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1、汽車維修中級(jí)工試題及答案04汽車維修中級(jí)工試題及答案04、單項(xiàng)選擇題(第1題第160題。選擇一個(gè)正確的答案,將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題A、點(diǎn)火系B、冷卻系C、起動(dòng)系D、供給系15()的功用是使轉(zhuǎn)動(dòng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最適宜的工作溫度范圍。0.5分,滿分80分。)A、潤(rùn)滑系B、冷卻系C、燃料供給系D、傳動(dòng)系1為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展,需要發(fā)揮企業(yè)文化的A、娛樂B、主導(dǎo)2正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是A、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功B、要取得事業(yè)的成功,前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件3辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活
2、動(dòng)時(shí)要做到A、追求真理,堅(jiān)持原則4. C、公私分開,實(shí)事求是下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中,正確的選項(xiàng)是A、勤勞是人生致富的充分條件5. C、勤勞不如巧干()是合同內(nèi)容的載體。A、合同的主體B、合同的形式6不屬于產(chǎn)品質(zhì)量法對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的是A、國(guó)家及行政標(biāo)準(zhǔn)C、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證制度7劃線時(shí)放置工件的工具稱為()。A、劃線工具B、基準(zhǔn)工具8.汽油的牌號(hào)越高說明()也越高。A、密度B、凝點(diǎn)9滾動(dòng)軸承的代號(hào)由()構(gòu)成。A、基本代號(hào)、前置代號(hào)、后置代號(hào)C、基本代號(hào)、類型代號(hào)、內(nèi)徑代號(hào)()功能。C、決策D、自律()。()。B、奉獻(xiàn)社會(huì),助人為樂D、有求必應(yīng),服務(wù)熱情()。B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件D、節(jié)
3、儉不如創(chuàng)造C、合同的訂立D、合同的解除()。B、作坊自定標(biāo)準(zhǔn)D、企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證制度C、輔助工具D、測(cè)量工具C、熔點(diǎn)D、辛烷值B、內(nèi)徑代號(hào)、前置代號(hào)、后置代號(hào)D、類型代號(hào)、前置代號(hào)、后置代號(hào)10向不平行于零件任何基本投影面的平面投影所得到的視圖稱為()。A、旋轉(zhuǎn)視圖B、局部視圖C、斜視圖D、剖視圖11任何兩個(gè)彼此絕緣而又相互靠近的導(dǎo)體,都可以看成是()。A、電阻器B、電容器C、繼電器D、開關(guān)12當(dāng)用一段導(dǎo)體切割磁力線時(shí),下列說法正確的是()A、一定有感應(yīng)電流C、會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)13.1988年頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車型號(hào)由A、2B、3B、有感應(yīng)磁場(chǎng)阻礙導(dǎo)線運(yùn)動(dòng)D、有感應(yīng)磁場(chǎng)()部分構(gòu)成。17. C、
4、4D、514排氣消聲器屬于()16.下列選項(xiàng)中可以承擔(dān)整車大部分載重的是()A、離合器B、變速器C、萬向傳動(dòng)裝置D、驅(qū)動(dòng)橋汽車懸架一般都由彈性元件、()和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。18. A、離合器B、減速器C、減震器()的作用是將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟姟?9. A、轉(zhuǎn)子總成B、硅二極管C、整流器()用來吸收汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中的水分。20. A、儲(chǔ)液干燥器B、冷凝器C、膨脹閥()是車用電子控制系統(tǒng)的輸岀裝置。A、輸入回路B、A/D轉(zhuǎn)換器C、執(zhí)行器21全面質(zhì)量管理的基本工作方法中()階段指的是總結(jié)階段。A、AB、CC、D22.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為A、20°B
5、、30800r/min、氣門間隙為C、40D、差速器D、電刷D、蒸發(fā)器D、微型計(jì)算機(jī)D、P0.25mm時(shí),進(jìn)氣門提前角為D、50°23.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)不小于()的80%。A、規(guī)定值B、最大值C、最小值D、額定值24.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí),真空度應(yīng)為5070KPaA、300400B、400500C、500600D、60070025.GB/T8028-94汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)規(guī)定:L-EQB水分含量大于()%。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.426.汽車一級(jí)維護(hù)的行駛里程為(A、5001000)Km。B、10002
6、000C、20003000D、3000400027.氣門座圈承孔的圓度誤差應(yīng)小于A、0.02B、0.0428.活塞環(huán)漏光處的縫隙應(yīng)不大于(A、0.01B、0.03)mm。)mm。29.對(duì)于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動(dòng)機(jī),止推墊片的厚度,以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。A、前B、后30.用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲軸(C、0.06C、0.05曲軸軸向間隙因磨損而增大時(shí),0.35mm。A、軸B、徑31.柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn),以每次(A、1B、2D、0.08D、0.07應(yīng)在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下,C、第一道D、第二道)向輕輕敲擊連桿,連桿能沿軸向移動(dòng),且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為C、側(cè)D、前后
7、)次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄,直到開始噴油C、3D、4加厚()0.1732符號(hào)代表()。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器48.對(duì)于安裝在進(jìn)氣歧管上的噴油器在()噴油。A、平行度B、垂直度C、傾斜度D、位置度A、進(jìn)氣行程B、壓縮行程C、作功行程D、排氣行程33.當(dāng)汽缸拉缸后,確定了某級(jí)修理尺寸,以下相應(yīng)的零件可不報(bào)廢的是()。49.如熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污,不會(huì)導(dǎo)致()。A、活塞B、連桿C、活塞銷D、活塞環(huán)A、不易起動(dòng)B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車34.汽車半軸套管折斷的原因之一是()。50.開關(guān)式怠速控制閥控制線路斷路會(huì)導(dǎo)致()。A、高速行駛B、傳動(dòng)系過載A、不能起動(dòng)B、怠
8、速過高C、怠速不穩(wěn)D、減速不良C、嚴(yán)重超載D、輪轂軸承潤(rùn)滑不良51.蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是()'C。35.以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是()。A、35B、65C、85D、105A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車工作條件惡劣D、汽車長(zhǎng)時(shí)間超時(shí)間超負(fù)荷工作52.(:A、水封)的作用是密封冷卻液以免泄漏,同時(shí)將冷卻液與水泵軸承隔離,以保護(hù)軸承。D、軸承B、葉輪C、泵軸36發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后,應(yīng)采用A、刨削B、磨削)修理。C、冷壓校正53.CA1091發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的D、加熱校正A、前端B、后端)。C、側(cè)面D、上方37以下不屬于曲軸產(chǎn)生裂紋的主要原因的
9、是A、材料缺陷()。B、應(yīng)力集中54高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用()火花塞。A、標(biāo)準(zhǔn)型B、突岀型C、細(xì)電極型D、銅心寬熱值型C、制造缺陷D、螺栓擰緊力矩過大38.以下不屬于凸輪軸變形的主要原因的是A、曲軸受到?jīng)_擊()。B、按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓力矩55.()的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。C、點(diǎn)火線圈A、分火頭B、斷電器D、點(diǎn)火器C、未按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓D、材料缺陷56.豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()點(diǎn)火線圈。A、開磁路B、閉磁路C、A、B都正確D、A、B都不正確39.鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕,輕者可()修復(fù)。A、堆焊B、鑲補(bǔ)57斷電器觸點(diǎn)有輕燒蝕,可用()號(hào)砂紙打磨。A、00
10、B、100C、200D、500C、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)D、堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)均可40.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后,汽缸壓縮壓力的極限值為()MPa,各缸壓力差應(yīng)小于()MPa。58.用數(shù)字式萬用表的()檔檢查點(diǎn)火線圈的電阻。A、歐姆B、電壓C、千歐D、兆歐A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.70、0.2541.確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí),除根據(jù)測(cè)量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外,還應(yīng)考慮()對(duì)修理尺寸的影響。A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦59.拆下火花塞,觀察絕緣體裙部顏色A、淺褐色B、黑色60下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因是,()并且干凈,說明選型正確。C
11、、灰白色D、棕色)。42發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后,主要產(chǎn)生()誤差。A、圓度B、圓柱度C、圓跳動(dòng)A、低壓電路斷路B、供油不足C、混合氣過稀D、混合氣過濃D、圓度和圓柱度61以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因的是(43.根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件(GB380183)的技術(shù)要求,燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)()值的95%。C、最大尺寸D、最大極限A、最小尺寸B、最小極限)。A、汽油濾清器堵塞或汽油中有水,或發(fā)生氣阻B、汽油泵濾網(wǎng)過臟或?yàn)V杯漏氣44.根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件(GB380283)的技術(shù)要求,曲軸各中間各主軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為()mm。C、汽油泵進(jìn)、出油閥貼合不嚴(yán)A、0.025B、0.05
12、C、0.075D、0.10D、汽油泵泵油量過大45.氣門高度用()測(cè)量。62.()會(huì)導(dǎo)致連桿軸承產(chǎn)生異響。A、外徑千分尺B、內(nèi)徑千分尺C、直尺D、刀尺A、連桿軸承間隙過小B、連桿材質(zhì)不符合要求46發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈與座圈孔應(yīng)為()。A、過渡配合B、過盈配合C、潤(rùn)滑系壓力過大63.()導(dǎo)致活塞銷產(chǎn)生異響。D、邊桿軸承間隙過大C、間隙配合D、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可A、活塞銷松曠B、活塞磨損過大47.()用于減小燃油壓力波動(dòng)。C、氣缸磨損過大D、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過大64.()不是正時(shí)齒輪異響的原因。A、正時(shí)齒輪間隙過小B、正時(shí)齒輪間隙過大80.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大,應(yīng)調(diào)整A、制動(dòng)踏板高度B
13、、)。制動(dòng)氣室壓力C、正時(shí)齒輪磨損D、正時(shí)齒輪斷齒C、儲(chǔ)氣筒壓力制動(dòng)底板上的偏心支承65.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。甲說:發(fā)動(dòng)機(jī)分電器失效可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。乙說:發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器損壞可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。二人中正確的是()。81.離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是(A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤)。B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確C、固定離合器蓋和壓盤減小振動(dòng)66.()不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成部分。A、節(jié)氣門位置傳感器B、曲軸位置傳感器82用百分表測(cè)量變速器倒擋軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()mm,使用極限為0.06mm。A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035
14、C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器83.齒輪的工作面腐蝕斑點(diǎn)及剝落面積超過齒面的(),或齒輪出現(xiàn)裂紋,應(yīng)予更換。67.電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中,A、電控單元()存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。執(zhí)行器C、溫度傳感器D、壓力調(diào)節(jié)器A、1/8B、1/4C、3/8D、1/284根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件面的()。(GB5372-85)技術(shù)要求,各齒輪的嚙合印痕應(yīng)在輪齒嚙合面中部,且不小于嚙合A、510B、1015C、1520D、20A、55%B、60%C、70%D、75%69.電控燃油噴射(EFI)主要包括噴油量,噴射正時(shí),燃油停供和()的控制。85.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是()同步器。
15、A、燃油泵B、點(diǎn)火時(shí)刻C、怠速D、廢氣再循環(huán)A、慣性鎖銷式B、慣性鎖環(huán)式C、自動(dòng)增力式D、強(qiáng)制鎖止式70.在檢測(cè)排放前,應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。86.自動(dòng)變速器內(nèi)()的作用是制動(dòng)。A、怠速B、點(diǎn)火正時(shí)A、單向離合器B、離合器C、制動(dòng)器D、手動(dòng)閥C、供油量D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)87.進(jìn)行自動(dòng)變速器()時(shí),時(shí)間不得超過5so71.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)()是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處有可燃混合氣燃燒從而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象,A、油壓試驗(yàn)B、失速試驗(yàn)C、時(shí)滯試驗(yàn)D、手動(dòng)試驗(yàn)A、回火B(yǎng)、放炮C、行駛無力D、失速88.單級(jí)主減速器有()齒輪組成。72.電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用()檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是否有故障。A、一對(duì)圓錐B、二對(duì)圓錐C、
16、一對(duì)圓柱D、一組行星68與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高C、模擬式萬用表A、萬用表B、數(shù)字式萬用表D、試燈或萬用表()%。73.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī),可用數(shù)字式萬用表的()點(diǎn)火控制器端子,查看電壓大小是否符合技術(shù)要求。89.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動(dòng)圓錐齒輪和行星齒輪軸,A、行星齒輪B、半軸齒輪C、從動(dòng)圓錐齒輪其中不屬差速器的是D、行星齒輪軸B、黑筆搭鐵,紅筆搭接C、紅筆搭接D、黑筆搭接74.柴油機(jī)噴油器()實(shí)驗(yàn),以每秒3次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄,直到開始噴油。A、傾斜性B、壓力C、密封性A、紅筆搭鐵黑筆搭接B、壓力D、防漏90.桑
17、塔納2000型轎車主減速器的主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為(A、0.15B、0.20C、0.2591根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件A、0.10B、0.20)mm。D、0.30(GB8825-88)技術(shù)要求,圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于C、0.25D、0.30()mm。75.EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)為15°30°。A、最小B、自由C、最大92.對(duì)傳動(dòng)軸總成進(jìn)行動(dòng)平衡,要求在傳動(dòng)軸兩端的最大不平衡值不大于D、極限B、676.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定:前輪180°kPa,后輪()kPa;車輪動(dòng)不平衡量為零。A、190B、200C、300
18、D、40093.()轉(zhuǎn)向器采用齒輪齒條傳動(dòng)原理傳遞動(dòng)力。A、曲柄指銷式B、循環(huán)球式77.行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力,對(duì)于座位數(shù)小于或等于()的載客汽車應(yīng)不大于500N。94轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過(D、11A、一牙B、二牙78采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車當(dāng)氣壓升至應(yīng)不大于10kPa。600kPa且不使用制動(dòng)的情況下,停止空氣壓縮機(jī)()min后,其氣壓的降低值95.EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器時(shí),A、37°30'B、30°30'79.()在30km/h的初速度下采用應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí),制動(dòng)距離要求wA、貨車B、客車C、乘用車20m。96輪胎的
19、尺寸34X7,其中X表示(A、低壓胎B、高壓胎特種車97.為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重,主銷后傾角一般不超過C、8D、10C、蝸輪蝸桿式D、齒輪齒條式C、三牙D、四牙畫大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為()oC、34°D、38°C、超低壓胎D、超高壓胎()o()gcm。)。C、5°C、車架變形或鉚釘松動(dòng)98.下面不是盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)的是()。A、散熱能力強(qiáng)B、抗水衰退能力強(qiáng)C、制動(dòng)平順性好D、管路液壓低99對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,解除制動(dòng)時(shí),控制油壓下降,加力氣室互相溝通,又具有一定的輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。(),膜片、推桿、D、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小112.()不
20、是動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)引起的轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、油泵磨損B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、油路中有氣泡D、分配閥反作用彈簧過軟或損壞A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力100.踩下汽車制動(dòng)踏板時(shí),雙腔制動(dòng)主缸中()。A、后腔液壓先升高B、前腔液壓先升高C、前后腔同時(shí)升高D、后腔液壓先升高、前腔液壓先升高、前后腔同時(shí)升高都有可能101.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中的氣壓調(diào)節(jié)器上的螺釘旋入時(shí)()。102. A、氣壓降低B、氣壓升高C、氣壓不變()不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。103. A、加力氣室B、輪缸C、控制閥制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大,將會(huì)導(dǎo)致()。113. A、車輛行駛跑偏B、制動(dòng)不良C、制動(dòng)時(shí)
21、間變長(zhǎng)()是裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄的原因。A、油泵磨損B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞114. C、油路中有氣泡D、分配閥反作用彈簧過軟或損壞汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會(huì)導(dǎo)致汽車()。A、不能轉(zhuǎn)向B、左右轉(zhuǎn)向力不一致115. C、轉(zhuǎn)向沉重D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏D、不可調(diào)D、主缸D、制動(dòng)距離變長(zhǎng)116關(guān)于汽車行駛中有撞擊聲或異響的原因。甲認(rèn)為:減振器損壞是其中之一。乙認(rèn)為:彈簧折斷是其中之一。丙認(rèn)為:單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一??捶ㄕ_的是()104.桑塔納2000型轎車后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚
22、度為5mm,磨損極限為()mm105. A、0.30B、0.25C、0.35檢查制動(dòng)器彈簧時(shí),用()測(cè)量,其彈力不得小于規(guī)定值。106. A、彈簧稱B、地磅C、角尺解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)底板的配合間隙不大于A、0.25B、0.20C、0.15107.桑塔納轎車駐車制動(dòng)器是()。108. A、氣壓式B、綜合式C、液力式在制動(dòng)時(shí),液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是(109. A、主缸高于輪缸B、主缸低于輪缸C、輪缸主缸相同()不是轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前輪前束過大或過小110. D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間
23、隙過小汽車正常行駛時(shí),總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè),這種現(xiàn)象稱為111. A、行駛跑偏B、制動(dòng)跑偏C、制動(dòng)甩尾()不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。A、前輪胎修補(bǔ)、前輪輞變形、前輪轂螺栓短缺引起動(dòng)不平衡D、0.2D、張緊計(jì)()mm。D、0.30D、人力式)。D、不確定D、車輪回正B、減振器失效,前鋼板彈力不一致117. A、甲和乙B、乙和丙()不是汽車行駛跑偏的原因。A、減振器性能減弱118. C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足下列()是制動(dòng)甩尾的原因。A、前懸掛彈簧彈力不足119. C、減振器性能減弱()是汽車輪胎中央磨損的原因A、輪胎氣壓過高C、車輪轉(zhuǎn)向角不正確C、丙和甲D、均錯(cuò)B、前懸掛移位D、車架
24、變形B、輪胎異常磨損D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足B、輪胎氣壓過低D、車輪前束不正確120.()是無氣壓引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因A、車輪制動(dòng)器失效121. C、制動(dòng)器室膜片破裂()導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效。A、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良122. C、制動(dòng)踏板自由行程過小()不會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良。A、空氣壓縮機(jī)損壞123. C、制動(dòng)器室膜片破裂制動(dòng)踏板軸卡滯會(huì)導(dǎo)致汽車()。A、制動(dòng)拖滯B、制動(dòng)甩尾B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑B、制動(dòng)踏板行程過小D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑B、制動(dòng)軟管破裂D、制動(dòng)踏板行程過小C、制動(dòng)失效D、制動(dòng)過遲124.關(guān)于液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。甲認(rèn)為:總泵
25、皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因乙認(rèn)為:制動(dòng)蹄片磨損過量是其中之一。丙認(rèn)為:液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣是其中之一。看法正確的是()。B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)127.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)為13°±1°。A、600B、800128.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)為()°。()r/min時(shí),點(diǎn)火電壓應(yīng)為810kV。C、600B、400()V。131.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池,單格電壓應(yīng)在1.5V以上,并在5s
26、內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至()V,說明存電量足。A、1.3B、1.5133.點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的B、vC、kvB、電源()。C、電阻B、電樞電流A、勵(lì)磁電流A、1/2D、1200D、800D、12D、1.9D、電感)式單向離合器。D、帶式D、點(diǎn)火電壓)倍。D、1/4A、11B、12A、R133B、R143D、14D、R163D、固體A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確125. A、甲和乙()不是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)B、制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過小C、總泵旁通孔或回油孔堵塞126. D、制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞對(duì)液壓制動(dòng)的汽車
27、連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后,踏板能升高但踏制動(dòng)踏板感覺有彈性,則是由于A、主缸皮碗破壞、頂翻C、液壓系統(tǒng)有滲漏C、1000129.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為A、200130.為保證車輛順利起動(dòng),起動(dòng)前蓄電池電壓不小于C、10C、1.7132.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。A、mv134. A、搭鐵汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且啟動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí),應(yīng)使用135. A、滾柱B、摩擦片C、彈簧電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的()。C、充電電流136.硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)極柱直流輸出電壓的C、1/3137.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下,
28、電壓為()V。C、13138.HCFC類制冷劑包括R22、R123、()等。C、R153139. 在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中,被吸入壓縮機(jī)的制冷劑是()狀態(tài)。A、低壓液體B、高壓液體C、低壓氣體關(guān)于蒸發(fā)器,甲說蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于冷卻室內(nèi)空氣。乙說蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于除去空氣中濕氣。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。141關(guān)于膨脹閥,甲說膨脹閥安裝于駕駛室內(nèi)。乙說膨脹閥安裝于蒸發(fā)器旁。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確142.使用汽車空調(diào)時(shí),下列()影響制冷效果。A、乘客過多B、汽車快速行駛C、大負(fù)荷D、門窗關(guān)閉不嚴(yán)143關(guān)于電壓表檢修,甲說車載電壓表讀數(shù)不一定
29、準(zhǔn)確;乙說車載電壓表的讀數(shù)僅供參考。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確144關(guān)于燃油表檢修,甲說在安裝傳感器時(shí),與油箱搭鐵必須良好;乙說傳感器的電阻末端必須搭鐵,這樣可以避免因滑片與電阻接觸不良時(shí)產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因,甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑;乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是充電系統(tǒng)連接導(dǎo)線接觸不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。145. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確()可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。A、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉(zhuǎn)
30、子短路關(guān)于喇叭不響故障,甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良;乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確.關(guān)于喇叭聲響不正常故障,甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動(dòng);乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障,甲說喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過弱;乙說喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧折斷。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障,甲說空
31、調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁離合器皮帶盤與壓力板接合面磨損嚴(yán)重而打滑;乙說空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁離合器從動(dòng)壓力板連接半圓鍵松脫。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確151關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障,甲說空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)控制線路短路故障;乙說空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開關(guān)故障。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確152冷卻水溫升高到()'C以上時(shí),水溫過高報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)的雙金屬片變形,觸點(diǎn)閉合,報(bào)警燈亮。153. A、2535B、4555C、6575D、95105當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)
32、油壓力正常時(shí),機(jī)油壓力過低報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)(),報(bào)警燈()。154. A、分開不亮B、分開亮C、閉合不亮D、閉合亮當(dāng)汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于()Mpa以上時(shí),氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)分開,報(bào)警燈不亮。155. A、0.05B、0.15C、0.30D、0.45當(dāng)蓄電池液面高度低于極限值時(shí),傳感器的鉛棒()正電位,報(bào)警燈()。156. A、無亮B、有不亮C、無不亮D、有亮()只能導(dǎo)致右側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。A、熔斷器故障B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路斷路157. C、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開啟。158. A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、遙控器故
33、障D、點(diǎn)火開關(guān)故障()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。159. A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、遙控器故障D、點(diǎn)火開關(guān)故障()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障160. C、遙控器故障D、搭鐵線故障()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟一扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、導(dǎo)線斷路D、車門鎖啟動(dòng)器故障得分評(píng)分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填,錯(cuò)誤的填“X”。每題0.5分,滿分20分。)161. ()市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,應(yīng)該樹立多轉(zhuǎn)行、多學(xué)知識(shí)、多長(zhǎng)本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。162. ()服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。163. ()未成年工是指不滿
34、16周歲的勞動(dòng)者。164. ()消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法是在1998年通過的。165. ()工件尺寸是游標(biāo)卡尺尺身讀出的整毫米數(shù)+游標(biāo)刻度。166. ()基本尺寸相同的一批孔和軸共有兩種配合形式,即:間隙配合和過盈配合。167. ()在液壓傳動(dòng)過程中其工作容積必須密封但不能變化。168. ()常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置因泄漏大、消耗功率高,故目前應(yīng)用較少。169. ()車輪平衡有靜平衡和動(dòng)平衡之分。仃0.()轉(zhuǎn)盤式清洗機(jī)主要用于整車清洗。仃1.()牽引汽車自身不裝載貨物。172. ()干式汽缸套的外表面可以與冷卻水接觸。173. ()按濾淸方式不同,潤(rùn)滑系機(jī)油濾淸器可分為過慮式和離心式兩種。仃4.()汽車
35、傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸岀的動(dòng)力傳遞給各車輪。仃5.()駐車制動(dòng)裝置通常由駕駛員用手操縱。176.()翼板式空氣流量傳感器通常安裝在電動(dòng)機(jī)上。仃7.()鏨削加工時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡。仃8.()發(fā)生D級(jí)火災(zāi)時(shí),首先切斷電源。仃9.()就維修質(zhì)量而言,全面質(zhì)量管理就是維修企業(yè)為了保證和提高維修質(zhì)量,企業(yè)全體員工齊心協(xié)力,綜合運(yùn)用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法所進(jìn)行的系統(tǒng)的維修質(zhì)量管理活動(dòng)的總稱。180. ()冷卻液溫度傳感器安裝在水道上。181. ()蓄電池上的通氣孔應(yīng)經(jīng)常保持清潔。182. ()有熄火征兆或著火后又逐漸熄火的一般是發(fā)動(dòng)機(jī)電路故障。183. ()檢測(cè)發(fā)電機(jī)整流器的性能應(yīng)選用萬用表“二極
36、管”擋。184. ()所有的汽車診斷儀都配備外置測(cè)試卡。185. ()發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11°13°之間。186. ()電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬用表檢測(cè)。187. ()EQ1092F車前輪外傾角為1°。188. ()用腳施加于駐車制動(dòng)裝置操縱裝置上的力,對(duì)于座位數(shù)小于9的載客汽車應(yīng)不大于600N。189. ()總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí),滿載檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)距離要求<8m。190. ()對(duì)于允許掛接掛車的汽車,其駐車制動(dòng)裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度12%的坡道上()手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)沒有倒檔鎖裝置。191. ()空氣助力器與真空助力器的助力作用都是直接增大制動(dòng)主缸的推力。192. ()單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是車身傾斜的原因之一。193. ()進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)檢修時(shí),抽真空之前,應(yīng)
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