機(jī)械原理習(xí)題附答案

1、yK"rfc弟一早一、單項(xiàng)選擇題：1 .兩構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副的必備條件是 OA.直接接觸且具有相對運(yùn)動(dòng)；B.直接接觸但無相對運(yùn)動(dòng)；C.不接觸但有相對運(yùn)動(dòng)；D.不接觸也無相對運(yùn)動(dòng)。2 .當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目小于或大于其自由度數(shù)時(shí)，該機(jī)構(gòu)將 確定的運(yùn)動(dòng)。A .有； B.沒有；C.不一定3 .在機(jī)構(gòu)中，某些不影響機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)傳遞的重復(fù)部分所帶入的約束為 oA.虛約束；B.局部自由度；C.復(fù)合錢鏈4 .用一個(gè)平面低副聯(lián)二個(gè)做平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件所形成的運(yùn)動(dòng)鏈共有 個(gè)自由度。A . 3; B. 4;C. 5; D. 65 .桿組是自由度等于 的運(yùn)動(dòng)鏈。A . 0;B .1;C.原動(dòng)件數(shù)6 .平面運(yùn)動(dòng)副所提供的

2、約束為A. 1;B.2;C.3; D.1 或 27 .某機(jī)構(gòu)為m級機(jī)構(gòu)，那么該機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足的必要充分條件是 oA.含有一個(gè)原動(dòng)件組；B.至少含有一個(gè)基本桿組；C.至少含有一個(gè) n級桿組；D.至少含有一個(gè) 田級桿組。8 .機(jī)構(gòu)中只有一個(gè) oA.閉式運(yùn)動(dòng)鏈；B.原動(dòng)件； C.從動(dòng)件；D.機(jī)架。9 .要使機(jī)構(gòu)具有確定的相對運(yùn)動(dòng)，其條件是 oA .機(jī)構(gòu)的自由度等于 1 ; B .機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)比原動(dòng)件數(shù)多1;C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)等于原動(dòng)件數(shù)二、填空題：1 .平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為 ,最小約束數(shù)為 。2 .平面機(jī)構(gòu)中若引入一個(gè)高副將帶入 個(gè)約束，而引入一個(gè)低副將帶入 個(gè)約束。3 .兩個(gè)做平面平行運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件

3、之間為 接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副，它有 個(gè)約束；而為 接觸的運(yùn)動(dòng)副為高副，它有 個(gè)約束。4 .在平面機(jī)構(gòu)中，具有兩個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是 副或 副；具有一個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是 5 .組成機(jī)構(gòu)的要素是 和;構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中的 單元體。6 .在平面機(jī)構(gòu)中，一個(gè)運(yùn)動(dòng)副引入的約束數(shù)的變化范圍是 。7 .機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是 。8 .零件與構(gòu)件的區(qū)別在于構(gòu)件是 的單元體，而零件是 的單元體。9 .由M個(gè)構(gòu)件組成的復(fù)合錢鏈應(yīng)包括 個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。10 .機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副是指 。三、判斷題：1 .機(jī)構(gòu)的自由度一定是大于或等于1。2 .虛約束是指機(jī)構(gòu)中某些對機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)無約束作用的約束。在大多數(shù)情況下虛約束用來改善機(jī)構(gòu)的受力 狀況。

4、3 .局部自由度是指在有些機(jī)構(gòu)中某些構(gòu)件所產(chǎn)生的、不影響機(jī)構(gòu)其他構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的局部運(yùn)動(dòng)的自由度。4 .只有自由度為1的機(jī)構(gòu)才具有確定的運(yùn)動(dòng)。5 .任何機(jī)構(gòu)都是自由度為零的基本桿組依次連接到原動(dòng)件和機(jī)架上面構(gòu)成的。6 .運(yùn)動(dòng)鏈要成為機(jī)構(gòu)，必須使運(yùn)動(dòng)鏈中原動(dòng)件數(shù)目大于或等于自由度數(shù)。7 .任何機(jī)構(gòu)都是由機(jī)架加原動(dòng)件，再加自由度為零的桿組組成的。因此桿組是自由度為零的運(yùn)動(dòng)鏈四、名詞解釋及簡答題： 1.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件2.運(yùn)動(dòng)副 3 .自由度代*弟二早一、單項(xiàng)選擇題：1 .下列說法中正確的是 OA.在機(jī)構(gòu)中，若某一瞬時(shí)，兩構(gòu)件上的重合點(diǎn)的速度大小相等，則該點(diǎn)為兩構(gòu)件的瞬心；B.在機(jī)構(gòu)中，若某一瞬時(shí)，

5、一可動(dòng)構(gòu)件上某點(diǎn)的速度為零，則該點(diǎn)為可動(dòng)構(gòu)件與機(jī)架的瞬心；C.在機(jī)構(gòu)中，若某一瞬時(shí)，兩可動(dòng)構(gòu)件上重合點(diǎn)的速度相同，則該點(diǎn)稱為它們的絕對瞬心；D.兩構(gòu)件構(gòu)成高副，則它們的瞬心一定在接觸點(diǎn)上。2 .下列機(jī)構(gòu)中aC2c3不為零的機(jī)構(gòu)是A. (a)與(b)；B. (b)與(c);C. (a)與；D. (b)。3,下列機(jī)構(gòu)中 aC2c3為零的機(jī)構(gòu)是。A. (a);B.(b)；C.(c)；D. (b)與(c)。二、填空題：1 .三個(gè)彼此作平面平行運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件共有 個(gè)速度瞬心，這幾個(gè)瞬心必定位于 上。2 .含有六個(gè)構(gòu)件的平面機(jī)構(gòu)，其速度瞬心共有 個(gè)，其中有 個(gè)是絕對瞬心，有 個(gè)是相對 瞬心。3 .相對瞬心和絕

6、對瞬心的相同點(diǎn)是 , 不同點(diǎn)是 。4 .在由N個(gè)構(gòu)件所組成的機(jī)構(gòu)中，有 個(gè)相對瞬心，有 個(gè)絕對瞬心。5 .速度影像的相似原理只能應(yīng)用于 的各點(diǎn)，而不能應(yīng)用于機(jī)構(gòu)的 的各 點(diǎn)。6 .當(dāng)兩構(gòu)件組成轉(zhuǎn)動(dòng)副時(shí)，其瞬心在 處；組成移動(dòng)副時(shí)，其瞬心在 處；組成 純滾動(dòng)的iWj副時(shí)，其瞬心在 處。7 . 一個(gè)運(yùn)動(dòng)矢量方程只能求解 個(gè)未知量。8 .平面四桿機(jī)構(gòu)的瞬心總數(shù)為 。9 .當(dāng)兩構(gòu)件不直接組成運(yùn)動(dòng)副時(shí)，瞬心位置用 確定。10 .當(dāng)兩構(gòu)件的相對運(yùn)動(dòng)為 動(dòng)，牽連運(yùn)動(dòng)為 動(dòng)時(shí)，兩構(gòu)件的重合點(diǎn)之間將有哥氏加速度。哥氏加 速度的大小為 ,方向與 的方向一致。1 .瞬心是作平面運(yùn)動(dòng)的兩構(gòu)件上瞬時(shí)相對速度為零的重合點(diǎn)

7、，也就是絕對速度相等的點(diǎn)。2 .作平面運(yùn)動(dòng)的三個(gè)構(gòu)件之間共有三個(gè)速度瞬心，它們不一定位于同一直線上。3 .在平面機(jī)構(gòu)中，有 n個(gè)活動(dòng)構(gòu)件，則該機(jī)卞的瞬心總數(shù)為n(n 1)。24 .速度瞬心是兩剛體上相對速度為零的重合點(diǎn)。5 .當(dāng)兩構(gòu)件不直接組成運(yùn)動(dòng)副時(shí)，瞬心位置用三心定理來確定。6 .速度瞬心是指兩構(gòu)件相對運(yùn)動(dòng)時(shí)相對速度相等的點(diǎn)。四、名詞解釋及簡答題：1 .速度瞬心 2.三心定理 3.機(jī)構(gòu)在什么條件下才有哥氏加速度存在？其大小如何計(jì)算?第四、五章一、單項(xiàng)選擇題：1 .傳動(dòng)用絲杠的螺紋牙形選 OA .三角形牙；B.矩形牙；C.三角形牙和矩形牙均可。2 .單運(yùn)動(dòng)副機(jī)械自鎖的原因是驅(qū)動(dòng)力 摩擦錐(圓

8、)。A.切于；B.交于；C.分離。3 .如果作用在徑向軸頸上的外力加大，那么軸頸上摩擦圓 oA .變大；B.變??；C.不變；D.變大或不變。4 .機(jī)械出現(xiàn)自鎖是由于 。A .機(jī)械效率小于零；B.驅(qū)動(dòng)力太?。?C.阻力太大； D.約束反力太大。5 .兩運(yùn)動(dòng)副的材料一定時(shí)，當(dāng)量摩擦系數(shù)取決于 oA.運(yùn)動(dòng)副元素的幾何形狀；B.運(yùn)動(dòng)副元素間的相對運(yùn)動(dòng)速度大??；C.運(yùn)動(dòng)副元素間作用力的大??；D.運(yùn)動(dòng)副元素間溫差的大小。二、填空題：1 .從受力觀點(diǎn)分析，移動(dòng)副的自鎖條件是 轉(zhuǎn)動(dòng)副的自鎖條件是 。2 .從效率的觀點(diǎn)來看，機(jī)械的自鎖條件是 o3 .三角形螺紋的摩擦力矩在同樣條件下 矩形螺紋的摩擦力矩，因此它多

9、用于4 .機(jī)械發(fā)生自鎖的實(shí)質(zhì)是 5 .在構(gòu)件1、2組成的移動(dòng)副中，確定構(gòu)件1對構(gòu)件2的總反力Fri2方向的方法是6 .槽面摩擦力比平面摩擦力大是因?yàn)?7 .矩形螺紋和梯形螺紋用于 ,而三角形（普通）螺紋用于 o8 .機(jī)械效率等于 功與 功之比，它反映了 功在機(jī)械中的有效利用程度。9 .提高機(jī)械效率的途徑有 , 三、判斷題：1 .三角螺紋比矩形螺紋的摩擦大，故三角螺紋多用應(yīng)于聯(lián)接，矩形螺紋多應(yīng)用于傳動(dòng)。2 .提高機(jī)械效率的途徑有：盡量簡化機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、選擇合適的運(yùn)動(dòng)副形式、盡量減少構(gòu)件尺寸、減少 摩擦。3 .平面摩擦的自鎖條件是壓力角大于摩擦角。4 .平面摩擦的總反力方向恒與運(yùn)動(dòng)方向成一鈍角。5

10、 .在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中總是有摩擦力存在。因此，機(jī)械功總有一部分消耗在克服摩擦力。6 .在外載荷和接觸表面狀況相同的條件下，三角螺紋的摩擦力要比矩形螺紋的大，是因?yàn)槟Σ撩嫔系姆?向反力更大。7 .當(dāng)機(jī)械的效率 0時(shí)，機(jī)械發(fā)生自鎖。當(dāng) <0時(shí)，它已沒有一般效率的意義，其絕對值越大，則表明機(jī)械 自鎖越可靠。四、名詞解釋及簡答題：1 .自鎖 2.機(jī)械效率第六章一、單項(xiàng)選擇題：1 .轉(zhuǎn)子的許用不平衡量可用質(zhì)徑積mr和偏心距同兩種表示方法，前者 oA.便于比較平衡的檢測精度；B.與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)；C.便于平衡操作。2 .剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡是使 oA .慣性力合力為零；B.慣性力合力偶矩為零；C .慣性力合力為

11、零，同時(shí)慣性力合力偶矩也為零。3 .達(dá)到靜平衡的剛性回轉(zhuǎn)件，其質(zhì)心 位于回轉(zhuǎn)軸線上。A . 一定； B.不一定；C. 一定不。4 .對于結(jié)構(gòu)尺寸為 b/D<的不平衡剛性轉(zhuǎn)子，需進(jìn)行 oA .靜平衡；B.動(dòng)平衡； C .不用平衡。5 .平面機(jī)構(gòu)的平衡問題，主要是討論機(jī)構(gòu)慣性力和慣性力矩對 的平衡。A.曲柄； B.連桿； C.機(jī)座；D.從動(dòng)件。6 .機(jī)械平衡研究的內(nèi)容是 。A .驅(qū)動(dòng)力與阻力間的平衡；B.各構(gòu)件作用力間的平衡；C.慣性力系間的平衡；D.輸入功率與輸出功率間的平衡。二、填空題：1 .機(jī)械平衡的方法包括 、 ,前者的目的是為了 ,后者的目的是為了2 .剛性轉(zhuǎn)子的平衡設(shè)計(jì)可分為兩類

12、：一類是 ,其質(zhì)量分布特點(diǎn)是 ,平衡條件是 ;另一類是 ,其質(zhì)量分布特點(diǎn)是 ,平衡條件是3 .靜平衡的剛性轉(zhuǎn)子 是動(dòng)平衡的，動(dòng)平衡的剛性轉(zhuǎn)子 是靜平衡的。4 .衡量轉(zhuǎn)子平衡優(yōu)劣的指標(biāo)有 , o1 .不論剛性轉(zhuǎn)子上有多少個(gè)不平衡質(zhì)量，也不論它們?nèi)绾畏植迹恍柙谌我膺x定的兩個(gè)平衡平面內(nèi)，分 別適當(dāng)?shù)丶右黄胶赓|(zhì)量，即可達(dá)到動(dòng)平衡。2 .經(jīng)過平衡設(shè)計(jì)后的剛性轉(zhuǎn)子，可以不進(jìn)行平衡試驗(yàn)。3 .剛性轉(zhuǎn)子的許用不平衡量可用質(zhì)徑積或偏心距表示。4 .繞過質(zhì)心軸定軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)件既無慣性力也無慣性力矩。5 .經(jīng)過動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子不需要再進(jìn)行靜平衡。6 .只有作加速運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子才需要進(jìn)行動(dòng)平衡，因?yàn)檫@時(shí)轉(zhuǎn)子將產(chǎn)生慣性力矩

13、。四、名詞解釋及簡答題：1.靜平衡 2.動(dòng)平衡 3.回轉(zhuǎn)件靜平衡的條件4.回轉(zhuǎn)件動(dòng)平衡的條件5.機(jī)械平衡的目的第七章一、單項(xiàng)選擇題：1 .對于存在周期性速度波動(dòng)的機(jī)器，安裝飛輪主要是為了在 階段進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。A.起動(dòng)； B.停車； C.穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)。2 .利用飛輪進(jìn)行調(diào)速的原因是它能 能量。A.產(chǎn)生；B.消耗；C.儲(chǔ)存和放出。3 .在周期性速度波動(dòng)中，一個(gè)周期內(nèi)等效驅(qū)動(dòng)力做功Wd與等效阻力做功 Wr的量值關(guān)系是 oA . Wd>WrB.Wd<WrC.WdWr D .Wd=Wro4 .等效力矩的值。A. 一定大于零；B. 一定不小于零；C.可以等于零；D. 一定不等于零。5 .有三個(gè)機(jī)構(gòu)

14、系統(tǒng)，它們主軸的max 和 min 分別是：A . 1025rad/s, 975 rad/s ; B. rad/s, rad/s； C. 525rad/s, 475 rad/s。其中運(yùn)轉(zhuǎn)最不均勻的是 ,運(yùn)轉(zhuǎn)最均勻的是 。6 .下列說法中正確的是 oA.在進(jìn)行飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算時(shí)，由于忽略了機(jī)械系統(tǒng)本身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，所以往往使機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度的調(diào)節(jié)達(dá)不到要求；B.在飛輪設(shè)計(jì)時(shí)，飛輪的直徑選得越大越好，因?yàn)檫@樣可以節(jié)省材料；C.在飛輪設(shè)計(jì)時(shí)，飛輪的直徑不宜選得過大；D.飛輪設(shè)計(jì)時(shí)，由于只考慮輪緣部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，所以使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的調(diào)節(jié)達(dá)不到要求。7 .下列說法中正確的是 oA.機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)的許

15、用值口選得越小越好，因?yàn)檫@樣可以使機(jī)械的速度波動(dòng)較小;B.在結(jié)構(gòu)允許的條件下，飛輪一般裝在高速軸上；C.在結(jié)構(gòu)允許的條件下，飛輪一般裝在低速軸上；D.裝飛輪是為了增加機(jī)械的重量，從而使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)均勻。8 .機(jī)器中安裝飛輪后，可以 oA.使驅(qū)動(dòng)力和阻力保持平衡；B.增大機(jī)器的轉(zhuǎn)速；C.調(diào)節(jié)周期性速度波動(dòng)；D.調(diào)節(jié)非周期性速度波動(dòng)。二、填空題：1 .機(jī)械中安裝飛輪的目的是 。2 .某機(jī)器的主軸平均角速度m = 100rad/S,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的速度不均勻系數(shù)=，則該機(jī)器的最大角速度max等于rad/s , 最小角速度 min等于 rad/s。3 .最大盈虧功是指機(jī)械系統(tǒng)在一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)中 變化的最大差值。4

16、 .某機(jī)械主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速在其平均轉(zhuǎn)速的3%范圍內(nèi)變化，則其速度不均勻系數(shù)=o5 .機(jī)械產(chǎn)生速度波動(dòng)的主要原因是 ,速度波動(dòng)類型有 和 兩種。6 .周期性速度波動(dòng)和非周期性速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)方法分別是 和 o7 .為了減少飛輪的重量和尺寸，應(yīng)將飛輪裝在 軸上。 三、判斷題：1 .為了減少飛輪的重量和尺寸，應(yīng)將飛輪裝在低速軸上。2,非周期性速度波動(dòng)，對于選用電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)的機(jī)械，其本身具有自調(diào)性。3 .在機(jī)械系統(tǒng)中安裝飛輪可使其周期性速度波動(dòng)消除。4 .從減輕飛輪重量上看，飛輪應(yīng)安裝在高速軸上。5 .為了調(diào)節(jié)機(jī)械的非周期性速度波動(dòng)，需要安裝一個(gè)適當(dāng)大小的飛輪。6 .為了調(diào)節(jié)機(jī)械的周期性速度波動(dòng)，需要安

17、裝一個(gè)調(diào)速器。 四、名詞解釋及簡答題：1 .何謂機(jī)器的“平均速度”和運(yùn)轉(zhuǎn)“不均勻系數(shù)”？口是否選得越小越好？第八章一、單項(xiàng)選擇題：2 .當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓力角 OA.為0°B.為90°C.與構(gòu)件尺寸有關(guān)。3 .曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí) 等于零度。A .壓力角；B .傳動(dòng)角； C.極位夾角。4 .擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)導(dǎo)桿處于極限位置時(shí)，導(dǎo)桿 與曲柄垂直。A . 一定； B.不一定；C. 一定不。5 .曲柄為原動(dòng)件的偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)滑塊上的傳動(dòng)角最小時(shí)，則oA.曲柄與導(dǎo)路平行；B.曲柄與導(dǎo)路垂直；C.曲柄與連桿共線；D.曲柄與連桿垂直6 .曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)只

18、能發(fā)生在 oA.曲柄主動(dòng)時(shí)； B.滑塊主動(dòng)時(shí)； C.曲柄與連桿共線時(shí)。7 .對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄長為a,連桿長為b,則其最小傳動(dòng)角 min等于 oA . arccos(b/a)； B. arcsin(a/b) ； C. arccos(a/b)。8 .平面四桿機(jī)構(gòu)中，是否存在死點(diǎn)，取決于 是否與連桿共線。A.主動(dòng)件；B.從動(dòng)件；C.機(jī)架； D.搖桿。9 .在設(shè)計(jì)錢鏈四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使最小傳動(dòng)角min。A .盡可能小一些；B,盡可能大一些；C.為0°； D .為45°。二、填空題： 1 .錢鏈四桿機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)曲柄的條件是2在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)的壓力角為度

19、，其傳動(dòng)角為度。3在對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若改選滑塊為機(jī)架，則將演化成機(jī)構(gòu)。4在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)為原動(dòng)件，與 構(gòu)件兩次共線時(shí)，則機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。5在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)與 兩次共線位置時(shí)出現(xiàn)最小傳動(dòng)角。6 .右圖的錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若機(jī)構(gòu)以AB桿為機(jī)架時(shí)，則為機(jī)構(gòu)；以CD桿為機(jī)架時(shí)，則為 機(jī)構(gòu)；而以 AD桿為機(jī)架時(shí)，則為機(jī)構(gòu)。7 .機(jī)構(gòu)的壓力角是指 ,壓力角愈大，則 機(jī)構(gòu)。8 .機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，其傳動(dòng)角為 ,壓力角為 o9 .右圖所示的運(yùn)動(dòng)鏈中，當(dāng) 桿為機(jī)架時(shí)為雙曲柄機(jī)構(gòu)；選擇 桿為機(jī)架時(shí)為雙搖桿機(jī)構(gòu);選擇 桿為機(jī)架時(shí)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。10 .在平面四桿機(jī)構(gòu)中，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有： 、等。

20、11 .在對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若改選曲柄為機(jī)架，則將演化成 機(jī)構(gòu)。12 .錢鏈四桿機(jī)構(gòu)演化成其它型式的四桿機(jī)構(gòu)有 種方法，它們是13 .機(jī)構(gòu)倒置是指 o倒置以后 運(yùn)動(dòng)不變，其原因是 o1 . 一錢鏈四桿機(jī)構(gòu)，兩連架桿的長度分別為20mm和30mm ,固定構(gòu)件（即機(jī)架）長 25mm ,則連桿的長度L不論如何變化，不可能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。2 . 一個(gè)錢鏈四桿機(jī)構(gòu)若為雙搖桿機(jī)構(gòu)，則最短桿與最長桿之和一定大于其它兩桿長度之和。3 .考慮四桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能時(shí)，應(yīng)使壓力角越大越好。4 .在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角可能出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架的兩個(gè)共線位置 之一處。5 .在錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若以最

21、短桿為原動(dòng)件，則該機(jī)構(gòu)即為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。6 .對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為主動(dòng)件，則滑塊的行程速比系數(shù)一定等于1。7 .從傳力效果看，傳動(dòng)角越大越好，壓力角越小越好。四、名詞解釋及簡答題：1 .死點(diǎn)2.壓力角3.急回運(yùn)動(dòng)4.行程速比系數(shù) K 5.極位夾角第九章一、單項(xiàng)選擇題：1 .當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件推程按等加速等減速規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程開始和結(jié)束位置OA .存在剛性沖擊；B.存在柔性沖擊；C.不存在沖擊。2 .為使凸輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊和受力條件好，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足 oA. , rbrb；B.沖，rb<rb;C. , rb<rb;D.沖，rb>rb。3 .若增大凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角，則

22、該凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪基圓半徑 ,從動(dòng)件上所受的有害分力將 oA.增大；B.減??；C.不變。4 .設(shè)計(jì)凸輪廓線時(shí)，若減小凸輪的基圓半徑，則廓線曲率半徑將 oA .變大；B.變??；C.不變。5 .設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤狀凸輪廓線時(shí)，若將滾子半徑加大，那么凸輪凸形廓線上各點(diǎn)曲率半徑。A. 一定變大；B. 一定變?。籆.不變；D.可能變大也可能變小。6 .與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的最大缺點(diǎn)是 。A .慣性力難以平衡；B.點(diǎn)、線接觸，易磨損；C.設(shè)計(jì)較為復(fù)雜；D.不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)。7 .與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)是 oA,可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；B,便于潤滑；C.制造方便，易獲得較高的精度；D.從動(dòng)件的

23、行程可較大。8 .下列幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中 既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊，也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場合。A.等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律；B.擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律（正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）；C.等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律；D.簡諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）。9 .設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，從動(dòng)力性能考慮，應(yīng) oA.使壓力角盡量小，但這會(huì)使凸輪基圓半徑增大；B.使壓力角增大，從而使機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊；C.使壓力角盡量小，相應(yīng)地也會(huì)使機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊。二、填空題：1 .凸輪的基圓半徑是從 到 的最短距離。2 .平底垂直于導(dǎo)路的直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)，其壓力角恒等于 o3 .在凸輪機(jī)構(gòu)推桿的四種常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中， 運(yùn)動(dòng)規(guī)律有剛性沖擊；運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊； 運(yùn)動(dòng)規(guī)

24、律無沖擊。45 .設(shè)計(jì)滾子推桿盤形凸輪輪廓時(shí)，若發(fā)現(xiàn)工作廓線有變尖現(xiàn)象時(shí)，則尺寸參數(shù)上應(yīng)采取的措施是6 .尖底直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的基圓半徑加大時(shí)，壓力角將 o7 .滾子從動(dòng)件盤形凸輪，它的實(shí)際廓線是理論廓線的 曲線。8 .凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角是 和 所夾的銳角 三、判斷題：1 .滾子從動(dòng)件盤形凸輪，它的實(shí)際廓線是理論廓線的外等距曲線。2 .在對心直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)凸輪的基圓半徑增大時(shí)，其壓力角將增大。3 .在直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，對于同一凸輪，若分別采用尖底推桿、平底推桿和滾子推桿，則 推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律互不相同。4 .為了避免從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)失真，平底從動(dòng)件凸輪輪廓不能內(nèi)凹。5 .當(dāng)凸輪

25、機(jī)構(gòu)的壓力角的最大值達(dá)到許用值時(shí)就會(huì)出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。四、名詞解釋及簡答題：1.凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角 2.凸輪機(jī)構(gòu)的基圓半徑一、單項(xiàng)選擇題：1 .漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的可分性是指 不受中心距變化的影響A.節(jié)圓半徑；B .傳動(dòng)比；C.嚙合角。2 .現(xiàn)要加工兩只正常齒制漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其中齒輪1: mi=2mm , zi=50 ；齒輪2:m2=4mm , Z2=25。這兩只齒輪 加工。A.可用同一把銃刀；B.可用同一把滾刀； C,不能用同一把刀具。3 . 一對相嚙合傳動(dòng)的漸開線齒輪，其壓力角為 ,嚙合角為 oA .基圓上的壓力角； B.節(jié)圓上的壓力角； C.分度圓上的壓力角； D.齒頂圓上的壓力

26、角c4 .蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件中，應(yīng)除去 oA . m a1=m t2；B. a1= t2；C. 1=2；D .螺旋方向相同。5 .某錐齒輪的齒數(shù)為 z,分度圓錐角為，則當(dāng)量齒數(shù)zv=oA. z/cos3 ； B. z/cos ； C. z/cos2 ; D . zsin o6 .負(fù)變位齒輪的分度圓齒距應(yīng)是 moA.大于； B.等于； C.小于； D.等于或小于。7 .當(dāng)一對漸開線齒輪制成后，即使兩輪的中心距稍有改變，其角速度比仍保持原值不變，原因A.嚙合角不變； B.壓力角不變； C.基圓半徑不變；D.節(jié)圓半徑不變。8 .漸開線直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時(shí)，其嚙合角恒等于齒輪 t的壓力角。A

27、.基圓； B.齒頂圓；C.分度圓；D.齒根圓。9 .漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度是實(shí)際嚙合線段與 的比值。A .齒距； B.基圓齒距；C.齒厚； D.齒槽寬。10 .正變位齒輪的分度圓齒厚 標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒厚。A.大于； B.小于； C.等于； D.小于且等于。二、填空題：1 .以漸開線作為齒輪齒廓的優(yōu)點(diǎn)是 。2 .用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，其刀具的 線與車&坯 圓之間做 純滾動(dòng)；加工變位齒輪時(shí)，其刀具的 線與輪坯的 圓之間做純滾動(dòng)。3 .正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪比較其分度圓齒厚 ,齒槽寬,齒頂高 ,齒根高。4 .蝸輪蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是 。5 .決定漸開線圓柱直齒輪尺寸的參

28、數(shù)有 。6 . 一對漸開線直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，兩輪的 圓總是相切并相互作純滾動(dòng)的，而 兩輪的中心距不一定總等于兩輪的 圓半徑之和。7 .斜齒輪在 上具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角。8 .若兩軸夾角為 900的漸開線直齒圓錐齒輪的齒數(shù)為Z1 = 25, Z2 = 40,則兩輪的分度圓錐角1 = , 2= 。9 . 一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪非標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，節(jié)圓與分度圓不 ,分度圓的大小取 決于,而節(jié)圓的大小取決于 。10 . 一對斜齒圓柱齒輪的重合度是由 和 兩部分組成。11 .已知一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其主動(dòng)輪齒數(shù)Z1 = 20,基圓直徑db1 =,從動(dòng)輪齒數(shù) Z2 =67,則從動(dòng)輪的基圓直

29、徑 db2 =。12 .用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工標(biāo)準(zhǔn)直齒輪時(shí)，在其它條件不變時(shí)，只改變刀具的移動(dòng)線速度，則影響 被切齒輪的。三、判斷題:1 .漸開線直齒圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)Zv小于實(shí)際齒數(shù) Z。2 .基本參數(shù)相同的正變位齒輪和標(biāo)準(zhǔn)比較，其分度圓齒厚增大。3 .模數(shù)相同的若干齒輪，齒數(shù)越大，則其漸開線齒廓越平坦。4 .斜齒輪在端面上具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)壓力角。5 .只有一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)中心距情況下嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合角的大小才等于分度圓壓力角。6 .由于斜齒輪機(jī)構(gòu)的幾何尺寸在端面計(jì)算，所以基本參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)定在端面。7 . 一對漸開線齒廓嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)處兩者的壓力角相等。8 .漸開線齒輪齒條嚙合時(shí)，其齒條

30、相對齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時(shí)，其嚙合角加大。9 . 一對漸開線斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動(dòng)過程中，一對齒廓上的接觸線長度是由小到大再到小逐漸 變化的。10 . 一對相互嚙合的蝸輪和蝸桿的輪齒的螺旋方向一定相同。11 .齒輪的分度圓是具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角的圓。12 .設(shè)一對齒輪的重合度為，則其雙對齒嚙合區(qū)與單對齒嚙合區(qū)之比為62:28。四、名詞解釋及簡答題：1 .齒廓嚙合的基本定律2.標(biāo)準(zhǔn)齒輪 3.分度圓 4.嚙合角 5.斜齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)弟H一早一、填空題：1 .周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)件是 。2 .差動(dòng)輪系和行星輪系的最本質(zhì)區(qū)別是 3 .具有確定運(yùn)動(dòng)的差動(dòng)輪系中其原動(dòng)件數(shù)目為 o二、判斷題：1 .差動(dòng)輪系

31、的自由度為 2。2 .行星輪系的自由度為 2。三、名詞解釋及簡答題：1 .定軸輪系2.周轉(zhuǎn)輪系3.混合輪系第十二章一、填空題：1 .欲將一勻速旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成單向間歇的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，采用的機(jī)構(gòu)有2 .微動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu)的兩段螺紋的旋向應(yīng) ,兩導(dǎo)程應(yīng) o3 .在單萬向聯(lián)軸節(jié)中，主、從動(dòng)軸傳動(dòng)比顯 1/ 2的變化范圍是 ,其變化幅度與 有關(guān)。二、判斷題：1 .單萬向聯(lián)軸節(jié)的從動(dòng)軸平均轉(zhuǎn)速與主動(dòng)軸平均轉(zhuǎn)速相等，但從動(dòng)軸的角速度呈周期變化。2 .槽輪機(jī)構(gòu)的槽輪槽數(shù)最少不得少于3個(gè)。三、名詞解釋及簡答題：1 .雙萬向聯(lián)軸節(jié)要滿足什么條件才能保證傳動(dòng)比恒為1?弟早一、1 . A; 2, B; 3, A; 4, B;

32、 5, A; 6, D; 7, D; 8, D; 9. C。二、1. 2; 1。2 . 1; 2。3 .面；2;點(diǎn)或線；1。4 .移動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)；高。5 .構(gòu)件；運(yùn)動(dòng)副；運(yùn)動(dòng)。6 . 12。7 .機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目等于機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)。8 .運(yùn)動(dòng)；制造。9 . M 1 o10 .兩構(gòu)件直接接觸所組成的可動(dòng)聯(lián)接。三、1.;2.;3.; 4.4 5.; 6.天 7.。四、1 .機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目等于機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)。2 .由兩構(gòu)件直接接觸而形成的可動(dòng)聯(lián)接。3 .機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)時(shí)所必須給定的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)參數(shù)的數(shù)目。代*弟二早一、1 . B; 2. D; 3. C二、1.3;同一直線。2 . 15; 5; 10。3

33、 .兩構(gòu)件相對速度為零的點(diǎn)，亦即絕對速度相等的點(diǎn)；絕對瞬心點(diǎn)兩構(gòu)件的絕對速度為零，相對 瞬心點(diǎn)兩構(gòu)件的絕對速度不為零。N4 . (N 1)( 1); N 1 o25 .同一構(gòu)件上；不同構(gòu)件上。6 .轉(zhuǎn)動(dòng)副中心；移動(dòng)方向的垂直無窮遠(yuǎn)處；高副接觸點(diǎn)處。7 . 2。8 . 6。9 .三心定理。10 .移；轉(zhuǎn);aC2c3 2 2Vc2c3 ；將 Vc2c3 沿 2 轉(zhuǎn) 900。三、1 . ;2. ;3. ;4. ;5. ; 6.。四、1 .速度瞬心是作平面運(yùn)動(dòng)的兩構(gòu)件上瞬時(shí)相對速度為零的重合點(diǎn)，也就是絕對速度相等的 點(diǎn)。2 .三個(gè)彼此互作平面相對運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的三個(gè)瞬心必位于同一直線上。3 .當(dāng)牽連運(yùn)動(dòng)為

34、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，有哥氏加速度，大小為ak 2 V。第四、五章一、1 . B; 2. B; 3. c； 4. A; 5. A二、1 .驅(qū)動(dòng)力位于摩擦錐之內(nèi)；驅(qū)動(dòng)力位于摩擦圓之內(nèi)。2 . <0。3 .大于；聯(lián)接。4 .無論驅(qū)動(dòng)力多大，機(jī)械都無法運(yùn)動(dòng)。5 .與2構(gòu)件相對于1構(gòu)件的相對運(yùn)動(dòng)速度 V12成（900）角。6 .槽面的法向反力大于平面的法向反力。7 .傳動(dòng)；聯(lián)接。8 .輸出；輸入；輸入。9 .盡量簡化機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，選擇合適的運(yùn)動(dòng)副形式，盡量減少構(gòu)件尺寸，減少摩擦。三、1.; 2.; 3.; 4.; 5.;6.;7.。四、1 .無論驅(qū)動(dòng)力多大，機(jī)械都無法運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象是自鎖。2 .機(jī)械的輸出功與輸入

35、功的比值稱為機(jī)械效率。一、1 . C; 2. C; 3. A; 4. A; 5. C; 6. C。二、1 .平衡設(shè)計(jì)；平衡試驗(yàn)；在設(shè)計(jì)階段，從結(jié)構(gòu)上保證其產(chǎn)生的慣性力（矩）最?。挥迷囼?yàn)方法消除或減少平衡設(shè)計(jì)后生產(chǎn)出的轉(zhuǎn)子所存在的不平衡量。2 .靜平衡設(shè)計(jì)；可近似地看做在同一回轉(zhuǎn)平面內(nèi)；F=0,即總慣性力為零；動(dòng)平衡設(shè)計(jì)；不在同一回轉(zhuǎn)平面內(nèi)；F=0 , M=0。3 .不一定；一定。4 .許用偏心距e；許用不平衡質(zhì)徑積mr。三、1.;2.;3.;4.;5.;6.。四、1 .對于軸向尺寸較小的盤類（寬徑比小于）轉(zhuǎn)子，其所有質(zhì)量都可認(rèn)為在垂直于軸線的同一平面內(nèi)，這種轉(zhuǎn)子不平衡是因?yàn)橘|(zhì)心不在回轉(zhuǎn)軸線上，

36、對于這種不平衡轉(zhuǎn)子，只需重新分布其質(zhì)量， 使質(zhì)心回到回轉(zhuǎn)軸線上即可達(dá)到平衡，這種平衡稱為靜平衡。2 .對于軸向尺寸較大的轉(zhuǎn)子（寬徑比大?。滟|(zhì)量就不能再被認(rèn)為分布在同一平面內(nèi)，這種轉(zhuǎn)子的不平衡，除了存在靜不平衡外，還會(huì)存在力偶的不平衡，對于這種動(dòng)不平衡的轉(zhuǎn)子，須選擇兩個(gè) 垂直于軸線的平衡基面，并在這兩個(gè)面上適當(dāng)加上或除去兩個(gè)平衡質(zhì)量，使轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的慣性力和 慣性力矩都達(dá)到平衡，這種平衡稱為動(dòng)平衡。3 , F=0O4 . F=0, M=0。5 .盡可能地消除或減輕慣性力對機(jī)械的不良影響。第七章一、1 . C; 2, C; 3, D; 4, C; 5, C, A 與 B; 6, C; 7, B;

37、 8. C。二、1 .減少周期性的速度波動(dòng)。2 .;。3 .動(dòng)能。4 .。5 .在某瞬時(shí)，驅(qū)動(dòng)力所做的功與阻抗力所做的功不等；周期性；非周期性；6 .安裝飛輪；調(diào)速器。7 .高速。三、1 . ;2. ;3. ;4. ;5. ;6.。四、1 ,平均速度是在一個(gè)周期內(nèi)，最大速度與最小速度的平均值。速度不均勻系數(shù)是最大速度與最小速度之差與平均速度的比值。口不是選得越小越好，越小時(shí)，設(shè)計(jì)的飛輪就越大，則越笨重。第八章1、 1 B； 2 B； 3 A； 4 B； 5 B； 6 C； 7 B； 8 B。2、 1 符合桿長和條件且最短桿為機(jī)架。2 0； 90。3 直動(dòng)導(dǎo)桿。4 搖桿；曲柄；連桿。5 曲柄；機(jī)架。6 雙曲柄；雙搖桿；曲柄搖桿。7 從動(dòng)件的受力方向與速度方向所夾的銳角；傳力性能差。8 00； 900。9 AD ； BC； AB 或 CD。10 偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。11 回轉(zhuǎn)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。12 四；改變構(gòu)件的形狀和運(yùn)動(dòng)尺寸；改變運(yùn)動(dòng)副的尺寸；選不同構(gòu)件為機(jī)架；運(yùn)動(dòng)副元素逆換。13 變換原動(dòng)件；相對；相對尺寸未變。3、 1 ；2；3；4；5；6；7。4、 1 機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角為零的位置稱為死點(diǎn)。2 從動(dòng)件的受力方向與速度方向所夾的銳角是壓力角。3 在平面連桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)主動(dòng)件作