液壓系統(tǒng)主要故障分析

1、液壓系統(tǒng)故障大致可以分為三類：1、壓力異常。一般液壓管路設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)預(yù)留很多的壓力測(cè)量點(diǎn)，使用壓力表測(cè)出該點(diǎn)的實(shí)際數(shù)值與正常值進(jìn)行比較分析，即可確定發(fā)生壓力異常的液壓元件。2、速度異常。逐一調(diào)節(jié)節(jié)流閥、調(diào)速閥、變量泵等調(diào)速機(jī)構(gòu)，對(duì)應(yīng)測(cè)試執(zhí)行原件的速度范圍值，與設(shè)計(jì)值比較分析即可確定發(fā)生速度異常的機(jī)構(gòu)。3、動(dòng)作異常。切換每個(gè)換向閥，觀察每個(gè)執(zhí)行元件的動(dòng)作狀態(tài)是否正常，即可找出異常換向閥，再檢查動(dòng)作順序和行程控制，找出異常處。液壓系統(tǒng)的故障分析及判斷方法隨著液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展，液壓系統(tǒng)中設(shè)備的可靠性運(yùn)行顯得尤為突出和重要，它有效地改變運(yùn)動(dòng)方向，易于載荷控制，液壓系統(tǒng)在使用過程中，由于機(jī)械磨損以及

2、使用保養(yǎng)不當(dāng)或意外損壞等原因，會(huì)發(fā)生各種故障。如何準(zhǔn)確及時(shí)地判斷故障發(fā)生的位置和分析故障產(chǎn)生的原因，直接關(guān)系到設(shè)備使用。因此對(duì)液壓系統(tǒng)故障分析和判斷就更加重要，為了盡快找到故障原因，采取措施，及時(shí)排除故障，必須掌握診斷故障的基本要點(diǎn)和方法。1液壓系統(tǒng)常見故障分析1）液壓沖擊。在液壓系統(tǒng)中，液體流動(dòng)方向的迅速改變或停止運(yùn)動(dòng)，在系統(tǒng)中形成一個(gè)很大的壓力峰值，這種現(xiàn)象叫做液壓沖擊。液壓沖擊不僅影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，還會(huì)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生溫升，聯(lián)接件松動(dòng)；甚至破壞管路，液壓原件老化等問題。造成液壓沖擊的主要原因有：節(jié)流緩沖裝置失靈，壓力閥調(diào)整不當(dāng)或發(fā)生故障，系統(tǒng)中進(jìn)入大量空氣等。2）空

3、穴和氣蝕。在流動(dòng)的液體中，因流速變化引起壓降而產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象叫空穴?？昭ê蜌馕g的出現(xiàn)會(huì)使液壓系統(tǒng)工作性能惡化，容積效率降低，損壞機(jī)件，降低液壓原件的壽命，引起液壓沖擊，振動(dòng)和噪聲等。油液溫度升高，壓力降低，通道狹窄或急劇拐彎等都利于空穴和氣蝕的產(chǎn)生。3）液壓卡緊。液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓卡緊，將加劇液壓原件的磨損，并降低元件的使用壽命，在液壓系統(tǒng)使用中產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象主要原因是油液中有雜質(zhì)，當(dāng)雜質(zhì)進(jìn)入配合間隙，導(dǎo)致卡緊現(xiàn)象發(fā)生，另外閥芯在高壓下發(fā)生變形也是產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象的原因。因此，做好油液的日常管理和防護(hù)是避免卡緊現(xiàn)象的主要措施。4）溫度升高。溫度升高將油液迅速氧化，并釋放出難溶的酸、樹脂及?泥等，加速

4、零件磨損和腐蝕，同時(shí)油液因過熱而使動(dòng)作變得遲緩，并增加泄漏的機(jī)會(huì)。造成系統(tǒng)過熱的主要原因有：工作時(shí)負(fù)荷過大，超過額定功率，容器內(nèi)油面過高，油液質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)等。5）執(zhí)行器爬行。液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)爬行現(xiàn)象改變了執(zhí)行原件的預(yù)定期望值，直接影響運(yùn)動(dòng)動(dòng)作輸出，如液壓支架影響支架的升降速度，導(dǎo)致支架的支護(hù)質(zhì)量和支護(hù)速度降低。造成執(zhí)行原件產(chǎn)生爬行的主要原因有：液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣導(dǎo)致油液剛度降低，液壓元件磨損，間隙增大，配合工作面各處磨擦阻力不均等。6）液壓系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲。振動(dòng)和噪聲直接危害到人的情緒、健康和工作環(huán)境，容易使人產(chǎn)生疲倦，造成安全事故，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的主要原因有空氣的侵入，零件的磨損造成間隙過大，

5、泵的工作頻率與設(shè)備固有頻率一致產(chǎn)生共振，溢流閥不穩(wěn)定，換向閥調(diào)整不當(dāng)，零件松動(dòng)。7）液壓系統(tǒng)泄漏。相對(duì)于其他類型故障，液壓系統(tǒng)泄漏現(xiàn)象比較直觀，可以通過外觀檢查看到，泄漏的產(chǎn)生造成油液損失，環(huán)境污染，引起設(shè)備磨損，產(chǎn)生泄漏的主要原因：密封件損壞老化，油液加注過多導(dǎo)致液面過高，油液溫度過高，元件壞損，配合間隙過大等。2基本要點(diǎn)1）熟悉液壓系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)及其內(nèi)在聯(lián)系。在進(jìn)行液壓系統(tǒng)的故障分析之前，必須弄清楚整個(gè)液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷，液壓系統(tǒng)主要由能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置和輔助裝置構(gòu)成。a）能源裝置主要是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的液壓能的裝置。給液壓系統(tǒng)提供壓力

6、油。b）執(zhí)行裝置是根據(jù)工作的需要，把油液液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。c）控制調(diào)節(jié)裝置是控制液壓系統(tǒng)中的油液壓力，流量和流動(dòng)方向的裝置。d）輔助裝置是上述三項(xiàng)以外的其它裝置，如油箱、過濾器、油管等，保證液壓系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定、持久地工作。如果不熟悉液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，就不能判斷和排除液壓系統(tǒng)的故障，因此，維修人員必須熟知液壓系統(tǒng)的每一個(gè)零部件的基本結(jié)構(gòu)和功能。2）保持冷靜和善于思考。無論是設(shè)備操作人員還是維修人員，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)切不可慌亂，在沒有找到故障原因之前，不應(yīng)盲目地將設(shè)備進(jìn)行亂拆、亂卸，應(yīng)當(dāng)保持冷靜，分析故障的現(xiàn)象，并按合理的程序查找產(chǎn)生故障的原因，否則不僅浪費(fèi)人力、物力和時(shí)間，而且還會(huì)

7、增加故障的復(fù)雜性。對(duì)于以往經(jīng)常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，可以進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)判斷。3）方法對(duì)路，逐一排除。有些故障并不復(fù)雜，有時(shí)引起故障的原因是多方面的，當(dāng)初步判定故障產(chǎn)生的范圍或者已經(jīng)確定故障產(chǎn)生于某一系統(tǒng)，而尚未找到其根本原因時(shí)，可以采取隔離分析的方法，即把受到懷疑的部分與其他部分隔離開來，然后逐一進(jìn)行檢查。3基本故障判斷方法故障的現(xiàn)象各種各樣，產(chǎn)生故障的原因也是多方面的，在具體的檢修過程中，要充分利用眼、耳、手等器官，并根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)具體地判斷出故障的部位，然后按著檢修程序進(jìn)行修理。具體的判斷方法可以概括為問、看、聽、摸、試。1）問。任何故障在發(fā)生前總是有預(yù)兆，發(fā)生時(shí)亦有現(xiàn)象表露，所以首先要到現(xiàn)場(chǎng)問操作者，

8、詢問設(shè)備出現(xiàn)故障前后的工作狀態(tài)及異常現(xiàn)象，產(chǎn)生故障的部位和現(xiàn)象。2）看。在問的基礎(chǔ)上，要親自到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，對(duì)液壓系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行仔細(xì)地查看，觀察故障現(xiàn)象查找故障部位，查看泄漏情況，全面掌握液壓系統(tǒng)的外在現(xiàn)象，為故障的分析判斷提供正確的直接依據(jù)。3）聽。憑聽覺器官來判斷液壓系統(tǒng)的異常聲響，并確定產(chǎn)生異常聲響的部位，再根據(jù)思考和分析推斷出引起故障的原因和具體部位。4）摸。用手摸有關(guān)零件的表現(xiàn)直接感受到零部件的溫度，振動(dòng)及磨損等情況。5）試。通過一些有效的試驗(yàn)來進(jìn)一步證實(shí)初步的判斷是否正確。如，通過維修人員親自操作設(shè)備，試驗(yàn)故障產(chǎn)生的部位，體會(huì)故障的癥狀或通過更換某一個(gè)零件利用排除法來試驗(yàn)故障的

9、部位等。上述方法既是各自獨(dú)立的，又是相互依賴的，在進(jìn)行故障判斷時(shí)往往幾種方法并用。通過綜合各種信息分析，最終作出正確的判斷。對(duì)于不同種類的設(shè)備或不同故障，必須具體問題具體分析。并根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)用，在排除故障后，應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，這樣才能提高判斷故障的水平。4下面介紹幾種常見故障的排除方法：1油溫過高導(dǎo)致油溫過高的主要原因一般是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)或使用時(shí)調(diào)整壓力不當(dāng)及周圍環(huán)境溫度較高等。調(diào)速方法、系統(tǒng)壓力及油泵的效率、各個(gè)閥的額定流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都直接影響油液的溫升這些問題在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)要注意妥善處理。除了設(shè)計(jì)不當(dāng)外，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫過高的一些可能原因及排除方法如下：（1）

10、散熱不良油箱散熱面積不足，油箱儲(chǔ)油量太小，致使油液循環(huán)太快，冷卻器的冷卻作用差，周圍環(huán)境的氣溫較高等都是導(dǎo)致散熱不良的原因。故應(yīng)采取針對(duì)性措施如加大冷卻水供應(yīng)或更換風(fēng)扇等，以加強(qiáng)散熱。（2）系統(tǒng)卸載回路動(dòng)作不良由此導(dǎo)致系統(tǒng)不需要壓力油時(shí)，油液仍在溢流閥所調(diào)定的工作壓力下溢回油箱，或在卸載壓力較高的情況下流回油箱。發(fā)生這種情況，要檢查卸載回路的工作是否正常，并采取措施消除。(3)換向及速度換接時(shí)的沖擊沖擊造成不必要的能量損失，也會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，使溫度升高，這時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)相應(yīng)機(jī)構(gòu)消除沖擊。(4)泄漏嚴(yán)重油泵壓力調(diào)整得過高，運(yùn)動(dòng)零件磨損使密封間隙增大，密封裝置損壞，所用油液的黏度過低等，都會(huì)使泄漏增加。(

11、5)油中進(jìn)人空氣或水分當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r(shí)，空氣和水分就會(huì)使熱量增加而引起過熱。(6)誤用黏度太大的油液或液壓油黏度變大，引起液壓損失過大。確定原因后采取相應(yīng)措施予以消除。2振動(dòng)與噪聲液壓沖擊、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的不平衡力、摩擦阻力以及慣性力的變化等都是產(chǎn)生不同振動(dòng)形式的根源。在液壓傳動(dòng)的設(shè)備中，往往在產(chǎn)生振動(dòng)后隨之而產(chǎn)生噪聲。液壓系統(tǒng)中的振動(dòng)與噪聲常出現(xiàn)在液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸及各種控制閥上，有時(shí)也表現(xiàn)在泵、閥與管路的共振上。液壓系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲消除辦法：(1)針對(duì)油泵和馬達(dá)的流量脈動(dòng)，困油現(xiàn)象未能很好消除，葉片或活塞卡死，會(huì)引起噪聲和振動(dòng)。拆開清洗并檢查制造質(zhì)量(主要是困油卸荷槽尺寸和相對(duì)運(yùn)動(dòng)

12、零件的配合情況),對(duì)于不符合要求的零件，要加以修理或更換。(2)當(dāng)吸油路中有氣體存在時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲。這時(shí)應(yīng)針對(duì)性緊固各結(jié)合面及連接管道的螺釘、接頭及接口螺母；清洗濾油器；補(bǔ)充油箱內(nèi)油液至油標(biāo)位置，使濾油器浸沒在油液里；防止空氣混人系統(tǒng)中并及時(shí)將混人系統(tǒng)中的空氣排走。(3)由機(jī)械碰擊、滑閥碰撞閥體或閥芯碰撞閥座所產(chǎn)生的撞擊聲。如果出現(xiàn)這種情況要注意采取適當(dāng)?shù)木彌_措施，必要時(shí)可清洗溢流閥、泵等元件，以及修理和更換已損壞的零件。3爬行爬行是液壓傳動(dòng)中低速運(yùn)動(dòng)時(shí)常見的不正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。其現(xiàn)象在輕微程度時(shí)為目光不能覺察的振動(dòng)。而顯著時(shí)，可見時(shí)動(dòng)、時(shí)停的現(xiàn)象，即運(yùn)動(dòng)部件作滑動(dòng)-停止相交替的運(yùn)動(dòng)，也可說是在

13、作跳躍運(yùn)動(dòng)，這種現(xiàn)象俗稱爬行。爬行往往由節(jié)流閥堵塞、摩擦阻力不均、運(yùn)動(dòng)部件導(dǎo)軌接觸不良和潤滑油不清潔引起。消除辦法：(1)清除節(jié)流口粘附的雜質(zhì)；清洗潤滑油調(diào)節(jié)器；更換干凈的油液，防止油液污染。(2)以活塞外圓為基準(zhǔn)，修整溝槽底徑對(duì)外圓的同軸度要求；較正活塞與活塞桿的同軸度要求，更換“O型密封圈；重新調(diào)整活塞桿兩端支架使其同軸度至要求，并適當(dāng)放松活塞桿處密封圈的壓蓋螺釘。(3)以平導(dǎo)軌為基準(zhǔn)重新修刮液壓缸的安裝基面，以V型導(dǎo)軌為基準(zhǔn)，重新調(diào)整液壓缸母線與導(dǎo)軌的平行度；修刮接觸導(dǎo)軌，使兩者接觸面n75%a均勻。4液壓系統(tǒng)泄漏泄漏分為外泄漏和內(nèi)泄漏。液壓系統(tǒng)泄漏的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，主要與振動(dòng)、溫升、壓差

14、、間隙和設(shè)計(jì)、制造、安裝及維護(hù)不當(dāng)有關(guān)。由于運(yùn)動(dòng)副之間潤滑不良、材質(zhì)選配不當(dāng)及加工、裝配、安裝精度較差，就會(huì)導(dǎo)致早期磨損，使間隙增大、泄漏增加。其次，液壓元件中還廣泛采用密封件密封，如密封件材料低劣、物化性不穩(wěn)定、機(jī)械強(qiáng)度低、彈性和耐磨性低等，則都因密封效果不良而泄漏；安裝密封件的溝槽尺寸設(shè)計(jì)不合理，也會(huì)引起泄漏。另外，接合面表面粗糙度值大，平面度不好，受壓后變形以及緊固力不均；元件泄油、回油管路不暢；油溫過高，油液黏度下降或選用的油液粘度過??；系統(tǒng)壓力調(diào)得過高液壓系統(tǒng)中要盡可能的減少內(nèi)泄密封件預(yù)壓縮量過小；液壓件鑄件殼體存在缺陷等都會(huì)引起泄漏增加。漏及消除外泄漏，防漏與治漏的主要措施有；改進(jìn)

15、密封裝置,如將活塞*f處的V可以大大減少液壓管路的總長(zhǎng)度和管接,產(chǎn)生泄漏。(1)采用間隙密封的運(yùn)動(dòng)副應(yīng)嚴(yán)格控制其加工精度和配合間隙型密封改用“Yx”型密封圈,不僅摩擦力小且密封可靠。(2)盡量減少油路管接頭及法蘭的數(shù)量。(3)將液壓系統(tǒng)中的液壓閥臺(tái)安裝在與執(zhí)行元件較近的地方頭的數(shù)量。(4)液壓沖擊和機(jī)械振動(dòng)直接或間接地造成系統(tǒng)管路接頭松動(dòng)(5)泄漏量與油的黏度成反比，粘度小，泄漏量大，因此液壓用油應(yīng)根據(jù)氣溫的不同及時(shí)更換，可減少泄漏。(6)控制溫升。5液壓系統(tǒng)壓力不足或完全無壓力產(chǎn)生故障的主要原因是系統(tǒng)的壓力油路和回油路短接，或者是有較嚴(yán)重的泄漏，也可能是油箱中的油根本沒有進(jìn)入液壓系統(tǒng)或電動(dòng)機(jī)

16、功率不足等。具體原因及排除方法如下(1)首先檢查液壓泵是否能輸出油來。如無油輸出，則可能是液壓泵的轉(zhuǎn)向不對(duì)，零件磨損嚴(yán)重或損壞，吸油管阻力大或漏氣，致使液壓泵輸不出油來。(2)如果泵有油輸出來，則應(yīng)檢查各回油管，看是從哪個(gè)部件溢油。如溢流閥故障，則拆開溢流閥，加以清洗，檢查或更換彈簧，恢復(fù)其工作性能。(3)檢查溢流閥(安全閥)并加以清洗后，如故障仍未消除，則拆開有關(guān)閥進(jìn)行清洗；檢查密封間隙的大小及各種密封裝置；更換已損壞的密封裝置。(4)如果有一定壓力并能由溢流閥調(diào)整，但泵輸油率隨壓力升高而顯著減小，且壓力達(dá)不到所需要的數(shù)彳1,則可能是由于泵磨損后間隙增大所致。排除方法是測(cè)定泵的容積效率，即可

17、確定泵是否能繼續(xù)工作，對(duì)磨損較嚴(yán)重者則進(jìn)行修配或加以更換。6工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度不夠或完全不動(dòng)產(chǎn)生這類故障的主要原因是泵輸油量不夠或完全不輸油，系統(tǒng)泄漏過多，進(jìn)入馬達(dá)或油缸的流量不夠，溢流閥調(diào)節(jié)的壓力過低，克服不了工作機(jī)構(gòu)的負(fù)載阻力等。其原因及消除方法如下：(1)泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或泵吸油量不夠；吸油管阻力過大；油箱中油面過低；吸油管漏氣；油箱不透氣使油面受到的壓力低于正常壓力(大氣壓力)；油液黏度太大或油溫太低；電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低；輔助泵供油量不夠。這些都會(huì)導(dǎo)致油泵吸油量不夠，從而輸出油量也不夠。(2)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重。泵零件磨損，密封間隙(尤其是端面間隙)變大或泵殼的鑄造缺陷，使壓力油與吸油腔相通起來。(3)

18、溢流閥或壓力油路中的某些閥，閥芯被雜質(zhì)卡住，在進(jìn)、回油口處于連通位置，使壓力油路的油液流到回油路去。(4)處于壓油路的管接頭及各種閥的泄漏，特別是馬達(dá)或油缸內(nèi)的密封裝置損壞，內(nèi)泄漏嚴(yán)重。弄清原因之后，便采取相應(yīng)的措施。如：修理或更換磨損零件，清洗有關(guān)元件，更換損壞的密封裝置等。7油液污染是液壓設(shè)備發(fā)生各種故障的禍根。在液壓系統(tǒng)日常運(yùn)行中，應(yīng)維護(hù)油液清潔、緊防油液污染。液壓泵故障診斷及排除液壓泵是液壓系統(tǒng)中最重要的元件之一，由于液壓泵是液壓系統(tǒng)中，會(huì)產(chǎn)生磨損的金屬部件中具有最高相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的元件，所以液壓泵也是經(jīng)常容易出故障的元件。一旦液壓泵發(fā)生故障，就會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作，甚至造成停機(jī)。故

19、障原因除了設(shè)計(jì)制造因素外，不當(dāng)?shù)氖褂眉熬S護(hù)不良也是液壓泵常見故障的原因。實(shí)踐證明，合理地使用與維護(hù)，可以大大減少故障延長(zhǎng)泵的使用壽命。因此，設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)都要共同努力互相配合，確保液壓設(shè)備及元件的正常運(yùn)行。本文就液壓泵常見故障診斷、原因及排除方法作以介紹。液壓泵常見故障有：（一）不排油；（二）振動(dòng)與噪聲；（三）壓力異常；（四）流量不足或不穩(wěn)；（五）異常發(fā)熱；（六）泄漏等。下面逐一故障加以闡述，進(jìn)行診斷說明、分析原因，并指出排除方法。（一）不排油1、診斷：泵軸不轉(zhuǎn)動(dòng)原因：電動(dòng)機(jī)軸未轉(zhuǎn)動(dòng)分析：未通電路、電器線路或元件故障排除、檢查電源、電路、電器元件、清除故障。原因：電動(dòng)機(jī)發(fā)熱跳閘

20、。分析：溢流閥調(diào)壓過高，造成悶油。溢流閥失靈，超壓不溢流。泵出口單向閥故障。電動(dòng)機(jī)故障。排除：溢流閥合理調(diào)壓；檢修溢流閥單向閥，電動(dòng)機(jī)。原因：泵內(nèi)旋轉(zhuǎn)件或滑動(dòng)副卡死。分析：配合間隙不當(dāng)。泵內(nèi)在質(zhì)量差，如零件脫落。油液被污染，如有磨耗物、碎片等。油溫過高，使零件熱變形。排除：檢修泵合理選配間隙；更換內(nèi)部零件，重新裝配；檢查油質(zhì)并過濾或換油；檢查冷卻器；改善油潤滑或散熱條件。2、診斷：泵反轉(zhuǎn)原因：電動(dòng)機(jī)軸反轉(zhuǎn)分析：電器線路接錯(cuò)。泵體旋向接反。排除：重新接線；查明旋向重新安裝。原因：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)軸反轉(zhuǎn)。排除：重新安裝。3、診斷：泵不吸油原因：油箱油位過低。吸油口濾油器堵塞。吸油管堵塞。泵吸入腔堵塞。泵或

21、吸油管嚴(yán)重泄漏。吸油管直徑過小或彎頭過多。泵的轉(zhuǎn)速過低或轉(zhuǎn)向有誤。油液粘度過高或摻有雜物。泵內(nèi)部旋轉(zhuǎn)件或滑動(dòng)副卡死。排除：加油至油位線；清洗濾芯或更換；疏通吸油管；拆泵檢修；更換零件或密封件；緊固接口處螺釘；更換吸油管適當(dāng)加大直徑，盡可能減少彎頭；使泵控制在最低轉(zhuǎn)速以上或糾正泵的轉(zhuǎn)向重新安裝；根據(jù)不同工作環(huán)境選用相適應(yīng)的油液粘度或清除油液中的雜物；拆泵檢修內(nèi)部零件。二）振動(dòng)與噪聲1、診斷：安裝不良原因：泵的安裝架或機(jī)架剛度不足。聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)或損傷。泵軸與電機(jī)軸同軸度差。緊固螺釘松動(dòng)。泵的形式選擇不當(dāng)。配管或輔助機(jī)構(gòu)振動(dòng)。排除：加固或重新設(shè)計(jì)安裝架或機(jī)架，檢修聯(lián)軸節(jié)或更換；重新安裝保證同軸度達(dá)誤差

22、到&毫米以內(nèi)；均勻緊固各松動(dòng)螺釘；重新選擇液壓泵；用減振軟管連接或加強(qiáng)支撐。2、診斷：有吸空現(xiàn)象原因：吸油位置太高或油液不足。濾油器不暢通或通過面積過小。吸油管浸入油池太淺。吸油管不暢通或管徑太細(xì)。泵及吸油管接口處密封不良。油液粘度太大，吸油困難。油管泄漏或回油管未浸入油池。泵的轉(zhuǎn)速過高。工作溫度太低。泵吸入腔通道不暢或有異物。油箱通氣孔堵塞。前吸供油泵供油不足或有故障。排除：降低泵的安裝高度或加油至油位線；清洗或更換濾油器，通油面積要大于進(jìn)油管口的二倍；吸油管要浸入油池的2/3高度處；清洗疏通吸油管，適當(dāng)加大吸油管徑；檢查各密封元件，清洗或更換，及緊固各接口螺釘；合理選用粘度適中的油液；更換

23、油管，回油管一定要插入油池2/3處；使泵的轉(zhuǎn)速控制在最高限速以下；拆泵檢修清除異物；清洗通氣孔；更換或修理輔助泵。3、診斷：吸入氣泡原因：油液中溶解一定量的空氣。在油液循環(huán)中生成氣泡。回油渦流太強(qiáng)烈生成泡沫。泵體或管道內(nèi)存有空氣。密封不良，使空氣混入油中。排除：在油箱內(nèi)增設(shè)隔板，將回油經(jīng)隔板消泡后再吸入，或油液中加消泡劑；吸油管和回油管要相隔一定距離，回油管要插入相箱下部；進(jìn)行空載轉(zhuǎn)動(dòng)排除空氣；更換不良密封件或緊固接口處螺釘。4、診斷：泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良原因：軸承破損或磨損嚴(yán)重。泵的旋轉(zhuǎn)件或滑動(dòng)副有異常。泵制造精度低。排除：更換軸承；拆泵檢修內(nèi)部零件；選擇優(yōu)質(zhì)泵。5、診斷：泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不良原因：困油嚴(yán)

24、重，產(chǎn)生較大的流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)。分析：御荷槽設(shè)計(jì)不佳。泵的配油窗口過小。泵旋轉(zhuǎn)件或滑動(dòng)副間隙選擇不當(dāng)。排除：改進(jìn)設(shè)計(jì)提高御荷能力，修磨端蓋，配油盤尺寸，重新調(diào)整間隙。（三）壓力異常1、診斷：驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障原因：電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)功率不足。電動(dòng)機(jī)選擇不當(dāng)或轉(zhuǎn)速過低。排除：電機(jī)重新接線，重新核算電動(dòng)機(jī)功率，選用新電動(dòng)機(jī)，適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速。2、診斷：泵發(fā)生內(nèi)漏或外漏原因：泵體旋轉(zhuǎn)件或滑動(dòng)副破損或嚴(yán)重磨耗。泵軸向間隙和徑向間隙不符合技術(shù)要求。泵，管道接口處密封不良。排除：檢修、研磨或更換零件；修復(fù)和調(diào)整間隙并達(dá)到技術(shù)要求，清洗或更換密封件，緊固松動(dòng)螺釘。3、診斷：吸油不暢原因：濾油器堵塞。油箱油液不足。吸油管太細(xì)或彎頭過多。泵體內(nèi)或管邊內(nèi)有異物堵塞。排除：清洗濾油器；加油至油位線；適當(dāng)增加管徑或盡可能減少彎頭，清除泵體或管邊內(nèi)異物。4、診斷：輔助系統(tǒng)故障原因：壓力閥或溢流閥失靈。前吸供油泵供油不足或零件破損、磨損嚴(yán)重。排除：檢修壓力閥、溢流閥；更換修理輔助泵。（四）流量不足或不穩(wěn)1、診斷：容積損失大原因：泵體內(nèi)泄漏。外部泄漏。排除：拆泵檢修，更換破損零件，調(diào)整間隙，更換密封件或擰緊管接口，泵端蓋螺釘。2、診斷：泵發(fā)生空穴原因：吸油器濾油器堵塞。吸油管直徑過小或彎頭過多。吸油管不暢。油溫過低。油液粘度過高。油液發(fā)生氣泡。泵轉(zhuǎn)速過高。前吸供油泵供油不足。油箱封閉過嚴(yán)無透氣孔，使吸油產(chǎn)生負(fù)壓