般為3.4m】7. 出S彎后，語音報“此項結束”。 8. 第四項直角拐彎，語音報“進入直角拐彎”， 開左轉向燈。注意：出S彎后，進入直角拐彎前，要迅速調正車身。語音報“車輛進入直角拐彎”后，迅速開左轉向燈。一旦進入直角拐彎實線區(qū)，不要再調整方向?！局苯枪諒潓捯话銥?.5m】9. 出直角拐彎后，語音報“本項結束”。 10. 第五項坡道定點停車和起步，語音報“進入坡道定點停車”。注意：出直角拐彎后，選擇坡道的通道，上坡道前調正車身和車與邊線的距離約20CM。11. 定點停

6、車，語音報“停車已到位”或“停車不準確，不超過10公分，扣十分”，或“車輛后遛，不超過30公分扣十分”或“請將車駛回起點”。注意：上坡上保持車勻速，不要再調方向，與邊線保持20CM距離。停車要及時，不得后遛車輛。12. 掛1擋，上坡起步。語音會倒計時“10，9，8 ”。注意，在聽到語音“停車已到位” 后起步，不得超過語音倒計時時間。起步時，不得遛車。13. 語音報“本項結束”。 14. 考試結束，語音報：“恭喜您，本次考試合格”或“請將車駛回起點”。注意：車駛回起點處,安穩(wěn)停車，退空檔，拉緊手剎，解開安全帶下車。2015科目二考試 注意事項發(fā)布時間:2015-01-13科目二考試項目包括：倒車

7、入庫、側方停車、曲線行駛、直角轉彎、坡道定點停車和起步。在駕考中科目二考試應該說是比較難的了，當然如果都會了，車開的熟練了，哪個也不難，這只是相對而言罷了。下面就把科目二考試時要注意的事項給大家說一下。1、一定要調整座位、后視鏡至自己習慣的合適位置。(左后視鏡調整到可以方便看到左后門把手和左后輪的恰當位置，右后視鏡要調整到最下，駕駛位看到右前面把手在右后視鏡中間位置左右。)關好車門，記好系安全帶。2、養(yǎng)成打轉向燈的好習慣(無論進出都打燈)。3、要注意車輛速度的控制(主要通過踩離合的高低，必要時可適當稍踩剎車，但不得踩到停車)，“速度慢、方向快”是要點。4、除每項目考試區(qū)之間的路段可停車等待，一

8、但進入考試區(qū)域就不能在操作時中途停車。5、一定要聽清楚語音提示，讓電腦評判確認你的操作后(3秒左右)再做下一動作，不能操之過急。6、特別要注意方向不要打錯，“前進看車頭，倒退看車尾，想哪邊就打哪邊”不提倡停車后原地打方向，(雖然不扣分)，提倡停車后車正輪正方向正。難點一：倒車入庫最大的問題是車頭沒進或者壓線。對策：通過車身的某一點比如車把手，跟最后面的底線與后視鏡構成一個特定的三角形時倒車。此方法必須將后視鏡調到最低。難點二：側方停車由于新規(guī)取消了標桿，無桿可對，失去了參照物，只能看標線。對策：看到最里面的那條線時回打方向。難點三：坡道定點停車和起步斜坡起步最難之處在于要求車輛停止后，汽車前保

9、險杠定于樁桿線上，且前后不超出50厘米對策：停車前通過后視鏡底部看到左邊的第一條線時停車。最大難點：中途不停車據了解，以前培訓時是要求學員中途不能停車，但教練員在實際教練學中，為了提高通過率，一般都教學員對桿停車打死方向。對策：目前沒有任何訣竅，只能增加車感，提高駕駛技術。雖然取消了吊桿，但本質上“五必考”的技巧仍然是“對點”，只不過，對的點與以前截然不同。值得注意的是，在取消吊桿后，后視鏡在對點中的作用尤為重要，對于學員確定車身位置和姿態(tài)有著重要的參考意義，在很多時候能起到“救命稻草”的作用。2015年新規(guī)科目二 倒車入庫技巧圖解發(fā)布時間:2015-02-16按照新規(guī)考試要求，倒車入庫的車庫

10、是沒有桿可看的，只有地下的標線，車庫長度相比原來的要短的多，就是一臺車剛好完全停進去，過程就是從右邊倒進去，然后開出來轉去左邊，再往回倒進去，最后開出來回到起點。以下介紹的方法不僅可應付駕考，也可用于日常開車時的T字形車位停車，很實用的。倒庫考試車輛運行路線圖倒車入庫操作要求：考試過程中，車輛進退途中不得停車。從道路一端控制線(車身壓控制線)倒入車庫停車，再前進出庫向另一端駛過控制線后倒入車庫停車，最后前進駛出車庫。倒車入庫評分標準：a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;b)車身出線的，不合格;c)倒庫不入的，不合格;d)中途停車的，不合格考試時，考生需從不同方向完成兩次倒車入庫即可。步驟為：

11、考生從起始點正手倒車入庫停正，前進出庫將車停于庫位左前方區(qū)域，再反手倒車入庫停正，前進出庫停于起點位置，考試完畢。倒車過程中不允許停車。上車坐好，上車后先調好座位，再調反光鏡調，反光鏡鏡片調到盡量往下，再倒內側一點(車身占后視鏡約1/4)，系好安全帶(一定別忘了系好安全帶)，放手剎，打左轉向燈。1檔前進不加油門，用半聯動控制車速，從發(fā)車區(qū)將車駛向倒庫考試區(qū)，進入你的倒庫車道，當車頭壓上感應線時停車(在車上觀察，線在左窗立柱時停車，正好車輪壓在線上,車要在通道的中間。有的考場地面沒有畫出紅外感應線位置，只是在道路兩側立有紅外感應燈柱，選好位置停車即可。右倒庫踩離合、掛倒檔，開始后退。后退過程中判

12、斷打死方向盤的方法：(有兩種方法，自己選一種即可)方法1 身體坐正，向右回頭看右后窗細豎邊的底部和庫線重疊，即右后窗細豎邊的底部和庫邊線相交(車型不同時，該法不一定合適，建議用下面的一種方法)時，向右打滿方向繼續(xù)退，這時車輛就向右后行駛了。方法2、直退時剛好看到線(原來前輪壓過的那條感應線)在左后視鏡下沿時(見下圖，即當車左鏡底邊與地面感應線重合時)，向右打滿方向，這時車輛就開始向右后行駛了。繼續(xù)后退 ，中間不能停車，同時觀察右后視鏡，可以通過右后視鏡觀察車身和庫角之間的關系來判斷行車路線，一般要求車身和庫角距離為2030cm(如下圖)：車下觀察到的行車路線：如果車身與庫角的距離小于30CM(

13、可能是方向盤打的太早了)，回半圈1圈方向盤調整，當在右后視鏡中看到該庫角移動到后視鏡的下部邊緣時，馬上再向右打死方向，大于30CM則保持右打滿方向不變(如果車身已經正了車身與右邊庫線的距離還是大于30CM，可能是方向盤打的慢了，下次提前或加快打方向速度)，繼續(xù)后向后倒車。再看左后視鏡，當左后視鏡中庫邊線與車身接近平行時( 車身接近正了，實際上從左后視鏡中看到車庫的后庫角時，即能看到全部邊線時就開始回正方向盤，否則可能來不及了 )，迅速回正方向盤，調正車身，倒庫入底。關鍵：速度要慢，否則來不及調整。車輛向后退行駛時，通過左后視鏡、右后視鏡觀察保持兩邊車身距庫邊線的距離一樣，一般是保持距離為30c

14、m，哪邊寬的話就往那邊稍微打下方向盤，迅速回正方向繼續(xù)倒車。在倒庫時，隨時觀察左后視鏡，當退至庫前線靠近左后視鏡下沿時立即停車，從右側倒入庫就完成了(再停車晚了就出后面的線了)。說明：很多人在學習時會覺的自己向右打滿方向盤后晚了，容易出錯，解決辦法是快打方向盤，但是這種方法容易使新手控制不住離合使車停車或者加快，就錯過了好時機，還有一種方法就是提前打方向盤，控制好離合，根據車速慢打方向盤，意思就是看到馬上要到需要打方向盤的地方了，提前打，爭取讓車到達正確位置時方向盤已經打滿了。以上就是右邊倒車入庫的方法。出庫向左下面開始出庫，換1擋直行，看前面，行駛至庫前路邊線剛好被引擎蓋左角遮擋時，這時就向

15、左打死方向，等車輛行駛至和車庫即將平行時，方向回正再直行。直行到前輪壓線停車，在車上觀察，線到左窗立柱時停車，此時在外面看，正好車的前輪壓線。也就是說，在車內看，左窗立柱的位置就是車前輪的位置。左倒庫這時，就可以開始倒車了(直退)，直退至線和左后視鏡下沿相交，向左打滿方向，這時車輛就向左后方行駛了。向左后退時，也可以通過左后視鏡觀察車身與庫線之間的距離和行駛路線。在車下看如圖，我們可以看到車輛的行駛路線，等待車輛進庫。以下和右倒庫開始的步驟一樣。提醒，這里有一個應付考試的簡單辦法：出庫時換1擋直行，看前面，行駛至庫前路邊線剛好被引擎蓋的左角遮擋時，這時就向左打滿方向，一直前行，行至引擎蓋的左前

16、角遮住庫前面左側的延長線時立馬停車就好了(這是右前輪正好壓過線，車在通道內是傾斜的)，并且不需要回正方向盤，剎車，掛倒檔，直接再進行倒庫就可以了。繼續(xù)后倒車，同時觀察右后視鏡，當在右后視鏡中看到庫邊線與車身接近平行時(實際上看到右后庫角時即回正)方向盤回正，調正車身，倒庫入底。通過左(右)后視鏡觀察車身是否直行，距離是否合適(需要學會自行調整，參考右倒庫)。在倒庫時，隨時觀察左后視鏡，當退至庫前線靠近左后視鏡下沿時立馬停車，倒入庫就完成了。再出庫時，換1擋直行，看前面，行駛至庫前路邊線剛好被引擎蓋左角遮擋時，這時就向右打死方向，等車輛行駛至和車庫即將平行時，方向回正再直行。直行到前輪壓線停車，

17、在車上觀察，線到左窗立柱時停車，此時在外面看，正好車的前輪壓線。也就是說，在車內看，左窗立柱的位置就是車前輪的位置。整個科目二(倒庫)就結束了2015年新規(guī)科目二 側方停車技巧圖解發(fā)布時間:2015-10-13考試要求;側方停車考試要求考試在不違反考試扣分標準(具體細則可見2015駕考新規(guī)側方停車評判標準)的情況下，完成駛入車庫，再駛出車庫的動作。場地要求：側方停車在平時開車時經常遇到。新規(guī)實施后，側方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學C1駕照的學員，側方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個范圍內側方倒車入庫沒過線的，都算通過。側方停車按下列規(guī)定評判：1、車

18、輛入庫停止后，車身出線，扣100分;2、行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分;3、未停車于庫內，扣100分;4、起步未開左轉向燈，扣10分;5、倒車未開右轉向燈，扣10分(增加扣分項目，此前只要求停車起步需開左轉向燈，也是最容易忽視導致扣分的項目。)6、中途停車，扣100分?？荚嚰记桑?、首先要判斷車位長短，側方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長再加一米的距離，就可以足夠側方位停車，不過對技術要求還是比較高。2、接著前行至適當距離，準備倒車。確定車位長短合適后，將車向前開至與車位前車大至齊平的位置，兩車橫各相距約1米。此時如有需要，可將右側后視鏡的角度往下調，

19、直到能看到右側車輪為止，為倒車做好準備。3、然后方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭。保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側后視鏡能完全看到后車的車頭時快速將方向從最右打到最左，繼續(xù)倒車。4、最后要調節(jié)前后距離，把車擺正。隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近后方車輛。這時可以采用扭頭觀看，或是利用倒車輔助系統(tǒng)來判斷后車距離。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。5. 出庫：掛一檔，打左轉向，按喇叭，然后用半聯動緩慢起步。起步時迅速向左打輪，當車右前角過桿時盡快向右回兩圈輪，第三圈以后，視與右側桿的距離來決定打多少輪，和打輪的快慢。目視前方，車頭快擺正時把前輪回正，也就是說讓車能直走。

20、做完這些步驟側方停車就完成了，看完之后大家是否想抓緊時間練習呢?最后小編還要提醒大家一下：側方停車考試時不能忽略了細節(jié)的處理，平時開車練習時就要養(yǎng)成正確的開車習慣，以免給你考試時帶來麻煩。注：側方位停車，需要控制車速，要領是車速慢，方向快，怎樣進庫就怎樣出庫。2015年新規(guī)科目二 曲線行駛技巧圖解（版1）發(fā)布時間:2015-10-20曲線行駛中不得擠軋路邊緣線小型車輛在3.5米寬的S型路面上行駛，要求不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。原則上進入彎道后盡量走大圈;處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣(具體為不出線，也不能離邊緣線太遠)，到S彎盡頭回正方向。當車進入第一

21、彎時(目測)將右車頭壓左邊線行駛，進入第二彎時(目測)，用左車頭壓右邊線行駛。車向右進入時，當看到右車頭離開線的15-20公分左右，回正兩把(或圈)方向。等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時的方向。實際上就是往左一周半朝上的。 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調方向。車向左進入時，當看到左車頭離開線的15-20公分左右，回正一把方向。等右擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時的方向。實際上就是往右一周半朝上的。 擋風玻璃邊的大

22、梁始終保持中立行駛。微調方向。車向右進入時，當看到左S路基線在左前檔風玻璃角位置消失，向左回正兩把(或圈)方向。等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時的方向。實際上就是往左一周半朝上的。 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。 微調方向。車向左進入時， 當看到左S路基線在左前檔風玻璃角位置再次消失，向右回正一把(或圈)方向。等右擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時的方向。實際上就是往右一周半朝上的。 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。

23、微調方向。車進入S路時， 當看到右車頭蓋住右S邊線時，向左回正方向。并點剎車及時放開。等左車頭蓋住右S路基線時，向左再打一周多方向。穩(wěn)住并根據小圓鏡中邊線大的一方稍微調整。 車進入S路時。 當看到左車頭蓋住左S邊線時，向右回正方向。并點剎車及時放開。等右車頭蓋住左S路基線時，向右再打一周多方向。穩(wěn)住并根據小圓鏡中邊線大的一方稍微調整。 千萬注意方向不能打死。要及時調整和觀察反光鏡中的變化。需要注意的是，根據路彎的特點和后輪半經來進行及時調整方向是關鍵。其次是在轉彎方向千萬不要打死打足，從而影響回調方向的難度。還有就是在弧度大的地方應該向反方向松點方向。這樣能確保中立行駛。根據不同的地理環(huán)境采取

24、剎車應用，但不得過死的點剎和速度過慢都不利于安全?？梢越枨靶A鏡適當輔助。2015駕照考試科目二 S彎道技巧圖解（版2）發(fā)布時間:2015-10-20S彎道技巧圖解1,在進入S彎道的口子時，要注意車頭的位置，盡量在中間行駛。2,準備進入的時候要注意自己的速度，不要過快，最好是保持一樣的速度，低檔低速地進入。      3,當左車角碰到右線的時候方向往左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著S路第一彎的右線，車子就不會壓線或者出線。       4,當你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動，等到左車角碰到第二彎左線時回正方向，一

25、圈45度，這個時候要讓車再慢慢的走一會。 5,當你的右車角和第二彎左線碰到的時候，向右打一圈45度，這個時候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會壓線或者出線。S彎道考試目的：考核機動車駕駛人操縱轉向、控制車輛曲線行駛的能力。S彎道評判標準：1、車輛駛出邊緣線，不合格;2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。下面結合場地圖片形象點的給大家解釋一下。2015年新規(guī)科目二 直角轉彎技巧圖解發(fā)布時間:2015-05-04直角轉彎是駕駛員考試中科目二的一個考核點，要求學員正確操縱轉向、準確判斷車輛內、外輪差，順利通過直角彎。主要考察學員對車輛的操控能力?？己艘笥玫退侔匆?guī)定的行駛路線，不停車地一次90度急轉彎

26、通過直角。如轉不過彎，可借助一次倒車，但要被扣10分。場地設置路長：1.5倍車長;路寬：小型車輛為軸距加lm，半掛牽引車為牽引車軸距加3m，其他車輛為軸距加50cm.操作方法1、系好安全帶，調整座椅和后視鏡。車輛掛一檔，松開手剎，慢抬離合并保持半聯動狀態(tài)開始勻速行進;2、保持車輛勻速前進，汽車進入直角彎之前靠右側行駛;3、當汽車行駛至駕駛員與內直角突出點對齊時，向左打死方向盤;4、當左后輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出彎道;5、將汽車擺正后駛出彎道。駕駛技巧一、一擋通過，不加油門。二、駛入考場時盡量緊貼右側路牙。三、正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。四

27、、看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。評分標準1、車輪觸扎突出點，不合格;2、車輪每觸扎道路邊緣線一次，扣20分3、借助倒車完成作業(yè)，扣10分。2015科目二 半坡起步定點停車技巧發(fā)布時間:2015-05-05半坡起步技巧：1、手剎法，此法可用于駕照考試。坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開腳剎。轟油門，使車輛發(fā)動機發(fā)出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發(fā)動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱。抬到發(fā)動機聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用于考試，則可適當加大油門力度，必要時可以大油門帶手剎強起。2、一腳兩用法，此

28、法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續(xù)加油松離合，完成坡起。此法技術含量稍高，用于坡度較大的坡或手剎失效之時。練習要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。很多老司機或山區(qū)司機善用此法，部分動力不足的車輛需要此法。3、半聯動法，如樓上所說，不用手剎，在保持腳剎的同時，慢抬離合，至車身抖動，再松剎車點油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習此方法時，可以在坡道停住后，抬離合至車身發(fā)抖時，松剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停于坡上，并通過微調僅靠離合使車輛前進或后退。此種練習的秘訣是腳法一定輕柔細膩

29、。此類方法不適用于小馬拉大車類車輛，適用于低速動力較充沛的車輛。4、直接起步法，此法適用于不嚴格的情況，比如后方無車坡度不大的情況。嚴重不適用于考試!即直接松剎車，迅速踩油門抬離合，完成起步。此方法被很多老司機應用。此種方法最沒技術含量，也對技術要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩(wěn)起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不會溜車，而且起步平穩(wěn)迅速。坡道定點停車和起步考試要點：準確地判斷停車位置;協調運用加速踏板、駐車制動器和離合器，平穩(wěn)起步。坡道定點停車和起步操作要領：準確地判斷停車位置;正確地選擇擋位，平穩(wěn)起步。1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區(qū)，語音提示：(1)下一考試

30、項目上坡起步，請開始;(2)已進入上坡起步;(3)請開始考上坡起步?？忌⒖檀蛴肄D向燈，觀看左中右后視鏡，通過半離合控制車速，等3秒后，打方向往場地右側靠近。2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，通過“右左回正”手法微調車身，并距離在30cM內(桂駿考場的半坡有一條黃虛線，可看左車輪不壓此線就確保右邊在30cM以內了)3、半離合控制車速，慢速靠近停車點，當左邊后視鏡的相應參考點與第二條粗黃線(100分線)齊平時先踩腳剎，后踩離合，停車，拉手剎(聽到3響為止，不規(guī)范操作時踩死腳剎也不扣分)、回空擋，關右轉向燈，等待語音提示：(4)定點準確。4、半坡起步時，

31、踩離合器掛1擋，打左轉向燈，3秒后起步。停車后起步時間不得超過30秒。5、緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。手握手剎柄隨時準備起步;當車頭有上翹、身有抖動感覺(需多加練習，抖動不足容易后溜)時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，保持離合器角度不動，松開手剎(不規(guī)范操作時是松腳剎)，車輛平穩(wěn)起步向坡上行駛，駛出坡道定點停車和起步考試區(qū)域。2015年科目二考試技巧之詳細版發(fā)布時間:2015-10-13一、倒車入庫操作要領1)由起始點倒入車庫駕駛人上車后先調整座位和后視鏡，并系好安全帶，然后將汽車掛倒擋，松開駐車制動操縱桿，汽車起步后以怠速后倒，駕駛人通過右后車窗觀察車庫。當看到右后車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時

32、，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖4-3所示。汽車入庫后，駕駛人回頭觀察左側后視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現后，立即回直轉向盤，如圖所示。當從左側后視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車，如圖4-5所示。2)由車庫駛入回車點汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時(圖4-6)，向左將轉向盤轉到極限位置，車直后停車。3)由回車點倒入車庫汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向后倒車。駕駛人注意觀察左側后視鏡，并修正方向，使車尾倒入庫中。汽車入庫后，駕駛人注意觀察右側后視鏡，當看到整條車庫右邊線出現后，立即回直轉向盤。駕駛人再把目光轉到左側后視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立

33、即停車。4)由車庫駛入起始點汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直后停車。操作技巧控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什么速度，行駛就按什么速度?？刂坪棉D向時機后倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向?？刂坪眯旭偮肪€考試時，汽車的行駛路線主要取決于轉動轉向盤的快慢和行駛速度，后倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。二、側方停車操作要領汽車掛低速擋起步，當駕駛人與點對齊時，向右打轉向盤。當汽車行進到車頭位于、點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤并立即停車。汽車掛倒擋向后

34、倒車，當車尾接近車位(庫)右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。當車身兩側與車位(庫)邊線平行時，迅速回正轉向盤并停車。操作技巧坐姿要端正，這對于判斷各個點位的準確性有著很關鍵的作用。駛入停車區(qū)域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠后而壓線!三、曲線行駛操作要領進入“S”形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入“S”形路，選擇恰當的路線及速度通過。進入“S”形路后，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣1米左右)，保持均勻低速行駛。進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變?yōu)?/p>

35、靠左側行駛。進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。進入F點位置，回轉轉向盤，進入直線行駛。操作技巧保持全程一擋行駛，打方向不可過急。進入彎道后盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。處于彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小后視鏡始終處于外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。根據路彎的特點和后輪半徑及時調整方向。四、直角轉彎操作要領汽車掛低速擋起步。汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.1米的間距·L當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。當左后輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。將汽車擺正后駛出道路。操作技巧一擋怠速通過，不要加油。進入直角彎前，讓車在路兩邊線內盡量遠離突出點。當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向后，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。直角轉彎時盡量緊貼右側邊線?？吹杰囶^對準出口，就迅速將方向回正。要注意內輪差，正確估