滿堂支架驗收表正式版

1、滿堂支架驗收表正式版碗扣式鋼管腳手架驗收表工程名稱重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港功能及拓展區(qū)建設項目觀月大道2#大橋工程施工單位重慶建工集團股份項目負責人分包單位分包項目經(jīng)理施工執(zhí)行標準及編號驗收部位搭設材質高度m型號A3序號檢查項目檢查內容與要求實測實量實查驗收結果-一-施工 方 案搭設單位應取得腳手架搭設資質，架子工持證上崗腳手架搭設前必須編制施工組織設計，審批手續(xù)完備拾設咼度50m以下腳手架應有連墻桿、立桿地基承載力 設計計算：搭設咼度超過 50m時，應有完整設計計算書立桿、大橫桿、小橫桿間距付合設計和規(guī)范要求必須設置縱橫掃地桿并符合要求，掃地桿離地面不應大于35厘米-二二立桿基礎符合施工方案

2、要求回填土必須嚴格分層夯實平整，滿足支架承載力要求支架基礎20cm厚C20防水砼有排水措施立桿底部有底部座或墊板符合方案要求并應準確放線定位立桿沒有因地基下沉懸空的情況三剪 刀 撐 與 連 墻 桿剪刀撐按要求沿腳手架高度連續(xù)設置，每道剪刀撐寬度不小于4跨（6m）,角度45°60 °剪刀撐是否支撐到地面橫向、縱向及水平剪刀撐是否按方案設置腳手架必須用剛性連墻桿與建筑物可靠連接咼度在24m以下宜米用剛性連墻件與構筑物可靠連接， 可采用拉筋和頂撐配合使用的附墻連接方式四桿 件 聯(lián) 接步距、縱距、橫距和立桿垂直度搭設誤差符合規(guī)范要求；相鄰立桿接駁口須錯開不小于500mm，所有立桿接

3、頭必須采用承插對接鋼管搭接長度不小于 1m,等間距設置3個旋轉扣件固疋碗口是否扣緊，扣件是否緊固五腳手板 與防護欄桿施工層滿鋪腳手板，其材質符合要求腳手板對接接頭外伸長度不大于150mm，腳手板搭接接頭長度應大于200mm，腳手板固定可靠腳手架施工層搭設不低于1.2m高的防護欄桿和180mm的擋腳板并用密目安全網(wǎng)防護六材質腳手架材質符合方案或計算書中要求禁止鋼木（竹）混搭材質（鋼管及扣件）有出廠質量合格證使用的鋼管無裂紋、彎曲、壓扁、銹蝕七架體安全防護腳手架外立桿內側滿掛密目式安全網(wǎng)封閉施工層腳手架內立桿與建筑物之間用平網(wǎng)或其他措施防 護，并符合方案要求八通道架體已設上下通道（斜道）坡度宜不大

4、于1 : 3防滑條間距不大于 250300mm，有防護欄桿及擋腳板， 并符合規(guī)范要求專業(yè)監(jiān)理工程師:總監(jiān)理工程師:年 月曰驗收結論滿堂腳手架驗收表工程名稱驗收部位搭設高度驗收日期序號驗收項目驗收內容與標準驗收結果1、.八*、' ? P >.施工方案方案有針對性，能指導施工，有設計計算書， 按規(guī)定辦理審批。2交底有技術交底和安全技術交底，交底人有簽字3鋼管扣件進場前質量驗收情況；使用前質量檢測情 況；外觀質量檢查情況，鋼管無開裂，嚴重 銹蝕、彎曲、壓扁變形，扣件有出廠合格證， 無脆裂、滑絲、變形。4立桿基礎平整、夯實、不積水，立桿下口有底座或墊木（厚 5cm,寬 20cm）。5可調

5、支座伸入立桿長度不小于150mm。6掃地桿掃地桿離地面不大于35cm，縱下橫上布置， 要采用對接縱橫向連續(xù)設置。7立桿搭接方式立桿相互對接垂直，對接點要相互錯開。8桿件間距與剪刀撐立桿間距：等距對直，縱、橫距1.0m；腳手架步距1.2m；剪刀撐：按4步6跨設置一道，剪刀撐的底 端應與地面頂緊，剪刀撐桿件連接采用搭 接，搭接長度不小于1米，且用不少于兩個 旋轉扣件分別在離桿端不小于10cm的地方 連接，水平夾角45-60度?？v橫向水平拉桿設置掃地桿缺失情況。9封頂桿缺失情況。中部水平桿缺失情況。垂直縱橫向縱向間距（m）：架體外側1道，每隔不大于4.5米設1道縱向剪刀撐，依據(jù)墩高布置。橫向間距（m

6、）：架體外側1道，每隔不大于4.5米設1道橫向剪刀撐，依據(jù)墩咼布置。掃地桿處一道。剪刀水封頂桿處一道。10撐設平中間部位：層咼超過4.8m加設水平剪刀撐，置向要求每隔不大于4.8米設1道水平剪刀撐，依據(jù)墩高布置。斜桿與立斜桿與通過的每個立桿都要扣接，扣接數(shù)量桿的無缺失情況?？劢?1腳手板與防護欄桿作業(yè)層須滿鋪腳手板，做到嚴密牢固，不得 出現(xiàn)探頭板或空洞，滿鋪搭接長度20-30 cm； 作作業(yè)層腳手架立桿于1.2m和0.6m處設有 兩道防護欄桿，底部側面設 0.18m高的擋腳 板。12架體作業(yè)面封閉作業(yè)層必須用用5伽尼龍繩全眼連接國標合 格格安全網(wǎng)密目網(wǎng)（1.5 x 6.0m規(guī)格）掛設在 立立桿

7、里側，實行全封閉。13上下人行斜道附在外腳手架上，采用之字形，斜道寬度1.2m，坡度為1: 3 （高：長），拐彎處設 置平臺，其寬度等同斜道寬度，斜道兩側及 平臺外圍均設置設欄桿和擋腳板。驗 收 簽 字施工單位搭設負責人：使用負責人：安全負責人：項目負責人：監(jiān)理單位監(jiān)理工程師：施工 單 位 驗結論：監(jiān)理單位驗收結論：滿堂支架搭設預壓過程控制及施工階段驗收程序目前已進入滿堂支架安裝和預壓的關鍵時期， 抓好支架搭設和支架預壓是連 續(xù)箱梁施工的基礎和工作重點 ,強化過程管理，提高工藝質量，是保證施工安全 和工程質量的重要環(huán)節(jié)， 為了滿堂支架搭設和預壓工作順利進行， 特提出施工過 程中可操作性的實施方

8、法，作為各工區(qū)、施工隊在施工、監(jiān)控、自檢、報驗、驗 收的目標：一、滿堂支架安裝的控制過程和驗收報檢的階段劃分第一階段：支架搭設階段1、依據(jù)施工方案設計要求 ,在基礎上用墨線彈出縱橫向每排立桿的位置。2、立桿插入底托絲桿時，立桿下部應落入絲桿的托盤內 ,保持立桿垂直 .3、水平桿接頭插入立桿碗扣內使接頭弧形面與立桿密貼,將上碗扣限位銷扣下并順時針旋轉將其扣緊 .4、剪刀撐、交叉支撐桿、水平加固桿、掃地桿可與立桿和水平桿同步安裝，剪 刀撐的角度，交叉支撐桿和水平桿的間距應按照設計交底的施工方案進行施 工，螺帽扭力達到40 - 65N/m。剪刀撐、交叉支撐桿、水平加固桿、掃地桿 的安裝，這是滿堂支架

9、整體受力、支架安全和施工安全的重要工序，這也是 滿堂支架安裝質量驗收的重點。a剪刀撐的傾斜度為：45度-60度，間距6m、底部鋼管端頭應著地不得懸 空.b、交叉支撐桿的間距為：9m,（斜向立桿不在一條線上的可另選，安裝間距只 能小不能大）c、水平加固桿的間距為：上下步距2m、縱橫向間距6m。5、由于地形問題底托需墊方木的 ,方木長度不得小于 3 根立桿的距離， 底托受力 點不得偏離方木的中心 .絕對不可用石頭、磚塊代用。6、 為防止立桿的偏心受力，絲桿的外露部分應控制在25cm 左右. 對不合格的材料如：彎曲不順直、銹蝕裂紋、破口脫焊、鋼管厚度不符合要求的、螺桿滑絲、扣件變形的嚴禁使用。本階段

10、自檢要求 ：自檢程序： 順橋向地毯式檢查 ,編號登記 （先縱向后橫向再上下步距） ，責任到 人。自檢范圍；碗扣是否到位、螺帽是否擰緊、立桿是否垂直、水平桿 是否松動、 立桿與底托的結合部位是否緊密、 材料是否有變形 損壞、加固桿的搭設尺寸是否符合方案要求、接地裝置是否安 裝（接墩柱地線）、安全警語是否懸掛、周圍障礙是否清除， 場地是否干凈 .通過自檢，邊檢邊改 ,重大問題，集中整改 .自檢合格后由工區(qū)支架搭設負責 人向安全監(jiān)理報檢進行聯(lián)合驗收。支架質量通過監(jiān)理的全面驗收合格后再進入下道工序。第二階段 ：方木模板安裝階段1、確定頂托高程，由測量人員負責，（用箱梁底高程反算）。2、頂托高程的測量放

11、線應符合梁板縱橫坡和預拱度的設計要求，適當考慮預提 量，然后拉線對整垮頂托進行調整，為放置方木做好準備。3、頂托上的承重方木質量應符合施工方案的要求 ,四面平順無斜面無傷痕， 縱橋 向布置，橫方木與承重方木成 90 度交錯搭接在承重方木上 ,橫方木凈距不大 于20cm，接頭可對接，但接頭必須固定在承重方木上，也可錯位搭接，但不 得錯縫 ,間距要均勻，以保證箱梁底模加載后不變形。4、底模安裝符合箱梁施工的設計要求，接縫平順，不得出現(xiàn)錯縫錯臺現(xiàn)象。5、鋪好土工布，要求平整無皺褶 .6、沉降觀測點布點符合規(guī)范要求，點位清楚 （用紅油漆作記號 ）。布點數(shù)量：每一跨設3個段面，分別位于該跨的1/4、2/

12、4、3/4處，每個 段面設置 7個觀測點 ,一跨共計 21 個觀測點 ,這 7個觀測點分別是：左右翼板外側， 左右翼板內側，左右梁底板外側，梁底板中心。 地面觀測點在梁底板 3 個段面中心相對應的路面處， 各布置一個路面沉降 觀測點，每跨 3 個. 每聯(lián)跨數(shù)不同， 所布置的觀測點也不同， 各連續(xù)段必須按照每跨的布置數(shù) 量要求進行布置 .6、每聯(lián)必須安裝固定的人行步梯，方便施工人員安全上下 .本階段自檢要求外觀質量： 模板表面光滑， 縫隙密貼無錯臺， 底模在方木上平整無松動現(xiàn)象。觀測布點： 每跨 21 個點，其中左右翼板各 6個，底板左中右個 3個。（用 紅漆或鐵釘作記號）。鋪土工布 : 平整無

13、皺褶。自檢達到要求后由支架安裝負責人向監(jiān)理報檢，合格后再進入滿堂支架預 壓階段.二、滿堂支架預壓的準備和預壓的過程控制第一階段 :準備階段 填寫支架預壓配重示意圖和預壓的工況模擬重量， 標明分級堆載所需沙袋的數(shù) 量和層數(shù)（先準確求出每袋沙子的平均重量，抽樣稱重不少于 20袋，監(jiān)理必 須在場），做到心中有數(shù) . 按所需的重量準備好沙子和編織袋，有專人裝袋，要求重量均勻。 準備吊車和支架預壓堆載記錄表。 每個沉降觀測點加載前的高程記錄表本階段自檢時所需資料 支架三級預壓配重示意圖，預壓分級加載記錄表，堆載前沉降觀測點測量數(shù)據(jù)第二階段：分級堆載階段我們設計為三級堆載預壓， 第一級 80%荷載、第二級

14、 100%荷載、第三級 110% 荷載，支架預壓堆載的過程及控制辦法 :、第一級加載80%荷載，要求均勻加載，先薄弱后加強，從中跨梁中開始，向兩端兩側碼放 ,力求平衡嚴防偏心，要求位置準確 ,碼放整齊，數(shù)量清楚。、第一跨的80%加載結束后，可進入第二跨的 80%加載預壓，在預壓第二跨 的同時可對已加載段進行沉降觀測，以此循環(huán)對全聯(lián)各跨 80預壓堆載后的沉 降觀測點測量到位并做好記錄 .加載預壓的整個過程地面應安排專人對支架的傾斜偏心 ,局部變形，地面沉降 等進行實地觀察，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告，停止加載，迅速處理。、全聯(lián)加載80%荷載完成之后，支架穩(wěn)固、沉降均勻，即可進行第二級加載 100%的荷載

15、，其加載順序同第一級，本級加載荷載完成后，進入全聯(lián)沉降二級 觀測時間，每隔2小時測量一次，當沉降差小于1mm/2h時即可進行最后一級加 載。、在第三級加載110%荷載之前，要認真核實前兩級加載數(shù)量，并將余下的數(shù)量 從新配重 ,不可局部超重出現(xiàn)支架承重偏心。、第三級加載110%結束以后就進入沉降觀測期，第一天每 4小時測量一次， 第二天、第三天8小時測量一次，若連續(xù)3天累計沉降量不大于3mm,即表現(xiàn)地 基及支架已沉降到位。在加載和觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降量過大，地基凹陷裂紋， 支架變形現(xiàn)象，應立即停止堆載并卸載，及時查明原因采取補救措施、預壓加載和沉降觀測期間要設專人安全值班，支架內及周邊嚴禁非測量

16、及觀 察人員入內，周圍要設置明顯的安全標識 .、在堆載預壓期間要有防雨的物質準備，以防沙袋淋雨增加支架負荷。 本階段自檢所需資料分級堆載記錄數(shù)據(jù)表，堆載預壓沉降觀測記錄表，第三階段：安全卸載階段、經(jīng)過持續(xù)預壓，定時觀測，支架穩(wěn)定再無沉降時可申請卸載，申請時必須帶齊填寫簽名的原始資料報驗 :支架預壓配重示意圖、支架加載分級記錄表、預壓 測量記錄表，滿堂支架彈性和非彈性曲線圖，經(jīng)監(jiān)理同意后可進入卸載程序 .、卸載必須分層平穩(wěn)、對稱均衡、嚴禁單邊卸載，造成失重偏心。、卸下的沙袋存放整齊防止人為損壞，土工布也要妥善保管，以利循環(huán)使用。 本階段自檢所需資料滿堂支架彈性非彈性曲線圖，本段支架預提值計算結果

17、 .第四階段 :箱梁施工的前期準備、測量人員根據(jù)預壓堆載過程所記錄的沉降觀測點數(shù)據(jù)，根據(jù)各觀測點的沉降量計算出預提值確定連續(xù)箱梁施工的底模高程，按其數(shù)據(jù)逐一調整。、組織人員對預壓過的滿堂支架的結構要從新進行檢查，對預壓后的薄弱點加強加固 ,對有缺陷的支架構件必須更換 ,確保施工安全。、預壓調試過的底模所出現(xiàn)的錯縫錯臺、 明顯不平整和上下松動現(xiàn)象要從新調 整,加固密貼，以防模板質量造成箱梁底部的外觀缺陷。、對施工人員活動的平臺周圍安裝安全護網(wǎng)。以上準備工作完成之后即可進入連續(xù)箱梁的全面施工2021 年 4 月 1 日支架體系驗收檢查記錄表項目名稱施工單位合同段工程部位監(jiān)理單位公路等級上部結構形式

18、序號檢查項目驗收要求檢查結果1應提供的資料1、橋孔內地質縱剖圖；2、 不良地基處理施工圖；3、支架系統(tǒng)（包括砼結構物的重力支架系統(tǒng)自重、施工荷載及風荷載的強度、剛度、穩(wěn)定性及地 基承載力驗算的計算書）；2架體基礎1、支架基礎平整，場地壓實；2、支架底部按要求設置墊板、底座、掃地桿；3、基礎四周設置排水溝，保證排水通暢。3立桿1、 上下層立桿應同在一豎直中心線上，垂直度偏差 1/1000,絕對值不得大于100mm2、 上下層立桿接頭宜采用穿心套接駁扣或臂扣縮緊，接頭水平位置的高度宜錯開不少于15cm3、 立桿應設有可調節(jié)高度的托板，以方便調節(jié)標高、拆卸模版；4、立桿與支撐模版的木枋或鋼枋要有可靠的連接；5、立桿間距應符合支架結構施工圖設計要求；6、模板頂標高（包括預拱度、預留沉降值在內）偏差 010mm7、立桿腳應有底座或墊木，并設掃地桿；4水平拉桿 與剪力撐1、4.5以下的立桿應設置不