鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案完整

1、鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案 一、概述重慶地區(qū)某高速路， K30+340 鋼筋混凝土蓋板涵 .板頂填土高度 0.85 米， 涵長(zhǎng) 26。68米,洞身寬 2米，凈高 2。21米，基礎(chǔ)寬 1.4 米,高 0.6 米。涵洞進(jìn) 口做跌水井,出口接一字墻，主要工程數(shù)量：蓋板HRB335鋼筋1853kg, R235鋼 筋806kg, C30砼15.20立方米，臺(tái)身用C20片石砼98。4立方米，回填砂礫 311 立方米，漿砌塊石 42。 8 立方米 .二、施工方法 根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形，涵洞以線路中心線為界，分左、右半幅兩部分進(jìn) 行施

2、工.采用挖掘機(jī)開挖涵洞基礎(chǔ)，人工清基，并保持基坑原狀土不受擾動(dòng)；木 結(jié)構(gòu)支撐基礎(chǔ)側(cè)壁，機(jī)械抽水，保持基槽干燥。涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)帽混凝土采用拌 和站集中拌和 ,混凝土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑。鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制廠集 中生產(chǎn)，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊吊裝就位。三、施工工藝鋼筋混凝土蓋板涵洞施工 為：測(cè)量放樣-基礎(chǔ)開挖一基底驗(yàn)收、處理-基礎(chǔ)施 工一臺(tái)身施工一蓋板施工一沉降縫、防水層施工-附屬工程施工 四、主要工序施工方法（一）、施工放樣施工前，組織測(cè)量放樣，復(fù)測(cè)中線、高程 ,準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置 ,并在施工中及時(shí)復(fù) 核。對(duì)設(shè)計(jì)確定的涵洞的位置、方向、長(zhǎng)度、孔徑、出入口高程以及排灌系統(tǒng) 的連接等與實(shí)際地形地貌

3、有出入的，及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系 ,必要時(shí)進(jìn)行變更設(shè) 計(jì)。（二）、基礎(chǔ)開挖1 、根據(jù)圖紙所示測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行定位放樣，在通知監(jiān)理工程師檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平 面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高并獲得認(rèn)可后開挖基礎(chǔ)，預(yù)留 20cm 厚人工清基。保證 基礎(chǔ)開挖符合圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。2、 嚴(yán)格控制平面尺寸和標(biāo)高，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底。土質(zhì)基坑開挖放坡1： 0.5，采用 推土機(jī)、挖掘機(jī)開挖，人工配合。在基槽底面留一層適當(dāng)厚度土層，以便壓實(shí) 后達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高 ;石質(zhì)基坑采用小型松動(dòng)爆破 ,挖掘機(jī)配合人工開挖 .棄土石、材 料及機(jī)具堆放設(shè)置在距坑頂邊緣 1.02。0m外的地方，且不小于基坑深度，以 減少壓力振動(dòng)，保證基坑邊坡穩(wěn)定性。3

4、、當(dāng)基坑開挖至設(shè)計(jì)高程時(shí) ,對(duì)基底進(jìn)行地基檢測(cè)，如實(shí)際基底與設(shè)計(jì)不符 ,及 時(shí)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理取得聯(lián)系 ,采取適當(dāng)措施進(jìn)行處理 ,當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求 后進(jìn)行下道工序。（三 ）、基礎(chǔ)施工1、基槽驗(yàn)收合格后 ,先將浮土清除，若有超挖現(xiàn)象 ,用砂礫補(bǔ)填夯實(shí)。地基允許 承載力不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值，若達(dá)不到要求，及時(shí)反映并采取相應(yīng)的處理措施。 基坑檢驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證及時(shí)進(jìn)行下一道工序的施工。2、混凝土基礎(chǔ)按規(guī)范規(guī)定施工，需要立模時(shí)，采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模板，按照 設(shè)計(jì)圖紙要求安裝模板，采用方木支撐加固。涵洞基礎(chǔ)和涵身按圖紙要求每隔 4 6m 設(shè)置沉降縫 1 道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)

5、至施工現(xiàn) 場(chǎng)，利用滑槽將混凝土滑入模內(nèi)，按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范要求分層澆筑，插入式振動(dòng)棒振搗。澆筑基礎(chǔ)頂面時(shí)，應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度,基礎(chǔ)頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外，其他按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn) 行處理。（四）、涵洞臺(tái)墻施工1、立模 涵洞模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模板。臺(tái)墻施工分左、右半幅兩部分進(jìn)行.立模前進(jìn)行測(cè)量放樣，按照測(cè)量的軸線和設(shè)計(jì)標(biāo)高 ,拉起施工線，按照設(shè)計(jì)尺寸立兩側(cè) 臺(tái)身模板，立模過程嚴(yán)格控制模板的垂直度和平整度。臺(tái)身模板采用內(nèi)拉外撐 的方法固定內(nèi)拉桿為 10圓鋼，按1。5mK1o 5m的間距梅花型布設(shè)。模板底 部用15cmK15cm的方木由外側(cè)支撐固定，模板中部用

6、80的鋼管由兩側(cè)斜撐固 定，間距1.5m，與內(nèi)拉桿錯(cuò)開布置。立模時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙要求每隔 46m設(shè) 置沉降縫 1 道，并且與基礎(chǔ)的沉降縫一一對(duì)應(yīng)。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，模板上脫模劑涂抹均勻,模板接縫間粘貼海綿雙面膠，防止漏漿。為防止模板部分移位或跑模，確保臺(tái)墻的直線度和平整度 ,在模板外預(yù)埋地錨， 加設(shè)立木支撐固定。模板立畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后 ,澆注底板混凝土 .2、澆注混凝土混凝土采用拌合站集中拌合 ,混凝土輸送車運(yùn)送 ,采用汽車吊將混凝土吊入模內(nèi)。 當(dāng)高度大于 2m 時(shí),利用串桶將混凝土送入模內(nèi) .臺(tái)墻采用分層澆筑， 分層厚度不 大于30cm,用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝

7、土5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重?fù)v。振搗時(shí)注意觀察到混凝土不再下沉， 表面泛漿，水平有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過快可導(dǎo)致混凝土內(nèi) 部產(chǎn)生空洞 .同時(shí)，由專人負(fù)責(zé)觀察模板的變化 , 隨時(shí)檢查支撐等，以防止意外 情況的發(fā)生。澆筑混凝土?xí)r ,要注意預(yù)埋錨栓鋼筋。3、蓋板涵的施工工藝（1 ）、基坑開挖 測(cè)量、放線 , 定出該涵洞的平面位置，聯(lián)系監(jiān)理工程師對(duì)放線成果進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，如與設(shè)計(jì)不符立即通知監(jiān)理及有關(guān)單位作出相應(yīng)的施工方案 . 挖基 : 基礎(chǔ)開挖斷面尺寸符合圖紙，基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，人工撿底 及修邊， 若基礎(chǔ)為軟基， 按監(jiān)理工程師所指示換填范圍、 深度 , 對(duì)不

8、良地基超 挖清除，并采用監(jiān)理工程師認(rèn)可合格材料進(jìn)行換填處理， 小型機(jī)械夯實(shí) , 使之 滿足設(shè)計(jì)要求 . 對(duì)承載力符合要求的基坑，將立即鋪設(shè)墊層并進(jìn)行基礎(chǔ)施工。（2）、基礎(chǔ)砼澆注 基槽自檢合格后，基礎(chǔ)實(shí)地放樣，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，嚴(yán)格按照基礎(chǔ) 幾何尺寸進(jìn)行立模，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人會(huì)同質(zhì)檢人員對(duì)基礎(chǔ)平面位置、尺寸、 標(biāo)高, 進(jìn)行檢測(cè) , 報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后 , 方可后方可進(jìn)行砼澆筑。片石砼填充片石的數(shù)量不超過砼體積的 25%，片石厚度不少于15cm，片 石的抗壓強(qiáng)度為30Mpa，在使用前必須清掃干凈，片石均勻放置凈距不少于 10 cm，片石表面擺設(shè)距離不少于30 cm。澆筑砼必須密實(shí)。砼在現(xiàn)場(chǎng)采用

9、 機(jī)械拌和，手推車運(yùn)輸輔以人工入倉(cāng)，澆筑時(shí)按水平分層澆筑，層厚不大于30cm插入式振搗，插入下層厚度 5 10cm,間距小于振搗作用半徑,不得漏 振或重振，振搗時(shí)觀察砼不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時(shí)即可緩慢抽出 振搗棒 , 澆筑完成后灑水養(yǎng)護(hù)。 在各工序中隨時(shí)檢查高程及軸線偏移情況， 隨 時(shí)校正。基礎(chǔ)澆筑完畢并驗(yàn)收合格后 , 標(biāo)出臺(tái)身底平面輪廓線及墻身軸線和涵臺(tái) 模板邊線，沉降縫位置標(biāo)示線。將基礎(chǔ)頂面涵臺(tái)位置鑿毛并清洗干凈。 （3）、模板安裝及臺(tái)身混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)然后進(jìn)行模板的支護(hù) , 采用自己做的定型鋼模板，少許地方用木模補(bǔ)縫。 支護(hù)模板時(shí)必須進(jìn)行計(jì)算畫出拼裝結(jié)構(gòu)圖，注意考慮以下4 個(gè)方

10、面：1 、宜優(yōu)先使用自己做的定型鋼模板， 在無法用鋼模板的情況下在用木模 補(bǔ)縫;2、在計(jì)算荷載作用下，對(duì)鋼模、支架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、 剛度及穩(wěn)定性。3、模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密 , 不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀， 線條流暢，可設(shè)倒角。4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 , 制作、裝拆方便 .安裝技術(shù)要求 : 安裝側(cè)模時(shí) , 應(yīng)防止模板移位和凸出變形 , 嚴(yán)格按照拼裝圖 進(jìn)行施工，設(shè)置對(duì)拉桿固定并加固，支架搭設(shè)時(shí)根據(jù)實(shí)際地形按照?qǐng)D紙和結(jié)構(gòu) 物的形狀尺寸進(jìn)行施工，外側(cè)支架搭設(shè)及承載力應(yīng)滿足臺(tái)身砼側(cè)向應(yīng)力要求及 橋涵施工技術(shù)規(guī)范。報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后澆筑， 。模板的接地面用高標(biāo)號(hào)水 泥砂漿堵塞嚴(yán)密，板與板

11、之間縫隙用透明膠布粘貼。模板應(yīng)涂刷隔模劑，拼裝 固定好對(duì)垂直度、模板頂面高程、軸線位置進(jìn)行效核。施工準(zhǔn)備完成后，施工 人員應(yīng)進(jìn)行全面檢測(cè)，合格后報(bào)以監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后在進(jìn)行 .砼澆筑方法同前 , 澆筑時(shí)對(duì)平面位置、頂面標(biāo)高、接點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定 性進(jìn)行檢查 . 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，保證好混凝土成型后的質(zhì)量。 涵臺(tái)混凝土澆筑好后， 養(yǎng)護(hù)必須即時(shí)，養(yǎng)護(hù)期為 8 1 5天,在養(yǎng)護(hù)期間必須保證 混凝土表面充分濕潤(rùn)。3、拆模臺(tái)身和翼墻側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到2。5Mpa時(shí)，方可拆除側(cè)模。拆模時(shí)要左右對(duì)稱， 自上而下的按順序進(jìn)行拆除，拆除中要注意成品保護(hù)，避免缺棱掉角的現(xiàn)象發(fā) 生。模板拆除后及時(shí)用草袋覆蓋，專人

12、澆水養(yǎng)護(hù)。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后， 對(duì)臺(tái)背進(jìn)行回填養(yǎng)護(hù)。4、一字墻施工一字墻基礎(chǔ)為 1 5號(hào)混凝土，施工時(shí)與臺(tái)墻基礎(chǔ)一起進(jìn)行 .墻身為現(xiàn)澆 15號(hào)混凝 土，施工方法和臺(tái)墻的施工方法一樣。5、鋼筋混凝土蓋板預(yù)制及安裝1 、鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制廠集中預(yù)制，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊裝就位。 2、安裝預(yù)制混凝土蓋板，注意下列事項(xiàng)：（1）、涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上.（2）、安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿 相鄰板塊之間采用高等級(jí)（ 1:2）水泥砂漿填塞密實(shí) .（3）、蓋板安裝前，檢查成品及涵臺(tái)尺寸 .6、沉降縫按圖紙要求或監(jiān)理工程師的指示設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位

13、置,并按圖紙規(guī)定 填塞嵌縫料，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加氟化鈉等防腐摻料的瀝青浸過的麻絮或纖維板緊密填塞，用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其他材料封縫。7、附屬工程附屬工程按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸、高程放樣后組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范 的要求,確保工程質(zhì)量。8臺(tái)背回填1臺(tái)背填土必須涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以后，方可進(jìn)行填土。2、 采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實(shí)的回填材料，嚴(yán)禁采用草皮土、垃圾 和有機(jī)土回填。3、 填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱填筑，分層填筑，分層壓實(shí)，每層厚度為 20cm采 用小型壓路機(jī)或平板振動(dòng)夯夯實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，并防止劇烈的沖擊 嚴(yán) 格控制回填填料的含水量。臺(tái)背回填要

14、求密度達(dá)到 93%以上。五、質(zhì)量檢驗(yàn)1涵臺(tái)地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。2、沉降縫、防水層、臺(tái)背填土應(yīng)按施工規(guī)范和圖紙要求施工。3、外觀鑒定(1) 、涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整。(2) 、進(jìn)出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。(3) 、帽石及一字墻或八字墻平直，無翹曲現(xiàn)象。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)

15、學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是 我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來, 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú) 馬上就要各奔前程了，

16、希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們, 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì) 讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué) 習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指 導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、 高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn) 取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思 維給了我深深的啟迪這篇論文是在老師的

17、精心指導(dǎo)和大力支持下才 完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大 的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的 論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處 .謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老 師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因 為茫茫人海由不相識(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年 的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”， 因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo) 記。的班集體。最后我要說“加油”衷心地

18、祝愿我們班的同學(xué)也包 括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大 學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè) 人價(jià)值,加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。寧強(qiáng)（縣城 ） 至羅村壩公路改建工程鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案審批 :審核:日期：一、編制依據(jù)1、寧強(qiáng)(縣城)至羅村壩公路改建工程 A合同段施工合同；2、XX路橋設(shè)計(jì)2021年9月設(shè)計(jì)的本工程兩階段施工圖設(shè)計(jì) 文件；3、本工程所涉涵洞現(xiàn)場(chǎng)施工條件勘察；4、我單位公路橋涵建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)7、圖紙會(huì)審資料；6、涉及本工程施工

19、及管理的主要規(guī)范包括但不限于以下內(nèi)容：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ F80/1,2 2004公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程(JTGE30-2005)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041 2000)二、工程概況本工程共有鋼筋混凝土蓋板涵19座，共計(jì)490米。 進(jìn)口形式為跌水井或八字墻，出口為一字墻或擋墻或八字墻。本工程涵洞類型的選擇視填土高度、地基承載力和泄洪能力而 定一般情況下采用鋼筋砼蓋板涵，對(duì)不滿足承載力要求的涵洞采用 整體基礎(chǔ)和干砌片石換填以滿足承載力要求。本工程涵洞設(shè)計(jì)洞口部分為 M7。5漿砌片石或C15片石砼， 基礎(chǔ)和涵臺(tái)身采用C15片

20、石砼，蓋板為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)荷載為 公路H級(jí)。三、施工準(zhǔn)備1、材料及試驗(yàn)石料采用抗壓強(qiáng)度不小于40MPa，無風(fēng)化、干凈的開采石料， 表面不得有妨礙砂漿正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或 其他有害物質(zhì)。片石采用規(guī)格不小于 150mm塊石形狀應(yīng)大致方正，上下面大致平整，厚度200-300 mm。寬度約為厚度的1 1。5 倍，長(zhǎng)度約為厚度的1.5 3倍。經(jīng)調(diào)查，寧強(qiáng)縣水泥廠只能生產(chǎn)低標(biāo)號(hào)水泥，且產(chǎn)量較小，項(xiàng) 目所需水泥可從勉縣、漢中購(gòu)買，質(zhì)量、數(shù)量可滿足本工程需要.沿線水系發(fā)育，各大小河流中水均可作為工程用水，山區(qū)泉水是 極好的生活用水。本項(xiàng)目工程用砂主要來源于大安鎮(zhèn)漢江河河灘，河灘內(nèi)有豐

21、富 的河砂，覆蓋層薄，開采面積大。巖性為花崗巖及灰?guī)r類，主要成分為石英、長(zhǎng)石等，顆粒均勻、純凈、含泥量小，滿足構(gòu)造物等工程 需要，上路運(yùn)距。.5Km，枯水期開采，運(yùn)輸條件較好。石料、水泥、砂、砂漿配合比開工前由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)試驗(yàn)、試配、報(bào)批，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可用于本工程施工 .砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示, 宜為50-70mm,氣溫高時(shí)可適當(dāng)墻大，零星工程用砂漿的稠度，也可 用直觀法進(jìn)行檢查，以用手能將砂漿捏成小團(tuán)，松手后既不松散、又 不由灰鏟上流下為度。鋼筋設(shè)計(jì)中只有預(yù)制蓋板為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，蓋板鋼筋主筋為 HRB335鋼筋,箍筋、分布筋為R235鋼筋.在施工前各種

22、型號(hào)的鋼筋 必須對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工.蓋板涵只有預(yù)制蓋板設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 其他均為C15片 石砼或漿砌石?；炷僚浜媳纫约吧啊⑹?、水泥等原材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)同意后才可使用。拌制混凝土?xí)r必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn) 行，試驗(yàn)人員按規(guī)范要求進(jìn)行混凝土試塊的制作。2、機(jī)械工具利用拌和站混凝土，砂漿攪和機(jī) 2臺(tái)、手推車8輛、大錘、手 錘、大鏟、2米靠尺、線錘、木模、腳手架等。3、人員配備管理人員3人，技術(shù)工人10-20人，普通工人20 30人。4、施工放樣施工前先由測(cè)量工程師放出涵洞開挖邊線，在基槽開挖完畢后， 再放出涵洞中軸線，用鋼尺拉出涵臺(tái)基礎(chǔ)澆筑內(nèi)外邊線

23、，測(cè)放完畢， 經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格、同意后方可施工，在施工過程中注意 保護(hù)好控制涵洞軸線樁，以便檢查復(fù)測(cè)，確保在整個(gè)施工過程中邊 線的準(zhǔn)確性。四、施工工藝及施工方案1、施工前的準(zhǔn)備工作：A、采用全站儀確定出路線的中心線和蓋板涵軸線的控制樁，并 定出護(hù)樁。B、在施工范圍測(cè)量原地面標(biāo)高與涵洞設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行核對(duì)，測(cè) 后與周圍現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行比較，如與施工現(xiàn)場(chǎng)不符 ，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程 師，經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)后才可進(jìn)行蓋板涵的施工。C、在蓋板涵附近、路基范圍以外不易碰倒且較堅(jiān)固的地方加 密一水準(zhǔn)點(diǎn)，以此進(jìn)行施工標(biāo)高測(cè)量的復(fù)核。2、蓋板涵施工：2。1。鋼筋混凝土蓋板涵施工2.1。1施工工藝鋼筋混凝土蓋板涵施工

24、工藝見下圖 1接縫砼澆筑、養(yǎng)護(hù)2.1.1 。 1 測(cè)量放樣 按設(shè)計(jì)尺寸放設(shè)出涵洞的縱、橫軸線和開挖輪廓線，開挖輪廓 線包括根據(jù)土質(zhì)情況確定的開挖放坡寬度和工作面寬度 ,工作面寬度 按 50cm 設(shè)置 .當(dāng)?shù)叵滤S富時(shí)還要考慮設(shè)置匯水溝和集水井所需寬 度。2 。1 。1 。2 涵基開挖土質(zhì)基槽采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖， 開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高差 2030cm 時(shí),由人工進(jìn)行清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，以免機(jī)械擾動(dòng)基底原狀土，造成承 載力下降 . 如地下水較豐富，基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后在基礎(chǔ)輪廓 40cm 外挖 20cm 深匯水溝，并適當(dāng)設(shè)置深 80cm 的集水井 ,采用抽 水機(jī)進(jìn)行抽水，以保證基底不受浸泡；如地下水量過大

25、時(shí)，施工前 采用深井或井點(diǎn)進(jìn)行降水，待水位降低到基底標(biāo)高以下時(shí)再進(jìn)行基 坑開挖?；A(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行下道工序的施工,避免基底長(zhǎng)時(shí)間暴露或受雨淋水泡。石質(zhì)基槽采用淺孔松動(dòng)爆破，施工方法 同路塹施工中的淺孔臺(tái)階法松動(dòng)爆破，薄層剝離的施工方法相同.當(dāng)基底為兩種不同地質(zhì)時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。挖基棄土不得妨礙施工，棄土堆坡腳距槽頂緣的距離不小于基 槽深度基槽頂動(dòng)載距槽頂緣間距不得小于 1。0m。石質(zhì)基槽或基槽中個(gè)別孤石的開挖方法采用風(fēng)動(dòng)工具鑿除或松 動(dòng)爆破的開挖方法。工程量大時(shí)采用挖掘機(jī)回旋棄土。采用松動(dòng)爆 破開挖時(shí)在基底以上留不少于 20cm 厚度的巖層改由風(fēng)動(dòng)工具鑿 除。2 。1 。1

26、.3 承載力檢測(cè)基底挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高2030cm時(shí)即可進(jìn)行動(dòng)力觸探檢測(cè)基底的承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。動(dòng)力觸探點(diǎn)的布置應(yīng)有代表性與普遍性 分別設(shè)置在涵身中間與兩端，涵洞出入口各設(shè)置一個(gè)，如涵洞較長(zhǎng) 時(shí)，適當(dāng)增加動(dòng)力觸探點(diǎn)數(shù)?；讚Q填 :當(dāng)?shù)鼗休d力低于設(shè)計(jì)要求時(shí)， 涵洞基底需進(jìn)行換填， 以滿足設(shè)計(jì)要求。換填時(shí)每一層鋪墊整平，采用壓路機(jī)或小型夯實(shí) 機(jī)械進(jìn)行夯壓密實(shí)，經(jīng)檢測(cè)達(dá)到承載力要求后再進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。 基底換填寬度、坡度滿足設(shè)計(jì)要求 .2.1 。1.4 模板的安裝、拆除2.1.1 。4。1 模板的安裝采用木模板，現(xiàn)場(chǎng)支設(shè) ,砼外露面模板應(yīng)平整光潔；支撐系統(tǒng)采 用木枋，支撐穩(wěn)固 .模板支設(shè)安裝 ,必

27、須按混凝土結(jié)構(gòu)物的施工詳圖測(cè)量放樣,重要部位應(yīng)多設(shè)控制點(diǎn)，以利檢查校正。模板安裝過程中，必須經(jīng)常保 持足夠的臨時(shí)固定設(shè)施，以防傾覆 .支架在其垂直和水平面上，都要 有足夠的對(duì)角線支撐，防止模板側(cè)向移動(dòng)及支架部件扭曲。支架的 配件應(yīng)具有一定的剛性，在承受最大荷載時(shí)，不產(chǎn)生沉降和變形 .模板與混凝土接觸的面板，以及各塊模板接縫處，要平整嚴(yán)密,以保證混凝土表面的平整度和混凝土的密實(shí)性 .模板、支架應(yīng)能安全地承受混凝土澆筑期間和澆筑前后的所有荷載,而不發(fā)生扭曲或任何變形。模板制作的允許誤差，一般不得超過下表的規(guī)定。表1:木模板制作的允許偏差項(xiàng)偏差名稱允許偏1小型模板、長(zhǎng)和寬32小型模板 （長(zhǎng)、寬大干3

28、 m）:長(zhǎng)53模板表面平整度（未經(jīng)刨光）14面板縫板面咼差局部不平（用25 n2.1。142模板的拆除側(cè)模在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除。拆除模板、支架卸落時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等 粗暴的方法進(jìn)行，模板支架卸落后，應(yīng)將表面灰漿，污土清除干凈， 并應(yīng)維修整理，分類妥善存放，防止變形開裂。拆模時(shí) ，應(yīng)根據(jù)模板 的固定情況，分批拆除其固定連接件。拆除應(yīng)使用專門工具，按適 當(dāng)?shù)氖┕こ绦蜻M(jìn)行，應(yīng)避免對(duì)混凝土及模板的損傷。拆下的模板、支架及配件，應(yīng)及時(shí)清理、維修，并分類堆放，妥善保管，以備再用。堆放時(shí)，應(yīng)墊平放穩(wěn)，并適當(dāng)加固，以免翹 曲變形。拆下的模板 ,應(yīng)及時(shí)清洗干凈，

29、修復(fù)平整。只要模板材料沒有損 壞，與混凝土的接觸面是干凈的，平整度符合規(guī)范要求 ,這些模板和 支架就可以重復(fù)使用。2。1.1 。5 混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù) 所有用于澆筑砼的水泥、砂石料和外加劑必須按規(guī)定的頻率經(jīng) 檢驗(yàn)符合要求后，方能用于砼拌和。1）配合比 砼拌和材料用量嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比執(zhí)行，拌和時(shí)間和 坍落度應(yīng)符合規(guī)范要求。2）澆筑 混凝土擬采取拌和站集中拌制，運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)翻斗車，混凝土 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并檢查坍落度合格后及時(shí)進(jìn)行澆筑，澆筑時(shí)采用 50振動(dòng) 棒進(jìn)行振搗。振動(dòng)棒在振搗時(shí)移動(dòng)間距不得超過振動(dòng)器作用半徑的 1.5 倍，與側(cè)模保持 50100mm 的距離， 對(duì)每一振動(dòng)部位必須振動(dòng) 到該部位

30、混凝土密實(shí)為止（密實(shí)標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣 泡，表面平坦、泛漿），嚴(yán)防漏振或過振現(xiàn)象發(fā)生，振動(dòng)完畢后應(yīng)邊 振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，振動(dòng)棒在振動(dòng)時(shí)避免碰撞模板?；炷翝沧?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小 于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，杜絕超過前層混凝土的 初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，必須充分做好澆筑前的一切準(zhǔn)備工作。砼拌和物運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行澆筑，當(dāng)因故不能及時(shí)澆筑 引起坍落度損失達(dá)不到施工使用要求時(shí)， 不允許向砼拌和物內(nèi)加水， 可采用與該砼拌和物配合比中的水灰比相同水泥漿拌合以提高混凝 土坍落度 ,坍落度能滿足施工要求后方可進(jìn)行澆筑。在混凝土澆注期間，我部安排專人檢查

31、支架、模板、鋼筋等穩(wěn) 固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí) ,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固處理 .在混凝土澆注完畢后安排專人用木抹子將混凝土面收漿抹平。 在澆筑砼過程中要求現(xiàn)場(chǎng)留足砼試件，且同條件養(yǎng)生，以備檢 測(cè)砼強(qiáng)度。3）養(yǎng)護(hù)混凝土表面一般在澆筑完畢 12 18h 內(nèi)即可開始養(yǎng)護(hù) .早期混 凝土表面應(yīng)采用經(jīng)常保持水飽和的覆蓋物進(jìn)行遮蓋，避免太陽光曝 曬 .混凝土養(yǎng)護(hù)用水采用干凈自來水，一般砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7 天，在炎 熱或干燥氣候情況下 ,應(yīng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于 14 天。2.1 。1。6 鋼筋混凝土預(yù)制蓋板的預(yù)制、安裝 對(duì)各種材料采購(gòu)及半成品、成品進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，務(wù)求達(dá)到技術(shù) 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2 。1

32、 。1.6.1 蓋板預(yù)制1）模板制作：底模 :為了保證底模有足夠的強(qiáng)度、 剛度，在底模下部澆筑 10cm 厚的 C10 砼墊層，底模上部澆筑 5cm 厚的 C20 砼臺(tái)座。為了保證 底模的寬度，根據(jù)圖紙要求 ,我們把底模的寬度控制在 99cm ，底模 表面應(yīng)有足夠的平整度。2 ）鋼筋安裝和綁扎： 根據(jù)施工圖紙或監(jiān)理指示進(jìn)行鋼筋的安裝 和綁扎，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3）模板安裝：模板安裝應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。安裝時(shí)，控制好模 板的幾何尺寸，用脫模劑涂刷模板，模板安裝完畢后，檢查支撐是 否牢固、模板是否會(huì)在澆筑砼過程中移位、角度是否符合設(shè)計(jì)要求， 以保證拆模后預(yù)制蓋板的平整度、幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。4）澆

33、筑混凝土：用人工澆筑混凝土并用振動(dòng)棒振搗。5）混凝土養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)：采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)方法，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí) 間不少于 14 天。2.1.1 。6 。2 預(yù)制蓋板的安裝待預(yù)制蓋板強(qiáng)度達(dá)到 100% ，涵臺(tái)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75后， 用汽車吊安裝，安裝前首先檢查蓋板及涵臺(tái)尺寸，蓋板與涵墻身必 須頂緊 ,安裝完成后用水泥砂漿填塞。2 。1 。1 。7 漿砌片石施工 蓋板涵漿砌片石施工包括：帽石、邊溝跌井、洞口鋪砌等，均采用M7.5砂漿漿砌片石，底部鋪砌材料為M7。5水泥砂漿砌片石, 底部素土壓實(shí)系數(shù)為5%。施工工藝如下：1）片石在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗 干凈。砌筑第一層砌塊時(shí)，基底必

34、須碾壓達(dá)到 95% 的壓實(shí)度，形成 比較好的整體性時(shí)，直接坐漿砌筑。砌體分層砌筑，各砌層的片石 應(yīng)安放穩(wěn)固，片石間應(yīng)砂漿飽滿， 粘結(jié)牢固,不得干砌、堆砌或架空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿 .豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分 ,然后 于片石放好后填滿搗實(shí)。2）砌筑上層時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷而恢復(fù)砌 筑時(shí)，要將已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。3 ）在砌筑片石時(shí)不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌體勾 縫可采用平縫或凹縫，M10水泥砂漿勾縫，勾凹縫時(shí),砂漿應(yīng)嵌入砌 縫內(nèi)20mm深?？p槽深度不足時(shí)，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。4 ）漿砌砌體，應(yīng)至砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生 7 14天。養(yǎng)護(hù)期 間應(yīng)避免碰

35、撞、振動(dòng)或承重。2。1。1。8沉降縫施工蓋板安裝前，洞身每隔46米設(shè)置一道沉降縫，縫內(nèi)填以瀝青 麻絮或不透水材料。沉降縫端面豎直、平整，在同一斷面上 ，上下不 得交錯(cuò)、扭曲，填縫料保證填塞密實(shí)。涵洞進(jìn)出口處的八字墻與臺(tái)墻設(shè)縫隔開，縫內(nèi)用瀝表麻絮填塞。9臺(tái)背回填蓋板安裝完成，且連接縫中的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70 %以后 進(jìn)行涵臺(tái)背回填.先清除基坑內(nèi)的垃圾及表面虛土 .基底先灑水潤(rùn)濕， 再用小型沖擊式夯實(shí)機(jī)夯實(shí).填料選用中粗砂，涵洞頂上及涵身兩側(cè) 不小于2倍孔徑范圍內(nèi)須分層對(duì)稱回填?；靥顣r(shí)，涵洞臺(tái)背回填前保證坑內(nèi)無水。距離結(jié)構(gòu)較近處采用 小型夯實(shí)設(shè)備分層夯實(shí)。當(dāng)洞頂覆蓋土小于0。5米時(shí)，嚴(yán)禁任何

36、重 型機(jī)械通過.五、質(zhì)量檢驗(yàn)：1、基本要求1）涵洞施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操 作規(guī)程要求進(jìn)行。2）各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象; 預(yù)制蓋板接縫應(yīng)與沉降縫吻合。3）涵洞內(nèi)不得遺留建筑垃圾、雜物等。2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1軸線偏位（mm）明涵20用經(jīng)緯儀檢查2處2暗涵502流水面咼程（mm ）20水準(zhǔn)儀、尺量：檢查洞口 2處， 拉線檢查中間12處33涵底鋪底厚度（mm）+40 , -10尺量：檢查35處14長(zhǎng)度(mm )+100 , 50尺量：檢查中心線15孔徑(mm )20尺量：檢查35處36凈高(mm )明涵20用水準(zhǔn)

37、儀檢查3處1暗涵503、外觀鑒定1 ）洞身順直，進(jìn)出口、洞身、溝槽等銜接平順，無阻水現(xiàn)象不符合要求時(shí)減13分.2）帽石、一字墻或八字墻平直，與路線邊坡線型匹配，棱角分明。不符合要求時(shí)減13分。3）涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象。不符合要求時(shí)減 24分。4）外露混凝土表面平整、顏色一致。不符合要求時(shí)減13分六、質(zhì)量保證措施1、所有施工技術(shù)、管理人員，施工前認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù) 規(guī)范，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，了解施工程序，明確施工方法，遵照設(shè)計(jì)和施 工要求逐級(jí)進(jìn)行分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底.2、測(cè)量放線按圖紙和規(guī)范有關(guān)規(guī)定實(shí)測(cè)，精度達(dá)到規(guī)范要求， 各種控制軸線和標(biāo)高必須準(zhǔn)確無誤.3、原材料、成品、半成品必須有質(zhì)量合

38、格證或出廠證明，各種 進(jìn)場(chǎng)原材料，必須經(jīng)抽樣試驗(yàn)合格后方可使用.4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)砼和砂漿攪拌的管理，嚴(yán)格按照配合比控制好砼和 砂漿質(zhì)量，做好試塊的制作、養(yǎng)護(hù)工作。5、澆筑砼前，認(rèn)真檢查模板、鋼筋位置和標(biāo)高，支模穩(wěn)定，幾 何尺寸符合圖紙要求，拼縫嚴(yán)密不漏漿。6、現(xiàn)場(chǎng)用鋼筋要平直，不得彎曲，綁扎前按圖紙檢查其規(guī)格、 數(shù)量、尺寸、偏差符合規(guī)范要求。進(jìn)場(chǎng)有彎曲和污垢的鋼筋要整直、 除垢。7、各種砌體工程要做到表面平整，上下錯(cuò)縫，不得出現(xiàn)通縫,灰縫飽滿密實(shí)8、施工中堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量檢查制度 ，建立自檢、互檢、交 接檢、專檢制度，隱蔽工程先檢查做好記錄，合格后才能進(jìn)行下道 工序的施工。七、環(huán)保及安全措施1、

39、教育職工樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全意識(shí)。設(shè)立專 職安全員，實(shí)行安全值班制，每天上班前進(jìn)行安全檢查、安全教育。2、 做好文明施工，施工現(xiàn)場(chǎng)要有醒目的安全標(biāo)志牌，各種材料 標(biāo)識(shí)牌、安全標(biāo)識(shí)牌以及施工技術(shù)參數(shù)必須按照監(jiān)理工程師及業(yè)主 要求進(jìn)行樹立、標(biāo)識(shí)。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋和赤 腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng).4、距地面2m以上作業(yè)時(shí)，設(shè)置防護(hù)欄桿。5、施工機(jī)械和電氣設(shè)備設(shè)專人管理，非操作人員不得擅自操作和拆裝。并定期檢修，使用前應(yīng)先進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。6、起重作業(yè)時(shí)，設(shè)專人指揮，起重機(jī)臂桿和吊物下嚴(yán)禁站人.遇有 六級(jí)大風(fēng)時(shí)，停止起重機(jī)作業(yè)。7、電工、電焊工、起重工等特殊

40、工種，必須經(jīng)考核合格后，持 證上崗。8、現(xiàn)場(chǎng)各種原材料、機(jī)械設(shè)備停放整齊有序 ，切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工.9、基坑開挖挖出的淤泥或耕植土不能隨地堆放，應(yīng)按監(jiān)理工 程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行堆放。施工中將廢棄的物品進(jìn)行集中堆放，然 后按照監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行處理。附件材料、設(shè)備、人員情況及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)1人員名稱管理和技術(shù)人員質(zhì)檢人員鋼筋工砌石工木工砼工實(shí)驗(yàn)工測(cè)量人員普工人數(shù)312102412252設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率數(shù)量（臺(tái)/套）備注1挖掘機(jī)PC20022自卸汽車1020t43砼攪拌機(jī)JZ5001.5KW14插入式振動(dòng)棒HZ 501.1KW25蛙式打夯機(jī)HW603KW16鋼筋彎曲機(jī)WJ403KW

41、17鋼筋切斷機(jī)GJ405。5KW18電焊機(jī)BX 10023。5KW19潛水泵3KW210砂漿拌和機(jī)3KW23、材料及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)本涵洞施工所需的各種材料進(jìn)場(chǎng)后統(tǒng)一堆放，經(jīng)試驗(yàn)室抽驗(yàn)合 格后方可使用。水泥、鋼筋按要求搭設(shè)庫(kù)棚。第一章工程概況一、工程概況既有K575+103 02為15.5 m交通涵兼排水涵，因增建第二 線在既有線右側(cè)設(shè)置1-6。Om鋼筋混凝土蓋板箱涵接長(zhǎng)，接長(zhǎng)長(zhǎng)度 9.52m,本工程在雙龍車站內(nèi)，為排洪兼立交而設(shè)，設(shè)計(jì)流量：Q/ioo=37.39m3 /s，本涵與線路中垂線斜交20度，出入口采用鋼筋砼斜蓋 板，在施工中必須采取有效措施確保既有線行車安全，同時(shí)保證魏 復(fù)公路的車輛通行，

42、在確保安全質(zhì)量的前提下力爭(zhēng)以最快的速度完 成涵洞的施工。其主要工程數(shù)量見下表一.主要工程數(shù)量表（表一）部位工程項(xiàng)目單 位數(shù)量K575+103.02 涵挖基（無干擾）土方（無水）3 m1526:石方（無水）涵身（有干擾/無干 擾）C20混凝土基礎(chǔ)3 m98.5/121.2C20混凝土邊墻及墻頂、接頭3 m42。8/52。7r C30鋼筋混凝土蓋板3 m19。2/23。7C30混凝土帽石3 m1。8C30鋼筋混凝土蓋板3 m9。3C30鋼筋混凝土邊墻3 m22.6C30鋼筋混凝土邊墻基礎(chǔ)3 m28.4出入口r C20混凝土翼墻墻身3 m49。4C20混凝土翼墻基礎(chǔ)3 m2& 4C20混凝土墊層3

43、m6。8碎石墊層3 m14C20混凝土流水坡3 m0。6中間填粘土3 m0.3/0.7沉降縫（有干擾/無干 擾）填塞M10水泥砂漿2 m3。 2/6.4基礎(chǔ)塞木板2 m13。5/27填塞瀝青浸制麻筋2 m0。 8/1.6一層瀝冃浸制麻布兩層石棉2 m8.2/16。4防水層:丙種防水層（有干擾/無干擾）2 m/54。5涂?jī)蓪訜釣r青（有干擾/無干m29。6/36。5土方（包括填挖）3 m90防護(hù)工程碎石墊層3 m22。4M10漿砌片石3 m111。4基底加固r換填砂夾卵石3 m基坑回填土3 m589清淤（有水）3 mM10漿砌片石檢查臺(tái)階3 m11.7拆除圬工混凝土3 m2.3漿砌片石3 m92.

44、7施工防護(hù)C20鋼筋砼樁身3 m124.2C20鋼筋砼護(hù)壁3 m65。1木板3 m6.4挖土3m184C20混凝土路面3 m23.9側(cè)溝蓋板鋼筋重量m443C20混凝土3 m3.0側(cè)溝支墩C20混凝土3 m5.7二、地質(zhì)情況本涵洞基底置于泥巖夾砂巖 W3層上,要求地基土容許承載力必 須大于、等于0.2MPa。三、現(xiàn)場(chǎng)交通該接長(zhǎng)涵位于魏復(fù)公路下穿既有線涵洞立交通行線上，交通流 量大，交通繁忙，物資可直接運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。四、施工用水該涵洞靠重慶側(cè)方向處有一小河溝，常年流水，已檢驗(yàn)合格，可 作為施工用水。五、施工用電施工用電采用75kw發(fā)電機(jī)發(fā)電來提供施工用電.第二章施工方案第一節(jié)施工準(zhǔn)備一、測(cè)量

45、放樣1、在水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)合格的前提下，利用往返測(cè)量將水準(zhǔn)點(diǎn)引至 涵洞施工地點(diǎn)附近一穩(wěn)固處，經(jīng)復(fù)核符合精度要求后，作為涵洞施工標(biāo)高控制點(diǎn)。2、施工前依據(jù)設(shè)計(jì)要求先徹底清除既有涵涵內(nèi)淤泥并核對(duì)新舊涵銜接處流水面標(biāo)高，依據(jù)既有涵的結(jié)構(gòu)尺寸定出涵洞的中軸線 二、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 依據(jù)設(shè)計(jì)資料及定出的涵洞中線，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情 況，認(rèn)真核對(duì)施工范圍是否有地下管線 （ 在基坑開挖范圍兩頭挖深度 為80cm的探溝）及其它對(duì)施工有影響的構(gòu)造物、文物等，如有則及 時(shí)聯(lián)系相關(guān)單位解決。本涵施工前需認(rèn)真調(diào)查涵址周邊的排灌系統(tǒng)，并與當(dāng)?shù)卮迕衤?lián)系確定臨時(shí)排灌方案 , 確保施工不影響當(dāng)?shù)卮迕竦纳?、生產(chǎn)。本涵的施工在既有線

46、旁，并下穿既有鐵路，為確保既有線行車安 全, 施工前必須到設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議， 聯(lián)系并了解該區(qū)間的 列車運(yùn)行情況；與地方交通局辦理相關(guān)手續(xù)，以便制定防護(hù)方案。三、材料準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石 和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按驗(yàn)標(biāo)中有關(guān)規(guī)范進(jìn)行原材料取樣 檢驗(yàn) , 經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料由項(xiàng)目部物資管理人員根據(jù)工程進(jìn)展需 要，進(jìn)行采購(gòu)分期供往施工現(xiàn)場(chǎng) .四、施工人員和機(jī)具 根據(jù)本標(biāo)段工程情況，成立“ 中鐵十一局集團(tuán)襄渝鐵路增建二 線安梁段 05 標(biāo)段工程指揮部五分部 進(jìn)行施工管理、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和指 揮，項(xiàng)目經(jīng)理部由工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、機(jī)運(yùn)物 資部和綜

47、合辦公室組成 , 直接管理第九工程隊(duì)。施工組織機(jī)構(gòu)詳見 “中鐵十一局集團(tuán)襄渝鐵路增建二線安梁段 05 標(biāo)段工程指揮部五 分部施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖（圖一） ”。項(xiàng)目部已配足本項(xiàng)目施工所需的各類作業(yè)人員，所配備的人員 都經(jīng)崗前培訓(xùn)并考試合格， 現(xiàn)已到位 ; 施工所需的各類機(jī)具和設(shè)備已 配齊 , 性能良好，并已到位 . 涵洞施工所需勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備見附表 二和附表三。五、施工場(chǎng)地布置據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，涵址處施工場(chǎng)地狹窄，交通便利，需將紅線內(nèi)房屋拆 遷才能滿足堆放材料的要求，所需的材料可采用機(jī)械運(yùn)輸至施工地 點(diǎn)八、襄渝鐵路增建二線安梁段05標(biāo)段中鐵十一局集團(tuán)指揮部五分部施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖（圖一）施實(shí)清黃維

48、忠鄧仁清!劃（兼）務(wù)工 程 技 術(shù)九隊(duì)施丄工班楊庭保后 勤 保 障每個(gè)涵洞工程所需各工種及人員數(shù)量（表二）序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1管理及后勤人員68普通工202測(cè)量工39電工13試驗(yàn)工110電焊工34木工411機(jī)械工25鋼筋工412修理工16架子及模板工813合計(jì)637砼工1014每個(gè)涵洞工程所需主要機(jī)械設(shè)備（表三）設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況1擬用何處備注挖掘機(jī)PC 2001良好挖基坑發(fā)電機(jī)75kw1良好供電插入式振搗器ZN704良好澆筑砼鋼筋彎曲機(jī)CW401良好鋼筋彎曲鋼筋切割機(jī)CQ401良好鋼筋加工打夯機(jī)E02D32良好回填土抽水泵ZS- 803良好抽排水第二節(jié)施工方案一、既有線防護(hù)方

49、案本涵只接長(zhǎng)右側(cè)出口 ，接長(zhǎng)部分基坑底至既有左線坡腳高差為9。4m基坑底開挖邊線距既有線中心的距離為 23.41m,基坑實(shí)際開 挖深度為3.0m，基坑開挖上口寬度為11.9m,基坑底寬度為10。1m 本接長(zhǎng)涵施工前分別在大小里程每側(cè)采用2根共計(jì)4根截面為1.5*1.25m防護(hù)樁擋護(hù)既有線路基，樁間采用木板臨時(shí)擋護(hù)，防護(hù)樁 中心間間距3m,邊坡采用用40cmC2（鋼筋砼防護(hù)邊坡，擋護(hù)布置詳見 圖二。接長(zhǎng)施工在既有正線旁，根據(jù)中華人民共和國(guó)鐵路技術(shù)管理 規(guī)程第295條的規(guī)定，必須在施工地點(diǎn)兩端各 800m處線路外側(cè)的 路肩上設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)，如下圖三示，提示列車接近該標(biāo)時(shí) ，司機(jī)須 注意瞭望，長(zhǎng)聲鳴

50、笛，確保列車和施工作業(yè)人員的安全，施工期間 必須在距施工點(diǎn)兩端各20m處設(shè)一名防護(hù)員，并帶齊有關(guān)防護(hù)用具， 在每趟列車經(jīng)過施工地點(diǎn)前800m吹笛提示，督促作業(yè)人員下道避車。帶K字的移動(dòng) 減速信號(hào)牌安康動(dòng)減速信號(hào)牌既有線20m10.1m800m重慶減速防護(hù)地段 終點(diǎn)信號(hào)牌減速防護(hù)地段 Q一終點(diǎn)信號(hào)牌5001000 m5001000 m移動(dòng)減速信號(hào)帶K字的移動(dòng)減速信號(hào)牌施工作業(yè)標(biāo)布置示意圖（圖三）二、鋼筋混凝土蓋板箱涵施工工藝流程圖 其工藝流程詳見圖四。既有線防護(hù)基坑排水n不合格基坑修正基坑檢杳測(cè)量放線基坑開挖地基處理 =養(yǎng)護(hù) 基礎(chǔ)砼施工養(yǎng)護(hù)呎_墻身墻頂砼施工養(yǎng)護(hù)蓋板砼吊裝三、既有涵入口翼墻及基礎(chǔ)

51、的拆除 臨時(shí)排灌系統(tǒng)改移好后方可進(jìn)行既有涵入口翼墻和基礎(chǔ)的拆 除，所有拆除工程均采用人工和風(fēng)鎬進(jìn)行 .四、基坑開挖 既有涵出口翼墻及基礎(chǔ)拆除后即進(jìn)行基坑開挖，開挖方式采用 機(jī)械開挖 , 局部人工配合修整、撿底，基坑開挖后，魏復(fù)公路交通將 被阻斷，為確保魏復(fù)公路的正常通行，本處設(shè)置一座12。5m長(zhǎng)，4.0 m寬的棧橋，具體采用50型工字鋼作為主梁，主梁間距分別為 0。7m 和1.2m, 22螺紋鋼橫向布置，間距為0。1m,為方便摩托車輛及 行人行走和防止小塊石、雜物等掉入基坑內(nèi)，在螺紋鋼上墊設(shè) 1cm 厚鋼板 , 焊接固定,具體尺寸及位置布置詳見下圖（五 ） ：Er-占 4歸復(fù)d-罷島和梟芝舉W

52、lL輔涓塔址備弁L I訶就程字鋼飽 *22黏械陽1 cm WiJt2、域期述/兌人功朋m呂C-5m珮二眉然觸九工啊虬并疫月Cg 0社即訛艮 麻剤軾R* 過就 強(qiáng)帥園黠比儲(chǔ)工謝2 胡終WO、6H勰由訛觸超氏擁禪工出戲螃名佇雜二人恥 生輜卷常妙二商正耗乩ZDK575+103 。2接長(zhǎng)涵棧橋過渡平面圖（五）開挖過程中對(duì)邊坡的穩(wěn)定情況隨時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，并做好原始記錄。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后在基坑底四周設(shè) 30X 30cm排水溝，在四邊角處設(shè) 置60cmX 60 cmx 100 cm泵站，以便放置抽水泵及時(shí)抽水排走基坑內(nèi) 積水,確?；淄敛槐凰??；娱_挖到標(biāo)高后立即進(jìn)行地基承載 力試驗(yàn)并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。如

53、基底地質(zhì)與承載力不符合設(shè)計(jì)要 求，則會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工四單位有關(guān)人員共同到現(xiàn)場(chǎng)研 究處理方案。開挖棄土不得妨礙基坑穩(wěn)定以及涵身的施工，棄土堆 坡腳距基坑頂緣的距離不得小于基坑開挖深度。五、混凝土基礎(chǔ)施工待基底檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)施工?；炷敛捎迷诎韬?場(chǎng)集中拌制，混凝土攪拌車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。基礎(chǔ)采用分節(jié)整體一 次性澆注施工，分別在3m 4。25m處采用12cm竹膠板分隔開，并 將其作為沉降縫，竹膠板兩側(cè)每50cm采用12鋼筋斜撐固定。支撐 應(yīng)牢固穩(wěn)定，豎直，混凝土采用70插入式振動(dòng)棒搗固，以保證沉 降縫垂直。六、混凝土邊墻施工為保證邊墻光潔度和平整度，邊墻內(nèi)模采用鋼模板或12cm

54、厚 竹膠板，外模采用普通組合鋼模， 12 鋼筋對(duì)拉, 為保證模板的剛度， 在竹膠板上每50cm加4X6cm方木肋?；炷良性诂F(xiàn)場(chǎng)安裝攪拌 機(jī)拌制；混凝土采用人工運(yùn)至澆注地點(diǎn) , 提升架提升入模，搗固采用 插入式振動(dòng)器 , 在澆注混凝土?xí)r注意預(yù)留墊座位置 .七、墊座混凝土的施工蓋板墊座為C25鋼筋混凝土，邊墻施工完后，按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋 綁扎,然后進(jìn)行墊座混凝土的施工。 模板的制作和安裝必須符合設(shè)計(jì) 和施工規(guī)范要求，特別是沉降縫處的端模必須平整且與墻身和基礎(chǔ) 沉降縫在同一垂直線上，砼采用集中拌制，插入式振動(dòng)器搗固。為 保證墊座混凝土與墻身連接牢固， 邊墻頂在砌筑時(shí)預(yù)埋石筍 , 灌注混 凝土前用壓力水將施工接縫沖洗干凈?；炷翝沧⑼旰髮⑵罂诒砻?壓實(shí)抹平?；炷两K凝后