江廣高速水泥漿與地聚物注漿施工效果評價與驗收報告

1、江廣高速水泥漿與地聚物注漿施工效果評價與驗收報告江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司二一六年十一月1. 項目背景寧通高速是江蘇蘇中第一條高速公路，于1996年全線貫通，雙向四車道，設(shè)計時速120km/h。全線有兩種路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土、水泥混凝土。經(jīng)統(tǒng)計，瀝青混凝土路面約占總里程的47.6%，水泥混凝土路面約占總里程的52.4%，其間隔分布。另外，江廣高速在2001年和2003年分別進行了兩次中修改造，在舊路面結(jié)構(gòu)層上加鋪瀝青面層。江廣高速路面結(jié)構(gòu)型式如下圖所示：圖1-1 江廣高速路面結(jié)構(gòu)類型在先導(dǎo)段施工過程中，交通轉(zhuǎn)換后先導(dǎo)段南半幅路面病害情況較設(shè)計時已有一定程度的發(fā)展，且存在彎沉值偏大的現(xiàn)象。江

2、蘇中路工程技術(shù)研究院受江蘇省高速公路經(jīng)營管理中心的委托，對江廣改擴建工程先導(dǎo)段南半幅老路的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進行評估，通過現(xiàn)場病害調(diào)查、雷達檢測、開槽、鉆芯取樣等調(diào)研工作，認為老路水泥板狀態(tài)良好，病害處及彎沉偏大處主要是由于局部水泥板與二灰碎石層之間存在脫空，通過雷達對先導(dǎo)段右幅路面進行全線檢測，劃出脫空段落，采用水泥漿和地聚物進行注漿處治。2. 不同注漿工藝評價與小結(jié)本次注漿主要以水泥漿注漿為主，施工段落共1367米，地聚物注漿作為對比，施工段落為303米。2.1 水泥漿注漿工藝評價（1）路面鉆孔根據(jù)檢測后劃分的注漿段落，分別沿板邊和板中呈“梅花形”布置，縱向間距為2m，鉆孔深度為1m，建議孔徑為3c

3、m左右，水泥漿注漿施工隊采用沖擊成孔方式，現(xiàn)場實際成孔直徑5cm，單個孔成孔時間約3min，單臺機器每天成孔約200個孔（10小時）。 圖2.1-1 孔位布設(shè)圖 圖2.1-2 鉆孔機成孔（2）水泥漿制漿施工前對水泥漿漿液的配合比進行外委設(shè)計，選定的水泥漿配合比為：水泥：水：膨脹劑：高效減水劑=1.5:0.75:0.0003:0.24。技術(shù)要求：漿液具有自流淌密實性，泌水率1%；早期具有一定的微膨脹性，14天水養(yǎng)護膨脹率大于0.1%；凝結(jié)時間適中，初凝時間不早于2H，終凝時間不超過3.5H；早期強度高，24H抗壓強度應(yīng)達到4.8Mpa;40H抗壓強度不小于7.0Mpa。（3）壓漿過程控制現(xiàn)場采用

4、脈沖式水泥壓漿機進行施工，最大壓力宜控制在11.5Mpa。根據(jù)試驗段實際壓漿情況并結(jié)合以往經(jīng)驗確定，壓漿過程中出漿閥門開度設(shè)定為60%，正常壓漿過程中壓力為0.40.6Mpa。注漿完成標準采用雙控方法，第一種情況當注漿孔周圍孔洞出現(xiàn)溢漿即可停止該孔的壓漿；另一種情況是瞬時壓力超出1.5Mpa后關(guān)閉出漿閥門，穩(wěn)定5秒后再次將閥門開啟60%的開度進行穩(wěn)壓，當壓力再次超出1.5Mpa后停止壓漿。 圖2.1-3 注漿車制漿與壓漿控制 圖2.1-4 水泥漿注漿管 圖2.1-5 水泥漿注漿 圖2.1-6 水泥漿溢漿通過對現(xiàn)場的施工參數(shù)統(tǒng)計，早期水泥漿單孔注漿時間約65秒，后經(jīng)調(diào)整后增加至120秒，單臺機器

5、注漿約160-180米，單孔壓漿約49.8kg。根據(jù)觀測，約11%的孔存在溢漿的情況。表2.1-1 部分孔位水泥漿壓漿結(jié)果（早期統(tǒng)計結(jié)果）序號孔位編號出漿閥門開度初始壓力(MPa)最大壓力(MPa)壓漿時間（s）漿液流量（kg）溢漿孔位1113-5-160%0.2-0.41.2702113-3-160%0.2-0.40.6653113-1-160%0.2-0.41.5874113-4-160%0.2-0.41.5735113-2-160%0.2-0.41.5696113-5-260%0.2-0.41.2747113-3-260%0.2-0.40.6588113-1-260%0.2-0.40.6

6、469113-4-260%0.2-0.40.650113-4-310113-2-260%0.2-0.41.26111113-5-360%0.2-0.41.25512113-3-360%0.2-0.40.657113-3-413113-1-360%0.2-0.40.65514113-2-360%0.2-0.40.67215113-5-460%0.2-0.40.66616113-1-460%0.2-0.40.64717113-4-460%0.2-0.40.64818113-2-460%0.2-0.41.26319113-5-560%0.2-0.41.25220113-3-560%0.2-0.40.

7、65721113-1-560%0.2-0.41.26622113-4-560%0.2-0.40.682113-4-623113-2-560%0.2-0.41.24424113-5-660%0.2-0.41.27725113-3-660%0.2-0.40.692113-3-726113-1-660%0.2-0.40.68627113-2-660%0.2-0.40.65828113-5-760%0.2-0.40.66129113-1-760%0.2-0.40.67330113-4-760%0.2-0.41.28231113-2-760%0.2-0.40.65517432.2 地聚物注漿工藝評價（1

8、）孔位確定與成孔在確定的施工段落內(nèi)，采用與水泥漿注漿的相同布孔方式，在老路面上確定孔位，采用電錘鉆進行鉆孔，鉆孔深度1m，孔徑2cm。對成好的孔清理干凈后塞入長20cm，直徑約2cm的PVC管，防治注漿過程中漿液填充到瀝青面層與水泥板之間從而造成瀝青路面抬升、鼓包等變化。根據(jù)對現(xiàn)場成孔時間的觀測，每臺電錘鉆成孔時間約5分鐘左右。每臺注漿車配備3-4個電錘鉆，單日鉆孔數(shù)（10小時）約為300400個。 圖2.2-1 電錘鉆成孔 圖2.2-2 成孔直徑2cm（2）地聚物雙組份漿液控制按照外委的配合比報告進行現(xiàn)場原材料的配置控制，其中A組分漿液：B組分=3:1，其中A組分漿液為地聚物干料加水制成，水

9、：A=0.3?，F(xiàn)場每一鍋A組分漿液按照A料500kg+水150kg配制，B料按照216kg進行控制。地聚物雙組份材料配合比設(shè)計的技術(shù)要求如下：表2.2-1 雙液CD-1型地聚合物注漿材料技術(shù)要求類型流動度(s)假凝時間(s)初凝時間(min)終凝時間(min)結(jié)石率(%)抗壓強度（MPa）與結(jié)構(gòu)層固結(jié)3d7d28dCD-120.0<6018024010051015固結(jié)好（3）地聚物壓漿施工工藝現(xiàn)場采用ZJ-150專用注漿機進行施工，A組分漿液有四個檔位控制出漿，在板體脫空程度小的情況下（注漿壓力在0.4-0.8 Mpa），采用低速擋進行注漿；在板體脫空程度大的情況下（注漿壓力在0.2-0

10、.4 Mpa），可采用高速檔進行注漿，注漿壓力宜不超過0.8 Mpa。注漿完成標準采用雙控方法，第一種情況當注漿孔周圍孔洞出現(xiàn)溢漿即可停止該孔的壓漿，第二種情況當注漿壓力達到1.53Mpa，穩(wěn)定10s后進行二次注漿，當壓力再次達到1.53Mpa即可停止壓漿。 圖2.2-3 ZJ-150注漿車 圖2.2-4 地聚物雙組份注漿槍 圖2.2-5 壓漿時相鄰孔位溢漿 圖2.2-6 地聚物漿液從裂縫處溢出通過對現(xiàn)場的施工參數(shù)統(tǒng)計，地聚物單孔注漿時間約138秒，單臺機器每天注漿約120米，單孔壓漿約54kg。通過觀測72.9%孔位是在正常壓漿的過程中，出現(xiàn)了溢漿現(xiàn)象。表2.2-2 部分孔位壓漿結(jié)果序號壓漿

11、孔編號溢漿孔編號溢漿孔孔距（m）注漿量（Kg）注漿時間（s）注漿壓力（MPa）182-2-182-3-182-1-182-2-22.52.521800.4282-4-182-5-182-5-282-3-282-4-22.52.52.521800.4382-1-2/252.0482-1-3/301.5582-1-4/252.0682-2-3/202.0782-3-382-3-482-4-382-5-322.52.51320.4882-2-482-1-582-2-582-3-52.522.51900.4982-4-482-5-482-5-582-4-582-3-62.52.522.52000.41

12、082-2-682-1-682-1-782-2-782-3-72.52.522.51750.41182-4-682-5-682-4-782-5-682-5-72.522.52.52000.41282-2-882-1-982-1-1082-2-982-3-882-3-982-3-102.55.02.02.52.55.02200.41382-4-882-4-982-5-882-5-982-5-102.02.52.55.02200.425982.3 不同注漿工藝對比分析通過本次老路脫空病害處治中兩種壓漿材料的使用，從施工參數(shù)、施工性能及經(jīng)濟性等方面進行對比，結(jié)果如下表所示。表2.3-1 不同壓漿工藝

13、參數(shù)對比項目水泥漿注漿地聚物注漿成孔方式鉆機沖鉆成孔（機械式）電錘鉆鉆孔（人工）成孔直徑50mm20mm單孔成孔時間180S300S一組施工隊伍單日成孔數(shù)200個（一臺鉆機）300-400個（3-4個電錘鉆）一組施工隊伍單日注漿長度160-180m120m施工難度一般一般單孔注漿時間120s138s單孔注漿量49.8Kg54Kg溢漿比例11%72.9%成孔工藝方面，水泥漿注漿成孔直徑較大，而且采用沖擊鉆法，這兩種因素對舊水泥板整體結(jié)構(gòu)性存在一定的隱患，而地聚物注漿成孔較小，采用電錘鉆旋轉(zhuǎn)式成孔，對水泥板造成的影響較小。注漿過程控制方面，施工方式兩種工藝基本類似，無明顯的施工難度，但是水泥漿注漿

14、流量大小可人為操控，存在瞬時壓力滿足控制要求的假像，需要現(xiàn)場加強監(jiān)督，而地聚物注漿流量僅有開閉兩種狀態(tài)，可直接通過控制壓力大小進行施工管理。注漿量與溢漿方面，單孔注漿量方面地聚物比水泥漿高，而且地聚物成孔孔徑比水泥漿成孔孔徑小，有效注漿量更高。另外地聚物溢漿比例為72.9%，是水泥漿注漿溢漿比例11%的6.6倍。雖然水泥漿注漿是目前常見的注漿材料，但是通過施工參數(shù)、效果、價格方面的比較，地聚物注漿價格雖然偏高，但是地聚物注漿處理老路脫空病害過程中，出現(xiàn)較高的溢漿比例，說明該材料具有良好的流動性，能夠充分的填充脫空的空隙。3. 基于彎沉與雷達的注漿效果評價3.1 基于彎沉的效果評價本次先導(dǎo)段南半

15、幅注漿段落彎沉檢測值見附表。考慮到11月份驗收檢測溫度偏低，根據(jù)公路路基路面現(xiàn)場檢測規(guī)程JTG E60-2008規(guī)定，所有彎沉檢測值考慮溫度修正，修正系數(shù)為1.2。通過彎沉數(shù)據(jù)分析可知：（1）從整體上來看，處理路段一車道處治之前彎沉代表值為28.7（0.01mm），處治之后彎沉代表值15（0.01mm）。處理路段二車道處治之前彎沉代表值為28.7（0.01mm），處治之后彎沉代表值14（0.01mm），通過注漿處理后處治效果明顯。（2）從單點值分析，全部檢測點共916個，其中13個點超出加鋪后的設(shè)計彎沉值22.89（0.01mm），單點合格率為98.6%。圖3.1-1 水泥漿注漿處治后彎沉降低

16、率圖3.1-2 地聚物注漿處治后彎沉降低率根據(jù)水泥漿以及地聚物注漿段落注漿前后彎沉的降低率分析，可以看出大部分彎沉值的降低率均在40%以上，說明注漿處治存在比較明顯的效果，彎沉降低率可作為壓漿處治的一個控制標準。為了達到較好的處治效果，需要適當提高處治前后彎沉降低率的要求，所以將彎沉值降低率標準設(shè)定為大于50%。圖3.1-3 水泥漿注漿處治后路面彎沉值圖3.1-4 地聚物注漿處治后路面彎沉值通過對水泥漿以及地聚物注漿段落注漿處治后路面彎沉值的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，可以看出水泥漿處治后97.9%的檢測點，地聚物處治后98.5%的檢測點彎沉值能夠小于20（0.01mm）?？紤]到可能處治段落內(nèi)部分彎沉值處治前比

17、較，處治后彎沉降低不明顯，所以該指標不能作為彎沉驗收的唯一標準，處治后彎沉值的大小也可作為壓漿處治的控制標準。3.2 基于雷達的效果評價3.2.1地聚物壓漿效果分析項目組隨機選取K1000+852K1000+878的地聚物壓漿路面進行了雷達探測，以了解壓漿所至層位、滲透范圍等，從而初步判斷地聚物的壓漿效果?，F(xiàn)場探測方式見下圖。圖3.1-5 雷達探測示意圖現(xiàn)場采用十字交叉進行壓漿效果探測。沿行車方向共測4條測線，其中1、3、4測線距壓漿孔020cm，第2測線為兩排壓漿孔中間位置；垂直行車方向共測4條測線，其中第5測線貫穿壓漿各點。主要針對1、2、3、5測線進行雷達圖像具體分析，分析結(jié)果如下。圖3

18、.1-6 第1測線注漿前后對比圖圖3.1-7 第2測線注漿前后對比圖圖3.1-8 第3測線注漿前后對比圖圖3.1-9 第5測線注漿前后對比圖通過對地聚物壓漿段前后雷達探測圖對比可知：（1）壓漿前后水泥板脫空處雷達反射信號發(fā)生了較大變化，由注漿前脫空位置的振幅9001100下降為500-450，甚至出現(xiàn)負起跳（振幅為負即為負起跳），主要是由于脫空處被地聚物填充（地聚物中主要成分為水泥，與上層水泥砼主要成分接近），從而造成介質(zhì)差異減小，雷達信號通過不同介質(zhì)時，振幅減小。所測路段內(nèi)絕大部分脫空在經(jīng)過壓漿后被地聚物填充，結(jié)合現(xiàn)場施工判斷，由于地聚物具有較好的流動性及滲透性，對脫空處治具有較好的效果。（

19、2）第2測線壓漿后雷達探測圖中紅色正方形方框內(nèi)出現(xiàn)了較強的點狀同相軸，通過分析點狀同相軸的間距在4m左右，初步判斷水泥板板縫之間在壓漿后被地聚物填充，形成了一定的反射信號；所探測的第2測線脫空填充率約為87.5%（脫空長度16m，填充長度14m，填充率=已填充長度/脫空總長度×100%）（3）第3測線壓漿前的雷達探測圖中，虛線方框內(nèi)出現(xiàn)了間隔為1.5m的均勻反射信號，與現(xiàn)場所鉆孔洞相對應(yīng)，通過地聚物壓漿后，虛線方框內(nèi)的反射信號減弱甚至消失，孔洞之間的脫空振幅由800下降為500-400，甚至出現(xiàn)負起跳，此處地聚物壓漿效果較好，填充率達到91.7%（脫空長度6m，填充長度5.5m）。3

20、.2.2水泥漿壓漿效果分析項目組隨機選取K999+817K999+782的水泥漿壓漿路面進行了雷達探測，以了解壓漿所至層位、滲透范圍等，從而初步判斷水泥漿的壓漿效果?，F(xiàn)場探測方式見下圖。圖3.1-10 雷達探測示意圖現(xiàn)場采用十字交叉法進行壓漿效果探測。沿行車方向共測3條測線，其中1、3測線距壓漿孔2030cm，第2測線為兩排壓漿孔中間位置；垂直行車方向共測3條測線，貫穿壓漿各點。主要針對2、5測線進行雷達圖像具體分析，分析結(jié)果如下。圖3.1-11 第2測線注漿前后對比圖圖3.1-12 第5測線注漿前后對比圖通過對水泥漿壓漿段前后雷達探測圖對比可知：（1）延行車方向所探測第2測線下方，水泥板底部

21、出現(xiàn)了輕微脫空，在經(jīng)過水泥漿壓漿后，局部范圍內(nèi)的脫空反射信號減弱，但局部由于水泥漿流動性及滲透性問題并未完全填充滿整個脫空內(nèi)部，填充率約為50%（脫空長度8m，填充長度4m）；垂直行車方向所探測第5測線壓漿前后水泥板底部信號并未發(fā)生較明顯的變化，壓漿效果不明顯。（2）垂直行車方向所探測第5測線經(jīng)過了一處壓漿孔，壓漿孔在水泥板位置周圍30cm范圍內(nèi)均出現(xiàn)了較強的反射信號，初步判斷是由于公路打孔機鉆孔時對水泥板產(chǎn)生的擾動造成的；與圖1-3中探測出的地聚物鉆孔相比，地聚物所采用的鉆孔方式對路面擾動較小，鉆孔周圍并未出現(xiàn)較強的發(fā)射信號。3.2.3壓漿前后振幅變化項目組隨機選取一段壓漿路段對其脫空處振幅

22、數(shù)據(jù)進行收集分析，具體結(jié)果見下圖表。圖3.1-13 K1001+680710第一車道右輪跡帶壓漿前水泥板底部出現(xiàn)脫空圖3.1-14 K1001+690710第一車道右輪跡帶壓漿后脫空振幅減弱表3-2 壓漿前后振幅數(shù)值對比樁號壓漿前脫空處振幅壓漿后脫空處振幅K1001+6901123271K1001+695985334K1001+7001324504K1001+7051217471K1001+710924187通過壓漿前后脫空處振幅對比可知，壓漿后振幅變化較為明顯，由于壓漿前的9001300下降為500以下，與“1.1地聚物壓漿效果分析”中的振幅變化基本一致。3.2.4雷達評估小結(jié)（1）地聚物具

23、有較好的流動性及滲透性，通過地聚物壓漿后，雷達圖像中振幅變化較為明顯，所測路段內(nèi)絕大部分脫空得到較大改善，壓漿后漿體填充率均能達到80%以上。（2）水泥漿受到自身稠度、流動性的影響，在進行壓漿過程中，對水泥板脫空處有改善作用，但仍存在局部為填滿的情況，壓漿效果不夠穩(wěn)定，壓漿后漿體填充率在50%左右。（3）水泥漿壓漿工藝中的鉆孔方式對水泥板內(nèi)部擾動較大，不利于路面質(zhì)量的控制，建議更改為地聚物壓漿工藝中的鉆孔工藝。（4）脫空處壓漿前后的振幅變化較為明顯，振幅由9001300下降為小于500；為了保證最終壓漿效果，建議應(yīng)當根據(jù)振幅變化計算出壓漿后的漿液填充長度，并換算成填充率，壓漿后的填充率建議不小

24、于70%。4. 江廣高速注漿施工驗收標準與驗收結(jié)論4.1 驗收標準的建立根據(jù)前文分析結(jié)果，針對江廣高速注漿施工的驗收與評定，以彎沉和雷達作為檢測手段，制定以下驗收標準：（1）彎沉驗收標準采用雙控指標，即單點檢測結(jié)果應(yīng)滿足處治后下降幅度不小于50%或者處治后彎沉值不大于20（0.01mm），彎沉檢測頻率為每10m一個測點，且應(yīng)保證每一個注漿段落均有彎沉測點，對于檢測不合格的位置應(yīng)進行二次注漿；（2）雷達驗收標準采用脫空填充率指標（填充率=已填充長度/脫空總長度×100%），填充率須滿足不小于70%的要求，雷達檢測頻率為每公里檢測200m。以上兩個標準中，彎沉主要用于單點判斷，雷達主要用

25、于區(qū)域判斷（由點到面），二者互為補充，彎沉與雷達驗收標準須同時滿足，4.2 驗收結(jié)論對于先導(dǎo)段來說，按照提出的驗收標準進行驗評，可以得出：雖然整體合格率較高（98%以上），但仍有少數(shù)測點不滿足要求，列于下表，共計18個測點，其中水泥漿注漿段落16個，地聚物注漿段落2個。表4.1-1不滿足驗收標準的測點樁號序號一車道樁號左右備注二車道樁號左右備注1K999+800024水泥漿K1000+2201429水泥漿2K1000+231227水泥漿K1000+3562653水泥漿3K1000+445226水泥漿K1000+426222水泥漿4K1002+000225水泥漿K1001+817231水泥漿5K

26、1002+940722水泥漿K1001+832722水泥漿6K1003+1603143水泥漿K1001+9611426水泥漿7K1003+4162943地聚物K1002+900029水泥漿8K1003+355240地聚物備注：表中“左”、“右”分別代表左、右輪跡帶彎沉（0.01mm）。27附表注漿段落彎沉檢測統(tǒng)計結(jié)果序號起始樁號終點樁號長度一車道樁號左右二車道樁號左右1K999+712K999+76755K999+72010 14 K999+7200 5 K999+7402 0 K999+7305 2 K999+7602 7 K999+7402 2 K999+7505 12 K999+7602

27、 0 2K999+767K999+7725K999+7700 5 3K999+777K999+7825K999+7805 5 K999+7802 10 4K999+782K999+81533K999+8000 24 K999+8005 12 K999+8100 5 K999+8155 0 5K999+820K999+83313K999+8207 7 K999+8252 0 K999+8302 5 6K999+844K999+8451K999+8452 5 7K999+854K999+8551K999+8555 2 8K999+870K999+8788K999+8785 7 9K999+892K

28、999+8931K999+8925 7 10K999+923K999+9241K999+9237 10 11K999+962K999+9631K999+9622 5 12K1000+001K1000+0021K1000+0017 12 13K1000+011K1000+0121K1000+0125 7 14K1000+025K1000+0272K1000+0255 5 15K1000+032K1000+0342K1000+0322 12 16K1000+036K1000+07438K1000+04010 14 K1000+0602 5 K1000+06012 0 17K1000+098K100

29、0+1068K1000+10010 10 18K1000+111K1000+112119K1000+114K1000+1217K1000+1202 2 K1000+1142 5 K1000+1202 0 20K1000+186K1000+20418K1000+1902 0 K1000+1875 5 K1000+20014 0 K1000+1907 7 K1000+1992 0 21K1000+213K1000+214122K1000+220K1000+23414K1000+2200 10 K1000+22014 29 K1000+2245 7 K1000+2242 0 K1000+23122

30、7 K1000+23110 5 23K1000+238K1000+239124K1000+251K1000+253225K1000+264K1000+2662K1000+2650 0 K1000+2652 2 26K1000+293K1000+2952K1000+2950 2 K1000+2950 2 27K1000+356K1000+3582K1000+35610 2 K1000+35626 53 28K1000+394K1000+3951K1000+3950 0 K1000+3957 17 29K1000+396K1000+4026K1000+4002 2 K1000+4005 14 30

31、K1000+419K1000+420131K1000+420K1000+43212K1000+4220 0 K1000+4222 7 K1000+4265 10 K1000+4262 22 K1000+4322 2 32K1000+445K1000+4461K1000+4452 26 K1000+4450 2 33K1000+491K1000+4921K1000+4930 5 K1000+49312 14 34K1000+523K1000+5241K1000+5240 0 K1000+5240 2 35K1000+577K1000+5781K1000+5775 5 K1000+5775 17

32、36K1000+590K1000+61020K1000+6000 5 K1000+60410 12 37K1000+629K1000+6334K1000+6302 0 K1000+6325 5 38K1000+643K1000+6441K1000+6440 7 K1000+6442 2 39K1000+710K1000+72313K1000+7102 12 K1000+72012 7 K1000+7200 0 40K1000+724K1000+7251K1000+72510 0 41K1000+735K1000+75015K1000+7350 2 K1000+7352 12 K1000+740

33、10 2 K1000+7415 12 K1000+74517 5 K1000+7485 2 K1000+7502 0 42K1000+754K1000+7551K1000+7550 5 43K1000+760K1000+77212K1000+7600 0 K1000+7652 10 K1000+7650 0 K1000+7722 2 K1000+7700 2 44K1000+780K1000+79515K1000+7807 0 K1000+78010 0 K1000+7852 0 K1000+7852 2 K1000+7907 2 K1000+7907 2 K1000+7955 12 K100

34、0+79510 5 45K1000+798K1000+799146K1000+820K1000+83515K1000+8202 14 K1000+8205 5 K1000+82510 0 K1000+8255 2 K1000+8302 0 K1000+8325 5 K1000+8357 0 47K1000+845K1000+848348K1000+852K1000+87826K1000+85512 7 K1000+8552 7 K1000+86014 10 K1000+8600 2 K1000+8652 5 K1000+8655 2 K1000+8705 2 K1000+8702 2 K100

35、0+8752 7 K1000+8757 7 49K1000+995K1001+04045K1000+9950 2 K1001+0102 5 K1001+0002 5 K1001+0302 5 K1001+0100 0 K1001+0405 2 K1001+01512 0 K1001+0202 5 K1001+02517 10 K1001+0302 7 K1001+0350 5 K1001+0400 7 50K1001+080K1001+14868K1001+08010 7 K1001+0805 2 K1001+1005 7 K1001+0832 0 K1001+1205 10 K1001+08

36、82 7 K1001+14010 2 K1001+0952 0 K1001+1012 0 K1001+1072 2 K1001+1100 7 K1001+1150 0 K1001+1212 2 K1001+1257 2 K1001+1330 2 K1001+1400 2 51K1001+168K1001+174652K1001+184K1001+20521K1001+1802 2 K1001+19012 10 K1001+2005 10 K1001+1952 5 K1001+1997 7 K1001+2052 10 53K1001+210K1001+24030K1001+2400 7 K100

37、1+2102 5 K1001+2150 5 K1001+2207 5 K1001+2227 5 K1001+2302 10 K1001+2402 5 54K1001+242K1001+2453K1001+2455 7 K1001+24514 10 55K1001+254K1001+2584K1001+25510 10 K1001+2552 12 56K1001+288K1001+2924K1001+2905 0 K1001+2887 10 57K1001+297K1001+3014K1001+3005 12 K1001+29810 14 K1001+3002 10 58K1001+310K10

38、01+32212K1001+3200 5 K1001+3177 10 K1001+3202 2 59K1001+340K1001+3466K1001+3405 0 K1001+34210 10 60K1001+375K1001+38510K1001+3802 0 K1001+3772 2 K1001+3805 7 61K1001+392K1001+40412K1001+4000 0 K1001+4032 7 62K1001+428K1001+44820K1001+4402 0 K1001+44010 2 63K1001+470K1001+49020K1001+4802 0 K1001+4771

39、0 7 K1001+4802 2 64K1001+540K1001+5499K1001+54010 7 K1001+54010 5 K1001+5467 5 65K1001+626K1001+6304K1001+6302 12 K1001+6272 5 66K1001+640K1001+6444K1001+6407 7 K1001+64014 7 67K1001+650K1001+67020K1001+6605 0 K1001+6605 7 68K1001+696K1001+73034K1001+7002 2 K1001+7005 5 K1001+7207 2 K1001+72014 7 K1

40、001+7267 14 69K1001+750K1001+7577K1001+75010 2 K1001+7505 7 70K1001+764K1001+77410K1001+7707 5 K1001+77012 10 71K1001+780K1001+7899K1001+78010 10 K1001+7807 7 72K1001+795K1001+82025K1001+80010 0 K1001+80212 12 K1001+8172 31 73K1001+827K1001+84013K1001+8402 12 K1001+8327 22 K1001+8400 5 74K1001+850K1

41、001+8544K1001+8505 0 K1001+8525 12 75K1001+860K1001+87313K1001+8607 17 K1001+8605 14 76K1001+880K1001+92646K1001+88012 14 K1001+8825 10 K1001+9002 17 K1001+9005 10 K1001+9207 0 K1001+9055 10 K1001+9165 10 K1001+9207 7 77K1001+947K1001+9569K1001+9505 0 K1001+9487 12 78K1001+960K1001+98020K1001+96012

42、7 K1001+96114 26 K1001+9705 5 K1001+9775 7 79K1001+995K1002+00510K1002+00022 5 K1002+0027 5 80K1002+016K1002+04024K1002+0200 0 K1002+02019 12 K1002+0407 2 K1002+0405 7 81K1002+050K1002+06212K1002+0505 2 K1002+0507 10 K1002+0550 2 K1002+0567 12 K1002+0605 7 82K1002+180K1002+21636K1002+1800 0 K1002+18

43、02 7 K1002+1855 0 K1002+1857 10 K1002+19012 10 K1002+1905 5 K1002+1950 0 K1002+2005 10 K1002+2002 5 K1002+2157 12 K1002+2042 2 K1002+2100 5 K1002+2155 2 83K1002+218K1002+2257K1002+22084K1002+235K1002+26429K1002+2450 0 K1002+23510 7 K1002+2502 0 K1002+2407 0 K1002+2557 7 K1002+24510 7 K1002+2602 0 K1002+2500 0 K1002+25512 2 K1002+25914 7 85K1002+340K1002+3488K1002+34017 0 K1002+3405 10 86K1002+357K1002+3581K1002+3580 0 K1002+3587 5 87K1002+362K1002+3708K1002+3680 0 K1002+3682 14 88K1002+377K1002+3792K1002+3780 17 K1002+3785 7 89K1002+388K1002+39810K1002+3900 0 K1002+3902 5 90K1002+402K100