沈陽(yáng)地鐵盾構(gòu)隧道實(shí)施性測(cè)量措施

1、第十一章盾構(gòu)隧道測(cè)量方案11.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)況沈陽(yáng)地鐵 1 號(hào)線(xiàn) 4 標(biāo)段洪湖北街站 重工街站區(qū)間隧道項(xiàng)目由中鐵五局集 團(tuán)總承包。選用德國(guó)海瑞克制造的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)頂進(jìn)，洪湖北街站 重工街 站區(qū)間盾構(gòu)段設(shè)計(jì)起訖里程左線(xiàn) DK4+166.450 左 DK5+605.800 ，左線(xiàn)全長(zhǎng) 1442.502m ；右線(xiàn) DK4+166.450DK5+622.920 ，右線(xiàn)全長(zhǎng) 1456.470m 。 盾 構(gòu) 從 左 線(xiàn) DK5+605.000 始 發(fā) ， 在 洪 湖 北 街 站 掉 頭 ， 沿 右 線(xiàn) 推 至 DK5+622.920 ，DK5+622.920DK5+725.241 是該區(qū)間的暗挖段，盾構(gòu)空推

2、 過(guò)此段，盾構(gòu)從 DK5+725.241 處盾構(gòu)井吊出。洪湖北街站 重工街站區(qū)間隧道沿沈大路及建設(shè)西路走行，出洪湖北街站 后偏左走行，穿東湖人行天橋一橋墩，進(jìn)入綠化帶，沿線(xiàn)左側(cè)為居住區(qū)，穿沈 大路 8 號(hào) 7 層住宅樓一角部，之后線(xiàn)路穿越沈山鐵路，后穿越重工立交橋段， 直至重工街站。11.2 測(cè)量方案編制和測(cè)量?jī)x器的要求11.2.1 主要依據(jù)和參照沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn) 4 標(biāo)段項(xiàng)目招標(biāo)文件，沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)4 標(biāo)段承包合同，及業(yè)主提供的測(cè)量方面的相關(guān)要求。 地鐵施工測(cè)量主要參照、執(zhí)行的規(guī)范如下 地下鐵道、輕軌交通項(xiàng)目測(cè)量規(guī)范 <GB50308 1999 )： 城市測(cè)量規(guī)范 <CJJ8 99

3、)新建鐵路項(xiàng)目測(cè)量技術(shù)規(guī)范 <TB10101 99 ) 項(xiàng)目測(cè)量規(guī)范 <GB50026 93 ) 建筑變形測(cè)量規(guī)程 <JGJ/T8 97) 國(guó)家其它測(cè)量規(guī)范，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。11.2.2. 隧道在任何貫通面上的貫通中誤差：M 橫<± 100mm , M 豎 w±50mm ；路面、管線(xiàn)、建筑物的沉降與隆起限值：w -30/+10mm;相鄰點(diǎn)的沉降值：w± 0.002Lmm ;鐵路沉降的隆起值：w± 10mm。11.2.3. 平面控制網(wǎng)測(cè)量、復(fù)測(cè)和平面點(diǎn)放樣必須使用 <2+2ppm,2" )級(jí)以上的 全站儀； 高程控制網(wǎng)測(cè)

4、量、 復(fù)測(cè)必須使 用精密水準(zhǔn)儀 和銦鋼 水準(zhǔn)尺，高程放樣可使用S3級(jí)水準(zhǔn)儀加普通水準(zhǔn)尺。11.3、測(cè)量方案編制總原則分為：11.3.1. 依據(jù)甲方提供的“平面、高程控制點(diǎn)成果”進(jìn)行本項(xiàng)目的施工測(cè)量工作。11.32對(duì)控制點(diǎn)成果進(jìn)行復(fù)測(cè)，其后每?jī)蓚€(gè)月復(fù)測(cè)一次，其中平面點(diǎn)理論值與 實(shí)際值較差為：夾角w± 5"，當(dāng)平面夾角兩點(diǎn)距離小于等于1公里時(shí)，其最大誤 差不超過(guò)±10"。控制點(diǎn)兩點(diǎn)距離邊長(zhǎng)實(shí)測(cè)值與理論值較差距離應(yīng)滿(mǎn)足 1/8*104。當(dāng)控制點(diǎn)兩邊長(zhǎng)大于 1公里時(shí)其最大不得超過(guò)土 10mm，相鄰區(qū)間 高程較差<±15mm。如較差超限立即以書(shū)面形

5、式上報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目師確認(rèn)。由監(jiān)理 項(xiàng)目師及時(shí)會(huì)同甲方和控制測(cè)量單位研究解決，其整個(gè)過(guò)程按如下框圖所示程 序進(jìn)行：施工測(cè)量程序框圖11.3.3. 施工控制網(wǎng)<1 ）、將施工所需的平面、高程控制點(diǎn)盡量設(shè)置在施工影響范圍外，其中平面 點(diǎn)設(shè)置固定觀測(cè)平臺(tái)，原始點(diǎn)能滿(mǎn)足二等水準(zhǔn)測(cè)量的要求，所以布設(shè)的點(diǎn)必須 實(shí)地注記并落實(shí)保護(hù)措施。<2 ）、建立地下平面、高程控制網(wǎng)、將地面控制點(diǎn)坐標(biāo)和高程引測(cè)至地下控制 網(wǎng)，以此作為盾構(gòu)推進(jìn)導(dǎo)向和襯砌的三維位置測(cè)定的依據(jù)。<3 ）、盾構(gòu)法施工測(cè)量的重點(diǎn)是控制地下平面、高程控制網(wǎng)中最遠(yuǎn)點(diǎn)誤差，其中最遠(yuǎn)處平面控制點(diǎn)沿軸線(xiàn)橫向誤差=± 25mm ;最遠(yuǎn)處

6、高程控制點(diǎn)w±25mm ;控制盾構(gòu)推進(jìn)中的軸線(xiàn)偏差，軸線(xiàn)三維偏差=± 50mm。<4 ）、使用的測(cè)量?jī)x器必須按國(guó)家測(cè)量規(guī)范的要求做好儀器的檢驗(yàn)校正工作， 測(cè)量?jī)x器必須由國(guó)家計(jì)量局授權(quán)的北京地區(qū)測(cè)量?jī)x器鑒定單位出具的檢定報(bào)告 方有效，并將校正的有關(guān)資料和檢定報(bào)告報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目師。根據(jù)測(cè)量?jī)x器指標(biāo)和 鑒定報(bào)告指標(biāo)由監(jiān)理項(xiàng)目師書(shū)面確認(rèn)測(cè)量?jī)x器的使用范圍。<5 ）、平面控制測(cè)量必須進(jìn)行左、右角觀測(cè)，本道工序結(jié)束后需由監(jiān)理項(xiàng)目師 書(shū)面確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。<6 ）、地下平面、高程控制點(diǎn)的修正成果，需由監(jiān)理項(xiàng)目師確認(rèn)后方可使用。11.4 測(cè)量技術(shù)方案的制定根據(jù)

7、項(xiàng)目的施工工序，測(cè)量工作分為三個(gè)階段：盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)前的準(zhǔn)備工作， 地面控制測(cè)量和直傳聯(lián)系測(cè)量;盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中的施工控制測(cè)量;隧道貫通 后的貫通測(cè)量和竣工測(cè)量，隧道貫通誤差的測(cè)定和隧道斷面凈空限界的測(cè)量。11.4.1. 盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的前期準(zhǔn)備工作，首先對(duì)業(yè)主提交的平面和高程控制網(wǎng)的控 制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，建立施工控制網(wǎng)，加密施工控制點(diǎn)。其主要工作內(nèi)容是地面上 平面和高程控制測(cè)量、直傳聯(lián)系測(cè)量11.4.2. 對(duì)業(yè)主提交的控制點(diǎn)均需按同精度進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢測(cè)限差必須滿(mǎn)足如下要 求：導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的坐標(biāo)互差w± 12mm ;導(dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng)互差<±8mm ;高程點(diǎn)的高程差=± 3mm。11.4

8、.3. 隧道的貫通誤差（1>、隧道在任何貫通面上的貫通中誤差：m橫<±50mm , m豎<±25mm 。（2> 、隧道的貫通誤差主要是三部分組成：橫向貫通中誤差 m 橫;豎向貫通中 誤差 m 豎;縱向貫通中誤差 m 縱?？v向貫通中誤差是由距離測(cè)量引起，對(duì)貫通 面在距離上的影響可以不考慮，只對(duì)橫向貫通中誤差 m 橫;豎向貫通中誤差 m 豎進(jìn)行分析。（3> 、按地下鐵道、輕軌交通項(xiàng)目測(cè)量規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，橫向貫通中誤差 m橫±50mm，豎向貫通中誤差 m豎w±25mm。11.4.4. 建立施工測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)控制(1 在業(yè)主提交的的 GP

9、S 網(wǎng)和精密導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)的基礎(chǔ)上建立施工導(dǎo)線(xiàn)控制，施工導(dǎo) 線(xiàn)控制網(wǎng)按三等導(dǎo)線(xiàn)設(shè)計(jì)，施測(cè)導(dǎo)線(xiàn)的技術(shù)要求：測(cè)角中誤差=±1.8 ，測(cè)距中誤差±20mm，方位角閉合差=± 3.6Vn , n為測(cè)站數(shù)，導(dǎo)線(xiàn)全長(zhǎng)相對(duì)閉合差w 1/55000 。(2 點(diǎn)位埋設(shè)：用砼包鋼筋頭，然后在鋼筋頭上刻十字表示點(diǎn)位，導(dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng) 300400m ，布設(shè)成符合導(dǎo)線(xiàn)或?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)，必須符合在兩個(gè) GPS 點(diǎn)或精密導(dǎo)線(xiàn) 點(diǎn)上。(3測(cè)量方法：用 TC1101 全站儀標(biāo)稱(chēng)精度 1，2+2ppm )觀測(cè) 4 個(gè)測(cè)回， 左、右角各二個(gè)測(cè)回，左、右角平均值之和與360。的差w±，導(dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng)采取對(duì)向觀測(cè)各 4 測(cè)

10、回，為了減少儀器的對(duì)中誤差，采取變換1 80 °位置對(duì)中整平；為了保證前、后視的對(duì)點(diǎn)精度和測(cè)角的精度，前、后點(diǎn)均采用基座置棱鏡。(4內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算：計(jì)算時(shí)用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行嚴(yán)密平差。相鄰點(diǎn)點(diǎn)位中誤差w ±8mm，對(duì)隧道貫通面影響的橫向誤差w± 16mm 。(5 高程控制網(wǎng) 、水準(zhǔn)路線(xiàn)布設(shè)成符合水準(zhǔn)路線(xiàn)，每 300400m 設(shè)一個(gè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)。按城市二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，精度指標(biāo)每千M 全中誤差不大于±4mm/km ，往返觀測(cè)高差較差不大于 8VL， L 為往返測(cè)段的水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度。 、點(diǎn)位的選擇離施工區(qū)域較近，不易受變形穩(wěn)固的地方，或選擇在永久性建

11、筑物上。水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位的選定便于尋找、保存和引測(cè)。平面和高程控制網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行 定期檢測(cè)，以保證點(diǎn)位的正確性及測(cè)量精度。 、測(cè)量方法：用精密水準(zhǔn)儀(標(biāo)稱(chēng)精度 0.3mm/km按單程雙置鏡法進(jìn)行測(cè) 量，兩次變換儀器高大于 10cm 以上，前后視距大致相等，前后視距累積差不 大于 3m 。 、內(nèi)業(yè)資料計(jì)算按水準(zhǔn)路線(xiàn)計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行嚴(yán)密平差。(6 聯(lián)系測(cè)量 、針對(duì)我項(xiàng)目部的項(xiàng)目情況，盾構(gòu)機(jī)始發(fā)在重工街站區(qū)間盾構(gòu)井內(nèi)，盾構(gòu)機(jī) 始發(fā)定向采用直接法定向 ,內(nèi)業(yè)資料計(jì)算時(shí)均采用嚴(yán)密平差，以提高貫通中誤差 的精度。 、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)定向a. 我部盾構(gòu)機(jī)由重工街站區(qū)間盾構(gòu)井始發(fā)，沿左線(xiàn)到達(dá)洪湖北街站< 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)后100

12、m作為實(shí)驗(yàn)性掘進(jìn)），然后在洪湖北街站掉頭，沿右線(xiàn)推至重工街站區(qū) 間的暗挖段，盾構(gòu)空推過(guò)此段，盾構(gòu)最后到達(dá)DK5+725.241 處盾構(gòu)井。盾構(gòu)機(jī)始發(fā)定向利用重工車(chē)站區(qū)間明挖段直接聯(lián)系測(cè)量盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)方位角。b. 按聯(lián)系三角形測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行測(cè)量，使用全站儀< 標(biāo)稱(chēng)精度1 ：2+2ppm ）角度觀測(cè)4個(gè)測(cè)回，距離測(cè)量每測(cè)回間較差不大于 2mm。c. 通過(guò)測(cè)定地下同一條邊的起始方位角，取其平均值作為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)方位角，測(cè)定地下同一條起始邊方位角的中誤差可以達(dá)土5，可以滿(mǎn)足定向要求保證隧道正確貫通。 、聯(lián)系高程測(cè)量：聯(lián)系高程測(cè)量主要內(nèi)容是將地面的高程系統(tǒng)傳入井下的高程起算點(diǎn)上。用懸掛鋼尺的辦法

13、，鋼尺需經(jīng)檢定合格，在地面上選好掛鋼尺的 固定位置系好鋼尺，在鋼尺的下端掛上鋼尺在檢定時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)拉力的重物，井上 和井下各安置一臺(tái)水準(zhǔn)儀同時(shí)讀取在鋼尺上的讀數(shù)。在進(jìn)行高程傳遞的過(guò)程中 每測(cè)回均獨(dú)立觀測(cè)，測(cè)回間應(yīng)變動(dòng)儀器高度不小于10cm，每次應(yīng)觀測(cè)三測(cè)回，三測(cè)回測(cè)得地上和地下的高程之差不大于3mm。三測(cè)回測(cè)定的高差應(yīng)加入鋼尺的溫度和尺長(zhǎng)改正。11.5. 隧道內(nèi)控制測(cè)量隧道內(nèi)平面控制測(cè)量<1 ）重工街站站至洪湖北街站盾構(gòu)區(qū)間，隧道內(nèi)平面控制按等邊直伸形支導(dǎo)線(xiàn) 控制，導(dǎo)線(xiàn)平均邊長(zhǎng) 300m。按等邊直伸形支導(dǎo)線(xiàn)橫向誤差的點(diǎn)位中誤差計(jì)算 公式：經(jīng)過(guò)計(jì)算得出測(cè)角中誤差要求很高，按三等導(dǎo)線(xiàn)技術(shù)要求進(jìn)行

14、施測(cè)，角度觀測(cè)10測(cè)回，邊長(zhǎng)對(duì)向觀測(cè) 6測(cè)回，邊長(zhǎng)測(cè)距較差w 3mm，導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角中誤差w± <2 ）使用全站儀 < 標(biāo)稱(chēng)精度1 ,+2ppm ）進(jìn)行施測(cè)，為了減少儀器的對(duì)中誤 差，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)采用觀測(cè)樁強(qiáng)制對(duì)中。<3 ）點(diǎn)位埋設(shè)：在隧道內(nèi)的一側(cè)設(shè)置強(qiáng)制對(duì)中邊臺(tái)。點(diǎn)位埋設(shè)在隧道的兩側(cè)不 受車(chē)輛和施工的影響，保證點(diǎn)位的穩(wěn)定性。沿隧道布成直伸形的閉合導(dǎo)線(xiàn)，導(dǎo) 線(xiàn)轉(zhuǎn)角接近180。導(dǎo)線(xiàn)平均邊長(zhǎng)250m，最短不小于120m。<4）、控制網(wǎng)的精度按三等導(dǎo)線(xiàn)技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，角度測(cè)量 6 測(cè)回，邊長(zhǎng)對(duì) 向觀測(cè)6測(cè)回，邊長(zhǎng)測(cè)距較差w 3mm，測(cè)角中誤差<±4<5

15、）測(cè)量方法：前后視點(diǎn)均采用基座置棱鏡對(duì)點(diǎn)，用全站儀< 標(biāo)稱(chēng)精度1 ：2+2ppm ）觀測(cè) 4 個(gè)測(cè)回，左、右角各二測(cè)回，左、右角平均值之和與 360 的差w±5，導(dǎo)線(xiàn)邊長(zhǎng)采取對(duì)向觀測(cè)各4測(cè)回，為了減少儀器的對(duì)中誤差，采取 每三測(cè)回變換 180°方向重新對(duì)中整平進(jìn)行測(cè)量，以提高測(cè)角精度。<6）內(nèi)業(yè)資料處理用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行嚴(yán)密平差。11.5.2. 高程控制測(cè)量<1 ）地下水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)因環(huán)境條件狹小，運(yùn)輸車(chē)輛干擾大，因此水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè) 與導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)重合，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的鋼筋頭打磨成半圓球形，便于水準(zhǔn)標(biāo)尺的設(shè)立。<2 ）地下水準(zhǔn)控制點(diǎn)用精密水準(zhǔn)儀配銦瓦合金水準(zhǔn)標(biāo)尺進(jìn)行施測(cè)

16、，按三等水準(zhǔn) 測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。<3 ） 洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每 200M 布設(shè)一個(gè)點(diǎn)，測(cè)量精度指標(biāo)要求：每千 M 全中誤差 <±5mm/km，往返觀測(cè)高差的較差=± 12 vL，L為往返測(cè)段的水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度。11.5.3. 隧道洞內(nèi)的施工測(cè)量<1 ）施工控制導(dǎo)線(xiàn)的延伸的原則是：先檢測(cè)后延伸，當(dāng)檢測(cè)的角度差值w±20，前后視的距離相對(duì)中誤差w 1/5000時(shí)，才能向前延伸。<2 ）施工控制導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)定期檢測(cè)，保證控制網(wǎng)的精度和點(diǎn)位的穩(wěn)定性，隧道掘進(jìn) 150m 、隧道全長(zhǎng)的二分之一時(shí)、隧道全長(zhǎng)的四分之三時(shí)、和接近貫通面150m 時(shí)必須進(jìn)行一次包括聯(lián)系測(cè)量在

17、內(nèi)的全面檢測(cè)。<3 ）施工水準(zhǔn)用水準(zhǔn)儀施測(cè)，往返閉合差w± 20 vLo<4 ）水準(zhǔn)控制點(diǎn)應(yīng)定期進(jìn)行檢測(cè)，施工水準(zhǔn)向前延伸必須先檢測(cè)后延伸，檢測(cè)點(diǎn)的高程與原高程之差=± 3mm o<5 ）高程傳遞用懸掛鋼尺的方法，鋼尺須檢定合格，鋼尺的下部掛上檢定時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)拉力的重物，上、下各安置一臺(tái)水準(zhǔn)儀同時(shí)觀測(cè)鋼尺上的讀數(shù)。高程傳遞 時(shí)獨(dú)立觀測(cè)三測(cè)回，每測(cè)回間儀器變動(dòng)高差大于100mm，三測(cè)回測(cè)得的高差較差W3mm。高差測(cè)定后加入溫度和尺長(zhǎng)改正。11.54盾構(gòu)機(jī)始發(fā)初始狀態(tài)的測(cè)量<1 ）盾構(gòu)機(jī)初始狀態(tài)測(cè)量的主要內(nèi)容是：水平偏移、俯仰角、扭轉(zhuǎn)角的測(cè)量。 測(cè)量的目的是

18、確認(rèn)盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中是否沿隧道的設(shè)計(jì)中心線(xiàn)掘進(jìn)。<2 ）盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測(cè)量的原理：盾構(gòu)機(jī)作為一個(gè)近似的圓柱體，在開(kāi)挖掘進(jìn)過(guò)程 中我們不能直接測(cè)量其刀盤(pán)的中心坐標(biāo)，只能用間接法來(lái)推算出刀盤(pán)中心的坐 標(biāo)。在盾構(gòu)機(jī)的機(jī)殼體內(nèi)適當(dāng)位置選擇測(cè)量的觀測(cè)點(diǎn)就成為非常重要的工作， 所選觀測(cè)點(diǎn)既要有利于觀測(cè)，又利于點(diǎn)位的保護(hù)，并且相對(duì)位置不能發(fā)生變 化。如圖中A點(diǎn)是盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)中心，E是盾構(gòu)機(jī)中體斷面的中心點(diǎn)，即 AE連線(xiàn)為 盾構(gòu)機(jī)的中心軸線(xiàn)，由 A、B、C、D、四點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)四面體，測(cè)量出每個(gè)角點(diǎn) 的三維坐標(biāo)<xi, yi, Zi）根據(jù)四個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)<x i, yi, Zi）分別計(jì)算出Lab,

19、Lac, Lad, Lbc, Lbd, Lcd,四面體中的六條邊長(zhǎng)，作為以后計(jì)算的初始值，在盾構(gòu)機(jī)掘 進(jìn)過(guò)程中Li是不變的常量，通過(guò)對(duì) B、C、D三點(diǎn)的三維坐標(biāo)測(cè)量來(lái)計(jì)算出 A 點(diǎn)的三維坐標(biāo)。同理，B、C、D、E四點(diǎn)也構(gòu)成一個(gè)四面體，相應(yīng)地求得E點(diǎn)的三維坐標(biāo)。四 A、E兩點(diǎn)的三維坐標(biāo)和盾構(gòu)機(jī)的絞折角就能計(jì)算出盾構(gòu)機(jī)刀 盤(pán)中心的水平偏航，垂直偏航，由 B、C、 D 三點(diǎn)的三維坐標(biāo)就能確定盾構(gòu)機(jī)的 扭轉(zhuǎn)角度，從而達(dá)到檢測(cè)盾構(gòu)機(jī)的目的。<3 ）盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測(cè)量的誤差分析：因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu)原因， B、C 兩點(diǎn)的間距 2m左右，AB、AC的水平距離4m左右，測(cè)站點(diǎn)至B、C點(diǎn)的距離5m左右， 由 B、

20、 C 點(diǎn)來(lái)推算 A 點(diǎn)的坐標(biāo)， B、 C 兩點(diǎn)的中誤差傳遞給 A 點(diǎn)，由誤差橢圓 的原理可知它產(chǎn)生的縱向誤差對(duì)里程有影響，產(chǎn)生的橫向誤差是很小的，橫向 誤差的產(chǎn)生主要是測(cè)角的影響。用 1級(jí)全站儀進(jìn)行角度、距離測(cè)量可以將A點(diǎn) 的橫向點(diǎn)位誤差控制在 10mm 內(nèi)。11.5.5. 盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、管片測(cè)量<1 ）用 1 級(jí)全站儀測(cè)定在盾構(gòu)機(jī)殼內(nèi)的 B、 C、 D 三點(diǎn)的三維坐標(biāo)后，反算出 刀盤(pán)中心 A 點(diǎn)的三維坐標(biāo)和盾尾中心 E 點(diǎn)的三維坐標(biāo)，由 A、 E 兩點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì) 算出盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中瞬時(shí)的水平方向和垂直方向的偏離值，與自動(dòng)導(dǎo)向系 統(tǒng)所顯示的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較就可以知道自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)是否正常工

21、作。<2 ）托架的制作和安裝：托架底板采用 400 X400 XlOmm鋼板，四角上用50 X50角鋼焊接，內(nèi)側(cè)長(zhǎng) 400mm，外側(cè)長(zhǎng)750mm，中心焊上儀器連接螺絲的 樁頭長(zhǎng) 10mm ，觀測(cè)時(shí)采取強(qiáng)制對(duì)中，減少儀器對(duì)中誤差。打孔用膨脹螺絲安 裝在隧道左側(cè)頂部不受行車(chē)的影響和破壞的地方。<3 ）測(cè)量方法：從隧道內(nèi)主控制導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)引測(cè)至托架上，引測(cè)至托架上時(shí)仰角不 大于 8°，高程全站儀加鋼尺測(cè)量，采取正、倒鏡讀數(shù)，消除儀器豎直度盤(pán)指標(biāo) 差的影響。獨(dú)立測(cè)量三次，測(cè)得的高差較差w± 5mm。<4 ）隧道環(huán)片測(cè)量：用鋁合金型材加工長(zhǎng)水準(zhǔn)尺，規(guī)格50 X50 X30

22、00mm 、50 X50 X4000mm ，在中部安裝水準(zhǔn)汽泡，并以汽泡零點(diǎn)左、右刻出刻度線(xiàn)， 水準(zhǔn)尺的校正用水準(zhǔn)儀進(jìn)校正。<5 ）測(cè)量方法：按環(huán)片的直徑計(jì)算出弦長(zhǎng) 3M 和 4M 的矢距，水準(zhǔn)測(cè)量出環(huán)片 底部的高程，環(huán)底高程加上矢距即為水平尺的高程，用經(jīng)緯儀大致定出一個(gè)方 向線(xiàn)，計(jì)算出方向線(xiàn)與隧道中心線(xiàn)的偏移量，量取方向線(xiàn)與水平尺零點(diǎn)的偏移 值，用水平尺上的偏移值減去計(jì)算出的理論偏移量即為環(huán)片中心與隧道中心線(xiàn) 的偏移值，測(cè)量位置在每環(huán)接縫處。<6 ）測(cè)量環(huán)片的旋轉(zhuǎn)：用水平尺放置在環(huán)片內(nèi)，水平尺水平時(shí)量出環(huán)片兩端接 縫與水平尺的高差，經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算出環(huán)片的旋轉(zhuǎn)角。環(huán)片接縫齊整，水平方向

23、順直，利用盾構(gòu)機(jī)的正、反旋轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)整，以達(dá)到隧道內(nèi)環(huán)片接縫整齊、美觀。11.6. 測(cè)量質(zhì)量的保證措施11.6.1. 對(duì)參加本項(xiàng)目項(xiàng)目的測(cè)量人員必須經(jīng)過(guò)技能培訓(xùn)，上崗前加強(qiáng)工作責(zé)心 和施工安全的教育。11.6.2. 實(shí)行三級(jí)測(cè)量復(fù)核制：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的內(nèi)、外業(yè)資料認(rèn) 真全面自檢。專(zhuān)職測(cè)量復(fù)核人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的內(nèi)、外業(yè)資料認(rèn)真全面復(fù)核。項(xiàng) 目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)關(guān)鍵的測(cè)量項(xiàng)目和重要技術(shù)方案進(jìn)行審核，測(cè)量?jī)?nèi)、外業(yè)的全面復(fù) 核。11.6.3. 業(yè)主、監(jiān)理的審核制度：所有的內(nèi)外業(yè)測(cè)量工作和測(cè)量資料都必須接受 和配合業(yè)主和監(jiān)理的監(jiān)控檢查，以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的旁站和復(fù)測(cè)。重要的測(cè)量技術(shù) 方案，測(cè)量資料必須上報(bào)業(yè)主和監(jiān)

24、理審核批準(zhǔn)后方可遵照?qǐng)?zhí)行。11.6.4 投入本項(xiàng)目項(xiàng)目的測(cè)量?jī)x器設(shè)備及人員 、測(cè)量?jī)x器配備：2臺(tái)全站儀標(biāo)稱(chēng)精度：1 2+2ppm ;1 臺(tái)精密水準(zhǔn)儀標(biāo)稱(chēng)精度 0.3mm/km 及配套銦瓦合金水準(zhǔn)標(biāo)尺； 、測(cè)量人員：盾構(gòu)施工時(shí)將測(cè)量人員配備到 9 名，分成三個(gè)小組，兩組主要負(fù)責(zé)盾構(gòu)掘進(jìn)的 施工控制測(cè)量及施工放樣，另一組主要是線(xiàn)路全面復(fù)核測(cè)量。11.6. 施工測(cè)量精度的保障措施 因?yàn)轫?xiàng)目工期和施工環(huán)境的限制，這使得測(cè)量工作不允許出現(xiàn)測(cè)量誤差超出 限差的情況，在施工中，必須高度重視測(cè)量工作，必須加強(qiáng)施工測(cè)量檢核。特 制定以下技術(shù)措施：<1 ）施工放樣前將施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)與意見(jiàn)報(bào)告監(jiān)理審批。內(nèi)容包括施測(cè)方 法、操作規(guī)程、觀測(cè)儀器設(shè)備的配置和測(cè)量專(zhuān)業(yè)人員的配備等。<2 ）固定專(zhuān)用測(cè)量?jī)x器和工具設(shè)備，建立專(zhuān)業(yè)測(cè)量組，專(zhuān)人觀測(cè)和成果整理。<3 ）建立測(cè)量復(fù)核制度，按“三級(jí)復(fù)核制”的原則進(jìn)行施測(cè)。每次施測(cè)后，須 經(jīng)測(cè)量項(xiàng)目師復(fù)核。<4 ）加強(qiáng)對(duì)測(cè)量用所有控制點(diǎn)的保護(hù)，防止移動(dòng)和損壞；一旦發(fā)生移動(dòng)和損 壞，應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理，并與監(jiān)理協(xié)商補(bǔ)救措施。<5 ）用于本項(xiàng)目的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，應(yīng)按照規(guī)定的日期、方法送到具有檢定資 格的部門(mén)檢定和校準(zhǔn)，合格后方可投入使用。<6 ）用于測(cè)量的圖紙資料，測(cè)量技術(shù)人員