格視智能商業(yè)計(jì)劃書

1、市格視智能科技商業(yè)計(jì)劃書2016.03.01目錄融資方案06市場(chǎng)分析05行業(yè)分析04技術(shù)&產(chǎn)品03團(tuán)隊(duì)介紹02公司介紹0101公司介紹旗開得勝，中標(biāo)市智能交通項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)2023萬合同額，860 萬營業(yè)額，300萬利潤，利潤率達(dá)到35%。 臥薪嘗膽，研發(fā)出智能交通集成指揮系統(tǒng)，智能交通實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用系統(tǒng)、交通移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)。公司成立, 專注于智慧交通領(lǐng)域。201320142015項(xiàng)目實(shí)施模式，提出“用戶至上”、“體驗(yàn)為王”的理念。用互聯(lián)網(wǎng)思維打破傳統(tǒng)02團(tuán)隊(duì)介紹王蒙l 江西財(cái)經(jīng)大學(xué)，本科。l 豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，參與千萬級(jí)項(xiàng)目5個(gè)，參與億級(jí)項(xiàng)目2個(gè)。l 直接管理30人項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。陳鴻團(tuán)隊(duì)介紹l 中山大

2、學(xué)，本科。l 中山大學(xué)校友會(huì)聯(lián)絡(luò)人。余青l(xiāng) 華東交通大學(xué)，本科。l 豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，參與千萬級(jí)項(xiàng)目8個(gè)，參與億級(jí)項(xiàng)目2個(gè)。l 直接管理20人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。副總經(jīng)理，研發(fā)總監(jiān)副總經(jīng)理，市場(chǎng)總監(jiān)總經(jīng)理團(tuán)隊(duì)介紹庾進(jìn)步l 湖南大學(xué)，本科 曾任湖南省移動(dòng)增業(yè)務(wù)部行業(yè)經(jīng)理；趙宵閱會(huì)計(jì)師20余年的稅務(wù)籌劃、資金調(diào)度、成本務(wù)分析管理經(jīng)驗(yàn)；ll團(tuán)隊(duì)介紹和財(cái)廖振生桂林電子科技大學(xué)，。前捷順科技高級(jí)算法工程師。從事智能算法研發(fā) 2年，擁有10項(xiàng)算法發(fā)明專利。王文瀾國立大學(xué)，。ll 前Intel圖像研究中心高級(jí)算法工程師l 從事智能算法研發(fā)10年，擁有12項(xiàng)算法發(fā)明專利。財(cái)務(wù)總監(jiān)股東0304技術(shù)&技術(shù)優(yōu)勢(shì)車輛行為

3、分析（違停、逆行等）、模式識(shí) 別（人車分類等），流量統(tǒng)計(jì)（車流量等）領(lǐng)先的智能算法框架解決類型品種各異的解決移動(dòng)警務(wù)、PGIS、交通設(shè)施設(shè)備管理系統(tǒng)、違法處理信息系統(tǒng)、接處警等系統(tǒng)整合，集成。領(lǐng)先的集成技術(shù)領(lǐng)先的集成平臺(tái)架構(gòu)大量設(shè)備、協(xié)議的接入集成。05技術(shù)&項(xiàng)軟件著作權(quán)不系安全帶、車輛逆行、車輛違停、車流量統(tǒng)計(jì)、聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、集成指揮調(diào)度平臺(tái)、分析儀、移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)、智能交通綜合應(yīng)用系統(tǒng)；06技術(shù)&已經(jīng)形成的智能交通集成指揮系統(tǒng)智能交通實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用系統(tǒng)交通移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)基平安城市、卡口、電子、等通過無線通訊技術(shù)，融合管理單警裝基于GIS交通地理信息系統(tǒng)，將交通個(gè)平個(gè)平，結(jié)合先進(jìn)的智能技術(shù)

4、，實(shí)黃線、逆行備數(shù)據(jù)（實(shí)時(shí)位置、號(hào)碼、對(duì)講指中心的各應(yīng)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成在機(jī)呼號(hào)等），并基于PGIS電子地圖平臺(tái)實(shí)時(shí)展現(xiàn)，精確掌握警員位置，建臺(tái)里，使各系統(tǒng)間的信息、數(shù)據(jù)在現(xiàn)違章停、違章變道、臺(tái)上互相共享、交互、分析、比對(duì)、統(tǒng)計(jì)等，為交通指揮決策提供科學(xué)依據(jù)。不系安全帶等交通監(jiān)測(cè)分析、交通事件分析研判、交通移動(dòng)功能應(yīng)用。立、扁平化的交通指揮機(jī)制 。07行業(yè)背景p 交通擁堵p 環(huán)境污染p 交通安全隱患p 智能化應(yīng)用需求迫切p 警力捉襟見肘p 部門間缺乏業(yè)務(wù)協(xié)同二、交通管理有待提升一、城市交通問題突出三、戰(zhàn)略需求p “十三五”發(fā)展p 城市交通專項(xiàng)戰(zhàn)略08應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)建智能化、的智能交通集成指揮系統(tǒng)平臺(tái)道

5、路控交通件檢測(cè)交通信息常勤務(wù)管 預(yù)案指揮調(diào)度n 應(yīng)急指揮調(diào)度交通狀況監(jiān)測(cè)n卡重點(diǎn)輛布控輛管控車輛稽查與重點(diǎn)輛車管控交通指揮調(diào)度智能交通集成指揮系統(tǒng)n 靜態(tài)信息服務(wù)n 動(dòng)態(tài)信息服務(wù)交通信息誘導(dǎo)與發(fā)布交通違法行為管理n 非現(xiàn)場(chǎng)違數(shù)據(jù)審核違法數(shù)據(jù)傳交通信號(hào)優(yōu)化單點(diǎn)信號(hào)優(yōu)化線協(xié)調(diào)優(yōu)化區(qū)域協(xié)優(yōu)化市場(chǎng)規(guī)模330個(gè)地級(jí)市，每個(gè)地級(jí)市每年平均投入5000萬財(cái)政用于智慧交通建設(shè)，每年的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到150億0910市場(chǎng)預(yù)期（2016年、2017年數(shù)據(jù)是根據(jù)其他項(xiàng)目進(jìn)度估算的結(jié)果，不包含智能交通以外的數(shù)據(jù)。：萬元）10000萬5600萬某市智能交通項(xiàng)目某市智能交通二期建設(shè)2017年2016年合同額營業(yè)收入利潤利潤率2015年202386030035%2016年5600278089032%2017年100005700171030%11未來立足智慧交通、逐步拓展智慧城市中其他的領(lǐng)域智慧交通1000萬智慧家庭網(wǎng)關(guān)食品安全管理某省家庭網(wǎng)關(guān)2400萬某市食品藥品監(jiān)督管理局智慧城市10000萬中國移動(dòng)電子支付移動(dòng)電子支付全民健康數(shù)據(jù)某省疾控中心750萬12融資方案融資計(jì)劃15%股權(quán)，融資3000萬智慧交通項(xiàng)目一期的資金400萬600萬團(tuán)隊(duì)建設(shè)費(fèi)用，用來支持所涉及的目標(biāo)項(xiàng)目資金用途10