菜鳥物流體系

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)標(biāo)志2013年5月28日，集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)（申通、韻達(dá)），以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)共同宣布，“”(簡(jiǎn)稱CSN)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，合作各方共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”正式成立。任董事長(zhǎng)，占51%的股份。公司簡(jiǎn)介2013年5月30日，、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春控股、中國(guó)郵政集團(tuán)、中國(guó)郵政EMS、順豐集團(tuán)、天天、三通一達(dá)(申通、韻達(dá))、宅急送、匯通，以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)共同宣布，“智能物流骨干網(wǎng)”項(xiàng)目正式啟動(dòng)，合作各方共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”(以下簡(jiǎn)稱“菜鳥網(wǎng)絡(luò)1”)在深圳正式成立。管理團(tuán)隊(duì)任董事長(zhǎng)，任首席官。同時(shí)，與阿里

2、巴巴集團(tuán)和銀泰集團(tuán)，中信銀行與菜鳥網(wǎng)絡(luò)分別建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，其將為“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”的建設(shè)提供資金支持。2股權(quán)分配商業(yè)模式天貓投資21.5億，占股43%。銀泰通過北京國(guó)俊投資有限公司投資16億，占股32%。富春集團(tuán)則通過富春物流投資5億，占股10%，上海復(fù)星集團(tuán)通過上海星泓投資有限公司投資5億，占股10%。圓通、順豐、申通、韻達(dá)、中通各出資5000萬，占股5%。銀泰集團(tuán)董事長(zhǎng)沈國(guó)軍出任菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO，馬云出任董事長(zhǎng)。3“網(wǎng)上說我復(fù)出了，我還是做阿里巴巴集團(tuán)的董事長(zhǎng)?！瘪R云澄清說，此次到深圳為菜鳥網(wǎng)絡(luò)站臺(tái)，并不是意味著復(fù)出，“做物流公司不是今天的想法，是四五年前的想法?！笔聦?shí)上，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)

3、之前，阿里巴巴集團(tuán)已經(jīng)在電商物流上以多種方式嘗試，比如在2010年初入股星辰急便等快遞企業(yè)。2011年初，其又正式推出“物流寶”，通過接入第三方快遞、倉(cāng)儲(chǔ)的信息，為賣家提供入庫、發(fā)貨、上門攬件等方面的信息調(diào)配服務(wù)。在阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)部，定位于數(shù)據(jù)化分析、追蹤的物流寶的代號(hào)是“天網(wǎng)”，而涉足實(shí)體倉(cāng)儲(chǔ)投資的菜鳥網(wǎng)絡(luò)是“地網(wǎng)”。2013年5月28日，馬云在深圳再次強(qiáng)調(diào)：阿里巴巴集團(tuán)永遠(yuǎn)不做，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的“智能骨干網(wǎng)”建起來后，不會(huì)搶快遞公司的生意，“因?yàn)槲覀儧]有這個(gè)能力，中國(guó)有很多快遞公司做快遞做得比我們好，但這張網(wǎng)可能會(huì)影響所有快遞公司今天的商業(yè)模式”?！拔覀儗?duì)物流、對(duì)快遞、對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)根本不懂?！卑⒗?/p>

4、巴巴集團(tuán)副總裁李俊凌則對(duì)記者表示，阿里巴巴真正專長(zhǎng)的是互聯(lián)網(wǎng)，“就是把大量在互聯(lián)網(wǎng)之前原本各自獨(dú)立的信息連通起來，在這個(gè)過程中那些更敢于否定自己以前成功的人，會(huì)比阿里巴巴更早找到商機(jī)”。對(duì)于順豐、三通一達(dá)而言，這既有撫慰之意，又暗含喊話的潛臺(tái)詞。前文提及的電商企業(yè)物流負(fù)責(zé)人表示，土地和資金是倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)中至為重要的兩個(gè)因素，阿里巴巴集團(tuán)龐大的電商體量，有助于其從地方政府拿地，并進(jìn)一步獲得融資，獲得規(guī)模效應(yīng)。但倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)本身并不是一塊藍(lán)海業(yè)務(wù)。A股倉(cāng)儲(chǔ)物流上市公司中儲(chǔ)股份2012財(cái)年，營(yíng)收增長(zhǎng)14%達(dá)268億元的同時(shí)，凈利潤(rùn)僅增長(zhǎng)0.84%至約4億元。在中國(guó)和日本進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)的新加坡上市公司普

5、洛斯集團(tuán)亦曾出現(xiàn)虧損。“商業(yè)模式現(xiàn)在真的不知道?！北硎?，菜鳥網(wǎng)絡(luò)這樣做基礎(chǔ)性平臺(tái)的公司可能是生態(tài)鏈中最后賺錢的，“怎么掙還需要?jiǎng)e人來告訴我們”。4公司愿景計(jì)劃首期投資1000億元，希望在5-8年的時(shí)間，努力打造遍布全國(guó)的開放式、社會(huì)化物流基礎(chǔ)設(shè)施，建立一張能支撐日均300億(年度約10萬億)網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)。利用先進(jìn)的技術(shù)，建立開放、透明、共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，為企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，支持物流行業(yè)向高附加值領(lǐng)域發(fā)展和升級(jí)。最終促使建立社會(huì)化資源高效協(xié)同機(jī)制，提升中國(guó)社會(huì)化物流服務(wù)品質(zhì)，打造中國(guó)未來商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面表示，中

6、國(guó)智能骨干網(wǎng)要在物流的基礎(chǔ)上搭建一套開放、共享、社會(huì)化的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。據(jù)悉，中國(guó)智能骨干網(wǎng)體系，將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國(guó)范圍內(nèi)形成一套開放的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)?！肮径麨?，第一就是想時(shí)刻提醒我們自己，的無處不在。在時(shí)代，我們要保持菜鳥心態(tài)，才能保持創(chuàng)新性和學(xué)習(xí)性?！鄙驀?guó)軍表示，“而且我們要做的事情對(duì)我們而言是嶄新和沒人做過的，作為一個(gè)行業(yè)新入者，我們服務(wù)的客戶也都是剛起步或正處在成長(zhǎng)中的中小企業(yè)，相對(duì)于傳統(tǒng)大品牌大企業(yè)，我們以及我們的客戶還都是新手，取名菜鳥意在激勵(lì)我們選擇共同成長(zhǎng)?！薄啊笔腔诨ヂ?lián)網(wǎng)思考、基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、基于對(duì)未來判斷而建立的創(chuàng)新型企業(yè)。中國(guó)智能骨干

7、網(wǎng)將秉承和發(fā)揚(yáng)開放、透明的互聯(lián)網(wǎng)文化，致力服務(wù)整個(gè)電商生態(tài)圈內(nèi)的所有企業(yè)，以促進(jìn)生態(tài)圈的共同繁榮。沈國(guó)軍表示，中國(guó)智能骨干網(wǎng)不僅是電子商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，更是中國(guó)未來商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。中國(guó)智能骨干網(wǎng)將應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)金融等新技術(shù)，為各類B2B、B2C和C2C企業(yè)提供開放的服務(wù)平臺(tái)，并聯(lián)合網(wǎng)上信用體系、網(wǎng)上支付體系共同打造中國(guó)未來商業(yè)的三大基礎(chǔ)設(shè)施。他更強(qiáng)調(diào)說，菜鳥網(wǎng)絡(luò)不會(huì)從事物流，而是希望充分利用自身優(yōu)勢(shì)支持國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展，為物流行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、高效和智能的服務(wù)。2行業(yè)人士指出，中國(guó)智能骨干網(wǎng)的建設(shè)還將助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加速推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化水平。一方面，中國(guó)智能骨干網(wǎng)

8、將在不斷完善物流信息系統(tǒng)的同6時(shí)，依托國(guó)家現(xiàn)有公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的布局和規(guī)劃，建設(shè)遍布全國(guó)的現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，提升社會(huì)物流效率和基礎(chǔ)設(shè)施利用率，并向所有的制造商、網(wǎng)商、快遞物流公司、第三方服務(wù)公司開放、與產(chǎn)業(yè)鏈中的各個(gè)參與環(huán)節(jié)共同發(fā)展。另一方面，中國(guó)智能骨干網(wǎng)的建設(shè)將帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)型企業(yè)多渠道發(fā)展，促使更多產(chǎn)業(yè)電商化，促進(jìn)資源優(yōu)化配置。在重要節(jié)點(diǎn)城市，將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，加速地區(qū)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)的不斷融合，促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)商、配送、包裝、軟件等服務(wù)企業(yè)以及電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展。通過提升就業(yè)率、提高新產(chǎn)值收入貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域電子商務(wù)的繁榮，真正打造出若干具有示范效

9、應(yīng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。菜鳥網(wǎng)絡(luò)表示，公司在初步發(fā)展期間將不計(jì)短期回報(bào)持續(xù)投入，完成中國(guó)智能骨干網(wǎng)的搭建，支持1000萬家新型企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造1000萬就業(yè)崗位，為中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型和未來商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)揮更大的效力。發(fā)展方向據(jù)悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃首期投資1000億元，希望在5-8年的時(shí)間，打造遍布全國(guó)的開放式、社會(huì)化物流基礎(chǔ)設(shè)施。菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司稱，這將是一張能支撐日均300億，即年約10萬億網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)。目標(biāo)是“讓全中國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)”。阿里方面反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是不做自建。其核心目標(biāo)是為企業(yè)、公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商等各類企業(yè)提供平臺(tái)服務(wù)而不是自建物流或者成

10、為物流公司。馬云也在發(fā)言中“寬慰”快遞公司：“我們不會(huì)搶快遞公司的生意，阿里巴巴永遠(yuǎn)不會(huì)做快遞，因?yàn)槲覀儧]有這個(gè)能力，我們相信中國(guó)有很多快遞公司做快遞可以做得比我們好?！?馬云、銀泰、復(fù)星打造“菜鳥網(wǎng)絡(luò)” 物流地產(chǎn)白熱化8菜鳥網(wǎng)絡(luò)的出世，意味著電商的物流地產(chǎn)的進(jìn)一步。自2011年開始，京東宣布圈地1400畝落戶5城自建大型物流中心，而今年底京東投資35億元的物流中心“亞洲一號(hào)”將投入使用。而2013年將在全國(guó)新建10余個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)配送基地。蘇寧未來三年計(jì)劃投入200億建設(shè)物流。另有知情人士透露，CSN計(jì)劃目前已啟動(dòng)公司設(shè)立及各核心關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的選址工作，并已和多個(gè)省份展開接觸和交流。第一期投資額10

11、00億人民幣。規(guī)劃中，CSN項(xiàng)目將由8個(gè)左右的核心節(jié)點(diǎn)、若干個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和更多的城市重要節(jié)點(diǎn)組成。數(shù)據(jù)顯示，2012年淘寶網(wǎng)和天貓網(wǎng)交易額已經(jīng)突破1萬億元，中國(guó)的電子商務(wù)將邁入10萬億的時(shí)代，目前，淘寶網(wǎng)和天貓網(wǎng)日包裹量超過1200萬單，雙十一單日產(chǎn)生包裹峰值超過7200萬單，未來幾年內(nèi)，電子商務(wù)將產(chǎn)生巨量物流需求，現(xiàn)有的物流體系將無法支撐，需要一個(gè)更大規(guī)模、更高效率的社會(huì)化物流體系。參會(huì)人士表示，啟動(dòng)智能物流骨干網(wǎng)的建設(shè)，并不意味著阿里巴巴進(jìn)軍物流快遞行業(yè)，物流網(wǎng)絡(luò)也并不是傳統(tǒng)物理意義上的物流基地。該智能物流骨干網(wǎng)將在繼續(xù)完善物流信息系統(tǒng)的同時(shí)，依托城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)物流倉(cāng)儲(chǔ)基地網(wǎng)

12、絡(luò)，并向所有的制造商、網(wǎng)商、快遞物流公司、第三方服務(wù)公司開放、與產(chǎn)業(yè)鏈中的各個(gè)參與環(huán)節(jié)共同發(fā)展。據(jù)悉，目前CSN項(xiàng)目的建設(shè)者、以及未來有機(jī)會(huì)參與到項(xiàng)目中的建設(shè)者，需多接受一個(gè)附加條件：在未來5-8年中不計(jì)回報(bào)持續(xù)投入。另據(jù)了解，阿里巴巴集團(tuán)初定國(guó)內(nèi)8個(gè)城市為中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)的“新型網(wǎng)絡(luò)樞紐城市”，金華是其全國(guó)首個(gè)入選城市。金華市下轄義烏、永康、東陽等9個(gè)縣(市、區(qū))。今年初啟動(dòng)建設(shè)的金義都市新區(qū)位于金華市區(qū)與義烏市兩個(gè)城市之間，先期規(guī)劃開發(fā)面積約50平方公里。據(jù)了解，金義都市新區(qū)是一個(gè)按照“田園智城”要求，探索打破縣域經(jīng)濟(jì)，引進(jìn)新組織、新生產(chǎn)、新市場(chǎng)、新產(chǎn)業(yè)的開發(fā)新區(qū)。阿里巴巴的中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)首個(gè)樞紐點(diǎn)落戶金義都市新區(qū)，不僅對(duì)周邊義烏實(shí)體市場(chǎng)是一個(gè)非常有效的組合，而且對(duì)金華全域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來深遠(yuǎn)影響。細(xì)節(jié)董事長(zhǎng)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO在接受記者采訪時(shí)透露，根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，其首期將投資1000億元，希望在5-8年的時(shí)間建設(shè)一個(gè)遍布全國(guó)的“開放式、社會(huì)化”物流基礎(chǔ)設(shè)施，支撐日均300億元(年度約10萬億元)網(wǎng)絡(luò)零售額。這些基礎(chǔ)設(shè)施主要包括兩部分：一是在全國(guó)幾百個(gè)城市通過“自建+合作”的方式建設(shè)物理層面的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施；二是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，建立基于這些倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，并共享給電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商以及供應(yīng)鏈服務(wù)商。一位電商企業(yè)的物流