汽車(chē)評(píng)估考試復(fù)習(xí)

1、一、填空題部分，約15分1、汽車(chē)上有承載式和.非承載式兩種不同的車(chē)架和車(chē)身結(jié)構(gòu)。2、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)使車(chē)輪的滑移率保持在15%20%。3、根據(jù)我國(guó)資產(chǎn)評(píng)估管理要求，舊機(jī)動(dòng)車(chē)估價(jià)亦遵循的四種類(lèi)型的標(biāo)準(zhǔn)有：重置成本標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行市價(jià)、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)、活算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。4、汽車(chē)新產(chǎn)品定價(jià)有三種基本策略：撇油定價(jià)策略、滲透定價(jià)策略、滿意定價(jià)策略。5、舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)由鑒定估價(jià)中評(píng)估的主體、評(píng)估的客體、評(píng)估的目的、評(píng)估的程序、評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)估的方法六大要素組成。汽車(chē)的制動(dòng)性主要由制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰減性能和制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)6、習(xí)慣上人們將未來(lái)有限期預(yù)期收益折算成現(xiàn)值的比率稱為折現(xiàn)率。7、舊汽車(chē)評(píng)

2、估的概念：舊汽車(chē)評(píng)估是指具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的鑒定評(píng)估人員，按照特定的目的、法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)舊汽車(chē)進(jìn)行手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定和價(jià)格估算的過(guò)程。8、舊汽車(chē)的手續(xù)是指汽車(chē)上路行駛，按照國(guó)家法規(guī)和地方法規(guī)應(yīng)該辦理的各項(xiàng)有效證件和應(yīng)該交納的各項(xiàng)稅費(fèi)憑證。9、汽車(chē)技術(shù)狀況的基本鑒定方法：1.靜態(tài)檢2.動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)3.儀器檢驗(yàn)10、汽車(chē)技術(shù)狀況的儀器檢查在汽車(chē)評(píng)估中主要用丁對(duì)被評(píng)估汽車(chē)用動(dòng)態(tài)檢查性能把握不準(zhǔn)和不熟悉，并且對(duì)評(píng)估準(zhǔn)確性要求較高的情況，常用丁較高檔的冷僻車(chē)型和司法評(píng)估。汽車(chē)技術(shù)狀況的儀器檢查種類(lèi)繁多，這里是指汽車(chē)綜合性能檢測(cè)，而汽車(chē)綜合性能檢測(cè)主要包括汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可

3、靠性和排氣污染物等的檢測(cè)、評(píng)價(jià)。其他主要包括：(1) 汽車(chē)技術(shù)狀況的動(dòng)態(tài)檢查和儀器檢查的細(xì)節(jié)問(wèn)題。(2) 汽車(chē)定損的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題二、判斷題部分，約10分，答案自己解決X1.對(duì)于新汽車(chē)定價(jià)策略，經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)定價(jià)時(shí)，往往把汽車(chē)價(jià)格定成整數(shù)。X2.舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)帥對(duì)其出具的鑒定評(píng)估報(bào)告的真實(shí)性、科學(xué)性、客觀性負(fù)責(zé)，并承擔(dān)所有的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。X3.舊機(jī)動(dòng)車(chē)是指經(jīng)過(guò)公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在國(guó)家法定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)或在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)服役的舊機(jī)動(dòng)車(chē)輛的總稱。X4.我國(guó)原機(jī)械工業(yè)部發(fā)布規(guī)定：2000年1月1日以后新產(chǎn)生的汽車(chē),必須使用車(chē)輛識(shí)別代號(hào)VIN。/5.舊機(jī)動(dòng)車(chē)評(píng)估的程序是按照接受委托、查勘檢驗(yàn)、評(píng)定估

4、算的程序進(jìn)行0/6.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)不但向用電設(shè)備供電還要向蓄電池充電。/7.在相同的條件下比較，帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)比無(wú)渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好。X8.拍賣(mài)市場(chǎng)拍售的舊機(jī)動(dòng)車(chē)是公平市價(jià)。X9.收益現(xiàn)值法是汽車(chē)評(píng)估中采用最廣泛的方法。X10.貨車(chē)是主要用于運(yùn)送貨物的載貨汽車(chē)。它可以分為：輕型貨車(chē)、中型貨車(chē)、重型貨車(chē)。X11.汽車(chē)的總質(zhì)量通常也稱為滿載質(zhì)量。/12.汽車(chē)行駛系一般由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和輪胎組成。X13.拍賣(mài)市場(chǎng)拍售的舊機(jī)動(dòng)車(chē)是公平市價(jià)。/14.制動(dòng)系的作用是強(qiáng)制汽車(chē)減速或停車(chē)以及防止停放的車(chē)產(chǎn)生滑移。/15.汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要指標(biāo)有：使用年限、行駛里程和大修次數(shù)。/

5、16.國(guó)家于1985年4月2日國(guó)務(wù)院發(fā)文決定，對(duì)所以購(gòu)置車(chē)輛的單位和個(gè)人，一律征收車(chē)輛購(gòu)置附加稅，因此，公安、司法、檢察、防汛指揮車(chē)等有特殊裝置的車(chē)輛也要征收車(chē)輛購(gòu)置附加稅。/17.二手車(chē)評(píng)估的主體是指汽車(chē)評(píng)估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者。1 三、選擇題單項(xiàng)選擇，約15分。.中級(jí)轎車(chē)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)是BoA發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于1L且小于或等于1.6L的轎車(chē)B發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于1.6L,但小于或等于2.5L的轎車(chē)C發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于1L,但小于或等于2.5L的轎車(chē)2 D發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于2.5L,但小于或等于4L的轎車(chē).車(chē)輛識(shí)別代碼編碼中的第十位字母表示BA車(chē)輛特征代碼B車(chē)型年款代碼3. C車(chē)型種類(lèi)代碼D裝配廠代碼通過(guò)車(chē)輛同一側(cè)相鄰兩

6、車(chē)輪的中點(diǎn)并垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離，指的是B4. A輪距B軸距C前懸D后懸汽車(chē)的超車(chē)加速性是指BA汽車(chē)在原地起步后能夠以最大的加速度加速的能力B汽車(chē)在行使中迅速增加行使速度的能力C汽車(chē)的爬坡能力5. D汽車(chē)在行使中的最快行使速度在研究汽車(chē)的使用壽命是，主要是研究汽車(chē)的AA經(jīng)濟(jì)使用壽命B技術(shù)使用壽命6. C合理使用壽命D經(jīng)濟(jì)使用壽命和技術(shù)使用壽命由于技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了新的性能更優(yōu)的車(chē)輛，致使原有的車(chē)輛相對(duì)新車(chē)型的貶值稱機(jī)動(dòng)車(chē)的A。A功能性貶值B經(jīng)濟(jì)性貶值7. C實(shí)體性貶值D功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值無(wú)級(jí)式機(jī)械變速器其英文縮寫(xiě)是D。8. AATBAMTCMTDCVT某汽車(chē)型號(hào)EQ10

7、91，其車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)和主參數(shù)代號(hào)的含義是C。A越野車(chē)自重9噸B貨車(chē)載重量9噸9. C貨車(chē)總質(zhì)量9噸D客車(chē)長(zhǎng)為9米某轎車(chē)VIN代碼是LSVJF03365B057601,其年款代碼表示的年份是C。10. A2000年B2004年C2005年D1999年汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要指標(biāo)有B。A使用時(shí)間、行使里程、總用油量B年限、行使里程和大修次數(shù)C行使里程D大修次數(shù)11.在汽車(chē)使用壽命中技術(shù)、合理、經(jīng)濟(jì)使用壽命三者的關(guān)系是D。A技術(shù)使用壽命=合理使用壽命=經(jīng)濟(jì)使用壽命12. B合理使用壽命經(jīng)濟(jì)使用壽命出術(shù)使用壽命C經(jīng)理使用壽命合理使用壽命出術(shù)使用壽命D技術(shù)使用壽命合理使用壽命統(tǒng)濟(jì)使用壽命在收益現(xiàn)值法中A。

8、13. A選擇的折現(xiàn)率應(yīng)大于等于利率B選擇的折現(xiàn)率應(yīng)小于利率C折現(xiàn)率與利率誰(shuí)大誰(shuí)小，不好說(shuō)D折現(xiàn)率與利率無(wú)一定關(guān)系汽車(chē)在某一初速度作滑行實(shí)驗(yàn)時(shí)，滑行距離越短，則說(shuō)明B。14. A傳動(dòng)效率越高B傳動(dòng)效率越低C慣性越大D與傳動(dòng)效率關(guān)系不大二手車(chē)適用活算價(jià)格計(jì)量的前提條件是D。15. A正處于營(yíng)運(yùn)中車(chē)輛B可繼續(xù)使用車(chē)輛C可連續(xù)獲利車(chē)輛D質(zhì)押車(chē)輛某鑒定估價(jià)帥接受法院的委托對(duì)一輛公務(wù)用車(chē)進(jìn)行鑒定估價(jià)，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛是他原工作單位的車(chē)輛時(shí)，他回避了這次鑒定估價(jià)工作。我們說(shuō),這位鑒定估價(jià)帥遵守的工作原則是D。16. A科學(xué)性原則B客觀性原則C可行性原則D獨(dú)立性原則一輛剩余年限為兩年的就機(jī)動(dòng)車(chē)，經(jīng)預(yù)測(cè)得這兩年

9、預(yù)期收益為：第一年1.5萬(wàn)元，第二年1.2萬(wàn)元，設(shè)折現(xiàn)率為15%,則用收益現(xiàn)值法估價(jià)值應(yīng)為C。17. A2.7萬(wàn)元B2.35萬(wàn)元C2.21萬(wàn)元D2.04萬(wàn)元國(guó)家考慮國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和能源節(jié)約等因素，制定出符合我國(guó)實(shí)際情況的使用期限是指汽車(chē)的C。18. A技術(shù)使用壽命B經(jīng)濟(jì)使用壽命C合理使用壽命D經(jīng)濟(jì)使用壽命加合理使用壽命二手車(chē)適用活算價(jià)格計(jì)量的前提條件是D。A正處于營(yíng)運(yùn)中車(chē)輛B可繼續(xù)使用車(chē)輛C可連續(xù)獲利車(chē)輛D質(zhì)押車(chē)輛19. 由于技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了新的性能更優(yōu)的車(chē)輛，致使原有的車(chē)輛相對(duì)新車(chē)型的貶值稱機(jī)動(dòng)車(chē)的A。20. A功能性貶值B經(jīng)濟(jì)性貶值C實(shí)體性貶值D功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值一載重車(chē)已使用了3年

10、，采用使用等速折舊法計(jì)算的實(shí)體性貶值率是C。A37.5%B70%C30%D62.5%21.在收益現(xiàn)值法中A。A選擇的折現(xiàn)率應(yīng)大于等于利率B選擇的折現(xiàn)率應(yīng)小于利率C折現(xiàn)率與利率誰(shuí)大誰(shuí)小，不好說(shuō)D折現(xiàn)率與利率無(wú)一定關(guān)系22.二手車(chē)評(píng)估的客體是A。B經(jīng)銷(xiāo)商D車(chē)輛擁有人1. A待評(píng)估的車(chē)輛C評(píng)估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者四、問(wèn)答題約30分評(píng)估學(xué)中應(yīng)用市場(chǎng)法有什么前提條件？答：1、需要有一個(gè)充分發(fā)育、活躍的舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，有充分的參照物可取。2、參照物及其與被評(píng)估車(chē)輛有可比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料是可收集到的，并且價(jià)值影響因素明確，可以量化。裝2鈍祜m用收益法有什么前提條件？答：1）被評(píng)估對(duì)象必須是經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)，而且

11、具有持續(xù)獲利的能力；2）被評(píng)估資產(chǎn)是能夠而且必須用貨幣衡量其未來(lái)收益的單項(xiàng)資產(chǎn)或整體資產(chǎn)；3）產(chǎn)權(quán)所有者所承擔(dān)的未來(lái)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也必須能用貨幣加以衡量。只有同時(shí)滿足上述條件，才能運(yùn)用收益現(xiàn)值法對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估。3. 對(duì)舊機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定過(guò)程中，路試檢查主要檢查哪些項(xiàng)目？4. 答：1檢查離合器。2檢查制動(dòng)性能。3檢查轉(zhuǎn)向操縱性能。4檢查變速器。5檢查傳動(dòng)系統(tǒng)間隙。6檢查汽車(chē)動(dòng)力行。7檢查轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)與行使系統(tǒng)的動(dòng)平衡。8檢查傳動(dòng)效率對(duì)舊機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定過(guò)程中，外觀檢查主要檢查哪些項(xiàng)目？答二L11_檢查被誣估汽車(chē)的廠牌型號(hào)、底盤(pán)好以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)與行車(chē)證是否訂一致。2檢查車(chē)身的技術(shù)狀況。3檢查發(fā)動(dòng)機(jī)

12、。4檢查車(chē)廂內(nèi)部。5檢查行李箱。6檢查汽車(chē)底部5.何謂汽車(chē)目標(biāo)成本定價(jià)法？答：是指以期望到達(dá)的成本目標(biāo)為依據(jù)，確定企業(yè)產(chǎn)品出廠價(jià)的一種特殊定價(jià)方法。6. 汽車(chē)自動(dòng)變速器有何優(yōu)缺點(diǎn)？答：優(yōu)點(diǎn)：1提高行車(chē)的安全性2降低有害氣體的排放3整車(chē)具備更好的駕駛性能4良好的行駛性能缺點(diǎn)：1結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高2效率不夠高3缺少駕駛樂(lè)趣。7. 影響新汽車(chē)價(jià)格的因素有那些？答：1市場(chǎng)需求2汽車(chē)特征3競(jìng)爭(zhēng)者行為4汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境書(shū)十T-65*律法規(guī)7社會(huì)環(huán)境線8.試述新汽車(chē)定價(jià)策略中，撇油定價(jià)策略的優(yōu)缺點(diǎn)答：1優(yōu)點(diǎn)：由丁價(jià)格高，不僅能在短期內(nèi)取得較大利潤(rùn)，而且可以在_競(jìng)爭(zhēng)增加時(shí)采取降價(jià)策略，這樣，既可以限制競(jìng)爭(zhēng)者的加入，

13、乂符合消費(fèi)者對(duì)待價(jià)格由高到低的心理。2缺點(diǎn)：由丁價(jià)格大大高丁價(jià)值，在新產(chǎn)品尚未在消費(fèi)者心目中建立起聲譽(yù)時(shí)，不利丁打開(kāi)市場(chǎng)，有時(shí)甚至?xí)o(wú)人問(wèn)津。9.試述新汽車(chē)評(píng)估方法與步驟答：1采集與被評(píng)估汽車(chē)同類(lèi)型汽車(chē)的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)、配置情況及價(jià)格。2選擇參照車(chē)型。3對(duì)被評(píng)估汽車(chē)與參照汽車(chē)進(jìn)行比照試駕。4被評(píng)估汽車(chē)與參照汽車(chē)的品牌、性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、配置的差異比較。5收集被評(píng)估汽車(chē)與參照汽車(chē)的價(jià)格走向。6了解與判斷被評(píng)估汽車(chē)的定價(jià)目標(biāo)、方法和策略。7差異量化與評(píng)估簡(jiǎn)述汽車(chē)碰撞損傷鑒定的基本步驟答：1了解車(chē)身結(jié)構(gòu)的類(lèi)型。2以目測(cè)確定碰撞部位。3一目測(cè)確定碰撞的方向及膨脹力大小，并檢查可能有的損傷。4確定損傷是否限制在車(chē)身范圍，是否還包含功能部件或零配件。5沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置。6測(cè)量汽車(chē)的主要零部件，通過(guò)比較維修手冊(cè)車(chē)身尺寸圖表上的標(biāo)定尺寸和實(shí)際汽車(chē)上的尺寸來(lái)檢查汽車(chē)車(chē)身的是否產(chǎn)生變形量。7用適當(dāng)?shù)墓ぞ呋蛞积R檢查懸:架和整個(gè)車(chē)身的損傷情況。簡(jiǎn)述機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證識(shí)偽方法答：1查看識(shí)偽標(biāo)記2查看汽車(chē)彩照與實(shí)物是否相符3查看行駛證紙質(zhì)、印刷質(zhì)量、字體、字號(hào)