懸索橋施工測量控制技術(shù)方案

1、懸索橋施工測量控制技術(shù)方案(1) 控制網(wǎng)布設(shè)根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求，對烏江特大橋基 礎(chǔ)控制網(wǎng)進行復測，在基礎(chǔ)控制網(wǎng)基礎(chǔ)上建立滿足精度要求 的施工控制網(wǎng)，并進行平差計算，補充錨碇施工需要的軸線 控制樁和水準點，進行局部坐標系轉(zhuǎn)換。(2) 錨體施工測量錨體施工測量包括錨體各結(jié)構(gòu)層的放樣測量、錨具安裝、 預(yù)應(yīng)力管道安裝、預(yù)埋件安裝、散索鞍底座安裝測量等。施 工前根據(jù)設(shè)計文件，認真計算各結(jié)構(gòu)控制點特別是錨具截面 中心、預(yù)應(yīng)力管道中心的三維坐標，用全站儀進行坐標控制 測量定位。A模板測量錨體各結(jié)構(gòu)層施工前，用全站儀測定錨體結(jié)構(gòu)控制點的 平面坐標并作出明顯標記，作為鋼筋制作和模板安裝的基 線。待模板

2、安裝完成，用全站儀檢測模板頂口的三維坐標，并比較與設(shè)計坐標的差值，確定調(diào)整量，重復以上操作直至 控制其差值在規(guī)范要求范圍內(nèi)，填寫相關(guān)資料報監(jiān)理復核。在錨體基礎(chǔ)砼澆注前，預(yù)埋四個沉降觀測標志，使用水 準儀測量各點高程作為初始值。在錨體施工期間，分階段定 期觀測各點高程計算沉降值并作好記錄每次砼澆注完成后，用全站儀檢測各結(jié)構(gòu)控制點的二維 坐標與設(shè)計值的差值，整理相關(guān)資料作為竣工驗收報監(jiān)理復 核。B錨具、預(yù)應(yīng)力管道安裝錨具、預(yù)應(yīng)力管道安裝采用左右幅后錨面中心位置為坐 標原點，建立進行局部系，進行局部坐標系轉(zhuǎn)換，方便預(yù)應(yīng) 力系統(tǒng)部分施工。后錨面的錨杯安裝：加工足夠剛度的勁性骨架作為后錨 面支撐，通過全

3、站儀的三維坐標測量精確定位，形成后錨基 準面。在基準面上用全站儀精確定位每一層錨杯的縱橫軸線 和每個錨杯的中心，并作好油漆標記作為安裝錨杯的基準預(yù)應(yīng)力管道的安裝：用鋼板加工預(yù)應(yīng)力管道的導向裝置， 導向裝置呈圓盤狀，圓盤直徑以管道內(nèi)徑為基準加工 （可比管 道直徑小1mm左右），圓盤中心鉆一小孔作為測量置鏡點 （每 一規(guī)格的管道須加工一個圓盤 ）。安裝管道時將圓盤扣在管 口，直接測量定位圓盤中心坐標與管道設(shè)計坐標一致即可。 由于預(yù)應(yīng)力管道較長，一次性安裝定位難度較大，可考慮將 管道分成2至3段安裝。導向圓盤示意圖錨具、預(yù)應(yīng)力管道的安裝控制限差應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求，并整理測量記錄報監(jiān)理復核。每節(jié)段砼澆注完成須及時 對預(yù)應(yīng)力管道或錨杯進行復測，檢查其偏差值是否滿足規(guī)范 和設(shè)計要求，如果其差值不能滿足要求應(yīng)及時處理，整理測 量記錄作為竣工驗收報監(jiān)理復核(3) 散索鞍底板安裝散索鞍底板安裝控制采