起重機(jī)改造維修施工方案完整

1、起重機(jī)改造維修施工方案完（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）起重機(jī)改造維修施工方案王朝軍胡力批準(zhǔn)：趙文國(guó)河南省黃河防爆起重機(jī)2012年09月30日起重機(jī)改造維修施工方案一、工程概況1。起升小車安裝2。電器裝置安裝3 輔助設(shè)備安裝4。起重機(jī)調(diào)試5. 安裝驗(yàn)收三、吊裝架設(shè)安裝方案確定一）安裝驗(yàn)收應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)GB6067起重機(jī)械安全規(guī)程GB50256電器裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5905起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB50278起重機(jī)維修改造工程施工及驗(yàn)收規(guī)范一）吊裝方案1、根據(jù)起重機(jī)單件重量及安裝高度、起重機(jī)安裝，選用汽車起重機(jī)為主要吊裝設(shè)備，把起重機(jī)分部件吊裝，在高空組裝連接（吊裝方法見(jiàn)附圖）2、起重

2、機(jī)安裝后按標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)和試驗(yàn)。四、安裝施工組織計(jì)劃一）現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)圖）勞動(dòng)力計(jì)劃及施工總工期1、根據(jù)本次起重機(jī)安裝工程量,我公司計(jì)劃配備現(xiàn)場(chǎng)管理人員及有關(guān)技術(shù)人員5人，即項(xiàng)目經(jīng)理1人,技術(shù)工4人。2、施工總工期為10個(gè)工作日。五、施工準(zhǔn)備一）場(chǎng)地要求（甲方應(yīng)當(dāng)事先做好準(zhǔn)備）1、要求場(chǎng)地相對(duì)開(kāi)闊平整無(wú)雜物、無(wú)障礙物，保證行車安裝前地面擺放應(yīng) 有足夠的存放空間.2、場(chǎng)地應(yīng)設(shè)有臨時(shí)庫(kù)房和辦公地點(diǎn)約 30平方米，便于現(xiàn)場(chǎng)辦公和機(jī)具存 放3、土建工程應(yīng)全部驗(yàn)合格為起重機(jī)安裝施工做好準(zhǔn)備 .4、力能配置：場(chǎng)地應(yīng)有三相和兩相電源閘刀，便于動(dòng)力設(shè)備用電。氧氣、 乙炔等應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要二）施工機(jī)具準(zhǔn)備

3、擬投入本次工程機(jī)械設(shè)備機(jī)具及檢驗(yàn)器具1）主要施工設(shè)備機(jī)具序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊（租用）25噸臺(tái)12電焊機(jī)500A臺(tái)43千斤頂20噸臺(tái)24鋼絲繩0 3220M8根吊主梁和小車（由吊車自備）5綜繩0 1820M2根3鋼絲繩0 1715M8根攬風(fēng)繩7繩卡扣0 18個(gè)408鉗工工具套59力矩扳手把210電工工具套211氣割工具套112手拉葫蘆3噸臺(tái)92）主要檢驗(yàn)儀器及量具序號(hào)儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備能力儀器設(shè)備數(shù)1經(jīng)緯儀12水準(zhǔn)儀13框式水平儀250X 25014兆歐表SL-500V、SL-1000V15鋼卷尺30m15m46角尺（二級(jí)以上）315X 20027游標(biāo)卡尺0.02mm(0.03

4、mn)0 350mm28塞尺19鋼絲0 0。 49- $ 0.52200m10拉力稱150lg111千分尺0700mm112百分表0-10min1三）技術(shù)準(zhǔn)備1、施工前必須認(rèn)真審閱相關(guān)技術(shù)文件、圖紙及相關(guān)資料。2、主要技術(shù)數(shù)據(jù)測(cè)算及機(jī)具的選擇。3、技術(shù)負(fù)責(zé)人做好安裝前技術(shù)交底工作，提出具體 安裝工藝要求及施工質(zhì) 量措施4、參加施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。5、汽車吊車進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備就緒。六、施工管理一）施工技術(shù)管理1、方案審定方案審定是技術(shù)準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容 ，項(xiàng)目部組織工程施工技術(shù)人員并邀 請(qǐng)業(yè)主方的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人員對(duì)方案中的疏漏及可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤、不合理性進(jìn) 行審核評(píng)述，以期施工方案能夠更加全面、準(zhǔn)確地成

5、為施工的主要依據(jù) ，因此方 案審定應(yīng)認(rèn)真作好記要2、技術(shù)交底開(kāi)工前，項(xiàng)目部（經(jīng)理）組織技術(shù)、質(zhì)檢、安全人員、班組長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底 工作.以使現(xiàn)場(chǎng)施工人員能夠?qū)Υ说跹b工作有全面、準(zhǔn)確的感性和理性認(rèn)識(shí)，并透徹了解吊裝程序、吊裝工藝、施工進(jìn)度計(jì)劃及安全注意事項(xiàng)等技術(shù)交底對(duì)現(xiàn) 場(chǎng)施工應(yīng)起到可靠的普及作用，技術(shù)交底要認(rèn)真作好記錄 3、技術(shù)方案審批鑒于此次吊裝工作的難度及特殊性，項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格遵守方案審批制度從施 工準(zhǔn)備階段到施工過(guò)程中所有的技術(shù)方案、圖紙、技術(shù)書(shū)等應(yīng)由公司指定技術(shù) 負(fù)責(zé)人和其他相應(yīng)負(fù)責(zé)人審批，否則不得成為施工文件。4、技術(shù)資料編制技術(shù)資料編制是指施工前技術(shù)準(zhǔn)備階段及施工中，竣工后技術(shù)資料的編

6、寫、 討論與制定。技術(shù)資料編制應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，數(shù)據(jù) 力求準(zhǔn)確，格式必須規(guī)范，并配合作好存檔工作。5、設(shè)計(jì)變更因某種原因需要更改設(shè)計(jì)時(shí)，其格式、內(nèi)容和方式應(yīng)按我方有關(guān)程序文件或工作手冊(cè)執(zhí)行二）工程質(zhì)量管理1、 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理是控制工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，施工前應(yīng)作好圖紙 會(huì)審、技術(shù)交底、質(zhì)量交底工作，并編制全面的質(zhì)量計(jì)劃。2、本工程為大型起重機(jī)吊安裝，故基礎(chǔ)驗(yàn)收工作尤為重要。設(shè)備基礎(chǔ)交付 前，應(yīng)會(huì)同項(xiàng)目工程技術(shù)人員、專職質(zhì)檢員、土建單位代表和業(yè)主代表共同進(jìn) 行檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收合格，辦理會(huì)簽手續(xù).3、工序交接檢查（測(cè)）:工序交接在本工程中為吊（安）裝工序的停點(diǎn)檢查 及交接，

7、工序的停點(diǎn)檢查（測(cè)）儀器須經(jīng)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)，檢測(cè)手段亦應(yīng)正確合 理，易于實(shí)現(xiàn)。4、 項(xiàng)目部應(yīng)明確各職能部門及人員的質(zhì)量管理職責(zé)： 具體職責(zé)應(yīng)按公司制 定的項(xiàng)目工程質(zhì)量管理職能和職責(zé)劃分明確，并建立相應(yīng)的質(zhì)量管理體系.三）生產(chǎn)物資及施工機(jī)具1、工程項(xiàng)目設(shè)專職采購(gòu)、保管員，制定嚴(yán)格監(jiān)督制度 ，做到各盡其職，對(duì) 生產(chǎn)物資采購(gòu)應(yīng)按檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序和采購(gòu)控制程序進(jìn)行驗(yàn)證，要 符合合同和相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并做好進(jìn)貨驗(yàn)證簽收記錄。2、 對(duì)于工程材料，由材料保管員負(fù)責(zé)驗(yàn)收，并填寫“材料驗(yàn)收單”，同種 材料可采用全數(shù)抽樣檢查。3、對(duì)于工程設(shè)備，由工程技術(shù)人員組織有關(guān)人員進(jìn)行開(kāi)箱檢查，工程設(shè)備 必須100%開(kāi)箱

8、驗(yàn)證，由甲方、業(yè)主與我方三方簽字。4、施工機(jī)具應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)范，要經(jīng)常保養(yǎng)、保修,防止使用中發(fā)生意外 事故.如果機(jī)具檢查出現(xiàn)問(wèn)題，工地?zé)o法維修，應(yīng)做好標(biāo)識(shí)，禁止使用。5、如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損、斷絲、斷股，應(yīng)嚴(yán)禁使用，起重機(jī)操作人員要嚴(yán) 格遵守起重機(jī)操作規(guī)程6除手工工具外，所有機(jī)具都必須按機(jī)具性能要求安置在合適位置和安全 的環(huán)境中。7、大型、移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)具（如大型自行式起重機(jī)）必須注意體型空間條 件和地下情況確保安全無(wú)誤，方可使用。四）施工安全技術(shù)管理安全生產(chǎn)是保護(hù)職工人身安全，保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失，保證施工生產(chǎn)順 利完成的重要條件1、安全目標(biāo)1）杜絕傷亡事故2）杜絕重大經(jīng)濟(jì)損失事故和火災(zāi)事故

9、2、安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程高、大、重，的特點(diǎn)，對(duì)安全工作實(shí)行三級(jí)管理。3、安全管理雙軌控制為確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)本工程實(shí)行全員安全管理。開(kāi)展全員安全教育， 以提高全員安全技術(shù)素質(zhì)，強(qiáng)化安全意識(shí)為中心，抓好施工全過(guò)程的安全管理基礎(chǔ)工作從項(xiàng)目部到施工生產(chǎn)班組，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將各項(xiàng)事故指標(biāo)、控制對(duì)策、安全措施橫向展開(kāi)，層層落實(shí)，并根據(jù)施工過(guò)程的變化，針對(duì) 薄弱環(huán)節(jié)，選擇課題開(kāi)展群眾性 QC活動(dòng),以達(dá)到控制和預(yù)防事故的目的。4、重點(diǎn)部位安全技術(shù)措施1） 腳手架的搭設(shè)必須符合安全技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，須經(jīng)施工場(chǎng)安全工作 責(zé)任人和專職安全人員檢查確認(rèn)符合使用條件后，方可投入使用。2）吊裝前，必

10、須編制安全施工技術(shù)措施，機(jī)械、工具在使用前必須經(jīng)過(guò)檢 查，確認(rèn)安全可靠、合格后，方可使用，對(duì)吊繩索、工機(jī)具進(jìn)行必要的負(fù)荷實(shí)驗(yàn)、 進(jìn)行試吊、試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)安全可靠，方可進(jìn)行吊裝，每次吊裝，在吊裝前應(yīng)查 清吊物重量，選好吊點(diǎn)，吊裝人員必詳細(xì)檢查被吊設(shè)備捆綁是否牢固， 找準(zhǔn)重心。 嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊，起吊時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)，避免震動(dòng)或擺動(dòng)。在設(shè)備就位固定前，嚴(yán)禁 解開(kāi)吊裝索具，吊裝時(shí),在工作范圍應(yīng)設(shè)有警戒線并樹(shù)以明顯的警戒標(biāo)志， 并有 專人負(fù)責(zé)，重物下面不得通過(guò)和站人，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)，施工人員不 得在設(shè)備下面及受力索具附近作業(yè)3）安全設(shè)施和安全保護(hù)用品使用前，須檢查符合要求后方可使用。4）在雨季、夜間、

11、交叉作業(yè)、帶電所業(yè)等場(chǎng)作業(yè)時(shí)，必須編制可靠的安全 施工技術(shù)措施，確保安全施工。5）易燃、有毒等危險(xiǎn)物品，設(shè)專職人員保管建立嚴(yán)格的保管、領(lǐng)用制度易 燃物品,嚴(yán)禁碰撞和太陽(yáng)直曬，應(yīng)有防爆安全措施，單獨(dú)存放并設(shè)安全標(biāo)志，危 險(xiǎn)地方應(yīng)有明顯安全標(biāo)志，危險(xiǎn)地方應(yīng)有明顯安全標(biāo)志，并配備消防器材。6）非生產(chǎn)人員不準(zhǔn)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)一 律內(nèi)佩安全帶.7）腳手架跳板必須搭設(shè)牢固，并應(yīng)檢查安全性、可靠性。8）各種機(jī)械嚴(yán)格禁止非操作人員操作，作到專人專機(jī)操作，上、下班切斷 電源，施工用的電線及橡皮絕緣線要檢查后才準(zhǔn)使用 .9）吊裝工作設(shè)專門指揮人員，統(tǒng)一指揮吊裝，工作中必須保證思想集中

12、， 聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁玩忽職守。做到“五不吊”：手勢(shì)不清不吊；重物不明不吊； 視線不明不吊；捆綁不牢或重心不準(zhǔn)不吊；超過(guò)六級(jí)風(fēng)不吊。10）機(jī)械設(shè)備作業(yè)電器開(kāi)關(guān)柜（箱）應(yīng)完整帶鎖，應(yīng)裝設(shè)漏電開(kāi)關(guān)，機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置 齊全,靈敏可靠，工人應(yīng)持證上崗，機(jī)械設(shè)備應(yīng)堅(jiān)持“十字”作業(yè)，定機(jī)、定人、 定崗，并有操作安全規(guī)程標(biāo)牌；機(jī)械設(shè)備的機(jī)容整潔，垂直運(yùn)輸機(jī)械應(yīng)有驗(yàn)收 合格標(biāo)牌方可投入使用，嚴(yán)禁“帶病”運(yùn)行。機(jī)械設(shè)備應(yīng)有防雨、防風(fēng)措施， 凡使用非安全電壓手持式電動(dòng)工具、電氣設(shè)備及臨時(shí)照明用具時(shí)，都必須安裝 自保式漏電保護(hù)器。11）現(xiàn)場(chǎng)防火措施施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)健全嚴(yán)格的防火制度，以實(shí)現(xiàn)和保證文明安全施工。做到防患

13、于未然，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)檢查火源，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)按規(guī)定處理。12）成品保護(hù)措施從施工準(zhǔn)備階段開(kāi)始，應(yīng)要加強(qiáng)對(duì)職工職業(yè)道德教育，樹(shù)立起愛(ài)護(hù)相互之間的施工成品，就象愛(ài)護(hù)自己的眼睛一樣的高尚品德， 以利于工程的順利進(jìn)行.五）文明施工管理1、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行文明生產(chǎn)教育，加強(qiáng)職工的文明施工意識(shí)。2、做好施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的搭建、材料的布置與堆放工作，實(shí)行區(qū)域管理， 劃分責(zé)任范圍，工長(zhǎng)、班長(zhǎng)分別為包干區(qū)域的負(fù)責(zé)人，在每月的生產(chǎn)會(huì)議上按文 明施工中間檢查記錄總結(jié)評(píng)分。3、切實(shí)加強(qiáng)火源管理，如現(xiàn)場(chǎng)有易燃物，應(yīng)嚴(yán)禁吸煙、電氣切割及焊接作 業(yè),施工的區(qū)域應(yīng)放好滅火器，并定期檢查4、施工中剩余的各種廢料、邊

14、角料不得隨意亂扔.七、施工質(zhì)量控制一）質(zhì)量管理體系二）質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系-生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式及公司編制的質(zhì)量手冊(cè)的各項(xiàng)要求2、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備制造安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范.3、在施工中，充分發(fā)揮公司金屬、起重等監(jiān)督網(wǎng)的監(jiān)督職能，使質(zhì)量時(shí)時(shí) 處于受控制狀態(tài)八、安全技術(shù)保證措施一）專項(xiàng)安全管理措施1、高空作業(yè)安全管理措施檢修時(shí)如須將蓋板、欄桿取下或臨時(shí)打開(kāi)的孔洞，必須設(shè)臨時(shí)圍欄、 掛牌,工作結(jié)束立即恢復(fù)原狀。擔(dān)任高空作業(yè)人員必須身體健康，患有精神病、癲瘸、高血壓、心臟 病等均不宜從事高空作業(yè)。高處作業(yè)人員做好防止人員和物件跌落的安全措施。必須戴安全帽，佩帶安全帶.安全帶的掛鉤

15、或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上。施工時(shí)應(yīng)盡量避免上下同時(shí)交叉作業(yè)，當(dāng)上下交叉作業(yè)不可避免時(shí)應(yīng) 做好防止高空摔跌和高空落物的安全措施（如臨時(shí)圍欄，臨時(shí)天棚等），必要時(shí)可暫停一方作業(yè)，以確保人身和設(shè)備安全。高處工作搭建的腳手架應(yīng)符合安規(guī)規(guī)定和本廠腳手架安全管理制 度要求，腳手架的護(hù)網(wǎng)、腳手板、警告牌、護(hù)欄等安全設(shè)施應(yīng)同時(shí)實(shí)施、同時(shí)驗(yàn) 收，應(yīng)在腳手架的醒目處掛上腳手架合格證及負(fù)荷牌。檢修工作負(fù)責(zé)人每日應(yīng) 組織檢查所使用的腳手架、腳手板是否完好，超過(guò)批準(zhǔn)使用日期的腳手架應(yīng)及 時(shí)拆除或重新搭設(shè)。腳手架的驗(yàn)收分分部驗(yàn)收和部門（如維修部）驗(yàn)收兩種。臨空3米以 上的腳手架由部門驗(yàn)收，臨空3米及以下的腳手架由分部

16、驗(yàn)收。部門驗(yàn)收程序： 由搭建單位自檢合格后,通知設(shè)備部、安監(jiān)部、小修監(jiān)理等復(fù)檢簽名驗(yàn)收。分部 驗(yàn)收程序：由搭建單位自檢合格后，通知維修分部 （使用部門）安全員、工作負(fù) 責(zé)人復(fù)檢簽名驗(yàn)收.在高處危險(xiǎn)邊沿作業(yè)，臨空的一面應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿、護(hù)板等, 否則工作人員須使用安全帶。高處作業(yè)應(yīng)一律使用工具袋，大工具要用繩綁牢使用架子搭好后，工作負(fù)責(zé)人必須先檢查是否牢固合格，方允許工作 班成員使用短時(shí)工作使用梯子使，必須作好防止梯子滑脫的安全措施， 必須有 一人扶住梯子并作好監(jiān)護(hù)工作。梯子上的工作人員在登上梯子后，必須同時(shí)使 用安全帶，并掛在牢固的部位工作中現(xiàn)場(chǎng)的欄桿蓋板拆除，必須設(shè)置可靠的臨時(shí)遮攔，防

17、止人員掉 落。收工時(shí)，工作負(fù)責(zé)人必須檢查臨時(shí)遮攔蓋板的安全狀況，保證萬(wàn)物一失， 防止其他人員經(jīng)過(guò)時(shí)可能造成的傷害。對(duì)于安全措施不牢靠的工作場(chǎng)所，禁止工作班成員全部撤離去就餐或 休息，工作負(fù)責(zé)人必須安排人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人提出明確的監(jiān)護(hù) 要求。2、動(dòng)火作業(yè)安全管理措施動(dòng)火作業(yè)前，應(yīng)辦理動(dòng)火工作票要檢查下方有無(wú)易燃、易爆物、電纜 等，做好隔離措施，防止焊渣落下所造成人員受傷、電纜著火、腳手架著火、 水溝著火等事故的發(fā)生。做到安全措施、消防設(shè)施監(jiān)督檢查“三到位".氧氣瓶、乙炔瓶及其他易燃、易爆物品不能混裝、混放，使用中的氧氣瓶、乙炔瓶距離不小于8米,并與明火有足夠的安全距離。氧氣

18、瓶、乙炔瓶的 瓶蓋、防震膠圈、止火裝置應(yīng)齊全，并垂直固定放置。嚴(yán)禁氧氣瓶接觸油脂、瀝青、電源電焊線必須無(wú)裸露，電焊機(jī)牢靠接地，焊工持證作業(yè)。3、起重作業(yè)安全管理措施升降機(jī)、吊籠、必須按安規(guī)規(guī)定使用。起重設(shè)備使用前要按規(guī)定做有關(guān)試驗(yàn)并合格。按照起重標(biāo)準(zhǔn)、信號(hào)規(guī)范指揮起重作業(yè)：一般起吊為口哨加手勢(shì)；大設(shè)備起吊為口哨加指揮旗；爐膛或爐頂大件起吊，采用對(duì)講機(jī)加口哨指揮；一切設(shè)備起吊必須明確由一人指揮，指揮由有起重經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任 重大物件起吊載荷要準(zhǔn)確計(jì)算，并制定起吊方案。亍K禁止用管道、 懸掛重物。支吊架起吊或吊重物時(shí),有人員不安裝前工作準(zhǔn)備考核現(xiàn)場(chǎng)：檢查二次搬運(yùn)道路，測(cè)量車間柱距之間距離， 熟悉起重

19、機(jī)的性能，參數(shù)及吊裝時(shí)的最重部件在吊桿和吊物下停留和制定安裝施工方案及安全措施所準(zhǔn)行走。管理措施嚴(yán)格執(zhí)行安在腳手架對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)開(kāi)箱檢查規(guī)。安裝前技術(shù)交底會(huì)議，明確責(zé)任項(xiàng)目上安裝臨時(shí)4、施工臨時(shí)電源手架上應(yīng)加設(shè)絕緣子，金屬腳起重機(jī)門架安裝架設(shè)、機(jī)械及電氣設(shè)備安裝上應(yīng)設(shè)木橫擔(dān)。接電源時(shí)嚴(yán)安裝后檢查調(diào)試禁接開(kāi)關(guān)或照明線路時(shí)，竹木腳將電線線芯直接插入插座中,或?qū)⒇?fù)荷試驗(yàn)線芯掛在電熔斷器的電源側(cè)源開(kāi)關(guān)上.電源線路不竣工交驗(yàn)及資料存檔得接觸潮濕綁掛在金屬地面、接近熱源和直接 構(gòu)件上.每日收工前，應(yīng)斷開(kāi)自用設(shè)備電源開(kāi)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)使用的所有移動(dòng)電器均要安裝漏電保護(hù)器和外殼接地裝置臨時(shí)電源線要規(guī)范接線，不能用勾

20、掛、纏繞等方法連接。嚴(yán)禁使用裸露的電源線和電焊線。施工用臨時(shí)電源線一律使用膠皮電纜線，嚴(yán)禁使用花線或塑料線臨時(shí)電源線在通道處必須架空或加保護(hù)措施，防止被碾壓 5、廠內(nèi)交通安全管理措施嚴(yán)禁無(wú)證駕駛和機(jī)動(dòng)車無(wú)牌行駛。廠內(nèi)限速行駛廠房區(qū)域5公里/小時(shí)。嚴(yán)禁超載、違章載人。翻斗車、叉車、鏟運(yùn)車、起重車嚴(yán)禁載人駕駛室不得超額坐人，不準(zhǔn)人貨混載行駛，車輛裝運(yùn)貨物應(yīng)扎牢。非承壓溝蓋板禁止直接碾壓。無(wú)特殊原因，機(jī)動(dòng)車輛不準(zhǔn)停放在行車的道路上，妨礙其他機(jī)動(dòng)車輛 通行。不準(zhǔn)逆向停車。其他機(jī)動(dòng)車輛一律不允許停放在消防車、救護(hù)車的專用停放位置及妨 礙其正常通行的道路上。消防栓、倉(cāng)庫(kù)大門口 15米以內(nèi)的地段不準(zhǔn)長(zhǎng)期停車

21、當(dāng)路面不平時(shí)，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)做好防止車輛滑行的附加制動(dòng)措施十、起重機(jī)改造維修工藝步序（一）起重機(jī)改造維修前準(zhǔn)備工作1、對(duì)運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)進(jìn)行開(kāi)箱檢查1.1、檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、拆彎、扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象.1。2、檢查起重機(jī)與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定.1。3、起重機(jī)車檔，在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查，看是否符合JBJ31-96 起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第三章的規(guī)定。1.4、清除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識(shí)。1.5、熟悉被安裝起重機(jī)的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與起重機(jī)安裝有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。1.6、 對(duì)照安裝架設(shè)附

22、加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認(rèn)真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序1。7、因搬運(yùn)不當(dāng)和存放不好造成的缺陷和超過(guò)規(guī)定誤差的部分，均應(yīng)按 技術(shù)要求調(diào)整修復(fù)，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面設(shè)法得到校正，否則 不準(zhǔn)架設(shè)。（二）起重機(jī)結(jié)構(gòu)吊裝架設(shè)1、安裝場(chǎng)地劃線與布置。按照起重機(jī)安裝工藝圖，在選好的軌道段內(nèi)劃出 起重機(jī)安裝位置線，確定主梁、剛性支腿、撓性支腿等結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)的布置位置。2、橋架的安裝2。1起重機(jī)主梁，由于運(yùn)輸條件所限，是分段制造的，對(duì)這種橋架的安裝， 應(yīng)首先在安裝工地選好地段，把幾段橋架用螺栓聯(lián)接成一個(gè)整體，聯(lián)接時(shí)可以利 用已鋪好的大車運(yùn)行軌道面作為基準(zhǔn)，如果大車運(yùn)行軌道面離地面的高度不能

23、滿足聯(lián)接作業(yè)時(shí)，可另搭設(shè)一個(gè)一定高度的架子作為水平基準(zhǔn)，將主梁橫放在軌 道上或架子上進(jìn)行組裝，在測(cè)量跨度（對(duì)門式起重機(jī)跨度指剛性腿支撐面中心到 撓性腿支撐面中心之間的距離）、橋架對(duì)角線偏差、主架的水平旁彎、小車軌 距偏差、同一截面兩根小車軌道的高低差、小車軌道接頭處的高低差和側(cè)向錯(cuò) 位等各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求之后，再將接頭處的所有螺栓聯(lián)接擰緊，鉸 制孔螺栓聯(lián)接部分，應(yīng)按圖樣規(guī)定的公差鉸孔后，再用鉸制孔用螺栓聯(lián)接，不能隨意更改。2.2主梁接口處，螺栓緊部應(yīng)按對(duì)稱緊部順序，而后再按向序擰緊.此項(xiàng)工作應(yīng)用力矩扳手完成。3、主梁吊裝1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量，按汽車起重機(jī)所需工作半徑制定出吊車站

24、定 部位,主梁近可能靠近運(yùn)行臺(tái)車，避免主梁起吊就位時(shí)，汽車起重機(jī)工作半徑過(guò) 大。2）對(duì)所有使用的機(jī)具，布置、連接、捆扎等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方能 進(jìn)行主梁吊裝.3）主梁提升離地100200mn靜懸空中5-8分鐘,察看所有機(jī)具確認(rèn)安全可 靠后，方能慢速將主梁提升,將主梁同步提升到超過(guò)支腿上接口高度約 300 500 mm后停止上升.同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩臺(tái)汽車吊旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，把主梁移至支腿上方，大致使接 口處對(duì)準(zhǔn)中心線，緩慢下降主梁至接口處間隙約為20 m，準(zhǔn)備就位，按需要將 大梁慢慢落在支腿上，當(dāng)基準(zhǔn)線重合時(shí)，開(kāi)始施焊。4）主梁支座與支腿聯(lián)接板焊接4。1、焊前必須認(rèn)真將焊縫兩側(cè)各20mn范圍內(nèi)的割渣、鐵銹

25、、油污和水露 等污垢清理干凈后再焊接。4。2、手工電弧焊和二氧化碳?xì)獗：福仨氃诤缚p內(nèi)部引弧，不得在非焊 接部位打火引?。ɑ蛟囼?yàn)電流）。4.3、焊接的順序應(yīng)保證使焊接構(gòu)件的收縮應(yīng)力和變形趨于最小。4.4、所有需包角的焊縫 必須要進(jìn)行包角焊接，不得 漏焊.且焊腳尺寸與圖紙焊 縫要求要一致。4. 5、焊縫外部質(zhì)量要求：不得有目測(cè)可見(jiàn)的明顯缺陷：裂紋、氣孔、未熔 合、夾渣、焊瘤、燒穿等?；】?、咬邊深度大于 0.5mm咬邊連續(xù)長(zhǎng)度：1m以 上焊縫長(zhǎng)度的咬邊連續(xù)大于100mm 1m以內(nèi)的焊縫長(zhǎng)度的咬邊連續(xù)大于 50mn以 上的均要進(jìn)行焊補(bǔ)，且要修整光滑.7、小車吊裝1） 選定汽車起重機(jī)的工作位置：按小車

26、安裝位置的要求，確定汽車起重機(jī) 適宜的工作位置，以便于順利完成小車組件吊裝作業(yè)。2）吊索及機(jī)具的拴掛拆去小車防雨罩，估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心.3）檢查與調(diào)整把小車吊起,離開(kāi)支承物100 200mm觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)， 然后檢查其機(jī)具及拴掛，確認(rèn)拴掛牢固安全可靠，則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊.4）吊裝把小車掉吊至一定高度后，開(kāi)動(dòng)汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車在主梁上 方，基本對(duì)準(zhǔn)小車軌道，再慢速下降，而后對(duì)準(zhǔn)小車軌道，將小車在小車軌道上 定位。8、司機(jī)室安裝把司機(jī)室安裝架焊接在剛性支腿內(nèi)側(cè)的主梁下方，用汽車起重機(jī)在走臺(tái)側(cè)， 將司機(jī)室吊裝到設(shè)計(jì)的安裝位置上裝好。9、附屬設(shè)施的

27、吊裝根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置，把控制系統(tǒng)、安全警報(bào)裝置通訊設(shè)施，維修平臺(tái)、梯 子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量。（三）電氣安裝1、起重機(jī)安裝、架設(shè)完成后，就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷 設(shè)，配線和安全接地等工作。安裝前,應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解 操縱原理和各元件的作用，以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題.同時(shí)，由于運(yùn)輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng) 進(jìn)行一些必要的檢查。首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動(dòng)部分動(dòng)作是否靈活，如有損傷、松動(dòng) 或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以消除檢查電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能， 用兆

28、歐表測(cè)量其絕緣電阻，如低于0.5MQ,應(yīng)進(jìn)行干燥處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才 能安裝使用檢查電動(dòng)機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力,是否符合各自的規(guī)定，加壓力過(guò)大或過(guò)小應(yīng)予以調(diào)整。檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動(dòng)或脫落等現(xiàn) 象應(yīng)予以消除按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件安裝在走臺(tái)上的控制屏（箱）、電阻器、發(fā)電機(jī)組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支 架牢固地搭接在走臺(tái)大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。電阻 器應(yīng)盡量靠近控制屏（箱）使連接導(dǎo)線最短?？刂破粒ㄏ洌┌惭b后，屏面的傾斜度不大于5度,以保證屏上元件正常工作。 控制屏（箱）前

29、面的通道寬度應(yīng)不小于 0。5m （般應(yīng)保持0。6m，后面的間隙 應(yīng)不小于100伽，以保證維修正常進(jìn)行。）電阻器疊裝時(shí)不超過(guò)4箱,掛裝時(shí)應(yīng)不超過(guò)7箱,以免電阻過(guò)熱.電阻器應(yīng)沿 著平行主梁的方向放置（電阻元件應(yīng)平行于起重機(jī)運(yùn)行方向），以減少振動(dòng)和利 于通風(fēng).角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時(shí)應(yīng)保持水平?；€的固定點(diǎn)的距離 （即電柱間距）一般應(yīng)在1。52。5m范圍內(nèi)?；€端部自支架伸出部分的長(zhǎng)度 應(yīng)小于0。8m.滑線和集電器分別安裝后，將無(wú)負(fù)荷的小車處于起重機(jī)中間位置，調(diào)整導(dǎo) 電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機(jī) 試運(yùn)轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動(dòng)現(xiàn)象。如有跳動(dòng) ，應(yīng)檢查

30、原因并予以消除.起重機(jī)上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于 20伽。起 重機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生相對(duì)晃動(dòng)的帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于 40伽，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12伽。起重機(jī)所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車軌道、操縱室 等均應(yīng)與主梁焊接接地.降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小 于75伽2的扁鋼，10 mm 2的銅線，或30 mm 2的圓鋼。操縱室與起重機(jī)本體間的 接地用4 mX 40 m以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于 2處.接地線應(yīng)用電焊固定， 或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫 焊等方法來(lái)連接接地

31、。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4 Q。在主滑線供電端（或起重機(jī)受電端）應(yīng)配備熔斷器，它的可熔片額定電流應(yīng) 為起重機(jī)或供電滑線的最大計(jì)算電流 （考慮最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流和部分 電動(dòng)機(jī)的額定電流之和）的0.63倍。2、電氣設(shè)備調(diào)整2。1、電氣元件的調(diào)整（1）過(guò)電流繼電器動(dòng)作電流的整定：保護(hù)單臺(tái)電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流繼電器的整 定電流可按下式計(jì)算：I整定 =2。251 額式中I額被保護(hù)電動(dòng)機(jī)的額定電流。總過(guò)流繼電器的整定電流按下式計(jì)算I整定 =2。 25I 1額 +I 2額+1 3額式中I 1額一-功率最大機(jī)構(gòu)的所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和 （如抓斗起升和 開(kāi)閉機(jī)構(gòu),應(yīng)將兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電

32、流相加）。I 2額、I 3額-其他可能同時(shí)工作的機(jī)構(gòu)所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和（如主 鉤和副鉤的起重機(jī)，副鉤起升機(jī)構(gòu)不必計(jì)入，因主副鉤同時(shí)工作是不允許的）。（2 ）延時(shí)繼電器的整定：PQR系列控制屏延時(shí)繼電器的動(dòng)作時(shí)間按表 3-1 值整定.平移控制屏各延時(shí)繼電器列出了兩種整定值， 數(shù)值大者適用于慣性較大 的門式起重機(jī)，數(shù)值小者適用于慣性較小的橋式起重機(jī)。（3）調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動(dòng)作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分?jǐn)嗟幕」?，延長(zhǎng)使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時(shí)的動(dòng)作一 致性，即同時(shí)接通和同時(shí)分?jǐn)?。在不供電的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄或推動(dòng)接 觸器銜鐵，觀察主觸頭動(dòng)作情況，如發(fā)現(xiàn)動(dòng)作不

33、一致，應(yīng)予調(diào)整。通常各主觸頭 不同時(shí)接通或分?jǐn)嗟木嚯x限制在 0.5m m以內(nèi)。（4）控制器觸頭開(kāi)閉順序的檢查與調(diào)整： 按照電氣原理圖的要求，逐擋轉(zhuǎn)動(dòng) 控制器手柄，觀察觸頭的開(kāi)閉是否與開(kāi)閉表相符。如有不符應(yīng)予以調(diào)整或更換凸 輪片。（5）電阻器的調(diào)整：檢查所有電阻器的接線是否正確， 各段電阻的數(shù)值是否符合要求。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡(jiǎn)單的判斷，必要時(shí)可用 電橋進(jìn)行測(cè)量（此時(shí)應(yīng)拆除所有與電阻相連的導(dǎo)線）。按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各段電 阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比，誤差在土15%以內(nèi)都是允許的。雙電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的機(jī)構(gòu)，2臺(tái)電動(dòng)機(jī)所用的電阻器：其各段電阻應(yīng)比較接近， 軟化級(jí)電阻（包括連接導(dǎo)線電

34、阻在內(nèi)）應(yīng)盡量相等。2。2、電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進(jìn)行電氣線路的檢查 與調(diào)整。首先對(duì)線路的結(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)接線正確并擰緊所有接線螺 栓后，合上起重機(jī)的總電源開(kāi)關(guān)，對(duì)電氣線路進(jìn)行檢查與調(diào)整。（1）控制屏各元件動(dòng)作順序的檢查與調(diào)整： 檢查時(shí)，主回路刀開(kāi)關(guān)應(yīng)拉下， 合上控制回路刀開(kāi)關(guān)，然后逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的 動(dòng)作順序是否與電氣原理圖的要求相符，應(yīng)找出原因并調(diào)整。（2）安全保護(hù)線路的檢查與調(diào)整：用手扳動(dòng)各機(jī)構(gòu)限位開(kāi)關(guān)及所有安全開(kāi) 關(guān)，觀察動(dòng)作是否靈活，是否能切斷電源起到保護(hù)作用，如有故障應(yīng)找出原因 并予以消除。（3）電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)整：合上所有

35、開(kāi)關(guān)，操縱控制器，將各機(jī)構(gòu)電動(dòng) 機(jī)點(diǎn)動(dòng)一下（即短時(shí)送電立即斷電），觀察電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否與控制器的操縱方 向一致，雙電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)是否拖動(dòng)機(jī)構(gòu)向同方向運(yùn)行，是否與限位開(kāi)關(guān)所保護(hù)的方向一致，如有不一致，應(yīng)將任意兩相的定子線顛倒一下，使 其轉(zhuǎn)動(dòng)方向符合要求.試運(yùn)行全部正常之后，起重機(jī)電氣設(shè)備方可投入正常使用。（四）起重機(jī)改造維修后試運(yùn)轉(zhuǎn)1、起重機(jī)改造安裝后的檢查根據(jù)GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，在起重機(jī)改造安裝后，對(duì)起重機(jī)改造安裝情況進(jìn)行檢查。主要檢查內(nèi)容 ： 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)增加部位的拼裝焊接及組裝。 現(xiàn)場(chǎng)組裝部件的安裝質(zhì)量。 現(xiàn)場(chǎng)組裝的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的

36、改造安裝質(zhì)量. 安全裝置的安裝質(zhì)量及動(dòng)作情況。2、起重機(jī)的試驗(yàn)2.1、在確認(rèn)起重機(jī)改造安裝無(wú)誤且符合要求，進(jìn)行上述改造安裝后的檢查 都合格后，進(jìn)行起重機(jī)的試驗(yàn)（試運(yùn)轉(zhuǎn)）。2.2、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合 GB50278 98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn) 收規(guī)范第十一章 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)”的規(guī)定和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安裝工 程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范的規(guī)定。2.3、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn) 和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。2。4、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，按下列要求進(jìn)行檢查： 電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng) 符合要求，其

37、動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確； 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、 取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、 可靠； 各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文 件的規(guī)定； 轉(zhuǎn)動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷 筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。2。5、起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求： 操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符； 分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌； 各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠； 當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）； 用電纜導(dǎo)電

38、時(shí)，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿 足工作極限位置的要求； 上述各項(xiàng)試驗(yàn)均應(yīng)不少于 5次,且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤；2。6、起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求： 起重機(jī)應(yīng)停在廠房柱子處； 有多個(gè)起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)先對(duì)各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)；對(duì)有要求的，再作起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)；其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文 件的規(guī)定； 靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行；a先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行 此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于3次，應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象；b、將小車停在橋式起重機(jī)的跨中，逐漸的加負(fù)荷作起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到 額定負(fù)荷后，使小車在橋架行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各

39、部分應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷 后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象；c、 將小車停在橋式起重機(jī)的跨中，無(wú)沖擊地起升額定起重量的 1.25倍的 負(fù)荷，在離地面高度為100 200mm處，懸吊停留時(shí)間應(yīng)不少于10min，并應(yīng) 無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸去負(fù)荷將小車開(kāi)到跨端，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu) ，且應(yīng)無(wú) 裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷；d、上述第c項(xiàng)試驗(yàn)不得超過(guò)3次,第三次應(yīng)無(wú)永久變形。測(cè)量主梁的實(shí)際 上拱度,通用橋式起重機(jī)上拱度應(yīng)大于0.7S/1000;e、檢查起重機(jī)的靜剛度時(shí)，應(yīng)將小車開(kāi)至橋架跨中處，起升額定起重機(jī)的 負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值;此值與第4項(xiàng)結(jié)

40、果 之差即為起重機(jī)的靜剛度。起重機(jī)的靜剛度允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定。2.7、起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求： 各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行。當(dāng)有聯(lián)合動(dòng)作試運(yùn)轉(zhuǎn)要求時(shí)，應(yīng)按 設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行； 各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行、起重量應(yīng)為額定起重量的1。1倍;累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間，對(duì)電動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)少于1h;各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、 平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠； 有安全過(guò)載保護(hù)裝置的起重機(jī)，經(jīng)動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文 件的規(guī)定，進(jìn)行安全過(guò)載保護(hù)裝置的試驗(yàn)，其性能應(yīng)安全、可靠。2。8起重機(jī)的負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)步序：（1）空載試驗(yàn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪

41、，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí) 不得有卡住現(xiàn)象。然后分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開(kāi) 關(guān)應(yīng)能可靠工作；小車運(yùn)行時(shí)，主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸。（2）靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。起升額定負(fù)荷（可逐漸增至額定負(fù)荷）,在橋架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行，檢查起重機(jī) 性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，卸去負(fù)荷，使小車停在橋架中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，一般各類起重機(jī)，應(yīng)逐漸起升1。25倍額定負(fù)荷；對(duì)有特殊要求的起重機(jī)，可逐漸起 升1。4倍額定負(fù)荷吊離地面100200mm停懸不少于10min,然后卸去負(fù)荷，檢 查橋架有無(wú)永久變形。將小車開(kāi)至跨端檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于（0.7

42、/1000） S。在上述靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，起重機(jī)各部分不得出現(xiàn)裂紋，連接松動(dòng)或損壞 等影響性能和安全的質(zhì)量問(wèn)題。（3）動(dòng)載試驗(yàn)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的工作性能。起吊1。1倍額定負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)。（如有要求,可按起重量確定試驗(yàn)負(fù)荷，起重機(jī)量 Gn< 50t的輕、中、重級(jí)工作類型和起重量 Gn50t的各種工作類型起重機(jī)應(yīng)起升 1.1倍額定負(fù)荷；起重量Gnw 50t特重級(jí)工作類型起重機(jī)應(yīng)起升1。2倍額定負(fù) 荷作動(dòng)載試驗(yàn)）。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時(shí)間作 重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作延續(xù)至少應(yīng)達(dá)1h。各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏、工作平衡可靠，各種

43、限位開(kāi)關(guān)、安全裝置工作準(zhǔn)確可靠。各零部件應(yīng)無(wú)縫紋磨損等現(xiàn)象，各連接處不得松動(dòng).)電氣設(shè)備安裝要求(1) 電氣部分：起重機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合 GB381183起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范和 GB6067 85起重機(jī)械安全規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。起重機(jī)的電氣設(shè)備能夠保證機(jī)械的傳 動(dòng)性能、電氣的監(jiān)控及保護(hù)性能安全、準(zhǔn)確和可靠 在起重機(jī)發(fā)生緊急情況下， 操作人員能夠在司機(jī)室切斷電源，安全停車。(2) 供電起重機(jī)供電電源為三相交流電源,電壓380V ± 10%，頻率50HZ.大車供電采 用駕駛室對(duì)側(cè)集電器取電。(3)電氣保護(hù)：1) 短路及過(guò)載保護(hù)：起重機(jī)總受電屏、控制屏進(jìn)出電源設(shè)置斷路器、控制回路設(shè)置小容量斷路

44、器，使各機(jī)構(gòu)在短路，過(guò)載等事故狀態(tài)下，迅速與電源脫離，以達(dá)到保護(hù)設(shè)備及人機(jī)安全的目的2) 失壓保護(hù)：在總受電屏及機(jī)構(gòu)控制屏中，用線路接觸器作為失壓保護(hù)裝置，當(dāng)供電電 源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)斷開(kāi)電源。3) 零位保護(hù)：司機(jī)室的聯(lián)動(dòng)臺(tái)凸輪控制器手柄上設(shè)有零位連鎖，達(dá)到零位的目的。即當(dāng) 起重機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)前和失壓恢復(fù)供電時(shí)，必須將控制器的手柄置于零位，各機(jī)構(gòu)的 電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)工作。4) 緊急斷電保護(hù)：司機(jī)室內(nèi)應(yīng)設(shè)有緊急斷電按鈕，當(dāng)起重機(jī)發(fā)生緊急情況時(shí)，隨時(shí)方便地切斷控制回路電源，從而使主回路斷電，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。5) 起升，行程限位保護(hù)：起升機(jī)構(gòu)設(shè)有雙限位開(kāi)關(guān)，可保證吊鉤上升到極限位置時(shí)切斷電源，大小車

45、運(yùn)行到極限位置時(shí)切斷控制回路電源，使主回路斷電，從而達(dá)到減速和停車的 目的,確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。6）門開(kāi)關(guān)保護(hù)：進(jìn)入起重機(jī)的門和橋架斜梯門上均應(yīng)設(shè)有安全開(kāi)關(guān) 當(dāng)其中任意一個(gè)安全 開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，總接觸器即自動(dòng)斷開(kāi)，可避免誤入大車走臺(tái)造成事故。7）超載保護(hù)：主、副起升機(jī)構(gòu)配置超載限制器，具有報(bào)警功能，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量 的90%時(shí)，能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)，當(dāng)起重量超過(guò)額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷 起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。8）控制柜，端子箱防護(hù)等級(jí)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，端子箱采用下進(jìn)線上部做防雨 槽蓋加防脫落裝置。十一、交工驗(yàn)收1對(duì)監(jiān)檢過(guò)程中的監(jiān)檢意見(jiàn)及時(shí)整改。2。認(rèn)真自檢，填寫自檢報(bào)告。3。在確認(rèn)自檢

46、合格后進(jìn)行交工驗(yàn)收。河南省黃河防爆起重機(jī)2012年09月30日7。431纜索吊機(jī)的設(shè)計(jì)7。4.3。1。1纜索吊機(jī)方案的選定本標(biāo)段的136m跨鋼管拱橋橋下為金一烏公路，車流量較大,施工時(shí)不可中斷正常行車；并且橫跨大渡河根據(jù)主橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和 現(xiàn)場(chǎng)施工條件，決定采用設(shè)計(jì)推薦的纜索吊機(jī)施工方案。為確保工 期，在主橋橋位處設(shè)置纜索吊機(jī)。由于施工條件限制，主橋需在主 跨外側(cè)拼裝拱肋單元，為加快施工進(jìn)度、確保拱肋的焊接質(zhì)量，根 據(jù)以往施工成功的經(jīng)驗(yàn)，橋的兩片拱肋在地面胎架上組焊成 6個(gè)吊裝 單元，拱肋分12次吊裝。纜索吊機(jī)均采用1組主索，2個(gè)跑車，二抬一的形式吊裝拱肋。 索鞍和錨碇平衡裝置此種纜索吊機(jī)可以方

47、便地調(diào)整拱肋兩端標(biāo)高， 有利于拱肋對(duì)位拼裝。拱橋的纜索吊機(jī)的主要設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)如下：136m跨主橋的纜索吊機(jī)主索跨度：136m設(shè)計(jì)荷重：65t主索形式：2組各6 ©48鋼絲繩設(shè)計(jì)最大撓度：12.5 m主索塔高:主塔60m纜索吊機(jī)的總體布置圖見(jiàn)附圖3和附圖4。7。4.3。1。2纜索吊機(jī)的構(gòu)造：7。4.3。1.2。1纜索吊機(jī)的塔架橋梁的纜索吊機(jī)塔架均為門式塔架， 塔架采用萬(wàn)能桿件和部 分加工件組拼而成。立柱為2柱，塔架底部尺寸為2m X2m。在 塔頂、20m塔高和32m塔高位置各設(shè)1道橫聯(lián)。塔架頂設(shè)有I50 工字鋼和索鞍，塔架基礎(chǔ)利用橋臺(tái)，連接方式采用螺栓和栓接在臺(tái) 上的鋼橫梁連接，每柱6

48、個(gè)，為©40Q345材料。主塔塔架的纜風(fēng) 繩設(shè)于塔頂和2/3塔高處，分前、后和側(cè)纜風(fēng)繩三種，纜風(fēng)繩上端與塔架固結(jié)，下端與地錨相連。主塔結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)蘇古坪大橋鋼 塔架結(jié)構(gòu)圖。122主索每套纜索吊機(jī)的主索分為2組，每組由2根鋼絲繩繞成6根主 索，主索的雙頭通過(guò)地壟的平衡輪，兩單頭卡于對(duì)岸的地壟上。主 索纏繞形式主索纏繞形式圖主索地壟采用6根樁徑© 1.5m鋼筋混凝土樁錨，樁長(zhǎng)L=8.0m。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，左岸采用豎直樁錨，右岸采用斜樁錨，并且尾部擴(kuò) 大。主索的索鞍采用1排六輪式，索鞍的彎曲半徑應(yīng)大于2。0m,各 索輪能轉(zhuǎn)動(dòng)，索鞍固定于塔架頂。主索跑車采用4排6輪式，吊機(jī)需要4個(gè)跑

49、車。每組主索安裝 2個(gè)跑車。1。2。3牽引索、起重索和扣索牽引索采用兩岸對(duì)牽式，©24鋼絲繩走3線,12噸卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引； 起重索采用© 24的鋼絲繩，走8線，10噸卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引。為保證兩個(gè) 跑車的正常運(yùn)行，兩岸各設(shè)一套牽引和起重系統(tǒng)，各控制一個(gè)跑車。設(shè) 牽引索、起重索纏繞形式見(jiàn) 牽引索、起重索纏繞形式圖。承壓板圖片扣索采用© 36的鋼絲繩,扣索通過(guò)承壓板錨固于拱肋2根上弦管 上，并通過(guò)塔頂索鞍，進(jìn)入扣錨.7。4。3.2纜索吊機(jī) 的安裝7。4。塔架的 安裝塔架安裝前,應(yīng) 將塔架基礎(chǔ)找平，標(biāo) 明塔架2個(gè)立柱的 精確位置，塔架桿件 采用卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼管做的扒桿逐件拼裝，當(dāng)塔架拼

50、裝到一定高度后， 掛設(shè)纜風(fēng)繩，塔架拼裝到設(shè)計(jì)高度后，在塔架頂部安裝 I50 的工字 鋼分配梁、索鞍 .塔架見(jiàn) 長(zhǎng)河壩鋼塔架結(jié)構(gòu)圖7.4 。3。2.2 索道安裝主索的安裝塔架纜風(fēng)繩掛設(shè)完成并適當(dāng)收緊后 ,架設(shè)一條臨時(shí)工作索。主索 安裝時(shí)，先以一單頭穿過(guò)平衡輪與臨時(shí)工作索連接， 用 12 噸卷?yè)P(yáng)機(jī) 牽引臨時(shí)工作索， 牽到對(duì)岸后 ,錨固在地壟上 ,如此牽引另一單頭到對(duì) 岸錨固。主索架設(shè)完成后，調(diào)整各索的垂度到設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi),然后吊裝跑車。見(jiàn) 主索安裝圖牽引索的安裝安裝時(shí),先將一岸的牽引索與小車安裝好，對(duì)岸的牽引索通過(guò)臨 時(shí)索牽引到跑車位置并與跑車連接 .見(jiàn)牽引索安裝圖 起重索的安裝安裝時(shí)先將

51、9; 11的鋼絲繩穿好并與起重索的活頭連接，以10噸卷?yè)P(yáng)機(jī)收線，將起重索的活頭帶入并通過(guò)跑車，跨過(guò)對(duì)岸塔架后， 進(jìn)入對(duì)岸。 見(jiàn)起重索安裝圖試吊纜索吊裝系統(tǒng)布設(shè)完成后， 分90 、 110 最大吊重的 2 種重量 在不同工況下的試吊 , 測(cè)量了卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力、 牽引速度 , 主承重索垂 度， 吊、扣塔偏位，吊塔扣塔最不利桿件應(yīng)力等指標(biāo)， 均在設(shè)計(jì) 計(jì)算要求的范圍內(nèi)?？鬯鞯陌惭b第一段拱肋起吊就位后，用臨時(shí)索牽引扣索到拱肋的相應(yīng)位置 , 人工將扣索和拱肋上的扣點(diǎn)連接。并利用液壓系統(tǒng)調(diào)整拱肋線型， 測(cè)試索力。LD單梁起重機(jī)安裝施工方案使用單位： 起重機(jī)型號(hào)規(guī)格：有關(guān)參數(shù):鋼梁規(guī)格軌道規(guī)格跨度車間長(zhǎng)度安裝

52、人員名單：1、技術(shù)負(fù)責(zé)人：2、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：3、安全負(fù)責(zé)人：4、施工班組:安裝作業(yè)程序1、準(zhǔn)備工作：測(cè)量安裝起重機(jī)的廠房尺寸，按實(shí)際場(chǎng)地的空間位置畫出簡(jiǎn)圖， 制定施工方案，并報(bào)廠部審批。安裝負(fù)責(zé)人在安裝前應(yīng)檢查安裝場(chǎng)地的運(yùn)輸?shù)缆肥欠駮惩?，水?電是否滿足安裝要求，如遇有易燃、易爆等物品，應(yīng)采取防范措 施。確定工程施工總指揮，組織有特種工組或安裝班組。檢查被安裝起重機(jī)的資料，資料應(yīng)包括下列內(nèi)容：產(chǎn)品合格證、 安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、電動(dòng)葫蘆合格證；裝箱單；易損件圖.檢查主梁、端梁是否完好，電氣裝置是否齊全，所有銘牌上的參 數(shù)與起重機(jī)參數(shù)是否相符，如有質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)立即向廠部反映， 待廠部處理后才能進(jìn)行安裝

53、 , 如果在運(yùn)輸過(guò)程中損壞， 應(yīng)修復(fù)并 重新檢驗(yàn)。檢查安裝必備的材料、工具及檢測(cè)器具是否齊全、質(zhì)量是否符合 要求。2、實(shí)施 根據(jù)安裝工藝，按有關(guān)技術(shù)要求安裝鋼梁、路軌及主機(jī)和電器 安裝，作自檢并填寫自檢記錄。技術(shù)要求 按照以下承軌鋼梁、軌道及起重機(jī)安裝工藝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .a) 橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差 GB/T10183-1988b) 電動(dòng)單梁起重機(jī) JB/T1306-2021c) 起重機(jī)械安全規(guī)程 GB6067-1985d) 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序 GB590586e) 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 TJ231 (四)一78f) 起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工工程及驗(yàn)收規(guī)范 GB502789

54、8施工方法1 、 施工方案：a、 吊裝承軌鋼梁前必須在順著軌道方向離承軌鋼梁面80 公分 至1米左右拉壹根8mm鋼索固定好，作為安全帶的固定滑 索b、吊裝承重鋼梁道軌時(shí)采用 10 鋼索捆扎吊裝 , 吊裝主機(jī)時(shí)采用14鋼索捆扎吊裝c、2、a)安裝施工人員安裝時(shí)必須佩戴安全帽及安全帶方可施工。施工工藝在牛腿面測(cè)量并用墊塊調(diào)整水平，將墊塊與預(yù)埋件施焊，要求 水平差相鄰兩牛腿不大于 2mm全長(zhǎng)不大于10mm根據(jù)跨度 s=劃出承重梁的安裝線。用8噸汽車吊起吊，使承重梁平衡起升，將鋼梁吊上牛腿， 并對(duì)正安裝線，校核跨度后將承重梁與牛腿預(yù)埋件焊平。吊裝軌道，路軌的中心線對(duì)鋼梁腹板中心線的偏移不能大于腹板的一

55、半 且不超過(guò)7mm路軌接頭間距不大于2mm接頭 處的高低差不大于1mm接頭處的側(cè)向錯(cuò)位不大于1mm跨 度極限偏差不大于4mm單根路軌水平每2米測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)不 大于2mm全長(zhǎng)不得大于10mm兩根路軌高低差不大于10mm 路軌之間接頭的地方焊一條12的鋼筋作為跨接線，兩邊 路軌應(yīng)有鋼結(jié)構(gòu)連接以通地網(wǎng)線。焊接，焊縫外部不得有目測(cè)可見(jiàn)的明顯缺陷，焊渣清理干凈。表面質(zhì)量，表面清理干凈，面漆要均勻、細(xì)致、光亮完整和色澤一致，不得有粗糙不平，偏漆、錯(cuò)漆、皺紋及流油現(xiàn)象。起重機(jī)橋架的拼裝用16噸汽車吊吊起主梁平放至適當(dāng)?shù)奈恢貌⒐潭ê?，吊裝兩端梁至主梁兩端，校準(zhǔn)位置后用M20高強(qiáng)度螺栓、螺母（雙 螺母）按力矩要求，用力矩板手緊固。b）吊起拼裝后的橋架，用墊凳支承端梁位置并墊平，使四輪的著力點(diǎn)在同一水平面內(nèi)，校正四輪水平；c）測(cè)量主機(jī)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)：主梁上拱拱度F=_m