鐵路危險(xiǎn)貨物培訓(xùn)題目及答案

1、題目內(nèi)容,答案，選項(xiàng)A,選項(xiàng)B,選項(xiàng)C,選項(xiàng)D,選項(xiàng)E可使用鐵路產(chǎn)權(quán)罐車裝運(yùn)的品名有（煤油、溶劑油）。使用軌道衡稱出的重罐車的質(zhì)量，即是罐車中所裝貨物的質(zhì)量。錯(cuò)誤輕油罐車罐體兩側(cè)縱向中部涂刷的水平環(huán)形色帶的顏色為（紅）色。裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐車罐體本底色為（銀灰）色。該罐車環(huán)形水平色帶表示（易燃性）該罐車環(huán)形水平色帶表示（易燃?xì)怏w）該罐車環(huán)形水平色帶表示（非易燃無毒氣體）在購置危險(xiǎn)貨物自備貨車前，申請人須申請（技術(shù)審查）申請人申請購置危險(xiǎn)貨物自備罐車須具有鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)證書（收貨人除外）。正確鐵路危險(xiǎn)貨物自備貨車安全技術(shù)審查合格證實(shí)行（一車一證）汽油罐車充裝量上限不得大于罐體標(biāo)記容積的（9

2、5%。汽油罐車充裝量下限不得小于罐體標(biāo)記容積的（83%。危險(xiǎn)貨物罐車裝卸作業(yè)必須在（專用線（專用鐵路）辦理。液化石油氣罐車卸后罐體內(nèi)須留有（不低于0.05）MPa的余壓。裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐車重車重心限制高度為（2.2）m辦理鐵路危險(xiǎn)貨物自備貨車安全技術(shù)審查合格證，應(yīng)出具的技術(shù)文件包括（自備罐車審查表、鐵路貨車檢修合格證明）。承運(yùn)危險(xiǎn)貨物自備罐車時(shí)，應(yīng)審核（貨物品名、托運(yùn)人、收貨人，自備罐車車號(hào)）與鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理站（專用線、專用鐵路）辦理規(guī)定中公布相統(tǒng)一。不需經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，氣體類危險(xiǎn)貨物罐車運(yùn)輸即可以辦理運(yùn)輸變更或重新托運(yùn)。，錯(cuò)誤氣體罐車充裝量應(yīng)按計(jì)算公式計(jì)算，計(jì)算的充裝量大于標(biāo)記載重時(shí)，充

3、裝量以計(jì)算充裝量為準(zhǔn)。錯(cuò)誤氣體類危險(xiǎn)貨物在充裝前須對空罐車進(jìn)行檢衡。正確危險(xiǎn)貨物罐車充裝前，托運(yùn)人應(yīng)確認(rèn)罐車狀態(tài)是否良好。正確，危險(xiǎn)貨物罐車卸車作業(yè)后，必須蓋好人孔蓋。V危險(xiǎn)貨物自備貨車運(yùn)輸時(shí)須取得由所屬鐵路局簽發(fā)的鐵路危險(xiǎn)貨物自備貨車安全技術(shù)審查全格證。V鐵路危險(xiǎn)貨物品名表特殊規(guī)定欄未注明2（a）、2（b）、2（c）、2（d）、2（e）,該品名采用自備罐車裝運(yùn)時(shí)，須出具罐車論證報(bào)告，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。X某企業(yè)液化石油氣自備罐車于2009年4月進(jìn)行了容積檢定，取得了鐵路罐車容積檢定證書，具下一次進(jìn)行容積檢定的時(shí)間為（2014年4月）。容積表是鐵路罐車（液位）和對應(yīng)容積值的數(shù)據(jù)表格。經(jīng)鐵路罐車罐體

4、安全檢測符合要求的鐵路罐車，出具（鐵路罐車罐體檢測報(bào)告）。鐵路罐車容積檢定機(jī)構(gòu)為（國家鐵路罐車容積計(jì)量站）。罐車產(chǎn)權(quán)單位辦理鐵路危險(xiǎn)貨物自備貨車安全技術(shù)審查合格證時(shí)，不需提交鐵路罐車容積檢定證書。錯(cuò)誤新造鐵路罐車不需進(jìn)行罐體檢測。正確在鐵路罐車廠修出廠驗(yàn)收前不需進(jìn)行罐體檢測。錯(cuò)誤安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位（主要負(fù)責(zé)人）具有“組織制定并實(shí)施本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案”的職責(zé)。消防法規(guī)定：消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)當(dāng)制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，（定期組織消防演習(xí)）專用線的危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)按照鐵道部鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案框架指南編寫。正確，鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故IV級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由（鐵路局）負(fù)責(zé)啟動(dòng)。

5、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由（國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)鐵道部）負(fù)責(zé)啟動(dòng)。鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由（鐵道部）負(fù)責(zé)啟動(dòng)。鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后果造成10-29人人死亡的，啟動(dòng)（H）級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后果造成30人及其以上死亡，為（I）應(yīng)急響應(yīng)。鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)，原則上分為（I、H、m、IV級(jí)）級(jí)。鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案田級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由（鐵路局）負(fù)責(zé)啟動(dòng)。危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人自備貨（罐）車的設(shè)計(jì)、制造、使用、（充裝、檢修）等應(yīng)符合鐵道部的安全管理規(guī)定。危險(xiǎn)貨物專用線（專用鐵路）裝卸設(shè)備應(yīng)具備（防爆，防靜電，）功能，裝卸能力、計(jì)量方式、消防設(shè)施、安全作業(yè)防護(hù)應(yīng)符合規(guī)

6、定要求。壓縮或液化氣體應(yīng)急處置，如果是輸氣管道泄漏著火，應(yīng)設(shè)法找到（氣源）閥門關(guān)閉。易燃液體事故應(yīng)急處置，如有液體流淌時(shí)，應(yīng)筑堤（或用圍油欄）（攔截）流淌的易燃液體或挖溝導(dǎo)流。易燃液體事故應(yīng)急處置，應(yīng)及時(shí)了解和掌握著火液體的（品名），密度。氣體事故應(yīng)急處置，為防止容器爆裂傷人，進(jìn)行冷卻的人員應(yīng)盡量選擇（低姿射水、利用現(xiàn)場堅(jiān)實(shí)的掩蔽體）保護(hù)。氣體危險(xiǎn)貨物應(yīng)急處置時(shí)，應(yīng)切斷火勢蔓延途徑，控制燃燒范圍，并積極搶救（受傷人員，被困人員）。原油具有（沸溢、燃）危險(xiǎn)性。對氣體事故施救時(shí)，首先應(yīng)撲滅外部被火源引燃的可燃物火勢。正確撲救氣體事故的進(jìn)程中不小心把泄漏處的火焰撲滅了，在沒有采取堵漏措施的情況下，應(yīng)

7、恢復(fù)其穩(wěn)定燃燒。,A,正確氣體危險(xiǎn)貨物均具有易燃易爆的危險(xiǎn)性。錯(cuò)誤軟木塞和橡皮塞可作為氣體類儲(chǔ)罐的堵漏材料。正確未確定運(yùn)輸條件的過度敏感或能自發(fā)反應(yīng)而引起危險(xiǎn)的物品，禁止鐵路運(yùn)輸。正確鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸技術(shù)咨詢及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，須經(jīng)（鐵道部）認(rèn)定。對既有危險(xiǎn)貨物專用線，（鐵路局）對運(yùn)輸安全現(xiàn)狀綜合分析報(bào)告中提出的影響鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全的問題，督促整改。既有的危險(xiǎn)貨物辦理站、專用線（專用鐵路）每（三）年須進(jìn)行一次運(yùn)輸安全現(xiàn)狀綜合分析。企業(yè)新建、改建時(shí)的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸項(xiàng)目年發(fā)到量20萬噸及以上的運(yùn)輸安全可行性論證，應(yīng)由（甲）類專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸技術(shù)咨詢及專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分為（甲、乙、丙

8、類）新建、改建的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸項(xiàng)目立項(xiàng)前，須由（鐵道部認(rèn)定的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)）做出運(yùn)輸安全綜合預(yù)分析。鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證，有效期（2）年。新開辦危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)霓k理站和專用線，須進(jìn)行全員上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于（24）學(xué)時(shí)。液化氣體鐵路罐車押運(yùn)員證取證培訓(xùn)總學(xué)時(shí)為80學(xué)時(shí)，復(fù)審培訓(xùn)總學(xué)時(shí)為30學(xué)時(shí)。錯(cuò)誤新增危險(xiǎn)貨物專用線在批準(zhǔn)開辦前，須對企業(yè)主要負(fù)責(zé)人員、主管人員以及現(xiàn)場貨裝人員、企業(yè)運(yùn)輸員、押運(yùn)人員等進(jìn)行全員上崗前培訓(xùn)。正確2009版鐵路危險(xiǎn)貨物品名表，增加了（信息化品名欄）。2007年鐵道部將鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)作為鐵路貨運(yùn)安全保障體系的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。正確，錯(cuò)誤鐵路危險(xiǎn)貨

9、物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)開始進(jìn)行系統(tǒng)試點(diǎn)試運(yùn)行為（2008）年1月1日。鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)功能包括：受理審核、卡控簽認(rèn)、貨物追蹤、應(yīng)急救援、決策支持與統(tǒng)計(jì)分析、包裝管理等9個(gè)主要部分。，B,正確，錯(cuò)誤，鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)全過程追蹤時(shí)，將危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸劃分為承運(yùn)裝車、在途運(yùn)行、到達(dá)交付三個(gè)主要階段。，A,正確，錯(cuò)誤，鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理站（專用線、專用鐵路）辦理規(guī)定中相關(guān)內(nèi)容的修改需由（）批準(zhǔn)。，C,站段，鐵路局，鐵道部，對未做到全程押運(yùn)的，再次辦理貨物托運(yùn)時(shí)車站（）。,B,在補(bǔ)齊相關(guān)簽認(rèn)后可以受理，不予受理，直接受理，危險(xiǎn)貨物總發(fā)到年運(yùn)量（）萬噸以下的，原則上不再新增專用線開辦

10、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)到業(yè)務(wù)。，B,3,5,10,新增辦理站、專用線（專用鐵路）和共用單位，以及新增品名時(shí)，須由（）提交申請報(bào)告。，B,站段，鐵路局，鐵道部，專用線、專用鐵路接軌方式、線路作業(yè)條件等鐵路運(yùn)輸安全基本設(shè)施、設(shè)備，必須符合（）的規(guī)定。，C,站段，鐵路局，鐵道部，申請辦理鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)時(shí)，相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員、（）應(yīng)經(jīng)過鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。，BD,單位負(fù)責(zé)人，運(yùn)輸經(jīng)辦人員，裝卸人員，押運(yùn)人員，駕駛?cè)藛T托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)填寫（）和“鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證”號(hào)碼.,BC,承運(yùn)人資質(zhì)號(hào)碼，托運(yùn)人資質(zhì)號(hào)碼，經(jīng)辦人身份證號(hào)碼，經(jīng)辦人駕照號(hào)碼，

11、包裝號(hào)碼按普通貨物條件運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，可在非危險(xiǎn)貨物辦理站、專用線（專用鐵路）發(fā)運(yùn)。，B,正確，錯(cuò)誤，國內(nèi)鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物禁止代理。，A,正確，錯(cuò)誤，鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人系指從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)法人。，B,正確，錯(cuò)誤，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單“貨物名稱”欄內(nèi)填寫“危險(xiǎn)貨物品名索引表”內(nèi)列載的品名和編號(hào)。，A,正確，錯(cuò)誤，危險(xiǎn)貨物運(yùn)單的右上角應(yīng)用藍(lán)色戳記標(biāo)明類項(xiàng)名稱。，B,正確，錯(cuò)誤，運(yùn)輸危險(xiǎn)品必須按照國務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定辦理，禁止以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品。，A,正確，錯(cuò)誤，某企業(yè)擬購置危險(xiǎn)貨物自備罐車50輛，具運(yùn)輸安全綜合分析應(yīng)委托乙級(jí)專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)。，B,正確，錯(cuò)誤，某企

12、業(yè)擬新增共用單位且年到發(fā)量為8萬噸，具運(yùn)輸安全綜合分析可委托乙級(jí)專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)。，B,正確，錯(cuò)誤，年到發(fā)量超過10萬噸的新增企業(yè)專用線運(yùn)輸安全綜合分析可委托乙級(jí)專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。，B,正確，錯(cuò)誤，裝有液化石油氣的氣瓶（即液化石油氣罐）可以通過鐵路運(yùn)輸。，B,正確，錯(cuò)誤，鐵路危險(xiǎn)貨物品名表特殊規(guī)定規(guī)定：液氨、液化石油氣罐裝運(yùn)輸，限使用2（a）企業(yè)自備罐車裝運(yùn)指（）罐車。,A,耐壓液化氣企業(yè)自備罐車,鋁制企業(yè)自玄罐車，鋼制企業(yè)自備罐車，在鐵路車輛編組隔離表中，該圖形表示罐車和各種鋼瓶裝載（）、毒性氣體。，CE,劇毒，無毒，易燃，惰性，非易燃無毒在鐵路車輛編組隔離表中，該圖形表示所裝貨物為（），一級(jí)易

13、于自燃的物質(zhì)，一級(jí)氧化性物質(zhì)，有機(jī)過氧化物，劇毒品，一級(jí)酸性腐蝕性物質(zhì)，一級(jí)堿性腐蝕性物質(zhì)，一級(jí)其他腐蝕性物質(zhì)，BC,二級(jí)易燃液體，一級(jí)易燃液體，一級(jí)易燃固體，二級(jí)酸性腐蝕性物質(zhì)，二級(jí)堿性腐蝕性物質(zhì)禁止溜放表示調(diào)動(dòng)這些車輛時(shí)禁止溜放和從駝峰上解體。，A,正確，錯(cuò)誤，裝運(yùn)乙醇的危險(xiǎn)貨物自備罐車可直接改裝苯、甲苯等理化性質(zhì)相似且消防方法不相抵觸的物品。，B,正確，錯(cuò)誤，易燃液體的裝卸：裝卸車前必須有1520分鐘通風(fēng)，嚴(yán)禁火花；作業(yè)環(huán)境溫度超過（）度時(shí)應(yīng)停止裝卸。,B,30,40,50,裝載液體類危險(xiǎn)貨物不得超過罐車的（），嚴(yán)禁增載和超裝。，B,最大容量，允許充裝量，最大充裝量，裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車輛，

14、要求技術(shù)狀態(tài)良好，不能使用扣修或定檢過期的車輛。，A,正確，錯(cuò)誤，對未乘坐押運(yùn)員的押運(yùn)問，應(yīng)（）。,C,使用暗鎖鎖閉，敞開，使用明鎖鎖閉,貨檢人員在簽認(rèn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)押運(yùn)備品及押運(yùn)間狀態(tài)不符合要求的要進(jìn)行（）。,C,扣押，立即整頓，甩車處理，每列車編掛氣體類危險(xiǎn)貨物罐車車輛不得超過（）組。，B,2,3,4,押運(yùn)管理工作實(shí)行（）。,C,車站簽認(rèn)負(fù)責(zé)制，區(qū)間簽認(rèn)負(fù)責(zé)制，區(qū)段簽認(rèn)負(fù)責(zé)制，押運(yùn)間內(nèi)必須保持清潔，嚴(yán)禁存放（）以及與押運(yùn)無關(guān)的物品。，A,易燃易爆品，對講機(jī)，滅火器，押運(yùn)時(shí)押運(yùn)員應(yīng)穿著印有紅色“押運(yùn)”字樣的（）馬甲。，B,紅色，黃色，白色,押運(yùn)員應(yīng)了解所押運(yùn)貨物的特性及防護(hù)急救措施，須持有（）核發(fā)

15、的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)“培訓(xùn)合格證”。，B,站段，鐵路局，鐵道部，罐車裝運(yùn)氣體類危險(xiǎn)貨物實(shí)行（）押運(yùn)。，B,全程隨貨，全程隨車，不需，氣體類危險(xiǎn)貨物重（空）罐車，7-12車押運(yùn)員不得少于（）人，13-18車押運(yùn)員不得少于（）人。，BD,3,4,5,6,7按照普通貨物條件運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，托運(yùn)人也必須取得鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)證書。，B,正確，錯(cuò)誤，對未乘坐押運(yùn)員的押運(yùn)問，押運(yùn)員可使用明鎖鎖閉或八號(hào)鍍鋅鐵線擰固。,B,正確，錯(cuò)誤，經(jīng)押運(yùn)員同意，押運(yùn)間內(nèi)可以允許非押運(yùn)人員短程隨乘。，B,正確，錯(cuò)誤，氣體類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)實(shí)行簽認(rèn)制席。，A,正確，錯(cuò)誤，所押運(yùn)貨物車輛在車站或區(qū)間停車時(shí)，押運(yùn)員可以在押

16、運(yùn)間吸煙。，B,正確，錯(cuò)誤，危險(xiǎn)貨物押運(yùn)員必須取得培訓(xùn)合格證，運(yùn)輸氣體類危險(xiǎn)貨物時(shí)，押運(yùn)員還須取得押運(yùn)員證。，A,正確，錯(cuò)誤，押運(yùn)的車輛在車站發(fā)生事故時(shí)，押運(yùn)員應(yīng)根據(jù)事故的大小自行處理，無須匯報(bào)。，B,正確，錯(cuò)誤，押運(yùn)間產(chǎn)生的雜物不得向外投擲。，A,正確，錯(cuò)誤，押運(yùn)員必須在“全程押運(yùn)簽認(rèn)登記表”中記錄發(fā)站及途中各編組站站名。，A,正確，錯(cuò)誤，押運(yùn)員必須在“全程押運(yùn)簽認(rèn)登記表”中記錄掛運(yùn)列車車次。，A,正確，錯(cuò)誤，押運(yùn)員必須在“全程押運(yùn)簽認(rèn)登記表”中記錄罐車到達(dá)專用線的時(shí)間。，A,正確，錯(cuò)誤，押運(yùn)員不必了解所押運(yùn)貨物的特性，僅須留意車輛外觀是否良好。，B,正確，錯(cuò)誤，押運(yùn)員押運(yùn)時(shí)必須攜帶本人身份

17、證。，A,正確，錯(cuò)誤，押運(yùn)員在途中應(yīng)認(rèn)真按照要求進(jìn)行簽認(rèn)，嚴(yán)禁擅自離崗、脫崗。，A,正確，錯(cuò)誤，押運(yùn)員在途中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行全程押運(yùn)制度。，A,正確，錯(cuò)誤，氣體類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)簽認(rèn)單保存期為（）。,C,一年，三個(gè)月，半年，站內(nèi)停放需看護(hù)的重點(diǎn)危險(xiǎn)貨物車輛時(shí)，由車站派員看守并通知（）o,B,車務(wù)段，鐵路公安部門，鐵路檢察院,嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)簽認(rèn)制度，要對作業(yè)過程內(nèi)容的（）負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁漏簽、代簽和補(bǔ)簽。,AD,完整性，及時(shí)性，客觀性，真實(shí)性，有效性同一車輛只允許裝運(yùn)（）的危險(xiǎn)貨物。,CD,不同品名,不同鐵危編號(hào),同一品名，同一鐵危編號(hào)，至多兩個(gè)品名對國家規(guī)定需要辦理進(jìn)出口許可的危險(xiǎn)貨物，必須出具相應(yīng)