機(jī)架設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

1、機(jī)架設(shè)計(jì)準(zhǔn)則1、工況要求：即任何機(jī)架的設(shè)計(jì)首先必須保證機(jī)器的特定工作要求。例如，保證機(jī)架上安裝的零部件能順利運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)架的外形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)不致有阻礙運(yùn)動(dòng)件通過的突起；設(shè)置執(zhí)行某一工況所必需的平臺(tái)；保證上下料的要求、人工操作的方便及安全等。2、剛度要求：在必須保證特定的外形條件下，對機(jī)架的主要要求是剛度。如果基礎(chǔ)部件的剛性不足，則在工作的重力、夾緊力、摩擦力、慣性力和工作載荷等的作用下，就會(huì)產(chǎn)生變形，振動(dòng)或爬行，而影響產(chǎn)品定位精度、加工精度及其它性能。例如機(jī)床的零部件中，床身的剛度則決定了機(jī)床的生產(chǎn)率和加工產(chǎn)品的精度。3、強(qiáng)度要求：對于一般設(shè)備的機(jī)架，剛度達(dá)到要求，同時(shí)也能滿足強(qiáng)度的要求4、穩(wěn)定性要

2、求：對于細(xì)長的或薄壁的受壓結(jié)構(gòu)及受彎-壓結(jié)構(gòu)存在失穩(wěn)問題，某些板殼結(jié)構(gòu)也存在失穩(wěn)問題或局部失穩(wěn)問題。失穩(wěn)對結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生很大的破壞，設(shè)計(jì)時(shí)必須校核。5、美觀：目前對機(jī)器的要求不僅要能完成特定的工作，還要使外形美觀。6、其它：如散熱的要求，防腐蝕及特定環(huán)境的要求。機(jī)架設(shè)計(jì)的一般要求在滿足機(jī)架設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的前提下，必須根據(jù)機(jī)架的不同用途和所處環(huán)境，考慮下列各項(xiàng)要求，并有所偏重。1、機(jī)架的重量輕，材料選擇合適，成本低。2、結(jié)構(gòu)合理，便于制造。3、結(jié)構(gòu)應(yīng)使機(jī)架上的零部件安裝、調(diào)整、修理和更換都方便。4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，工藝性好，還應(yīng)使機(jī)架本身的內(nèi)應(yīng)力小，由溫度變化引起的變形應(yīng)力小。5、抗振性能好。6、耐腐蝕，使

3、機(jī)架結(jié)構(gòu)在服務(wù)期限內(nèi)盡量少修理。7、有導(dǎo)軌的機(jī)架要求機(jī)架導(dǎo)軌面受力合理，耐磨性良好。設(shè)計(jì)步驟1、初步確定機(jī)架的形狀和尺寸。根據(jù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和一般要求，初步確定機(jī)架結(jié)構(gòu)的形狀和尺寸，以保證其內(nèi)外部零件能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、根據(jù)機(jī)架的制造數(shù)量、結(jié)構(gòu)形狀及尺寸大小，初定制造工藝。例如非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備單件的機(jī)架、機(jī)座、可采用焊接代替鑄造。3、分析載荷情況，載荷包括機(jī)架上的設(shè)備重量、機(jī)架本身重量、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)載荷等。4、確定結(jié)構(gòu)的形式，例如采用桁架結(jié)構(gòu)還是板結(jié)構(gòu)等。再參考有關(guān)資料，確定結(jié)構(gòu)的主要參數(shù)（即高、寬、板厚與材料等）05、畫出結(jié)構(gòu)簡圖。6、參照類似設(shè)備的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，確定本機(jī)架結(jié)構(gòu)所允許的撓度和應(yīng)力。7、進(jìn)行

4、計(jì)算，確定尺寸。8、有必要時(shí)，進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算并校核或做模型試驗(yàn)，對設(shè)計(jì)進(jìn)行修改，確定最終尺寸。綜上所述：注塑機(jī)機(jī)架設(shè)計(jì)要符合機(jī)架設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則與一般要求，并要注意以下幾點(diǎn)：1、應(yīng)根據(jù)鎖模結(jié)構(gòu)在容模量最大時(shí)及射移行程最大的狀態(tài)確定機(jī)架的長度，并兼顧油箱及電機(jī)油泵的布局具體確定。根據(jù)鎖模、射臺(tái)、油箱、電箱及電機(jī)油泵布局確定機(jī)架的寬度與高度，高度要考慮人機(jī)工程學(xué)，適當(dāng)時(shí)候要考慮用高低機(jī)架結(jié)構(gòu)。2、機(jī)架結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件是梁。梁分縱梁與端梁。注塑機(jī)中的梁可以是型材（角鋼、槽鋼、方通、工字鋼、H型鋼等），也可以的折彎板材焊接梁，也可以是型材與折彎板組焊梁。3、機(jī)架結(jié)構(gòu)還有另一主要構(gòu)件是柱。焊接柱按外形分為實(shí)腹柱和

5、格構(gòu)柱。實(shí)腹柱分為型鋼實(shí)腹柱和鋼板實(shí)腹柱兩種，前者焊縫少，應(yīng)優(yōu)先選用。后者適應(yīng)性強(qiáng)，可按使用要求設(shè)計(jì)成各種大小尺寸。當(dāng)腹板的計(jì)算高度h與腹板厚度6之比大于80時(shí)，應(yīng)有橫向隔板加強(qiáng)，間距不得大于3h;柱腹外伸自由寬度b不宜超過15t,箱形柱的兩腹板間寬度b也不宜超過40t（t為板厚）。4、梁和柱的連接有較接和剛性連接兩種。以焊接連接為主，很少用螺釘或怫接。焊接方法可參看有關(guān)焊接規(guī)范和手冊。5、油箱的設(shè)計(jì)油箱在系統(tǒng)中的功能，主要是儲(chǔ)油和散熱，也起著分離油液中的氣體及沉淀物的作用。根據(jù)系統(tǒng)的具體條件，合理選用油箱的容積、形式和附件，以使油箱充分發(fā)揮作用。油箱有開式和閉式兩種，油箱的形狀一般采用矩形、

6、而容量大于2立方米的油箱采用圓筒形結(jié)構(gòu)比較合理，設(shè)備重量輕，油箱內(nèi)部壓力達(dá)0.5MPa其中油箱的構(gòu)造與設(shè)計(jì)要點(diǎn)：(1)必須有足夠大的容量，以保證系統(tǒng)工作時(shí)能夠保持一定的液位高度，在油箱容積不能夠增大而又不能滿足散熱要求時(shí)，需要設(shè)冷卻裝置。(2)設(shè)置過濾器。油箱的回油口一般都設(shè)置系統(tǒng)所要求的過濾精度的回油過濾器，以保持返回油箱的油液具有允許的污染等級。油箱的排油口(即泵的吸口)為了防止意外落入油箱中的污染物，有時(shí)也裝設(shè)吸油網(wǎng)式過濾器。(3)設(shè)置油箱主要油口。油箱的排油口與回油口之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)些，管口都應(yīng)插入最低油面之下，以免發(fā)生吸空和回油沖濺產(chǎn)生氣泡。管口制成45度的斜角，以增大吸油及出油

7、的截面，使油液流動(dòng)時(shí)速度變化不致過大。管口應(yīng)面向箱壁。吸油管離箱底距離H>2D(D為管徑)，距箱邊不小于3D=回油管離箱底距離h>3D=(4)設(shè)置隔板將吸、回油管隔開，使液流循環(huán)，油流中氣泡與雜質(zhì)分離和沉淀。隔板結(jié)構(gòu)有溢流式標(biāo)準(zhǔn)型?；亓魇郊耙缌魇降葞追N。另外還可根據(jù)需要在隔板上安置濾網(wǎng)。(5)在開式油箱上部的通氣孔上必須配置空氣濾清器。兼作注油口用。油箱的注油口一般不從油桶中將油液直接注入油箱，而是經(jīng)過濾車從注油口注入，這樣可以保證注入油箱中的油液具有一定的污染等級。(6)放油孔要設(shè)置在油箱底部最低的位置，使換油時(shí)油液和污物能順利地從放油孔流出。(7)為了能夠觀察向油箱注油的液位上升情況和系統(tǒng)過程中看見液位高度，必須設(shè)置液位計(jì)。(8)按GB/T3766-1983中的5、2、3a規(guī)定：“油箱底部應(yīng)離地面150mmz上，以便于搬移、放油和散熱。(9)油箱內(nèi)壁應(yīng)進(jìn)行拋丸或噴砂處理，以清除焊渣和鐵銹。待灰砂處理干凈之后，按不同工作介質(zhì)進(jìn)行處理或者涂層。6、電箱的設(shè)計(jì)要根據(jù)所安裝元器件的需要設(shè)定電箱所需空間，并要注意防水、防塵