市政道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)范本

1、第一章工程概況第二章施工部署8第1節(jié)工程目標(biāo)8第2節(jié)施工管理機(jī)構(gòu)8第3節(jié)施工總體安排11第三章施工準(zhǔn)備11第1節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備12第2節(jié)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備12第3節(jié)測量準(zhǔn)備14第4節(jié)試驗(yàn)準(zhǔn)備14第5節(jié)設(shè)備和物質(zhì)準(zhǔn)備14第6節(jié)勞務(wù)人員準(zhǔn)備15第四章主要分項(xiàng)工程施工工藝16第1節(jié)工程測量16第2節(jié)道路工程19第3節(jié)水電安裝工程29第五章保證工期的主要技術(shù)措施35第六章質(zhì)量保證體系37第1節(jié)工程質(zhì)量目標(biāo)37第2節(jié)組織機(jī)構(gòu)38第3節(jié)工程質(zhì)量管理措施38第4節(jié)工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)39第5節(jié)工程質(zhì)量承諾41第七章安全生產(chǎn)保證措施41第1節(jié)安全管理網(wǎng)絡(luò)41第2節(jié)安全管理41第3節(jié)建立現(xiàn)場安全檢查制度42第4節(jié)

2、安全技術(shù)要求43第5節(jié)主要安全預(yù)防措施43第6節(jié)安全管理目標(biāo)43第八章文明施工措施及環(huán)境保護(hù)44第1節(jié)文明工地創(chuàng)建目標(biāo)46第2節(jié)文明施工責(zé)任制46第3節(jié)文明施工管理網(wǎng)絡(luò)46第4節(jié)文明施工管理措施及環(huán)境保護(hù)措施47第5節(jié)環(huán)境保護(hù)措施46第九章技術(shù)管理措施48第1節(jié)技術(shù)管理責(zé)任制48第2節(jié)技術(shù)管理制度48第3節(jié)技術(shù)管理措施49第十章施工降低工程成本措施50學(xué)習(xí)文檔僅供參考工程概況工程名稱：景芳路三新路一運(yùn)河西路道路工程建設(shè)地點(diǎn)：江干區(qū)景芳路建設(shè)單位：浙江光大建設(shè)集團(tuán)設(shè)計(jì)單位：長沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司建設(shè)規(guī)模：本工程工程起點(diǎn)三新路，終點(diǎn)至運(yùn)河西路，設(shè)計(jì)路線全長463米，道路紅線寬度20米。質(zhì)量標(biāo)

3、準(zhǔn)：合格工期：工期120天，開工日期2016年02月23日，竣工日期2016年06月23日具體開工日期以開工令為準(zhǔn)設(shè)計(jì)依據(jù)1建設(shè)單位與我公司簽訂的設(shè)計(jì)合同。2建設(shè)項(xiàng)目選址意見書。3關(guān)于景芳路三新路-運(yùn)河西路道路工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)。4杭州市景芳規(guī)劃管理單元JG13控制詳細(xì)規(guī)劃中國聯(lián)合工程公司。5工程范圍1/1000地形圖。6現(xiàn)場踏勘成果及其他資料7杭州市水湘路地區(qū)道路水湘路工程聯(lián)系單浙江工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院8杭州市三新路工程艮山西路-東農(nóng)大路施工圖杭州市城建設(shè)計(jì)研究院9杭州市運(yùn)河西路錢江路延伸線-三新路工程施工圖中國水電參謀集團(tuán)華東勘測設(shè)計(jì)研究院10景芳路三新路-運(yùn)河西路道路工程初步設(shè)計(jì)長沙

4、市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司11關(guān)于景芳路三新路-運(yùn)河西路道路工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)12杭州市江干區(qū)景芳路道路工程施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘查報(bào)告浙江中材工程勘測設(shè)計(jì)工程設(shè)計(jì)說明1工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：景芳路道路工程；交通工程；排水工程及排水結(jié)構(gòu)工程。2景芳路總長度463m紅線寬度20米。按雙向車道建設(shè)。3道路設(shè)計(jì)等級為城市支路，計(jì)算行車速度30KM/h，標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100,路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：支路，瀝青校路面10年，道路寬度：20M，單幅路斷面型式，路面類型：瀝青校路面工程特點(diǎn)1本標(biāo)段工程道路位小區(qū)人口密集處，交通、人流的干擾較大，需打圍全封閉施工。2由于原路地下給水、燃?xì)?、國家光纜等重要設(shè)施錯(cuò)綜復(fù)

5、雜，又無詳細(xì)、準(zhǔn)確的地下網(wǎng)絡(luò)圖，故路基和溝槽開挖只能人工開挖，施工難度大。3施工內(nèi)容涉及道路、排水、交通智能等，相互交叉作業(yè)。需考慮好施工順序，先地下后地上，先主后次。4工期緊，任務(wù)重。應(yīng)制定好詳細(xì)的施工方案和計(jì)劃，組織好人力、物力、財(cái)力，確保工程的順利完成。5路線所經(jīng)地區(qū)內(nèi)施工用水水源比較充分，電網(wǎng)發(fā)達(dá)，電力較充足，可滿足工程用水、用電要求。6該路段地勢較窄，運(yùn)輸不太方便；進(jìn)出場材料盡量采用小型貨車運(yùn)輸。第一章施工部署第1節(jié)工程目標(biāo)1質(zhì)量目標(biāo)：到達(dá)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)合格標(biāo)準(zhǔn)。2工期目標(biāo)：計(jì)劃安排為120日歷夭。3安全目標(biāo)：爭創(chuàng)市級安全標(biāo)化工地，施工全過程無重大安全事故，重傷率控制在0。4文

6、明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)市級文明工地。5成本目標(biāo)：降低工程成本5%第2節(jié)施工管理機(jī)構(gòu)本工程將組建強(qiáng)有力的生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，以保證工程度順利進(jìn)行，項(xiàng)目經(jīng)理部為工程具體實(shí)施管理機(jī)構(gòu)。1根據(jù)本工程特點(diǎn)，本項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，以及相關(guān)施工員、專職質(zhì)檢員、材料員、試驗(yàn)員、安全員等。另公司設(shè)三部一室，即工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)營核算部和綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)全面工作。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)本工程技術(shù)與質(zhì)檢工作。工程管理部：負(fù)責(zé)料場調(diào)查、材料采購供給，機(jī)構(gòu)設(shè)備管理，能源管理，維修保養(yǎng)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，文明施工。技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)計(jì)劃安排，現(xiàn)場施工安排、測量放線，質(zhì)量

7、檢驗(yàn)、監(jiān)督以及處理質(zhì)量問題。經(jīng)營核算部：負(fù)責(zé)工程計(jì)量、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制。綜合辦公室：負(fù)責(zé)合同管理、文件管理、勞資管理、后勤服務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)道路施工隊(duì)和水電施工隊(duì)。道路施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基開挖、路基填筑和路面工程等的施工。水電施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段排水工程的施工。交通及智能交通施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段以交警要求交通智能交通施工。以上三個(gè)施工隊(duì)均在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，既分工負(fù)責(zé)又要相互協(xié)作，高效優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段工程項(xiàng)目，施工高峰時(shí)期，不足勞動(dòng)力從當(dāng)?shù)剡M(jìn)行補(bǔ)充。2本工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與人員配備見下頁項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理3工程管本工程從工程技理制度的管理將術(shù)、施工、質(zhì)量、安

8、全、成本、物供等方面著手，總結(jié)以往的成功管理經(jīng)驗(yàn)，本工程將實(shí)施以下規(guī)章制度:1項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場值班制度2每周生產(chǎn)例會(huì)制度3項(xiàng)目目標(biāo)任務(wù)分解管理制度4圖紙會(huì)審、技術(shù)交底制度5質(zhì)量、安全預(yù)控制度6質(zhì)量“三檢”制度7定期或不定期安全生產(chǎn)檢查制度8機(jī)械班前檢查與停用保養(yǎng)制度9特殊工種持證上崗制度10成本控制制度11執(zhí)行監(jiān)理工程師或業(yè)主指令制度第3節(jié)施工總體安排本標(biāo)段控制工期的工程為路基和排水工程，其中排水施工為路基施工的關(guān)鍵工序，尤其是溝槽全部人工開挖，地下管線不熟悉，在施工中盡可能地安排邊挖邊做井和埋管的工作，組織相關(guān)部門協(xié)助指明地下管網(wǎng)后再開挖。如果開挖過程出現(xiàn)破壞后配合相關(guān)部門盡快恢復(fù)。這個(gè)環(huán)節(jié)是

9、確保工期的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在確保工期的前提下，狠抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)工序、精心組織、統(tǒng)籌安排，在保證重點(diǎn)工程的同時(shí)兼顧其它工程，使本標(biāo)段工程施工合理有序，做到均衡生產(chǎn)。1進(jìn)場前先發(fā)出施工公告，協(xié)調(diào)好周邊群眾的關(guān)系，宣傳該工程帶來的后期效益。確保順利開工，杜絕中途出現(xiàn)阻工、擾工現(xiàn)象。2進(jìn)場后先打圍，規(guī)劃好施工地段，預(yù)留好行人和非機(jī)動(dòng)車的通道。做好安全防護(hù)和安全標(biāo)示，場內(nèi)布置合理、安全、便于施工。3在破除舊路后，挖方路段土方合理調(diào)配，盡量到達(dá)本標(biāo)段內(nèi)的土方平衡，減少土方外運(yùn)。4人行道地下管線以及其它構(gòu)造物應(yīng)先期施工做完。解決好各種管線的交叉處理。5交通智能工程隨路面的施工及時(shí)跟進(jìn)施工。第二章施工準(zhǔn)備第1節(jié)技

10、術(shù)準(zhǔn)備1圖紙會(huì)審及各種交底1.1人員熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件，參加圖紙會(huì)審會(huì)議，并由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持將圖紙上存在的問題和建議修改的部分報(bào)設(shè)計(jì)單位。1.2由業(yè)主組織，監(jiān)理工程師無則由業(yè)主代主持，設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，闡明設(shè)計(jì)意圖，主要工程及特點(diǎn)；并向施工單位交接測量資料和現(xiàn)場交接測量控制點(diǎn)。1.3由項(xiàng)目經(jīng)理主持，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并做好記錄，對主要分項(xiàng)工程編制作業(yè)指導(dǎo)書；再由技術(shù)人員交底到作業(yè)班工人，使施工管理人員和操作人員都明確施工過程和技術(shù)要求。2編制施工組織方案，指導(dǎo)現(xiàn)場施工組織與管理。3編制施工預(yù)算，同施工圖預(yù)

11、算相比較，確定材料需用計(jì)劃。4組織項(xiàng)目經(jīng)理部成員，編制項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃，明確工程質(zhì)量目標(biāo)。第2節(jié)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1清場工作是路基施工準(zhǔn)備階段的主要工作，其范圍可分為臨時(shí)設(shè)施用地包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時(shí)道路用地和路基施工設(shè)計(jì)邊線占地兩部分，在向業(yè)主和監(jiān)理提交工程進(jìn)度計(jì)劃的同時(shí)提交一份按施工先后順序所需的臨時(shí)占地計(jì)劃，辦好相關(guān)手續(xù)。要全力配合由業(yè)主方組織的清場工作，完成清場占地后立即打圍，以確保連續(xù)不斷的施工。2生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施搭建人員就近租住民房。3施工便道詳見臨時(shí)交通方案。4臨時(shí)供水現(xiàn)場用水分施工用水及消防用水兩部分，供水系統(tǒng)主管采用50鍍鋅管線鋪設(shè)，對有用水地點(diǎn)設(shè)固定水龍頭，臨時(shí)用水地點(diǎn)均采用

12、軟水管與水龍頭相連接。對穿過道路的水管線采用預(yù)埋管保護(hù)，防止車輛行走壓壞供水管線。施工用水應(yīng)同時(shí)考慮臨時(shí)排污管道的布設(shè)，保證施工環(huán)境的美化。5施工用電施工用電采取就近接入民用電和發(fā)電機(jī)發(fā)電配合的互補(bǔ)模式，以確保工程用電不間斷。施工臨時(shí)供電線路布設(shè)：按“三相五線制”配置，有明確的保護(hù)系統(tǒng)，符合三級配電兩級保護(hù)要求，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”，線路架設(shè)符合規(guī)定。具體布置按另行編制的現(xiàn)場臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布設(shè)，確保生產(chǎn)正常用電需要，并滿足安全規(guī)程要求。6防火與消防與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，必要時(shí)請求協(xié)助，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在相應(yīng)的料庫、房間等處配置適當(dāng)數(shù)量的滅火器材。7急

13、救和醫(yī)療服務(wù)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系，并在工地配備必要數(shù)量的在醫(yī)療急救方面有一定經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)護(hù)人員，提供醫(yī)療服務(wù)包括監(jiān)理及其施工班組，同時(shí)備有必需的醫(yī)療器械和適當(dāng)數(shù)量的藥品。8與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系充分尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，搞好團(tuán)結(jié)，處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系。第3節(jié)測量準(zhǔn)備由于該路為改建路，故道路平、縱、橫斷面高程和線形控制除了參照設(shè)計(jì)圖紙外，對于周邊變動(dòng)較大的應(yīng)會(huì)同業(yè)主和監(jiān)理現(xiàn)場確定。第4節(jié)試驗(yàn)準(zhǔn)備委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作。第5節(jié)設(shè)備和物質(zhì)準(zhǔn)備根據(jù)本標(biāo)段工程施工項(xiàng)目內(nèi)容、工作量大小、工期長短等因素進(jìn)行綜合考慮，投入合理配置的施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)、測量、儀器設(shè)備。1主要施

14、工機(jī)械設(shè)備配置具體詳見附表一擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備2主要試驗(yàn)、測量、儀器設(shè)備配置詳見附表二主要的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。3所需物資、設(shè)備和工程材料將根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師的要求陸續(xù)進(jìn)場，向向監(jiān)理工程師提交生產(chǎn)J商出具的質(zhì)量合格證書，證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合本工程合同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)合格后再投入使用。材料分類標(biāo)識碼放，磔集中在攪拌站攪拌，鋼筋標(biāo)識碼放在鋼筋庫棚內(nèi)，做到防潮、防污。物質(zhì)準(zhǔn)備工作程序如下：第6節(jié)勞務(wù)人員準(zhǔn)備工程施工期間勞動(dòng)力需求主要分為2個(gè)時(shí)期：前期破除舊路面、開挖路基、開挖溝槽、做井安管、溝槽回填、路基整平碾壓施工。該階段需要人員較多。后期為路面面層和

15、人行道、路燈工程施工。因此需要合理調(diào)配，保證施工需要。具體詳見附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表第三章施工總進(jìn)度計(jì)劃第1節(jié)工期目標(biāo)工期目標(biāo)：爭取比計(jì)劃工期提前10日歷夭完成。第2節(jié)總進(jìn)度計(jì)劃施工工期計(jì)劃：總工期120日歷天。我司將保證按期保質(zhì)、保量地完成本標(biāo)段工程。第3節(jié)施工總平面布置根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工程分布、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分，以及施工調(diào)查資料和工程沿線的實(shí)際情況，通過施工平面圖布置能使工程布局合理，工效提高，降低成本，保證質(zhì)量，安全生產(chǎn)及為文明生產(chǎn)創(chuàng)造條件。經(jīng)綜合比較平衡，本著滿足施工需要、節(jié)約資金使用的原則，確定臨時(shí)工程的設(shè)置方案，具體安排如下：本標(biāo)段由于場地有限故分成生產(chǎn)、生活兩方面，施工

16、場地安放機(jī)械設(shè)備、管材、磚材及零星材料，主要材料供給來源于附近的拌合場，項(xiàng)目部租住民房相應(yīng)配備辦公室、宿舍、廁所等生活輔助設(shè)施。第四章主要分項(xiàng)工程施工工藝第1節(jié)工程測量1監(jiān)控記錄施工日記、交接樁記錄、復(fù)測資料、測量復(fù)核記錄、坐標(biāo)及標(biāo)高引測記錄、測量施工放樣記錄、技術(shù)復(fù)核記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)評定記錄等。2施工準(zhǔn)備2.1測量儀器配置1、全站儀：根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況配置儀器以滿足測量精度要求。2、水準(zhǔn)儀S1、S3：控制標(biāo)高引測及沉降觀測等精度要求較高時(shí)采用S1精密水準(zhǔn)儀，一般現(xiàn)場場地標(biāo)高測量常采用S3水準(zhǔn)儀。3、花桿2花:遠(yuǎn)距離對中及斷面測量。4、鋼卷尺50m5M:進(jìn)行實(shí)地短距離丈量。2.2作業(yè)條件1、

17、對所使用的測量儀器在測量施工前，都必須經(jīng)法定檢測部門鑒定后才可使用。2、熟悉施工圖紙以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。3、根據(jù)建設(shè)單位提供的控制樁或?qū)Ь€點(diǎn)以現(xiàn)場的地下管網(wǎng)信息，對現(xiàn)場道路斷面復(fù)測。發(fā)現(xiàn)與圖紙出入較大的立即通知監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場查看后處理。4、建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計(jì)道路總平面圖、施工現(xiàn)場地理環(huán)境、測量通視效果、測量便利程度和擬設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)保護(hù)條件等因素綜合考慮，合理布設(shè)測量控制樁。導(dǎo)線控制點(diǎn)應(yīng)增設(shè)到總數(shù)3個(gè)，高程控制點(diǎn)3個(gè)?？刂茦恫己煤笤僖罁?jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)、高程控制點(diǎn)，將布設(shè)的導(dǎo)線控制點(diǎn)的坐標(biāo)、高程測量出來，經(jīng)復(fù)核無誤后就形成完整的能直接指導(dǎo)測量施工的坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)體系，并形成文字記錄。

18、這樣道路任何點(diǎn)位測量均可采用就近導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行，不必繁瑣設(shè)置過渡轉(zhuǎn)點(diǎn)。3測量施工工藝流程3.1道路斷面復(fù)測在坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測道路原地面實(shí)際斷面尺寸是否與設(shè)計(jì)斷面圖尺寸存在較大誤差。測量道路中樁、左右邊樁的原地面實(shí)際高程數(shù)據(jù)，并形成文字記錄；用鋼卷尺、花桿等測量工具負(fù)責(zé)卡出道路橫斷面尺寸，最后將所有復(fù)測數(shù)據(jù)匯總整理成道路斷面復(fù)測資料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)。3.2管道工程測量管道工程施工主要包括雨水管道系統(tǒng)施工，在舊路破板完成后進(jìn)行。先測量管道系統(tǒng)中心線和檢查井中心樁，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置施工控制樁并撒出石灰線以便開挖，在人工開

19、挖施工時(shí)同步架設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測量，及時(shí)控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)管道中心線和控制高程，采用設(shè)置坡度板來進(jìn)行高程、中心線控制，隨時(shí)檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準(zhǔn)確，確保管道中心線、坡度及檢查井位置與溝槽長度準(zhǔn)確。3.3路基、路面工程測量主要包括：路基測量、路面測量、人行道及路燈位置測量。路基測量主要是在管道鋪設(shè)好，溝槽回填后進(jìn)行，通過路面頂面高程反算路基頂面高程。然后控制好溝槽回填、路基回填的松鋪系數(shù)，確保路面結(jié)構(gòu)層厚度均勻。路面測量是在路基整平碾壓施工完畢，在其上精確測量道路中線、邊線以及漲縫、施工縫位置，控制好路面標(biāo)高，包括道路橫坡、縱坡。人行道測量主要是路緣石、側(cè)石

20、放樣，直線段采用全站儀測量確保線直，路緣石頂面高程應(yīng)順暢。路燈測量主要根據(jù)圖紙放出路燈位置。3.4竣工測量工程完工后，需進(jìn)行竣工測量?？⒐y量包括：道路中心線位置、標(biāo)高、橫斷面圖式，附屬結(jié)構(gòu)及地下管線的實(shí)際位置和標(biāo)高。測量結(jié)果應(yīng)在竣工圖中標(biāo)明，測量復(fù)核記錄及竣工測量均應(yīng)整理歸檔。建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)對竣工測量進(jìn)行核查。第2節(jié)道路工程1破除舊路面施工現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場測量確定的施工范圍內(nèi)的舊路進(jìn)行人工破除處理。破除舊路為加快進(jìn)度，可讓業(yè)主安排相關(guān)部門指定地下管網(wǎng)位置的前提下，采用小型挖機(jī)配合人工的方法施工。破除的建渣按業(yè)主指定的位置運(yùn)棄，不得隨意堆放。分別挖臨時(shí)排水溝，排干路中積水以利路基保持干燥。破除

21、舊路面層后發(fā)現(xiàn)下面路基有軟土、彈簧土等不良土質(zhì)，應(yīng)通知監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場確認(rèn)換填材料并收方和采集影像，作好記錄以備今后計(jì)量查驗(yàn)。2路基施工2.1路基的開挖與填筑主要取決于道路破板后路基頂面高程與路面反算的設(shè)計(jì)值的差值多少?zèng)Q定。2.2路基開挖應(yīng)與溝槽開挖同步。為了盡可能防止地下復(fù)雜的管網(wǎng)不被破壞，路基開挖施工全部采用人工開挖，邊挖邊探，并嚴(yán)格按照業(yè)主相關(guān)部門現(xiàn)場人員的指揮施工。同時(shí)作好安全防護(hù)工作，一旦出現(xiàn)燃?xì)?、電力管線被破壞，立即停止施工，并疏散周圍群眾。通知關(guān)閉該段的燃?xì)饣螂娏?，防止泄露，然后迅速組織專業(yè)人員修復(fù)，保障用戶正常使用，工程順利進(jìn)行。如果出現(xiàn)給水管道破壞的情況，應(yīng)先就近關(guān)閉閥門，及時(shí)

22、抽排積水，減少路基、溝槽被水浸泡。及時(shí)上報(bào)業(yè)主組織專業(yè)人員修復(fù)。路基范圍內(nèi)挖出的建渣、不良土質(zhì)應(yīng)及時(shí)運(yùn)出場外，在指定的地方堆棄。2.3路基填筑應(yīng)在雨水管道安裝并回填至管頂50CM后方可進(jìn)行，位置較高的路基應(yīng)等溝槽填筑與之等高后同時(shí)進(jìn)行填筑。原則按先低后高，水平分層填筑、分層碾壓。填料符合相關(guān)要求，選用砂類土或透水性好的材料，填前材料送樣檢測?；謴?fù)路基中線并加密中樁，測量標(biāo)高，放出邊樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。2.4因兩側(cè)建筑密集，少數(shù)民房年久日衰抗振能力欠佳，故碾壓模式采用18T光輪壓路機(jī)靜壓，層厚控制在20-25CM左右，控制好填料含水量。在壓路機(jī)不易到位的邊角，應(yīng)派專人用小型打夯機(jī)壓實(shí)

23、。2.5路基填筑施工工藝流程框圖詳見附圖六2.6壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見下表：壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填挖類型路面底面以下深度cm壓實(shí)度填方路基上路床030>92下路床3080>92上路堤80150>91下路堤150以下法90零填及路塹路床030>92路面工程施工技術(shù)、工藝級配碎石施工技術(shù)、工藝經(jīng)監(jiān)理工程帥驗(yàn)收路基合格后，要及時(shí)進(jìn)行快車道、慢車道級配碎石底基層施工，施工時(shí)采用機(jī)械攤鋪、人工配合、壓路機(jī)壓實(shí)。級配碎石底基層的級配組成采用骨架型級配，按公路瀝宵路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JTGD50-2006附錄D表D.1的要求，集料壓碎值不得大丁30%底基層的壓實(shí)度要按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求不小丁96%CB咐不

24、應(yīng)小丁80%。一施工工藝流程驗(yàn)收土基J合格施工放樣攤鋪混合料找補(bǔ)整型二主要施工技術(shù)、工藝1、測量放樣：按10m一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。2、攤鋪 攤鋪前對路基中線縱橫斷高程寬度進(jìn)行復(fù)核測量，外表活潔、無雜物；進(jìn)料前先在下基層上恢復(fù)中線和邊線，每隔10米打木竹樁，測出各樁號級配碎石基層的設(shè)計(jì)高程并推算攤鋪高程，攤鋪高程考慮1.31.4的松鋪系數(shù)，用彩筆在木竹樁上劃線。進(jìn)料前應(yīng)在料場將集料灑水淋濕，以減少運(yùn)輸過程中粗細(xì)顆粒離析。根據(jù)路段寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)密度計(jì)算干混合料重量：根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位計(jì)算各種材料的堆放距離和

25、數(shù)量，防止因堆料不合理造成過多的二次搬運(yùn)而降低工效。攤鋪時(shí)采用機(jī)械進(jìn)行，人工配合找平，找平時(shí)要用車巴扒開，不宜用鏟拋擲，防止離析。3、碾壓集料扒開后用小線依各木竹樁上劃線處拉十字線整平，經(jīng)施工員檢查平整度、高程、含水量和級配到達(dá)要求后開始碾壓，最正確含水量約為4%如集料偏干可先適當(dāng)灑水，稍后開始碾壓，如發(fā)現(xiàn)某些部位級配不好粗顆粒偏多時(shí)，可先灑些石屑拌勻，碾壓采用20T以上振動(dòng)壓路機(jī)，遵循”先輕后重，先慢后快，先邊緣后中間，輪跡重疊輪寬的三分之一"的原則進(jìn)行。經(jīng)碾壓12遍后用路拱板和小線檢查，局部不平處去高墊低，并看是否有粗細(xì)別離的現(xiàn)象，如有繼續(xù)補(bǔ)充石屑以便保證密實(shí)度96%經(jīng)碾壓56遍

26、后，試檢查密實(shí)度，不合格繼續(xù)碾壓，直到合格方可進(jìn)行下道工序施工。每施工段一側(cè)留1m左右，不進(jìn)行碾壓，待下段施工時(shí)一并進(jìn)行整平碾壓。4、養(yǎng)護(hù)級配碎石成型后應(yīng)連續(xù)進(jìn)行上層施工，并應(yīng)設(shè)人灑水，保持濕潤養(yǎng)護(hù)。水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)、工藝經(jīng)監(jiān)理工程帥驗(yàn)收級配碎石底基層合格后，要及時(shí)進(jìn)行快車道、慢車道水泥穩(wěn)定碎石基層施工，施工時(shí)采用穩(wěn)定碎石集中攪拌站拌料、自卸汽車運(yùn)料、機(jī)械攤鋪、人工配合找平及成拱、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的方案進(jìn)行，分上下兩層施工。本工程水泥穩(wěn)定碎石基層混合料配合比按：上基層水泥：碎石=5:100,七天浸水抗壓強(qiáng)度不小丁4.0Mpa,下基層水泥：碎石=4:100,七天浸水抗壓強(qiáng)度不小丁3.0Mp

27、a,基層的壓實(shí)度按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求不小丁98%在施工時(shí)因受自然條件的影響，要對所用材料按強(qiáng)度要求重新試驗(yàn)予以確定配合比。一施工工藝流程石屑水泥瞼收碎石底基層層|料斗J合格J加水施工放樣|拌和機(jī)運(yùn)輸出料攤鋪混合料不合格J合格二主要施工方法1、材料的準(zhǔn)備 水泥：采用終凝時(shí)間相對較長的水泥，不得使用快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。水泥進(jìn)場時(shí)，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗(yàn)報(bào)告，嚴(yán)禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗(yàn)報(bào)告的水泥。水泥使用前，要按要求對其進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，以確定其性能是否滿足使用要求。集料：水泥穩(wěn)定碎石基層的級配組成采用骨架型級配，其最大粒徑不大丁，集料級配范圍要符合公路瀝宵路面設(shè)計(jì)標(biāo)

28、準(zhǔn)JTGD50-2006表6.1、6.2的要求，所用材料要符合公路瀝宵路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JTGD50-2006的有關(guān)規(guī)定。2、機(jī)械的準(zhǔn)備檢查混合料攪拌站、攤鋪機(jī)及壓路機(jī)是否運(yùn)行正常，計(jì)量設(shè)備是否準(zhǔn)確。3、拌和 由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，試驗(yàn)段開工前14天內(nèi)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?；旌狭鲜褂脤ｉT穩(wěn)定碎石集中廠拌機(jī)械進(jìn)行攪拌，拌合時(shí)含水量宜略大丁最正確值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪碾壓時(shí)的含水量不小丁最正確值勤，且配料要準(zhǔn)確、拌和要均勻?；旌狭蠑嚢枨皯?yīng)先檢查所用的水泥、砂石、水等材料質(zhì)量是否合符標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)的要求；拌好后由運(yùn)輸車運(yùn)到施工段攤鋪。水泥、碎石、石屑、水按設(shè)計(jì)配合比規(guī)定用量采用自動(dòng)計(jì)量裝置進(jìn)行計(jì)量，確保拌和

29、料到達(dá)最正確含水量。4、攤鋪 在進(jìn)行攤鋪前，需對級配碎石底基層進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪。攤鋪時(shí)氣溫在+8C以上和非雨天才能進(jìn)行施工。施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)厚度用邊樁掛攤鋪線，以控制攤鋪高度。攤鋪采用攤鋪機(jī)械進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)取1.35，人工配合找平及成拱。在攤鋪機(jī)無法工作的部位，如擋土墻、檢查井邊，采用人工攤鋪，人工攤鋪的松鋪厚度每層控制在1015cm,并用打夯機(jī)夯實(shí)。攤鋪時(shí)采用流水作業(yè)方法，使各工序緊密銜接，嚴(yán)格控制標(biāo)高和平整度，攤鋪要平整，粗細(xì)料無分層、離析、集中現(xiàn)象。采用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h,要設(shè)置橫向接縫，機(jī)械要駛離混合料末端，施工中要防

30、止縱向接縫，施工宜采用兩臺機(jī)械一前一后相隔510m同步向前攤鋪，并一起碾壓。在不能防止縱向接縫的情況下要符合公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ034-2000中的要求。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。分層進(jìn)行施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完后，在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生7d后再鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石之前，要始終保持下層外表濕潤。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，要在下層外表撒少量水泥或水泥漿。因本工程施工時(shí)間緊迫，要上、下兩層緊密、連續(xù)施工，施工時(shí)則在下層完工后的第二天就鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石，利用上層水泥穩(wěn)定碎石對下層進(jìn)行養(yǎng)生，但上層不宜用強(qiáng)力振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，

31、以免破壞下層混合料已補(bǔ)步形成的強(qiáng)度。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定混合料要盡量碾壓密實(shí)。5、碾壓混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。即先用20t壓路機(jī)對路基進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù)2遍，再振動(dòng)壓路機(jī)碾壓68遍。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為1.51.7km/h,后68遍為2.02.5km/h。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為1/2后輪寬。碾壓的順序由兩側(cè)向路中推進(jìn)，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測橫斷面及縱斷面高程。 碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設(shè)置施工警示牌，禁止

32、一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。假設(shè)碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，假設(shè)出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實(shí)。碾壓至外表平整，無明顯輪跡，穩(wěn)定碎石層重型壓實(shí)度要大丁98% 接縫施工時(shí)，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實(shí)。6、養(yǎng)生在攤鋪完成壓實(shí)度到達(dá)要求后，要及時(shí)采用麻袋覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不宜少丁7天。養(yǎng)護(hù)期間不使穩(wěn)定基層外表干燥，也不應(yīng)忽干忽濕；水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛可慢速不超過30km/h通行外，禁止一切車輛通行。養(yǎng)生期結(jié)束后，在活掃干凈的基層上，要及時(shí)鋪設(shè)封層及透

33、層，以防止基層干縮開裂，同時(shí)保護(hù)基層免遭施工車輛破壞。瀝宵封油層施工技術(shù)、工藝在鋪筑瀝宵碌上面層時(shí)，要先對下面層的質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求后方可進(jìn)行瀝宵粘層施工。施工時(shí)先活除下承層一切雜物和污染，再噴灑改性乳化瀝宵粘結(jié)層，施工時(shí)采用瀝宵灑布進(jìn)行噴灑。1、材料要求：粘層瀝宵采用快裂的灑布型改性乳化瀝宵，其規(guī)格和質(zhì)量要符合公路瀝宵路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGF40-2004表-2的要求.2、粘層瀝宵施工時(shí)的稠度和用量通過試灑確定，并符合公路瀝宵路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGF40-2004表的要求。噴灑要均勻，過量處要刮除。3、當(dāng)氣溫低丁10C或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝宵。4、澆灑粘層瀝宵后，除瀝宵混合

34、料運(yùn)輸車輛外嚴(yán)禁其他車輛、行人通過。5、粘層瀝宵灑布后待其破乳、水分蒸發(fā)完后要及時(shí)鋪筑上一層瀝宵碌層。瀝宵碎石施工方法瀝宵碎石厚度為1025cm采用一套4000型瀝宵混凝土拌合設(shè)備拌和，兩臺攤鋪機(jī)平行作業(yè)，半幅全寬一次鋪筑1、準(zhǔn)備下承層：對下承層外表進(jìn)行活掃其污染物。2、測量放樣：在中央分隔帶每隔10米釘1鋼釬，按計(jì)算后的標(biāo)高柔性基層標(biāo)高+松鋪系數(shù)1.2+固定常數(shù)10cmi標(biāo)定在鋼釬橫桿上，然后鋼絲一端固定，另一端用緊線器拉緊，鋼絲線用細(xì)鐵絲綁扎在鋼釬橫桿上，防止松脫。3、拌合：石料烘干加溫后，由拌和樓提升機(jī)送入振動(dòng)篩，篩分后由電子稱按照組成設(shè)計(jì)重量稱重后，送入拌和缸，同時(shí)加入相應(yīng)重量礦粉、水

35、泥進(jìn)行干拌，干拌時(shí)間控制在5s以上，最后加入瀝宵進(jìn)行拌和，拌和均勻混合料送入儲料倉以便汽車運(yùn)輸，混合料出廠溫度控制在145165C，拌和時(shí)間控制在4550s,混合料應(yīng)均勻一致，無花白料。4、運(yùn)輸：用載重不低丁30T的自卸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。1運(yùn)輸車輛的車廂采用緊密、活潔、光滑的金屆板并打掃干凈，為防止瀝宵混合料與車廂金屆板粘結(jié)，在車廂上涂一薄層隔離劑，但不得使余液集聚在車廂底部，不使用石油衍生劑。2從拌合機(jī)或成品倉向運(yùn)料車放料時(shí)，每卸一盤混合料挪動(dòng)一下汽車位置，采取三分法或五分法裝料，裝料順序?yàn)榍啊⒑?、中，以減少混合料離析。3裝料后立即用帆布覆蓋防止塵土污染和溫度損失。4運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪

36、胎上不得粘有可能污染路面的泥土等臟物，否則活理干凈輪胎后再進(jìn)入施工現(xiàn)場，到場溫度不低丁145Co5成品瀝宵混合料運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場之前，對具體攤鋪位置、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸路線、運(yùn)距、攤鋪能力和所需混合料的數(shù)量等詳細(xì)情況做詳細(xì)核對，運(yùn)輸車到達(dá)現(xiàn)場后不得超載、急剎車、急彎掉頭、以免對稀漿封層造成損傷。5、攤鋪1攤鋪機(jī)就位：用水平儀按的松鋪系數(shù)設(shè)置攤鋪機(jī)熨平板墊塊，攤鋪機(jī)就位。1h加熱熨平板至100C。3采用兩臺攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開1020m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，開始攤鋪時(shí)采用“走鋼絲”基準(zhǔn)線的方式控制高程、厚度和平整度。攤鋪前首先調(diào)整攤鋪機(jī)的自動(dòng)夯實(shí)能力，使

37、兩臺攤鋪機(jī)的夯實(shí)能力一致，確保各部位能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。攤鋪機(jī)前方等候卸料的汽車數(shù)量不宜少丁5輛。4攤鋪速度：攤鋪速度控制在3-6m/min。攤鋪速度與拌和樓混合料的產(chǎn)量相匹配，保證攤鋪機(jī)行走連續(xù)均勻，運(yùn)輸車卸料與攤鋪不問斷。運(yùn)輸車輛卸料倒車時(shí)，派專人指揮倒車，防止料車倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，自卸汽車沿?cái)備仚C(jī)前進(jìn)方向慢慢退至攤鋪機(jī)前方，料車與攤鋪機(jī)距離宜掌握在30-50cm,然后由攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)自動(dòng)靠上料車，將拌和料卸在攤鋪機(jī)的儲料斗上，自卸汽車應(yīng)掛空擋靠攤鋪機(jī)的推力前進(jìn)，攤鋪溫度不低丁135C。攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，測量員隨時(shí)量測攤鋪厚度、高程及橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，以確保結(jié)構(gòu)層幾何尺寸的準(zhǔn)確無誤對攤鋪機(jī)

38、無法工作的地方如外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工鋪筑混合料。5、碾壓：碾壓緊跟攤鋪工序，在溫度較高時(shí)進(jìn)行，碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)作業(yè)程序。1初壓：初壓溫度控制不低丁130C,用DD-130壓路機(jī)不帶振碾壓一遍，碾壓速度控制在23Km/h,驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓順序從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，如碾壓時(shí)無明顯推移現(xiàn)象，可直接進(jìn)行復(fù)壓。壓路機(jī)每次由兩端折返的位置呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折返處不在同一橫斷面上。嚴(yán)格控制碾壓速度，且壓路機(jī)不得隨意掉頭、停車或剎車。2復(fù)壓：初壓完成一遍后，緊跟著進(jìn)行復(fù)壓，用XP-301輪胎式壓路機(jī)和DD-1

39、3QHD-130振動(dòng)壓路機(jī)加振碾壓，碾壓速度控制在3-km/h，每軸重疊1/3，從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓遍數(shù)各2遍。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至兩端折返時(shí)先停止振動(dòng)，在向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。3終壓：終壓溫度控制不低丁70C,用YZC12不加振碾壓，每軸重疊1020cm速度控制在4-6km/h,至無輪跡為止。6、接逢處理：接縫時(shí)，攤鋪機(jī)起步前應(yīng)在涼茬上預(yù)熱30分鐘以上，用較晚運(yùn)到工地的混合料開始攤鋪，用偏細(xì)的瀝宵混合料找平，壓路機(jī)先橫向后縱向碾壓，橫向碾壓每次向新鋪料推進(jìn)15cm直至完成全寬，并用6米直尺檢測平整度，直到符合要求為止。用6m直尺找出不平整的地方，人工用刮

40、板反復(fù)刮平。并用輕型壓路機(jī)橫向碾壓，直至碾壓密實(shí)、平整。7、檢查1、試驗(yàn)室按公路瀝宵路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGF40-2004)要求進(jìn)行試驗(yàn)，成型后鉆芯測定壓實(shí)度、厚度等指標(biāo)。2、質(zhì)檢員檢測寬度和平整度，且按要求進(jìn)行評定3、測量員檢測高程、橫坡8、交通控制完成碾壓的下面層要待完全自然冷卻，混合料溫度低于50c后方可開放交通，同時(shí)嚴(yán)格控制非施工車輛在上面通行，并設(shè)置警告標(biāo)示牌，做好保護(hù)、保持整潔、交叉施工較多，采取有效措施防止污染。瀝宵碌面層施工技術(shù)、工藝擬建行車道瀝宵面層由上往下分別為：3cm細(xì)粒式改性瀝宵碌上面層AC-13C+占油層+7cm粗粒式瀝宵碌中面層AC-25CAC-13C上面層采用S

41、BS&性瀝宵I-D級,AC-25C下面層采用A級70號石油瀝宵。所先用的瀝宵、改性瀝宵和礦料必須符合公路瀝育路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGF40-2004的相關(guān)規(guī)定的要求。由丁本路段地處南方濕熱地區(qū)，施工要采用I-D級技術(shù)指標(biāo)的SBS改性瀝青。瀝宵碌面層施工時(shí)采用商品瀝宵碌、機(jī)械運(yùn)料、機(jī)械攤鋪、人工找平、壓路機(jī)壓實(shí)，其主要施工技術(shù)、工藝：1、活掃干凈基層，檢查基層寬度、路拱、標(biāo)高、平整度及彎沉值等，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)要求后方可進(jìn)行瀝宵碌面層施工，并按規(guī)定噴灑透層或粘層油。施工前先按標(biāo)準(zhǔn)鋪筑100葉200m的試驗(yàn)路段，進(jìn)行瀝宵混合料的試拌、試鋪和試壓試驗(yàn)，以確定良好的施工質(zhì)量

42、和路面施工的順利進(jìn)行，并明確以下技術(shù)指標(biāo)：1.1混合料的生產(chǎn)能力，運(yùn)達(dá)與攤鋪時(shí)的溫度；1.2初壓、復(fù)壓、和終壓溫度；1.3壓路機(jī)型號、質(zhì)量、線壓力、輪寬，輪胎壓路機(jī)的輪重與氣壓；1.4碾壓時(shí)間，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)振幅；1.5壓路機(jī)振動(dòng)頻率與行走速度的組合，振動(dòng)與靜壓兩種方式的最隹碾壓遍數(shù)及松鋪系數(shù)；1.6壓路機(jī)寬度與路面寬度的適宜搭接寬度；1.7環(huán)境條件的影響。2、瀝宵混合料拌制和運(yùn)輸本工程采用商品瀝宵碌，其混合料要均勻、無白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料別離現(xiàn)象，其質(zhì)量必須符合公路瀝宵路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGF40-2004的相關(guān)規(guī)定的要求，不符合要求的不得使用；裝運(yùn)混合料要采用大噸位的自卸車，

43、且有覆蓋設(shè)備，車箱底板、側(cè)板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。3、攤鋪當(dāng)瀝宵混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行攤鋪，瀝宵混合料攤鋪溫度應(yīng)附合設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)要求，在施工過程中要嚴(yán)格控制攤鋪溫度，要按公路瀝宵路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGF40-2004表-2、5.2.2-3的規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)氣溫低丁10C時(shí)，不得進(jìn)行改性瀝宵磔路面施工。瀝宵混合料采用機(jī)械攤鋪，松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法確定；攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚、平整度及路拱橫坡，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、人工找平。攤鋪速度一般為26m/min,攤鋪要連續(xù)、均衡進(jìn)行，嚴(yán)格控制攤鋪溫度、厚度和平整度。4、壓實(shí)及成型壓實(shí)要嚴(yán)格控

44、制碾壓溫度、速度和遍數(shù)，保證到達(dá)要求的密實(shí)度。瀝宵混合料碾壓程序分為：初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。4.1初壓初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料。常有10t雙輪壓路機(jī)壓兩遍，初壓后檢查平整度、路拱，并隨時(shí)修整，如碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓。復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，復(fù)壓必須與初壓緊密銜接，一般采用12t以上重型壓路機(jī)碾壓46遍，直至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面。采用10T壓路機(jī)碾壓24遍。碾壓過程中要嚴(yán)格控制碾壓溫度，各階段的碾壓溫度要符合設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)要求。碾壓時(shí)應(yīng)從外向內(nèi)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時(shí)應(yīng)

45、將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不要突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。碾壓速度應(yīng)附合標(biāo)準(zhǔn)要求。5、接縫處理瀝宵面層的攤鋪，原則上力求接縫的數(shù)量減到最少。瀝宵路面接縫分為縱縫和橫縫，各種接縫必須緊密、平順縱向接縫處理有熱接縫和冷接縫。攤鋪時(shí)盡量采用熱接縫，少用或不用冷接縫。熱接縫施工時(shí)將已鋪混合料留下1020cm寬度暫不碾壓，待后攤鋪部分鋪筑完后，再作跨縫碾壓以消除縫跡。不得已采用冷接縫時(shí)，在鋪筑另半幅將縫邊緣切齊并活掃干凈，并涂灑少量粘層瀝宵。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位丁已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為1015cm,然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1015cm,直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止。上下層縱縫

46、應(yīng)錯(cuò)開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜在車道區(qū)畫線位置上。橫向接縫形式分為平接縫和斜接縫，兩幅及上、下層的接縫位置均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。對高等級路面，中下層的橫接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.40.8m。平接縫在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層隔離帶薄層砂帶、麻袋攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時(shí)用切割機(jī)或人工垂直切除隔離帶部分混合料。接縫在鋪筑前應(yīng)先活掃干凈和吸取多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝宵接著進(jìn)行充分壓實(shí)，并搭接平整。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位丁已壓實(shí)的混合料

47、上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。3人行道施工3.1人行道結(jié)構(gòu)為：基層為15cm厚5%水泥水泥穩(wěn)定碎石+3cmM1附漿墊層+6cm仿石條紋磚。3.2材料準(zhǔn)備：M10砂漿人工拌合，仿石條紋磚購買成品。3.3施工步驟：整平人行道土基并夯實(shí)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求-安砌路緣石和踐邊石-澆筑基層水泥穩(wěn)定層-鋪砌仿石條紋磚-養(yǎng)護(hù)成型。(1)側(cè)緣石安砌1、人行道土基層完成后，進(jìn)行放線對施工時(shí)路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。2、購買的側(cè)緣石必須有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。3、用小型貨車將側(cè)緣

48、石運(yùn)到施工現(xiàn)場，卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。4、側(cè)緣石采用人工砌筑，安砌時(shí)必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)1cm水泥砂漿時(shí)，要保證灰將飽滿無空洞。5、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1t翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。2)、澆筑C20基層1、利用安砌好的踐邊石和路緣石做邊?？刂疲瑢⒒浊迤胶粚?shí)。2、混凝土出機(jī)時(shí)應(yīng)測定坍落度，掌握好用水量。在現(xiàn)場每工班均應(yīng)制作試件送試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。3、混凝土運(yùn)至現(xiàn)場入槽時(shí)注意確保混合料的和易性，布料均勻，預(yù)留充裕，人工找平后用振動(dòng)棒振搗均勻。再用平板振搗器振至密實(shí)，密實(shí)標(biāo)志是磔停止下沉，不再冒出氣泡，外表呈現(xiàn)平坦，泛漿。4、抹面：用木

49、抹找平平。邊、角等局部應(yīng)處理平整，將凸出石子之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度,反復(fù)整平至符合要求。因?yàn)槭亲龌鶎佑茫圆挥描F抹將面抹光發(fā)亮，應(yīng)保持一定的粗糙面，利于上下層銜接。5、養(yǎng)護(hù)：整平完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞，并用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)?；炷翝沧⑼瓿?2小時(shí)后，可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6、人行道基層混凝土采取預(yù)留收縮縫，踐縫料采用木工苯板隔離，不再進(jìn)行切縫。(3)仿石條紋磚鋪設(shè)1、人行道基層施工完畢，養(yǎng)護(hù)到達(dá)72小時(shí)后，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，可開始仿石條紋磚鋪砌。2、清掃基層后，在基層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。4、人行道面磚施工時(shí)，派專人監(jiān)督，防止污染已施工

50、的行車道面層。5、工序：檢查彈線排塊r試鋪r仿石條紋石板校正仿石條紋石板r嵌縫r養(yǎng)護(hù)6、檢查?；鶎犹幚砑澳ㄕ移綄由皾{，砂漿為3cm厚M7.5號砂漿。找平層施工必須檢查其平整度。7、彈線排塊。根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行彈線排塊，排塊要注意對稱和盡量少切割預(yù)制仿石條紋磚。分格時(shí)要與縱橫分格線連接，所有分格線應(yīng)在基面上做好標(biāo)志。8、試鋪。按地面的標(biāo)高拉好十字線，或假設(shè)干條豎橫準(zhǔn)線。先按準(zhǔn)線試鋪假設(shè)干塊，看看是否符合要求，假設(shè)發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予以調(diào)整。從試鋪中確定找平層砂漿厚度。9、鋪預(yù)制仿石條紋磚底面粘結(jié)砂漿。將預(yù)制仿石條紋磚放入模臺的鋼模中，底面向上，清除灰塵、垃圾，稍灑水濕潤，鋪上粘結(jié)砂漿，用木刮尺刮平砂漿層，

51、厚5MMfc右。10、鋪貼仿石條紋磚。鑲貼飾面板時(shí)四角應(yīng)往下落，使其與砂漿平行接觸，輕放，防止板的棱角破壞粘結(jié)層的平整度。應(yīng)先鋪較長的直線，然后再向兩邊鑲貼。11、校正仿石條紋磚。預(yù)制水磨石板鋪好后用木錘輕擊板面，使之牢固粘結(jié)，外表平整，兩塊板接縫對齊、平整，尤其要注意板的“拼角”平、齊，邊擊邊用水平尺檢查，鋪好一排后要拉通線檢查是否直，如發(fā)現(xiàn)個(gè)別凹凸或曲縫，要及時(shí)進(jìn)行加漿、減漿和理縫。12、嵌縫仿石條紋磚鋪好后，隔兩天方可對板縫清除塵物，灑水，應(yīng)先用水泥砂漿灌2/3高度，余下的1/3應(yīng)按要求的顏色水泥漿灌滿并嵌擦密實(shí)。然后用干鋸末把外表擦凈。13、養(yǎng)護(hù)。嵌好縫后的第二天應(yīng)立即鋪上5-10MM

52、厚木屑澆水養(yǎng)護(hù)3天左右。第3節(jié)水電安裝工程1排水工程(1)雨水管線系統(tǒng)主管采用?200-?1200鋼筋磔管鋪設(shè)?；A(chǔ)采用135°C25鋼筋磔基礎(chǔ)。在舊路面破板結(jié)束后進(jìn)行排水管道施工。2材料準(zhǔn)備：統(tǒng)一到有預(yù)制資質(zhì)等級的預(yù)制廠進(jìn)行購買，管材必須具有出廠合格證。3管節(jié)的運(yùn)輸、裝卸：選用汽車運(yùn)輸。裝卸采用輪胎汽車吊車，管節(jié)在裝卸和運(yùn)輸過程中，應(yīng)小心謹(jǐn)慎，在汽車上鋪稻節(jié)、木墊板或方木將管節(jié)固定，勿使管節(jié)碰撞破壞；嚴(yán)禁從汽車上直接將管節(jié)拋下。管材在裝卸和運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)保證其完整，對已造成管身、管口有缺陷又不影響使用，可用環(huán)氧樹脂砂漿或其它合格材料進(jìn)行修補(bǔ)。管材進(jìn)場后，在下管前應(yīng)做外觀檢查裂縫、缺損、

53、麻面等。1.5米以內(nèi)。溝槽開挖前，應(yīng)對開挖現(xiàn)場地4溝槽測量、開挖：雨水管道應(yīng)按檢查井樁號和管線排列設(shè)計(jì)的管位進(jìn)行放線。本著盡量不切管和少切管的原則，檢查井的位置可以適當(dāng)平移，平移距離控制在下管網(wǎng)及其他構(gòu)造物的情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，以防止破壞其他設(shè)施。發(fā)現(xiàn)地下水位較高時(shí)應(yīng)采取降排水措施。在人工開挖施工時(shí)同步架設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測量，及時(shí)控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)管道中心線和控制高程，采用設(shè)置坡度板來進(jìn)行高程、中心線控制，隨時(shí)檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準(zhǔn)確，確保管道中心線、坡度及附屬構(gòu)筑物位置與溝槽長度準(zhǔn)確。5管道的安裝1、管節(jié)安裝采用裝載機(jī)吊裝。吊裝前，應(yīng)檢查已砌好的基礎(chǔ)尺寸

54、和標(biāo)高；用墨線在基礎(chǔ)頂面彈出管的縱向中心線；檢查管節(jié)的管徑尺寸及其完好情況。2、安裝管節(jié)一般先下游后上游的原則進(jìn)行，控制好管底高程縱坡，做好與檢查井的銜接。3、管道基礎(chǔ)為135C25鋼筋磔基礎(chǔ)。下管前，先在槽底鋪設(shè)一層厚10cm的砂墊層。管子下管后，要進(jìn)行水平、垂直調(diào)整。把管道放在管溝中，使其全部長度均勻壓在墊層上，切勿用永久性墊塊為管道調(diào)平。4、管道接口采用承插式橡膠圈接口。清理干凈承口和插口密封槽，并在承口內(nèi)部涂一層中性潤滑脂。用涂有中性潤滑脂的合格的橡膠密封圈套住密封槽的下部，并用力向上提，使其全部落入密封槽內(nèi)，槽中的密封圈不得有捻。5、將兩節(jié)管子的軸線方向找正找直，并使插口慢慢接近承口

55、，當(dāng)密封圈接觸到承口時(shí)，檢查密封圈和其他部位，確保密封圈位置正確且不粘有粘土等。然后將管子慢慢插入，當(dāng)插入一半時(shí)，需停下來，檢查密封圈的位置，以確保其位置正確，接著繼續(xù)插入，直至規(guī)定的插入長度為止，在上一節(jié)管子未被回填或固定之前，禁止下一節(jié)管的插入。6、施工注意事項(xiàng)：管槽槽底整修時(shí)注意排水處理，保證管槽不積水，及時(shí)回填砂墊層并夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)到達(dá)93%要求,然后按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)龠M(jìn)行回填夯實(shí)施工，接著按照四和一法：即平基、安管、接口、管座四道工序連續(xù)操作，以縮短施工周期，管道結(jié)構(gòu)整體性比較好。待閉水試驗(yàn)和通水試驗(yàn)合格后，才進(jìn)行管槽回填土。但管槽開挖時(shí)要注意邊坡穩(wěn)定，基槽邊1.0米以內(nèi)不得堆土，同時(shí)堆

56、土高度不得超過1.5米；采用集水坑排除積水；應(yīng)注意保持土的原狀結(jié)構(gòu)，防止擾動(dòng)或超挖；應(yīng)做到基槽一開挖好，立即進(jìn)行管基施工，不得使基底暴露過久。填土覆蓋前應(yīng)做閉水試驗(yàn)，符合要求后方可進(jìn)行回填管兩側(cè)砂。管槽兩側(cè)回填砂時(shí)應(yīng)15cm分層灑水振動(dòng)夯實(shí)，管頂上方50cm范圍內(nèi)應(yīng)采用木夯；管槽填土?xí)r，溝槽內(nèi)不得積水。當(dāng)管節(jié)覆土深度FK0.8m時(shí)，管道要用厚120mm的C20混凝土滿包進(jìn)行加固處理。6雨水檢查井砌筑1、在溝槽開挖完成后，測量放出設(shè)計(jì)井位，如遇到與原地下管網(wǎng)發(fā)生沖突時(shí)，可以適當(dāng)平移或加深。以滿足實(shí)地需要。2、修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先進(jìn)行澆筑C10磔墊層的施工。嚴(yán)格按配合比施工并拌合均勻，控制好水量。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平。3、混凝土早期強(qiáng)度到達(dá)后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。4、雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。5）、砂漿采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度。6、做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。7、確保井內(nèi)防水砂漿抹面的均勻及平整。處理好管道接口位置的密封