國際鐵路貨運代理

1、國際鐵路貨運代理基礎知識鐵路運輸（RailTransportation）是一種利用鐵路進行國際貿(mào)易貨物運輸?shù)姆绞?，是僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸方式。分類按經(jīng)營方式的不同可分為國際鐵路貨物聯(lián)運國內(nèi)鐵路運輸特點一般不受自然氣候條件的影響，可保障全年的正常運輸；運輸量大、速度較快，運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)性強；運輸安全可靠；貨運手續(xù)較為簡單，且交接貨物方便。承運人責任1）貨損責任：自接受承運時起到交付時止2）遲延交付責任：逾期支付違約金3）免責（不可抗力貨物本身的自然屬性或合理損耗托運人或收貨人的過錯）業(yè)務知識國際鐵路貨物聯(lián)運國際鐵路貨物聯(lián)運是指使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運單據(jù)，在跨及兩個及兩個以上國家鐵路的貨物

2、運送中，由參加鐵路負責辦理兩個或兩個以上國家鐵路全程運送貨物過程，由托運人支付全程費用的鐵路貨物運輸組織形式。分類1） ）“貨協(xié)國”之間的運輸國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定（簡稱國際貨協(xié)）以前蘇聯(lián)為首的20個國家我國于1954年也加入了該協(xié)定2） “貨協(xié)國”與“貨約國”之間的運輸國際貨約由鐵路聯(lián)運開始較早的歐洲國家組成的，其公約為國際鐵路貨物運送公約（簡稱國際貨約），共有英、法、德、希、土、意等32個參加國。國際鐵路聯(lián)運辦理種別1）按貨量、體積和性質(zhì)分整車貨物零擔貨物：重量不超過5000kg大噸位集裝箱特殊貨物只限按整車辦理：需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳镂ｋU貨物易于污染其他貨物的污穢品蜂蜜未裝容器的活

3、動物不易計算件數(shù)的貨物一件重量超過2000kg，體積超過3m3或長度超過9m的貨物一件重量不足10kg、體積小于0.01m3的貨物2）按運送速度分快運：整車或大噸位集裝箱每320運價公里為一天（晝夜）；零擔每200運價公里為一天（晝夜）c慢運：每200運價公里為一天（晝夜）；零擔每150運價公里為一天（晝夜）。隨旅客列車掛運：每420運價公里為一天（晝夜）。（二）聯(lián)運貨運代理業(yè)務國際鐵路聯(lián)運運單國際鐵路聯(lián)運運單（以下簡稱運單），由運單正本、運行報單、運單副本、貨物交付單和貨物到達通知單5張組成運單組成（1）運單正本一一是運輸合同的憑證，它隨同貨物至到站，并連同第5張（貨物到達通知單）和貨物一起

4、交給收貨人(2)運行報單一一是參加聯(lián)運各鐵路辦理貨物交接、劃分運送責任以及清算運送費用，統(tǒng)計運量和運輸收入的原始依據(jù)，它隨同貨物至到站，并留存到達路。(3)貨物交付單一一隨同貨物至到站，并留存到達路。(4)貨物到達通知單一一隨同貨物至到站，并連同第1張和貨物一并交給收貨人在實際業(yè)務中，可視情況需要增加若干補充運行報單。補充運行報單包括：帶號碼的補充運行報單(以下簡稱有號報單)和不帶號碼的補充運行報單(以下簡稱無號報單)兩種。(1)有號報單是為發(fā)送路準備的，一般填制三份，一份留站存查，一份報所屬鐵路局，一份隨同貨物至出口國境站截留。(2)無號報單是為過境路準備的，每過境一個國家的鐵路要填制一份。

5、聯(lián)運出口貨代操作實務1)聯(lián)運計劃根據(jù)現(xiàn)行鐵路規(guī)定，凡發(fā)運整車貨物，都需要有鐵路部門批準的月度要車計劃和旬度要車計劃。零擔貨物和集裝箱貨物不需要向鐵路部門編報月度要車計劃，但發(fā)貨人須事先向發(fā)站辦理托運手續(xù)。2)貨物的托運與承運147接受客戶詢價-接受委托-運輸單證-填寫聯(lián)運大票-報關(guān)-發(fā)車-口岸交接-退單收費聯(lián)運進口代理操作實務142審查客戶資料-詢價、報價-簽協(xié)議、收費-文件交付-接運-委托代辦報關(guān)等-費用核收注意事項聯(lián)運進口貨物發(fā)運前的準備工作1)運輸標志的編制和使用按照我國規(guī)定，聯(lián)運進口貨物在訂貨工作開始前，由商務部統(tǒng)一編制向國外訂貨的代號，運輸標志必須繪制清楚醒目、色澤鮮艷、大小適中，印

6、制在貨物外包裝顯著位置。2)審核聯(lián)運進口貨物的運輸條件收貨人嘍頭是否正確，商品品名是否準確具體，貨物性質(zhì)和數(shù)量是否符合到站的辦理種別，包裝是否有關(guān)規(guī)定等。3)向國境站貨運代理寄送單證，辦理委托代理手續(xù)合同副本及其附件、補充協(xié)議書、合同更改書及有關(guān)確認函電等資料國內(nèi)鐵路運輸(1)國內(nèi)鐵路運輸主要是指進出口貨物在口岸和內(nèi)地之間的集散，要按國內(nèi)鐵路貨物運輸規(guī)程的規(guī)定辦理。(2)凡進出口貨物由港口經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運到各地用貨部門，出口貨物由產(chǎn)地經(jīng)鐵路集中到港區(qū)裝船，或各省、市、自治區(qū)之間的外貿(mào)物資調(diào)撥，都屬于國際貿(mào)易貨物的國內(nèi)鐵路運輸。(3)對港澳地區(qū)的貨物運輸也屬于國內(nèi)鐵路運輸，但又與一般國內(nèi)鐵路運輸不同。

7、香港(1)貨運方式及特點方式：利用九龍回空車輛裝運進口貨物集裝箱直達運輸特點：貨物運輸是采取兩票運輸租車過軌，以羅湖橋為分界點,由港段和內(nèi)地段兩段組成。(2)線路與設施包括深圳口岸、九廣鐵路和京九鐵路。(3)運輸組織機構(gòu)1)廣深鐵路股份有限公司深圳北站2)國際貨運代理公司(主要由中國外運深圳公司、中國外運廣東公司深圳分公司、中國鐵路對外服務公司深圳公司等幾十家貨代公司組成)3)香港中旅貨運有限公司(4)運輸費用目前，對港運輸采用兩段運輸分別計算，即內(nèi)地段鐵路運雜費和港段鐵路運雜費。* 內(nèi)地段鐵路運雜費以人民幣計算，包括運費和深圳口岸所發(fā)生的貨車租用費、貨物裝卸費、調(diào)車費、中轉(zhuǎn)費、勞務費等各種雜

8、費；* 向香港發(fā)貨：發(fā)站向發(fā)貨人只收取至廣州北站的運雜費。廣州北站至深圳北站的運雜費在深圳向收貨人收取。* 向內(nèi)地發(fā)貨：在深圳北站向發(fā)貨人收取。港段鐵路運雜費以港幣計算，包括運費、終點站費、裝卸費、國際集裝箱加固費和吊箱費、港段調(diào)車費、港段勞務費等。(5)三趟快車供應港澳地區(qū)鮮活冷凍商品三趟快運貨物列車(簡稱三趟快車)及其特點三趟快車：82751次、82753次、82755次三趟快車特點在運輸品種上，僅限鮮活冷凍商品。目前港澳市場上99%的活家畜和50%以上的凍肉、水產(chǎn)品、瓜果、蔬菜都是由“三趟快車”進行運輸?shù)?。在貿(mào)易方式上，采取配額加出口許可證的辦法。在運輸組織上，除了實行定時定點定線開行，

9、以內(nèi)地供港商品為基本車組，沿途不解體之外，由于內(nèi)地鐵路與香港鐵路不辦理直通聯(lián)運，因而采用向內(nèi)地鐵路租車、原車直接過軌的辦法組織運輸，發(fā)貨人的結(jié)匯憑證是承運貨物收據(jù)。承運貨物收據(jù)含義:是各地外運公司以貨物代理的身份向外貿(mào)公司簽發(fā)的，負責發(fā)站至香港的全程運輸?shù)膯巫C,它是向銀行結(jié)匯的憑證，代表貨物的所有權(quán)，是香港收貨人的提貨憑證。承運貨物收據(jù)既是承運人的貨物收據(jù)，也是承運人與托運人之間的運輸合同。由于這種貨物收據(jù)是由中國對外貿(mào)易運輸公司以運輸行身份簽發(fā)的運輸單據(jù)，只有在信用證條款允許時，銀行才愿接受。一、單選1 .在對香港的鐵路貨運業(yè)務中發(fā)貨人憑以收匯的單證是A、供港貨物委托書B、起運電報C、承運貨

10、物收據(jù)D、鐵路運單2 .作為香港鐵路貨運總代理的組織機構(gòu)是A、中海B、中外運C、中遠D、中旅二、多選對香港特區(qū)鐵路運雜費主要有A、裝卸費B、調(diào)車費C、勞務費D、過境費三、判斷對港澳地區(qū)的貨物運輸也屬于國內(nèi)鐵路運輸，但又與一般國內(nèi)鐵路運輸不同。涉及單證供港貨物委托書-出口貨物報關(guān)單-起運電報-承運貨物收據(jù)-國內(nèi)鐵路運單2)業(yè)務流程出口托運=國內(nèi)托運=制單、寄單、拍發(fā)電報=核對、抄送=票據(jù)交接，編制過軌計劃=報關(guān)、交付香港運往內(nèi)地的鐵路貨運業(yè)務貨物的類別整車貨物零擔貨物其他貨物活動物從香港進口的貨物大都可從深圳鐵路進口:整車貨物可利用回空車輛從深圳口岸陸運進口；同一到站的零擔貨物，在到站沒有海關(guān)的

11、情況下，可在深圳辦理報關(guān)后以直達零擔車運送。其他零擔貨物、危險品和超大貨物，須預先商定后方可辦理。運輸方式從香港進口貨物所采用的運輸方式主要有：在九龍車站裝整車或拼裝同一到站，經(jīng)深圳原車過軌，由深圳外運公司代運直達內(nèi)地目的站。在九龍車站以鐵路包裹(快件)托運，在羅湖橋辦理交接，由深圳外運公司分撥或以包裹、零擔、郵件等方式運往內(nèi)地目的地運輸組織的特點由于香港九廣鐵路公司沒有裝貨的車皮，所有進口貨物的裝運均利用外貿(mào)租用出口對港運輸?shù)能囕v，因而在港段的車輛使用權(quán)屬深圳外運公司所有，由外運公司委托在香港的代理人支配利用。業(yè)務流程進口(1)內(nèi)地收貨人通知香港發(fā)貨人辦理委托發(fā)運手續(xù)、收貨人寄送單證(2)委

12、托深圳外運公司辦理深圳轉(zhuǎn)運手續(xù)(3)辦理貨物在深圳的進口報關(guān)及內(nèi)地段托運手續(xù)(4)寄送單證至內(nèi)地收貨人或內(nèi)地外運公司等。鐵路集裝箱運輸業(yè)務為了鼓勵使用集裝箱，一般實行四優(yōu)先原則：即優(yōu)先管理、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進站、優(yōu)先裝車，而且不受停裝和限裝的限制。內(nèi)地與香港間鐵路集裝箱運輸1)業(yè)務特點(1)在運輸單據(jù)上，使用中鐵提單(2)在運輸組織上，采取在指定辦理站之間“一票直達”的方式。2)中鐵聯(lián)運提單中鐵集裝箱運輸中心聯(lián)運提單”(以下簡稱中鐵提單”)是承運人與托運人之間辦理集裝箱貨物聯(lián)運，貨物被接收后簽訂的運輸合同?！爸需F提單”分正本提單和副本提單。正本提單的份數(shù)根據(jù)托運人要求。副本提單在單程運輸時有兩聯(lián)；往返運輸另加一份副本提單?？樦谱⒁馐马棽辉试S有大的修改，小的修改不得超過3處，且需加蓋修改章。收貨人或指示”欄，到香港的要填寫收貨人的名稱、地址、電話或指示，在香港轉(zhuǎn)口的要填寫負責在香港轉(zhuǎn)口業(yè)務代理人的名稱、地址和電話。燹貨地點”欄，運費支付到葵涌，填寫葵涌，運費支付至九龍的，不必填寫發(fā)站必須是內(nèi)地一一九龍集裝箱直達快運列車的辦理站，且名稱填寫完整。到站