汽車類專業(yè)課試題卷

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上河南省2013年普通高等學(xué)校對(duì)口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試汽車類專業(yè)課試題卷考生注意：所有答案都要寫在答題卡上，寫在試題卷上無效一、選擇題（汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修1-20；電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修21-40。每小題2分，共80分。每小題中只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)涂在答題卡上）1普通鉛蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是A純鉛B二氧化鉛C硫酸鉛D水2在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，不得使用 的方法檢查發(fā)電機(jī)的工作狀況。A萬用表檢測B試燈C試火D發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀檢測3 不屬于無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)。A低壓電源B計(jì)算機(jī)控制單元C點(diǎn)火線圈D噴油器4為了檢查搭鐵，可將12V試燈一端與 相接，另一端接電源端。A

2、開關(guān)端B電機(jī)端C搭鐵端D電源端5起動(dòng)機(jī)撞擊異響，最有可能的原因是A撥叉連接處脫開B撥叉連接處斷裂C單向離合器打滑D飛輪齒圈牙齒損壞6 繞組直接給火花塞提供高電壓。A初級(jí)B次級(jí)C高級(jí)D低級(jí)7四燈制前照燈的內(nèi)側(cè)兩燈一般使用A雙燈絲燈泡B結(jié)合燈泡C獨(dú)立燈泡D單燈絲燈泡8刮水器電動(dòng)機(jī)總成中安裝過載保護(hù)器的目的不對(duì)的是A保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒壞B在刮水片阻滯時(shí)切斷電路 C刮水片被凍住時(shí)，斷開電機(jī)D便于檢測9 不是初級(jí)電路的組成部分。A分火頭B點(diǎn)火控制器C點(diǎn)火開關(guān)D電源10起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪處于完全嚙合位置時(shí)，由電磁開關(guān)中的 線圈控制其保持不動(dòng)。A吸拉B保持C勵(lì)磁D電樞11盆形電喇叭音量的調(diào)節(jié)主要通過A調(diào)整觸點(diǎn)預(yù)

3、壓力的大小實(shí)現(xiàn)B調(diào)整鐵心氣隙的大小實(shí)現(xiàn)C開關(guān)的設(shè)置實(shí)現(xiàn)D電源的設(shè)置實(shí)現(xiàn)12 不是汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用。A調(diào)節(jié)溫度B調(diào)節(jié)濕度C調(diào)節(jié)風(fēng)速和風(fēng)向D調(diào)節(jié)含氧量13低壓導(dǎo)線的截面積最小不得低于A1.5mmB2.0mmC0.5mmD1.2mm14點(diǎn)火控制器用來A接通和切斷傳感器線圈電路B改變點(diǎn)火正時(shí)C提高和降低次級(jí)電壓D接通和切斷初級(jí)電流15汽車導(dǎo)線分為 兩種。A紅色導(dǎo)線和藍(lán)色導(dǎo)線B低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線C藍(lán)色導(dǎo)線和黑色導(dǎo)線D黑色導(dǎo)線和綠色導(dǎo)線16電動(dòng)車窗控制電路中，一般都設(shè)有駕駛員控制的A分開關(guān)B前進(jìn)開關(guān)C后退開關(guān)D主控開關(guān)17易熔線主要保護(hù)A電源B用電設(shè)備C大電流電路D開關(guān)18火花塞裙部正常溫度應(yīng)當(dāng)在 攝氏

4、度范圍內(nèi)。 A300400B450850C100300D800100019水溫表由裝在 的水溫傳感器配合工作。A機(jī)油箱底上B水泵上C發(fā)動(dòng)機(jī)水套上D機(jī)油箱頂部20汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)一般采用 為制冷劑。AR13BR12bCR123aDR134a21利用汽車專用萬用表測量噴油器占空比時(shí)，其紅表筆應(yīng)接A噴油器的信號(hào)線B噴油器的電源線C蓄電池的正極D蓄電池的負(fù)極22 不是金德W18汽車專用示波器的組成部分。A液晶顯示器B功能按鍵C主機(jī)接口D打印機(jī)23分配式電控噴油系統(tǒng)的噴油量是由ECU控制電子調(diào)速器中的 的位置來實(shí)現(xiàn)的。A控制扳手B控制螺釘C控制套筒D控制螺母24爆震傳感器一般安裝在A機(jī)油箱上B發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體

5、上C儀表臺(tái)上D水泵上25脈動(dòng)阻尼器的作用是A增大油路中油壓的波動(dòng)B減小氣路中氣體的波動(dòng)C減小油路中油壓的波動(dòng)D增大氣路中氣體的波動(dòng)26噴油器的噴油量取決于A噴油孔截面積B噴油壓力C噴射持續(xù)時(shí)間D以上都對(duì)27根據(jù)解碼器讀取的故障碼，可以判定故障在A傳感器或執(zhí)行器BECUC控制線路D傳感器或執(zhí)行器、ECU或控制線路28L型電控汽油噴射系統(tǒng)中，使用 傳感器來測量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量。A空氣流量B進(jìn)氣歧管壓力C扭矩D壓力29節(jié)氣門位置傳感器安裝在A節(jié)氣門體上B機(jī)體上C儀表板上D軌道上30ECU控制步進(jìn)式怠速控制閥有 個(gè)位置。AB65C90D12531電控燃油噴射系統(tǒng)中的一系列控制程序、噴射脈譜圖、點(diǎn)火控

6、制脈譜圖等，一般都是存儲(chǔ)于A只讀存儲(chǔ)器B隨機(jī)存儲(chǔ)器CECUDRAM32燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是保持 之間的壓力差為恒定值。A汽油壓力和進(jìn)氣真空度B汽油壓力和大氣壓C進(jìn)氣真空度和大氣壓D以上都不對(duì)33日本電器ECD-U2系統(tǒng)是一種 系統(tǒng)。A分配式B高壓共軌式C中壓共軌式D噴油泵-噴油器 34開環(huán)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是用 取代噴油提前角調(diào)節(jié)裝置。A傳感器B調(diào)節(jié)閥C控制閥D電子控制裝置35對(duì)捷達(dá)電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元編碼時(shí)，輸入“00003”車型編碼代表 車型。A四輪驅(qū)動(dòng)B自動(dòng)變速器C手動(dòng)變速器帶應(yīng)急切斷D手動(dòng)變速器不帶應(yīng)急切斷36討論蓄電池的拆卸注意事項(xiàng)時(shí)，甲說拆卸之前應(yīng)先讀取故障代碼，乙說應(yīng)先拔下車

7、鑰匙，你認(rèn)為A甲對(duì)B乙對(duì)C甲乙都對(duì)D甲乙都不對(duì)37韓國現(xiàn)代轎車的自診斷插座是一個(gè) 孔插座。A6B8C12D1138不屬于電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)診斷方法。A振動(dòng)測試B壓力測試C轉(zhuǎn)速測試D傳感器測試39TECH-2是 車系專用解碼儀。A美國通用B德國大眾C法國雪鐵龍D廣汽豐田 40為了實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)中的最佳燃燒，必須根據(jù)運(yùn)行工況和環(huán)境條件及時(shí)調(diào)節(jié)A噴油時(shí)刻B噴油量C電流大小D電壓大小汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修（60分）二、判斷題（每小題2分，共20分。在答題卡的括號(hào)內(nèi)正確的打“”，錯(cuò)誤的打“×”）41汽車電氣系統(tǒng)采用單線制時(shí)，電源負(fù)極搭鐵。42起動(dòng)系統(tǒng)主要包括起動(dòng)機(jī)和控制電路兩部分。43定壓充電既適用于

8、初充電，也適用于補(bǔ)充充電。44單獨(dú)點(diǎn)火方式中，兩個(gè)氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈。45風(fēng)窗清洗裝置由儲(chǔ)液罐、清洗泵，刮水器、噴嘴、清洗開關(guān)等組成。46吸拉線圈斷路必然會(huì)造成起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。47發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，電壓表指示值在910V范圍內(nèi)為正常。48曲軸位置傳感器用來反映活塞在氣缸中的位置，以便確定各缸的點(diǎn)火時(shí)刻。49轉(zhuǎn)向燈閃爍不一定是由閃光器控制電流實(shí)現(xiàn)的。50安裝正時(shí)燈時(shí)，把正時(shí)燈的傳感器信號(hào)接至第一缸火花塞上。三、名詞解釋題（每小題3分，共6分）51鉛蓄電池的額定容量52點(diǎn)火提前角四、簡答題（每小題5分，共25分）53九管交流發(fā)電機(jī)有哪些特點(diǎn)？磁場二極管的作用是什么？54空調(diào)制冷系統(tǒng)不制冷的原因有哪些？5

9、5點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求是什么？56前照燈的防眩目措施有哪些？57點(diǎn)火線圈的作用是什么？附加電阻的作用是什么？五、綜合題（9分）58起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力的原因是什么？如何診斷排除？電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修（60分）六、判斷題（每小題2分，共20分。在答題卡的括號(hào)內(nèi)正確的打“”，錯(cuò)誤的打“×”）59解碼器只有讀取和清除電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼的功能。60長時(shí)間不使用汽車專用萬用表時(shí)，須將內(nèi)置電池取出。61汽車專用示波器只能對(duì)汽車電控系統(tǒng)中的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行波形顯示。62汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放物中的有害物質(zhì)主要是C。63汽車專用萬用表REL按鍵的功能是用于讀數(shù)選擇。64氧傳感器輸出電信號(hào)的強(qiáng)弱與工作溫度無關(guān)。65使用發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀時(shí)，應(yīng)確保其電源系統(tǒng)可靠接地。66冷車起動(dòng)時(shí)，必須延長噴射時(shí)間，增大噴射量。67過度的廢氣再循環(huán)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。68拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)ECU時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位置，不必將蓄電池搭鐵線斷開。七、名詞解釋題（每小題3分，共6分）69電控發(fā)動(dòng)機(jī)分組噴射70燃油停供八、簡答題（每小題5