物理必修一高考匯總

1、1. （2016新課標(biāo)1理綜）21.甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其 v-t圖像如圖所示。已知兩車在 t=3s時(shí)并排行駛，則A.在t=1s時(shí)，甲車在乙車后B.在t=0時(shí)，甲車在乙車前 7.5mC.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s D.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離2. （2016新課標(biāo)2理綜）19.兩實(shí)心小球甲和乙由同一種材料制成，甲球質(zhì)量大于乙球質(zhì)量.兩球則在空氣中由靜止下落，假設(shè)它們運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力與球的半徑成正比，A.甲球用的時(shí)間比乙球長B.甲球末速度的大小大于乙球末速度的大小C.甲球加速度的大小小于乙球加速度的大小D.甲球克服阻力做的功大于乙球克服阻力做的功5.

2、（2016上海物理）14.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過兩端距離為與球的速率無關(guān).若它們下落相同的距離,16 m的路程，第一段用時(shí) 4 s,第二段用時(shí)22 s,則物體的加速度是（）224282 1G 2a. m/s b. 一 m/s C. 一 m/s d. 一 m/s33991. （2016新課標(biāo)1理綜）19.如圖，一光滑的輕滑輪用細(xì)繩 OO懸掛于。點(diǎn)；另一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊 a,另一端系一 位于水平粗糙桌面上的物塊 b.外力F向右上方拉b,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若 F方向不變，大小在一定范圍內(nèi)變化，物塊 b仍始終保持靜止，則A.繩OO的張力也在一定范圍內(nèi)變化B.物塊b所受到的支持力

3、也在一定范圍內(nèi)變化C.連接a和b的繩的張力也在一定范圍內(nèi)變化D.物塊b與桌面間的摩擦力也在一定范圍內(nèi)變化2. （2016新課標(biāo)2理綜）14.質(zhì)量為m的物體用輕繩AB懸掛于天花板上.用水平向左的力F緩慢拉動(dòng)繩的中點(diǎn)示。用T表示繩OA段拉力的大小，在 O點(diǎn)向左移動(dòng)的過程中A. F逐漸變大，T逐漸變大C. F逐漸變小，T逐漸變大B. F逐漸變大，T逐漸變小D. F逐漸變小，T逐漸變小3.（2016新課標(biāo)3理綜）17.如圖，兩個(gè)輕環(huán)a和b套在位于豎直面內(nèi)的一段固定圓弧上：一細(xì)線穿過兩輕環(huán)，其兩端各系一質(zhì)量為m的小球。在a和b之間的細(xì)線上懸掛一小物塊。平衡時(shí)，a、b間的距離恰好等于圓弧的半徑。不計(jì)所有摩

4、擦。小物塊的質(zhì)量為A. m B.m C. m D. 2 m224. （2016海南物理）2.如圖，在水平桌面上放置一斜面體P,兩長方體物塊a和b疊放在P的斜面上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將a和b、b與P、P與桌面之間摩擦力的大小分別用力、f2和f3表小。則（）f1=0, f2，q f31oCfwq f2，q f3=0B.f1，Q f2=0, f3=0Df 產(chǎn) Q f2，Q f3,02.（2016海南物理）5. 沿固定斜面下滑的物體受到與斜面平行向上的拉力F的作用，其下滑的速度-時(shí)間圖線如圖所示。已知物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為常數(shù)，在05s, 510s, 1015s內(nèi)F的大小分別為F1、F2

5、和 F3,則（）A. F1VF2B.F2F3C.F1F3D.F1=F3v/(mps )3. （2016江蘇物理）9.如圖所示，一只貓?jiān)谧肋吤偷貙⒆啦紡聂~缸下拉出，魚缸最終沒有滑出桌面。若魚缸、桌布、桌面兩兩之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相等，則在上述過程中（）A.桌布對魚缸摩擦力的方向向左B.魚缸在桌布上的滑動(dòng)時(shí)間和在桌面上的相等C.若貓?jiān)龃罄?，魚缸受到的摩擦力將增大D.若貓減小拉力，魚缸有可能滑出桌面4. （2016四川理綜）10. （17分）避險(xiǎn)車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖豎直平面內(nèi)，制動(dòng)坡床視為與水平面夾角為。的斜面。一輛長12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從

6、干道駛?cè)胫苿?dòng)坡床，當(dāng)車速為23 m/s時(shí)，車尾位于制動(dòng)坡床的底端，貨物開 始在車廂內(nèi)向車頭滑動(dòng)，當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)了 4 m時(shí)，車頭 距制動(dòng)坡床頂端38 m,再過一段時(shí)間，貨車停止。已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍。貨物與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4;貨車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)受到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0.44倍。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板，取cos 0=1, sin （=0.1 , g=10 m/s （2016新課標(biāo)1理綜）22. （5分）某同學(xué)用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，其中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電 源為交流電源，可以使用的頻率有20Hz、30Hz和40Hz,打出紙帶的一部分如圖（

7、b）所示。 該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中沒有記錄交流電的頻率f,需要用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和其他條件進(jìn)行推算。 （1）若從打出的紙帶可判定重物勻加速下落，利用 f和圖（b）中給出的物理量可以寫出：在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出。求：（1）貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)時(shí)加速度的大小和方向;（2）制動(dòng)坡床的長度。1. （2016上海物理）31. （12分）風(fēng)洞是研究空氣動(dòng)力學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。如圖，將剛性桿水平固定在風(fēng)洞內(nèi)距地面高度H=3.2m處，桿上套一質(zhì)量m=3kg,可沿桿滑動(dòng)的小球。將小球所受的風(fēng)力調(diào)節(jié)為F=15N,方向水平向左。小球以速度Vc=8m/s向右離開桿端，假設(shè)小球所受風(fēng)力不變，取 g=10m/s2。求：（1）小球落地所需時(shí)間和離開桿端的

8、水平距離；.-4 （2）小球落地時(shí)的動(dòng)能。.Q（3）小球離開桿端后經(jīng)過多少時(shí)間動(dòng)能為78J?1. （2016新課標(biāo)1理綜）25. （18分）如圖，一輕彈簧原長為 2R,其一端固定在傾角為 37的固定直軌道AC的底端A處，另一端位于直軌道上B處，彈簧處于自然狀態(tài)，直軌道與一半徑為B點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度大小為 ,打出C點(diǎn)時(shí)重物下落的速度大小為 ,重物下落的加速度的大 2 R的光滑圓弧軌道相切于 C點(diǎn)，AC=7R, A、B、C、D均在同一豎直6面內(nèi)。質(zhì)量為m的小物塊P自C點(diǎn)由靜止開始下滑，最低到達(dá)E點(diǎn)（未畫出），隨后P沿軌道被彈回，最高點(diǎn)到達(dá) F點(diǎn)，AF=4R,已1知P與直軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù) N =

9、一,重力加速度大小為g.（取sin 370 = 0.6 , cos370 = 0.8 ）4（1）求P第一次運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度的大小。（2）求P運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能。（3）改變物塊P的質(zhì)量，將P推至E點(diǎn)，從靜止開始釋放。已知 P自圓弧軌道的最高點(diǎn) D處水平飛出后，恰好通過G點(diǎn)。G點(diǎn)在C點(diǎn)左下方，與C點(diǎn)水平相距 小為. （2）已測得 &=8.89cm, s2=9.50cm, s3=10.10cm；當(dāng)重力加速度大小為 9.80m/s ,試驗(yàn)中重物受 R、豎直相距R,求P運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)速度的大小和改變后P的質(zhì)量。到的平均阻力大小約為其重力的1%。由此推算出f為Hz.+2追擊問題整理勻速運(yùn)動(dòng)的物體甲追

10、趕同向勻加速運(yùn)動(dòng)的物體乙，存在一個(gè)能否追上的問題。判斷方法是：假定速度相等，從位置關(guān)系判斷。若甲乙速度相等時(shí)，甲的位置在乙的后方，則追不上，此時(shí)兩者之間的距離最小。若甲乙速度相等時(shí)，甲的位置在乙的前方，則追上。若甲乙速度相等時(shí)，甲乙處于同一位置，則恰好追上，為臨界狀態(tài)。解決問題時(shí)要注意二者是否同時(shí)出發(fā)，是否從同一地點(diǎn)出發(fā)。勻減速運(yùn)動(dòng)的物體追趕同向的勻速運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)，情形跟類似1火車以速度V1勻速行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方同軌道上相距S處有另一列火車沿同方向以速度 V2 （對地、且V1V2）做勻速運(yùn)動(dòng)，司機(jī)立即以加速度 a緊急剎車，要使兩車不相撞，a應(yīng)滿足什么條件？為了安全,在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持

11、必要的距離.已知某高速公路的最高限速q二120二 /h.假設(shè)前方車輛突然停止,后車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車，到汽車開始混速所經(jīng)歷的 時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）t二。,50s.剎車時(shí)汽車的加速度為a=fe/s該高速公路上汽車間的距離9 至少應(yīng)為多少？（取重力加速度）4、下列貨車以的速度在鐵路上運(yùn)行j由于調(diào)事苫3在后面700m處有一列快車以72m山的速度在行駛，快車司機(jī)發(fā)覺后立即合上割動(dòng)器,但快車要滑行2000加才停下來，1） 試判斷兩車會(huì)不會(huì)相撞，并說明理由，1） 若不相撞，束兩車相距最近時(shí)的距離；若相撞n求快車剎車后經(jīng)多長時(shí)間與貨車相撞？例九在某市區(qū)內(nèi)，一輛小汽車在公路上以速度片向東行駛，一位暝

12、光游客正由南向北從斑馬線上演過馬路。汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)游客途經(jīng)D處 拉時(shí)，經(jīng)過0.7$作出反應(yīng)緊急剎車，但仍將注3H正步行至B處的游客撞傷，該汽車最終在翔太荔漢跖-1W齊力靠C處停下j如圖所示為了判斷汽車司機(jī) =是否超速行師以及游客橫穿馬路的速度是否過快，警方派一警車以法定最高速度% = 14-0m勺行腆在同一馬路的同一地段，在肇事汽車的起始制動(dòng)點(diǎn)發(fā)騰急剎車，經(jīng)14一0H1后停下耒.在事故現(xiàn)場測得萬= 17801, 5C-I4.om, 3D2 6m ,肇事汽車的剎車性能良好，問；C1）該肇事汽車的初速度也最多大?C2）游客橫過馬踣的速度是多大？【解析】(1)解：設(shè)貨物質(zhì)量為 m,受到貨車支持力大小為

13、 Ni ,車對貨物摩擦力大小為 fi,受力分析如圖N1 mgAL貨物與貨車間滑動(dòng)摩擦因數(shù)為 科，貨物減速時(shí)加速度大小為A ,根據(jù)牛頓第二定律得mg|_cos - N1mg|_sin，。= m& G = 4 N12a1 =5m/s方向沿坡面向下(2)解：設(shè)貨物對車壓力大小為N一對車摩擦力大小為 fj,根據(jù)牛頓第三定律M =N % = f1車質(zhì)量為4m ,受到坡面支持力大小為 M ,坡面對車阻力大小為 f2 ,受力分析如圖4mgf2f1車減速時(shí)加速度大小為 a2,根據(jù)牛頓第二定律得N2 = N1 4mgcos ：! f2 4mgsin - f1 = 4ma2f2 =0.44 5mg2a2 =5.5

14、m/s方向沿坡面向下Xi設(shè)貨車和貨物共同的初速度大小為Vo ,貨物相對貨車滑動(dòng) 4m用時(shí)t ,貨物相對地面位移大小為相對地面位移大小為 X2 ,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有X1 r0t -1a1t22X2=vt1 02 t2x1 - x2 = 4mx2 =48m31.解:車長為L ,貨物相對車滑動(dòng)4m時(shí)車頭距頂端L,坡長為SS=L x L S = 98m(1)小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t =2H=0.8 s小球在水平萬向做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度a= F= 5m/s2m水平位移s = v0t -at2 = 4.8 m 2(2)由動(dòng)能定理Ekt - Ek0 = mgH -Ekt=120JFs (3)

15、小球離開桿后經(jīng)過時(shí)間t的水平位移,1.2s= v0t- -at 2125t2-80t+12=0由動(dòng)能定理Ek-mv02 = mg ?1 gt解得 ti=0.4s,t2=0.24s(1)選P為研究對象，受力分析如圖：設(shè)P加速度為a,其垂直于斜面方向受力平衡：沿斜面方向，由牛屯第二定律得：Gsin-f且f = N ,可得:XCB段過程，由代入數(shù)據(jù)得B點(diǎn)速度:Fs以Ek=78 J和w=8 m/s代入得G cos t1 - N=ma.2a = g sin - 1 g cos1 = g522vt - V0 = 2asVb =2 gRD解得：x=1;Wf - - J mg cos 二(5R xR)D豎直位

16、移：5R =212 j2 gt解得：v0蟲畫R 研究P從E點(diǎn)到D點(diǎn)過程，設(shè) 5P此時(shí)質(zhì)量為m,此過程中:由C到F ,重力勢能變化量：iEp =mg 3Rsin0減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。設(shè)E點(diǎn)離B點(diǎn)的距 離為xR ,從C到F ,產(chǎn)熱：Q =Pmgcos6(7R+2xR)由Q =|AEp ,聯(lián)立、 研究P從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)過程重力做功： Wg =mgsin9(5R+xR)摩擦力做功:動(dòng)能變化量：AE =0J由動(dòng)能定理：Wg +Wf +W彈=AEk代入得:W單=_12mgR由任彈=訓(xùn)單，到e點(diǎn)時(shí)彈性勢能e彈為12mgR。21(3)其幾何關(guān)系如圖可知：OQ =R, CQ =R32由幾何關(guān)系可得，G點(diǎn)在D左下方，豎直高度差為 :R,水平距離為3R =v0t設(shè)P從D點(diǎn)拋出時(shí)速度為 ,到G點(diǎn)時(shí)間為t ,其水平位移:重力做功:摩擦力做功:彈力做功:12W單= 彈=石 mgR3.51WG - -mg(R，6Rsin 二)=一一 mgR 2106Wf - - mg 6Rcos t1 - - mgR5動(dòng)能變化量:.1, 29, 一LEk=-mv0 - 0J = mgR210由動(dòng)能定理:WG Wf W彈=.Ek由于重