土方路基施工專項(xiàng)施工方案復(fù)習(xí)課程

1、合肥東部新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)二期BT項(xiàng)目（佳木路、瑤崗路、規(guī)劃一路-得心路）工程ChinaPacificConstructionGroupCO.,LTD.土方路基專項(xiàng)施工方案合肥東部新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)二期工程項(xiàng)目部2013年3月-、工程概況1二、施工組織1三、施工工期21 四、施工方案2、土工試驗(yàn)2、測(cè)量放線2、清表處理3、軟土地基處理3、土方路基開挖4、路基填方8、縱、橫向填挖結(jié)合段路基施工10、6嚇灰土路基施工？10、臺(tái)背回填？11、臨時(shí)排水設(shè)施12、路基施工應(yīng)注意事項(xiàng)12五、工程質(zhì)量保證體措施13六、安全保證措施15七、環(huán)境保護(hù)措施及文明施工保證措施17附表：一、土方路基施工組織機(jī)構(gòu)框圖19二

2、、土方路基施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖20施工技術(shù)方案一. 工程概況合肥東部新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)二期工程位于肥東縣?，帊徛返缆啡L(zhǎng)3522m道路紅線寬60m橫斷面布置為雙向6車道，中央綠化帶寬8M+主路車行道寬11.5mx2+輔道寬7部2+主輔路分隔帶寬3.5mX2+人行道寬4*2。清表土方：244829m3挖一般土方79969m3清淤泥：55994m3填方：486600.5m3,余方棄置：333082m3佳木路北起得心路，南至瑤崗路，全長(zhǎng)1.020km,道路紅線寬60m橫斷面布置為雙向8車道，中央分隔帶5m機(jī)動(dòng)車道總寬15.5x2=31m+非機(jī)動(dòng)車道寬4.5x2=9m從行道寬4X2=8m機(jī)非分隔帶3.5x

3、2=7m挖一般土方：70044.7m3,路基填方：56238.7m3,余方棄置：70364.7m3。西大路建設(shè)工程（規(guī)劃一路-得心路）道路樁號(hào)：路西14+27.709（路東14+64.060）-23+85.908，全長(zhǎng)940.023m。挖一般土方：110701.76m3,填方：117598.53m3,余方棄置：120207.4m3o二、施工組織項(xiàng)目部對(duì)全標(biāo)段路基工程統(tǒng)一管理，根據(jù)工期要求、工程規(guī)模情況，按照施工任務(wù)及施工能力，本工程擬投入兩個(gè)路基土方施工隊(duì)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。根據(jù)任務(wù)及施工進(jìn)度要求，配備施工及管理人員共15名，其中高級(jí)工程師1人，工程師3人，助工3人，技術(shù)員8人。在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一指

4、揮協(xié)調(diào)下進(jìn)行本工程施工，組織機(jī)構(gòu)如下：（詳見附圖：土方路基施工組織機(jī)構(gòu)框圖）土方機(jī)械依據(jù)本工程需要，通過(guò)優(yōu)化組合優(yōu)先調(diào)配挖掘機(jī)18部，推土機(jī)6部、平地機(jī)3部、壓路機(jī)12部，白卸車40部，按進(jìn)度計(jì)劃分別調(diào)入路基一隊(duì)：負(fù)責(zé)瑤崗路和佳木路段路基施工。路基二隊(duì):西大路段路基施工。三、施工工期根據(jù)本合同段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我標(biāo)段將組建強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，合理安排工期，科學(xué)管理，按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的要求完成路基土方的施工任務(wù)。路基土方的計(jì)劃工期為：2013年3月20日2013年8月20日，共計(jì)：153天。詳見附表：土方路基施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。四、施

5、工方案1 、土工試驗(yàn)對(duì)路基原狀土及各種填筑材料進(jìn)行土工試驗(yàn)，在路堤填筑前，填方材料每5000m或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量、密度、液限、塑限、承載比(CBR試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)以及有機(jī)含量和易溶鹽含量試驗(yàn)等。施工中對(duì)壓實(shí)度的檢測(cè)，根據(jù)填料的不同，分別以灌砂法、核子密度儀法、環(huán)刀法等隨機(jī)檢測(cè)。2 、測(cè)量放線(1) 測(cè)量?jī)x器設(shè)備經(jīng)檢測(cè)鑒定合格后使用，其精度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(2) 控制測(cè)量a. 利用設(shè)計(jì)和施工加密導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行施工控制，所有測(cè)量控制點(diǎn)經(jīng)常進(jìn)行校核，以防有誤。b. 建立施工測(cè)量復(fù)核制度和關(guān)鍵工序控制程序。路基填挖方施工除分部施工白身須堅(jiān)持復(fù)核制度外，項(xiàng)目經(jīng)

6、理部測(cè)量主管根據(jù)施工和驗(yàn)收層位定期進(jìn)行全面復(fù)核。每層必須經(jīng)過(guò)測(cè)量主管復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)行。利用全站儀，采用坐標(biāo)法進(jìn)行施工放樣、復(fù)測(cè)、驗(yàn)收測(cè)量。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)量控制(3) 路基開工前，全線測(cè)量現(xiàn)狀地面高程，根據(jù)路基設(shè)計(jì)高程及地面高程施放路基中線、邊線(挖方開口線)，填方路基填筑寬度每側(cè)寬出設(shè)計(jì)寬度50cm3 、清表處理根據(jù)勘察報(bào)告，第層雜填土、第1層淤泥及淤泥質(zhì)土，該兩層土工程性質(zhì)差，要全部清除。清表施工時(shí)，人工配合推土機(jī)將路基填筑范圍內(nèi)表層雜土沿路基縱向攢土，路基紅線范圍內(nèi)的樹木，開挖前首先進(jìn)行伐樹，挖除樹根、坑穴填平夯實(shí)、清除表土，并將表土運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，以備臨時(shí)用地復(fù)耕。4、軟土地基處

7、理(1) 不良地基處理根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，肥東縣粘土普遍為膨脹土，且本工程路段魚塘、水塘較多，具體處理措施為： 對(duì)清表后填土高H>80cm的路段：a.瑤崗路和佳木采用6嗽土回填至路床標(biāo)高；b.西大路先用素土換填至路床下80cm處，再用80cm6%石灰改良土換填至路床頂。對(duì)清表后填土高度HK80cm的路段：a.佳木路對(duì)路床進(jìn)行翻挖摻灰處理，機(jī)動(dòng)車道路床下超挖80cm非機(jī)動(dòng)車道與路床以下超挖40cm,回填6嗾土至路床標(biāo)高；b.瑤崗路對(duì)路床進(jìn)行翻挖摻灰處理，機(jī)動(dòng)車道路床下超挖80cm回填6嗽土至路床標(biāo)高；西大路當(dāng)路床底位于層粉質(zhì)粘土層路段時(shí)：a.翻挖至路床下120cm處，用40cm的山皮石換填至

8、路床下80cm處，再用80cm6%T灰改良土換填至路床頂。b.非機(jī)動(dòng)車道、人行道部分：填方高度20cm路段，先采用素土換填至路床下20cm再采用6%&灰改良土換填至路床頂；填方v20cm路段及挖方路段，先翻挖至路床下20cm處，再采用6%?灰改良土換填至路床頂。(2) 溝塘段路基處理在施工用地范圍內(nèi)的葦塘沿邊線用草袋裝土圍堰，用水泵將圍堰范圍內(nèi)水抽干，水排至路基外。排水后，在原地進(jìn)行清淤處理，采用挖掘機(jī)挖除淤泥，淤泥必須清除干凈無(wú)殘余，清除物裝入白卸車運(yùn)至棄土場(chǎng)。清淤后基底整平，回填砂礫50cm碾壓密實(shí)，然后采用6嗾土回填至路床底，以上與路床同步施工。(3) 高填路堤處理高填方段路堤沉

9、降根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行處理，高填方段路堤超填厚度根據(jù)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)來(lái)確定，并通過(guò)施工期的沉降觀測(cè)進(jìn)行確定?？佣刺幚順?biāo)段內(nèi)路基范圍內(nèi)有多處窯洞，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，坑洞采取大開挖后再進(jìn)行填埋夯實(shí)處理夯實(shí)厚度15cm填土夯實(shí)度大于92%豎井處理豎井做填埋處理，采用天然砂礫填筑。填埋前清理穴壁，鏟除松土，將基底夯實(shí)，豎井分層夯實(shí)厚度為15厘米，白周邊向中心處逐步夯實(shí)，壓實(shí)度大于90%路基范圍內(nèi)豎井填埋要高出豎井深度30厘米，高出地面部分用土填筑，壓實(shí)度大于95%路基范圍內(nèi)的豎井填埋至路床底，以上與路床同步施工。填埋施工時(shí)注意人身安全。5 、土方路基開挖在路基開挖前，認(rèn)真計(jì)算路床標(biāo)局，測(cè)量放線，并標(biāo)明挖深，在

10、路基范圍內(nèi)邊緣釘出1m控制樁?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，了解地下設(shè)施，各種管線的種類、尺寸、位置、走向、高程，不清楚處或重要的管線應(yīng)請(qǐng)所屬單位派人員協(xié)助調(diào)查和施工監(jiān)護(hù)，以確保施工安全，地下設(shè)施不受損傷。由于本工程征地邊線富余量較小，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及施工圖紙開挖土方量的多少，擬采用超半幅施工的開挖方式，將超半幅開挖的可利用土堆在未開挖的少半幅上，然后對(duì)開挖面進(jìn)行處理或回填，施工完成后，開挖剩余少半幅。(1) 路基土方開挖采用挖掘機(jī)開挖，挖出的可利用土方運(yùn)至填方區(qū)用于路基土方填筑，非利用土方運(yùn)至棄土場(chǎng)。采取分層開挖的方法開挖，以利于固定路基填筑材料和壓實(shí)度檢測(cè)。土方開挖白上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁掏

11、洞開挖。(2) 開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。(3) 開挖深度接近路床設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，不準(zhǔn)超挖，以利于路床的施工。監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表以及業(yè)主認(rèn)定確實(shí)需要超挖換填時(shí)，再將原狀土挖除后換填透水性材料。(4) 路基挖方與村道相交的留足長(zhǎng)度不挖，保證附近居民生活及交通，待改路工作完成后，再進(jìn)行開挖。開挖時(shí)在村道兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄，夜間設(shè)警示燈，保證行人安全。(5) 路基土方隨開挖隨修整邊坡，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的邊坡坡率進(jìn)行修整，使邊坡坡面直順、平整。路塹邊坡為1:1。(6) 機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范

12、圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。(7) 嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時(shí),垂直及水平安全距離應(yīng)符合下表：電壓(kv)V11035110220330500安全距離(m)沿垂直力向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.5當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖，路塹既長(zhǎng)又深時(shí),縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使分層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填。不適用路基填筑或路基填筑剩余的材料，按指定的棄土場(chǎng)位置，予以廢棄。(8) 挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)位置

13、，沿坡面留30cm厚，待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡度。路基挖方施工過(guò)程中，對(duì)圖紙未示出的地下管線，纜線和其它構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)。發(fā)現(xiàn)有文物或其它特殊情況，立即報(bào)告有關(guān)部門。(9) 挖方路基施工工藝見下圖。挖方路基施工工藝6 、路基填方根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，填方邊坡坡率采用1:1.5,路基填筑采用分層填筑，每層松鋪厚度不大于30cm路基填筑寬度每側(cè)寬出填筑設(shè)計(jì)寬度50cm壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。嚴(yán)禁路基填土寬度不足時(shí)路基和邊坡采用浮土擲寬，或白上而下倒土，松坡拍平。A、土方路基(1) 土方路基填筑土源為挖方路基挖出的可利用土方或者取土場(chǎng)取土，填筑前進(jìn)行土工試驗(yàn)，合格后方可使用，土方按就近利用原則，由白卸

14、車白挖方路基運(yùn)至填方路基，按松鋪厚度30cm控制布土間距，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮卸土。(2) 根據(jù)地形情況的不同分別采用水平填筑法或縱向分層填筑法兩種形式，水平分層填筑法，按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填筑上一層。縱向分層填筑法，當(dāng)原地面縱坡大于12%勺路段，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)，采用機(jī)械碾壓，分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm,最小壓實(shí)厚度不小于12cmn(3) 卸到路基上的土方用推土機(jī)攤鋪，用平地機(jī)刮平，壓路機(jī)初壓,初壓采用靜壓，再用平地機(jī)刮平，壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)，碾壓時(shí)，白路基邊緣向中央進(jìn)行，碾輪每次重疊20cm碾壓58遍，直到無(wú)明顯輪跡且經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到壓實(shí)度

15、要求后，再進(jìn)行上層土填筑。碾壓前控制其填料含水量在最佳含水量，或略低1吮2%以利于壓實(shí)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)米用灑水措施，灑水可米用取土場(chǎng)內(nèi)提前灑水悶濕和在路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過(guò)大時(shí)，可采用取土場(chǎng)內(nèi)挖溝槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤用旋耕耙攤鋪晾曬，使土壤含水量達(dá)到最佳含水率時(shí)，進(jìn)行碾壓。(4) 施工過(guò)程中在初始填筑階段，不論超高與否，路基表面具有2%4物雙向4蜓坡，防止積水。(5) 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段1:1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m地面白

16、然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度嚴(yán)格按規(guī)范要求控制，臺(tái)階頂作成4%勺內(nèi)傾斜坡路基填筑施工工藝。路基填筑施工工藝流程7 、縱、橫向填挖結(jié)合段路基施工(1) 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。半填半挖路基和填挖交界處路基施工時(shí)根據(jù)原地面坡度在1:101：5時(shí)，先翻松原地面表土后再分層填筑。地面坡度陡于1:5時(shí)，將原地面挖成不小于1米寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2%4物內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。在沙土地段可不做臺(tái)階，但應(yīng)翻松表層土。縱向填挖交

17、界處路基要認(rèn)真清理原地面，清理長(zhǎng)度不小于50m(可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定)。并要有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。(2) 半填半挖路段的開挖，必須待半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，再開挖挖方斷面。對(duì)挖方中不合格材料必須廢棄。8 、6%&灰土路基施工(1) 石灰土用灰采用塊灰，使用前23天使塊灰完全消解，未能消解的生石灰要篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm廠拌灰土，白卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。(2) 整平：用推土機(jī)白路邊向路中央勻速穩(wěn)壓兩邊，測(cè)量人員放出各控制點(diǎn)高程，然后平地機(jī)根據(jù)各控制點(diǎn)高程進(jìn)行精平.精平過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)各點(diǎn)高

18、程，以指引平地機(jī)的精平質(zhì)量到達(dá)規(guī)范的要求。碾壓：經(jīng)過(guò)整平處理后，即可開始碾壓。用16T以上壓路機(jī)，白路邊開始向路中心碾壓4-6遍，即時(shí)抽取環(huán)刀，如果壓實(shí)度達(dá)不到要求，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓；當(dāng)天碾壓成活；碾壓方法：先從路一側(cè)邊緣開始，以每分鐘30m的速度，每次重輪重疊1/21/3,逐漸壓至路中心，再?gòu)牧硪粋?cè)邊緣同樣壓至路中心，即為一遍。碾壓一遍以后，應(yīng)再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整。修整時(shí)從表面下挖翻松80-100mm然后再填補(bǔ)新混合料；嚴(yán)禁該層灰土平整度，高程差異較大，做到層層把關(guān)；各種檢查井及不易壓到的邊角，要采用特殊夯實(shí)工具進(jìn)行處理。(3) 留茬：為了保證道路通行，路段不可能一次全幅做成，縱向施工

19、接頭，有必要留茬再接。要求每層留茬寬度達(dá)到1m以上，以便于銜接和避免裂縫，保證質(zhì)量。養(yǎng)生：石灰土在碾壓完畢后的5-7天內(nèi)，必須保持一定的濕度，便于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象；養(yǎng)護(hù)期內(nèi)要適當(dāng)灑水保持濕潤(rùn)；要加強(qiáng)成品保護(hù)：灰土成型后養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不允許10T以上機(jī)械車輛通行；灰土層面任何時(shí)期均不準(zhǔn)履帶式機(jī)械通行；(4) 灰土拌合均勻，色澤調(diào)和；石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒，未消解顆粒不大于10mm16T以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm并不得有浮土、脫皮、松散、裂縫、局部龜裂和翻漿現(xiàn)象。9、臺(tái)背回填(1) 為保證橋梁兩端路堤穩(wěn)定，克服橋梁兩頭竣工后形成沉降跳車及構(gòu)造物背后路基沉陷、裂縫，臺(tái)背用

20、砂礫石回填。(2) 路基開工時(shí)在橋臺(tái)處留出橋梁施工地段，橋臺(tái)施工完成后，按設(shè)計(jì)要求的坡度以及需要開挖的臺(tái)階向上回填到路基頂層，回填時(shí)應(yīng)充分夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到96咖上。(3) 為防止破壞構(gòu)筑物，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，與構(gòu)筑物應(yīng)保持20cm以上凈距。對(duì)于靠近結(jié)構(gòu)物壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的采用沖擊式振動(dòng)夯夯實(shí)，密度達(dá)到規(guī)范要求。臨時(shí)排水設(shè)施對(duì)低填方和挖方路段兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保證雨水能即時(shí)排出路基，減少對(duì)路基土方的侵害。10. 路基施工應(yīng)注意以下事項(xiàng)：(1) 路基施工期間，應(yīng)始終保持路基頂面良好的排水狀態(tài)，防止工程受水侵害；用作填筑路堤和回填的材料，不得含有植物根系以及其它的雜質(zhì)，回填路堤前，應(yīng)將路基鋪筑范圍

21、內(nèi)的孔洞，夯實(shí)填平，并壓實(shí)到與鄰近同等的密實(shí)度。如有凍土?xí)r應(yīng)將凍土層清除或在冰凍完全融化后進(jìn)行施工；不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，層次盡量減少，每層總厚度不小于0.5米，不得混淆亂填，以免形成水囊或滑動(dòng)面；路堤經(jīng)過(guò)水田、池塘或清水地，應(yīng)先行挖溝排干水，挖除淤泥及腐植根基層，才能進(jìn)行路堤填筑；中途長(zhǎng)期停工或雨后，路堤表面及邊坡及時(shí)予以整修，不準(zhǔn)有積水地方。復(fù)工時(shí)，重新檢驗(yàn)壓實(shí)度指標(biāo)，合格后方可繼續(xù)填筑；每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度，每側(cè)至少50cm以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度；連結(jié)結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法應(yīng)不能危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定為原則，鋪筑到無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，

22、使用夯實(shí)機(jī)具或其它有效夯具予以夯實(shí)；施工中，每填(或挖)3-4層應(yīng)恢復(fù)中線，調(diào)整校正收坡或放坡的位置；碾壓時(shí)先輕后重，先靜壓后震動(dòng)，先慢后快，先兩邊后中間，曲線超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，直到達(dá)到規(guī)范要求；嚴(yán)格驗(yàn)檢土的松鋪及壓實(shí)厚度以及碾壓時(shí)的含水量，并做好記錄;(2) 路基的最后一次填筑按照“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”的原則填筑。用平地機(jī)刮平，以保證路基中心位置、寬度、高度、橫縱坡、平整度，壓實(shí)度及彎沉值等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；(3) 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方協(xié)調(diào)同步進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填

23、和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后進(jìn)行臺(tái)背回填結(jié)合部挖成臺(tái)階，以保證結(jié)合完好。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。五、工程質(zhì)量保證措施路基土方工程質(zhì)量好壞直接影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量，所以路基土方工程保證措施是確保本標(biāo)段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識(shí)，明確制定質(zhì)量目標(biāo)，滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。1、管理方針：質(zhì)量第一，信譽(yù)第一。工程質(zhì)量是施工經(jīng)營(yíng)管理的核心。對(duì)施工人員經(jīng)常組織進(jìn)行質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，體現(xiàn)企業(yè)以質(zhì)量、信譽(yù)取勝的道德風(fēng)尚。2、質(zhì)量管理體系：按由上而下順序進(jìn)行工程質(zhì)量管

24、理，建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，貫徹執(zhí)行IS09002質(zhì)量管理體系。3、質(zhì)量保證體系：包括思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證。關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實(shí)。4、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙施工。施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。堅(jiān)持技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。5、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，公司白檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能進(jìn)行下道工序。6、按照設(shè)計(jì)和施工技術(shù)要求，作好各項(xiàng)試驗(yàn)和測(cè)試工作。進(jìn)場(chǎng)后，在開工之前，首先對(duì)土和石灰進(jìn)行詳細(xì)

25、的調(diào)查和取樣，對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)石灰按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為施工提供科學(xué)的施工控制含水量范圍和密度數(shù)值的可靠的依據(jù)，以便于確保壓實(shí)質(zhì)量。7、做好挖填結(jié)合面的處理，按照設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，同時(shí)注意碾壓到位。8、做好擋墻臺(tái)背回填質(zhì)量控制，加強(qiáng)墻背回填的碾壓，同時(shí)加強(qiáng)擋墻泄水孔、無(wú)砂碌。9、含水量問題是影響壓實(shí)效果的關(guān)鍵因素之一，施工中要正確合理的控制含水量范圍，從而可以避免盲目碾壓和不必要的濕潤(rùn)與翻曬，以確保工程質(zhì)量。六、安全保證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任者，項(xiàng)目相關(guān)部門具體操作安全管理機(jī)構(gòu)。安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，是關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人根本利益

26、的一件大事，抓生產(chǎn)、抓質(zhì)量的同時(shí)要抓好安全工作。1. 建立健全組織機(jī)構(gòu)，逐級(jí)建立安全組織機(jī)構(gòu)，分別在項(xiàng)目部、工程隊(duì)設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員，使他們有職有權(quán)，充分發(fā)揮他們的監(jiān)督作用，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和解決工作中存在的問題。2. 安全教育經(jīng)常化、制度化。開工前進(jìn)行以“安全第一、預(yù)防為主”的安全教育，開工后定期培訓(xùn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等形式，調(diào)動(dòng)全員的積極性，時(shí)時(shí)注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處。3. 健全安全設(shè)施，提高安全系數(shù)。各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正問題，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。定期檢查安全防范設(shè)施，對(duì)安全防范設(shè)施不足者要

27、求其購(gòu)置齊全。4. 抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，堅(jiān)持文明施工，保障人員、機(jī)械和器材的安全。要安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝供電線路及使用用電設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的用電器材嚴(yán)禁使用，認(rèn)真做好防汛、防火、防盜工作，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生，保證施工順利進(jìn)行。5. 按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)施工，嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)安全防護(hù)，重點(diǎn)作業(yè)要設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。6. 與地方政府密切配合，做好沿線民眾安全及環(huán)保工作。隊(duì)伍進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，項(xiàng)目部要主動(dòng)與地方政府聯(lián)系，征求他們對(duì)我們工作的意見及對(duì)環(huán)保的要求，與地方政府和群眾搞好團(tuán)結(jié)，教育我們的職工不要擾民，同時(shí)教育沿線民眾不要進(jìn)入我們的作業(yè)現(xiàn)