車橋沖防洪閘工程施工方案

1、目 錄1、編制依據(jù)32、涵閘分部工程簡(jiǎn)介31）工程概況32）危險(xiǎn)性分析43、施工方案與技術(shù)措施43.1 施工測(cè)量控制43.3涵閘基坑土方開(kāi)挖73.3.1施工方法73.3.2 施工順序73.3.3施工排水73.3.4開(kāi)挖主要技術(shù)要求73.4涵閘鋼筋混凝土工程83.4.1涵閘分塊分層83.4.2模板83.4.3鋼筋工程113.4.4砼材料113.4.5砼入倉(cāng)方式123.4.6止水和伸縮縫123.4.7砼澆筑施工質(zhì)量控制措施122.4.8 砼養(yǎng)護(hù)132.4.9 雨季施工133.5出口固濱籠、生態(tài)格網(wǎng)綠濱墊施工方法133.5.1 出口固濱籠、生態(tài)格網(wǎng)綠濱墊施工材料133.5.2 出口固濱籠、生態(tài)格網(wǎng)綠

2、濱墊墊填充料143.6涵閘土方回填154、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施164.1施工進(jìn)度計(jì)劃安排164.2施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施165、施工資源配置176、質(zhì)量保證體系及保證措施176.1本工程質(zhì)量目標(biāo)176.2質(zhì)量保證體系及保證措施177、安全保證體系及安全保證措施187.1安全保證體系及安全保證措施187.2本分部工程主要安全點(diǎn)188、現(xiàn)場(chǎng)平面布置與交通組織措施188.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置188.2施工交通組織措施189、施工導(dǎo)流199.1 施工導(dǎo)流方案197.4 導(dǎo)流建筑物的設(shè)計(jì)197.5 圍堰施工19 20廣西主要支流黔潯江治理工程平南縣城南外堤新埠村至下畬段工程（C段）車橋沖涵閘工程施工方案1

3、、編制依據(jù)(1) 廣西水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院提供的施工圖設(shè)計(jì)。(2)水工混凝土施工規(guī)范（SL677-2014）；(3)水利水電工程施工測(cè)量規(guī)范（SL 52-2015）；(4)水利工程施工安全防護(hù)設(shè)施技術(shù)規(guī)范 SL 714-2015；(5)水利水電工程土建施工安全技術(shù)規(guī)程SL 399-2007；(6)堤防工程施工規(guī)范SL260-2014；(7)批審的施工組織設(shè)計(jì)；(8) 本公司以往承建的類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。2、涵閘分部工程簡(jiǎn)介1）工程概況工程概況：本工程治理范圍起點(diǎn)為潯江右岸新埠村處規(guī)劃建設(shè)的西江三橋，終點(diǎn)為下畬村處建設(shè)的西江二橋。防洪堤分為“新埠村上渡鎮(zhèn)段”、“上渡鎮(zhèn)平南大橋段”、“下渡村下畬

4、村段”3段布置，堤線總長(zhǎng)8.978公里；護(hù)岸分“上渡鎮(zhèn)平南大橋段”、“下渡村下畬村段”2段布置，護(hù)岸總長(zhǎng)4.939公里。改建、重建防洪排水閘4座，改造3座排澇涵（閘）。項(xiàng)目估算總投資約14036萬(wàn)元。工程建設(shè)地點(diǎn)：平南縣城區(qū)。建設(shè)規(guī)模：堤防工程建筑物級(jí)別為3級(jí)，防洪排澇閘建筑物級(jí)別為3級(jí)。工程建設(shè)的任務(wù)：本次擬實(shí)施的城南新埠村至下畬段工程是城區(qū)防洪排澇體系的重要組成部分，保護(hù)范圍是城南片區(qū)及臨江工業(yè)片區(qū)，規(guī)劃作為縣城副中心。由于平南縣城南新埠村至下畬段現(xiàn)狀堤防不封閉，堤身單薄，標(biāo)準(zhǔn)低，不能適應(yīng)當(dāng)前城區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求。因此，為保護(hù)城區(qū)在改革開(kāi)放和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下取得的發(fā)展，保證社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展

5、，進(jìn)一步改善當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快城市的建設(shè)，使人民群眾的安居樂(lè)業(yè)，盡快完善平南縣城區(qū)防洪排澇體系，修建、加固城區(qū)南岸的防洪排澇工程是非常必要和十分迫切的。本施工方案涉及的是本項(xiàng)目C段的車橋沖涵閘，車橋沖涵閘總長(zhǎng)189.5m，涵管長(zhǎng)度122.6m。設(shè)置進(jìn)水口和消力池、閘室等，閘門(mén)采用鋼閘門(mén)，啟閉設(shè)備為卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)。2）危險(xiǎn)性分析根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)，綜合考慮在施工全過(guò)程的客觀因素和人為因素，確定突發(fā)事件、風(fēng)險(xiǎn)或緊急情況如下：2.3.1整體或部分模板垮塌，模板支撐偏移或傾覆及造成作業(yè)人員傷亡事故；2.3.2主體高邊坡在外力荷載下滑坡倒塌；2.3.3自然災(zāi)害對(duì)施工部位的嚴(yán)重?fù)p壞

6、；2.3.4因材料不合格而產(chǎn)生的質(zhì)量事故；2.3.5其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處跌落、物體打擊、起重傷害等）造成的質(zhì)量事故及人員傷亡等。 3、施工方案與技術(shù)措施3.1 施工測(cè)量控制建筑物的定位放線是確定建筑物平面位置和開(kāi)挖基礎(chǔ)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工測(cè)量中必須保證精度，杜絕錯(cuò)誤，認(rèn)真熟悉建筑圖及結(jié)構(gòu)圖。由建筑總平面布置圖，基礎(chǔ)總平面圖提供的數(shù)據(jù)計(jì)算十字形控制線的交叉點(diǎn)坐標(biāo)。3.1.1 施工測(cè)量準(zhǔn)備A、測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備本工程所采用的測(cè)量?jī)x器均經(jīng)有關(guān)法定計(jì)量檢測(cè)單位檢驗(yàn)合格，并在有效檢測(cè)周期內(nèi)。所采用儀器如下：南方全站儀，測(cè)角精度2°，測(cè)距精度2mm+2ppm；索佳水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度為1mm/km

7、；南方GPS全球定位測(cè)量系統(tǒng)。B、水準(zhǔn)、坐標(biāo)控制點(diǎn)的交接工程開(kāi)工時(shí)，對(duì)業(yè)主（規(guī)劃部門(mén)）提供的坐標(biāo)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)核水準(zhǔn)、坐標(biāo)控制點(diǎn)是否符合有關(guān)測(cè)量規(guī)范的精度要求，坐標(biāo)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)均不能少于二個(gè)。3.1.2 施工測(cè)量?jī)?nèi)容（1）定位測(cè)量復(fù)核：設(shè)計(jì)、業(yè)主和監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)移交測(cè)量坐標(biāo)、樁位后，首先組織人員進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，樁線復(fù)核完成后，進(jìn)行座標(biāo)點(diǎn)加密和高程控制點(diǎn)布設(shè)。根據(jù)控制網(wǎng)測(cè)定各段控制軸線，確定各分項(xiàng)工程位置，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開(kāi)始施工，作為施工測(cè)量放樣依據(jù)。（2）按圖紙、復(fù)核批復(fù)的測(cè)量資料和測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行渠道斷面測(cè)量復(fù)核（與監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行三方聯(lián)測(cè)），并經(jīng)報(bào)批認(rèn)可，作為土方開(kāi)挖、填筑工作量計(jì)量依

8、據(jù)。3.1.3 平面、水準(zhǔn)控制施工前，根據(jù)業(yè)主、設(shè)計(jì)提供的測(cè)量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高，按國(guó)家有關(guān)的測(cè)量規(guī)范和有關(guān)的設(shè)計(jì)施工要求進(jìn)行復(fù)測(cè)，并填妥測(cè)量復(fù)核記錄簽字備案。本工程平面控制網(wǎng)主要由縱向和橫向軸線組成，根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的坐標(biāo)參考點(diǎn)，利用GPS全球定位測(cè)量系統(tǒng)、全站儀、水準(zhǔn)儀與計(jì)算機(jī)CAD全真模擬等技術(shù)進(jìn)行定位放線。根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的坐標(biāo)參考點(diǎn)以及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，建立現(xiàn)場(chǎng)主軸線控制網(wǎng)。并在建筑物平面外不受施工影響的地方設(shè)置軸線控制點(diǎn)。按施工需要設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)（采用GPS全球定位測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行施工控制測(cè)量），以測(cè)量控制網(wǎng)作為本工程的平面高程控制和施工測(cè)量放樣控制的依據(jù)。如發(fā)現(xiàn)不順暢

9、自然或圖紙與實(shí)際有較大偏差、高程有沖突及不能閉合等，應(yīng)及時(shí)提給業(yè)主修改，當(dāng)確定其正確無(wú)誤，符合規(guī)范及設(shè)計(jì)施工要求后，報(bào)送監(jiān)理部門(mén)審核簽證?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)安人員帶領(lǐng)測(cè)工班對(duì)控制網(wǎng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證其滿足施工規(guī)范和設(shè)計(jì)的精密度要求。使用中的各種測(cè)量?jī)x器、工具均按工程質(zhì)量管理規(guī)定定期交給省計(jì)量局進(jìn)行檢測(cè)、標(biāo)定，儀器在取得質(zhì)檢部門(mén)的合格證后才能使用，使用過(guò)程中有關(guān)測(cè)量人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)所使用的儀器、工具進(jìn)行自檢、自校，使之保持在良好的狀態(tài)中。3.1.4 施工測(cè)量程序、方法（1）施工測(cè)量程序：水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)點(diǎn)復(fù)核施工總平面控制網(wǎng)布設(shè)內(nèi)部校核測(cè)量復(fù)核記錄報(bào)告分部分項(xiàng)控制線施測(cè)工序作業(yè)質(zhì)量檢查監(jiān)理復(fù)核內(nèi)部校核監(jiān)理復(fù)核（2）

10、施工測(cè)量放樣：控制點(diǎn)樁安設(shè)示意圖在基礎(chǔ)施工時(shí)將各條控制線投測(cè)到河道側(cè)和基坑周邊底面，并做好標(biāo)志，加以保護(hù)。在各控制點(diǎn)設(shè)置150×150×15的帶錨腳的鋼板，沖擊十字點(diǎn)，以此作為上部級(jí)結(jié)構(gòu)施工的控制點(diǎn)。3.1.5 測(cè)量放樣質(zhì)量控制（1）堅(jiān)持先整體后局部和高精度的工作程序，先測(cè)設(shè)場(chǎng)地整體的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，再以控制網(wǎng)為依據(jù)進(jìn)行各局部建筑物的定位、放線和標(biāo)高測(cè)量。采用科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣绞?，達(dá)到精確定位的目的。（2）凡是投入工程所使用的各種測(cè)量?jī)x器，都已具備鑒定合格證書(shū)，可投入使用。（3）各種測(cè)量控制點(diǎn)，在使用前進(jìn)行檢查，確認(rèn)沒(méi)有變動(dòng)后使用。（4）在施測(cè)過(guò)程中，除按此方案操作

11、外，還必須嚴(yán)格遵守工程測(cè)量規(guī)范（GB 50026- 2007）、水利水電工程測(cè)量規(guī)范（SL 197-2013）、水利水電工程施工測(cè)量規(guī)范（SL52-2015）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.3涵閘基坑土方開(kāi)挖3.3.1施工方法基坑大體積土方開(kāi)挖采用1m3挖機(jī)開(kāi)挖，后八輪自卸汽車運(yùn)輸至業(yè)主規(guī)劃的棄渣場(chǎng)。建基面開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，人工挑運(yùn)至工作面外，挖機(jī)歸堆后，后八輪自卸汽車運(yùn)輸至業(yè)主規(guī)劃的棄渣場(chǎng)。3.3.2 施工順序考慮新建市政的道路橫跨于車橋沖防洪涵閘上且道路工期緊，需對(duì)與道路交叉的箱涵（排0+0000+122.6）先期施工。在箱涵施工之后，搶在汛期到來(lái)之前進(jìn)行消能段以及水閘、下游箱涵段進(jìn)行施工，同時(shí)進(jìn)行箱

12、涵進(jìn)水口施工。水閘必須在汛期之前下閘。3.3.3施工排水沿基坑兩邊開(kāi)挖邊線底部布置二條20cm*20cm的排水溝，在消力池基坑處設(shè)置二個(gè)集水井，在流入潯江入口設(shè)置二個(gè)沉定池。具體布置見(jiàn)附圖（基坑開(kāi)挖、排水系統(tǒng)布置圖）。排水設(shè)備采用2臺(tái)4kw，出口直征100mm的抽水泵，排水經(jīng)沉定池處理后排入潯江。3.3.4開(kāi)挖主要技術(shù)要求（1）涵閘矩形箱涵開(kāi)挖邊坡坡比1:1，基礎(chǔ)底部每邊考慮0.5-1m施工工作面，在邊坡1/2處設(shè)置寬2m的馬道，并在馬道以及坡頂邊緣設(shè)置防護(hù)欄，在基坑頂部2m之外設(shè)置緩沖土堆。（具體見(jiàn)基坑開(kāi)挖、排水系統(tǒng)布置圖）。（2）建基面以上須留30-50cm的保護(hù)層，該層只能人工開(kāi)挖、平整

13、，不能使用機(jī)械挖掘，以保護(hù)地基原狀土不受擾動(dòng)；（3）實(shí)際開(kāi)挖輪廓必須符合設(shè)計(jì)圖紙或工程師現(xiàn)場(chǎng)指定的開(kāi)口線、水平尺寸和高程的要求，開(kāi)挖最終清基輪廓均不得欠挖。（4）開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基礎(chǔ)標(biāo)高后，再進(jìn)行承載力試驗(yàn)，如不能滿足持力層要求，請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、地勘到現(xiàn)場(chǎng)察看，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定基礎(chǔ)處理方案。3.4涵閘鋼筋混凝土工程3.4.1涵閘分塊分層 施工分塊：矩形箱涵按10m設(shè)置沉降縫，閘室與矩形箱涵之間設(shè)置沉降縫，箱涵與消能段之間設(shè)置沉降縫。施工分層：消能段一次澆筑完。矩形箱涵按三次澆筑考慮，分二條施工縫。第一次砼澆筑底板和側(cè)墻20cm厚,第二次澆筑側(cè)墻至頂板下20cm，第三次澆筑頂板及側(cè)墻20cm厚的范

14、圍。3.4.2模板（1）消能段基礎(chǔ)裝模：消能段基礎(chǔ)鋼筋混凝土采用膠合板。模板尺寸1.8m*0.9m。模板支撐采用從外側(cè)鋼管斜撐。（2）消能、閘門(mén)的邊墻采用膠合板，采用對(duì)拉桿和架管進(jìn)行連接固定，對(duì)拉桿布置如圖所示： 示意圖一第一排對(duì)拉桿基礎(chǔ)上來(lái)20cm，第二排對(duì)拉桿與第一排間距50cm，第三排對(duì)拉桿與第二排間距50cm，依此類推。豎向?qū)瓧U間距80cm，依此類推。（3）箱涵墻身的模板：采用膠合板，墻身模板固定采用止水螺桿和架管進(jìn)行連接穩(wěn)固，止水螺桿布置如圖所示： 示意圖二第一排止水螺桿基礎(chǔ)上來(lái)30cm;第二排止水螺桿與第一排間距為53cm;第三排止水螺桿與第二排間距為53cm，依此類推。豎向止水

15、螺桿間距80cm一排，依此類推。（4）箱涵蓋板裝模: 采用膠合板。模板支撐采用滿堂支模腳手架，間距和排距1m。如圖所示： 示意圖三（5）模板施工要求本工程模板的安裝為人工安裝。模板在安裝時(shí)按混凝土結(jié)構(gòu)物的施工圖進(jìn)行測(cè)量放樣，重要結(jié)構(gòu)多設(shè)控制點(diǎn)，以利隨時(shí)進(jìn)行檢查校正。表3.4-1 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差項(xiàng)次項(xiàng) 目允許偏差1結(jié)構(gòu)物邊線與設(shè)計(jì)邊線允許偏差15mm2結(jié)構(gòu)物水平斷面內(nèi)部尺寸允許偏差±20mm承重模板標(biāo)高允許偏差±5mm3模板平整度：相鄰兩板面錯(cuò)臺(tái)外露表面允許偏差3mm隱蔽內(nèi)面允許偏差5mm4局部不平整度外露表面允許偏差5mm隱蔽內(nèi)面允許偏差10mm5板面縫隙外露表

16、面允許偏差2mm隱蔽內(nèi)面允許偏差2mm、模板與模板的接縫采用專用的膠帶貼縫。模板在安裝過(guò)程中，設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施，以防變形和傾覆，模板的鋼拉條不應(yīng)彎曲，伸出混凝土外露面的拉桿應(yīng)采用端部可拆卸的結(jié)構(gòu)型式。、桿與錨環(huán)的連接必須牢固，預(yù)埋在下層混凝土中的錨定件（螺栓、鋼筋環(huán)等），在承受荷載時(shí)，必須有足夠的錨固強(qiáng)度。、模板應(yīng)有支撐以保持其位置和形狀。模板和支撐架的布置應(yīng)便于拆除，以保證移去模板時(shí)不損壞混凝土。、整個(gè)安裝過(guò)程中派技術(shù)員和施工員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，在混凝土澆筑前對(duì)模板進(jìn)行全面的檢測(cè)，確保與結(jié)構(gòu)物尺寸相符，垂直度、平整度、縫隙等均滿足規(guī)范要求。、鋼模板在每次使用前應(yīng)清洗干凈，為拆模方便，板面烤

17、涂石蠟或其它保護(hù)涂料。、在混凝土澆筑過(guò)程中，派專人值班，不斷地檢查模板的定線和定位，防止模板變形走樣，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即采取有效措施解決、糾正，必要時(shí)停止混凝土澆筑。（6）模板拆除現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板拆除時(shí)的砼強(qiáng)度，除應(yīng)符合施工圖紙的規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：、拆除側(cè)面模板時(shí)應(yīng)保證構(gòu)件不變形和棱角完整，對(duì)于不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mp以上時(shí)方可拆模。墩、墻和柱部位在其強(qiáng)度不低于3.5Mp時(shí)，方可拆模。、底模應(yīng)在砼達(dá)到下表的規(guī)定后，方可拆除。表3.4-2 底模拆除標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度（m）按設(shè)計(jì)的砼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率計(jì)（%）板2502，870875梁、拱、殼870875懸臂構(gòu)件270275、

18、模板的拆除采用專門(mén)的工具，并小心謹(jǐn)慎，以避免砼表面損壞。拆下的模板、支撐和配件及時(shí)進(jìn)行整理、維修并涂刷保護(hù)涂料，分類堆放，妥善保管，以利再次使用。、拆模時(shí)，根據(jù)錨固情況，分批拆除錨固連接件，防止大片模板墜落，在梁、墩、板砼未達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)其上不能承受施工荷載。3.4.3鋼筋工程（1）加工配制好的鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查是否有出廠證明，復(fù)試報(bào)告，并按施工平面圖中指定的位置，按規(guī)格、部位、編號(hào)、分別加墊木堆放。（2）鋼筋綁扎錢(qián)，應(yīng)檢查有無(wú)銹蝕現(xiàn)象，除銹以后再運(yùn)至綁扎部位。（3）熟悉圖紙，按設(shè)計(jì)要求檢查已加工好的鋼筋規(guī)格、形狀、數(shù)量是否正確。（4）做好放樣工作，注明水平標(biāo)高線，彈出軸線、外皮尺寸線

19、。模內(nèi)雜物清理干凈，并辦完預(yù)檢手續(xù)。（5）ø22以上鋼筋采用焊接，雙面焊接長(zhǎng)度為5d，單面焊接長(zhǎng)度為10d，小于等于ø 22的鋼筋采用綁扎，搭接長(zhǎng)度為40d。（6）鋼筋的保護(hù)層厚度均為2.5cm，由1:2水泥砂漿制作好保護(hù)層墊塊，墊塊厚度2.5cm。3.4.4砼材料采用商品砼。3.4.5砼入倉(cāng)方式采用泵車入倉(cāng)。3.4.6止水和伸縮縫（1）短形箱涵止水采用銅片止水帶。砼澆筑采用跳倉(cāng)澆筑，銅片止水帶采用木楞進(jìn)行固定。（2）所有止水片應(yīng)拼接成一道連續(xù)的水封。（3）銅片止水片的搭接長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求,安裝時(shí)應(yīng)防止變形和撕裂。（4）安裝止水片時(shí)應(yīng)使埋入兩側(cè)混凝土中的止水片寬度相等，止

20、水周圍的混凝土應(yīng)仔細(xì)澆筑和振搗，使混凝土與埋入的止水粘接良好，特別應(yīng)注意水平止水不要被混凝土打彎或打破。（5）伸縮縫采用瀝青杉板，在伸縮縫施工時(shí)，縫的一側(cè)混凝土先行完成，待另側(cè)混凝土需要澆筑時(shí)才進(jìn)行安裝2cm瀝青杉板，待相鄰兩塊澆完后，再進(jìn)行嵌縫。3.4.7砼澆筑施工質(zhì)量控制措施(1)混凝土入倉(cāng)時(shí)，防止離析?；炷寥雮}(cāng)垂直落距小于2.0m。(2)任何混凝土在澆筑前，須在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)倉(cāng)合格，并開(kāi)具開(kāi)倉(cāng)證后方可按已定施工方案開(kāi)始混凝土澆筑施工。(3)作好澆筑前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，檢查設(shè)備準(zhǔn)備、人員到位情況，安排各類值班人員等?；炷翝仓r(shí)，各類值班人員就位，隨時(shí)檢查模板、鋼筋及混凝土振搗質(zhì)

21、量，處理澆筑時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，保證混凝土澆筑順利進(jìn)行。(4)采用切實(shí)可行的澆筑手段，配備充足的設(shè)備、人員，確保澆筑的連續(xù)性，若超過(guò)允許間隔時(shí)間，則按工作縫處理。(5)不合格的混凝土料嚴(yán)禁入倉(cāng)，已入倉(cāng)的混凝土如發(fā)現(xiàn)為不合格混凝土，立即予以清除，并按監(jiān)理人的指示棄置在指定地點(diǎn)。澆筑時(shí)，嚴(yán)禁在倉(cāng)內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)混凝土和易性較差，采取加強(qiáng)振搗等措施，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。(6)混凝土澆筑完畢后，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)。按照已定方案在澆筑完畢后12h18h開(kāi)始進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，在干燥、炎熱的條件下，延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少28天以上。(7)按照規(guī)范要求拆除模板，拆模時(shí)采用專用工具，避免破壞新澆混凝土。(8)拆模后

22、立即檢查混凝土外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有表面缺陷，按照規(guī)范和監(jiān)理要求進(jìn)行修整，直到監(jiān)理人滿意為止，并作好詳細(xì)記錄。2.4.8 砼養(yǎng)護(hù)一般應(yīng)在混凝土澆筑完成后12-18小時(shí)開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，但炎熱干燥氣候情況下應(yīng)提前灑水，操作時(shí)，先灑側(cè)面，頂面在沖毛后灑水，砼表面用覆蓋麻袋或草袋覆蓋，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為3-4周。2.4.9 雨季施工(1)雨季施工雨水季節(jié)當(dāng)降雨量較大時(shí)對(duì)砼澆筑進(jìn)度和質(zhì)量影響較大，施工時(shí)擬采取以下措施：修建和維護(hù)好施工場(chǎng)地的排水設(shè)施，防止地面雨水進(jìn)入砼澆筑倉(cāng)面；盡量避免在大雨和暴雨澆筑砼；在砼施工面搭設(shè)必要的雨棚進(jìn)行保護(hù)，保證砼在運(yùn)輸澆筑時(shí)不受降水的影響；確實(shí)需在雨天澆筑砼時(shí)，則適當(dāng)調(diào)整配合比，以保證

23、砼強(qiáng)度不受影響；采取監(jiān)理認(rèn)可的一切可行的措施。3.5出口固濱籠、生態(tài)格網(wǎng)綠濱墊施工方法3.5.1 出口固濱籠、生態(tài)格網(wǎng)綠濱墊施工材料（1）格賓護(hù)墊，格賓石籠的材料為熱鍍鋅低碳鋼絲，外涂PVC樹(shù)脂保護(hù)膜。鋼絲材質(zhì)必須符合CECS353-2013標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（2） 格賓護(hù)墊，格賓網(wǎng)必須為由專用機(jī)械編織成的熱鍍鋅低碳鋼絲六邊形網(wǎng)格的網(wǎng)片組裝而成。（3） 格賓網(wǎng)片網(wǎng)孔必須均勻，不得扭曲變形。網(wǎng)孔孔徑偏差應(yīng)小于設(shè)計(jì)孔徑的5%。（4） 格賓網(wǎng)片的抗壓、抗剪強(qiáng)度及有關(guān)力學(xué)指標(biāo)、耐腐蝕性必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鋼絲的力學(xué)性能必須符合CECS353-2013中的關(guān)于鍍鋅鋼絲的規(guī)定。3.5.2 出口固濱籠、生態(tài)格網(wǎng)綠濱墊

24、墊填充料（1）填充料為塊石，堅(jiān)固密實(shí)、耐風(fēng)化好；（2）填充時(shí)，采取石料粒徑級(jí)配操作。裸露外表部位的填充石料做適當(dāng)挑選，滿足外觀美觀要求。3.5.3 出口固濱籠、生態(tài)格網(wǎng)綠濱墊施工程序固濱籠、生態(tài)格網(wǎng)綠濱墊施工工藝流程如下：塊石運(yùn)至工作面格賓網(wǎng)組裝、安裝測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖/坡面整平塊石裝填基礎(chǔ)清理驗(yàn)收驗(yàn)收簽證絞合蓋子土工布鋪設(shè)（護(hù)墊/二級(jí)石籠）3.5.4 施工及要求 1·固濱籠組裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)墻前順直度進(jìn)行控制，可采用模板或著鋼管固定。2·固濱籠填筑施工時(shí)，應(yīng)同時(shí)均勻地向同層的多個(gè)箱體內(nèi)投料，不應(yīng)向單個(gè)箱體內(nèi)一次性投滿，填充材料頂面宜高出結(jié)構(gòu)體30mm50mm,且應(yīng)密實(shí)。封蓋應(yīng)

25、一次性完成并用同材質(zhì)的扎絲或者扣件連接。填料施工中，箱體應(yīng)放平，并將每層投料厚度控制在300mm以下，用小碎石進(jìn)行密實(shí)，調(diào)整箱體外形。外側(cè)的填充石料，表面應(yīng)人工或者機(jī)械砌壘整平，石料間應(yīng)相互搭接。3·固濱籠裸露部位的網(wǎng)片可用加強(qiáng)鋼絲（與扎絲同質(zhì)）與籠的邊網(wǎng)片或臨土面網(wǎng)片連接并拉緊，以防鼓肚子。1m高的固濱籠在1/3和2/3高度處綁扎，0.5m高的在1/2高度處綁扎。3.5.5質(zhì)量控制1·施工單位應(yīng)建立健全完善的質(zhì)量保證體系，建設(shè)、監(jiān)理單位應(yīng)建立相應(yīng)的質(zhì)量檢查體系，分別承擔(dān)工程質(zhì)量的自檢和抽檢任務(wù)，實(shí)行全面質(zhì)量管理。2·工程質(zhì)量檢測(cè)人員所需資質(zhì)條件以及工程質(zhì)量檢查的

26、職責(zé)范圍、工作程序、事故處理、數(shù)據(jù)處理等要求，均應(yīng)符合水利水電工程施工質(zhì)量評(píng)定規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。3·應(yīng)保證檢測(cè)成果、材料檢驗(yàn)資料的真實(shí)性，不得偽造或任意舍棄成果和資料，質(zhì)量檢測(cè)記錄應(yīng)妥善保存，不得涂改或自行銷毀。4·生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)防護(hù)工程施工質(zhì)量控制應(yīng)包括內(nèi)在質(zhì)量控制和外觀質(zhì)量控制，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1）應(yīng)在每一道工序進(jìn)行自檢、抽檢合格后，方可繼續(xù)下道工序。質(zhì)量檢測(cè)部位應(yīng)有代表性，且應(yīng)在面上均勻分布，不得隨意挑選；2）隱蔽工程應(yīng)會(huì)同監(jiān)理一起檢驗(yàn)，并拍照留底；3）生態(tài)格網(wǎng)所使用的材料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；4）施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行豎向移位的監(jiān)測(cè)。5·施工質(zhì)量控制應(yīng)符合

27、1）生態(tài)格網(wǎng)固濱擋墻基礎(chǔ)土質(zhì)、基坑尺寸、高程、位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2）固濱籠組拼裝工藝、拼裝程序應(yīng)符合本圖的規(guī)定，且表面應(yīng)無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。3）固濱籠組幾何尺寸抽檢應(yīng)符合固濱籠主要技術(shù)參數(shù)表的要求。3.6涵閘土方回填挖掘機(jī)對(duì)臺(tái)背進(jìn)行土方開(kāi)挖，開(kāi)挖底部寬度大于3m，滿足20t壓路機(jī)壓實(shí)，按1:3坡比開(kāi)挖，滿足堤防設(shè)計(jì)要求，回填適宜材料之前，必須先輾壓原地面，靠近箱涵結(jié)構(gòu)80cm以內(nèi)的部位，必須使用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，平面尺寸符合設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格再進(jìn)行回填，回填嚴(yán)格控制厚度，在箱涵外墻上水平間距每15cm高就用油漆涂一條水平線，一直到箱涵頂部，便于臺(tái)背厚度和臺(tái)背壓實(shí)度控制，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，

28、接縫處采用泥漿充填，如圖所示： 4、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施4.1施工進(jìn)度計(jì)劃安排本涵閘屬于潯江堤防穿堤涵閘，潯江堤防為3級(jí)堤防工程，必須保證在枯水期完成整個(gè)涵閘工程，且要考慮新建市政道路工期要求。根據(jù)要求的節(jié)點(diǎn)工期要求，施工進(jìn)度計(jì)劃安排如施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。4.2施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施（1）積極配合業(yè)主進(jìn)行征地工作。（2）加大勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備的投入，并有富余空間，能動(dòng)就搶工期。（3）做好雨季施工的充分準(zhǔn)備和施工安全技術(shù)措施。5、施工資源配置擬投入本分部工程的主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種計(jì)劃人數(shù)1管理人員62測(cè)量人員23木工124鋼筋工85架子工46電焊工17砼工88石工89電工110機(jī)械操作工6 擬投入本分部工程的主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱單位數(shù)量1挖土機(jī)臺(tái)32后八輪臺(tái)63泵車臺(tái)14灑水車臺(tái)15發(fā)電機(jī)（30kw）臺(tái)16電焊機(jī)（T-5000）臺(tái)17木工機(jī)械套18鋼筋機(jī)械套19振搗棒臺(tái)310全站儀臺(tái)111水準(zhǔn)儀臺(tái)112振動(dòng)碾（20t）臺(tái)113蛙式打夯機(jī)（2.8KW）臺(tái)2 6、質(zhì)量保證體系及保證措施6.1本工程質(zhì)量目標(biāo)合格。6.2質(zhì)量保證體系及保證措施按施工組織設(shè)計(jì)的質(zhì)量保證體系及保證措施進(jìn)行落實(shí)。7、安全保證體系及安全保證措施7.1安全保證體系及安全保證措施按施工組織設(shè)計(jì)的安全保證體系及安全措施進(jìn)行落實(shí)。7.2本分部工程主要安全點(diǎn)（1）基坑開(kāi)挖完成