起重吊裝專項施工方案最終

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上表 B.0.1 施工組織設(shè)計/（專項）施工方案報審表工程名稱：XX工程 編號：BXX8致：XX工程項目監(jiān)理部 ： 我方已完成 XX工程起重吊裝 （專項）施工方案的編制和審批，請予以審查。 附：起重吊裝專項施工方案 施工項目經(jīng)理部（蓋章）項目經(jīng)理（簽字） 年 月 日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年 月 日審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年 月 日審批意見（僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案）： 建設(shè)單位 （蓋章） 建設(shè)單位代表（簽字） 年 月 日注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。專心-專注-

2、專業(yè)XX工程項目起重吊裝專項施工方案編制：審核：審批：XX項目經(jīng)理部XX年X月XX日目 錄起重吊裝專項施工方案1 工程概況 XX交叉口，終點為XX交叉口，全長約26.0km。主線建設(shè)規(guī)模為雙向6車道，設(shè)計速度為60km/h；地面輔道規(guī)模為雙向6車道，設(shè)計速度40km/h，紅線寬度為44-50m。工程采用主線高架+地面輔道的形式，高架橋標(biāo)準(zhǔn)段全寬25.5m，雙向六車道，單向雙車道匝道標(biāo)準(zhǔn)寬度8.5m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混結(jié)合梁、鋼箱梁和簡支鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用薄壁臺，橋墩采用花瓶墩（即Y型墩），墩臺采用樁基礎(chǔ)。為加快項目進(jìn)展，業(yè)主劃出兩段試驗段先期進(jìn)行施工，具體為XX一：起點XX樁號K0

3、+000至終點XX樁號K2+400,工程規(guī)模為主線路線長度2400m（不含匝道和立交只施工主線）;XX二：起點XX樁號K20+740至終點XXK23+220,工程規(guī)模為主線路線長度2480m（不含匝道和立交只施工主線）。2 編制依據(jù)（1）中華人民共和國國家安全生產(chǎn)法2014年12月1日實施（2）建筑工程安全生產(chǎn)管理條例（中華人民共和國國務(wù)院令第393號）；（3）國家、相關(guān)部委，和內(nèi)蒙古自治區(qū)其它有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等強制性文件；（4）內(nèi)蒙古自治區(qū)重大市政工程施工安全技術(shù)風(fēng)險控制規(guī)程（5）(建質(zhì)200987號)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法；（6）建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定

4、（建設(shè)部令第166號）；（7）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）；（8）XX施工圖設(shè)計文件；（9）鉆孔灌注樁施工規(guī)程；（10）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）；（11）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）；（12）建筑施工手冊（第5版）；（13）施工現(xiàn)場調(diào)查資料；（14）我單位施工管理水平及任務(wù)分工。3 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)（1）安全管理方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理；以人為本，健全機制；強化管理，杜絕事故。（2）安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：1）確保實現(xiàn)安全零死亡；2）杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任事故；3）杜絕火工品及帶壓容器爆炸事故；4）消滅運輸及吊裝安全事

5、故；5）杜絕責(zé)任交通事故；6）創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地；實現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。4 編制目的為了深入貫徹國家安全質(zhì)量法律法規(guī)，保證建設(shè)工程中大型設(shè)備吊裝過程中的安全, 需對過程中可能出現(xiàn)的吊裝事故實行有效控制，保證人員、設(shè)備、機械的安全，減少對環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度，依據(jù)大型起重機械安全管理規(guī)定，特制定大型設(shè)備吊裝安全措施。XX集團(tuán)承建的XX市XX工程，施工條件復(fù)雜，需吊裝施工種類多，為保證各種鋼筋籠、承臺模板和鋼筋、墩身模板和鋼筋以及其他小型材料及構(gòu)配件吊裝作業(yè)人員、機械安全，編制本方案。5 適用范圍XX工程項目鉆孔樁鋼筋籠、承臺模板和鋼筋、墩身模板和鋼筋以及其他小型材料及構(gòu)配件等吊裝和

6、安裝，本方案以一次最大吊裝鉆孔樁鋼筋籠進(jìn)行編制。6 主要工程數(shù)量主線1#橋鉆孔樁工程數(shù)量：主線橋墩49個，每墩6根，樁徑1.6m, 輔助墩14個，每墩2根，樁徑1.6m，鉆孔樁合計322根。主線2#橋鉆孔樁工程數(shù)量：主線橋墩62個，每墩6根，樁徑1.6m, 輔助墩17個，每墩2根，樁徑1.6m，鉆孔樁合計406根。7 施工方法本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用分節(jié)吊裝入孔的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，同時滿足理論計算要求和吊裝安全施工要求。根據(jù)上述特點，采取抬吊兩點吊裝、整體回直入孔的吊裝方案，輔鉤吊點設(shè)置于鋼筋籠全長的1/3處，主吊點設(shè)置于鋼筋籠最上一節(jié)加強箍筋處。

7、根據(jù)不同樁長，50-75m樁鋼筋籠選用QY30K5型吊車，50m以下樁鋼筋籠選用QY25K型吊車。1#橋各樁選用吊車匹配表序號墩臺號樁長吊車型號序號墩臺號樁長吊車型號1055QY30K5333248QY25K2175QY30K5343350QY30K53275QY30K5353448QY25K4355QY30K5363560QY30K55454QY30K5373658QY30K56558QY30K5383748QY25K7658QY30K5393856QY30K58752QY30K5403961QY30K59855QY30K5414055QY30K510955QY30K5424158QY30K

8、5111052QY30K5434252QY30K5121160QY30K5444348QY25K131260QY30K5454450QY30K5141360QY30K5464550QY30K5151460QY30K5474656QY30K5161560QY30K5484750QY30K5171650QY30K5494853QY30K5181754QY30K550輔760QY30K5191855QY30K551輔860QY30K5201954QY30K552輔960QY30K5212054QY30K553輔1052QY30K5222156QY30K55434B56QY30K5232256QY30

9、K55535B66QY30K5242356QY30K55636B63QY30K5252453QY30K55737B62QY30K5262553QY30K55834C56QY30K5272656QY30K55935C66QY30K5282756QY30K56036C63QY30K5292856QY30K56137C62QY30K5302956QY30K56238C48QY25K313056QY30K56339C44QY25K323148QY25K2#橋各樁選用吊車匹配表序號墩臺號樁長吊車型號序號墩臺號樁長吊車型號16140 QY25K349441 QY25K26240 QY25K359541 Q

10、Y25K36340 QY25K369641 QY25K46440 QY25K379740 QY25K56540 QY25K389840 QY25K66640 QY25K399941 QY25K76740 QY25K4010041 QY25K86840 QY25K4110144 QY25K96940 QY25K4210241 QY25K107042 QY25K4310342 QY25K117144 QY25K4410441 QY25K127240 QY25K4510542 QY25K137340 QY25K4610660 QY30K5147440 QY25K4710735 QY25K157540

11、 QY25K4810840 QY25K167640 QY25K4910940 QY25K177740 QY25K5011040 QY25K187842 QY25K5111140 QY25K197942 QY25K5211240 QY25K208042 QY25K5311340 QY25K218140 QY25K5411440 QY25K228244 QY25K5511540 QY25K238342 QY25K5611640 QY25K248448 QY25K5711740 QY25K258548 QY25K5811840 QY25K268648 QY25K5911941 QY25K278742

12、 QY25K6012040 QY25K288844 QY25K6112141 QY25K298944 QY25K6212241 QY25K309040 QY25K63107右35QY25K319140 QY25K64108V42QY25K329240 QY25K65109V42QY25K339341 QY25K66110V42QY25K7.1 鋼筋籠吊裝方法 鋼筋籠吊放采用單機抬吊，空中回直。起吊時必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。鋼筋籠吊放具體分六步：第一步：指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點的卸扣。第二步：檢查兩吊點鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。第三步：鋼筋

13、籠吊至離地面0.3m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副鉤配合起鉤。第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤勻速起鉤，副鉤配合使鋼筋籠垂直于地面。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上副鉤吊，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。第六步：指揮吊車吊籠入孔、定位，下放時不得強行入孔。鋼筋籠吊裝工藝流程圖7.2 鋼絲繩的選用計算吊裝鋼筋籠的主吊鋼絲繩，選用6股*19絲的鋼絲繩，鋼絲繩直徑26.0mm，鋼絲繩公稱抗拉強度為1400N/mm2，鋼絲破斷拉力總和不小于362kN（建筑施工手冊，第五版）。 受力最大時為鋼筋籠上下對接完成后，鋼絲繩兩個點承受8.725t+0.1t（鋼絲繩+卡環(huán)重量）=8.82

14、5t鋼筋籠的重量，鋼絲繩與水平夾角750，因此每根鋼絲繩承受重量為8.825/2/sin750=4.568t，鋼絲繩允許拉力按下列公式計算： Fg=aFg/K（建筑施工手冊，第五版）； Fg-鋼絲繩允許拉力（kN）； Fg-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）； a-換算系數(shù)，0.85（建筑施工手冊，第五版）； K-鋼絲繩的安全系數(shù)，6（建筑施工手冊，第五版）； Fg=aFg/K=0.85362/6=51.28kN；因為5.13t4.568t，所以選用的鋼絲繩滿足要求。7.3 起重量及吊車的選用計算7.3.1 吊裝鋼筋籠吊車的選用（50-60m、60-75m樁）50-60m樁鋼筋籠選用汽車吊規(guī)格型

15、號為QY30K5，最大額定起重量為30T，最大起升高度為31m，參考建筑施工手冊第五版。鉆孔樁分段鋼筋籠最長24m，重量3.48t，最大單樁鋼筋籠重量約7.05t。分節(jié)制作吊放。鋼筋籠翻轉(zhuǎn)豎直，鋼筋籠上下節(jié)拼接完成后，30t吊機下放鋼筋籠直至設(shè)計標(biāo)高，此時鋼筋籠拼接好后的重量7.05t，則主鉤起重量為7.05+0.1（鋼絲繩、卡環(huán)重量）=7.15t，即主鉤最大吊裝重量為7.15t。根據(jù)QY30K5起重機性能表得出，起升高度為31m時，起重量為9t，工作半徑達(dá)6.5m，按安全系數(shù)1.2考慮，7.15*1.2=8.58t則8.58t9t，滿足要求。60-75m以上樁鋼筋籠采用12m分節(jié)制作，根據(jù)Q

16、Y30K5吊車性能表查得：最大起升高度24m時，吊裝重量為13t,以75m樁鋼筋籠為例，重為8.725t,8.72513t.滿足要求。7.3.2 吊裝鋼筋籠吊車的選用（50m以下樁）選用汽車吊規(guī)格型號為QY25K，最大額定起重量為25T，最大起升高度為32.32m，參考建筑施工手冊第五版。鉆孔樁分段鋼筋籠最長24m，重量3.48t，50m樁鋼筋籠重量約5.95t。分節(jié)制作吊放。鋼筋籠翻轉(zhuǎn)豎直，鋼筋籠上下節(jié)拼接完成后，25t吊機下放鋼筋籠直至設(shè)計標(biāo)高，此時鋼筋籠拼接好后的重量5.95t，則主鉤起重量為5.95+0.1（鋼絲繩、卡環(huán)重量）=6.05t，即主鉤最大吊裝重量為6.05t。根據(jù)QY25K

17、起重機性能表得出，起升高度為32.32m時，起重量為6.5t，工作半徑達(dá)5.5m。則6.056.5t，滿足要求。7.4 起重高度計算鋼筋籠采用分節(jié)吊裝，當(dāng)每節(jié)鋼筋籠吊起翻轉(zhuǎn)豎起時，即為吊機最大起重高度。7.4.1 規(guī)格型號為QY30K5起重高度計算根據(jù)主吊選用汽車吊規(guī)格型號為QY30K5，工作幅度6.5m，起升高度為31m，則起重機主臂仰角為750，參考建筑施工 手冊第五版。 AC=BC*tg750=1.05*3.732=3.92m h3=AC-b=3.92-1=2.92m 故：H=h1+h2+h3=0.3+24+2.92=27.22m H-起重機的起重高度 h1-起吊的鋼筋籠距地面高度 h2

18、-鋼筋籠長度 h3-綁扎點至吊鉤的距離 b-起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心的距離，取1m. 吊物總高度=H+b=27.22+1=28.22m31m，符合要求。 7.4.2 規(guī)格型號為QY25K起重高度計算根據(jù)主吊選用汽車吊規(guī)格型號為QY25K，工作幅度5.5m，起升高度為32.32m，則起重機主臂仰角為780，參考建筑施工 手冊第五版。 計算過程同上，得出吊物總高=H+b=28.24+1=29.24m32.32m，符合要求。8 大型設(shè)備吊裝作業(yè)保障措施8.1 組織保障項目部成立吊裝安全領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)吊裝的組織實施。吊裝安全領(lǐng)導(dǎo)組：組 長：項目經(jīng)理、項目書記、常務(wù)副經(jīng)理副 組 長：安全總監(jiān)、項目總工、

19、商務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理成 員：由項目部工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、經(jīng)營預(yù)算部、財務(wù)部、辦公室、試驗室、一工區(qū)、二工區(qū)、吊裝班組組成。大型設(shè)備吊裝安全領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在綜合管理部 吊裝作業(yè)施工中必須統(tǒng)一指揮，分工明確，本著預(yù)防為主，安全第一，以人為本的原則進(jìn)行吊裝施工作業(yè)?，F(xiàn)場指揮由具有大型設(shè)備吊裝經(jīng)驗、起重作業(yè)操作證、具有信號指揮資質(zhì)、身體健康人員擔(dān)任。8.2 制度保障措施8.2.1 方案制定制度吊裝前工程管理部制定詳細(xì)的吊裝施工方案，下達(dá)技術(shù)交底；機械工程師下達(dá)各種吊裝機械操作規(guī)程，并懸掛在施工作業(yè)面。8.2.2 機械設(shè)備檢查制度吊裝作業(yè)前由物質(zhì)設(shè)備部物質(zhì)部、安質(zhì)環(huán)保部、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對機械設(shè)

20、備進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保機械各部件運轉(zhuǎn)正常，機械設(shè)備處于良好穩(wěn)定狀態(tài)。8.2.3 空吊試運轉(zhuǎn)制度吊裝作業(yè)前,現(xiàn)場指揮、具體操作人員、安全員按操作規(guī)程進(jìn)行試吊，熟悉吊裝作業(yè)流程、聯(lián)系信號、指揮系統(tǒng)及相互之間協(xié)調(diào)配合與溝通情況，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)糾正。8.2.4 不利因素分析制定吊裝作業(yè)前對起重機械設(shè)備、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、行駛道路、架空線路吊裝物及其它建筑物進(jìn)行了解、分析，找出不利吊裝的因素，制定措施，完善吊裝方案，落實各項保障措施。8.2.5 吊裝作業(yè)后總結(jié)制度吊裝作業(yè)完成后及時進(jìn)行總結(jié)，找出不足，特別是指揮人員與起重機操作人員的配合，為下一次吊裝作業(yè)提供技術(shù)參數(shù)和經(jīng)驗。8.3 技術(shù)保障

21、措施（1）進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底。（2）對所有大型設(shè)備吊裝作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,未經(jīng)技術(shù)交底不得實施吊裝。交底執(zhí)行會簽制度。（3）地基承載力符合方案要求.設(shè)備型號及重量必須告知起重作業(yè)人員。（4）參加作業(yè)人員，必須熟悉吊裝方法和內(nèi)容，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。作業(yè)人員應(yīng)按交底要求進(jìn)行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時應(yīng)取得交底人同意。8.4 機械設(shè)備保障措施（1）起重機械的規(guī)格、型號符合方案要求。（2）起重機械運行(工作狀態(tài))保證良好。（3）吊裝作業(yè)中所需工具、材料的種類數(shù)量必須滿足吊裝作業(yè)要求.（4）設(shè)備的規(guī)格、型號與設(shè)計符合。8.5 人員保障（1）大型設(shè)備吊裝施工人員身體健康。（2）

22、從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。（3）從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)人員必須熟悉工程概況、設(shè)備結(jié)構(gòu)尺寸及重量、起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施、起重機信號等培訓(xùn)。起重機信號工、起重機操作人員必須持有特殊工種操作證。經(jīng)有資質(zhì)發(fā)證部門培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。9 吊裝作業(yè)具體安全措施9.1 場地及道路（1）吊裝作業(yè)前物資設(shè)備部、安質(zhì)環(huán)保部、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人提前對起重機、設(shè)備進(jìn)行檢查；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、起重機械負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)勘查道路、場地、架空線路、周圍環(huán)境是否滿足吊裝作業(yè)要求，確保吊裝作業(yè)安全。（2）起重機械在道路上行駛，遵守交通部門的有關(guān)規(guī)定。道路轉(zhuǎn)

23、彎半徑、施工棧橋達(dá)到起重機械行駛通過要求。（3）起重機械行駛和作業(yè)的場地達(dá)到平坦堅實，坡度控制在2%左右。（4）吊裝作業(yè)時，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。9.2 機械設(shè)備（1）作業(yè)前的檢查。由物資設(shè)備部、安質(zhì)環(huán)保部、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人提前對起重機、設(shè)備進(jìn)行檢查。參加吊裝作業(yè)人員提前進(jìn)場進(jìn)行空車預(yù)吊，熟悉吊裝作業(yè)程序，演練、掌握指揮信號系統(tǒng)是否完善，檢驗方案是否符合規(guī)定要求及滿足吊裝作業(yè)需要，確保吊裝作業(yè)順利進(jìn)行。起重機重點檢查內(nèi)容：1）各安全保險裝置和指示儀表是否齊全靈敏；2）鋼絲繩及連接部位是否符合規(guī)定；3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加是否充足；4）各連接件無松動；5）輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)6

24、）各操縱桿放在空檔位置，按照內(nèi)燃機啟動要求進(jìn)行啟動。7）啟動后檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后結(jié)合液壓泵；待壓力達(dá)到規(guī)定植時，油溫達(dá)到30度以上，方可開始作業(yè)。（2）作業(yè)中注意事項1）作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。2）作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥，如需調(diào)整支腿，必須在無荷載時進(jìn)行，并將臂桿轉(zhuǎn)到正前正后再進(jìn)行調(diào)整。3）起重變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。4）伸縮式臂桿伸縮時，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行；在伸縮臂的同時要相應(yīng)下降吊鉤；當(dāng)限制器發(fā)出報警時，應(yīng)立即停止伸臂，臂桿縮回時，仰角不宜太小。5）伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂

25、桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。6）伸縮式臂桿伸出后，臂桿下落時不得小于各長度規(guī)定的仰角。7）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)支腿沉陷、起重機傾斜等不正常現(xiàn)象時，應(yīng)立即放下重物，待調(diào)整后再繼續(xù)作業(yè).8)汽車式起重機作業(yè)時,駕駛室不得有人,重物不得經(jīng)過駕駛室上方.9）起重機行駛前必須按規(guī)定收回臂桿、吊鉤及支腿；路面起伏時必須減速行駛，下坡時嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時必須有人監(jiān)護(hù)。10）起重機行駛時嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐及堆放物件。（3）作業(yè)后注意事項：1）作業(yè)后伸縮式臂桿的起重機應(yīng)將臂桿全部縮回放妥,掛好吊鉤.2）伸縮式臂桿的起重機應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機的前方,并將至40度50度之間.

26、3）各部制動器都應(yīng)加保險固定,操作室和機棚都要關(guān)門加鎖.9.3 作業(yè)人員（1）起重作業(yè)時, 作業(yè)人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。（2）起重機指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后,方可擔(dān)任指揮；吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加作業(yè)的全體人員必須熟悉信號，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動作。信號不清或錯誤時,操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。（3）吊裝作業(yè)人員必須戴好安全帽, 登高作業(yè)的人員，操作時系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險繩，不準(zhǔn)隨意往下扔西。（4）起重機操作人員在進(jìn)行起重回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前必須鳴聲示意。（5）在吊裝

27、作業(yè)前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，了解天氣情況，遇有6級以上（含6級）大風(fēng)、大雨、大霧、雷電等惡劣氣候或夜間照明不足時，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。（6）吊裝作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入，作業(yè)指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記。（7）電線和帶電的電焊線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸。纜風(fēng)繩跨過公路河流時，距離路面水面高度不得低于米，以免阻礙車輛船舶通行。（8）起重機的變幅指示器、力矩限制器及各種行程限制開關(guān)等保護(hù)裝置必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆改；嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱系統(tǒng)。（9）吊裝作業(yè)時,重物下方不得有人停留或通

28、過；嚴(yán)禁人隨同吊物升降。（10）起重機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載荷或起吊不明重量的物件。（11）嚴(yán)禁使用起重機進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。（12）起吊重物時應(yīng)幫扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件；零星物件必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后方可起吊。（13）起重機在起吊滿荷載或接近滿荷載時，重物吊離地面約30cm后應(yīng)暫停起吊，并對起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后方可正式起吊。對有可能晃動、大件或不規(guī)則物件時，應(yīng)在吊件上拴以牢固的拉繩。（14）吊鉤懸掛點應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁偏拉斜吊

29、，落鉤時應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴(yán)禁松鉤。（15）重物提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然啟動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)不得作相反動作。（16）吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。（17）起重機在工作中如果遇機械故障或有不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)放下重物，停止運轉(zhuǎn)后,進(jìn)行故障排除，嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。（18）起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè),如限于現(xiàn)場條件,必須在線路旁邊作業(yè)時,應(yīng)采取安全保證措施。起重機與架空輸電線路的安全距離不得小于表1-1的規(guī)定起重機械安全規(guī)程。表1-1起重機與架空輸電線路的安全距離（m）輸

30、電導(dǎo)線電壓1K以下115（KV）2040（KV）60110（KV）220KV允許沿空輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離1.53456允許沿空輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離11.5246（19）起重機使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強度必須符合該型起重機的要求；卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊，放出鋼絲時，卷筒上至少要保留三圈以上；不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。（20）吊裝作業(yè)前,應(yīng)對鋼絲繩所有可見部分及連接部位進(jìn)行檢查, 鋼絲繩表面磨損或腐蝕,使原鋼絲繩的名義直徑減少7%時或在規(guī)定長度范圍內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到表1-2規(guī)定時起重機械安全規(guī)程,必須更換。表1-2鋼絲繩斷絲更換標(biāo)準(zhǔn)（d=繩經(jīng)）鋼絲繩結(jié)構(gòu)形式斷絲長度范圍鋼絲

31、繩號61916371661118191交捻6d30d1019193829582754順捻6d30d510101915301827（21）起重機吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補焊，有下列情況之一的必須立即更換：1）表面有裂紋。2）危險斷面及鉤徑有永久變形。3）掛繩處斷面磨損超過高度10%。4）吊鉤襯套磨損超過原厚度50%，心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%5%。（22）一旦吊裝過程中發(fā)生意外，各作業(yè)人員應(yīng)堅守崗位，嚴(yán)格保持現(xiàn)場秩序，并做好記錄，以便分析原因。（23）起重機、場地、環(huán)境出現(xiàn)變化時，應(yīng)立即停止吊裝作業(yè)；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員發(fā)現(xiàn)安全隱患時，有權(quán)立即停止吊裝作業(yè)。上報大型設(shè)備吊裝安全領(lǐng)導(dǎo)組，由組長或指定負(fù)責(zé)

32、人召集各有關(guān)部門及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研討、制定排出安全隱患措施，修改吊裝方案，在保證人員、機械安全的情況下方可重新進(jìn)行吊裝作業(yè)。在本措施基礎(chǔ)上，各單位編制詳細(xì)吊裝作業(yè)安全措施，確保人員、機械安全，避免出現(xiàn)人員傷亡事故及重大財產(chǎn)損失。10 吊車傾覆應(yīng)急預(yù)案10.1 事故類型和危害程度分析10.1.1 事故類型在大型構(gòu)件和設(shè)備起重吊裝工程施工中，可能發(fā)生的事故類型主要有：起重機傾覆、吊裝構(gòu)件滑落、操作人員高處墜落、電網(wǎng)觸電等傷害事故。10.1.2 危害程度分析在起重吊裝施工中，發(fā)生起重機傾覆事故時，容易造成人員傷亡，相鄰構(gòu)筑物損壞。10.2 應(yīng)急處置基本原則（1）堅持“以人為本，預(yù)防為主”的原則；（2）堅

33、持“保護(hù)人員優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的原則；（3）堅持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，緊急處置，快速反應(yīng)，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致、消除危險”的原則；（4）堅持“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。10.3組織機構(gòu)及職責(zé)組長副組長善后處理組技術(shù)處理組搶險救援組后勤保障組媒體聯(lián)絡(luò)組配合調(diào)查組綜合協(xié)調(diào)組治安保衛(wèi)組項目部成立應(yīng)急組織體系，詳見圖10.3應(yīng)急組織體系圖。10.3應(yīng)急組織體系10.3.2指揮機構(gòu)及職責(zé) 1. 應(yīng)急指揮機構(gòu)組成組成：項目經(jīng)理 項目書記副組長：常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、商務(wù)經(jīng)理為使現(xiàn)場有序，行動有效，下設(shè)了八個小組。 綜合協(xié)調(diào)組 組長：項目經(jīng)理、項目書記成員單位：辦公室、安質(zhì)環(huán)

34、保部、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部善后處理組 組長：項目書記成員單位：物資設(shè)備部門、辦公室技術(shù)處理組：組長：項目總工成員單位：工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、搶險搶救組 組長：生產(chǎn)經(jīng)理成員單位：安質(zhì)環(huán)保部門、各工區(qū)媒體聯(lián)絡(luò)組：項目部書記成員單位：辦公室、安質(zhì)環(huán)保部后勤保障組 組長：安全總監(jiān)成員單位：辦公室、物資設(shè)備部配合調(diào)查組：組長：安全總監(jiān)成員單位：工程技術(shù)部、安置環(huán)保部、辦公室、工程物資部治安保衛(wèi)組：組長：辦室相關(guān)人員成員單位：辦公室2. 應(yīng)急指揮機構(gòu)成員及小組職責(zé)（1）總指揮長職責(zé)：發(fā)布或解除啟動項目應(yīng)急救援預(yù)案，指揮應(yīng)急救援。（2）副總指揮職責(zé)：協(xié)助總指揮長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作，協(xié)調(diào)各應(yīng)急小組

35、及成員的具體行動，并實施決策。（3）綜合協(xié)調(diào)組組職責(zé)按照國家有關(guān)法律法規(guī)要求，綜合組織、協(xié)調(diào)、指揮搶險救援工作；啟動相關(guān)保障預(yù)案，確保現(xiàn)場治安、醫(yī)療救援和通訊暢通；調(diào)集搶險救援急需的物資、設(shè)備等;對搶險救援過程的記錄和傳達(dá)，確保與最高管理者和外部聯(lián)通、內(nèi)外信息反饋迅速；負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。負(fù)責(zé)和地方相關(guān)單位聯(lián)系，取得地方政府部門的支持，組織人員確保救援通道暢通；組織人員做好后勤保障及拍照錄像工作，對現(xiàn)場的有關(guān)實物資料進(jìn)行取樣封存。（4）搶險救援組職責(zé)按照方案組織救援，科學(xué)合理地提出應(yīng)急物資、設(shè)備、人力配備建議；組建現(xiàn)場救援搶險工作班組；搶救現(xiàn)場傷員；搶救現(xiàn)場物資；轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物品到安全地帶；協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險行動；保證現(xiàn)場應(yīng)急救援通道的暢通;及時向指揮部報告搶險進(jìn)展情況。（5）技術(shù)方案組職責(zé)辨識應(yīng)急救援過程中的危險、有害因素，并進(jìn)行安全風(fēng)險評估；確定災(zāi)害現(xiàn)場監(jiān)控量測方式；根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，制定相應(yīng)的應(yīng)急救援技術(shù)措施和應(yīng)急救援步驟，為應(yīng)急救援工作提供科學(xué)、有效地技術(shù)支持；完善安全評估資料，為應(yīng)急響應(yīng)提供科學(xué)、準(zhǔn)確的依據(jù)，防止發(fā)生二次傷害事故;修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。（6）配合調(diào)查組職責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場，協(xié)助負(fù)有法定職責(zé)的部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查取