武漢理工大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)1運(yùn)動(dòng)副的概念和分類P78；運(yùn)動(dòng)副圖形符號(hào)P10；能畫出和認(rèn)識(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖P1011。2平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式P13；會(huì)判斷復(fù)合鉸鏈、局部自由度及簡(jiǎn)單的虛約束P1316；系統(tǒng)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件P12。3鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種基本形式及運(yùn)動(dòng)特征P2023；鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)類型判定準(zhǔn)則P26；平面四桿機(jī)構(gòu)的工作特性P3035（判斷并計(jì)算急回特性；判斷死點(diǎn)、理解壓力角）；四桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)（按給定的連桿位置或行程速度變化系數(shù)設(shè)計(jì)）P3638。4凸輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)、分類P4346；盤形凸輪基圓、升程、推程運(yùn)動(dòng)角、遠(yuǎn)休止角、回運(yùn)動(dòng)角、近休止角的概念P46。從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)、等加速

2、等減速運(yùn)動(dòng)、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)構(gòu)的動(dòng)力特性及應(yīng)用范圍P4752。5帶傳動(dòng)的類型、特點(diǎn)P6466；什么是帶傳動(dòng)的有效拉力P67，計(jì)算公式（4-1）（4-2）（4-3），彈性滑動(dòng)、打滑與傳動(dòng)比P69，帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的基本過(guò)程是怎樣的？P7682。6齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)P97，齒廓采用漸開線的重要原因是什么P102？掌握的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪幾何 尺寸計(jì)算的公式（表62）。漸開線齒輪正確嚙合及連續(xù)傳動(dòng)的條件P108109，根切與最少齒數(shù)Pl14，齒輪常用材料（軟齒面、硬齒面）Pl16117，輪齒失效形式Pl17119，公式627629中各參數(shù)的意義P122123，齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則Pl19，閉式齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中m、z取

3、值要求P125，什么是斜齒輪的螺旋角和模數(shù)P132133？正確嚙合的條件P133，斜齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸計(jì)算（表611）。直齒圓錐齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)及傳動(dòng)比計(jì)算P139、P144，蝸輪旋轉(zhuǎn)方向判定。7定軸輪系傳動(dòng)比的計(jì)算公式（大?。⑷绾斡眉^判斷方向，掌握行星齒輪系傳動(dòng)比的計(jì)算P156。8常用螺紋的特點(diǎn)和應(yīng)用P165？普通螺紋的主要參數(shù)P165166；螺紋連接的基本類型、特點(diǎn)及應(yīng)用（表83），螺紋連接的防松措施（表85）。平鍵的選擇方法（P185）與強(qiáng)度校核公式（814）。9軸的分類P190，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（軸向定位與同定P197，周向定位與閌定P198，；加工和裝配工藝性的要求P198）

4、。10滾動(dòng)軸承的類型（掌握3、6、7、N類型）（表105），滾動(dòng)軸承類型的選擇P218219，軸承中 的基本代號(hào)和后置代號(hào)中的內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào)和公差等級(jí)的意義P219221，滾動(dòng)軸承的失效形式P222，掌握軸承壽命計(jì)算的基本概念和公式（會(huì)計(jì)算角接觸軸承的軸向載荷）P222一P229。軸系的定位P230232；潤(rùn)滑、密封P234236。11.聯(lián)軸器的分類和特點(diǎn)P239P243，聯(lián)軸器如何選用P243244。第二部分 分類練習(xí)題一選擇題1若兩構(gòu)件組成低副，則其接觸形式為（ A ） A面接觸； B點(diǎn)或線接觸； C點(diǎn)或面接觸； D線或面接觸。2四桿長(zhǎng)度不等的雙曲柄機(jī)構(gòu)，若主動(dòng)曲柄作連續(xù)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則從動(dòng)曲柄

5、將作（ A ）。 A周期變速轉(zhuǎn)動(dòng)； B間歇轉(zhuǎn)動(dòng)； C勻速轉(zhuǎn)動(dòng)； D往復(fù)擺動(dòng)。3桿長(zhǎng)不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，若以最短桿為機(jī)架，則是（ D ）。 A曲柄搖桿機(jī)構(gòu)； B雙曲柄機(jī)構(gòu)； C雙搖桿機(jī)構(gòu)； D雙曲柄機(jī)構(gòu)或雙搖桿機(jī)構(gòu)。4鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在（ A ）。 A從動(dòng)件與連桿共線位置； B從動(dòng)件與機(jī)架共線位置； C主動(dòng)件與連桿共線位置； D主動(dòng)件與機(jī)架共線位置。5當(dāng)對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的曲柄為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)有無(wú)急回特性和死點(diǎn)? （ C ）。 A有急回特性、有死點(diǎn)； B有急回特性、無(wú)死點(diǎn)； C無(wú)急回特性、無(wú)死點(diǎn)； D無(wú)急同特性、有死點(diǎn)；6圖示凸輪機(jī)構(gòu)的推程運(yùn)動(dòng)角是多少？（AB、CD為以O(shè)為圓心的圓?。?

6、（ D ）。 A160°； B130°； C120°； D110°。7在下列凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件與凸輪的運(yùn)動(dòng)不在同一平面中的是（ D ）。 A直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu) B擺動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu) C直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu) D擺動(dòng)從動(dòng)件圓柱凸輪機(jī)構(gòu)8鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和，且以最短桿為機(jī)架，則機(jī)構(gòu)有（ B ）。 A、一個(gè)曲柄，B、兩個(gè)曲柄，C、無(wú)曲柄，D、可能有一個(gè)也可能有兩個(gè)。9圖（a）為（ B ）；圖（b）為（ D ）。 A曲柄滑塊機(jī)構(gòu) B導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) C搖塊機(jī)構(gòu) D定塊機(jī)構(gòu) （a） （b）10凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)

7、規(guī)律為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，機(jī)構(gòu)受力（ B ）。 A無(wú)沖擊 B有剛性沖擊 C有柔性沖擊 D不確定沖擊11圖示為凸輪機(jī)構(gòu)在推程中從動(dòng)件的位移線圖，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律為（ C ）。這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律0、e兩點(diǎn)（ D ）。A等速運(yùn)動(dòng)B等加速、等減速運(yùn)動(dòng)C簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)D引起剛性沖擊E引起柔性沖擊F能避免沖擊12如圖所示齒輪與軸通過(guò)過(guò)盈配合相連接，若按右圖設(shè)計(jì)比左圖合理，理由是 D A連接強(qiáng)度高 B節(jié)約材料 C裝拆方便 D剛性較好13在常用的螺旋傳動(dòng)中，傳動(dòng)效率最高的螺紋是（ 4 ） （1）三角形螺紋 （2）梯形螺紋 （3）鋸齒形螺紋 （4）矩形螺紋14在常用的螺紋連接中，自鎖性能最好的螺紋是（ 1 ） （1）三角形螺

8、紋 （2）梯形螺紋 （3）鋸齒形螺紋 （4）矩形螺紋15螺紋連接防松的根本問(wèn)題在于（ 3 ） （1）增加螺紋連接的軸向力 （2）增加螺紋連接的橫向力 （3）防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng) （4）增加螺紋連接的剛度16在螺紋連接中最常用的螺紋牙型是（ 3 ） （1）矩形螺紋 （2）梯形螺紋 （3）三角螺紋 （4）鋸齒形螺紋17三角形螺紋的牙型角=（ 3 ） （1） 30° （2） 60° （3） 0°18設(shè)計(jì)鍵連接的幾項(xiàng)主要內(nèi)容是：a）按輪轂長(zhǎng)度選擇鍵的長(zhǎng)度 b）按使用要求選擇鍵的主要類型c）按軸的直徑選擇鍵的剖面尺寸 d）對(duì)連接進(jìn)行必要的強(qiáng)度校核。在具體設(shè)計(jì)時(shí)，一般順序是

9、（ 2 ） （1）bacd （2）bcad（3）acbd （4）cdba 19鍵的長(zhǎng)度主要是根據(jù)（ 2 ）來(lái)選擇 （1）傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 （2）輪轂的長(zhǎng)度 （3）軸的直徑20能夠構(gòu)成緊鍵連接的兩種鍵是（ 4 ） （1）楔鍵和半圓鍵 （2）平鍵和切向鍵 （3）半圓鍵和切向鍵 (4)楔鍵和切向鍵21楔鍵連接的主要缺點(diǎn)是（ 4 ） （1）鍵的斜面加工困難 （2）鍵安裝時(shí)易損壞 （3）鍵裝入鍵槽后，央輪轂中產(chǎn)生初應(yīng)力（4）軸和軸上的零件對(duì)中性差22平鍵連接如不能滿足強(qiáng)度條件要求時(shí)，可在軸上安裝一對(duì)平鍵，使它們沿圓周相隔（ 4 ）（1） 90° （2） 120° （3） 135

10、6; （4） 180°23半圓鍵連接的主要優(yōu)點(diǎn)是（ ） （1）對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較輕 （2）鍵槽的應(yīng)力集中較小 （3）工藝性好、安裝方便24設(shè)計(jì)時(shí)鍵的截面尺寸通常是根據(jù)（ 1 ）從標(biāo)準(zhǔn)中選取 （1）鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩 （2）軸的轉(zhuǎn)速 （3）輪轂的長(zhǎng)度 （4）軸的直徑25普通平鍵的工作面是（ 3 ） （1）頂面 （2）底面 （3）側(cè)面 （4）端面26V帶傳動(dòng)中，帶輪的基準(zhǔn)直徑是右圖上的（ 2 ） （1）d1 （2） d2 （3） d3 （4） d427帶傳動(dòng)中，在預(yù)緊力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶（ 3 ） （1）強(qiáng)度高 （2）尺寸小 （3）有楔形增壓作用 （4）沒(méi)有接頭

11、28帶傳動(dòng)中，V1為主動(dòng)輪圓周速度，V2為從動(dòng)輪圓周速度，這些速度之間存在的關(guān)系是（ 2 ） （1）V1=V2 （2） V1V2 （3） V1V229帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)椋?4 ） （1）帶的材料不符合虎克定律 （2）帶容易變形和磨損 （2）帶在帶輪上打滑 （4）帶的彈性滑動(dòng)30帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)椋?2 ） （1）帶的預(yù)緊力不夠（2）帶的緊邊和松邊拉力不等 （3）帶繞過(guò)帶輪時(shí)有離心力（4）帶和帶輪間摩擦力不夠31帶傳動(dòng)中，若小帶輪為主動(dòng)輪，則帶的最火應(yīng)力發(fā)生在帶（ 1 ）處。 （1）進(jìn)入主動(dòng)輪 （2）進(jìn)入從動(dòng)輪 （3）退出主動(dòng)輪 （4）退出從動(dòng)輪32V帶傳動(dòng)設(shè)

12、計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了（ 2 ） （1）使結(jié)構(gòu)緊湊（2）限制彎曲應(yīng)力（3）保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力 （4）限制小帶輪上的包角33帶傳動(dòng)的主要失效形式之一是帶的（ 3 ） （1）松弛 （2）顫動(dòng) （3）疲勞破壞 （4）彈性滑動(dòng)34在V帶傳動(dòng)中，小輪包角一般應(yīng)大于或等于（ 3 ） （1）90° （2）100° （3）120° （4）150°35在帶傳動(dòng)中用（ 1 ）的方法可以使小帶輪包角加大。 （1）增大小帶輪直徑d1 （2）減小小帶輪直徑d1 （3）增大大帶輪直徑d2， （4）減小中心距a36對(duì)于漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)的齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)

13、算，一般以（ 3 ）處的接觸應(yīng)力作為計(jì)算應(yīng)力。 （1）齒頂 （2）齒根 （3）節(jié)點(diǎn) 37對(duì)于制造精度較低的齒輪傳動(dòng)，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度通常按全部載荷作用于（ 1 ）來(lái)計(jì)算。 （1）齒根 （2）齒頂 （3）節(jié)圓38開式齒輪傳動(dòng)中輪齒的主要失效形式是（ 3 ） （1）點(diǎn)蝕和彎曲疲勞折斷 （2）膠合和齒面塑性變形 （3）彎曲疲勞折斷和磨粒磨損39有一對(duì)傳遞動(dòng)力的漸開線閉式直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，現(xiàn)設(shè)計(jì)主、從動(dòng)輪均為軟齒面鋼制齒輪，精度等級(jí)為7級(jí)。如欲在中一心距和傳動(dòng)比不變的條件下提高其接觸強(qiáng)度，在下列各措施中最有效的是（ 2 ） （1）增大模數(shù)（相應(yīng)減少齒數(shù)） （2）提高主、從動(dòng)輪的齒面硬度 （3）提高加工

14、精度的等級(jí) （4）增大齒根圓角半徑40在下列參數(shù)中，影響漸開線圓柱齒輪齒形系數(shù)的參數(shù)為（ 1 ） （1）齒數(shù) （2）模數(shù) （3）齒寬系數(shù)41一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（ 1 ） （1）齒面點(diǎn)蝕 （2）輪齒折斷 （3）齒面磨粒磨損 （4）齒面膠合42一般參數(shù)的閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（ 2 ） （1）齒面點(diǎn)蝕 （2）輪齒折斷 （3）齒面塑性變形 （4）齒面膠合43齒輪因齒面塑性變形而失效最可能出現(xiàn)在（ 2 ）齒輪傳動(dòng)中 （1）高速輕載的閉式硬齒面 （2）低速重載的閉式軟齒面 （3）潤(rùn)滑油粘度較高的硬齒面44一般參數(shù)的開式齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式是（ 2 ） （1）齒面

15、點(diǎn)蝕 （2）齒面磨粒磨損 （3）齒面膠合 （4）齒面塑性變形45下列措施中， 3 對(duì)防止和減輕齒面膠合不利。 （1）減小模數(shù)，降低齒高 （2）選用抗膠合性能好的齒輪材料和潤(rùn)滑油 （3）降低齒面硬度 （4）大、小齒輪有一定的硬度差46設(shè)計(jì)一般閉式齒輪傳動(dòng)時(shí)，計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度是為了避免（ 3 ）失效 （1）膠合 （2）磨粒磨損 （3）齒面點(diǎn)蝕 （4）輪齒折斷47用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪，發(fā)生根切的原因是（ C ）。 A模數(shù)過(guò)小 B模數(shù)過(guò)火 C齒數(shù)過(guò)小 D齒數(shù)過(guò)多48對(duì)于硬度3 5 OHBS的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般（ A ）。 A先按接觸強(qiáng)度計(jì)算 B先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算 C先按磨損條件計(jì)算 D先按膠

16、合條件計(jì)算49對(duì)于一對(duì)材料相同的鋼制軟齒面齒輪傳動(dòng)，常用的熱處理方法是（ 3 ） （1）小齒輪淬火，大齒輪調(diào)質(zhì) （2）小齒輪淬火，火齒輪正火 （3）小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火 （4）小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)50有A、B兩對(duì)齒輪傳動(dòng)，A對(duì)輪齒寬度比B對(duì)大，其它條件相同。則齒向載荷分布不均的程度 （ 1 ） （1）A對(duì)小 （2）B對(duì)小 （3）A、B對(duì)相同51有A、B、C三對(duì)齒輪傳動(dòng)，A對(duì)齒輪相對(duì)兩軸承對(duì)稱布置，B對(duì)為非對(duì)稱布置，C對(duì)為懸臂布置，其它條件相同。則它們的齒向載荷分布不均的程度為（ 4 ） （1）A對(duì)最大 （2）B對(duì)最大 （3）A、B、C對(duì)相同 （4）C對(duì)最大52標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YF

17、a切取決于（ 2 ） （1）模數(shù) （2）齒數(shù) （3）齒寬系數(shù) （4）齒面硬度53一減速齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪1用45鋼調(diào)質(zhì)，從動(dòng)輪2用45鋼正火，則它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān) 系是（ 3 ） （1） H1<H 2 （2） H1H 2 （3）H1>H 254有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，齒輪l和齒輪2的齒數(shù)分別為z1和z2，且z1< z2。若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力和許用彎曲應(yīng)力均相同，則（ 3 ） （1）兩齒輪接觸強(qiáng)度相等，齒輪2 比齒輪1抗彎強(qiáng)度高 （2）兩齒輪抗彎強(qiáng)度相等，齒輪2比齒輪l接觸強(qiáng)度高 （3）齒輪1和齒輪2的接觸強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度均相等 （4）齒輪1比齒輪2的接觸強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度都高

18、55為了有效地提高齒面接觸強(qiáng)度，可（ 2 ） （1）保持分度圓直徑不變而增大模數(shù) （2）增大分度圓直徑 ： （3）保持分度圓直徑不變而增加齒數(shù)56對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在傳動(dòng)尺寸不變并滿足彎曲疲勞強(qiáng)度要求的前提下，齒數(shù)宜適當(dāng)取 多些。其目的是（ 2 ） （1）提高輪齒的抗彎強(qiáng)度 （2）提高齒面的接觸強(qiáng)度 （3）提高傳動(dòng)平穩(wěn)性57對(duì)于閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)，宜取較少齒數(shù)以增大模數(shù)。其目的是（ 4 ） （1）提高齒面接觸強(qiáng)度 （2）減小滑動(dòng)系數(shù)，提高傳動(dòng)效率 （3）減小輪齒的切削量 （4）保證輪齒的抗彎強(qiáng)度58設(shè)計(jì)開式齒輪傳動(dòng)時(shí)，在保證不根切的情況下，宜取較少齒數(shù)。其目的是（ 3 ） （1）增大重合

19、度。提高傳動(dòng)平穩(wěn)性 （2）減小齒面發(fā)生膠合的可能性 （3）增大模數(shù)，提高輪齒的抗彎強(qiáng)度 （4）提高齒面接觸強(qiáng)度59在設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，通常使小齒輪的寬度比大齒輪寬一些，其目的是（ 3 ） （1）使小齒輪和大齒輪的強(qiáng)度接近相等 （2）為了使傳動(dòng)更平穩(wěn) （3）為了補(bǔ)償可能的安裝誤差以保證接觸線長(zhǎng)度60用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪，發(fā)生根切的原因是（ C ）。 ， A模數(shù)過(guò)小 B模數(shù)過(guò)大 C齒數(shù)過(guò)小 D齒數(shù)過(guò)多61對(duì)于硬度350HBS的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般（ A ）。 A先按接觸強(qiáng)度計(jì)算 B先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算 C先按磨損條件計(jì)算 D.先按膠合條件計(jì)算62標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，查取復(fù)合齒形系數(shù)YF

20、S數(shù)值時(shí)，應(yīng)按（ D ）。 A法面模數(shù)mn B齒寬b C實(shí)際齒數(shù)z D當(dāng)量齒數(shù)zV63斜齒圓柱齒輪嚙合的中心距與下列哪個(gè)參數(shù)無(wú)關(guān)? （ 4 ）。 模數(shù) 齒數(shù)和 螺旋角 壓力角64設(shè)計(jì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，螺旋角一般在8°2 5°范圍內(nèi)選取，太小斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)不明顯，太大則會(huì)引起（ 3 ） （1）嚙合不良 （2）制造困難 （3）軸向力太大 （4）傳動(dòng)平穩(wěn)性下降65當(dāng)齒輪材料和熱處理等條件一定時(shí)，許用彎曲應(yīng)力在（ 1 ）情況下的值較大 （1）輪齒受單向彎曲 （2）齒輪在傳動(dòng)中為中間輪 （3）齒輪雙向運(yùn)轉(zhuǎn) （4）齒輪是行星輪66直齒錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是（ 2 ） （1）小端模數(shù) （

21、2）大端端面模數(shù) （3）齒寬中點(diǎn)法向模數(shù) （4）齒寬中點(diǎn)的平均模數(shù)67一對(duì)相嚙合的圓柱齒輪的Z2>Z1，b1>b2，其接觸應(yīng)力的大小為：（ 3 ）。 （1） H1=H 2 （2） Hl>H 2 （3） Hl<H 2 （3） H 1H 268在齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式 中，應(yīng)代入（ 3 ）。（1） （2） （3）與中大者 （4）與中小者。69提高齒輪的抗點(diǎn)蝕能力，可以采?。?？ ）的方法 （1） 采取閉式傳動(dòng) （2）加大傳動(dòng)的中心距 （2） 減小齒輪的齒數(shù)，增大齒輪的模數(shù) （4）降低齒面的硬度70為了提高齒輪的接觸強(qiáng)度應(yīng)（ 2 ） （1）增大模數(shù)，但中心距不變 （2）增

22、大中心距 （3）中心距不變，增大齒數(shù)71在蝸桿傳動(dòng)中，通常（ 1 ）為主動(dòng)件 （1）蝸桿 （2）蝸輪 （3）蝸桿或蝸輪都可以72蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)相類似，其中（ 2 ）最易發(fā)生 、 （1）點(diǎn)蝕與磨損 （2）膠合與磨損 （3）輪齒折斷與塑性變形73一般中速中載條付：下，蝸輪齒圈常用（ 3 ）材料制造 （1）碳鋼 （2）合金鋼 （3）青銅 （4）鑄鐵74對(duì)于轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度計(jì)算，應(yīng)按（ 3 ）計(jì)算。 （1）彎矩 （2）扭矩 （3）彎矩、扭矩合成的當(dāng)量彎矩75按彎扭合成理論計(jì)算軸的強(qiáng)度時(shí)，在當(dāng)量彎矩的計(jì)算式 中，系數(shù)是考慮 （ 2 ） （1）計(jì)算公式不準(zhǔn)確 （2）轉(zhuǎn)矩和彎矩的循環(huán)性質(zhì)不同 （3）

23、材料抗彎與抗扭的性能不同 （4）強(qiáng)度理論的要求76增大軸在截面變化處的過(guò)渡圓角半徑，可以（ 2 ） （1）使零件的軸向定位比較可靠 （2）降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度 （3）使軸的加工方便 77采用表面強(qiáng)化如輾壓、噴丸、碳氮共滲、滲氮、高頻感應(yīng)加熱淬火等方法，可顯著提高軸的（ 3 ） （1）靜強(qiáng)度 （2）剛度 （3）疲勞強(qiáng)度 （4）耐沖擊性能78在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按（ 2 ）初步確定的 （1）抗彎強(qiáng)度 （2）抗扭強(qiáng)度 （3）彎扭合成強(qiáng)度 （4）軸段上零件的孔徑79角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸向承載能力隨接觸角的增大而（ 1 ） （1）增大 （2）減小 （3）不變 （4）增大或減小

24、隨軸承型號(hào)而定80一軸受徑向載荷作用，若該軸用一對(duì)圓錐滾子軸承支承，兩個(gè)軸承上徑向支反力的關(guān)系是 Fr1>Fr2，則其軸向力的關(guān)系是（ 2 ） （1）Fa1>Fa2 （2） Fa1=Fa2 （3） Fa1<Fa2 （4）條件不充分難以確定81在下列連接方式中（ 3 ）可以同時(shí)起將軸上零件在軸上作周向和軸向固定的作用。 （1）平鍵 （2）花鍵 （3）過(guò)盈配合 （4）半圓鍵82代號(hào)為30310的單列圓錐滾子軸承的內(nèi)徑為（ 3 ） （1）10mm （2）100mm （3）50mm （4）310mm （5）155mm83深溝球軸承，內(nèi)徑l00mm，寬度系列O，直徑系列2，公差等級(jí)為O

25、級(jí)，游隙O組，其代號(hào)為（ 1 ） （1）60220 （2）6220P0 （3）60220PO （4）622084一批在同樣載荷和同樣工作條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的型號(hào)相同的滾動(dòng)軸承 （ 3 ） （1）它們的壽命應(yīng)該相同 （2）它們的平均壽命相同 （3）90軸承的壽命應(yīng)該相同 （4）它們的最低壽命應(yīng)該相向 85滾動(dòng)軸承的額定壽命是指（ 4 ） （1）在額定動(dòng)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命 （2）在額翩二況和額定動(dòng)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命 （3）在額定工況及額定動(dòng)載荷作用下，90軸承所能達(dá)到的壽命 （4）同一批軸承進(jìn)行試驗(yàn)中，90軸承所能達(dá)到的壽命86滾動(dòng)軸承的額定壽命是指（ 4 ） （1）在額定動(dòng)載荷作

26、用下，軸承所能達(dá)到的壽命 （2）在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命 （3）同一批軸承進(jìn)行壽命試驗(yàn)中，95的軸承所能達(dá)到的壽命 （4）同一批軸承進(jìn)行壽命試驗(yàn)中，破壞率達(dá)1 0時(shí)所對(duì)應(yīng)的壽命87滾動(dòng)軸承額定壽命與額定動(dòng)載荷之間的關(guān)系為L(zhǎng)=（CP），其中P為軸承的（ 1 ） （1）當(dāng)量動(dòng)載荷 （2）外載荷 （3）徑向載荷 （4）當(dāng)量載荷88滾動(dòng)軸承額定壽命與額定動(dòng)載荷之間具有如下關(guān)系L=（CP），其中稱為壽命指數(shù)，對(duì)于滾子軸承和球軸承分別為（ 3 ） （1）31 0和3 （2）310和1 03 （3）1 03和 3 （4）103和389型號(hào)為30218的滾動(dòng)軸承有關(guān)數(shù)據(jù)如下：額定動(dòng)載荷Cr=N

27、，判斷系數(shù)e=O42，F(xiàn)aFr >e 時(shí)，X=04，Y=14。若該軸承承受徑向載荷Fr=15000N，軸向載荷Fa=3950N，轉(zhuǎn)速n=1470rmin，載荷系數(shù)fp=1，工作溫度t<I00，則該軸承的壽命約是（ ？ ）（1） 11470h （2）l1610h （3） 13700h （4）8000h90型號(hào)為7410AC的軸承有關(guān)數(shù)據(jù)如下：額定動(dòng)載荷Cr=77500N，判斷系數(shù)e=068，F(xiàn)aFr>e時(shí)，X=0.41，Y=0.87。若該軸承承受徑向載荷Fr=4115N，軸向載荷Fa=3065N，轉(zhuǎn)速n=3000rmin，載荷系數(shù)fp=l，工作溫度t<I 00，則該軸承的

28、壽命約為（ ？ ） （1）31337h （2）32640h （3） 50050h （4） 16200h91單個(gè)滾動(dòng)軸承的壽命是：（ 3 ） （1）額定壽命 （2）額定壽命的90 （3）達(dá)到額定壽命概率為90 （4）1 06h92在一齒輪軸的滾動(dòng)軸承裝置中，軸承型號(hào)是7307AC，判斷系數(shù)e=068，當(dāng)FaFr>e時(shí)，X=041，Y-=087。已知軸承上的徑向載荷Fr1=2100N，軸向載荷Fa1=1470N，則該軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷為P=（ ？ ） （1）21399N （2）2110N （3）1 470N （4）2110.5N93球軸承比滾子軸承的承載能力（ 1 ），抗沖擊能力（ 4 ） （

29、1）低 （2）高 （3）強(qiáng) （4）差94中速旋轉(zhuǎn)正常潤(rùn)滑的滾動(dòng)軸承的失效形式是（ 2 ） （1）滾動(dòng)體破裂 （2）滾動(dòng)體與滾道產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕 （3）滾道磨損 （4）滾道壓壞95有（1）7220C（2）7220AC兩種型號(hào)軸承，在同樣大小的徑向載荷作用下，它們的內(nèi)部軸向力FS1與FS2比較，應(yīng)是（ 3 ）。 （1）FS1>FS2 （2）FS1= FS2 （3）FS1<FS296聯(lián)軸器和離合器均具有的主要作用是（ B ） A補(bǔ)償兩軸的綜合位移 B連接兩軸，使其旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩 C防止機(jī)器過(guò)載 D緩和沖擊和振動(dòng)97下列聯(lián)軸器屬于彈性聯(lián)軸器的是（ C ）。 A萬(wàn)向軸聯(lián)軸器 B齒式聯(lián)軸器 C輪胎

30、聯(lián)軸器 D凸緣聯(lián)軸器二填空題1根據(jù)滾動(dòng)軸承代號(hào)，分別寫出相應(yīng)的含義 6216表示軸承類型 深溝球軸承 ，內(nèi)徑尺寸 80 mm。 30516表示軸承類型 圓錐滾子軸承 ，內(nèi)徑尺寸80 mm。2齒輪的齒形系數(shù)與 齒數(shù) 有關(guān)，齒形系數(shù)越大，輪齒的彎曲強(qiáng)度越 小 。3帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊與小帶輪接觸處 。4滾動(dòng)軸承的額定壽命是指可靠度為 90% 的壽命5閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，一般應(yīng)按 接觸疲勞 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再校核 彎曲疲勞 強(qiáng)度。6閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)，一般應(yīng)按 彎曲疲勞 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再校核接觸疲勞 強(qiáng)度。7帶傳動(dòng)的主要失效形式是 打滑 和 ？ 。8四桿機(jī)構(gòu)中壓力角的余角稱為

31、傳動(dòng)角 。9凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件形狀分類可分為 尖頂 ， 滾子 和 平底從動(dòng)件 。10帶傳動(dòng)中小輪包角一般應(yīng)大于 120 ° 。11一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為重合度 1 。12在機(jī)構(gòu)中與其他約束重復(fù)而不起限制運(yùn)動(dòng)的約束稱為 虛約束。13對(duì)齒輪系，根據(jù)其運(yùn)動(dòng)時(shí)各輪軸線位置是否固定可分為 定軸輪系 和行星輪系 兩大類。14 三角形螺紋紋常用于連接， 矩形 、 梯形 、 鋸齒形 螺紋常用于傳動(dòng)15螺紋連接的主要類型有 螺栓 、 雙頭螺柱 、 螺釘 和緊定螺釘16用于連接的螺紋牙形有 三角形 用于傳動(dòng)的螺紋牙型有 矩形、梯形17普通平鍵的工作面是兩側(cè)面 ， 工作時(shí)靠工作面的擠壓力遞轉(zhuǎn)

32、矩18如需在同一軸段內(nèi)安裝一對(duì)平鍵時(shí)，應(yīng)將它們布置在 180° 位置19帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有 拉力拉應(yīng)力 、離心拉應(yīng)力和彎曲拉應(yīng)力，其最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊與小帶輪接觸處。帶傳動(dòng)的主要失效形式為打滑和疲勞磨損。因此，其主要設(shè)計(jì)依據(jù)是：在保證傳動(dòng)不打滑的條件下具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。20V帶傳動(dòng)中，若小帶輪包角1過(guò)小，易出現(xiàn) 傳動(dòng)能力不夠。 21在包角=180°，特定長(zhǎng)度，工作載荷平穩(wěn)的條件下，影響單根普通V帶的基本額定功率P0的因素有 帶型 、小帶輪轉(zhuǎn)速、 小帶輪基準(zhǔn)直徑22齒輪輪齒常見的失效形式有： 輪齒折斷 、 點(diǎn)蝕 、 齒面磨損、 齒面膠合 、 齒面塑性流動(dòng) 23

33、對(duì)齒輪輪齒材料性能的基本要求是 足夠的硬度、抗彎曲疲勞強(qiáng)度 24一對(duì)相嚙合的大小齒輪的齒面接觸應(yīng)力是相 等的，而其接觸強(qiáng)度是 不相 等的25一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 、 、 和 26根據(jù)軸的承載情況可把軸分為轉(zhuǎn)軸、心軸雨l傳動(dòng)軸。其中轉(zhuǎn)軸受 彎矩 和 扭矩 、心軸只 受彎矩 、傳動(dòng)軸受扭矩 27在軸的彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算公式 中，的含義是根據(jù)轉(zhuǎn)矩性質(zhì)而定的折合系數(shù)28根據(jù)軸所承受載荷的不同，稱既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩的軸為轉(zhuǎn)軸 ；稱只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小的軸為 傳動(dòng)軸 ；稱只承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸為 心軸 。29代號(hào)為6206的滾動(dòng)軸承，類型是 深溝球軸承，內(nèi)徑是 30 mm

34、；代號(hào)為3 0208的滾動(dòng)軸承，類型是 圓錐滾子軸承內(nèi)徑是 40 mm，它們的公差等級(jí)是 零 級(jí) 壽命等于 基本額定壽命可靠度為 90%的滾動(dòng)軸承所能承受的載荷為額定載荷30滾動(dòng)軸承代號(hào)為73 1 5 C，其類型為 圓錐滾子 軸承，內(nèi)徑為 75 mm，直徑系列為 中 系 列31滾動(dòng)軸承部件兩端固定式，用于溫升較 低 ，軸較 短 處32在下列滾動(dòng)軸承中：6208、N208P6、7208CP4、1208、51208P5。們的內(nèi)徑d= 40 ，承受徑向載荷能力最大的是 N208/P6受軸向載荷能力最大的是 51208/P5。調(diào)心性能最好的是1208，精度最高的是7208C/P。33.選擇聯(lián)軸器和離合

35、器時(shí)用計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tc,Tc=KTTm.式中T是名義轉(zhuǎn)矩，K是工況系數(shù)。T是聯(lián)軸器或離合器的額定轉(zhuǎn)矩。34帶傳動(dòng)中，帶中的最大應(yīng)力max是由 拉力拉 應(yīng)力、 離心拉 應(yīng)力和 彎曲 應(yīng)力組成。 35蝸桿傳動(dòng)的蝸輪輪緣通常采用青銅，蝸桿常采用鋼制造，這是因?yàn)槠湮仐U材料強(qiáng)度比蝸輪高，蝸輪減摩性能好。 36平鍵連接中，平鍵的載面尺寸應(yīng)按軸直徑從鍵的標(biāo)準(zhǔn)查取，鍵的長(zhǎng)度L可參照輪彀長(zhǎng)度從標(biāo)準(zhǔn)中選取，必要時(shí)進(jìn)行強(qiáng)度校核。37普通V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是，保證帶 不打滑 以及具有一定的 疲勞強(qiáng)度和壽命 。38在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，存在曲柄的必要條件是 連架桿及機(jī)架具有一最短桿 和 最短桿加最長(zhǎng)桿之和小于或等于另兩桿長(zhǎng)度之

36、和 。39在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，凸輪基圓半徑取得越 小 ，所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)越緊湊，但是壓力角 越大 使機(jī)構(gòu)的工作情況變壞。40硬齒面的閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（1） 疲勞點(diǎn)蝕 ；（2） 輪齒折斷 。因此其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是先按 彎曲疲勞 強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，然后按 接觸疲勞 強(qiáng)度進(jìn)行校核。41兩構(gòu)件通過(guò) 點(diǎn) 或 線 接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為高副；通過(guò) 面 接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。42齒輪在軸上的周向固定，通常是采用 鍵 連接，其截面尺寸是根據(jù) 軸直徑 查取標(biāo)準(zhǔn)而確定的。43帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有 拉力拉應(yīng)力 、 離心拉應(yīng)力 和 彎曲應(yīng)力 ，其中最大應(yīng)力發(fā)生在 緊邊與小帶輪進(jìn)入 處。44轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)步驟一般是先按

37、 扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度 粗略計(jì)算dmin，然后進(jìn)行 彎曲合成強(qiáng)度驗(yàn)算 ，最后選擇危險(xiǎn)截面按校核計(jì)算。45在齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕是由于 接觸應(yīng)力 的反復(fù)作用引起的，點(diǎn)蝕通常首先出現(xiàn)在 節(jié)圓柱處 。46一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是 一樣的 ；而其許用接觸應(yīng)力是 不一樣的；小齒輪的彎曲應(yīng)力與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是 一樣的 。47閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 疲勞點(diǎn)蝕 ；閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 疲勞折斷 。48在齒輪傳動(dòng)中，主動(dòng)輪所受的圓周力Ft 1與其回轉(zhuǎn)方向 相反 ，而從動(dòng)輪所受的圓周力Ft 2與其回轉(zhuǎn)方向 相同 。49在閉式軟齒面的齒輪傳動(dòng)中，通常首先出現(xiàn) 點(diǎn)蝕 破壞，故

38、應(yīng)按 接觸 強(qiáng)度設(shè)計(jì)；但當(dāng)齒面硬度>350HBS時(shí)，則易出現(xiàn) 折斷 破壞，故應(yīng)按 彎曲強(qiáng)度 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。50一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，若z1=18，z2=72，則這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力F1 > F2。51設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)直徑d1一定時(shí)，應(yīng)取 小 的齒數(shù)Z1，使 模數(shù) 增大，以提高輪齒的彎曲強(qiáng)度。52圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的直徑d1一定時(shí)，若減小齒輪模數(shù)與增大齒輪齒數(shù)，則可以 提高傳動(dòng)平穩(wěn)性 。53在輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)YFS與 模數(shù) 無(wú)關(guān)。54一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是 便于裝配和調(diào)整 。55斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)聊不變，若增

39、大螺旋角，則分度圓直徑d 不變 。56設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比i與齒數(shù)和不變，而增大模數(shù)m，則齒輪的彎曲強(qiáng)度 增加 ，接觸強(qiáng)度 不變 。57.在齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，影響齒面接觸應(yīng)力的主要幾何參數(shù)是 大齒輪寬度 和 小齒輪分度圓直徑 ；而影響極限接觸應(yīng)力H1im的主要因素是 材料 和 熱處理性 。58一對(duì)減速齒輪傳動(dòng)，若保持兩齒輪分度圓的直徑不變，而減少齒數(shù)和增大模數(shù)時(shí)，其齒面接觸應(yīng)力將 不變 。59在齒輪傳動(dòng)時(shí)，大、小齒輪所受的接觸應(yīng)力是 一樣的 的，而彎曲應(yīng)力是 一樣的 的。60一對(duì)齒輪傳動(dòng)，若兩齒輪材料、熱處理及許用應(yīng)力均相同，而齒數(shù)不同，則齒數(shù)多的齒輪彎曲強(qiáng)度 小 ；兩齒輪的接觸應(yīng)力 相

40、同 。61齒輪設(shè)計(jì)中，在選擇齒輪的齒數(shù)z時(shí)，對(duì)閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，一般Z1，選得多些；對(duì)開式齒輪傳動(dòng)，一般Z1選得 少 些。62一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是： 法面壓力角相等 ； 法面模數(shù)相等 ； 螺旋角相等 。63在斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，應(yīng)取 法面 模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值；而直齒錐齒輪設(shè)計(jì)中，應(yīng)取 大端 模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。64設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)取小齒輪的齒面硬度HBS1= （25-40）+HBS2 ；應(yīng)取小齒輪的齒寬b1= （5-10）+b2 。65在一般情況下，齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，大、小齒輪的彎曲應(yīng)力F1與F2是 不相等 的；許用彎曲應(yīng)力F1與F2是 不一樣 的。其原因是 圓周力的計(jì)算是以小齒輪

41、為依據(jù)的 。66對(duì)齒輪材料的基本要求是：齒面 有足夠的硬度和耐磨性 ，齒芯 足夠的抗彎曲強(qiáng)度和沖擊韌性 ，以抵抗各種齒面火效和齒根折斷。67平鍵的 兩側(cè)面 是工作面，普通平鍵連接的主要失效形式是工作面的 壓潰 ，若強(qiáng)度不夠時(shí)，可采用兩個(gè)鍵按 180° 布置。68對(duì)于某一個(gè)軸承來(lái)說(shuō)，正常的實(shí)際使用中，未達(dá)到額定壽命而提前發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕的概率是 10% 。三判斷題 （命題正確在括號(hào)內(nèi)填T，命題不正確在括號(hào)內(nèi)填F）1帶傳動(dòng)中，帶在大小輪上的應(yīng)力不等，帶在小輪上的彎曲應(yīng)力較大，而在大輪上的離心應(yīng)力較大。 （ F ）2V帶的公稱長(zhǎng)度是基準(zhǔn)長(zhǎng)度 （ T ）3V帶剖面中兩工作面的夾角為40°

42、;，所以帶輪槽相應(yīng)的夾角也是40° （ F ）4V帶（三角帶）傳動(dòng)中，若不改變n1，i，a/d2，而增大d1，可使傳遞功率增加 （ T ）5為使帶傳動(dòng)能正常工作，傳動(dòng)帶的初拉力應(yīng)越大越好。 （ F ）6帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是可以防止的。 （ F ）7由雙速電機(jī)帶動(dòng)V帶（三角帶）傳動(dòng)，設(shè)傳遞功率一定，則V帶（三角帶）應(yīng)按速度高的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。 （ T ）8一般帶傳動(dòng)中傳遞功率P50kW，帶速v=52 5ms。 （ T ）9齒輪傳動(dòng)在保證接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度的條件下，應(yīng)采用較小的模數(shù)和較多的齒數(shù)，以便改善傳動(dòng)質(zhì)量、節(jié)省制造費(fèi)用。 （ T）10在漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)中，相嚙合的大小齒輪工作載荷相

43、同，所以兩者的齒根彎曲應(yīng)力以及齒面接觸應(yīng)力也分別相等。 （ F ）11斜齒圓柱齒輪的分度圓直徑d= mnz （ F ）12一對(duì)嚙合的贏齒圓柱齒輪材料相同，z1=18，z2=44，兩輪齒根彎曲應(yīng)力相同 （ F ）13增大齒輪的模數(shù)，可以提高齒輪的接觸強(qiáng)度。 （ F ）14齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的目的是為了防止齒面點(diǎn)蝕失效和輪齒根部的疲勞折斷。 （ F ）15在齒數(shù)一定的條件下，若模數(shù)m大則輪齒的承載能力強(qiáng)，抗彎強(qiáng)度高。 （ T ）16漸開線齒輪傳動(dòng)齒廓間正壓力方向不變，始終沿嚙合線。 （ F ）17閉式齒輪傳動(dòng)中的軟齒面齒輪，常因齒面點(diǎn)蝕而失效。 （ T ）18節(jié)圓就是分度圓。 （ F ）19螺紋

44、的螺旋升角愈小，螺紋的自鎖性能愈好。 （ T ）20在軸的設(shè)計(jì)中，選擇鋼的種類和決定鋼的熱處理方法時(shí)，所根據(jù)的是軸的強(qiáng)度和耐磨性而不是軸的彎曲或扭轉(zhuǎn)剛度 （ F ）21合金鋼與碳素鋼相比有較高的強(qiáng)度和較好的熱處理性能，因此用合金鋼制造的零件不但可以減小尺寸而且還可以減小斷面變化處過(guò)渡圓角半徑和降低表面粗糙度的要求 （ F ）22鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)零件。 （ T ）23同時(shí)作用有彎矩和扭矩的轉(zhuǎn)軸上當(dāng)載荷的大小、方向及作用點(diǎn)均不變時(shí)，軸上任意點(diǎn)的應(yīng)力也不變。 （ F ）24 平鍵是靠鍵的兩側(cè)面來(lái)傳遞載荷。 （ T ）25滾動(dòng)軸承中，滾子軸承的承載能力比球軸承高而極限轉(zhuǎn)速低。 （ F ）26角接觸球軸承的

45、接觸角越大，表示其承受軸向力的能力越大。 （ T ）27軸上零件的周向定位常用軸肩、軸環(huán)、擋圈等。（ F ）28轉(zhuǎn)速以一定時(shí)，滾動(dòng)軸承當(dāng)量動(dòng)載荷由P增為2P，則其壽命將由L降至L2。（ T ）29一個(gè)滾動(dòng)軸承的額定動(dòng)載荷是指該型號(hào)軸承的壽命為1 06轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的載荷。（ F ）30聯(lián)軸器和離合器的計(jì)算扭矩等于公稱扭矩乘以一個(gè)小于1的載荷系數(shù)。（ F ）四結(jié)構(gòu)分析題1 試分析下圖中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤，分別說(shuō)明理由，并畫出正確的結(jié)構(gòu)圖2 指出下圖示軸上結(jié)構(gòu)標(biāo)明處有哪些不合理的地方?3 在圖示軸系結(jié)構(gòu)中，按示例所示，編號(hào)指出其余錯(cuò)誤 （不少于7處）。（注：不考慮軸承的潤(rùn)滑方式以及圖中的倒角和圓角）。示例：缺少調(diào)整墊片4如下圖所示，軸承為外圈窄邊相對(duì)安裝的軸系結(jié)構(gòu)，軸承用脂潤(rùn)滑。試按示例所示，指出其 它錯(cuò)誤（不少于7處）。（注：倒角和圓角忽略不計(jì)）5如圖所示為軸承外圈窄邊相對(duì)安裝的軸系結(jié)構(gòu)。按示例所示，指出其他錯(cuò)誤（不少于7外）。（注：不考慮軸承的潤(rùn)滑方式以及圖中的倒角和圓角）示例：缺少調(diào)整墊片五、簡(jiǎn)答題1什么是虛約束?什么是復(fù)合鉸?什么是局部自由度?2構(gòu)件系統(tǒng)成為機(jī)構(gòu)的充分必要條件。3機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件。4鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有曲柄存在的條件。5什么是連桿機(jī)構(gòu)的極位夾角?6連桿機(jī)構(gòu)輸出件具有急回特性的條