峰福線K219290410左側(cè)邊坡溜坍整治施工組織

1、峰 福 線水害復(fù)舊整治工程K219+290K219+410 施 工 組 織 設(shè) 計第一冊 共一冊南 昌 鐵 路 局編制：南平工務(wù)段 路橋科 2010年05月17日批準(zhǔn)： 年 月 日目錄一、 設(shè)計依據(jù)：2二、 工程病害情況：3三、 工程措施3四、 施工組織3五、 砌石施工工藝說明5六、 砌石施工工藝框圖5七、 施工注意事項6八、 質(zhì)量及安全保證措施6九、 施工平面圖；（見附圖）10十、 施工進(jìn)度表；（見附圖）10十一、 施工網(wǎng)絡(luò)圖；（見附圖）10峰福線水害復(fù)舊整治工程K219+290K219+410施工組織設(shè)計一、 設(shè)計依據(jù)：由南昌鐵路勘測設(shè)計院完成的峰福線路基水害復(fù)舊施工設(shè)計路堤溜坍病害整治峰

2、福線K219+290K219+410的設(shè)計文件。二、 工程病害情況：本工程位于峰福線小橋站至南雅站K219+290410m右側(cè)，路基為路堤，填料為粘砂土。由于該地段堤坡遭受大雨侵襲后坡面發(fā)生溜坍及裂紋，已嚴(yán)重影響路基坡面穩(wěn)定，危及行車安全，急需整治。三、 工程措施1、K219+290410m右側(cè)坡面清除坍土及刷土方后，做M7.5漿砌片石護(hù)坡防護(hù)，腳墻做M7.5漿砌片石擋土墻。四、 施工組織1、 組織機(jī)構(gòu)（1）、施工領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：鄭禎國（分管路橋副段長）副組長：王榮高（分管安全副段長）、鄒峰（路橋科長）組員：王福安、陳永保、唐國華施工領(lǐng)導(dǎo)人：孫建龍（南平路橋車間主任）施工監(jiān)護(hù)人：陳永保、唐國華

3、、戴安湖現(xiàn)場施工員:范躍榮現(xiàn)場施負(fù)責(zé)人:陳瑞宗2、 材料準(zhǔn)備（1）、材料采購：、片石、河沙、砂卵石等地村當(dāng)?shù)夭少?；、水泥由南平工?wù)段提供。（2）、材料運(yùn)輸：、汽車運(yùn)輸；3、 施工方案（1）、根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境及工期要求，可大致分為二個步驟進(jìn)行施工：、刷方，清理邊坡土方；C15片石混凝土擋墻；、M7.5漿砌片石護(hù)坡。（2）、主要分項工程施工技術(shù)要求、漿砌片石工程、砌筑前應(yīng)將石料表面的泥垢清掃干凈，用水潤濕。、漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，不得有空縫和立縫貫通現(xiàn)象，砌筑工作中斷時，應(yīng)漿砌好的石層空隙用砂漿填滿，再砌筑時石層表面應(yīng)仔細(xì)清掃干凈，灑水潤濕，所有工作縫應(yīng)留斜槎。、砌筑砌體外皮時，漿縫

4、需留出12cm深的空隙，以便用砂漿填充勾縫。、片石尺寸應(yīng)該選擇盡可能用大的，砌筑時砌體下部宜用較大的石塊，轉(zhuǎn)角及外邊緣處應(yīng)用較大較方正的石塊；、砌筑工作均應(yīng)自最外邊開始。、砌筑時應(yīng)注意下列事項：、砌體外邊應(yīng)選擇有平面的石塊，使砌體表面整齊，不得用小石塊鑲墊。、砌體中的石塊應(yīng)大小搭配，相應(yīng)錯疊，較大石塊應(yīng)寬面朝下，所有石塊之間均應(yīng)有砂漿隔開不得直接接觸。、為節(jié)約水泥，應(yīng)備有足夠的各種小石塊供作擠漿填縫用，擠縫時可用小錘將小石塊輕敲入較大空隙中使其緊密。、砌筑時嚴(yán)禁先干砌后灌漿的方法，石塊間均應(yīng)有砂漿填滿，不得留任何孔隙。、砌塊石墻必須設(shè)置拉結(jié)石，拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯開，一般每0.7平方米墻面

5、至少設(shè)置一塊。五、 砌石施工工藝說明、石料山場的石料須通過試驗驗證其抗壓強(qiáng)度滿足規(guī)范要求，抗壓強(qiáng)度不得小于30Mpa的要求，且石質(zhì)應(yīng)堅硬、密度、堅固與色澤均勻，無風(fēng)化裂縫；塊料石除石質(zhì)滿足度要求外，還須大致厚度20-30cm，寬度為厚度的1.1-1.5倍，無尖銳邊角，表面不得大于2cm；所有石料須清洗泥污，澆水濕潤。、砂漿用砂須采用中粗砂，砌片石時砂粒徑不大于5mm，砌塊料石不大于2.5mm，砂漿配合比經(jīng)過試驗確定其強(qiáng)度滿足設(shè)計要求，砂漿應(yīng)具有良好的和易性，隨拌隨用，氣濕超過30度應(yīng)使用完畢，在運(yùn)輸過程中不得發(fā)生離析、沁水現(xiàn)象。、砌體如擋土墻等基坑應(yīng)做基坑隱檢簽證，施工放樣應(yīng)準(zhǔn)確無誤。、組配應(yīng)

6、采用擠漿法施工，嚴(yán)禁灌漿作業(yè)，組砌在分段的分層砌筑，每層大致找平，石塊長短相同，交錯排弄，丁順相間，或現(xiàn)兩順一丁，上下縫（石塊間無砂漿）或灰縫過寬（片石不得大于4cm）。砌體須大面平順，過棱順直。、勾縫砂漿一般要比砌體砂漿標(biāo)號高一級。、砌體和勾縫養(yǎng)生不得小于7天。六、 砌石施工工藝框圖七、 施工注意事項、各項材料，應(yīng)符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)及本規(guī)程中有關(guān)規(guī)定。、應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計要求，通過計算和試配確定砂漿配合比。并做好實驗塊。、施工時必須采用機(jī)械攪拌，做到攪拌均勻，振搗密實和及時養(yǎng)護(hù)，并宜盡量集中攪拌，以保證質(zhì)量和降低成本。（4）、擋墻施工應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行分段跳槽開挖，并及時砌筑墻身，臨時開挖邊坡盡量與

7、墻背坡一致，如有坍塌或超挖，應(yīng)回填漿砌片石以保證墻身穩(wěn)定。擋墻段排水溝加固應(yīng)與擋墻砌成整體，擋墻墻身圬工不得有水平通縫。擋墻傾斜基底切實按設(shè)計要求施工，不得改緩或改陡。八、 質(zhì)量及安全保證措施、質(zhì)量保證的主要措施；1、質(zhì)量保證系統(tǒng)。車間、現(xiàn)場施工員必須配備質(zhì)檢員，施工作業(yè)隊配備質(zhì)量檢查員，按段有管作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定做好對隱蔽工程，關(guān)鍵部位，每道工序進(jìn)行檢查并辦理鑒認(rèn)。2、制訂質(zhì)量指標(biāo)，開展目標(biāo)管理；、試驗檢測資料齊全、砂漿、石塊試件抽檢合格率100；、各項、各部、單位工程自檢合格率達(dá)100；、各類原材料符合設(shè)計要求，且檢驗合格后方能投入使用。項目部將根據(jù)以上目標(biāo)，逐級分解工作目標(biāo)、管理目標(biāo)、各項保

8、障措施及操作標(biāo)準(zhǔn)，層層抓落實，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。3、質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)圖。領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)主管質(zhì)檢員施工員圬工作業(yè)隊、工程質(zhì)量控制體系（1）、建立完善的監(jiān)理質(zhì)量控制系統(tǒng)。（2）、設(shè)置專門管工程質(zhì)量的隊長、質(zhì)檢員。根據(jù)鐵路工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)做好內(nèi)部的質(zhì)量控制和質(zhì)量驗收。（3）、建立完善的工程試驗系統(tǒng)。根據(jù)工程要求建立完善的工程試驗系統(tǒng)，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織設(shè)備訂貨采購，對主要材料及設(shè)備應(yīng)及時進(jìn)行檢查驗收，確認(rèn)合格后方能用到工程上。、加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制施工小組應(yīng)全面掌握和控制工程施工各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，對重點(diǎn)工程或其中的關(guān)鍵工序進(jìn)行“旁站”即跟班監(jiān)督，預(yù)防各種質(zhì)量問題的出現(xiàn)并盡可能地從技術(shù)和工藝角度

9、上幫助施工單位，以求得最優(yōu)的工程質(zhì)量。質(zhì)檢員應(yīng)及時檢查運(yùn)到工地的材料的質(zhì)量，防止不合格的產(chǎn)品使用到工程中。、保證行車安全和安全生產(chǎn)主要措施（1）、全面貫徹南昌鐵路局現(xiàn)行各項安全管理制度。（2）、認(rèn)真執(zhí)行本段簽發(fā)的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。（3）、不得跨股道運(yùn)送材料。抬運(yùn)片石應(yīng)走行路肩，確保人身和行車安全。（4）、機(jī)具設(shè)備需制定專項安全措施，專人負(fù)責(zé)。所有現(xiàn)場施工人員應(yīng)穿防護(hù)服。（5）、禁止雙層作業(yè)，腳手架搭設(shè)符合規(guī)范要求。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，應(yīng)有防滑設(shè)備。（6）、施工用電不得使用花皮線，電線過股道須有保護(hù)措施。（7）、開工前施工隊須與段安全科簽訂安全協(xié)議。（8）、施工中嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)程、安全

10、規(guī)則、施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理，確保安全生產(chǎn)及行車安全。（9）、愛護(hù)既有線的設(shè)施，保證施工中不損壞既有線設(shè)施，若施工中心須拆遷既有線設(shè)施應(yīng)與運(yùn)營部門協(xié)商，妥善處理后再施工。（10）、對既有線的隱藏物加以保護(hù)，如各種電纜、光纜等，施工要調(diào)查清楚位置，設(shè)置明顯標(biāo)志或覆蓋物加以保護(hù)，必須要時先拆行后施工。施工現(xiàn)場右側(cè)電纜施工前應(yīng)和有關(guān)方面簽定安全協(xié)議，開挖時應(yīng)專人負(fù)責(zé)。（11）、在開工前認(rèn)真組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行鐵道部頒發(fā)施工技術(shù)安全規(guī)則，保證施工安全。（12）、施工過程中，為保證過往行人的安全，施工范圍內(nèi)應(yīng)用防護(hù)繩作好標(biāo)志；嚴(yán)禁工作人員到線路上行走、坐臥休

11、息。（13）、施工現(xiàn)場各項施工必須執(zhí)行記名修制度，施工員應(yīng)做好各項記錄，真實準(zhǔn)確的填寫施工日志。（14）、雨季施工，基礎(chǔ)應(yīng)分段開挖，每段長度不超過5米，跳槽開挖，開挖完后及時灌注基礎(chǔ)。工地應(yīng)配有木樁，應(yīng)經(jīng)常檢查坡面情況，發(fā)現(xiàn)有開裂，應(yīng)及時采用打樁加固；工地24小時派人看守，收工前應(yīng)詳細(xì)檢查工地材料堆放情況及其它安全設(shè)施。施工員應(yīng)經(jīng)常檢查材料堆放情況，防止因搬動造成片石侵限。施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，應(yīng)立即與路橋科聯(lián)系，以便及時處理。（14）、安全保證體系組織機(jī)構(gòu)圖領(lǐng)導(dǎo)小組安全員施工員圬工作業(yè)隊九、 施工平面圖；（見附圖）十、 施工進(jìn)度表；（見附圖）十一、 施工網(wǎng)絡(luò)圖；（見附圖）施 工 平 面 示 意 圖 南平 武夷山K219+290K219+410左側(cè)坡