施工電梯樓板加固施工方案(實用資料)

1、施工電梯樓板加固施工方案（可以直接使用，可編輯 優(yōu)秀版資料，歡迎下載）新怡華庭（新華 2 期）安置房工程一標段施工電梯地下室頂板加固施工方案一、工程概況 本工程位于成都高新區(qū)中和片區(qū)，建筑面積約 87700平方米, 地下一層，框- 剪結構，建筑最高高度為 73.55 米。本工程包括 13#18#樓及 A 區(qū)地下室。本工程13#樓為二單元建筑，建筑層數為16層，建筑高度48.45m。14#樓為二 單元建筑 ,建筑層數為 18 層,建筑高度 55。 55m。 15、16#樓均為一單元建筑 , 建筑層數為15層，建筑高度46.55m.17#樓為二單元建筑，建筑層數為18層，建 筑高度 55.55。

2、18樓為一單元建筑 ,建筑層數為 24 層，建筑高度 73.55m。根據本工程需要擬安裝六臺施工電梯，每棟樓安裝一臺 . 計劃將施工電梯安 裝在地下室頂板上（標高：一1。100m具體位置詳見施工總平面布置圖），地下室 頂板厚180mm，混凝土強度等級為C35,頂板上部配筋為雙向12 200,下部 配筋為雙向10 150。施工電梯為成都久和建筑工程機械有限責任公司提供 的SC200/200架設最大高度為73。55米。二、地下室頂板加固施工方案設計為保證施工電梯正常運行及樓面安全，擬采用如下加固方案：采用鋼管（©48 X 2.8）搭設滿堂腳手架（支撐面為6 m x 6m）,把地下室頂板上

3、的荷載傳至地 下室底板以滿足安全施工要求 . 滿堂架搭設時采用立桿上加可調頂托，頂托上用 方木（50 x 90mr）作為主龍骨的支撐體系，支撐架搭設寬度為電梯基礎寬度每邊 加寬1米。立桿間距600mm底部墊方木，水平拉桿步距小于 1200mm架體周 邊 45 度角剪刀撐連續(xù)設置到頂，水平桿縱橫設置，且不少于 4 道，上、下水平 拉桿距立桿端部不大于200mm為確保施工電梯荷載能有效傳遞至地下室底板，可調頂托必須旋緊 , 并要求采用整立桿。三、地下室頂板加固計算本計算書主要依據本工程施工圖、 施工升降機說明書、施工升降機(GB/T 10054-2005)，施工升降機安全規(guī)程(GB10055-20

4、07)，建筑地基基礎設計規(guī) 范(GB50007-2011),混凝土結構設計規(guī)范(GB 50010-2010)等編制.1 、 參數信息吊籠形式 : 雙吊籠 ;標準節(jié)長度： 1.508m;底籠寬： 1.5m;1) . 施工升降機基本參數 施工升降機型號： SC200/200； 架設總高度:80。6m底籠長： 3.0m；整機重量：220 X 80。6=17732kg;2) 。荷載參數：施工荷載 :2000X2=4000kg;3) . 鋼管參數：鋼管橫距 : 600mm;鋼管步距： 1000mm;0.2 m;鋼管類型：48X 3。0;鋼管縱距： 600mm;支撐架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至頂板支撐

5、點的長度：2、荷載計算基礎承載N=(整機重量+載重量)X安全系數X 9。8N/ kg=(17732+2000K2) X 2.1 X 9.8=447244 N=447.2 kN基礎底座平面尺寸為4000 X 3300 mm，則地下室頂板承壓2P= 447。2 / (4X3。3)= 33。9kN/n。3、立桿驗算以最大荷載對立桿進行驗算，不考慮鋼筋砼上梁的承載力,則傳給每根立桿的力為：N = 33.9X0。6X0。6= 12.2 kN查施工手冊當水平步距為 1500mm 時,立桿( 48X3.0 鋼管、對接方式)允許荷載【N】 =30。 3kN 12 。 2kN ；查建筑材料手冊得 ,可調頂托的允

6、許荷載【 N】=20kN 12.2 kN . 故立桿 受力滿足要求。4、混凝土強度驗算為方便計算，假設載荷全部集中并均勻分布于底座的兩條槽鋼12 (bx h53 x 120),計算如下：兩槽鋼與混凝土樓面的接觸面積S= (53mmx 3300mm)x 22= 349800mm2據前項計算 ,本施工電梯總荷載 N= 447。 2 kN，則混凝土單位面積承載 P= 447。 2/349800= 0。0013 kN/ mm=1.3 N/ mm查施工手冊 ，強度等級為 C35 混凝土強度設計值軸心抗壓為P= 16。7 N/ mm2 > 1.3 N/ mm混凝土強度驗算滿足要求。5、樓板破碎應力驗

7、算(按1m長度截面計算).(1)樓板1m長度截面含鋼率：U= Fu / (bx ho)配筋采用12 200,10 150.則截面布筋面積 Fu = 1228 mm2 .截面長度b = 1m = 1000 mm。樓板有效高度 h0 = 18040 = 140 mm。則 U = 1228 / (1000 x 140) = 0。009(2 )混凝土強度計算系數a= U x Ra / Ru據施工手冊,Ra (鋼筋強度)，三級螺紋鋼，采用Ra= 400 N/mm2Ru(混凝土強度)，C35 采用 Ru = 16。7 N/mni則口= 0.009X400/16。7 = 0。21則 A0= aX (1 a)

8、= 0。16( 4)斷面可承載最大彎矩【 Mp= A0x bx h02x Ru=0.16x1000x1402x16.7=52371200N- mm=52。37 KN - m(5)實際最大跨中彎矩。立桿支承間距為600mm假設荷載全部集中并均勻分布于底座的兩條槽鋼(長為3。31m),按可能的最大彎矩驗算，即槽鋼正好位于兩排立桿的正中間，此時計算跨中彎矩最大值可簡化為按簡支梁計算，見圖2P (每米集中荷載)L=0.5m圖2每米截面最大彎矩W 1/4 x P x L=1/4 x 447.2 /(2X 3.3) x 0.6=10。16KN m < 52.37 KN m樓板破碎應力驗算滿足要求。(

9、6)若底座槽鋼正好與頂板下鋼管頂撐排列位置重疊，則此項彎矩計算按均布載荷連續(xù)梁計算，可忽略不計(見圖 3)。圖36、頂托上墊方木承壓強度驗算方木主要承受支撐點的承壓強度計算，按前項荷載計算及立桿驗算，每根立桿所受壓力N= 12。2 kN,方木支撐接觸面積為50X 90= 4500 mm2.71 N/mm則單位面積壓力fc = 12.2kN / 4500 mm 2 =查木結構設計手冊，廣西針葉松最弱順紋壓應力為fc 】=9。8 N/mm2> 2.71 N/mm求。通過上述驗算 ,本工程的施工電梯基礎加固施工方案完全滿足安全使用要四、安全措施1 、為避免施工升降機梯籠在下降到底部時可能對地下

10、室頂板的直接沖擊， 在梯籠下方設置廢舊汽車輪胎進行緩沖 ,保證施工電梯運行安全可靠 ,地 下室頂板完好無損。2、 地下室加固的滿堂腳手架 ,當建筑上部工程完成 ,先拆除施工電梯后， 才能拆除地下室的加固架體 ,嚴禁任意亂拆。3、 項目專職安全員對加固架體做經常性的檢查， 做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)隱 患及時通知整改。五、附圖:-1.10M02 0200縱橫向四面剪刀支撐立管 600*600-5.15M地下室底板施工電梯地下室腳手架加固示意圖寶應縣延博糧庫大米車間加固工程 樓板裂縫修復及碳纖維加固施工方案、八 、'前言：寶應縣延博糧庫 現(xiàn)澆板底貫穿裂縫，為了防止板內鋼筋銹蝕，須對出現(xiàn) 裂縫的板進

11、行裂縫灌漿處理，擬對已產生裂縫部位進行碳纖維加固一、工程概況工程名稱： 寶應縣延柏糧庫大米車間加固工程工程地點： 寶應縣境內二、編制依據1、混凝土結構加固的設計規(guī)范 GB5036720072、相關廠家的配套產品說明3、國家省、市有關法規(guī)三、主要材料：灌漿樹脂、封縫膠 、碳纖維布1、裂縫灌漿工作原理介紹： 原理方法是利用機械的高壓動力 （高壓灌注機），將環(huán)氧樹脂膠灌漿材料注 入混凝土裂縫中 ,當樹脂膠到混凝土裂縫固化、膨脹、固結，這樣固結的樹脂膠 體填充混凝土所有裂縫，以達到裂縫修補效果2、施工步驟 :搭設施工腳手架觀測裂縫基層處理 -確定注入口安裝注射 點 -配灌漿樹脂 -安設灌漿器 -灌漿拆

12、除灌漿器清洗灌漿器基 層復原。3、施工機具 : 強力吹風機（清理裂縫）；600ml量杯（配樹脂膠力4cm寬開刀、 小刮板（配封縫膠）；SL-500高壓灌注機;酒精、棉絲（清洗灌漿器）；手 提打磨機 （打磨封縫膠清理基層 ）。4、注意事項 : 施工前必須將抹灰層剔除干凈，露出結構面； 施工時一定要保證裂縫干燥，切忌用水沖刷裂縫； 注入口盡量設置在裂縫較寬，開口較通暢的位置； 如使用底壓灌漿封口膠要現(xiàn)配現(xiàn)用，每次配量不宜過多； 仰面注膠施工時必須佩戴防護鏡； 灌漿結束后用酒精浸泡并清洗灌漿器，以便下次使用，切不可用其他稀 料清洗。四、碳纖維加固1 加固建議本工程中出現(xiàn)的裂縫處于樓板位置， 初步鑒定

13、裂縫是由下向上發(fā)展， 從結構 安全角度考慮，對未貫通的裂縫， 以及貫通的裂縫在灌漿結束后須在樓板裂縫部 粘貼碳纖維布進行加固， 在裂縫分布范圍 1600mm 寬度沿受力方向貼碳纖維布一 層，沿裂縫方向碳纖維布邊緣貼 200mm 寬碳纖維壓條一道 ;對已貫通的裂縫，在 下部裂縫分布范圍 1600mm 寬度沿受力方向貼碳纖維布一層， 在上部裂縫分布范 圍 1000mm 寬度沿受力方向貼碳纖維布一層， 沿裂縫方向碳纖維布邊緣貼 200mm 寬碳纖維壓條一道在灌漿結束后須在樓板上部及下部粘貼碳纖維布進行加固。 2碳纖維布加固介紹碳纖維布加固技術于國內最早通過的規(guī)范是 2003 年碳纖維片材加固混凝 土

14、結構技術規(guī)程，其編號為CECS146: 2003現(xiàn)已經被最新的國家標準規(guī)范 2006 混凝土結構加固設計規(guī)范代替，其編號為GB 50367-2006.使用碳纖維加固技術是采用配套粘結樹脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面， 形成一個新的復合體使 增強貼片與原有鋼筋混凝土共同受力。增大結構的抗拉或抗剪能力，提高強度。 抗裂性和結構的延性，和抗震加固的作用3 碳纖維加固施工工藝簡介1 、施工順序:混凝土基底處理 -涂底層底膠找平膠找平貼碳纖維片 -養(yǎng)護 2、施工方法:（ 1 ）、混凝土基底處理1.1 將樓板底部表面的障礙物清除1。2 檢查外露鋼筋是否銹蝕，如有銹蝕，進行必要處理.對經過剔鑿、清理和露筋的構

15、件殘缺部分 ,進行修補、復原。1。3 被粘貼混凝土表面應打磨平整 ,除表面浮層、油污等雜質，直至露出結構新 面，轉角處粘貼要進行倒角處理，并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不小于20m m,將混凝土表面內丙酮擦拭一遍 ,保持混凝土表面干燥。(2) 、涂底層底膠： 2。1、把底膠的主劑和固化劑按規(guī)定比例稱量準確后放入容器內，用攪拌器合均勻 .一次調和量應以在可使用時間內用完為準 .2.2、在底膠中嚴禁添加溶劑 .含有溶劑的毛刷或用溶劑弄濕了的滾筒不得使用。 2。3、用滾筒刷均勻地涂抹底膠 .2。4、指觸干燥時間因氣溫不同 ,一般在 3 小時到 1天之間變化。2。5、底膠固化后，在表面上有凸起部分時，要用砂

16、紙磨光。(3) 、找平膠找平：3.1、底膠涂刷后，混凝土表面不平處用找平膠找平。(4) 、貼碳纖維片4.1、 確認粘貼表面干燥。氣溫50C以下，相對濕度RH85%時，如無有效措時 不得施工。4。2、防止碳纖維受損，碳纖維片在運輸、儲存、裁切和粘貼過程中，嚴禁受到 彎折。因此， 貼片前應用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維片， 每段長度一 般以不超過 6m 為宜。要使用更長的片材時，除精心防止彎折外，對脫泡(即趕出氣泡 )、滲浸過程必須加位謹慎操作 .為防止片材在保管過程中損壞，片材的裁 切數量應按當天的用量為準。4。3、碳纖維向接頭必須搭接15cm以上，該部位應多涂粘結樹脂，碳纖維橫向 不需要

17、搭接。4。 4、粘接樹脂的主劑和固化劑應按規(guī)定的比例稱量準確,裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調和量應以在可使用用完為準 .4.5、 貼片前用滾筒刷均勻地涂抹粘結樹脂，稱為下涂。下涂的涂量標準如下.200g/m2 的碳纖維片，400-500g/m2300g/m2 在碳纖維布,500-600 g/m24.6、貼片時,在碳纖維片和樹脂之間盡量不要有空氣 .可用羅拉(專用工具)沿著 纖維方向在碳纖維片上滾壓多次 ,使樹脂浸入碳纖維中。4.7、碳纖維片施工 30分鐘后,用滾筒刷均勻涂抹粘結樹脂，稱為上涂 .上涂涂量 標準如下：200g/m2 在碳纖維片，200-100 g/m2300g/m2 在碳纖維

18、布，300-200 g/m24.8、進行空鼓檢查，并進行處理。4。 9、須粘2層以上碳纖維布時，重復4。5-4。8步驟，并遵守4。3的規(guī)定。(5) 、養(yǎng)護5。1粘貼碳纖維片后，需自然養(yǎng)護24小進達到初期固化,應保證固化期間不受干 擾。5.2、在每道工序以后樹脂固化之前，宜用塑料薄膜等遮擋以防止風沙或雨水侵 襲。5。3、當樹脂固化期間存在氣溫降低到 50C以下的可能時，可采用低溫固化樹 脂，或采取有效的升溫措施。5.4、碳纖維片粘貼后，要達到設計強度，需自然養(yǎng)護，在此期間應防止貼片受到 硬性沖擊。施工單位:江蘇省偉宸建設工程有限公司編制日期：2015年9月11日廣福城一期 A1 地塊工程1、2、

19、3 棟施工電梯地下室頂板加固專項方案編制：審核：審批:零一三年三月一、編制說明為了保證廣福城一期A1地塊工程安全、文明施工、按規(guī)范化要求并達到國家 規(guī)定的標準,由于本工程有地下室二層，主樓周邊均為二層地下車庫，在主樓砌筑及 抹灰等為解決施工材料垂直運輸問題垂直運輸機械（施工電梯）位置根據現(xiàn)場的 實際情況和施工的需要安置在本工程主樓旁地下室頂板上。二、工程概況工程位于昆明市西山區(qū)老海埂路日新路至廣福路段中部東側，場地東側為 擬建擁廣路，南側為正在建設中的西山區(qū) 21號路，西側及北側為擬建西山區(qū)171 號路。我單位施工項目包括1棟33層（高度98.0m）的安置住宅，2棟30層（高 度89。3m90

20、.0m的安置住宅，1棟3層（高度11。7m）的裙樓.整個場地設 二層地下室。本工程1、2、3棟根據施工部署，主體施工到八層具備砌體施工條件，擬 安裝施工電梯:A1棟安裝一臺架設高度90米；A2棟安裝一臺架設高度90米； A3棟樓安裝一臺架設高度100米?？傆?部施工電梯，安裝條件由于施工現(xiàn)場 場地狹窄，將施工電梯安裝在各主樓旁地下室頂板上 （標高：地下室頂板，具體 位置詳見電梯布置圖），地下室頂板厚180mm混凝土強度等級為 C30。施工電 梯為廣東京龍生產的 SC200/200型。三、地下室頂板加固施工方案為保證施工升降機正常運行及樓面安全，擬采用如下加固方案：在地下室采 用鋼管（©

21、; 48X 3.0）搭設滿堂腳手架（支撐面積為6.0mx6。0m）,把地下室頂 板上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求。滿堂架搭設時采用立桿上加可調頂托，頂托上用木方（60X 100mm支撐頂板，立桿間距 600X 600mn,底部墊方木板，水平鋼管步距1500mm立桿四周45 度角設置剪刀撐連續(xù)設置到頂，上、下水平桿距立桿端部不大于 200mm為確保 施工電梯荷載能有效傳遞至地下室底板 ，可調頂托必須旋緊，立桿保證上下同M2泅ir ' hri | 在地下室頂板施工電梯的機座處，頂板因防水要求不能打孔穿地腳螺栓,60x1 OOmr20fTfTi戦駝如憫Id:龍QL :rVrHi11

22、-|1 _i/J/LIL fd 1Q 12故采用澆筑砼基礎C35厚度300mm,方形4mX 4m，鋼筋網格間距按照使用說 明書的要求雙向雙層200X 200,規(guī)格C10;機座底盤與砼基礎的連接用原配地腳 螺絲.電梯機座安裝在地下室頂板上，基礎螺栓 M25和10#槽鋼安裝在現(xiàn)澆的基礎上.4C00f1014 肘O寸1 /' : 乂4尸、汕駅h / In. 0 # 龍堀r二掃怖1-1計算依據1、國家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標準以及云南省、昆明市關于 建筑施工管理的有關規(guī)定。2、本工程施工藍圖3、租賃公司提供的施工升降機說明書4、施工升降機(GB/T 100542005)5、施工升降機安

23、全規(guī)則(GB1005 2007)6、建筑地基基礎設計規(guī)范(GB50007- 2011)7、混凝土結構設計規(guī)范(GB 50010-2010)8建筑結構荷載規(guī)范GB5000 2012計算書5、參數信息吊籠形式：雙吊籠；標準節(jié)長度：1.508m;導軌架截面寬:0.65m;對重重量:1300kg;吊籠載重:2000kg ;其他配件總重量：200kg;1) 。施工升降機型號：SC200/200;架設總高度：100m導軌架截面長：0。9 m標準節(jié)重:167kg ;單個吊籠重:1460kg;外籠重：1480kg;2) 。鋼管參數：鋼管類型：48X 3。0;3) .基礎參數基礎混凝土強度等級：C35;雙向雙層

24、 200X 200,規(guī)格C10;基礎長度I : 4.0 m;基礎寬度b: 4。0 m;基礎高度h: 0。3 m;6、荷載計算導軌架重(共需67節(jié)標準節(jié)，標準節(jié)重167kg): 167kg x 67=11189kg,施工升降機自重標準值：Pk=(1460.00 x 2+1480.00+1300.00 x 2+2000。00x 2+11189。00+200.00)x 10/1000=223。89kN安全系數K=2.1荷載取值：P=2 1 x 223.89=470.17kN本工程地下室頂板設計規(guī)定等效靜荷載標準值最大36KN/M。地下室頂板混凝土為C30,混凝土養(yǎng)護時間28d,根據混凝土結構設計規(guī)范

25、(GB50010-2010 4.1。4表4。1。4-1中C30混凝土的軸心抗壓強度設計值 14.3N/ mm 2(即:14300KN/ m2)。升降機滿負荷工作時，荷載取值為470.17KN,升降機雙籠離地滿負荷工作時為最不利工況，此時升降機的標準節(jié)為主要荷載傳遞構件，標準節(jié)的受力 狀況，即：470.17KN-C 0.8 x 0.8 ) m =734.64 KN/ m ,大于地下室頂板靜荷載 標準值36KN/m ,小于混凝土軸心抗壓強度標準值 14300KN/m。由于施工電梯的總荷載值大于設計規(guī)定地下室頂板等效靜荷載標準值，為 了減小混凝土結構的變形，采用鋼管支撐加固的方法，由支撐加固鋼管支撐

26、承擔升降機的全部荷載，通過鋼管支撐將荷載傳至基礎梁及底板。單位平方面積承受的荷載：Pn二P/A=47Q 17KN/16 m (4mx 4m)=29.4KN/m按29.4KN/m2計算?，F(xiàn)場根據實際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按600設置，水平桿步距為1500,根據建筑施工計算手冊第二版表 8- 17 (420 頁)得知每根0 48X 3.0的鋼管立桿容許荷載N = 26.8kN ;計算單元為(4 mix 4m= 16 m2)共計49根立桿：每根立桿的實際承載力：N= 29。4kNX 16 m + 49= 9。6kN <N= 26。8kN，滿足要求。計算支撐架的受壓應力及穩(wěn)定性：1)

27、、根據荷載29.4kN/m2，每區(qū)格面積為0.6 x 0.6=0。36 m每根立桿承受的荷載為：N=0.36x 29400N/m =10584N2) 、采用 0 48x 3.0 mm鋼管，A=424mm23) 、按強度計算，支柱的受壓應力為=N/A(t = N/A=10584/424= 24.97N/mm24) 、立桿受壓穩(wěn)定性：c二N/巾A<f長細比入二L/i鋼管回轉半徑 i= V(d 2+d12)/4= V( 4E+422) /4=15。9mm入=1500/15。994.3查建筑施工計算手冊第二版附錄二附表 2-67得軸心受壓桿的穩(wěn)定系數巾=0。684,則 290。016c =N/巾

28、A =10584/0.684 x 424=36。5N/mm± 215N/mm2 滿足要求。3、基礎驗算1) 、承臺底面積驗算軸心受壓基礎基底面積應滿足S=4X 4=16n2>( Pk+G)/f c= (223.89+120)心6.7 x 103)=0。021n2 基礎底面積滿足要求。2) 、承臺抗沖切驗算由于導軌架直接與基礎相連，故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。計算簡圖如下：111沖切面/沖切面Y廠12i5piiHiiiimrIIIIIIIIIII14-JIrg2-21TFi w 0。7 finpftamhoam = (at+ab)/2F1 = pj XAi式中 Pj二P/S=

29、470.169/16=29。386kN/打;和-受沖切承載力截面高度影響系數，飾=1；h 0 -基礎沖切破壞錐體的有效高度，h°=300 35=265mmA i -沖切驗算時取用的部分基底面積，A=4X 1.25=5m2;a m -沖切破壞錐體最不利一側計算長度；a t -沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，取導軌架寬a;a b -沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊 長；ab=a+2h)=0.6+2 x 0。265=1。13mam=(at+ab) /2= (0。6+1.13)/2=0。865mFi= PxA=29。386x 5=146.928kN0.7 休pfta

30、mho=0。7X1X1.57 865X265/1000=251。918kN> 146.928kN?；A抗沖切滿足要求。3) 、承臺底部彎矩計算屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩：M 1 =(a12/12) : (2l+a ' ( Pmax+p 2G/A)+(Pmax-p)lM 2 = (1/48)(1 a' 2(2b+b') (Pmax+Pmin-2G/A)式中Mi, M -任意截面1-1、22處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設 計值；a i任意截面1 1至基底邊緣最大反力處的距離，ai=1.55m;l ，b -基礎底面的長和寬；P max,P min -相應

31、于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，Pmax=Pmin=(470.169+144)/16=38.386kN/m2;p -相應于荷載效應基本組合時在任意截面1 1處基礎底面地基反力設計值，p=pmax=38。386kN/m2；G -考慮荷載分項系數的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，G=135G , G為基礎標準自重，G=1.35 x 120=162kNM 1 = 1。552/12 x (2X 4+0。9) x( 38。386+38.3862x 162/16) +(38.386 38.386) x4 =100。712kN mM 2= (4 0。9) 2/48 x (2

32、x 4+0。6) x (38.386+38。386-2 x 162/16 ) =97.318kN m;4) 、承臺底部配筋計算a = M/ ( afcbh。2)E = 1 -2 as) 1/2Y= 1T2A s = M/( Yhofy)式中 a -當混凝土強度不超過C50寸，a1取為1。0,當混凝土強度等級為 C80寸，a取為0.94，期間按線性內插法，a=1;1 1 截面:a= I M|/( acbho2)=1OO。71X106心。00X16.70 綣 00X103疋65。002) =0.021;E =11a) 1/2=1 (1 2X0.021) 0。5=0。022;Y=1-E /2=1 0

33、22/2=0。989;As= I M|/( Yfyh0)=100.71 106/ (0。989X360。00X265。00)=1067.27mm2。22截面：a=|M | /( rfcbh02)=97o 32Xl06/(1。00X6.70 X。00X03X265。 002) =0.021;E =1( 1-a)1/2=1-(1 2X0。021)0。5=0。021;Y=1-E /2=1 021/2=0。990;As=|M|/( ¥fyh°) =97.32 X06/ (0。990X360.00 265.00)=1030。91mm2。截面 1 1 配筋：As1=1649.336 m

34、m2 > 1067。268 mm2截面22配筋：A2=1649。336 mm2 > 1030.907 mm2基礎配筋滿足要求！通過上述驗算，腳手架加固及澆筑基礎滿足安全使用要求。四、安全措施1、本方案須地下室頂板砼強度報告達到設計要求后方能施工.2、地下室加固的滿堂腳手架，當建筑上部工程完成，先拆除施工電梯后， 才能拆除地下室的加固架體，嚴禁任意亂拆。3、項目專職安全員要把加固架體做經常性的檢查，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時通知整改。4、本方案為施工電梯加固方案，其余詳施工電梯專項方案。遠大未來城二期工程施工電梯地下室頂板加固方案一、工程概況遠大未來城二期工程位于工業(yè)路南側、新新家園

35、東側、站前路北側、東至 菜場（焦作市山陽區(qū)），建設面積約114000平方米，地下一層，地下建筑面積 約22887.6平方米，地上建筑面積約91112.4平方米,地面建筑總高度為89。95 米。本工程7#樓 18層、11#18#樓,27層。建筑高度7# 56。4米、11# 18# 樓89米，（室外地面至屋面）。結構形式類型為鋼混凝土框架剪力墻結構；根據本工程需要擬安裝玖臺施工升降機，7#樓一臺、11#樓18#樓各一臺， 總計玖臺.因九棟主樓的周圍地下室全部是整體，所以公司計劃將施工電梯只能 安裝在地下室頂板上。（標高：一1.500m具體位置詳見電梯平面布置圖），地下 室頂板厚250mm,混凝土強

36、度等級為C35,配筋為10 150雙層雙向。施工電 梯為山東煙臺工業(yè)機械有限公司制造的 SC200/200,架設高度7#施工電梯為60 米、11#18#施工電梯為92米.二、地下室頂板加固施工方案設計為保證施工升降機正常運行及樓面安全，我公司采用有二種方法加固方案； 第一方案、采用磚塊砌筑實體墻垛頂到地下室頂板上.材料有【240興120興53磚塊】、水 泥砂漿、膨脹水泥。根據施工電梯標準的尺寸砌制實體墻垛，頂在安裝施工電 梯傳動的標準節(jié)腳下地下室頂板上，這是地下室加固。正負零下的地下室頂面 上，在采用鋼筋和C30混凝土澆筑施工電梯的基礎，基礎為4200*5500減輕地下室頂板的荷載。按這樣雙重

37、加固方式完全滿足施工電梯荷載的要求。第二種方案；采用鋼管(© 48X 3.5)搭設滿堂腳手架架(支撐面為 8 mx 5。6m)，把地 下室頂板上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求。滿堂架搭設時采用立 桿上加可調頂托，頂板上用方木(50X 90mm作為主龍骨的支撐體系，支撐架 搭設寬度為電梯基礎寬度每邊加寬 1米.立桿間距700mm底部墊方木，水平拉 桿步距小于1200mm 45度角剪刀撐隔兩條立桿連續(xù)設置到頂，上、下水平拉桿 距立桿端部不大于200mm為確保施工電梯荷載能有效傳遞至地下室底板，可調頂托必須旋緊，并要求上、下層立桿位置相對應.本公司采取這二種方案相結合進行加固，施工

38、電梯總荷載主接點使用實體磚垛加固，主荷載周邊分散荷載部位使用鋼管加固.三、地下室頂板加固計算本計算書主要依據本工程施工圖、 施工升降機說明書、施工升降機(GB/T 10054-2005)，施工升降機安全規(guī)則(GB10055-199®,建筑地基基礎設計規(guī) 范(GB50007-2002 ,混凝土結構設計規(guī)范(GB 50010-2002)等編制.7、參數信息吊籠形式：雙吊籠；標準節(jié)長度：1。508m;底籠寬：1.31m;對重重量：1258kg;吊籠載重：2000kg;1) .施工升降機基本參數施工升降機型號：SCD200/200J架設總高度：95 m;底籠長:3。05m;標準節(jié)重：175k

39、g ;單個吊籠重:1480kg ;外籠重：1225kg;其他配件總重量：200kg;2) 。荷載參數:施工荷載：4kN/m2;3) 。鋼管參數:鋼管類型：48X 3.5 ;鋼管橫距：700mm;鋼管縱距：700mm鋼管步距：1000mm;模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的長度：0。2 m;&荷載計算根據設備說明書基礎承載N=(吊籠重+圍籠重+導軌架總重+對重重+載重量)X安全系數X 9.8N/ kg=(1600X2+1480+190K63+1200K2+2000X2) X 2.1 X 9.8=48405 kg X 9。8 N/ kg=474400 N=474。4 kN基礎底座平面尺寸為4000 X 3300 mm，則地下室頂板承壓P= 474.4 /(4X3.3 ) = 35。9 kN/m2。9、立桿驗算以最大荷載對立桿進行驗算，不考慮鋼筋砼上梁的承載力，則傳給每根立桿的力為:N = 35.9X0.5