鋼結(jié)構(gòu)設計原理

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1. 受剪栓釘連接中，被連板件不容許相對滑動的連接是（） 普通螺栓連接摩擦型高強度螺栓連接承壓型高強度螺栓連接鉚頂連接本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  摩擦型高強度螺栓連接 2. 為了提高梁的整體穩(wěn)定性，（）是最經(jīng)濟有效的辦法 增大截面增加側(cè)向支撐點設置橫向加勁肋改變翼緣的厚度本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  增加側(cè)向支撐點 3. 下列截面中，抗扭剛度最大的截面形式是（） 工字型截面T型截面H型截面箱型截面本題分值：  5.0 用戶未作答 標

2、準答案：  箱型截面 4. 軸心受壓鋼構(gòu)件（如工字形截面）翼緣和腹板的寬厚比驗算時，公式中的長細比取截面兩主軸方向較大者是因為（） 這樣更為安全這樣更為經(jīng)濟這樣更容易通過材料力學公式中總體穩(wěn)定由較大長細比方向控制本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  材料力學公式中總體穩(wěn)定由較大長細比方向控制 5. 一般常用的低碳鋼含碳量不超過（）% 0.250.300.350.40本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  0.25 二 判斷題1. 全截面屈服準則是指以構(gòu)件截面塑性受力階段極限狀態(tài)

3、作為強度計算的承載能力極限狀態(tài)，此時，構(gòu)件在軸力和彎矩共同作用下形成塑性鉸 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 2. 鋼和混凝土的組合結(jié)構(gòu)廣泛應用于高層建筑、大跨橋梁、工業(yè)廠房和地鐵站臺柱 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 3. 支撐的連接可采用焊縫或高強度螺栓 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 4. 吊車梁在支座處的橫向加勁肋應在腹板兩側(cè)成對布置，并與梁上下翼緣刨平頂緊 錯對本題分值：  5

4、.0 用戶未作答 標準答案：  對 5. 階形柱變截面處是上、下段柱連接和支承吊車梁的重要部位，必須具有足夠的強度和剛度 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 6. 變化梁的截面應盡量不使梁的構(gòu)造過于復雜，過多增加制作費用 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 7. 實際軸心受壓構(gòu)件的各種缺陷在理論分析時，只考慮殘余應力和初彎矩兩個最主要的影響因素 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 8. 對于高強度

5、螺栓，可以認為中和軸在螺栓群的形心軸上，最外排螺栓受力最大 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 9. 當作用在梁上的剪力未通過剪力中心時梁不僅產(chǎn)生彎曲變形，還將繞剪力中心扭轉(zhuǎn)，會產(chǎn)生翹曲 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 10. 強度驗算包括：正應力和剪應力 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  錯 11. 實腹式軸心受壓構(gòu)件在彎曲屈曲時，剪切變形影響很小，對構(gòu)建臨界力的降低不到1%，可以忽略不計 錯對本題分值：

6、0; 5.0 用戶未作答 標準答案：  對 12. 焊接組合梁翼緣板與腹板的連接焊縫（側(cè)焊縫）的長度不受60hf的限制。 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  錯 13. 桁架與柱的連接既可以做成鉸接，也可以做成剛接。 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 14. 型鋼梁分為熱軋型鋼梁和冷彎薄壁型鋼梁兩種 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 15. 當有鋪板（各種鋼筋混凝土板和鋼板）密鋪在梁的受

7、壓翼緣上并與其牢固相連，能阻止梁的受壓翼緣側(cè)向位移時不需驗算梁的整體穩(wěn)定 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對1. 鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范關(guān)于軸心受壓鋼構(gòu)件整體穩(wěn)定的柱子曲線（-關(guān)系曲線）有多條的根本原因是考慮了（） 材料非彈性構(gòu)件的初彎曲殘余應力的影響材料非均勻本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  殘余應力的影響 2. 低合金結(jié)構(gòu)鋼是在碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當添加總量不超過（）%的其他合金元素 3456本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  5 3.

8、 鋼材作為設計依據(jù)的強度指標是（） 比例極限彈性極限屈服強度極限強度本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  屈服強度 4. 寬大截面軸心受壓鋼構(gòu)件腹板局部穩(wěn)定的處理方法：當構(gòu)件的強度、整體穩(wěn)定、剛度綽綽有余，應采用（） 增加腹板厚度以滿足寬厚比要求設置縱向加勁肋任憑腹板局部失穩(wěn)設置縱向加勁肋、橫向加勁肋和短加勁肋本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  任憑腹板局部失穩(wěn) 5. 當溫度大于多少度時，應采取隔熱措施（） 50100150200本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：

9、  150 二 判斷題1. 吊車梁在支座處的橫向加勁肋應在腹板兩側(cè)成對布置，并與梁上下翼緣刨平頂緊 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 2. 對接連接主要用于厚度相同或接近相同的兩構(gòu)件的相互連接 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 3. 極限分析方法有破壞機構(gòu)法和極限平衡法 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 4. 冷彎薄壁型鋼構(gòu)件的抗滑移系數(shù)均鉸普通鋼結(jié)構(gòu)的有所降低 錯對本題分值： &

10、#160;5.0 用戶未作答 標準答案：  對 5. 利用腹板屈曲后強度的梁，一般不再考慮設置縱向加勁肋 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 6. 當鋼材中的鐵素體的塑性變形無法發(fā)生時，鋼材將出現(xiàn)脆性破壞 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 7. 在組合梁的設計中，不考慮翼緣屈曲后承載力的提高，因為對工字型截面來說翼緣屬三邊簡支、一邊自由板件，屈曲后繼續(xù)承載的潛能不是很大 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案： &#

11、160;對 8. 焊接組合梁翼緣板與腹板的連接焊縫（側(cè)焊縫）的長度不受60hf的限制。 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  錯 9. 由于構(gòu)件彎曲變形方向可能變化，因此剪力方向可以正或負，斜綴條可能受拉或受壓，設計時應按最不利情況作為軸心受壓構(gòu)件計算 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 10. 桁架支承在鋼筋混凝土柱或磚砌體柱上時一般都是做成鉸接，而支承在鋼柱上時通常做成剛接 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 11.

12、次梁和主梁的連接形式按其連接相對位置的不同，可分為疊接和平接 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 12. 型鋼梁分為熱軋型鋼梁和冷彎薄壁型鋼梁兩種 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 13. 理論上軸心受壓構(gòu)件的承載力可達到歐拉臨界力，撓度和彎矩可以無限增大，實際上也是可能的。 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  錯 14. 梁的拼接分工廠拼接和工地拼接兩種，當鋼材的供應長度不夠或者為利用短材時可進行工地拼接 錯對本題分

13、值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 15. 在構(gòu)件截面上可以找到一點，當外力產(chǎn)生的剪力作用在這一點時構(gòu)件只產(chǎn)生線位移，不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、這一點稱為構(gòu)件的剪力中心 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對1. 梁的最小高度是由（）控制的 強度建筑要求剛度整體穩(wěn)定本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  剛度 2. 低合金結(jié)構(gòu)鋼是在碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當添加總量不超過（）%的其他合金元素 3456本題分值：  5.0 用戶未作答 標準

14、答案：  5 3. 鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范關(guān)于軸心受壓鋼構(gòu)件整體穩(wěn)定的柱子曲線（-關(guān)系曲線）有多條的根本原因是考慮了（） 材料非彈性構(gòu)件的初彎曲殘余應力的影響材料非均勻本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  殘余應力的影響 4. 下列截面中，抗扭剛度最大的截面形式是（） 工字型截面T型截面H型截面箱型截面本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  箱型截面 5. 寬大截面軸心受壓鋼構(gòu)件腹板局部穩(wěn)定的處理方法：當構(gòu)件的強度、整體穩(wěn)定、剛度綽綽有余，應采用（） 增加腹板厚度以滿足寬厚比要求設置縱向加

15、勁肋任憑腹板局部失穩(wěn)設置縱向加勁肋、橫向加勁肋和短加勁肋本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  任憑腹板局部失穩(wěn) 二 判斷題1. 剛接框架橫梁與柱子剛接。適用于設有雙層吊車，裝備硬鉤吊車等重型廠房 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 2. 吊車梁的支座截面的最大剪應力在選截面時已予保證，不必驗算 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 3. 塑性破壞的特點是破壞前具有較大的塑性變形，而脆性破壞破壞前塑性變形很小 錯對本題分值：

16、60; 5.0 用戶未作答 標準答案：  對 4. 設置在剛架斜梁上的檁條在垂直于地面的均布荷載作用下，沿截面兩個形心主軸方向都有彎矩作用，屬于單向受彎構(gòu)件 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 5. 理論上軸心受壓構(gòu)件的承載力可達到歐拉臨界力，撓度和彎矩可以無限增大，實際上也是可能的。 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  錯 6. 在進行設計時，壓彎和拉彎構(gòu)件應同時滿足正常使用極限狀態(tài)和承載能力極限狀態(tài)的要求 錯對本題分值：  5

17、.0 用戶未作答 標準答案：  對 7. 橫向水平支撐的間距不宜大于60m，當溫度區(qū)段長度較長時，應在中部增設上下弦橫向水平支撐 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 8. 構(gòu)件同時承受軸心壓（或拉）力和繞截面形心主軸的彎矩作用，稱為壓彎（拉彎）構(gòu)件 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 9. 梁端上、下翼緣處各用一個角鋼作為連接件，并采用高強度螺栓摩擦型連接，將角鋼的兩肢分別與梁和柱連接，這種連接屬于半剛性連接 錯對本題分值：  5.0

18、用戶未作答 標準答案：  對 10. 次梁和主梁的連接形式按其連接相對位置的不同，可分為疊接和平接 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 11. 拉彎和壓彎構(gòu)件也可以按其截面形式分為實腹式構(gòu)件和格構(gòu)式構(gòu)件 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 12. 部分發(fā)展塑性準則是指以構(gòu)件截面部分塑性發(fā)展作為強度計算的承載能力極限狀態(tài)，塑性區(qū)發(fā)展的深度將根據(jù)具體情況給予規(guī)定 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 1

19、3. 框架梁與柱的連接節(jié)點做成剛性連接，可以增強框架的抗側(cè)移剛度，減小框架橫梁的跨中彎矩 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 14. 鋼板有厚鋼板、薄鋼板、扁鋼之分 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 15. 支撐的連接可采用焊縫或高強度螺栓 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對1. 當溫度大于多少度時，應采取隔熱措施（） 50100150200本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案： 

20、; 150 2. 軸心受壓鋼構(gòu)件（如工字形截面）翼緣和腹板的寬厚比驗算時，公式中的長細比取截面兩主軸方向較大者是因為（） 這樣更為安全這樣更為經(jīng)濟這樣更容易通過材料力學公式中總體穩(wěn)定由較大長細比方向控制本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  材料力學公式中總體穩(wěn)定由較大長細比方向控制 3. 梁的最小高度是由（）控制的 強度建筑要求剛度整體穩(wěn)定本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  剛度 4. 寬大截面軸心受壓鋼構(gòu)件腹板局部穩(wěn)定的處理方法：當構(gòu)件的強度、整體穩(wěn)定、剛度綽綽有余，應采用（） 增

21、加腹板厚度以滿足寬厚比要求設置縱向加勁肋任憑腹板局部失穩(wěn)設置縱向加勁肋、橫向加勁肋和短加勁肋本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  任憑腹板局部失穩(wěn) 5. 在結(jié)構(gòu)設計中，失效概率Pf與可靠指標的關(guān)系為（） Pf越大，越大，結(jié)構(gòu)可靠性越差Pf越大，越小，結(jié)構(gòu)可靠性越差Pf越大，越小，結(jié)構(gòu)越可靠Pf越大，越大，結(jié)構(gòu)越可靠本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  Pf越大，越小，結(jié)構(gòu)可靠性越差 二 判斷題1. 焊接組合梁翼緣板與腹板的連接焊縫（側(cè)焊縫）的長度不受60hf的限制。 錯對本題分值： &

22、#160;5.0 用戶未作答 標準答案：  錯 2. 剛接框架橫梁與柱子剛接。適用于設有雙層吊車，裝備硬鉤吊車等重型廠房 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 3. 次梁和主梁的連接形式按其連接相對位置的不同，可分為疊接和平接 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 4. 鋼結(jié)構(gòu)塑性設計主要是利用在結(jié)構(gòu)中的若干截面處形成塑性鉸后，在該截面處發(fā)生轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生內(nèi)力重分配，最后形成破壞機構(gòu)，因此要求鋼材必須具有良好的延性 錯對本題分值：  5.0 用

23、戶未作答 標準答案：  對 5. 利用腹板屈曲后強度的梁，一般不再考慮設置縱向加勁肋 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 6. 吊車梁的支座截面的最大剪應力在選截面時已予保證，不必驗算 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 7. 有幾何缺陷的軸心受壓構(gòu)件，其側(cè)向撓度從加載開始就會不斷增加，因此構(gòu)件除軸心力作用外，還存在因構(gòu)件彎曲產(chǎn)生的彎矩，從而降低了構(gòu)件的穩(wěn)定承載力 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  

24、對 8. 扁鋼可用做焊接組合梁、柱的翼緣板、各種連接板、加勁肋 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 9. 吊車梁在支座處的橫向加勁肋應在腹板兩側(cè)成對布置，并與梁上下翼緣刨平頂緊 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 10. 橫向水平支撐是一個水平放置(或接近水平放置)的平行弦桁架,支座是柱或垂直支撐 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 11. 鋼結(jié)構(gòu)的塑性是指結(jié)構(gòu)承受靜力荷載的能力 錯對本題分值：  

25、;5.0 用戶未作答 標準答案：  對 12. 框筒結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度大，并具有較好的抗震性能 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 13. 型鋼梁分為熱軋型鋼梁和冷彎薄壁型鋼梁兩種 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 14. 組合梁截面的選擇包括：估算梁高、腹板厚度和翼緣尺寸 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 15. 抗拉強度反應鋼材受拉時所能承受的極限應力 錯對本題分值：  5.

26、0 用戶未作答 標準答案：  對1. （）對提高工字形截面的整體穩(wěn)定性作用最小 增加腹板厚度約束梁端扭轉(zhuǎn)設置平面外支承加寬梁翼緣本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  增加腹板厚度 2. 為了提高梁的整體穩(wěn)定性，（）是最經(jīng)濟有效的辦法 增大截面增加側(cè)向支撐點設置橫向加勁肋改變翼緣的厚度本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  增加側(cè)向支撐點 3. 低合金結(jié)構(gòu)鋼是在碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當添加總量不超過（）%的其他合金元素 3456本題分值：  5.0 用戶未作答

27、 標準答案：  5 4. 梁的剛度用（）作用下的撓度大小來度量 準永久荷載標準荷載永久荷載瞬時荷載本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  標準荷載 5. 軸心受壓鋼構(gòu)件（如工字形截面）翼緣和腹板的寬厚比驗算時，公式中的長細比取截面兩主軸方向較大者是因為（） 這樣更為安全這樣更為經(jīng)濟這樣更容易通過材料力學公式中總體穩(wěn)定由較大長細比方向控制本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  材料力學公式中總體穩(wěn)定由較大長細比方向控制 二 判斷題1. 純彎情況下梁的彎扭屈曲系數(shù)最低，集中力作用于跨

28、中形心時梁的彎扭屈曲系數(shù)最高 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 2. 拉彎和壓彎構(gòu)件也可以按其截面形式分為實腹式構(gòu)件和格構(gòu)式構(gòu)件 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 3. 鋼結(jié)構(gòu)塑性設計主要是利用在結(jié)構(gòu)中的若干截面處形成塑性鉸后，在該截面處發(fā)生轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生內(nèi)力重分配，最后形成破壞機構(gòu)，因此要求鋼材必須具有良好的延性 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 4. 全截面屈服準則是指以構(gòu)件截面塑性受力階段極限狀態(tài)作為強度計算

29、的承載能力極限狀態(tài)，此時，構(gòu)件在軸力和彎矩共同作用下形成塑性鉸 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 5. 設置在剛架斜梁上的檁條在垂直于地面的均布荷載作用下，沿截面兩個形心主軸方向都有彎矩作用，屬于單向受彎構(gòu)件 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 6. 強度驗算包括：正應力和剪應力 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  錯 7. 梁端上、下翼緣處各用一個角鋼作為連接件，并采用高強度螺栓摩擦型連接，將角鋼的兩肢分別與梁和柱連

30、接，這種連接屬于半剛性連接 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 8. 實際軸心受壓構(gòu)件的各種缺陷在理論分析時，只考慮殘余應力和初彎矩兩個最主要的影響因素 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 9. 當有鋪板（各種鋼筋混凝土板和鋼板）密鋪在梁的受壓翼緣上并與其牢固相連，能阻止梁的受壓翼緣側(cè)向位移時不需驗算梁的整體穩(wěn)定 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 10. 吊車梁的支座截面的最大剪應力在選截面時已予保證，不必驗算 錯

31、對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 11. 型鋼梁分為熱軋型鋼梁和冷彎薄壁型鋼梁兩種 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 12. 腹桿受軸心力的作用，為了避免焊縫偏心受力，焊縫所傳遞的合力作用線應與角鋼桿件的軸線重合 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 13. 由于構(gòu)件彎曲變形方向可能變化，因此剪力方向可以正或負，斜綴條可能受拉或受壓，設計時應按最不利情況作為軸心受壓構(gòu)件計算 錯對本題分值：  5.

32、0 用戶未作答 標準答案：  對 14. 階形柱變截面處是上、下段柱連接和支承吊車梁的重要部位，必須具有足夠的強度和剛度 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 15. 鋼材的伸長率應大于20%，且應有明顯的屈服臺階 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對1. 低合金結(jié)構(gòu)鋼是在碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當添加總量不超過（）%的其他合金元素 3456本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  5 2. 提高軸心受壓構(gòu)件的鋼號，

33、能顯著提高構(gòu)件的（） 靜力強度整體穩(wěn)定局部穩(wěn)定剛度本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  靜力強度 3. 寬大截面軸心受壓鋼構(gòu)件腹板局部穩(wěn)定的處理方法：當構(gòu)件的強度、整體穩(wěn)定、剛度綽綽有余，應采用（） 增加腹板厚度以滿足寬厚比要求設置縱向加勁肋任憑腹板局部失穩(wěn)設置縱向加勁肋、橫向加勁肋和短加勁肋本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  任憑腹板局部失穩(wěn) 4. （）對提高工字形截面的整體穩(wěn)定性作用最小 增加腹板厚度約束梁端扭轉(zhuǎn)設置平面外支承加寬梁翼緣本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  增加腹板厚度 5. 下列截面中，抗扭剛度最大的截面形式是（） 工字型截面T型截面H型截面箱型截面本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  箱型截面 二 判斷題1. 支撐的連接可采用焊縫或高強度螺栓 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  對 2. 強度驗算包括：正應力和剪應力 錯對本題分值：  5.0 用戶未作答 標準答案：  錯 3. 橫向水平支撐是一個水平放置(或接近水平放置)的平行弦桁架